1、絕密文件嚴禁外傳湖北金環股份有限公司化纖漿廠組織機構與定崗定編方案北京新華信管理顧問有限公司目錄化纖漿廠組織機構與定崗定編方案3一、化纖漿廠使命、職責與權限3二、化纖漿廠組織機構設置5三、廠領導設置9四、生產科機構設置及定崗定編9五、質檢科機構設置及定崗定編12六、一車間機構設置及定崗定編15七、二車間機構設置及定崗定編21八、動力車間機構設置及定崗定編27化纖漿廠組織機構與定崗定編方案一、化纖漿廠使命、職責與權限（一） 使命：按時按量為長絲和短纖的生產提供優質的漿泊紙原料，并努力降低生產消耗。（二）職責1、制定生產計劃，進行生產安排和現場指揮與協調；2、進行現場調度，合理安排生產作業，協調分

2、廠內部及與其他分廠、公司職能部門間的關系；3、進行物料的領用和控制，按生產工藝進行生產操作和執行；4、進行人員安排與調度，保證生產的順利進行；5、進行成本的控制與考核，實施節能降耗，降低成本；6、進行產品生產過程的質量監控，對工序、產品質量進行控制與考核，提高產品質量；7、進行生產的合理安排與組織，提高生產效率，按要求完成生產任務，實現準時交貨；8、進行生產現場的管理，實現衛生、安全、整潔、高效；9、進行人員的績效考核，提高生產效率，調動人員的積極性；10、進行作業區的合理規劃，提高作業空間的利用率；11、對設備進行日常的巡檢、保養和定期的預防性維修，保障設備的正常運轉；12、組織人力進行設備

3、故障的搶修，盡快恢復生產，減少損失；13、對生產過程進行工藝檢查，保證生產的穩定和產品核子力符合要求；14、配合/實施技術改造，進行工藝技術的改進和推廣；15、實現安全生產，避免人身事故和安全事故；16、改善生產環境，降低環境污染，減少職業病的發生；17、根據公司安排和顧客要求（如緊急定單、特殊要求等），進行生產協調、工藝調整，滿足顧客要求；18、完成公司安排的其他任務。（三）權限1、本廠定崗定編提案權；2、工段長（含）以下人員編制內用人決策權；3、工段長以上人員用人提名權；4、工段長（含）以下人員最終考核權；工段長以上人員（不含廠長）主要考核權；5、根據考核結果，對工段長（含）以下人員進行績

4、效薪酬分配權，工段長以上人員（不含廠長）績效薪酬分配建議權；6、根據薪酬制度，按照考核結果對工段長（含）以下人員薪酬調整決定權，工段長以上人員（不含廠長）薪酬調整建議權；7、對協作單位和協作人員考核建議權；8、工資總額控制的前提下，在替班工作上，編制外臨時用工權；9、經公司授權的其他權限。二、化纖漿廠組織機構設置工業布局、生產技術特性、生產工藝特性和設備特性共同構成了生產單位機構設置和定崗定編的基本外部環境，他們所表現出來的具體特征制約或者支持了某個機構、某個崗位的設置，以及相應的編制確定。經過調查，新華信認為化纖漿廠具有以下特點：（1) 原料的質量和配比直接影響工藝的調整，工藝具有多變性，而

5、工藝的調整需要嚴格的質量（過程、成品）檢驗來提供科學的基礎判斷數據；（2) 工藝形成時間長，成熟性高，相對來講工藝的技術調整較容易掌握，可以實現基層生產的組織者和工藝調整者的合而為一；（3) 生產過程更傾向于設備密集型，而不是勞動密集型，設備障礙次數和停機累計時間的多少直接影響產量；（4) 設備三大劣勢：老化程度大，維修頻率高；設備體積較大，維修所需人員多；一車間設備超負荷運轉。（5) 設備兩大優勢：技術構造雖然相對簡單，兩車間設備基本一致；設備管理工作到位，基本實現預防性維修。（6) 工業布局緊湊，兩個生產車間、動力車間以及廠部距離近，動力車間和質檢科這樣服務于全廠的業務可以打破按照車間劃分

