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文檔簡介
1、會計學(xué)1速運(yùn)培訓(xùn)快件速運(yùn)培訓(xùn)快件(kui jin)分揀管理可用分揀管理可用第一頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理1 快件處理現(xiàn)場的5s及可視化管理第2頁/共33頁第二頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理SEIRI(整理整理)、SEITON(整頓整頓)、SEISO(清掃清掃)、 SEIKETSU(清潔清潔)、SHITSUKE(修養(yǎng)修養(yǎng))這這5個詞日語個詞日語 中羅馬中羅馬(lu m)拼音的第一個字母都拼音的第一個字母都“S”,所以簡稱為,所以簡稱為“5S”。“整理整理”是指區(qū)分必需品和非必需品,現(xiàn)場不放置非必需品;是指區(qū)分必需品和非必需品,現(xiàn)場不放置非必需品;“整頓整頓(zhn
2、gdn)”是指能在是指能在30秒內(nèi)秒內(nèi)找到要找的東西,將尋找必需品的時間減少為零;找到要找的東西,將尋找必需品的時間減少為零;“清掃清掃”是指將崗位保持在無垃圾、是指將崗位保持在無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài),清掃的對象包括地板、天花板、墻壁、工具架、機(jī)器、工無灰塵、干凈整潔的狀態(tài),清掃的對象包括地板、天花板、墻壁、工具架、機(jī)器、工具、測量用具等;具、測量用具等;“清潔清潔”是指將整理、整頓是指將整理、整頓(zhngdn)進(jìn)行到底,并且制度化,管理公開化、透進(jìn)行到底,并且制度化,管理公開化、透明化;明化;“修養(yǎng)修養(yǎng)”是指對于已經(jīng)規(guī)定的事,大家都要認(rèn)真遵守執(zhí)行。是指對于已經(jīng)規(guī)定的事,大家都要認(rèn)真
3、遵守執(zhí)行。 通過通過“整理整理”,可使作業(yè)現(xiàn)場無雜物,行道通暢,增大作業(yè)空間,提高工作效率,而且,可使作業(yè)現(xiàn)場無雜物,行道通暢,增大作業(yè)空間,提高工作效率,而且會減少碰撞,保障作業(yè)安全,提高作業(yè)質(zhì)量;通過會減少碰撞,保障作業(yè)安全,提高作業(yè)質(zhì)量;通過“整頓整頓”,可以提高工作效率,將尋,可以提高工作效率,將尋找時間減少為零,可以馬上發(fā)現(xiàn)異常情況(如丟失、損壞等);通過找時間減少為零,可以馬上發(fā)現(xiàn)異常情況(如丟失、損壞等);通過“清掃清掃”,可使取,可使取出的物品完好可用(將經(jīng)過整理、整頓后的必需品恢復(fù)到立等可取的狀態(tài));通過出的物品完好可用(將經(jīng)過整理、整頓后的必需品恢復(fù)到立等可取的狀態(tài));通過
4、“清清潔潔”,可起到維持和改善的作用;通過,可起到維持和改善的作用;通過“修養(yǎng)修養(yǎng)”,可形成良好的習(xí)慣。,可形成良好的習(xí)慣。 第3頁/共33頁第三頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理“5S”活動起源于日本,并在日本企業(yè)中廣泛推行,它相當(dāng)于我國企業(yè)開展的文明生產(chǎn)活動起源于日本,并在日本企業(yè)中廣泛推行,它相當(dāng)于我國企業(yè)開展的文明生產(chǎn)活動。活動。“5S”活動的對象是現(xiàn)場的活動的對象是現(xiàn)場的“環(huán)境環(huán)境”,它對生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境全局進(jìn)行綜合考慮,并,它對生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境全局進(jìn)行綜合考慮,并制訂切實(shí)可行的計劃與措施,從而達(dá)到規(guī)范化管理。制訂切實(shí)可行的計劃與措施,從而達(dá)到規(guī)范化管理。“5S”活動的核心和精髓是
5、修身,活動的核心和精髓是修身,如果沒有職工隊(duì)伍修身的相應(yīng)提高,如果沒有職工隊(duì)伍修身的相應(yīng)提高,“5S”活動就難以開展和堅(jiān)持下去。活動就難以開展和堅(jiān)持下去。 5S的起源的起源 1955年,日本的年,日本的5S的宣傳口號為的宣傳口號為“安全始于整理,終于整理整頓安全始于整理,終于整理整頓”。當(dāng)時只推行了前兩。當(dāng)時只推行了前兩個個S,其目的僅為了確保作業(yè)空間和安全。后因生產(chǎn)和品質(zhì)控制的需要而又逐步提出了,其目的僅為了確保作業(yè)空間和安全。后因生產(chǎn)和品質(zhì)控制的需要而又逐步提出了3S,也就是清掃、清潔、修養(yǎng),從而使應(yīng)用空間及適用范圍進(jìn)一步拓展,到了,也就是清掃、清潔、修養(yǎng),從而使應(yīng)用空間及適用范圍進(jìn)一步拓
6、展,到了1986年,年,日本的日本的5S的著作逐漸問世,從而對整個現(xiàn)場管理模式起到了沖擊的作用,并由此掀起了的著作逐漸問世,從而對整個現(xiàn)場管理模式起到了沖擊的作用,并由此掀起了5S的熱潮。的熱潮。 5S的發(fā)展的發(fā)展日本式企業(yè)將日本式企業(yè)將5S運(yùn)動作為管理工作的基礎(chǔ),推行各種品質(zhì)的管理手法,第二次世界大戰(zhàn)運(yùn)動作為管理工作的基礎(chǔ),推行各種品質(zhì)的管理手法,第二次世界大戰(zhàn)后,產(chǎn)品品質(zhì)得以迅速地提升,奠定了經(jīng)濟(jì)大國的地位,而在豐田公司的倡導(dǎo)推行下,后,產(chǎn)品品質(zhì)得以迅速地提升,奠定了經(jīng)濟(jì)大國的地位,而在豐田公司的倡導(dǎo)推行下,5S對于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準(zhǔn)時交貨、安全生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)造令人心對于
7、塑造企業(yè)的形象、降低成本、準(zhǔn)時交貨、安全生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場所、現(xiàn)場改善等方面發(fā)揮了巨大作用,逐漸被各國的管理界所認(rèn)識。隨曠神怡的工作場所、現(xiàn)場改善等方面發(fā)揮了巨大作用,逐漸被各國的管理界所認(rèn)識。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,5S已經(jīng)成為工廠管理的一股新潮流。已經(jīng)成為工廠管理的一股新潮流。 根據(jù)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的需要,有的企業(yè)在原來根據(jù)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的需要,有的企業(yè)在原來5S的基礎(chǔ)上又增加了安全(的基礎(chǔ)上又增加了安全(Safety),即),即形成了形成了“6S”;有的企業(yè)再增加了節(jié)約(;有的企業(yè)再增加了節(jié)約(Save),形成了),形成了“7S”;也有的企業(yè)加上習(xí)慣
8、化;也有的企業(yè)加上習(xí)慣化 (Shiukanka)、服務(wù)()、服務(wù)(Service)及堅(jiān)持()及堅(jiān)持(Shikoku),形成了),形成了“10S”,有的企業(yè)甚至,有的企業(yè)甚至推行推行“12S”,但是萬變不離其宗,都是從,但是萬變不離其宗,都是從“5S”里衍生出來的。里衍生出來的。 第4頁/共33頁第四頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理可視化管理是利用形象直觀、色彩適宜的各種視覺感知和信息來組織可視化管理是利用形象直觀、色彩適宜的各種視覺感知和信息來組織現(xiàn)場作業(yè),達(dá)到提高作業(yè)效率目的的一種管理方式。它是以視覺信號現(xiàn)場作業(yè),達(dá)到提高作業(yè)效率目的的一種管理方式。它是以視覺信號為基本手段,以公
