1、開利活塞式冷水機組的操作和維護一、 操作：1、開車前檢查：（1） 冷凍水、冷卻水的進出口壓力表、溫度計是否安裝。（2） 冷凍水的流量開關是否安裝好（在出水口為妥），開關的電線是否裝好。（3） 380V和220V的電源，控制線是否接到機組上。（4） 冷凍水、冷卻水水泵的起動開關是否與機組控制聯動上。（5） 檢查壓縮機避震彈簧的壓緊螺栓是否已全部松開（彈簧要呈自由狀態）。（6） 冷凍、冷卻水泵須試運轉、排除管道內空氣，水壓須穩定，管道內水質須干凈。（7） 冷凍水流量開關，水泵聯鎖是否能起制動，須經模似試驗（切斷380V

2、電源，起動機組進行試驗）。（8） 檢查每臺壓縮機的油加熱：（a）第一次開車（間隔較長時間的斷電后）， 必須嚴格預先加熱24小時規定。（b）每天開車前的油溫在40-50，手摸加熱器須發燙。（9） 檢查每臺壓縮機的油面：1  8  3  8。（10） 檢查電源的安全保護：保護接地或保護接另。2、 開車順序：（1）開車冷卻、冷凍水泵：（a）要有進出壓力差（0.5Kg/cm2左右）,水壓要穩定。（b）觀察進出口的溫差，冷卻水進口40。（c）視冷卻水進口溫度開啟冷卻塔風機。（2）打開壓縮機的吸氣

3、、排氣閥門：（a）先松開夾蘭稍許，全開到底，然后倒關1 2圈左右，使三通閥全開（接通壓力表）。（b）旋緊夾蘭，上緊閥蓋，以防閥門泄漏。（3）打開供液閥：（運轉中供液由電磁閥與熱力膨脹閥自動控制）。（4）接通380V主電源。（5）確定起動程序：A或B，1或2迥路。（6）按：“ON-OFF”或“1-0”開關：1-起動；0停止。起動延時：（a）30HK-036、065、115；第一臺起動時間：5分58秒，每臺間隔：1M （b）30HR-161、195、225；第一臺起動時間：1.5-3分鐘，每臺間隔：0.5M （c）30HK-036部分繞組起動，兩線圈間隔：1-2秒&#

4、160;（7）起動后觀察: （a）油面穩定情況(是否由于加熱不夠,油被帶走) （b）吸、排氣壓力是否有異常。 （c）觀察冷媒視鏡：是否有泡。濕度顯示顏色：紅-濕；藍-干。（8）關于故障停車后的重新起動。3、 停車：（1） 正常停車：A：每天常規停車：（a）按：“OFF”或“O”按鈕。（b）約10分鐘后再停水泵。(c) 不用關閉吸氣、排氣閥門。（d）不能切斷220V電源保持曲軸箱油加熱在停機期間始終通電加熱。B：長期停車：（a）關閉供液閥，降低吸氣壓力。      （b）按：“

5、OFF”或“O”按鈕。 （c）10分鐘后停水泵。 （d）關閉壓縮機與吸、排氣閥。 （e）放掉蒸發器、冷凝器內存水（防止冬天結冰）。 （f）切斷380V與220V電源。（2）故障停車：A：主斷流器跳閘停壓縮機：哪一臺壓縮機電機出故障，相對應的斷流器就跳閘，該臺壓縮機會自動停下，壓縮機故障燈亮，機組（036-115） 或某一迥路（161-225）自動停下。B：排氣超高壓：機組（036-115）或某一迥路（161-225）自動停下，高壓故障燈亮。C：吸氣超低壓：機組（036-115）或某一迥路（161-225）自動停下，低壓故障燈亮。D：壓縮機高溫：機組（036-115）或某一迥路（161