6、機構的慣用方式；（7) 工藝流程中某些工種的工作具有連續性（漂白、蒸煮等），交接班次之間的責任很難劃清，這對工段的設置方式直接產生影響；（8) 工藝流程中的某些特殊工種，如次氯酸鈉制造工、氯化工等屬于危險性工種，蒸煮工屬于關鍵崗位，這些工種的人員編制要充分考慮到安全性和充足的替換性；（9) 檢驗科各崗位之間技術壁壘小，崗位互換性大，這給輪崗和頂崗創造了良好的條件；（10) 原動力廠黑液工段的污水處理業務劃歸化纖漿廠管理；（11) 動力車間機修班的金工業務統收修造廠。基于以上這些特點，新華信對各車間（科室）的機構設置提出如下建議：第一：生產廠以生產為主，逐步減少其所承擔的行政性事務是公司以后的趨

7、勢，所以在對化纖漿廠行政人員進行壓縮的基礎上，建議取消廠辦公室設置，相關剩余工作由生產科承擔；第二：在保全人員內實行設備分段承包的做法是可取的，但基于這種更細一層的內部分工而設立班組，使得機構比較臃腫，故建議一車間和二車間均設立一個保全班， 內部分工自己協調，相應一、二車間的保全工段設置取消；第三：動力車間負責的儀表相對較少，保全工作量較小，而電氣相對較多，保全工作量較大，故建議儀表保全和電氣保全合并為電儀保全班，以實現勞動量互補和一專多能的效果；第四：電氣運轉班和儀表運轉班工作相近性高，建議成立統一的電儀運轉班；第五：空調班和新納入業務污水處理工段空壓機班的人員合并重組形成空壓班，除負責一、

8、二車間的空壓設備維護和檢修外，還負責新進入業務污水處理相關空壓設備的維護；第六：原動力車間經過壓縮重組后，形成新的空壓班、電氣運轉班和電氣保全班三個班組，建議設立動力工段對其進行管理，動力工段直屬新的動力車間管理；第七：另外，新進入的業務污水處理，作為一個工段放入新的動力車間；第八：由于布局比較集中，建議質檢科的班組設置僅按照運轉次序設置，取消原來按車間劃分工段的做法，相應的兩個工段取消；第九：原動力車間的機修班組有4人負責少量的金工業務，建議該部分人員劃歸修造廠再作考慮，相應班組取消，剩余的飛刀修理工3人劃入空壓班；第十：其他的結構保持不變，一、二車間根據工藝流程劃分為蒸煮、漂白和抄漿三個工

9、段，在每個工段下設置甲、乙、丙、丁四個運轉班組，一車間漂白工段下另設次氯酸鈉班；如此，化纖漿廠的組織機構設置如下：化纖漿廠一車間質檢科生產科二車間動力車間抄漿工段漂白工段蒸煮工段抄漿工段漂白工段污水處理工段動力工段蒸煮工段化纖漿廠定崗定編匯總表崗位類別編制合計廠部生產科質檢科動力車間一車間二車間合計4972134868172194廠長11副廠長11科長211副科長車間主任3111車間副主任211基層管理人員8233職能人員1733155技術人員1641344生產工人38814346140158保全人員55151822后勤人員44其他人員三、廠領導設置化纖漿廠設廠長1名，副廠長1名，負責全廠的管

