1、2018 年個人工作總結(jié)與2018 年個人工作總結(jié)3 匯編2018 年個人工作總結(jié)本人徐海軍；自1994 年 7 月入路以來，先后擔(dān)任過連結(jié)員，調(diào)車長等職務(wù)，現(xiàn)任廣州東站調(diào)車長。在16 年的工作中我能牢固樹立“安全第一”的思想，愛崗敬業(yè)，努力學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)知識，不斷提升自身的業(yè)務(wù)知識。在工作中任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，積極發(fā)揮班組長模范帶頭作用；在作業(yè)中以身作則，嚴(yán)格要求自己和本班組成員按標(biāo)準(zhǔn)化，帶領(lǐng)本班組人員安全，正確及時完成上級布置各項(xiàng)任務(wù)，確保本班組實(shí)現(xiàn)連續(xù) XX年無調(diào)車事故，無調(diào)車嚴(yán)重苗頭發(fā)生的優(yōu)異成績。得到上級領(lǐng)導(dǎo)的好評。現(xiàn)將個人技術(shù)總結(jié)如下；一；學(xué)習(xí)新技術(shù)，緊跟發(fā)展步伐。近年來，鐵路實(shí)現(xiàn)了

2、跨越式發(fā)展，高速動車組的全面實(shí)施，列調(diào)系統(tǒng)、車機(jī)聯(lián)控系統(tǒng)、分散自律調(diào)度集中 ctc 系統(tǒng)，高速鐵路及 gsm-r 的應(yīng)用，都充分說明鐵路高速發(fā)展，作為一名調(diào)車長，深感調(diào)車工作在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中的重要性，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自我，才能適應(yīng)現(xiàn)代中國鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的需要。我在工作之余，認(rèn)真學(xué)習(xí)車務(wù)各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能，認(rèn)真學(xué)習(xí)行車各種規(guī)章制度，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。第1頁共5頁二；開好班前預(yù)想會，在每批作業(yè)傳達(dá)后，要組織組內(nèi)人員進(jìn)行安全預(yù)想，明確計(jì)劃內(nèi)容，人員分工，重點(diǎn)確定防溜人員。對本批計(jì)劃的關(guān)鍵點(diǎn)、注意事項(xiàng)、可能存在的安全隱患，加以明確，做到事事有預(yù)想，鉤鉤有計(jì)劃，保證每一位參與作業(yè)人員都心中有數(shù)。確保

3、調(diào)車安全。三；生產(chǎn)與實(shí)踐相結(jié)合。調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖、列車編組計(jì)劃，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好完成運(yùn)輸生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。隨著廣深線列車密度增加，調(diào)車作業(yè)的干擾會越來越大，因此在作業(yè)中嚴(yán)把以下幾個關(guān)鍵點(diǎn)，確保調(diào)車安全一是計(jì)劃關(guān)；認(rèn)真布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，讓每個參與作業(yè)的人員心中有數(shù)。二是進(jìn)路關(guān)；在作業(yè)中認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控，推進(jìn)車輛時認(rèn)真確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路。三是防溜關(guān)；加強(qiáng)作業(yè)中防溜措施的采取和作業(yè)后防溜措施的檢查。四是速度關(guān)；在作業(yè)中嚴(yán)格控制速度，確保每勾車的連掛安全。四； t99 （t100 ）次。上海 - 九龍。在廣州東站要進(jìn)行途中摘掛作業(yè)，特別是 t99 （t100 ）次乘

4、坐的是港澳同胞、國際友人。一旦出現(xiàn)任何問題，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)小問題，不僅會給車站抹黑，也會影響整個中國鐵路在國際友人心目中的形象。因此，要求廣州東站調(diào)動t99（ t100 ）次時，嚴(yán)格要求，做到一點(diǎn)不差，差一點(diǎn)也不行。在作業(yè)前，首先檢查組內(nèi)人員的思想動態(tài)、精神面貌、以良好的戰(zhàn)斗狀態(tài)投第2頁共5頁入到作業(yè)中去。在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行鉤鉤調(diào)車聯(lián)控，嚴(yán)把進(jìn)路關(guān)、速度關(guān)、在距離乘坐旅客的車輛三車處一度停車，嚴(yán)格控制速度以不超過3km/h 的速度，以“無聲勾”的標(biāo)準(zhǔn)掛車。確保t99(t100)次百分百的絕對安全。五；調(diào)動 25t 型客車的最大特點(diǎn)是；它不是一般的普通車鉤，而是密接式車鉤，俗稱“尖鉤”。在調(diào)動 25