6、-225）自動停下，高溫故障燈亮。注：熱泵機組出現A、B、C、D故障時停相應的壓縮機。E：低水溫切斷：冷凍水出水溫度低于2時，機組（036-225）自動停下，故障燈亮。F：低流量停車：（a）冷凍水流量小于1/2時機組（036-225）自動停下，故障燈亮。（b）聯鎖的水泵突然停止，機組自動停下，低流量故障燈亮。(3)故障停車處理：（a）先看清是哪一路故障引起停機。（b）按下“OFF”或“O”開關（此時故障燈滅）。（c）采取相應的措施，排除故障。（d）高壓故障、低水溫切斷故障：在排除故障后須按手動復位按鈕，才能進行重新開機操作。（e）低壓故障，壓縮機高溫故障，低流量故障：在故障排除后會自動復位。（

7、f）斷流器跳閘故障：不能輕易合閘，須對電機進行仔細檢查，對接線進行仔細檢查，分清原因，針對故障進行處理。二、 運行和維護、保養1、 觀察冷凍油：（油直接影響到機器的正常運轉）（1） 油加熱：（a）工作原理：停機時自動加熱，阻止冷媒凝結在油內，防止起動時冷媒將油一起帶走；當機器運轉時自動停止加熱。（b）冷水機組：每臺壓縮機油加熱1只，停機加熱，開機停止。（c）熱泵機組：每臺壓縮機油加熱2只，夏天制冷-只用1只油加熱，工作原理一樣；冬天取暖-用2只油加熱，1只按原理正常工作，另一只停機與運轉始終工作。（d）油加熱功率：（每只）125W（2） 油溫：低于74，

8、如果油溫過高，要檢查油加熱，找出加熱不能斷開原因（P25）。（3） 油面：1/8-3/8，（a）過低：影響潤滑。（b）過高：油發熱，磨擦，電流大。（4） 油色：正常為淡藍色很清純。（a）發黑：油臟、機件磨損；（b）發紅：有水，變質。（5） 油的更換：（a）初運轉1年后，應全部換新油，以后視油色，2至3年換一次。      （b）油臟：堵死油過濾網，油壓降低；損壞油泵，油壓降低。      （c）油粘度低、油壓低：油溫低、粘度低，影響潤滑。 （d）

9、不能使用放出的油或暴露在大氣里的油。（6） 油的牌號：（a）進口：WF-63號，MOBIL。      （b）國產：30”冷凍油。（7） 加油量：每臺壓縮機：9L（8） 添加冷凍油：（a）停止壓縮機運轉。      （b）將機器抽真空。      （c）讓油自動吸入。2、 吸氣壓力：（低壓）（1） 正常的壓力范圍：46Kg/cm2（5kg/cm2）（2） 吸

10、氣壓力低：（a）冷媒不足；（b）干燥器堵塞；（c）膨脹閥壞；（d）電磁閥失靈；（e）吸氣濾網堵塞。3、 吸氣溫度：（1） 部位：（a）靠近電機端的外殼（較高）； （b）吸氣閥法蘭處（較低）。（2） 正常溫度：（a）蒸發溫度（比冷水出口溫度小5）+ （5-10）過熱度。                     例：2（出水7）+ 5 =&#

11、160;7                （b）外觀不能結霜（只有少量結露）（3） 溫度過高：（a）電機線圈發熱；                      （b）吸、排氣閥片碎裂、墊床漏穿；  &#

12、160;                   （c）膨脹閥失調；                 （d）安全旁通閥起跳后泄漏；（4） 溫度過低：（a）出水溫度過低；      &#

13、160;         （b）膨脹閥失調，吸進液體。4、 排氣壓力：（高壓）（1） 正常壓力范圍：（a）冷水機組：20kg/ cm2（17-18 kg/ cm2）                         

14、60; （b）風冷（熱泵）：27kg/ cm2（22 kg/ cm2左右）（2）  排氣壓力與冷卻水的關系：（a）進水溫度高、壓力高（32=11.6kg/ cm2                              