10、理工作。四、生產科機構設置及定崗定編1、 生產科職能與職責職能：化纖漿廠生產科是原廠辦公室和原生產科職能的綜合，負責生產計劃制定、生產的組織調度協調、生產工藝和技術的改造與創新、設備和安全環保管理、生產統計等相關工作，同時負責分廠的行政后勤工作。職責：（1) 負責根據公司指標編制全廠的年/月度生產計劃，并組織實施；（2) 負責全廠的生產指揮調度和對外相關的協調工作，保證生產進度；（3) 負責全廠的工藝管理、工藝完善與優化工作；（4) 負責全廠生產設備采購需求的審核、設備大中修項目與技術改造項目的計劃與組織、設備日常維護的組織與檢查，以及設備檔案的管理工作；（5) 負責全廠生產相關的產量與成本統

11、計核算工作；（6) 負責全廠生產安全的培訓、管理與檢查工作；（7) 負責全廠技術創新項目的組織實施、創新成果的整理與匯報工作；（8) 負責工資的統計、計算、發放等工作；（9) 負責廠區清潔、綠化、車棚看管、食堂管理等工作；（10) 負責其他必要的行政和后勤工作；（11) 完成領導交辦的其他工作。2、生產科機構設置及定崗定編：在精簡原廠辦公室人員的基礎上，取消廠辦公室的機構設置，相關人員統一劃歸生產科管理。由于生產科下屬人員相對較少，故不設其他下屬機構。其崗位設置和人員定編如下：（1) 設科長1人；（2) 目前供應部正在實施倉庫上收計劃，建議將倉庫原編制5人上收后再作考慮；（3) 設立設備技術員

12、1人，同時兼計量管理；（4) 設調度員1人，負責全廠總體調度；（5) 設工藝技術員2人，同時兼貫標工作；（6) 原計劃員更名為計劃統計員，定編1人，原材料員編制取消，其工作由計劃統計員負責，計劃統計員同時兼材料、工資、勞保等工作；（7) 增設專職安全員1人，兼打字、收發、團委等行政工作；（8) 原動力廠黑液工段業務劃歸化纖漿廠后，為加強該部分技術力量，設環保技術員1人；（9) 原廠辦公室的辦公室主任、組織/工會、工資、打字、出納崗位取消，清潔工定編2人；（10) 原屬二車間的炊事員編制2人，上收生產科管理；（11) 設叉車司機1人，全廠調用。需要指出的是，這里所給出的行政和后勤工作分配只是指導

13、性建議，生產科的相關人員應該根據實際情況合理分擔各種行政后勤性工作。生產科合計定編13人。3、生產科定崗定編明細表生產科定崗定編明細表下屬機構崗位崗位類別編制備注生產科直屬科長科長1工藝技術員技術人員2兼貫標工作設備技術員技術人員1兼計量工作環保技術員技術人員1加強污水處理的技術力量調度員職能人員1負責分廠總體調度計劃統計員職能人員1兼材料、工資、勞保工作安全員職能人員1兼打字收發、團委等行政工作清潔工后勤人員2兼車棚、綠化炊事員后勤人員2原屬二車間叉車工生產工人1小計13五、質檢科機構設置及定崗定編1、 質檢科職能與職責職能：負責化纖漿廠一、二車間漿粕紙生產過程中的質量監控和最終產品的質量檢

14、驗。職責：（1) 負責生產過程中的質量監測，及時向工藝調整人員反饋正確的調整信息；（2) 負責產品出廠前的成品檢驗工作，降低客戶投訴率；（3) 負責對產品的質量改進提出合理化建議；（4) 負責配合公司質量管理部進行質量抽查工作，協助處理客戶投訴。2、質檢科機構設置：質檢科主要負責化纖漿廠一車間和二車間漿粕紙生產過程和成品的質量檢驗工作，考慮到兩個車間的檢驗內容相同，工作安排相同，且人數不多，故建議取消工段設置，質檢科下直接設甲、乙、丙、丁四個運轉班組。如此質檢科機構設置如下：質檢科甲運轉班乙運轉班丙運轉班丁運轉班3、質檢科定崗定編：（1) 設科長1人；（2) 設工藝技術員1人。目前工藝技術員負

