1、題目：汽車拆裝實習 學生姓名： 王安祥 學 院： 機械工程學院 專 業： 車 輛 工 程 班 級： 機自097 學 號： 0908030211 指導教師: 魏烈華 張永德 日 期：2013年01月10日 前 言本指導書是根據汽車拆裝實習教學大綱編寫拆裝實習是汽車構造課程理論講授后，理論聯系實際，加強實踐的操作技能環節的實習課程。以汽車整車的結構拆裝為主線，由指導教師組織學生對汽車的傳動系（離合器、變速器、分動器、主減速器），制動系、轉向系、前橋、后橋等進行拆裝裝配、以及發動機吊裝。在拆裝中組織學生對汽車各大總成的結構進行討論分析，提出結構設計的優缺點，并提出有創意的改進設計意見或方案。要求能夠

2、完成各總成結構簡圖，提高汽車拆裝的操作技能。目錄1.拆裝實習目的12.實習的時間分配13.實習地點選擇14.拆裝實習內容2 4.1離合器的拆卸、裝配2 4.2發動機拆卸、裝配4 4.2.1拆卸機體組件4 4.2.2拆卸活塞連桿組4 4.2.3拆卸曲軸飛輪組5 4.2.4發動機總體安裝6 4.3噴油泵拆卸、裝配6 4.3.1噴油泵的拆卸8 4.3.2 噴油泵的裝配9 4.4差速器拆卸、裝配10 4.5變速器拆卸裝配115.主要安全注意事項126.總結12參考資料131.拆裝實習目的汽車整車拆裝實習是汽車構造課程教學的重要組成部分。進行汽車拆裝實習其主要目的有一下幾個方面： 鞏固和加強汽車構造和原

3、理課程的理論知識，為以后的畢業設計奠定必要的基礎。 使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項； 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法； 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和拆裝習慣。 鍛煉和培養學生的動手能力。6.培養學生舉一反三，觸類旁通分析其它車型結構特點的能力。實習日期實習內容實習目標、要求12.311.1離合器拆卸、裝配汽車拆裝的操作技能，結構認識1.21.3發動機拆卸、裝配汽車拆裝的操作技能，結構認識1.41.7噴油泵拆卸、裝配汽車拆裝的操作技能，結構認識1.81.9差速器拆卸、裝配汽車拆裝的操作技能，結構

4、認識1.101.11 變速器拆卸裝配汽車拆裝的操作技能，結構認識7.培養學生教學聯系生產、理論聯系實際以及動手能力、分析問題的能力和解決實際問題的能力。表1.1 拆裝實習日程8.為學生學習后續專業課程學習及畢業后從事專業工作提供基礎知識。2.實習的時間分配表1.1 拆裝實習日程3.實習地點選擇 貴州大學機械學院實驗室4.拆裝實習內容4.1離合器的拆卸、裝配 離合器主體部分是指安裝在發動機飛輪殼內的離合器壓盤總成、從動盤總成、分離軸承及分離撥叉等零(部)件。離合器主體部分的拆卸應在變速器、主減速器與差速器總成拆下后進行，具體方法與步驟如下：(1)拆下鋼絲拉索與離合器分離撥叉臂及下固定點的連接。(

5、2)為防止離合器從動盤總成自然掉落損壞，拆卸壓盤總成前應用維修專用工具(定中芯棒)安裝在離合器從動盤總成齒轂內，并確保芯棒的前端插入發動機曲軸后端的中心軸承內，。(3)在離合器壓盤總成與發動機飛輪之間作一兩者相對位置的標記，以供安裝時參考。(4)按對角線方向分45次交替擰松并拆下離合器壓盤所有固定螺栓，進而卸下壓盤總成和從動盤總成，取下定中芯棒。(5)根據需要拆下分離軸承、分離軸承套筒及分離叉等零(部)件。離合器主體部分的組裝離合器主體部分組裝的方法、步驟與注意事項如下： (1)按原位安裝分離軸承撥叉組件、分離軸承套筒及分離軸承等。安裝前應充分潤滑分離軸承，并在分離軸承套筒與軸承座兩者間的滑動

6、面上、分離軸承座與分離撥叉兩者的接觸面上及分離撥叉軸部與其襯套上涂一薄層鋰基潤滑脂。 (2)安裝發動機飛輪并按規定力矩擰緊其固定螺栓，緊固力矩為65牛·米。安裝后應檢查飛輪的擺動量。 (3)在從動盤轂內花鍵處涂一薄層鋰基潤滑脂，然后參見圖10-4所示，使用維修專用工具(定中芯棒)將離合器從動盤支承在發動機曲軸后端的中心軸承上，確保從動盤轂中心線與發動機曲軸軸線延長線相重合，以便順利安裝變速器總成。參照拆卸時所作的裝配標記安裝壓盤總成，并按對角線方向分45次交替擰緊其固定螺栓。緊固力矩為15牛·米。安裝從動盤時，應使其扭轉減震器(長齒轂)的一面朝向變速器的方向(即背向發動機方