9、開化為基本原則,盡可能地顯現(xiàn)管理者的要求和意為基本手段,以公開化為基本原則,盡可能地顯現(xiàn)管理者的要求和意圖,借以推動自主圖,借以推動自主(zzh)管理、自我控制。可視化管理是一種以公開化和視管理、自我控制。可視化管理是一種以公開化和視覺顯示為特征的管理方式,通過圖表、看板、顏色、放置區(qū)域劃分線覺顯示為特征的管理方式,通過圖表、看板、顏色、放置區(qū)域劃分線等目視管理工具,使工作現(xiàn)場發(fā)生的問題、異常、浪費(fèi)等情況一目了等目視管理工具,使工作現(xiàn)場發(fā)生的問題、異常、浪費(fèi)等情況一目了然,以便迅速采取對策,防止錯誤發(fā)生。然,以便迅速采取對策,防止錯誤發(fā)生。 第5頁/共33頁第五頁,共33頁。快件(kui ji
10、n)收派管理(1)規(guī)章制度與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公開化規(guī)章制度與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公開化為了維護(hù)統(tǒng)一的組織和嚴(yán)格的紀(jì)律,保持快件作業(yè)所要求的連續(xù)、為了維護(hù)統(tǒng)一的組織和嚴(yán)格的紀(jì)律,保持快件作業(yè)所要求的連續(xù)、快速、準(zhǔn)確,提高快件作業(yè)效率,實(shí)現(xiàn)安全操作和文明操作,凡是快速、準(zhǔn)確,提高快件作業(yè)效率,實(shí)現(xiàn)安全操作和文明操作,凡是與現(xiàn)場作業(yè)人員密切相關(guān)的規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等,都需要公布于與現(xiàn)場作業(yè)人員密切相關(guān)的規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等,都需要公布于眾;與作業(yè)人員直接相關(guān)的,應(yīng)分別展示在崗位上,如崗位責(zé)任制眾;與作業(yè)人員直接相關(guān)的,應(yīng)分別展示在崗位上,如崗位責(zé)任制、作業(yè)流程圖、操作規(guī)范等,并應(yīng)始終保持完整、正確和潔凈。、作業(yè)流程
11、圖、操作規(guī)范等,并應(yīng)始終保持完整、正確和潔凈。(2)操作任務(wù)與完成情況的圖表化操作任務(wù)與完成情況的圖表化現(xiàn)場是協(xié)作勞動的場所,因此,凡是需要大家共同完成的任務(wù)都應(yīng)現(xiàn)場是協(xié)作勞動的場所,因此,凡是需要大家共同完成的任務(wù)都應(yīng)公布于眾。計劃指標(biāo)要定期層層分解,落實(shí)到具體的班組和個人,公布于眾。計劃指標(biāo)要定期層層分解,落實(shí)到具體的班組和個人,并列表張貼在墻上,實(shí)際完成情況也要使用進(jìn)度表定期公布。并列表張貼在墻上,實(shí)際完成情況也要使用進(jìn)度表定期公布。 (3)與布置管理相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)視覺顯示信息的標(biāo)準(zhǔn)化與布置管理相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)視覺顯示信息的標(biāo)準(zhǔn)化在布置管理中,為了消除快件的混放和誤置,必須有完善而準(zhǔn)確的在布置
12、管理中,為了消除快件的混放和誤置,必須有完善而準(zhǔn)確的信息顯示,包括標(biāo)志線、標(biāo)志牌和標(biāo)志色。信息顯示符號應(yīng)清晰、信息顯示,包括標(biāo)志線、標(biāo)志牌和標(biāo)志色。信息顯示符號應(yīng)清晰、標(biāo)準(zhǔn)化。各種區(qū)域、通道和各種輔助工具(如工具箱、工位器具、標(biāo)準(zhǔn)化。各種區(qū)域、通道和各種輔助工具(如工具箱、工位器具、生活柜等)均應(yīng)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)顏色,不得任意涂抹。生活柜等)均應(yīng)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)顏色,不得任意涂抹。 (4)現(xiàn)場作業(yè)控制手段的形象直觀化與使用的方便化現(xiàn)場作業(yè)控制手段的形象直觀化與使用的方便化為了有效進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)控制,使每個操作環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為了有效進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)控制,使每個操作環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,要采用與現(xiàn)場工作相
13、適應(yīng)的、簡便實(shí)用的信息傳導(dǎo)信號。進(jìn)行,要采用與現(xiàn)場工作相適應(yīng)的、簡便實(shí)用的信息傳導(dǎo)信號。“看板看板”就是一種能起到這種作用的信息傳導(dǎo)手段。就是一種能起到這種作用的信息傳導(dǎo)手段。 可視化管理采用可以發(fā)出視覺信號的標(biāo)識牌、圖表等,形象直觀、可視化管理采用可以發(fā)出視覺信號的標(biāo)識牌、圖表等,形象直觀、簡單方便,容易認(rèn)讀和識別。在有條件的崗位,應(yīng)充分利用視覺信簡單方便,容易認(rèn)讀和識別。在有條件的崗位,應(yīng)充分利用視覺信號顯示手段,可以迅速而準(zhǔn)確地傳遞信息,無需管理人員現(xiàn)場指揮號顯示手段,可以迅速而準(zhǔn)確地傳遞信息,無需管理人員現(xiàn)場指揮即可有效地組織生產(chǎn)。即可有效地組織生產(chǎn)。 (5)質(zhì)量和成本控制實(shí)行目視管理
14、質(zhì)量和成本控制實(shí)行目視管理在各質(zhì)量管理控制點(diǎn),需要采用質(zhì)量控制圖,可以清楚地顯示質(zhì)量在各質(zhì)量管理控制點(diǎn),需要采用質(zhì)量控制圖,可以清楚地顯示質(zhì)量波動情況,以便及時發(fā)現(xiàn)異常并處理。作業(yè)要利用板報形式,將波動情況,以便及時發(fā)現(xiàn)異常并處理。作業(yè)要利用板報形式,將“異常統(tǒng)計日報異常統(tǒng)計日報”公布于眾,由有關(guān)人員進(jìn)行分析,確定改進(jìn)措施,公布于眾,由有關(guān)人員進(jìn)行分析,確定改進(jìn)措施,防止異常再度發(fā)生。防止異常再度發(fā)生。 (6)快件的碼放和運(yùn)送的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)化快件的碼放和運(yùn)送的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)化快件碼放和運(yùn)送實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化,可以充分發(fā)揮可視管理的長處。各類快件碼放和運(yùn)送實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化,可以充分發(fā)揮可視管理的長處。各類工位器具,包括