15、0;                         37=13.36kg/ cm2）（3）  正常的冷卻水壓差與溫差：（a）壓差：0.5-1.0 kg/ cm2   （b）溫差：4-5。5、 排氣溫度：（1） 正常的溫度：（a）110-135  &

16、#160;                     （b） 146時屬于壓縮機高溫，出現故障。（2）  排溫過高的原因： （a）電機線圈發熱，吸氣溫度上升，排溫亦上升。（b）排氣閥片碎裂，高壓倒回，二次壓縮，排溫上升。 （c）氣缸墊床次破，高、低壓連通。 （d）冷卻水出故障，排壓升高，溫度上升。 （e）高、低壓差大于28.3kg(400PSIG)，

17、安全旁通閥通路，吸氣溫度上升，排氣溫度亦上升。（3） 怎樣檢查排溫：(a)測量或手摸氣缸頂蓋處溫度。 (b)排氣管口處溫度。6、 06E（06D）機體各處的最高溫度值：（1） 排氣端溫度：135（2） 油箱溫度：74（3） 電機端外皮溫度：517、 觀察冷媒視鏡：（1） 冷媒不足的現象： （a）吸氣壓力低(3kg（b）冷凍出水溫度高(冷量小);（c）蒸發器供液管結霜;（d）視鏡內有大量氣泡；（2） 冷媒充足的表現：與不足的現象完全相反。（3） 冷媒不足的造成原因： （a）調試時加注量不

18、足；                            （b）系統運轉中有泄漏；                   

19、0;        （c）閥門開啟，關閉后夾蘭有漏。（4） 怎樣觀察冷媒：（a）看冷媒視鏡；（b）機組全負荷運轉滿12小時以上。（5） 怎樣添加冷媒：（a）加冷媒時要開動冷卻，冷凍水泵。   （b）不要在吸氣端加，而要在供液截止上的1/4”漏斗接頭處加。          （c）先要查出系統泄漏處，修復并加以抽真空后加。（6） 各型號機組的額定加液量：P3（

20、a）036：23kg             （b）065：19+18kg（c）115：75kg             （d）161：39+39kg（e）195：47+70kg          （f）225：70+70kg（7）

21、0;過量的冷媒危害性：（a）產生較高的排氣壓力；                                （b）消耗更多的冷卻水；            

22、           （c）增加壓縮機功率消耗；                       （d）容易產生液擊，損毀壓縮機。8、 機組的自動能量調節：P31（1） 控制原理：根據感測冷凍水進水溫度自動逐組控制。（2） 怎樣調整：

23、（a）根據冷凍水出水溫度的要求（設計定為7），調整溫度控制器上的刻度。                （b）刻度上的溫度，表示出水溫度值，也是機組最后一次退出循環的進水溫度。                      &

24、#160; （c）刻度上的溫度值與實際水溫有誤差，須調整差值。（3） 能量自動控制的顯示：控制面板上壓縮機運轉指示燈（白色燈）顯示。9、 估算制冷量（制熱量）：（1） 利用冷凍水進出口壓力差，溫度差估算：（a）利用壓力差調整冷凍水流量（按要求管道尺寸、水泵流量時：P=0.5kg   cm2） (b) Q=G（2） 功率估逢：（a）計算機組的消耗功率：1KW=2A（b）1KW=3000大卡         &

25、#160;  A（c）Q=  *300            2       10、做好運行記錄：（1） 每隔1小時做運行記錄。（2） 記錄內容：壓力：吸氣、排氣、冷凍水進出口、冷卻水進出口。             &

26、#160;  溫度：吸氣、排氣、油、冷凍水、冷卻水進出口、電機溫升、環境。                    電力數據：電壓、電流。                    &#