7、向)。 (4)使用維修專用工具(壓盤式定中芯棒)及厚薄測隙規檢查膜片彈簧分離爪指端的高度。各分離瓜指端面的高度差不應大于0.50毫米，否則可使用加厚平鏟之類的工具撬、壓校正。校正時，應使被校正的爪數為最少。 (5)安裝變速器、主減速器與差速器總成。其固定螺栓的緊固力矩為35牛·米。 (6)連接鋼絲拉索，并檢查調整踏板自由行程。4.2發動機拆卸、裝配4.2.1拆卸機體組件1） 拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。 2）抬下氣缸蓋。 3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。 4）旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。 5）翻轉發動機，拆卸油底殼固定螺

8、釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。 6）旋松機油粗濾清器固定螺釘,拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。 4.2.2拆卸活塞連桿組1）轉動曲軸，使發動機1、4缸活塞處于下止點。 2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。 3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用 手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。   4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。   5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。4.2.3拆卸曲軸飛輪組 1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛

9、輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。   2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。  3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。   4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口 的安裝方向。曲軸飛輪組 4.2.4發動機總體安裝1） 按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。   2）安裝注意事項如下：     (1).安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時

10、在相互配合的運動表面上涂抹機油。     (2).各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。     (3).各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。    (4).活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。     (5).安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。 4.3噴油泵拆卸、裝配4.3.1噴油泵的拆卸(1) 先堵住低壓油路進出油口和高壓油管接頭：防止

11、污物進人油路，用柴油、煤油、汽油或中性金屬清洗劑清洗泵體外部。旋下調速器底部的放油螺釘，放盡機油。 (2) 將油泵固定在專用拆裝架或自制的T型架上，拆下輸油泵總成、檢視窗蓋板、油尺等總成附件及泵體底部螺塞。 (3) 轉動凸輪軸，使1缸滾輪體處于上止點，將滾輪體托板(或銷釘)插入調整螺釘與鎖緊螺母之間(或挺柱體鎖孔中)，使滾輪體和凸輪軸脫離。 (4) 拆下調速器后蓋固定螺釘，將調速器后殼后移井傾斜適當角度，撥開連接桿上的鎖夾 或卡銷，使供油齒桿和連接桿脫離。用尖咀鉗取下啟動彈簧、取下調速器后殼總成。 (5) 用專用扳手固定住供油提前角自動調節器，在噴油泵另一端用專用套筒拆下調速5S 飛塊支座固定

12、螺母，用拉器拉下飛塊支座總成，用專用套筒拆下提前器固定螺母，用拉器拉下提前器。 (6) 拆凸輪軸部件：拆卸前應先檢查凸輪軸的軸向間隙(005o10m)。將測得值與標準比較，即可在裝配時知道應增墊片的厚度。若不需要更換凸輪軸軸承，先測間隙也可減少裝配時的反復調整。拆下前軸承蓋，收好調整墊片，拆下凸輪軸支撐軸瓦。用木錘從調速器一端敲擊凸輪軸，將軸和軸承一起從泵體前端取下。若需要更換軸承，可用拉器拉下軸承。 (7) 將泵體檢視窗一側向上放平。從油底塞孔中裝入滾輪挺柱頂持器，頂起滾輪部件，拔出挺柱托板(或銷釘)，取出滾輪體總成，按上述方法，依次取出各缸滾輪體總成。如果需對滾輪體解體，則應先測量記下其高

13、度，取出柱塞彈簧、彈簧上下座、油量控制套筒，旋出齒桿限位螺釘，取出供油齒桿，旋出出油閥壓緊座，用專用工具取出油閥偶件及減容器、出油閥彈簧、柱塞偶件，按順序放在專用架上。4.3.2 噴油泵的裝配 (1)裝配時應在清潔干凈后的零件表面涂上清潔的機油。(2)裝供油齒桿：將供油齒桿上的定位槽對準泵體側面上的齒桿限位螺釘孔，裝復限位螺釘，檢查供油齒桿的運動阻力，當泵體傾斜45時，供油齒桿應能靠自重滑動。(3)裝柱塞套筒：柱塞套筒從泵體上方裝入座孔中，其定位槽應恰好卡在定位銷上，保證柱塞套完全到位。注意底座必須徹底清理，防止雜物卡在接觸面間，造成柱塞套筒偏斜和接觸面不密封。(4)將出油閥偶件、密封墊圈、出

14、油閥彈簧、減容器體和出油閥壓緊座依次裝人泵體。必須注意出油閥座與柱塞套上端面之間的清潔，并保證密封墊圈完好。用x-35Nm的扭矩擰緊出油閥壓緊座，過緊會引起泵體開裂、柱塞咬死及齒桿阻滯、柱塞套變形，加劇柱塞副磨損。裝配后應檢查噴油泵的密封性。 (5)裝復供油齒圈和油量控制套筒：油量控制套筒通過齒圈凸耳上的夾緊螺釘和齒圈固定成一體，兩者不能相對轉動。一般零件上有裝配記號，沒有記號時應使齒圈的固定凸耳處在油量控制套筒兩孔之間居中位置。確定供油齒桿中間位置。將供油齒桿上的記號(刻線或沖點)與泵體端面對齊。或與齒圈上的記號對齊，如果齒桿上無記號，則應使供油齒桿前端面伸出泵體前端面達到說明書規定的距離。