5、t 型密接式車鉤時，首先要認(rèn)真核對計(jì)劃與站調(diào)室黑板上的車號標(biāo)記是否正確，特別是調(diào)動 25t 型車輛的過渡車（車輛一端是普通車鉤、一端是密接式車鉤）一定要搞清密接式車鉤在車輛的哪一端，調(diào)動 25t 型密接式車鉤時離存車三車時，鉤鉤要一度停車，做到兩人同時確認(rèn)車鉤的鉤型是否一樣，車鉤插銷是否在手柄處，而且調(diào)動 25t 型密接式車鉤摘車和掛車時，一定要在線路直線處作業(yè)，認(rèn)真確認(rèn)連掛車輛的車鉤高低，左右是否一致。以確保調(diào)動 25t 型車輛的作業(yè)安全。以上是我擔(dān)任調(diào)車工作 16 年來的總結(jié)，在今后的工作中，我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，探索更好的工作方法，并不斷運(yùn)用和推廣。起到作為一名調(diào)車長的作用，為鐵路的發(fā)展發(fā)揮

6、自己應(yīng)有的作用。第3頁共5頁2018 年個人工作總結(jié)尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們上午好。暮然間，又到歲末了，又到了盤點(diǎn)的時候。XX年，根據(jù)安排，我在市場股主要從事創(chuàng)衛(wèi)信息報送、動產(chǎn)抵押登記、市場和合同監(jiān)管報表的填報、以及各種文件的草擬等工作。下面，我將我 XX年的思想和履職的主要情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行匯報。XX，是一個值得紀(jì)念的年份，因?yàn)槭俏覅⒓庸ぷ髡辍Ｈ辏旁谟凭玫臍v史長河，可能只是彈指一揮間，但放在我的生命中，就占據(jù)我人生的三分之一甚至還多一點(diǎn)，而且是我人生最青春、最美好的歲月！人生能有多少個三十年啊？歲月的磨礪，經(jīng)驗(yàn)和知識的積淀，讓我收獲了積極向上的學(xué)習(xí)和工作態(tài)度；收獲了樂觀、

7、淡定的面對生活。XX，是我工作以來收獲較多的一年。由于愛上了攝影，業(yè)余生活不再單調(diào)乏味。學(xué)習(xí)攝影知識、了解各地的人文地理和風(fēng)土人情，了解單位的工作動態(tài)，幾乎成了每天的必修課；走街串巷、下山下鄉(xiāng)去撲捉那一幕幕精彩和感人的瞬間、去領(lǐng)略和定格那一幅幅優(yōu)美的風(fēng)景，成了我休閑的常態(tài)。在忙碌中，增長了知識、收獲了快樂、豐富了生活。所拍攝的科技知識下鄉(xiāng)來、翱翔凌云等3 個作品還被區(qū)政協(xié)采用。XX，我榮幸當(dāng)選了南充市高坪區(qū)第五屆政協(xié)委員。一年來，我認(rèn)真開展社情民意調(diào)研，積極履行政協(xié)委員職責(zé)，寫出了關(guān)于促進(jìn)我區(qū)服裝業(yè)發(fā)展的建議、關(guān)于進(jìn)一步加快發(fā)展我區(qū)農(nóng)民合作社發(fā)展第4頁共5頁的建議等提案3 篇，其中，關(guān)于促進(jìn)我

8、區(qū)服裝業(yè)發(fā)展的建議被選入 XX年高坪區(qū)的 14 件重點(diǎn)政協(xié)提案之一。XX，我堅(jiān)守“不愧對工資、不愧對職責(zé)”的工作底線，懷著“要干就要盡其所能干好”的工作態(tài)度，積極履職，踏實(shí)做事，較好的完成了年度職責(zé)任務(wù)。 XX年，共采寫上報了高坪創(chuàng)衛(wèi)工作穩(wěn)步推進(jìn)、高坪啟動新一輪食品安全工程等創(chuàng)衛(wèi)信息和總結(jié)30 篇（條），其中，被市局轉(zhuǎn)發(fā)信息14 條，不僅完成了市局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，創(chuàng)衛(wèi)信息轉(zhuǎn)發(fā)量還位居全市第一；撰寫和上報網(wǎng)格監(jiān)管情況分析4篇、網(wǎng)格監(jiān)管信息5 條；擬寫了高坪區(qū)誠信市場創(chuàng)建評比方案、關(guān)于加快我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議等文件6 份；與股室人員一道無差錯為企業(yè)及時辦理動產(chǎn)抵押登記27 件，幫助企業(yè)成功融資2.7 億元。 XX年，XX，也是比較遺憾的一年。由于主客觀原因，新聞寫作創(chuàng)下了近十年來的新低，見報的稿件也僅僅完成任務(wù)而以；掌握的業(yè)務(wù)知識幾乎處于停滯