27、160;   視鏡：冷媒、油。（3） 保存運行記錄，以便日后機組故障分析時可參考。11、放空氣操作：（1） 怎樣判斷系統有空氣：（a）根據冷凝器出水溫度，確定冷凝溫度（冷媒在此溫度下凝結），冷凝溫度=冷卻水出口溫度+5。（b）查R-22熱力性質表，得出冷凝溫度相對應的飽和壓力，即排氣壓力（出口水溫：40，冷凝溫度：45；飽和壓力：16.87kg/cm2）。（c）用排氣壓力表讀數  飽和壓力數值 = 空氣壓力值。（2） 排除空氣：（a）停下冷水機組。    

28、            （b）過30分鐘后再停冷卻水泵，充分冷凝冷媒。（c）打開冷凝器上排空氣閥排放，排除計算出的空氣壓力值。12、系統查漏（密封性差）：（1） 漏的現象：（a）系統冷媒減少，視鏡有泡，及氣低、甚至吸氣、排氣均無壓力。                   

29、0;（b）計算出系統內有空氣。                    （c）視鏡內顏色顯示粉紅-表示有潮氣進入。（2）漏的原因和部位（a）閥門操作后沒有上緊夾蘭。                   （b）螺帽

30、接口有松動喇叭口有裂。                   （c）管道有破，焊口有裂縫。（d）蒸發器、冷凝器熱交換銅管破裂。（e）機器檢修后汽缸蓋等處螺栓沒有上緊，或紙柏墊床沒有壓緊。（3）查漏的方法：（a）將系統內冷媒抽出。（b）向系統內壓入氮氣。（c）用肥皂泡檢查。（d）或讓冷媒留在系統內，用檢漏儀（電子）檢漏器等觀察。13、系統去濕抽空方法：（1） 為什么要抽真空：(a)空氣中有水份，影響冷

31、媒循環，腐蝕銅件。(b)空氣不會凝結，排壓要升高，影響機組運行。（2） 系統中怎么會有水份、空氣：(a)機組有漏，檢修后殘留在設備內。                                 (b)加油、加冷媒操作時跑進的。（3） 抽真空方法

32、：(a)嚴禁用06E壓縮機本身抽真空。                   (b)用真空泵或其它壓縮機。14、調換干燥過濾器芯子：（1） 什么情況下要調換：(a)失去干燥的作用，視鏡顏色變紅。                 &#

33、160;       (b)供液管道堵塞：干燥器前后管道溫度不同，干燥器出結霜。（2） 調換方法：(a)關閉供液截止閥；                 (b)將低壓降到0kg/cm2表壓；             &#

34、160;   (c)停機，關閉吸、排氣閥門；                 (d)拆開干燥器蓋子，取出芯子，進行調換。（3） 芯子材料：(a)固態定形定大小的吸收材料；                 (b)從我公司進

35、口。15、檢查電氣安全：（1） 接線是否發熱，接頭是否發燒、熔化。（2） 測量主電源電壓，相不平衡值2%（340-440），大于2%絕對不能開機。（3） 測量壓縮機三相電流，相電流不平衡10%。（4） 斷流器跳閘后，必須認真檢查電機，找出跳閘原因，絕對不允許跳接或增大斷器跳閘電流值。16、長期停機（冬季停機）的保養：（1） 將系統內冷媒集中至冷凝器，關閉壓縮機吸、排氣閥。（2） 放掉蒸發器、冷凝器內存水，以防結冰。（3） 定期按計劃更換壓縮機潤滑油。（4） 清洗冷凝器（熱交換器）管子。（5） 檢查電線接頭

36、，接觸器觸點。（6） 檢查冷凍水流量開關的控制效果（損壞、更換）（7） 清洗散熱片（熱泵機組）。三、 故障與排除、 吸氣壓力過低（低壓保護開關切斷，故障指示燈亮）：（） 系統內冷媒減少：（a）有泄漏；（b）加注量不足；（c）視鏡有汽泡；（d）液線全部結霜。（） 供液電磁閥故障：（a）電氣線路有毛病，電磁閥無電；（b）有電，但不能一閥有故障。（） 干燥過濾器堵塞：（a）過濾器前后溫度不一樣；（b）出口處結霜。（） 供液截止閥堵塞：（a）閥前后溫度不一樣；（b）閥后結霜 。（） 熱力膨脹閥故障：（a