15、責檢驗工業務培訓、考核、質量仲裁等工作，業務培訓每年一次，質量仲裁的機率很小，整體工作量相對較小，而且對于這樣比較成熟的工藝，在質檢上進行技術創新的任務并不多，故建議工藝技術員除負責現有的工作外，還兼質量員，以及工資、女工、工會、材料等行政工作； （3) 質量員統一上收質檢科直屬，定編3人，負責檢驗工的工作抽查等工作； （4) 原材料檢驗技術要求比較高，定編3人，直屬質檢科；（5) 取消工段長設置，各班組由科長統一指揮，相應2人編制取消；（6) 每個檢驗運轉班定編10人（其中1人兼班長），包括捻度檢驗工4人，抄漿檢驗工2人，甲纖檢驗工2人，灰鐵檢驗工2人，該班分為兩組分別在一車間和二車間工作；

16、質檢科合計定編48人。4、質檢科定崗定編明細表質檢科定崗定編明細表下屬機構崗位崗位類別編制備注質檢科直屬科長科長1兼調度工藝技術員技術人員1兼質量員，同時負責工資、女工、工會以及材料等行政工作質量員職能人員3反應性能檢驗工生產工人3早、中班甲運轉班捻度檢驗工生產工人4其中一人兼班長抄漿檢驗工生產工人2甲纖檢驗工生產工人2灰鐵檢驗工生產工人2乙運轉班與甲班同生產工人10與甲班同丙運轉班與甲班同生產工人10與甲班同丁運轉班與甲班同生產工人10與甲班同小計48六、一車間機構設置及定崗定編1、 車間職能：該車間為漿泊紙成品生產車間，負責安全、按質、按量完成公司和分廠下達的漿泊紙生產任務。2、 車間機構

17、設置及說明：由于化纖漿很多生產工序具有很強的連續性，交接班之間很難劃分清責任，故建議按工藝流程切塊劃分為蒸煮、漂白和抄漿三個工段，在每個工段下設置甲、乙、丙、丁四個運轉班組。另外，一車間還負責全公司次氯酸鈉的制造，其漂白工段下設次氯酸鈉班。棉檢組只有兩個人編制，該機構取消；保全班和管道班合并為保全班，直屬車間領導，相應的保全工段取消。如此，一車間的組織機構圖如下所示：一車間抄漿工段運轉甲班漂白工段蒸煮工段運轉乙班運轉丙班運轉丁班運轉甲班運轉乙班運轉丙班運轉丁班次氯酸鈉制造班運轉甲班運轉乙班運轉丙班運轉丁班保全班3、 車間領導和其他人員定崗定編及說明：（1) 取消原（牽頭）副主任崗位設置，設主任

18、1人，同時設副主任1人，協助車間主任處理日常事務。（2) 原主任助理（設備）和設備技術員統一更名為設備技術員，定編2人，設備技術員同時要承擔安全工作；取消原主任助理（工藝）崗位設置，更名為工藝技術員，定編2人，工藝技術員要兼材料工作。“主任助理”可作為人才培養、返聘、外聘之用而設的名義崗位，給予適當補貼，但不作為實質崗位設置。（3) 統計員更名為統計核算員，定編1人，負責生產和成本數據的統計核算，同時兼工資、勞保等工作。（4) 相應材料員和工資員的編制取消。（5) 設值班長4人，四班三上，負責生產的綜合協調和管理。（6) 設棉檢和磅記兩個崗位統稱棉檢磅計員，以方便管理，定編2人。（7) 原編制

19、中的細小纖維回收工2人，編入新的動力車間污水處理工段，其除負責細小纖維回收、相關設備維修（換網）以及細小纖維的出庫監磅外，同時還負責一、二車間的包裝材料準備和發放。（8) 保全班直屬車間，定編18人，其中一人兼班長。（9) 取消目前的2名停薪留職人員編制。需要指出的是，這里所給出的行政工作分配只是指導性建議，車間領導可根據實際情況合理分拆各種行政性工作。該部分人員合計31人。4、 （蒸煮）工段定崗定編及說明：（1) 設工段長（兼技術員）1人，負責工段內員工的行政管理和技術指導。（2) 蒸煮工段每個運轉班保持原編制不變，即設備料工3人，洗料工2人，配堿工1人，投料工2人，對于關鍵崗位蒸煮工，定編