15、箱、盒、盤、小車等,均應(yīng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量盛裝。工位器具,包括箱、盒、盤、小車等,均應(yīng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量盛裝。這樣,操作、搬運(yùn)和檢驗(yàn)人員點(diǎn)數(shù)時既方便又準(zhǔn)確。這樣,操作、搬運(yùn)和檢驗(yàn)人員點(diǎn)數(shù)時既方便又準(zhǔn)確。 在現(xiàn)場管理中采用可視化管理方法,可以取得多方面的效果,如提在現(xiàn)場管理中采用可視化管理方法,可以取得多方面的效果,如提 高員工的問題意識和成本意識、提高管理者能力,使管理更加透明。高員工的問題意識和成本意識、提高管理者能力,使管理更加透明。第6頁/共33頁第六頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理2 快件交接管理第7頁/共33頁第七頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理1到站快件信息接收
16、到站快件信息接收信息接收是指從信息系統(tǒng)中查詢上一站點(diǎn)已發(fā)往本站而還未到達(dá)的快信息接收是指從信息系統(tǒng)中查詢上一站點(diǎn)已發(fā)往本站而還未到達(dá)的快件詳細(xì)信息或接收上一站點(diǎn)通過電子郵箱、傳真發(fā)過來的快件發(fā)運(yùn)件詳細(xì)信息或接收上一站點(diǎn)通過電子郵箱、傳真發(fā)過來的快件發(fā)運(yùn)(f yn)預(yù)預(yù)報。到件信息預(yù)報是計劃、組織快件接收及交接工作的重要依據(jù)。通報。到件信息預(yù)報是計劃、組織快件接收及交接工作的重要依據(jù)。通過對到件信息預(yù)報的分析,可以清楚了解快件到站時間、數(shù)量(總包過對到件信息預(yù)報的分析,可以清楚了解快件到站時間、數(shù)量(總包數(shù)量、散件數(shù)量)、規(guī)格(是否有大件或超大件)、重量(總重量、數(shù)量、散件數(shù)量)、規(guī)格(是否有大
17、件或超大件)、重量(總重量、單件的重量、是否有超重快件)、品質(zhì)(是否有貴重物品、易碎物品單件的重量、是否有超重快件)、品質(zhì)(是否有貴重物品、易碎物品,其他特殊快件)等情況,提前預(yù)知,從而合理調(diào)配人員,配備裝卸,其他特殊快件)等情況,提前預(yù)知,從而合理調(diào)配人員,配備裝卸工具,確定作業(yè)時間進(jìn)度,制訂作業(yè)計劃,實(shí)現(xiàn)有組織、有計劃、有工具,確定作業(yè)時間進(jìn)度,制訂作業(yè)計劃,實(shí)現(xiàn)有組織、有計劃、有準(zhǔn)備的作業(yè),提高作業(yè)效率。因此,作業(yè)人員必須及時接收到站快件準(zhǔn)備的作業(yè),提高作業(yè)效率。因此,作業(yè)人員必須及時接收到站快件信息、預(yù)報,并進(jìn)行認(rèn)真的分析,制訂作業(yè)安排。信息、預(yù)報,并進(jìn)行認(rèn)真的分析,制訂作業(yè)安排。 第
18、8頁/共33頁第八頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理2快件快件(kui jin)驗(yàn)收驗(yàn)收快件驗(yàn)收內(nèi)容包括:檢查到站車輛的封志是否完好,核對快件驗(yàn)收內(nèi)容包括:檢查到站車輛的封志是否完好,核對(h du)交接單據(jù)內(nèi)交接單據(jù)內(nèi)容是否正確、完整,總包數(shù)量、散件數(shù)量是否與預(yù)報一致,快件有無容是否正確、完整,總包數(shù)量、散件數(shù)量是否與預(yù)報一致,快件有無破損情況,貴重物品的包裝及封條是否完好等。破損情況,貴重物品的包裝及封條是否完好等。 驗(yàn)收環(huán)節(jié)是對作業(yè)與上驗(yàn)收環(huán)節(jié)是對作業(yè)與上-站點(diǎn)、操作環(huán)節(jié)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行責(zé)任劃分的站點(diǎn)、操作環(huán)節(jié)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行責(zé)任劃分的主要環(huán)節(jié),因此,在操作過程中要求操作人員必須認(rèn)
19、真仔細(xì)地檢查、主要環(huán)節(jié),因此,在操作過程中要求操作人員必須認(rèn)真仔細(xì)地檢查、核對核對(h du),驗(yàn)收過程中快件押運(yùn)員或駕駛員必須在場確認(rèn)。對于發(fā)現(xiàn)的異,驗(yàn)收過程中快件押運(yùn)員或駕駛員必須在場確認(rèn)。對于發(fā)現(xiàn)的異常情況應(yīng)按規(guī)定詳細(xì)記錄、拍照留存、及時反饋。常情況應(yīng)按規(guī)定詳細(xì)記錄、拍照留存、及時反饋。 第9頁/共33頁第九頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理3交接交接(jioji)單據(jù)管理單據(jù)管理交接單據(jù)是交接雙方劃分責(zé)任、確認(rèn)交接結(jié)果的憑證,主要包括交接交接單據(jù)是交接雙方劃分責(zé)任、確認(rèn)交接結(jié)果的憑證,主要包括交接單和快件清單。快件驗(yàn)收完畢,雙方應(yīng)按規(guī)定辦理交接手續(xù)。交接手單和快件清單。快件驗(yàn)
20、收完畢,雙方應(yīng)按規(guī)定辦理交接手續(xù)。交接手續(xù)是指雙方將驗(yàn)收結(jié)果在交接單和快件清單上簽字(蓋章)確認(rèn)。交續(xù)是指雙方將驗(yàn)收結(jié)果在交接單和快件清單上簽字(蓋章)確認(rèn)。交接單上應(yīng)詳細(xì)接單上應(yīng)詳細(xì)(xingx)注明實(shí)際交接的票數(shù)、件數(shù)以及異常情況。交接完畢后注明實(shí)際交接的票數(shù)、件數(shù)以及異常情況。交接完畢后,交接單據(jù)應(yīng)裝訂整齊,按規(guī)定在指定位置存放,并定期整理存檔。,交接單據(jù)應(yīng)裝訂整齊,按規(guī)定在指定位置存放,并定期整理存檔。第10頁/共33頁第十頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理4快件快件(kui jin)出入庫管理出入庫管理快件的出入庫管理不同于倉儲企業(yè)的出入庫管理。對快件進(jìn)行出入庫快件的出入庫
21、管理不同于倉儲企業(yè)的出入庫管理。對快件進(jìn)行出入庫操作的目的主要在于操作的目的主要在于: 通過出入庫操作,在信息系統(tǒng)中標(biāo)注快件當(dāng)前的狀況、位置,體現(xiàn)通過出入庫操作,在信息系統(tǒng)中標(biāo)注快件當(dāng)前的狀況、位置,體現(xiàn)快件流與信息流一致、同步的管理思想。快件流與信息流一致、同步的管理思想。 通過出入庫操作,可以通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布快件運(yùn)行軌跡通過出入庫操作,可以通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布快件運(yùn)行軌跡(guj),實(shí)現(xiàn)快件實(shí)時,實(shí)現(xiàn)快件實(shí)時查詢、跟蹤、監(jiān)控。查詢、跟蹤、監(jiān)控。 出入庫記錄是界定本環(huán)節(jié)與其他環(huán)節(jié)責(zé)任的重要依據(jù)。出入庫記錄是界定本環(huán)節(jié)與其他環(huán)節(jié)責(zé)任的重要依據(jù)。 第11頁/共33頁第十一頁,共33頁。快件(kui jin)
22、收派管理3 快件搬運(yùn)裝卸管理第12頁/共33頁第十二頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理快件搬運(yùn)裝卸作業(yè)貫穿于快件作業(yè)的全過程,從快件到站接收、入快件搬運(yùn)裝卸作業(yè)貫穿于快件作業(yè)的全過程,從快件到站接收、入庫、查驗(yàn)、分揀、集裝直至發(fā)運(yùn)都伴隨著裝卸搬運(yùn)作業(yè)的發(fā)生。其庫、查驗(yàn)、分揀、集裝直至發(fā)運(yùn)都伴隨著裝卸搬運(yùn)作業(yè)的發(fā)生。其出現(xiàn)的頻率大于任何一個作業(yè)環(huán)節(jié),所耗費(fèi)的時間和勞動力也比其出現(xiàn)的頻率大于任何一個作業(yè)環(huán)節(jié),所耗費(fèi)的時間和勞動力也比其他環(huán)節(jié)高出很多。因此,必須合理地對搬運(yùn)裝卸作業(yè)進(jìn)行組織、管他環(huán)節(jié)高出很多。因此,必須合理地對搬運(yùn)裝卸作業(yè)進(jìn)行組織、管理,盡量避免不必要的裝卸、提高搬運(yùn)裝卸效
