1、軌道交通項目周邊建構筑物及房屋開裂事故應急救援預案§ 1總則1.1 目的為了加強施工過程中對周邊建筑物的保護，保障人民群 眾生命、財產安全，保護環境，能以最快的速度、最大的效 能，有序地實施救援，最大限度減少人員傷亡和財產損失， 把事故危害降到最低點，維護社會的安全和穩定。結合我項 目實際，特制定本應急救援預案。1.2 編制依據武漢軌道交通七號線三標工程實施性施工組織設計；安全生產法中華人民共和國突發事件應對法等 相應的法律、法規和技術規范；分公司及集團公司頒發的“程序文件”和“作業手冊”； 現場踏勘所掌握的施工場地環境資料；項目部的人力、物力和財力的配置。1.3 適用范圍適用于武漢

2、軌道交通七號線三標工程項目發生周邊建 （構）筑物及房屋開裂安全事故的應急預案。§ 2工程概況見總預案§ 3危險源辨識常碼頭站東長區間長常區間§ 4指揮機構的設置和職責4. 1項目部成立事故安全應急救援領導小組事故應急組織機構由項目部領導班子成員、各部室、各 架子隊組成。應急領導小組下設辦公室。當發生重大、特大 傷害事故時，為了有效的預防和控制重大事故的發生，并能 在重大事故發生后有條不紊地開展應急工作，根據本工程施 工的特點、范圍，對施工現場易發生重大傷害事故的部位、 環節進行監控，制定本事故應急救援預案，根據應急預案建 立應急救援組織，配備必要的應急救援器材、設

3、備，并定期 進行演練。應急救援組織機構見附圖1。4.2職責4.2.1 組長職責(1)組長是整個項目部事故處理的總負責人；主持全 面工作，確保工程項目滿足國家頒發的有關的法令、法規、 規章制度的要求。(1)授權副組長主持整個項目的預防、處理、上報傷 亡事故工作，并積極支持配合。(3)負責審批傷亡事故應急預案；負責預案在本項目 部的有效運行及在預案運行過程中的內外協調，并改善其運 行環境，確保預案的實現，消滅傷亡事故的發生。(4)參與傷亡事故的調查與處理工作。圖1-1應急救援組織機構圖14.2.2 副組長職責(1)貫徹落實國家頒發的有關的法令、法規、規章制度以及項目部預案的運行，負直接領導責任(2

4、)審批傷亡事故預防器材的采購計劃，按要求購買 并應滿足使用；組織定期檢查，并要求做好記錄，要求架子 隊保證設備的完好，并且在傷亡事故發生時調用項目部一切 物資和設備。(3)組織項目部進行全員安全防護培訓，對生產管理 和技術人員、工人進行理論考核。(4)經常深入施工現場了解傷亡事故預防情況，對發 現的問題及時決策處理。4.2.3 組員職責(1)辦公室直接負責以國家頒發的有關的法令、法規、 規章制度為內容的宣傳、培訓工作，并進行理論的考核，以 及事故發生后對外聯絡、車輛調配工作。(2)項目安質部直接負責項目部的定期模擬演練，并 且，負責日常具體的預案運行過程中的內外協調工作以及事 故發生后的調查處

5、理工作。(3)項目設物部負責保障設備、物資的調配，保證后 勤物資供給。(4)項目勞資室負責現場組織救援傷者及護送、轉院 等具體工作，并調動本公司人員進行現場救護。(5)項目部組織工人參加項目部舉辦的培訓。同時， 負責發生事故時立即組織搶救，防止事態擴大，保護現場， 及時如實匯報。負責輕傷事故、未遂事故的調查分析，參加重傷事故調查分析，及時采取措施，防止同類事故的再次發 生和加強對生產的恢復。4.2.4 事故評估組的職能及職責主要負責判斷車輛傷害事故的變化發展趨勢；及時向上 級領導小組匯報事故可能由現的情況，為領導正確決策提供 依據；提供控制事故的技術手段。4.2.5 對外聯系組的職能及職責主要