20、2人。（3) 取消班長專崗，班長由各班中選擇一人兼任。該工段人員合計41人。5、 （漂白）工段定崗定編及說明：（1) 該工段設工段長（兼技術員）1人，負責工段內員工的行政管理和技術指導。（2) 為提高產品質量，化纖漿廠目前增加了振框平篩工序，故在每個運轉班增加振框平篩工1人。（3) 取消班長專崗，班長由各班中選擇一人兼任。（4) 運轉班中的其他編制不變，即打漿工4人，負責10臺打漿機的運轉；前除砂工2人，漂白工2人，側壓真空工1人，后除砂工1人，泵工1人。（5) 一車間的次氯酸鈉班負責長絲一廠、二廠以及漿泊紙廠的次氯酸鈉提供，屬于危險工種，對責任心要求高，建議原編制不變，即定編6人，3人早班，

21、1人中班，2人替休，其中1人兼班長。該工段人員合計55人。6、 （抄漿）工段定崗定編及說明：（1) 該工段設工段長（兼技術員）1人，負責工段內員工的行政管理和技術指導。（2) 由于工作地點相鄰，且工作量相對較小，建議將原來的放料工和干燥工合并，園網工和壓榨工合并，從而形成新的兩個崗位“放料干燥工”和“園網壓榨工”，每個運轉班各定編1人。（3) 理紙工和打包工的工作具有相當的連續性，工作量比較大，每個運轉班原編制不變，即理紙工3人，打包工6人。（4) 取消班長專崗，班長由各班中選擇一人兼任。該工段人員合計45人。綜上所述，一車間定編172人，在原編制195人基礎上，壓縮23人。7、 一車間定崗定

22、編明細表一車間定崗定編明細表車間/工段班組崗位崗位類別編制備注車間直屬主任車間主任1副主任車間副主任1工藝技術員技術人員2兼材料工作設備技術員技術人員2兼安全、團務等工作值班長職能人員4統計核算員職能人員1兼工資核算、勞保、女工等工作棉檢磅記員生產工人2保全班班長保全人員1不脫產保全工保全人員17包括焊工、管道、塑料等工種蒸煮工段工段直屬工段長基層管理人員1兼技術員甲運轉班備料工生產工人3其中1人兼任班長配堿工生產工人1投料工生產工人2洗料工生產工人2蒸煮工生產工人2乙運轉班與甲班同生產工人10與甲班同丙運轉班與甲班同生產工人10與甲班同丁運轉班與甲班同生產工人10與甲班同漂白工段工段直屬工段

23、長基層管理人員1兼技術員甲運轉班打漿工生產工人4其中1人兼班長前除砂工生產工人2漂白工生產工人2振框平篩工生產工人1側壓真空工生產工人1后除砂工生產工人1泵工生產工人1乙運轉班與甲班同生產工人12與甲班同丙運轉班與甲班同生產工人12與甲班同丁運轉班與甲班同生產工人12與甲班同次氯酸鈉班次氯酸鈉制造工生產工人6其中一人兼班長抄漿工段工段長基層管理人員1兼技術員甲運轉班放料干燥工生產工人1其中1人兼班長園網壓榨工生產工人1理紙工生產工人3打包工生產工人6乙運轉班與甲班同生產工人11與甲班同丙運轉班與甲班同生產工人11與甲班同丁運轉班與甲班同生產工人11與甲班同小計172七、二車間機構設置及定崗定編