23、率、降低搬運(yùn)裝卸用理,盡量避免不必要的裝卸、提高搬運(yùn)裝卸效率、降低搬運(yùn)裝卸用時、減少因裝卸而造成的快件破損等,實(shí)現(xiàn)時、減少因裝卸而造成的快件破損等,實(shí)現(xiàn)(shxin)安全、快速、節(jié)省的快安全、快速、節(jié)省的快件搬運(yùn)裝卸作業(yè)。件搬運(yùn)裝卸作業(yè)。 第13頁/共33頁第十三頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理(l)減少裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié),降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)次數(shù)減少裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié),降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)次數(shù)雖然裝卸搬運(yùn)是快件作業(yè)過程中不可避免的作業(yè),但是其本身有可雖然裝卸搬運(yùn)是快件作業(yè)過程中不可避免的作業(yè),但是其本身有可能使快件玷污、破損,從而影響物品價值。若無必要,應(yīng)將裝卸搬能使快件玷污、破損,從而影響物品價值
24、。若無必要,應(yīng)將裝卸搬運(yùn)的次數(shù)控制在最小范圍內(nèi)。一般可通過合理安排作業(yè)流程、合理運(yùn)的次數(shù)控制在最小范圍內(nèi)。一般可通過合理安排作業(yè)流程、合理采用作業(yè)方式、合理布局作業(yè)場地,實(shí)現(xiàn)物品裝卸搬運(yùn)次數(shù)的最小采用作業(yè)方式、合理布局作業(yè)場地,實(shí)現(xiàn)物品裝卸搬運(yùn)次數(shù)的最小化。化。 (2)移動距離(時間)最小化原則移動距離(時間)最小化原則搬運(yùn)距離的長短與搬運(yùn)作業(yè)量大小和作業(yè)效率是聯(lián)系在一起的。在搬運(yùn)距離的長短與搬運(yùn)作業(yè)量大小和作業(yè)效率是聯(lián)系在一起的。在裝卸平臺、作業(yè)區(qū)、暫存區(qū)的位置以及搬運(yùn)裝卸線路等規(guī)劃上,應(yīng)裝卸平臺、作業(yè)區(qū)、暫存區(qū)的位置以及搬運(yùn)裝卸線路等規(guī)劃上,應(yīng)該充分考慮快件移動距離的長短,以快件移動距離最
25、小化為設(shè)計原該充分考慮快件移動距離的長短,以快件移動距離最小化為設(shè)計原則。則。 (3)提高裝卸搬運(yùn)的靈活性原則提高裝卸搬運(yùn)的靈活性原則在組織裝卸搬運(yùn)作業(yè)時,應(yīng)該靈活運(yùn)用各種裝卸搬運(yùn)工具和設(shè)備,前一環(huán)節(jié)作業(yè)要為后一環(huán)節(jié)在組織裝卸搬運(yùn)作業(yè)時,應(yīng)該靈活運(yùn)用各種裝卸搬運(yùn)工具和設(shè)備,前一環(huán)節(jié)作業(yè)要為后一環(huán)節(jié)作業(yè)著想。快件所處的狀態(tài)會直接影響到裝卸和搬運(yùn)的效率。在整個快件作業(yè)過程中,快件要作業(yè)著想。快件所處的狀態(tài)會直接影響到裝卸和搬運(yùn)的效率。在整個快件作業(yè)過程中,快件要經(jīng)過多次裝卸和搬運(yùn),前一環(huán)節(jié)的卸載作業(yè)與后一環(huán)節(jié)的裝載或搬運(yùn)作業(yè)關(guān)系密切。如果卸下經(jīng)過多次裝卸和搬運(yùn),前一環(huán)節(jié)的卸載作業(yè)與后一環(huán)節(jié)的裝載或
26、搬運(yùn)作業(yè)關(guān)系密切。如果卸下來的快件零散地碼放在地上,在搬運(yùn)時就要一個一個搬運(yùn)或重新碼放在托盤上,因此增加了裝來的快件零散地碼放在地上,在搬運(yùn)時就要一個一個搬運(yùn)或重新碼放在托盤上,因此增加了裝卸次數(shù),降低了搬運(yùn)效率。如果卸貨時直接將快件堆碼在托盤、塑料框等集裝用具上,或者運(yùn)卸次數(shù),降低了搬運(yùn)效率。如果卸貨時直接將快件堆碼在托盤、塑料框等集裝用具上,或者運(yùn)輸過程中是以托盤為一個包裝單位,那么就可直接利用叉車進(jìn)行裝卸或搬運(yùn)作業(yè),實(shí)現(xiàn)裝卸搬輸過程中是以托盤為一個包裝單位,那么就可直接利用叉車進(jìn)行裝卸或搬運(yùn)作業(yè),實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的省力化和效率化。同樣,在進(jìn)出庫作業(yè)中,利用傳送帶和貨物裝載機(jī)裝卸貨物可以達(dá)
27、運(yùn)作業(yè)的省力化和效率化。同樣,在進(jìn)出庫作業(yè)中,利用傳送帶和貨物裝載機(jī)裝卸貨物可以達(dá)到省力化和效率化的目的。到省力化和效率化的目的。 (4)單元化原則單元化原則單元化原則是指將快件集中成一個單位進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的原則。單元單元化原則是指將快件集中成一個單位進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的原則。單元化是實(shí)現(xiàn)裝卸合理化的重要手段。在快件作業(yè)中廣泛使用托盤、塑化是實(shí)現(xiàn)裝卸合理化的重要手段。在快件作業(yè)中廣泛使用托盤、塑料框、籠車等單元化集裝用具。通過快件單元化手段不僅可以提高料框、籠車等單元化集裝用具。通過快件單元化手段不僅可以提高作業(yè)效率,而且還可以防止損壞和丟失,數(shù)量確認(rèn)也變得相對容易。作業(yè)效率,而且還可以防止損壞和丟失
28、,數(shù)量確認(rèn)也變得相對容易。(5)機(jī)械化原則機(jī)械化原則機(jī)械化原則是指在裝卸托運(yùn)作業(yè)中用機(jī)械作業(yè)替代人工作業(yè)的原則。作業(yè)的機(jī)械化是實(shí)機(jī)械化原則是指在裝卸托運(yùn)作業(yè)中用機(jī)械作業(yè)替代人工作業(yè)的原則。作業(yè)的機(jī)械化是實(shí)現(xiàn)活力化和效率化的重要途徑,通過機(jī)械化可以改善快件作業(yè)環(huán)境,將人從繁重的體力勞動中現(xiàn)活力化和效率化的重要途徑,通過機(jī)械化可以改善快件作業(yè)環(huán)境,將人從繁重的體力勞動中解放出來。機(jī)械化原則同時也包含了將人與機(jī)械合理地組合到一起,發(fā)揮各自長處的含義。解放出來。機(jī)械化原則同時也包含了將人與機(jī)械合理地組合到一起,發(fā)揮各自長處的含義。當(dāng)然,機(jī)械化的程度除了技術(shù)因素外,還與資金投入、作業(yè)成本等經(jīng)濟(jì)因素有關(guān)。
