1、精選優質文檔-傾情為你奉上道長春至吉林公路（北線）土門嶺至吉林段一級公路改建工程建設項目深基坑專項施工方案吉林宏運公路工程股份有限公司LQ03標項目部2012年5月20日一、概述1、 編制依據及說明（1）長春至吉林改建工程（北線）施工設計圖紙（2）長春至吉林改建工程（北線）現場資料（3）吉林省交通廳頒布的公路工程相關管理及施工細則2、工程概況及工程特點本合同段改建段現有1處深開挖鋼筋砼蓋板涵，涵洞全部工程量為57.33m，涵頂填土厚高度5.6米，洞身每隔4-6m，進出口為八字翼墻。基坑排水情況：基坑左側為魚塘，開挖后受地下水影響嚴重，基坑開挖時應采取排水措施。基坑開挖的施工準備工作一般包括以下

2、幾方面內容：、查勘現場，摸清工程實地情況。、基坑開挖范圍內所有的軸線樁和水準點都要引出機械活動區域以外，并設置標示以保護。、準備好基坑支護和應急預案。、做好基坑周邊的排水措施。、做好基坑周邊的圍擋工作。二、基坑排水措施1、基坑排水方案鑒于本工程左側為水塘，做好基坑內排水工作。以確保工程施工順利進展。2、基坑排水措施基坑內排水：當基坑挖土達到設計標高后，基坑側壁滲水較多。容易浸泡基坑底部的土層，降低基底承載力。故此在基坑底部也需要采取相應的排水措施。具體排水方式為：沿著基坑底部四周設置截面為200×200mm的截水溝。使基坑內的水降低到基坑設計標高以下，從而達到基坑內排水的目的。使整個

3、基坑保持干燥，滿足施工要求。三、基坑土方開挖措施1、開工前，要根據施工圖紙及軸線樁測放基坑開挖上口的灰線。放線時應慮基坑邊坡的放坡系數，基坑底部的工作面、截水溝、安全距離等施工用地范圍。2、基坑實際挖掘深度平均5.5m,根據設計和有關施工規范的要求，挖土施工遵循分層挖土的原則。根據現場地質狀況，整個基坑挖土計劃分2層進行；為保證邊坡的穩定性，每一層的分層厚度不超過2.5m。上部土質較好具有一定的邊坡穩定性，挖土時可適當減小放坡系數（按1：0.75考慮）。下次土質為粘性土，邊坡坡率按1:1考慮。3、基坑開挖計劃采用兩臺挖掘機同時配合進行，分層開挖；一臺挖掘機深入基坑底部挖土，一臺挖掘機站在基坑上

4、部倒土。倒出的泥土直接由汽車運出場外，不得堆放在基坑周圍。4、基坑挖土臨近設計標高:10cm時，為防止機械施工擾動土層，應停止機械挖土，改為人工挖土至設計標高。5、基坑挖土完成后，要及時向監理工程師報驗，檢測地基承載力。四、基坑開挖的注意事項1、基坑開挖前，做好樁位的交接工作，要采取相應的保護措施。開掘時，派專人統一指揮、統一調度。2、在土方開挖前，應由項目技術負責人進行土方挖掘技術交底，明確挖土順序。基坑挖土完成后，應及時鋪筑墊層。3、土方開挖遵循自左向右開挖方式。4、基坑開挖中挖土機及運土汽車按事先確定路線進出基坑，嚴禁運土汽車停靠在基坑邊緣2m以內的區域內裝土。5、基坑土方挖掘時，應嚴格

5、控制挖掘標高，分層挖掘，分層挖土厚度不應超過2.5m，基坑底部0.1m厚處應采用人工挖掘及修平，土層標高應控制在設計標高范圍內。6、基坑邊嚴禁集中堆載，部分堆載必須按設計規定的要求進行堆放。7、挖掘機駕駛員要嚴格執行土方裝車規定，車斗內土體高度不得超出欄板高度10，且要求裝土均勻，以防土體散落在運輸途中。8、運土汽車駕駛員每天出車前須檢查欄板鎖緊機構是否有效，欄板鎖緊裝置若有故障的土方運輸車必須修復后出車、裝車。10、做好坑內土方運輸車輛沿途道路污泥保潔工作，以防車輛將施工現場污泥帶出。五、基坑監控預警為確保施工安全和基坑開挖的順利進行，從圍護工程開始施工至蓋板涵完工，應進行全過程的施工監測，