37、）閥前后無溫差（不通）；（b）閥出液部分嚴重結霜（堵塞）；（c）毛細管斷裂（閥不能開啟）。（）  壓縮機吸氣濾網堵塞：（a）電機外殼發熱（無氣體冷卻）；（b）油面大量翻泡。（） 冷凍出水溫度太低：（a）溫控調節不當，出水整定值太低；（b）水流量太小，溫差大。排除： （1）  查出系統泄漏處，作氣密性檢查，添加足夠數量的冷媒。（2） 檢查電氣線路，線路無問題則應拆檢電磁閥。（3） 清洗和調換干燥過濾器。（4） 檢修供液截止閥。（5） 掉換熱力膨脹閥。（6） 拆開吸氣閥，取出吸氣濾網進行清

38、洗。（7） 重新調整出水溫度整定值，調整水流量（P=0.5kg，t=5）2、 吸氣溫度過低：（低壓側結霜嚴重，壓縮機汽缸內有液擊聲）（1） 熱力膨脹閥開啟過大，系統內冷媒循環量過多。（2） 冷水出水溫度太低，冷媒不能完全蒸發。（3） 蒸發器內隔離密封墊床有漏，液體走短路回壓縮機。（4） 機組停止時沒有進行油加熱，冷媒凝結在油內，開機時產生液擊。（5） 冬天運轉的機組環境溫度太低，停機時管道內冷媒凝結，開機時液擊。排除：（1）調整膨脹閥開啟度。（2） 調整冷媒循環量。（3） 提高冷水出水溫度整定值。（4）&

39、#160;檢查調換蒸發器內隔離墊床。（5） 檢查壓縮機的油加熱，保證停機時自動加熱。（6） 提高機組的環境溫度（冬天15以上）3、吸氣溫度過高（低壓閥發熱）：（） 吸氣壓力太低，電機外殼發熱。（） 膨脹閥開啟度大小，吸氣過熱度太大。（） 電機組圈發熱（高、低電壓，缺相，電壓不均衡）。（） 高、低壓差太大，安全旁能閥開路，高壓氣體進汽缸。（） 機組有故障，制冷效果差，進出水溫度高，蒸發超熱。排除：（1）調整膨脹閥開啟度，降低過熱度。（2）提高吸氣壓力，降低排氣壓力，縮小壓力差。（3）檢查電機的電氣性能，降低電機的溫升。（4）檢

40、查制冷效果，排除系統循環故障，降低水溫。4、排氣壓力過高（高壓保護切斷，機組停止，高壓故障燈亮）：（1）冷卻水泵出故障，冷卻塔風機出故障，冷卻塔斷水：（a）冷卻水進出口無壓差；      （b）進出口壓差增大（流量減小時）；（c）出口溫差增大，出水溫度很高。（2）冷卻水進口溫度很高：（a）流量太小；                   （b）冷卻塔

41、風機不轉，散熱效果差；（c）冷卻塔能力太小，與設備不匹配；（d）冷卻塔周圍通風不良。（3）（a）冷卻水進出口管道、閥門有堵，造成進出口壓差大（P2kg  cm2），溫差大，         出水溫度高。（b）冷卻水系統管道內有空氣，水泵出水壓力不穩定，大幅度動。（4）進出口壓力差（P0.5-1kg  cm2），進口溫度也低，且溫差小（t2           

42、;  說明：冷凝器內冷卻銅管有水垢 ，換熱效果差。                      （5）進出口壓差小（P0.5-2kg  cm2）進出口溫差小（t2），說明水室 （冷凝器）隔倉密封墊床破，冷卻水進出口之間走短路。 （6）冷凝器內有較高的不凝性氣體（空氣）壓力。 （7）系統內冷媒循環量太多