24、1、 車間職能：與一車間同。2、 車間機構設置及說明：二車間和一車間相較只是產量的不同，其工藝流程和設備種類基本一致，故二車間同樣按工藝流程切塊劃分為蒸煮、漂白和抄漿三個工段，在每個工段下設置甲、乙、丙、丁四個運轉班組。另外，原保一班、保二班以及管道班合并為保全班，直屬車間領導，相應的保全工段取消。如此，二車間的組織機構圖如下所示：二車間抄漿工段運轉甲班漂白工段蒸煮工段運轉乙班運轉丙班運轉丁班運轉甲班運轉乙班運轉丙班運轉丁班次氯酸鈉制造班運轉甲班運轉乙班運轉丙班運轉丁班保全班3、 車間領導和其他人員定崗定編及說明：（1) 設主任1人，副主任1人，取消書記崗位。（2) 取消原主任助理（工藝）崗位

25、設置，更名為工藝技術員，定編2人，工藝技術員要兼材料工作。“主任助理”可作為人才培養、返聘、外聘之用而設的名義崗位，給予適當補貼，但不作為實質崗位設置。（3) 設設備技術員2人。（4) 設統計核算員1人，負責生產和成本數據的統計核算，同時兼計劃、工資、勞保和成品出庫監磅等工作。（5) 設值班長4人，四班三上，負責生產的綜合協調和管理。（6) 原棉檢和磅記兩個崗位統稱棉檢磅計員，以方便管理，定編2人。（7) 保全班直屬車間領導，定編22人，其中一人兼班長。（8) 清潔工崗位取消，炊事員2人上收分廠生產科管理。該部分人員合計35人。4、 （蒸煮）工段定崗定編及說明：（1) 設工段長（兼技術員）1人

26、，負責工段內員工的行政管理和技術指導。（2) 二車間產量較一車間要大，每個運轉班設備料工5人。（3) 洗料時五個槽可以時間交替操作，建議洗料工編制從每班3人減少到2人。（4) 投料工雖然有一定的安全要求，但工作量相對較低，建議每個運轉班設投料工從3人減少到2人。（5) 設配堿工1人。（6) 蒸煮工屬于關鍵崗位，原編制不動，設3人。（7) 取消班長專崗，班長由各班中選擇一人兼任。該工段人員合計53人。5、 （漂白）工段定崗定編及說明：（1) 由于生產工藝比較成熟，建議該工段取消副工段長（技術員/安全員）設置，僅設工段長1人（兼技術員），負責工段內員工的行政管理和技術指導。（2) 打漿機12臺，正

27、常運行10臺，考慮到工作量，建議將目前每個運轉班打漿工6人減少到5人。（3) 漂白五個槽之間可以交替操作，將目前每個運轉班建議漂白工3人減少到2人；（4) 為提高產品質量，化纖漿廠目前增加了振框平篩工序，故在每個運轉班增加振框平篩工1人。（5) 氯化屬于危險崗位，需要設2人保證安全監護，原編制2人不變；（6) 設前除砂工2人，側壓真空工1人，后除砂工1人，泵工1人。（7) 取消班長專崗，班長由各班中選擇一人兼任。該工段人員合計61人。6、 （抄漿）工段定崗定編及說明：（1) 該工段設工段長（兼技術員）1人，負責工段內員工的行政管理和技術指導。（2) 由于工作地點相鄰，且工作量相對較小，建議將原

28、來的放料工和干燥工合并，園網工和壓榨工合并，從而形成新的兩個崗位“放料干燥工”和“園網壓榨工”，每個運轉班各定編1人。（3) 理紙工和打包工的工作具有相當的連續性，工作量比較大，每個運轉班原編制不變，即理紙工3人，打包工6人。（4) 取消班長專崗，班長由各班中選擇一人兼任。（5) 取消原“發包裝物”崗位，相關職責由細小纖維回收工承擔，至于工傷照顧問題，由公司統一解決。該工段人員合計45人。綜上所述，二車間定編194人，在原編制239人基礎上，壓縮45人。7、 二車間定崗定編明細表二車間定崗定編明細表車間/工段班組崗位崗位類別編制備注車間直屬主任車間主任1副主任車間副主任1工藝技術員技術人員2兼