6、周圍土體的受力與變形情況，及時掌握基坑開挖對周圍環境、道路的影響程度，以便在監測信息指導下，及時采取有效措施、調整施工方案，避免基坑開挖的重大事故發生，減少事故帶來的經濟損失和社會不良影響。1、基坑圍護的施工監測內容1、周邊建筑物、道路、地下管網、邊壁頂部水平位移與垂直沉降量監測；2、周邊建筑物、道路、地表開裂狀態及周圍環境變形；2、監測點的布置1、監測點、后視點、水準基點應設置在基坑施工影響范圍外。2、沉降和位移監測點應設在基坑邊壁和基坑底部。五、基坑事故的應急預案1、應急預案的方針與原則 “發生事故時應遵循“保護人員優先，防止和控制事故的蔓延為主；統一指揮、分級負責、區域為主、單位自救與社

7、會救援相結合”的原則。達到控制事故，有效地搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴大。 2、應急預案工作流程圖根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖：危險源及環境因素辯識、評價編制應急預案成立搶險領導小組組建搶險隊、救護車配備應急物資、設備應急知識教育培訓定期評審實施應急預案進行評審、修訂未發生發生應急準備和響應工作程序圖3、明挖深基坑開挖存在的危險因素及預防、應急措施 危險因素：、違規違章作業、

8、安全防護措施缺陷，基坑發生坍塌滑坡。、基坑周圍土體裂縫或邊坡滑坡、受到應力的影響基坑坑底隆起。、高空墜物基坑坍塌滑坡、預防措施 嚴格按設計文件和技術交底施工、嚴格控制基坑開挖坡度。 如果遇到特殊情況，需要基坑停工較長時間，應在平臺、基坑邊和坡腳設置排水明溝和集水坑，并派專人抽水值班。 在進度允許的條件下盡量采用少開工作面的形式，避免暴露太多的基坑工作面。 坡頂嚴禁堆積荷載， 基坑挖土應分層開挖，層間設臺階，每層開挖邊坡坡度根據地質情況按規定放坡。開挖期間加強監測頻率，對監測報表中的數據進行認真分析總結。、應急措施： 邊坡周邊土體出現裂縫或位移量超過預警值時，對該區域內的邊坡采取釘入28a型工字

9、鋼做支撐樁的方式加固。出現險情時，首先應盡快疏散現場人員，同時對可能造成影響的周邊的人員進行疏散。 通知相關管線單位，根據影響程度進行管線監護和處置。 會同相關部門對影響到的周邊道路進行調整和交通疏解。 在具備條件和不危及人員安全的前提下補強支撐，并對坡腳處進行土方回填。 盡量減少動載、進行坡頂卸載。 杜絕任何流入基坑邊坡內的水源。基坑坑底隆起、安全預防措施 基坑開挖過程中加強基底隆起監測，對監測報表中的數據要認真的分析。 地基加固、周邊設降水井降水等措施嚴格按設計要求施工。 基坑周邊防止過多的超載。 開挖前對圍護質量摸底、詳查，對可能會發生滲漏的部位進行注漿封堵處理。、應急措施： 立即疏散險

10、情現場作業人員，同時對可能造成影響的周邊單位或住宅內的人員進行疏散。 發現坑底隆起跡象，應立即停止開挖，并應立即加設基坑外沉降監測點。 回填注漿或回填土，直至基坑外沉降趨勢收斂方可停止回灌和回填。4、應急救援組織架構、應急救援領導組：組 長：王亞新 副組長：徐利德 郝炳義 組 員：李建軍 韓智勇 彭大勇 任守軍、應急救援領導組職責應急救援協調領導組是項目部的組織機構。負責本標段施工范圍內的重大事故應急救援的指揮、布置、實施和監督協調工作。及時向上級匯報事故情況，指揮、協調應急救援工作及善后處理，按照國家、行業和公司、指揮部等上級有關規定參與對事故的調查處理。、應急救援領導小組共設應急救援辦公室