6、負責及時與當地公安、消防、安全監察等政府部門 溝通；對現場危險源的控制，防止車輛傷害事故的擴展；組 織專用防護用品及專用工具；現場事故性質的偵檢和確定。4.2.6 現場協調組的職能及職責主要負責積極組織救護和現場保護，事故現場道路交通 管制，保證救援順利進行，做到消防車、救援車及其他有關 車輛能暢通進生事故現場；負責對現場及周圍居民進行防護 指導、人員疏散及周圍物資轉移等工作；布置安全警戒，在 人員疏散區域進行治安巡邏。4.2.7 傷害救援組的職能及職責負責現場人身傷亡事故的應急救援；現場傷員的搜救。4.2.8 物資供應組的職能及職責主要負責在現場及時提供所需的各類生活物資和搶救物資及器材的供

7、應；事故現場的照明及通信聯絡;4.2.9 設備保障組主要負責在現場及時提供所需的各類機械供應及相關 特種作業人員調配；4.2.10 善后處理組的職能及職責負責及時安排好事故傷亡者及其親屬的善后事宜，周圍 群眾和傷亡人員家屬的安撫工作及其他未盡事項。§ 5 應急響應(1)現場工作人員一旦發現周邊建(構)筑物及房屋 開裂事故，應立刻向本架子隊隊長報告，報警時應明確發生 事故的地址、建筑物名稱、事故簡要情況、人員傷亡情況等, 架子隊隊長應立即向應急小組報告并運用各種應急設施和 器具，防止事故擴大。(2)應急處理小組接到報告后，應及時向應急領導小 組報告，報告內容應明確事故發生的時間、地點、

8、人員傷亡 情況、破壞程度等，并在第一時間趕赴事故現場，啟動應急 計劃。(3)應急領導小組接到周邊建(構)筑物及房屋開裂 事故或險情報告后，應迅速趕赴事故現場，在事故現場設立 現場指揮機構，負責發布和解除應急救援命令；確定應急救 援的實施方案、警戒區域；組織指揮應急救援隊伍實施救援行動；匯報和通報事故有關情況；必要時向當地救援中心發 由請求救援。（4）事故發生后，啟動應急預案，根據周邊建（構） 筑物及房屋開裂情況、所影響到的范圍建立警戒區。（5）隔離事故現場，建立警戒區。組織事故區域內和 周邊人員疏散，。撤離是指把所有可能受到威脅的人員從危 險區域轉移到安全區域。，撤離必須有組織、有秩序地進行（

9、6）現場控制。針對不同周邊建（構）筑物及房屋開 裂事故，開展現場控制工作。應急人員應根據事故特點和事 故引發物質的不同，采取不同的防護措施。§ 6預防措施及應急措施6. 1周邊建（構）筑物及房屋預防措施根據設計圖紙和施工方案對受影響的地面建（構）筑物 及房屋，主要采取以下保護工作。6.1.1 常碼頭站設計已考慮加強措施，該處支護型式采用連續墻加內支 撐型式，減少支護對周邊建筑物的影響，同時加強監測量測,6.1.2 東長區間東長區間下穿房屋、張公堤、三環線、區間結構頂距地面12m左右。提前15環對盾構推進參數進行調整，對盾構機推進采 取控制措施，適當降低盾構土倉壓力，減小盾構推力，防止 地面隆起；嚴格控制生土量與推進速度，以減少地層損失產 生的土體位移；施工過程中加強監測，若發現異常情況采用 袖閥管注漿加固。6.1.3 長常區間長常區間下穿房屋眾多、三條鐵路貨運線，區間結構頂 距地面15m左右。提前15環對盾構推進參數進行調整，對盾構機推進采 取控制措施，適當降低盾構土倉壓力，減小盾構推力，防止 地面隆起；嚴格控制生土量與推進速度，以減少地層損失產 生的