43、，冷凝器冷卻排管較多地被冷媒占據。（8）壓縮機排氣通道，閥門有故障，影響排氣至冷凝器冷凝。排除：（1）檢查冷卻水泵運轉情況，檢查冷卻塔或冷卻水池的水位，提高冷卻水的流量，穩定進出口壓力，保持一定的壓差（P0.5-1kg  cm2）。（2）排除冷卻水管道內空氣，使水泵出水壓力保持穩定。（3）檢查冷卻塔風機轉向（頂上出熱風）和周圍的通風環境，降低冷卻水的進口溫度。（4）調整進、出口水閥門，保持定量的水流量，使溫差t=5。（5）檢查冷卻水管道，閥門的通道情況，保持正常的壓差。P0.5kg  cm2     &#

44、160;    （6） 清洗機組上冷凝器，保持一定的傳熱溫差，t=5（7） 計算冷凝器內空氣的壓力值，停機時排放冷凝器內空氣，如沒有空氣，則要調整系統內冷媒循環量。（8） 檢查壓縮機、冷凝器，排除通道、隔倉密封的性能。5、 氣溫度過高：（壓縮機過熱故障指示燈亮，機組停下）（） 電機線圈發熱，吸氣溫度升高，排溫也升高：（a）電機電壓、電流不平衡，缺相；（b）吸氣壓力低，吸氣過熱，線圈得不到冷卻；（c）壓縮機發生機械故障，旋轉困難，電機超負荷發熱。（） 吸氣、排氣閥片碎裂，引起汽缸、活塞損壞，機體發

45、熱。由于閥片損壞，高低壓力上下串通，氣缸內進行二次壓縮，溫度上升。（） 氣缸閥板密封墊床損壞，高、低壓力串通，二次壓縮，溫度上升。（） 高、低壓力差太大，28.3kg  cm （400PSIG），機內安全旁路閥通路，高壓氣體進入低壓氣體缸進行壓縮溫度上升。（） 排氣壓力過高，冷凝溫度升高，排溫升高。（） 潤滑不良，機械運轉時發熱，引起機械故障，電機發熱。排除：（1）排氣端正常溫度范圍：135；          過熱保護斷開溫

46、度：146。（2）算標準的排氣溫度：排溫=蒸發溫度（冷風出口 - 10、冷水出口 - 5）+ 冷凝溫度（冷卻水出口 - 5）2.4。          （a）計算時不計正負值；          （b）實際誤差1-2。（3）確定排溫高原因：（a）運轉工況引起（降低排壓、升高吸壓）。（b）壓縮機械故障或電機發熱而引起。（3）

47、60;檢查電機電氣性能：測量電壓、電流、相平衡值。（4） 測量電機外殼溫度：（a）正常51；（b）溫度高說明線圈發熱。（5） 仔細嗅氣味，有無電線高溫燒絕緣發出的焦味。（6） 測量油的溫度：外殼油溫74。（7） 測量油泵的輸出壓力，正常的油壓差值：8-11PSIG（0.5-0.8kg/cm2）。（8） 電機正常，油溫、油壓正常，則須檢查壓縮機吸、排氣閥片、墊床。6、 電機過載保護斷流器跳閘：（壓縮機故障指示燈亮斷路器斷路指示燈）（） 排溫過高控制器，只能直接檢測馬達過熱，防止馬達燒壞，不能保護由于馬達停轉（咬死）或由于缺相引

48、起的大電流的突然溫升，而只能靠與馬達匹配的開利的馬達斷流器來保護。（） 斷流器的跳閘電流：元件出廠時已整定，經開利公司認可，不能調整，也不能用其他室氣斷路器替代。（） 不同型號規格的跳閘電流值（最大斷流器動作電流）：    壓縮機                  動作電流06E175                      6806E199