15、裝上齒圈和油量控制套筒。左右拉動供油齒桿到極限位置時，齒圈上凸耳的擺動角度應大致相等，并檢查供油齒桿的總行程。 (6)裝入柱塞彈簧上座及柱塞彈簧，將柱塞裝入對應的柱塞套，再裝上下彈簧座。注意柱塞下端十字凸緣上有記號的一側應朝向檢視窗。下彈簧有正反之分不能裝反。 (7)裝復滾輪挺柱體，調整滾輪挺柱體調整螺釘，達到說明書規定高度或拆下時記下的高度。將滾輪體裝入座孔，導向銷必須嵌入座孔的導向槽內。用力推壓滾輪體或用滾輪頂持器和滾輪挺柱托板，支起滾輪挺柱。逐缸裝復各滾輪體。每裝復一個都要拉動供油齒桿，檢查供油齒桿的阻力。 (8)裝復凸輪軸和中間支撐軸瓦，裝上調速器殼和前軸承蓋。注意凸輪軸的安裝方向，無

16、安裝標記時也可根據輸出泵驅動凸輪位置確定安裝方向。凸輪軸的中間支承應與凸輪軸一起裝入泵體，否則凸輪軸裝復后就無法裝上中間支承。噴油泵凸輪軸裝到泵體內應有確定的軸向位置和適當的軸向間隙。凸輪軸裝復后，應轉動靈活，軸向間隙在005010mm之間；裝復供油提前角自動調節器，轉動凸輪軸，取下各滾輪體托板。拉動供油齒桿，阻力應小于15N，否則應查明原因，予以排除。4.4差速器拆卸、裝配1、 先拆下加油孔螺絲，放盡差速器內潤滑油。2、 用內六角扳手先拆下小壓蓋，取下帶輪座上的軸承卡簧，用扒子將皮帶輪拉下，拆下帶輪座；再用內六角扳手將差速器左端蓋拆下，用撬棍將一級行星架取出，再將一二級差速器殼體拆下，拆下右

17、端蓋，取出三級行星架和二級行星架。3、 分別將一、二、三級行星架拆開，清洗檢查所有齒輪、軸承和行星架內套，應保持表面無磨損，軸承間隙保持在固定范圍以內，如有磨損必須更換。4、 清洗檢查。拆卸完畢后，必須將差速器外殼體和行星輪仔細清洗干凈，保證齒輪之間正常咬合。 5、 裝配。清洗完畢后，將所有的配件備齊，按拆卸的順序裝好。 （1） O型圈必須選配合適，使用優質密封圈。 （2） 油封在安裝時按照規定方法進行安裝，油封必須使用進口油封。 （3） 差速器的各個連接螺栓必須仔細檢查，保證質量，如有損壞，必須進行更換（最好使用原廠配件）。 6、 差速器在拆卸維修過程中，不允許使用捶打、敲擊，必須保證配件質

18、量的完整性，如果需要可使用銅錘或銅棒。 7、 維修差速器的平臺必須鋪有橡膠板，防止配件之間發生硬碰。4.5變速器拆卸裝配下面是汽車五檔變速箱的拆裝變速箱主要包括變速傳動機構和操縱機構兩大部分。我們這次拆裝的是三軸式五檔變速箱。變速器通過四個螺栓固定在飛輪殼后端面上，它有三根主要軸，第一軸、第二軸和中間軸，另外還有倒檔軸。結構簡圖如上。根據黃老師的講解，我們知道各檔齒輪的傳動情況如下：空擋：第二軸換擋的結合套、傳動齒輪均處于中間空轉的位置，動力不傳給第二軸。一檔：倒檔滑動齒輪與中間軸一檔齒輪嚙合。動力經第一軸齒輪，中間軸常嚙合齒輪=，中間軸齒輪，倒檔齒輪，傳到第二軸使其順時針旋轉（與第一軸同向）。、二檔：后移結合套與第二軸二檔齒輪上的齒圈嚙合。動力經一組齒輪、結合套、花鍵轂，傳到第二軸使其順時針旋轉。三檔：前移結合套與第二軸三檔齒輪的齒圈嚙合。動力經一組齒輪結合套、花鍵轂，傳到第二軸使其順時針旋轉。四檔：后移結合套與第二軸三檔齒輪的齒圈嚙合。動力經一組齒輪結合套、花鍵轂，傳到第二軸使其順時針旋轉。五檔：前移結合套與第二軸常嚙合傳動齒輪的齒圈嚙合。動力直接由第一軸傳到第二軸。倒檔：后移第二軸上的一、倒擋齒輪與倒檔齒輪嚙合。動力經齒輪傳給第二軸使其逆時針旋轉，汽車倒向行駛。5.主要安全注意事項1. 遵守試驗室規章制度