1、刑法論文3500字：交通肇事論文應(yīng)符合專業(yè)培養(yǎng)目標和教學要求，以學生所學專業(yè)課的內(nèi)容為主，不應(yīng)脫離專業(yè)范 圍，要有一定的綜合性，以下就是由編輯老師為您提供的刑法論文3500字。2008年12月14日，被告人孫偉銘無證且醉酒駕駛,連撞5車后逃逸,致4死1傷,2009 年7月23日，成都市中級人民法院作出一審宣判，以以危險方法危害公共安全罪判處肇事司 機孫偉銘死刑,剝奪政治權(quán)利終身。2009年5月7日，被告人胡斌駕駛非法改裝的三菱跑車在杭州住宅密集區(qū)飆車，將正走在 人行橫道上的譚卓撞飛,致其當場死亡,7月20日，杭州市西湖區(qū)人民法院作出一審宣判，以 交通肇事罪判處肇事司機胡斌有期徒刑3年。2010

2、年12月5日，河南省洛寧縣郵政局長谷青陽酒后駕車,連續(xù)撞倒正在趕路的7名青 少年中的5人,3人當場死亡，另外2人經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡,洛寧縣人民檢察院以涉嫌以危險 方法危害公共安全罪批準逮捕谷青陽。上述飆車和醉酒駕車等惡性交通事故近年不斷發(fā)生，已經(jīng)引起了社會公眾的廣泛關(guān)注,而 且同為超速、醉酒駕駛的惡性交通肇事事故，幾個案件的處理卻迥然不同，由此也引發(fā)了公眾 的廣泛討論和激烈爭議。刑法規(guī)定，對于交通肇事罪,最高刑為十五年有期徒刑；而以危險方 法危害公共安全罪,最高刑為死刑。那么惡性交通肇事行為究竟該當何罪?接下來本文將闈繞 惡性交通肇事行為的定罪量刑問題展開討論。一、交通肇事行為的概念交通肇事是

3、指車輛駕駛?cè)嗽趶氖侣每秃拓浳镞\輸過程中，發(fā)生碰撞、碾軋、刮擦、翻車、 墜車、爆炸、失火等人身傷亡、財產(chǎn)損失等交通事故。盡管現(xiàn)在交通工具已經(jīng)極為先進,交通基礎(chǔ)設(shè)施十分發(fā)達，也有少數(shù)人將交通本身作為一 種娛樂，比如兜風、尋求刺激，但是在四通八達的現(xiàn)代社會，交通也是一件關(guān)乎社會公眾利益 的事情。基于正常的社會秩序和公共人身、財產(chǎn)安全的考慮，一旦交通工具進入公共道路或場 所，就必須遵循交通規(guī)則，按照旅行或者運輸?shù)哪康膩硎褂谩＜兇庖缘亩碉L、飆車、尋求刺激 或者賽車為目的的行為,應(yīng)當在特定的場所進行,一旦這些行為發(fā)生在公共道路上或場所里， 就不能被視為交通行為,發(fā)生事故后當然也不能被視為交通肇事行為。二、

4、交通肇事罪和以危險方法危害公共安全罪（一）交通肇事罪交通肇事罪,是指違反交通運輸管理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公 私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。刑法第一百三十三條規(guī)定:違反交 通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三 年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情行的,處三年以上七年 以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪,根據(jù)犯罪構(gòu)成的四要件說,交通肇事罪具有 以下特征：（1）客體要件:本罪侵犯的客體是交通運輸安全。這類交通運輸?shù)奶攸c是與廣大人

5、民群眾的生命財產(chǎn)安全緊相連,一旦發(fā)生事故,就會危害到不特定多數(shù)人的生命安全,造成公 私財產(chǎn)的廣泛破壞，其行為本質(zhì)上是危害公共安全犯罪；（2）客觀要件:必須有違反交通運輸管 理法規(guī)的行為，發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的嚴重后果，且 二者之間存在因果關(guān)系；（3）主體要件:本罪的主體為一般主體，即凡年滿16周歲、具有刑事 責任能力的自然人均可構(gòu)成；（4）主觀要件:本罪主觀方面表現(xiàn)為過失,包括疏忽大意的過失和 過于自信的過失。這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的嚴重后果的心理態(tài)度而 言。行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯，如酒后駕車、強行超車、超速行駛等,但對自 己

6、的違章行為可能發(fā)生重大事故,造成嚴重后果,應(yīng)當預(yù)見而因疏忽大意,沒有預(yù)見,或者雖已 預(yù)見,但輕信能夠避免，以致造成了嚴重后果。但是，最新通過的中華人民共和國刑法修正案（八）規(guī)定，在刑法第一百三十三條 后增加一條，作為第一百三十三條之一:在道路上駕駛機動車追逐競駛，情吊i惡劣的,或者在道 路上醉酒駕駛機動車的,處拘役,并處罰金。有前款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的,依照處罰較重 的規(guī)定定罪處罰。這個規(guī)定實際上將交通肇事罪犯罪構(gòu)成的客觀要件修正為,違反交通運輸 法規(guī),造成嚴重后果或者違反交通運輸法規(guī)，可能造成嚴重后果，即交通肇事罪也可以是危險 犯，當然也可以是故意犯罪。（二）以危險方法危害公共安全罪以危