29、由于我國的當(dāng)然,機(jī)械化的程度除了技術(shù)因素外,還與資金投入、作業(yè)成本等經(jīng)濟(jì)因素有關(guān)。由于我國的快遞企業(yè)普遍投資規(guī)模小、融資能力差,因此,許多快遞企業(yè)基本上依靠人工或簡單機(jī)械來完快遞企業(yè)普遍投資規(guī)模小、融資能力差,因此,許多快遞企業(yè)基本上依靠人工或簡單機(jī)械來完成搬運(yùn)裝卸作業(yè)。隨著快遞企業(yè)的壯大,營運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)張,快遞服務(wù)質(zhì)量要求更高,快件作業(yè)成搬運(yùn)裝卸作業(yè)。隨著快遞企業(yè)的壯大,營運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)張,快遞服務(wù)質(zhì)量要求更高,快件作業(yè)機(jī)械化是快件作業(yè)的發(fā)展趨勢。機(jī)械化是快件作業(yè)的發(fā)展趨勢。(6)標(biāo)準(zhǔn)化原則標(biāo)準(zhǔn)化原則標(biāo)準(zhǔn)化有利于節(jié)省裝卸作業(yè)的時間,提高作業(yè)效率。在裝卸搬運(yùn)中,標(biāo)準(zhǔn)化有利于節(jié)省裝卸作業(yè)的時間,提高作
30、業(yè)效率。在裝卸搬運(yùn)中,應(yīng)對裝卸搬運(yùn)的工藝、作業(yè)、裝備、設(shè)施及貨物單元等制訂統(tǒng)一標(biāo)應(yīng)對裝卸搬運(yùn)的工藝、作業(yè)、裝備、設(shè)施及貨物單元等制訂統(tǒng)一標(biāo) 準(zhǔn),使裝卸搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化。準(zhǔn),使裝卸搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化。 (7)系統(tǒng)化原則系統(tǒng)化原則系統(tǒng)化原則是指將各個裝卸搬運(yùn)活動作為一個有機(jī)整體實(shí)施系統(tǒng)化系統(tǒng)化原則是指將各個裝卸搬運(yùn)活動作為一個有機(jī)整體實(shí)施系統(tǒng)化管理。也就是說,運(yùn)用綜合系統(tǒng)化的觀點(diǎn),提高裝卸搬運(yùn)活動之間管理。也就是說,運(yùn)用綜合系統(tǒng)化的觀點(diǎn),提高裝卸搬運(yùn)活動之間的協(xié)調(diào)性,提高裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的整體功能,以適應(yīng)快件作業(yè)的時效的協(xié)調(diào)性,提高裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的整體功能,以適應(yīng)快件作業(yè)的時效需求,提高裝卸搬運(yùn)效率。需求,提高裝卸搬
31、運(yùn)效率。 第14頁/共33頁第十四頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理(1)制訂搬運(yùn)裝卸標(biāo)準(zhǔn)制訂搬運(yùn)裝卸標(biāo)準(zhǔn)搬運(yùn)裝卸標(biāo)準(zhǔn)是標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要內(nèi)容,是搬運(yùn)裝卸的基本規(guī)范,是實(shí)現(xiàn)安全、快速、節(jié)省搬運(yùn)裝卸標(biāo)準(zhǔn)是標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要內(nèi)容,是搬運(yùn)裝卸的基本規(guī)范,是實(shí)現(xiàn)安全、快速、節(jié)省地搬運(yùn)裝卸的基礎(chǔ)。地搬運(yùn)裝卸的基礎(chǔ)。 搬運(yùn)裝卸標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容有:搬運(yùn)裝卸標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容有: 搬運(yùn)裝卸動作規(guī)范,包括各類快件的搬運(yùn)動作要求、野蠻裝卸的界定標(biāo)準(zhǔn)等。搬運(yùn)裝卸動搬運(yùn)裝卸動作規(guī)范,包括各類快件的搬運(yùn)動作要求、野蠻裝卸的界定標(biāo)準(zhǔn)等。搬運(yùn)裝卸動作規(guī)范是保障快件安全性、杜絕野蠻裝卸的主要措施,如搬運(yùn)快件時必須輕拿輕放,嚴(yán)
32、禁摔作規(guī)范是保障快件安全性、杜絕野蠻裝卸的主要措施,如搬運(yùn)快件時必須輕拿輕放,嚴(yán)禁摔貨、扔貨等野蠻裝卸行為。普通快件超過貨、扔貨等野蠻裝卸行為。普通快件超過30cm脫手,易碎品超過脫手,易碎品超過lOcm脫手都視為野蠻操作脫手都視為野蠻操作。不允許摔、坐、踩、壓快件。不允許摔、坐、踩、壓快件。 快件碼放標(biāo)準(zhǔn),包括快件碼放順序、碼放方向、碼放高度等標(biāo)準(zhǔn)。快件碼放標(biāo)準(zhǔn)是避免重快件碼放標(biāo)準(zhǔn),包括快件碼放順序、碼放方向、碼放高度等標(biāo)準(zhǔn)。快件碼放標(biāo)準(zhǔn)是避免重復(fù)裝卸、無效裝卸,減少裝卸次數(shù)的最有效復(fù)裝卸、無效裝卸,減少裝卸次數(shù)的最有效(yuxio)措施,如快件碼放順序必須考慮下一環(huán)節(jié)的作業(yè)措施,如快件碼放
33、順序必須考慮下一環(huán)節(jié)的作業(yè)順序,按照先出后進(jìn)的順序碼放。快件碼放時必須遵循大不壓小、重不壓輕、實(shí)不壓泡的原順序,按照先出后進(jìn)的順序碼放。快件碼放時必須遵循大不壓小、重不壓輕、實(shí)不壓泡的原則;快件不得倒置,快件運(yùn)單、標(biāo)簽必須朝外;托盤的碼放高度不得超過則;快件不得倒置,快件運(yùn)單、標(biāo)簽必須朝外;托盤的碼放高度不得超過1. 5m等。等。 快件裝車標(biāo)準(zhǔn),包括有裝車的順序、快件的擺放要求、單元化裝運(yùn)的規(guī)定、裝車速度要求快件裝車標(biāo)準(zhǔn),包括有裝車的順序、快件的擺放要求、單元化裝運(yùn)的規(guī)定、裝車速度要求等。如裝車時必須按照先出后進(jìn)、先緩后急的順序裝載;快件碼放時同樣要遵循碼放原則;等。如裝車時必須按照先出后進(jìn)、
34、先緩后急的順序裝載;快件碼放時同樣要遵循碼放原則;快件運(yùn)單、標(biāo)簽必須朝向車門;不滿載時碼放高度不得越過規(guī)定高度;每噸快件的裝載時間快件運(yùn)單、標(biāo)簽必須朝向車門;不滿載時碼放高度不得越過規(guī)定高度;每噸快件的裝載時間不得超過不得超過20min等。等。 快件卸載標(biāo)準(zhǔn),包括有車輛到達(dá)及時卸載的要求、快件檢查要求、分類碼放要求等。快件卸載標(biāo)準(zhǔn),包括有車輛到達(dá)及時卸載的要求、快件檢查要求、分類碼放要求等。 第15頁/共33頁第十五頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理(2)合理選擇裝卸搬運(yùn)工具和方式合理選擇裝卸搬運(yùn)工具和方式在裝卸搬運(yùn)過程中,必須根據(jù)快件的種類、性質(zhì)、形狀及重量來確定裝卸搬運(yùn)方式并選擇
35、在裝卸搬運(yùn)過程中,必須根據(jù)快件的種類、性質(zhì)、形狀及重量來確定裝卸搬運(yùn)方式并選擇工具,以節(jié)省人工體力消耗,提高裝卸效益。例如:對小件進(jìn)行集裝處理,運(yùn)輸過程中直工具,以節(jié)省人工體力消耗,提高裝卸效益。例如:對小件進(jìn)行集裝處理,運(yùn)輸過程中直接以托盤為一個包裝單位,這樣可以直接利用叉車進(jìn)行裝卸或搬運(yùn)作業(yè),實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作接以托盤為一個包裝單位,這樣可以直接利用叉車進(jìn)行裝卸或搬運(yùn)作業(yè),實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的省力化和效率化;使用傳送帶或輸送機(jī)進(jìn)行搬運(yùn),可以提高搬運(yùn)活性和運(yùn)輸活性,縮業(yè)的省力化和效率化;使用傳送帶或輸送機(jī)進(jìn)行搬運(yùn),可以提高搬運(yùn)活性和運(yùn)輸活性,縮短在搬時間,提高搬運(yùn)速度短在搬時間,提高搬運(yùn)速度(sd