29、材料工作設備技術員技術人員2值班長職能人員4統計核算員職能人員1同時負責工資、勞保和成品出庫監磅等工作棉檢磅記員生產工人2保全班班長1不脫產保全工21包括焊工、管道、塑料等工種蒸煮工段工段直屬工段長基層管理人員1兼技術員甲運轉班備料工生產工人5其中1人兼任班長配堿工生產工人1投料工生產工人2洗料工生產工人2蒸煮工生產工人3乙運轉班與甲班同生產工人13與甲班同丙運轉班與甲班同生產工人13與甲班同丁運轉班與甲班同生產工人13與甲班同漂白工段工段直屬工段長基層管理人員1兼技術員甲運轉班打漿工生產工人5其中1人兼班長前除砂工生產工人2氯化工生產工人2漂白工生產工人2振框平篩工生產工人1側壓真空工生產工

30、人1后除砂工生產工人1泵工生產工人1乙運轉班與甲班同生產工人15與甲班同丙運轉班與甲班同生產工人15與甲班同丁運轉班與甲班同生產工人15與甲班同抄漿工段工段直屬工段長基層管理人員1兼技術員甲運轉班放料干燥工生產工人1其中1人兼班長園網壓榨工生產工人1理紙工生產工人3打包工生產工人6乙運轉班與甲班同生產工人11與甲班同丙運轉班與甲班同生產工人11與甲班同丁運轉班與甲班同生產工人11與甲班同小計194八、動力車間機構設置及定崗定編1、 車間職能：該車間為原動力車間和原動力廠黑液工段的綜合，其負責化纖漿廠所有公用工程設備的運轉監測和維護檢修，以及全廠黑液污水的處理。2、 車間機構設置及說明：電氣和儀

31、器兩類工作比較相近，而且目前就工作量而言，電氣設備多，儀表設備少，故建議將原動力車間的電氣一班、電氣二班、電氣保全班合并重組，形成電儀運轉班、電儀保全班兩個班組（取消以前按照車間劃分班組的機構設置方式），負責分廠所有電氣和儀器設備的維護和檢修業務，以實現勞動量互補和一專多能的效果。在原動力廠黑液工段內有空壓保全業務，現將該部分業務和相關人員編入原動力車間的空調班，重組竟聘后形成新的空壓班，負責分廠所有的空壓設備（包括原動力廠黑液工段的空壓設備）保全工作和目前化纖漿廠區域內空壓設備的運轉工作（黑液工段的空壓設備和化纖漿廠不在一個區域，故空壓運轉工歸屬不同）。以上的電儀運轉班、電儀保全班、空壓班隸

32、屬于新的動力工段。原動力廠黑液工段劃入化纖漿廠后，更名為污水處理工段，其下設甲、乙、丙、丁四個運轉班組；原設空壓班中空壓機工編入運轉班組，空壓保全工編入新動力工段進行竟聘，相應該班組取消。原動力車間機修班組有零部件加工業務，但由于設備局限性，很多備件并不具備加工能力，建議該部分業務剝離給修造廠，相應4人參加修造廠的竟聘，留存的飛刀修理業務和人員放入空壓班，相應機修班也取消。如此動力車間的機構設置如下：動力車間污水處理工段動力工段運轉甲班運轉乙班運轉丙班電儀保全班電儀運轉班空壓班運轉丁班3、 車間領導和其他人員定崗定編及說明：（1) 設車間主任1人。（2) 設電儀技術員2人，主要負責動力工段的技術指導和技術管理，兼部分行政工作。（3) 設環保技術員1人，主要對污水處理工段的工作進行技術指導，兼部分行政工作。（4) 設計劃統計員1人，負責本車間的計劃