7、險方法危害公共安全罪，是指故意以放火、決水、爆炸、投毒以外的并與之相當?shù)奈?險方法，足以危害公共安全的行為。刑法第一百一十五條規(guī)定:放火、決水、爆炸、投毒或 者以其他危險方法致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處十年以上有期徒刑、無 期徒刑或者死刑。以危險方法危害公共安全的犯罪，是一個獨立的罪名，是以放火、決水、爆炸、投毒以外 的各種不常見的危險方法實施危害公共安全的犯罪,具有以下特征：（1）客體要件:本罪侵犯的 客體是社會公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康或者大量公私財產(chǎn)的安全。（2）客觀要件: 本罪在客觀方而表現(xiàn)為以其他危險方法危害公共安全的行為。所謂其他危險方法,是指放火、 決

8、水、爆炸、投毒之外的，但與上述危險方法相當?shù)奈：舶踩姆缸锓椒ā＿@里的其他危 險方法包括兩層含義:其一，其他危險方法，是指放火、決水、爆炸、投毒以外的危險方法;其 二，其他危險方法應(yīng)理解為與放火、決水、爆炸、投毒的危險性相當?shù)摹⒆阋晕：舶踩?方法，即這種危險方法一經(jīng)實施就可能造成或造成不特定多數(shù)人的傷亡或重大公私財產(chǎn)的毀 損；（3）主體要件:本罪的主體為一般主體,必須是達到法定刑事責任年齡、具有刑事責任能力 的自然人；（4）主觀要件：本罪在主觀方而表現(xiàn)為犯罪的故意。即行為人明知其實施的危險方 法會危害公共安全,會發(fā)生危及不特定多數(shù)人的生命、健康或公私財產(chǎn)安全的嚴重后果,并且 希望或者

9、放任這種結(jié)果發(fā)生。（三）兩個罪名的區(qū)別與聯(lián)系由這兩個罪名的概念和特征可以看出，他們的主要區(qū)別與聯(lián)系在于：（1）交通肇事罪在主 觀方面既可以是過失也可以是故意，而以危險方法危害公共安全罪在主觀方面只能是故意；（2）交通肇事罪的客觀方面是具有現(xiàn)實危險性的行為或者造成嚴重后果，而以危險方法危害公共 安全罪在客觀方面只要具有危害公共安全，造成嚴重后果的現(xiàn)實危險性行為即可；（3）最新刑 法修正案在刑法第一百三十三條之后補充規(guī)定：有前款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的,依照處 罰較重的規(guī)定定罪處罰。這意味著，交通肇事行為在滿足以危險方法危害公共安全罪的犯罪 構(gòu)成要件時也可以構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪。三、惡性交

10、通肇事行為的定罪量刑（一）醉酒駕車行為根據(jù)最新刑法修正案，醉酒駕車行為的定罪量刑要仔細區(qū)分：（1）醉酒駕車沒有造成實際 危害后果的行為:對于這種行為，行為人在客觀上違反了交通運輸管理法規(guī)，主觀方面一般表 現(xiàn)為過失,包括疏忽大意的過失和過于自信的過失,行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯, 但對自己的違章行為可能發(fā)生重大事故,造成嚴重后果,應(yīng)當預(yù)見而因疏忽大意,沒有預(yù)見,或 者雖已預(yù)見,但輕信能夠避免。根據(jù)最新刑法修正案,這類行為構(gòu)成交通肇事罪,處拘役,并處 罰金。（2）醉酒駕車造成嚴重后果的行為:這種行為致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大 損失，造成了嚴重的后果，構(gòu)成交通肇事罪，根據(jù)刑法第一

11、百三十三條的規(guī)定處罰。據(jù)此分析,引言中提到的醉酒駕車案件,分別以以危險方法危害公共安全罪判處死刑和以 危險方法危害公共安全罪批捕是值得商榷的。因為盡管肇事行為造成了嚴重的后果，但是醉 酒駕車行為人在交通肇事時，意識上是不清醒的，沒有辨別和控制自己行為的能力,對于肇事 行為在主觀上是過失,而不是故意,而以危險方法危害公共安全罪的犯罪構(gòu)成在主觀方面是故 意,所以就不可能構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪,而且如果把造成嚴重后果的醉酒駕車行為 按以危險方法危害公共安全罪處理,那么刑法中的交通肇事罪就被無端架空。（二）飆車等類似行為1 .飆車等類似行為的性質(zhì):飆車等類似行為的行為人,在客觀上是駕駛交通工具以

12、超出正 常的速度行駛，在主觀上是追求娛樂、刺激。而前文己論述過，交通在客觀上是正常運用交通 工具,主觀目的是旅行或者運輸。所以,飆車等類似行為在本質(zhì)上不是交通行為,而是一種娛 樂行為，一種危險行為,因而飆車等類似行為造成的事故也不是交通肇事。2 .飆車等類似行為的定罪量刑:飆車等類似行為：（1）在主體上,一般是是達到法定刑事責 任年齡、具有刑事責任能力的自然人；（2）在主觀方面,行為人為了追求極速帶來的刺激和快 感，以超出正常的速度駕駛，對于極速行駛可能給不特定多數(shù)人的人身、財產(chǎn)安全帶來的重大 威脅是心知肚明的，因而對可能造成的重大危害后果也是持積極的希望或者放任態(tài)度的，因此 是直接故意（須知，交通工具是機器設(shè)備,是需要通過人的操作來控制的,即便是技術(shù)高超的賽 車手也只是在賽車場上表演技術(shù),而對于人群