36、);使用電頻叉車來卸載重貨或以托盤為包裝單位的快件,可以;使用電頻叉車來卸載重貨或以托盤為包裝單位的快件,可以提高裝卸速度提高裝卸速度(sd),保證裝卸的安全性,節(jié)省裝卸時間和勞動力。,保證裝卸的安全性,節(jié)省裝卸時間和勞動力。 第16頁/共33頁第十六頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理(3)實(shí)現(xiàn)有計劃實(shí)現(xiàn)有計劃(jhu)、有組織的搬運(yùn)裝卸作業(yè)、有組織的搬運(yùn)裝卸作業(yè)作業(yè)管理人員應(yīng)提前了解需搬運(yùn)裝卸快件的到達(dá)時間、品質(zhì)、件數(shù)、重量等信息,事先安作業(yè)管理人員應(yīng)提前了解需搬運(yùn)裝卸快件的到達(dá)時間、品質(zhì)、件數(shù)、重量等信息,事先安排好搬運(yùn)裝卸工具、人員以及時間進(jìn)度,制訂作業(yè)計劃排好搬運(yùn)裝卸工具、人
37、員以及時間進(jìn)度,制訂作業(yè)計劃(jhu),保證及時進(jìn)行搬運(yùn)裝卸作業(yè),減,保證及時進(jìn)行搬運(yùn)裝卸作業(yè),減少等待作業(yè)的時間和作業(yè)過程的停頓時間,從而實(shí)現(xiàn)順暢、有序、高效地搬運(yùn)裝卸作業(yè)。少等待作業(yè)的時間和作業(yè)過程的停頓時間,從而實(shí)現(xiàn)順暢、有序、高效地搬運(yùn)裝卸作業(yè)。這是提高搬運(yùn)裝卸速度、效率的最有效措施。這是提高搬運(yùn)裝卸速度、效率的最有效措施。 (4)加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度指揮工作加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度指揮工作加強(qiáng)裝卸搬運(yùn)調(diào)度指揮工作,與合理使用裝卸工具、勞動力,保證搬運(yùn)裝卸的安全性、及加強(qiáng)裝卸搬運(yùn)調(diào)度指揮工作,與合理使用裝卸工具、勞動力,保證搬運(yùn)裝卸的安全性、及時性,提高搬運(yùn)裝卸質(zhì)量和效率有很大的關(guān)系。時性,提高搬運(yùn)裝卸質(zhì)
38、量和效率有很大的關(guān)系。 (5)加強(qiáng)和改善裝卸勞動管理加強(qiáng)和改善裝卸勞動管理搬運(yùn)裝卸時間過長、勞動強(qiáng)度過大,是造成搬運(yùn)裝卸質(zhì)量下降以及發(fā)生事故的最主要原因,搬運(yùn)裝卸時間過長、勞動強(qiáng)度過大,是造成搬運(yùn)裝卸質(zhì)量下降以及發(fā)生事故的最主要原因,因此必須加強(qiáng)和改善裝卸勞動管理。其主要手段有:制訂各種搬運(yùn)裝卸作業(yè)時間定額、作因此必須加強(qiáng)和改善裝卸勞動管理。其主要手段有:制訂各種搬運(yùn)裝卸作業(yè)時間定額、作 業(yè)量定額以及科學(xué)的作息時間安排。這些都需要對作業(yè)條件、作業(yè)人員的能力、作業(yè)需求業(yè)量定額以及科學(xué)的作息時間安排。這些都需要對作業(yè)條件、作業(yè)人員的能力、作業(yè)需求(xqi) 等因素進(jìn)行綜合、合理的分析,并根據(jù)相關(guān)條
39、件的變化,定期加以修訂完善。等因素進(jìn)行綜合、合理的分析,并根據(jù)相關(guān)條件的變化,定期加以修訂完善。 第17頁/共33頁第十七頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理4 快件分揀管理第18頁/共33頁第十八頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理分揀作業(yè)是快件操作的核心環(huán)節(jié)。所謂分揀,是根據(jù)快件的發(fā)運(yùn)線路或目的地,盡可能迅分揀作業(yè)是快件操作的核心環(huán)節(jié)。所謂分揀,是根據(jù)快件的發(fā)運(yùn)線路或目的地,盡可能迅速、準(zhǔn)確地將快件進(jìn)行分類速、準(zhǔn)確地將快件進(jìn)行分類(fn li)揀取,并擺放在指定位置的作業(yè)過程。分揀作業(yè)在快件作業(yè)環(huán)揀取,并擺放在指定位置的作業(yè)過程。分揀作業(yè)在快件作業(yè)環(huán)節(jié)中不僅工作量大、難度高
40、,而且要求作業(yè)時間短、準(zhǔn)確度高。因此,加強(qiáng)對分揀作業(yè)的節(jié)中不僅工作量大、難度高,而且要求作業(yè)時間短、準(zhǔn)確度高。因此,加強(qiáng)對分揀作業(yè)的管理非常重要。管理非常重要。 第19頁/共33頁第十九頁,共33頁。快遞(kui d)業(yè)務(wù)流程與操作快件(kui jin)處理 1快遞分揀作業(yè):是快件配送中心依據(jù)顧客的訂單要求或配送計劃,迅速、準(zhǔn)確地將快件從送貨車輛里揀取出來,并按一定的程序進(jìn)行(jnxng)分類,集中派送給開往各地的運(yùn)輸工具的作業(yè)過程。 第20頁/共33頁第二十頁,共33頁。手工(shugng)分揀自動(zdng)分揀半自動分揀(fn jin)在分揀過程中所有環(huán)節(jié)都采用手工方式進(jìn)行。在分揀過程中
41、所有環(huán)節(jié)都采用手工方式進(jìn)行。根據(jù)收件人郵編將快件自動分揀給相應(yīng)的派送中心,根據(jù)收件人郵編將快件自動分揀給相應(yīng)的派送中心,最大限度地避免人為的操作失誤以及可能發(fā)生的快件最大限度地避免人為的操作失誤以及可能發(fā)生的快件延誤或丟失。延誤或丟失。采用手工和機(jī)械設(shè)備相結(jié)合的方式,將快件從運(yùn)輸車采用手工和機(jī)械設(shè)備相結(jié)合的方式,將快件從運(yùn)輸車輛上卸往自動傳送帶,再由人工根據(jù)快件標(biāo)識進(jìn)行手輛上卸往自動傳送帶,再由人工根據(jù)快件標(biāo)識進(jìn)行手工分揀的一種分揀方式。工分揀的一種分揀方式。分分 類類快遞業(yè)務(wù)流程與操作快件處理 第21頁/共33頁第二十一頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理1. 1.影響分揀影響分揀(
42、fn jin)(fn jin)作業(yè)的主要因素作業(yè)的主要因素(1)分揀難度分揀難度分揀難度取決于分揀作業(yè)的需要,包括:分揀難度取決于分揀作業(yè)的需要,包括: 需分揀區(qū)域數(shù)量。分揀區(qū)域數(shù)量決定于快遞網(wǎng)絡(luò)的分區(qū)以及該作業(yè)中心所負(fù)責(zé)發(fā)運(yùn)的需分揀區(qū)域數(shù)量。分揀區(qū)域數(shù)量決定于快遞網(wǎng)絡(luò)的分區(qū)以及該作業(yè)中心所負(fù)責(zé)發(fā)運(yùn)的線路數(shù)量。分揀區(qū)域越多,分揀人員要記的分區(qū)界定方法的內(nèi)容就越多或自動分揀設(shè)備線路數(shù)量。分揀區(qū)域越多,分揀人員要記的分區(qū)界定方法的內(nèi)容就越多或自動分揀設(shè)備要設(shè)計的分區(qū)界定辦法、參數(shù)以及分揀端口就越多,分揀的難度也就越大。要設(shè)計的分區(qū)界定辦法、參數(shù)以及分揀端口就越多,分揀的難度也就越大。 分揀區(qū)域確認(rèn)
43、方式。分揀區(qū)域的確定方式一般有根據(jù)郵政編碼、電話區(qū)號、機(jī)場代碼分揀區(qū)域確認(rèn)方式。分揀區(qū)域的確定方式一般有根據(jù)郵政編碼、電話區(qū)號、機(jī)場代碼、分揀代碼或者地址等幾種,總體可以歸納為兩種:一種是數(shù)字方式、一種是文字方式、分揀代碼或者地址等幾種,總體可以歸納為兩種:一種是數(shù)字方式、一種是文字方式。數(shù)字方式較文字方式容易。數(shù)字方式中編碼位數(shù)越少則越容易,如按機(jī)場代碼比按郵。數(shù)字方式較文字方式容易。數(shù)字方式中編碼位數(shù)越少則越容易,如按機(jī)場代碼比按郵編方式確認(rèn)容易,分揀代碼方式是最容易的。文字方式中地理范圍越大則越容易,如按編方式確認(rèn)容易,分揀代碼方式是最容易的。文字方式中地理范圍越大則越容易,如按國家名稱