11、、事故救援組、后勤保障組、專家技術組、事故調查處理組等5個專業處置組。5、事故報告、事故報告原則應遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間內上報重大事故情況。、緊急通訊聯絡緊急報警電話 110 緊急救援消防電話 119急救中心電話 120交通事故緊急救援電話 122、事故報告程序發生上述事故后現場施工員應立即向應急救援協調領導組辦公室報告，報告事故發生的時間、地點和簡要情況，并隨時報告后續情況。同時根據實際情況判斷是否要求與110、119、120、122以及其他相關救援電話聯系增援。、應急救援（1）現場施工人員在發生事故向應急救援領導組辦公室報告的同時，應組織有一定救護常識的人員對受傷人員進行現場

12、救護，或護送傷員去醫院救治，保證第一時間的救護工作。（2）搶救被堵人員時，可用呼喊、敲擊等方法聽取回聲，并判斷遇險人員的位置。（3）清理堵塞物時，要防止傷害遇險人員，嚴禁用鎬刨、錘砸等方法扒人破土塊。（4）各搶險組根據事故現場情況及應急救援指揮組命令，按照本預案中“應急組織、機構與職責”中各專業處置組的職責要求，迅速組織力量展開工作。6、應急結束應急救援指揮組應根據救援處置進展情況，在確定沒有被困人員、傷亡人員已轉移和事故現場已穩定的情況下，由應急救援組組長（應急救援總指揮）宣布應急狀態結束。7、后期處置、善后處理由善后處理組按照職責工作內容進行妥善處理。、調查、總結由事故調查組按照職責工作內

13、容進行調查處理，并寫出書面總結材料上報。8、宣傳教育根據公司的相關要求，進行有計劃、有針對性地開展預防重大事故有關知識的宣傳教育，提高預防事故的意識和防范能力，積極組織應急預案培訓，使參加救援的人員熟悉掌握應急預案中應承擔的責任和救援工作程序，提高防范能力和應急反應能力。9、附表應急救援預案流程圖事故發生接 警事故判斷預案啟動，趕赴現場應急救援行動事態控制應急恢復應急結束應急人員到位應急物資調配現場預案啟動申請增援現場清理解除警戒善后處理恢復生產調查處理總結人群疏散醫療救護現場監測技術指導人員救助工程搶險秩序維護、警戒交通管制六、安全生產、文明施工措施1、安全施工措施成立以項目經理為組長的施工

14、現場安全文明領導小組，項目經理為項目安全生產第一責任人，對工程施工生產安全負有直接的領導責任。牢固樹立“安全為了生產、生產必須安全”、“安全第一，預防為主”的思想。、在工地適當位置設置足夠安全標志，在基坑頂部周圍要設置圍護欄，人員上下要有專用爬梯。配備專職安全督導員，消除事故隱患，做好安全文明三級教育和施工前的安全技術交底。、司機、電工等特種工人必須持證上崗，機械設備操作人員(或駕駛員)必須經過專門訓練，熟悉機械操作性能，經專業管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(車)操作。、開始挖土前，需對機械進行檢查，完工后對機械進行保養，施工中按安全操作系統進行機械操作。、晚上施工時，照明系統必須保持良

15、好狀態，照明要充足。、因場地內地質條件較差，土方開挖過程中必須切實保證機械人員施工安全，由專人負責指揮挖機操作，挖掘機上基坑必須保證有足夠的安全坡度，挖掘機行走地方土層必須有足夠的強度，強度不夠的地方，必須采取措施，碎石、砂袋等。、進入施工現場人員，應按規定佩戴安全勞保用品，嚴禁赤腳或穿拖鞋上班，有關作業人員必須做好交接班手續，班組應定期進行安全活動，并做好安全檢查記錄。2、文明施工措施、成立以項目經理為組長的施工現場文明領導小組，負責基坑開挖文明施工管理工作，并結合實際情況制定文明施工管理細則。、施工現場的文明施工管理細則以吉林省市政工程文明施工標準及管理規定為基本準則并加以細化。、加強宣傳教育工作，提高管理人員及各施工班組文明施工的意識和自覺性，并定期對現場文明施工情況進行評比，找出不足，重點改進。、做好施工現場總平面設計，施工中，嚴格按總平面圖布置，不得隨意改變。同時根據工程進度，適時地對施工現場進