44、比按城市名稱區(qū)分國家名稱比按城市名稱區(qū)分(qfn)容易;要求辨別的地理位置越小則越難,如要細(xì)化到某一條容易;要求辨別的地理位置越小則越難,如要細(xì)化到某一條街道或某一小區(qū)。街道或某一小區(qū)。 分揀作業(yè)集成度。分揀作業(yè)集成度是指在分揀過程作業(yè)人員要同時進(jìn)行的其他操作。分揀作業(yè)集成度。分揀作業(yè)集成度是指在分揀過程作業(yè)人員要同時進(jìn)行的其他操作。在很多快遞企業(yè),分揀作業(yè)并不僅僅是簡單的分類揀取,往往是在分類的同時還要進(jìn)行在很多快遞企業(yè),分揀作業(yè)并不僅僅是簡單的分類揀取,往往是在分類的同時還要進(jìn)行搬運(yùn)、擺放、檢查快件運(yùn)單數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性,檢查快件品質(zhì),確定派件地址的類搬運(yùn)、擺放、檢查快件運(yùn)單數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性
45、、完整性,檢查快件品質(zhì),確定派件地址的類型(如香港件中需確認(rèn)該地址是商業(yè)地區(qū)還是私人住宅、是否為倉庫等)等。集成度越型(如香港件中需確認(rèn)該地址是商業(yè)地區(qū)還是私人住宅、是否為倉庫等)等。集成度越高,分揀難度就越大,所需分揀的時間就越多。高,分揀難度就越大,所需分揀的時間就越多。 第22頁/共33頁第二十二頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理(2)分揀信息分揀信息分揀信息包括信息系統(tǒng)中的快件記錄和運(yùn)單上的資料這兩方面的快件分揀信息包括信息系統(tǒng)中的快件記錄和運(yùn)單上的資料這兩方面的快件信息。快件信息的準(zhǔn)確度、完整度、清晰度以及填寫的規(guī)范性是影響信息。快件信息的準(zhǔn)確度、完整度、清晰度以及填寫的規(guī)
46、范性是影響分揀作業(yè)質(zhì)量的主要因素。如果快件信息填寫完整、準(zhǔn)確、規(guī)范、清分揀作業(yè)質(zhì)量的主要因素。如果快件信息填寫完整、準(zhǔn)確、規(guī)范、清晰,分揀人員晰,分揀人員(rnyun)就能夠快速、準(zhǔn)確地確定分揀區(qū)域,迅速完成分揀;而就能夠快速、準(zhǔn)確地確定分揀區(qū)域,迅速完成分揀;而快件信息不規(guī)范、不清晰,分揀人員快件信息不規(guī)范、不清晰,分揀人員(rnyun)就要花費(fèi)時間進(jìn)行辨認(rèn)、檢查,就要花費(fèi)時間進(jìn)行辨認(rèn)、檢查,從而影響分揀速度,甚至導(dǎo)致分揀錯誤;即使是采用自動分揀方式進(jìn)從而影響分揀速度,甚至導(dǎo)致分揀錯誤;即使是采用自動分揀方式進(jìn)行分揀的,錯誤或不規(guī)范的信息,也會導(dǎo)致自動分揀機(jī)無法識別或者行分揀的,錯誤或不規(guī)范
47、的信息,也會導(dǎo)致自動分揀機(jī)無法識別或者分揀錯誤。在實(shí)際操作中,造成分揀差錯的原因有分揀錯誤。在實(shí)際操作中,造成分揀差錯的原因有65%是來源于快件是來源于快件信息問題。信息問題。 1. 1.影響分揀影響分揀(fn jin)(fn jin)作業(yè)的主要因素作業(yè)的主要因素第23頁/共33頁第二十三頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理1. 1.影響分揀作業(yè)影響分揀作業(yè)(zuy)(zuy)的主要因素的主要因素(3)作業(yè)方式作業(yè)方式分揀的作業(yè)方式主要有三種:手工方式分揀、半自動機(jī)械分揀、自動分揀。分揀的作業(yè)方式主要有三種:手工方式分揀、半自動機(jī)械分揀、自動分揀。手工方式分揀。手工方式分揀是指在分揀過
48、程中用手工完成對分揀區(qū)域的手工方式分揀。手工方式分揀是指在分揀過程中用手工完成對分揀區(qū)域的確認(rèn)、快件的揀取等動作。手工分揀方式效率低、速度慢、差錯率高、連續(xù)確認(rèn)、快件的揀取等動作。手工分揀方式效率低、速度慢、差錯率高、連續(xù)作業(yè)能力差,但是對場地、工具的要求低、投入資金少、分揀成本低,是中作業(yè)能力差,但是對場地、工具的要求低、投入資金少、分揀成本低,是中小快遞企業(yè)主要采用的分揀方法。小快遞企業(yè)主要采用的分揀方法。 半自動機(jī)械分揀。半自動機(jī)械分揀,是將待分揀快件通過輸送裝置半自動機(jī)械分揀。半自動機(jī)械分揀,是將待分揀快件通過輸送裝置(zhungzh)進(jìn)行傳進(jìn)行傳送,并在一定程度上識別分揀區(qū)域或生成分
49、揀代碼,由作業(yè)人員根據(jù)機(jī)械指送,并在一定程度上識別分揀區(qū)域或生成分揀代碼,由作業(yè)人員根據(jù)機(jī)械指示或人工判斷,在接件口將輸送到位的快件進(jìn)行揀取。這是一種人機(jī)結(jié)合的示或人工判斷,在接件口將輸送到位的快件進(jìn)行揀取。這是一種人機(jī)結(jié)合的分揀方式,是對手工方式的一種改進(jìn)。其主要特點(diǎn)是使用機(jī)械對快件進(jìn)行自分揀方式,是對手工方式的一種改進(jìn)。其主要特點(diǎn)是使用機(jī)械對快件進(jìn)行自動輸送,減輕分揀人員勞動強(qiáng)度,改善分揀作業(yè)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)連續(xù)不斷的分揀動輸送,減輕分揀人員勞動強(qiáng)度,改善分揀作業(yè)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)連續(xù)不斷的分揀,提高分揀效率。,提高分揀效率。 自動分揀。自動分揀,是通過計算機(jī)自動識別待分揀快件的分揀區(qū)域,并自動分揀。自
50、動分揀,是通過計算機(jī)自動識別待分揀快件的分揀區(qū)域,并由自動分揀設(shè)備將快件輸送到該區(qū)域的分揀道口。這種分揀方式的特點(diǎn)是能由自動分揀設(shè)備將快件輸送到該區(qū)域的分揀道口。這種分揀方式的特點(diǎn)是能連續(xù)、大量、準(zhǔn)確地分揀,分揀誤差率極低,分揀過程基本實(shí)現(xiàn)無人化,大連續(xù)、大量、準(zhǔn)確地分揀,分揀誤差率極低,分揀過程基本實(shí)現(xiàn)無人化,大幅度提高勞動效率。但是,由于自動分揀設(shè)備的價格昂貴,需要一次性投入幅度提高勞動效率。但是,由于自動分揀設(shè)備的價格昂貴,需要一次性投入的資金巨大,而且對快件的規(guī)格和外包裝要求嚴(yán)格,在快遞行業(yè)中的使用并的資金巨大,而且對快件的規(guī)格和外包裝要求嚴(yán)格,在快遞行業(yè)中的使用并不普遍。不普遍。 第
51、24頁/共33頁第二十四頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理1. 1.影響分揀作業(yè)影響分揀作業(yè)(zuy)(zuy)的主要因素的主要因素(4)分揀分揀(fn jin)人員人員不管采用哪種分揀不管采用哪種分揀(fn jin)方式,人在分揀方式,人在分揀(fn jin)作業(yè)中都是最主要的因素。在手工作業(yè)方作業(yè)中都是最主要的因素。在手工作業(yè)方式中,分揀式中,分揀(fn jin)員對按分揀員對按分揀(fn jin)區(qū)域及界定方法的熟練度決定了分揀區(qū)域及界定方法的熟練度決定了分揀(fn jin)的速度和準(zhǔn)確度的速度和準(zhǔn)確度,分揀,分揀(fn jin)員的態(tài)度和積極性,決定了分揀員的態(tài)度和積極性,決
52、定了分揀(fn jin)過程快件的破損率和差錯率;在半自過程快件的破損率和差錯率;在半自動分揀動分揀(fn jin)方式中,人機(jī)的配合度決定了分揀方式中,人機(jī)的配合度決定了分揀(fn jin)的最終效率;在自動分揀的最終效率;在自動分揀(fn jin)方式中,方式中,也只有作業(yè)人員規(guī)范、正確地使用、配合自動分揀也只有作業(yè)人員規(guī)范、正確地使用、配合自動分揀(fn jin)設(shè)備,并對分揀設(shè)備,并對分揀(fn jin)異常和無異常和無法自動分揀法自動分揀(fn jin)的快件進(jìn)行及時處理,才能發(fā)揮自動分揀的快件進(jìn)行及時處理,才能發(fā)揮自動分揀(fn jin)的最大效率。的最大效率。 第25頁/共33頁
53、第二十五頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理2. 2.分揀分揀(fn jin)(fn jin)作業(yè)的改進(jìn)措施作業(yè)的改進(jìn)措施(1)制訂快件作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系制訂快件作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系快件作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是一切快件作業(yè)的基礎(chǔ),在分揀環(huán)節(jié)更是體現(xiàn)出了快件作業(yè)標(biāo)快件作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是一切快件作業(yè)的基礎(chǔ),在分揀環(huán)節(jié)更是體現(xiàn)出了快件作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重要性。只有制訂完善的快件作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并在實(shí)際操作中嚴(yán)格地貫徹執(zhí)行準(zhǔn)的重要性。只有制訂完善的快件作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并在實(shí)際操作中嚴(yán)格地貫徹執(zhí)行,才能實(shí)現(xiàn)快件分揀的數(shù)字化、智能化,降低分揀難度,提高分揀效率,為,才能實(shí)現(xiàn)快件分揀的數(shù)字化、智能化,降低分揀難度,提高分揀效率,為實(shí)現(xiàn)自動化分揀奠定基礎(chǔ)。快件
54、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括快件各環(huán)節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、快件實(shí)現(xiàn)自動化分揀奠定基礎(chǔ)。快件作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括快件各環(huán)節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、快件品質(zhì)品質(zhì)(pnzh)標(biāo)準(zhǔn)、快件包裝標(biāo)準(zhǔn)等。標(biāo)準(zhǔn)、快件包裝標(biāo)準(zhǔn)等。 1快件信息標(biāo)準(zhǔn)2運(yùn)單填寫標(biāo)準(zhǔn)3分揀動作標(biāo)準(zhǔn)4快遞區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)5其他標(biāo)準(zhǔn)第26頁/共33頁第二十六頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理2. 2.分揀作業(yè)分揀作業(yè)(zuy)(zuy)的改進(jìn)措施的改進(jìn)措施(2)分揀數(shù)宇化分揀數(shù)宇化所謂分揀數(shù)字化,是指在分揀全過程中盡可能采用數(shù)字方式確定分揀所謂分揀數(shù)字化,是指在分揀全過程中盡可能采用數(shù)字方式確定分揀區(qū)域進(jìn)行分揀。相對文字方式而言,數(shù)字方式確定分揀區(qū)域有簡單、區(qū)域進(jìn)行分揀。相對
55、文字方式而言,數(shù)字方式確定分揀區(qū)域有簡單、易記、明確、可程序化等優(yōu)點(diǎn),是降低分揀難度、提高分揀效率的一易記、明確、可程序化等優(yōu)點(diǎn),是降低分揀難度、提高分揀效率的一種重要手段。分揀數(shù)碼化是實(shí)現(xiàn)智能化、自動化分揀的基礎(chǔ),只有可種重要手段。分揀數(shù)碼化是實(shí)現(xiàn)智能化、自動化分揀的基礎(chǔ),只有可數(shù)碼化分揀的區(qū)域越多,自動分揀設(shè)備可處理的快件范圍才越大,自數(shù)碼化分揀的區(qū)域越多,自動分揀設(shè)備可處理的快件范圍才越大,自動分揀作用才能充分發(fā)揮。因此,決遞企業(yè)應(yīng)建立完善、標(biāo)準(zhǔn)動分揀作用才能充分發(fā)揮。因此,決遞企業(yè)應(yīng)建立完善、標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)的快遞的快遞區(qū)域編碼體系,盡可能將編碼細(xì)化到最小派送區(qū)域,并在實(shí)際操作中區(qū)
56、域編碼體系,盡可能將編碼細(xì)化到最小派送區(qū)域,并在實(shí)際操作中使用。使用。 第27頁/共33頁第二十七頁,共33頁。快件(kui jin)收派管理2. 2.分揀分揀(fn jin)(fn jin)作業(yè)的改進(jìn)措施作業(yè)的改進(jìn)措施(3)信息預(yù)分揀處理信息預(yù)分揀處理信息預(yù)分揀處理是在分揀前,對分揀快件的信息進(jìn)行檢查并按照分揀信息預(yù)分揀處理是在分揀前,對分揀快件的信息進(jìn)行檢查并按照分揀區(qū)域進(jìn)行分類。通過預(yù)分揀處理,可得出需分揀的作業(yè)量大小、需分區(qū)域進(jìn)行分類。通過預(yù)分揀處理,可得出需分揀的作業(yè)量大小、需分揀區(qū)域的個數(shù)、每個區(qū)域的快件數(shù)量,以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況,提前揀區(qū)域的個數(shù)、每個區(qū)域的快件數(shù)量,以便及時發(fā)現(xiàn)
57、異常情況,提前確定每票快件的分揀區(qū)域。這雖然增加了快件作業(yè)的工作量,但對于確定每票快件的分揀區(qū)域。這雖然增加了快件作業(yè)的工作量,但對于組織分揀作業(yè)、提高分揀效率有著組織分揀作業(yè)、提高分揀效率有著(yu zhe)重要意義:重要意義: 通過預(yù)分揀處理,可以清楚地了解需進(jìn)行分揀的作業(yè)量,合理地調(diào)通過預(yù)分揀處理,可以清楚地了解需進(jìn)行分揀的作業(yè)量,合理地調(diào)配人手、暫存區(qū)域、作業(yè)設(shè)備等,安排作業(yè)進(jìn)度,實(shí)現(xiàn)分揀作業(yè)的可配人手、暫存區(qū)域、作業(yè)設(shè)備等,安排作業(yè)進(jìn)度,實(shí)現(xiàn)分揀作業(yè)的可控性。控性。 通過預(yù)分揀處理,可以發(fā)現(xiàn)存在的異常情況并及時進(jìn)行處理,從而通過預(yù)分揀處理,可以發(fā)現(xiàn)存在的異常情況并及時進(jìn)行處理,從而降低分揀差錯,提高自動分揀設(shè)備分揀過程的流暢度。降低分揀差錯,提高自動分揀設(shè)備分揀過程的流暢度。 提前確定待分揀快件的分揀區(qū)域,對子手工分揀方式和半自動分揀提前確定待分揀快件的分揀區(qū)域,對子手工分揀方式和半自動分揀方式來說,可以實(shí)現(xiàn)按照快件運(yùn)單號分揀;或通過使用掃描器掃描快方式來說,可以實(shí)現(xiàn)按照快件運(yùn)單號分揀;或通過使用掃描器掃描快件運(yùn)單,由計算機(jī)自動檢索并同步提示分揀區(qū)域,從而減少分揀過程件運(yùn)單,由計算機(jī)自動檢索并同步提示分揀區(qū)域,從而減少分揀過程辨認(rèn)、確定分揀區(qū)域的時間,提高分揀速度。辨認(rèn)
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