1、液壓系統(tǒng)使用及保養(yǎng)和維修手冊(cè)中意合資海門油威力液壓工業(yè)有限公司內(nèi)容簡(jiǎn)介、液壓油的使用及管理液壓設(shè)備的安裝配管及配線-、液壓系統(tǒng)的沖洗四、液壓泵的使用五、電磁閥的使用、.八、綜合閥的使用七、蓄能器的使用八、濾油器的使用九、 油缸的使用 十、 系統(tǒng)調(diào)試的注意事項(xiàng)十一、 系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)十二、 液壓閥的清洗十三、 液壓系統(tǒng)常見的故障及排除方法一、液壓油的使用及管理1. 若工作介質(zhì)為液壓油，建議使用 46 號(hào)抗磨液壓油。若工作介質(zhì)為阻燃液壓油，建議使用 水一乙二醇。2. 禁止使用與圖紙不符的工作介質(zhì)，禁止混合使用新舊液壓油或與潤(rùn)滑油。3. 保持液壓油的清潔度符合技術(shù)要求規(guī)定的范圍內(nèi)。4. 及時(shí)發(fā)現(xiàn)和更

2、換已氧化的或乳化的液壓油。一般使用壽命為 12-18 個(gè)月。5. 液壓油必需經(jīng)過過濾后方可加入系統(tǒng)，并從空濾器處加入，以免混入水或其它雜質(zhì)。6. 油位下降過大，會(huì)引起設(shè)備損壞或故障，應(yīng)將油箱中的油量維持在最大和最小之間。7. 由于液壓油有著火的危險(xiǎn)，在設(shè)備周圍禁止焊接或使用明火，或在防護(hù)下焊接，以免失 火。二、液壓設(shè)備的安裝配管及配線1. 應(yīng)有資質(zhì)的技術(shù)人員進(jìn)行配管及配線。2. 應(yīng)在完全切斷電源的情況下作業(yè)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。3. 產(chǎn)品應(yīng)安裝在震動(dòng)小，強(qiáng)度高的地基上，并保持水平。4. 產(chǎn)品應(yīng)安裝在塵土、微屑、水份和油霧較小的地方。5. 禁止水和其它介質(zhì)灑在電器表面，以免發(fā)生電器漏電和斷路得事故。6

3、. 系統(tǒng)中若有高壓軟管，應(yīng)考慮其壓力等級(jí)和最小通徑，以保證正常工作要求。7. 注意高壓軟管不能過分扭曲和彎曲，其彎曲半徑應(yīng)大于推薦值的最小值，一般大于膠管直徑的 10-20 倍。8. 注意高壓軟管聯(lián)接的可靠性，以保證安全。三、液壓系統(tǒng)的沖洗1. 油箱的清理加油前，油箱內(nèi)重必須清潔干凈。擦洗油箱內(nèi)壁時(shí)，不可用棉紗或棉質(zhì)纖維布類，可 用白綢布或吸水泡沫海棉輕輕按擦。當(dāng)擦干后見有小污垢，可用浸有石油醚的吸水海棉或 濕面粉團(tuán)輕輕按吸，直到目視在白綢布或濕面團(tuán)上無(wú)污物為止。2. 管路的清理全部管路應(yīng)進(jìn)行二次安裝，一次安裝后拆下管道，一般用 20%硫酸或鹽酸溶液進(jìn)行酸 洗，用 10%的蘇打水中和，再用溫水

4、清洗，然后干燥涂油以及壓力試驗(yàn)。最后安裝時(shí)，不 準(zhǔn)有沙子、氧化鐵皮、鐵屑等污物進(jìn)入管道及閥內(nèi)。 全部管路安裝后，必須對(duì)管路、油箱進(jìn)行沖洗，使之能正常循環(huán)工作。 以沖洗主系統(tǒng)的油路管道為主。對(duì)溢流閥、液壓閥通油箱的排油回路，在閥的入口處遮 斷。 沖洗時(shí)，必須將液壓缸、液壓馬達(dá)以及蓄能器與沖洗回路分開。 管路復(fù)雜時(shí)，適當(dāng)分區(qū)對(duì)各部分進(jìn)行沖洗。 沖洗液可用液壓系統(tǒng)準(zhǔn)備使用的工作介質(zhì)或與它相容的低粘度工作介質(zhì)。注意切忌使用煤 油做沖洗液，沖洗液應(yīng)經(jīng)過濾，過濾精度不宜低于系統(tǒng)的過濾精度。 沖洗液的沖洗流速應(yīng)使液流呈紊流狀態(tài)，且應(yīng)盡可能提高。 沖洗液為液壓油時(shí)，油溫不宜超過60° C,沖洗液為高

5、水基液壓液時(shí)，液溫不宜超過 50C ，在不超過上述溫度下，沖洗液溫度宜高。 沖洗液時(shí)間通常在 72 小時(shí)以上，沖洗過程宜采用改變沖洗方向或?qū)附犹幒凸茏臃磸?fù)地 進(jìn)行敲打，振動(dòng)等方法加強(qiáng)沖洗效果。 沖洗工作可按“冶金機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范液壓、氣動(dòng)和潤(rùn)滑系統(tǒng) (YB J207-85) ”進(jìn)行。 沖洗檢驗(yàn) :a. 采用目測(cè)法檢測(cè)時(shí)，在回路開始沖洗后的 15-30分鐘內(nèi)應(yīng)開始檢查過濾器，此后可隨污物 的減少相應(yīng)檢查的間隔時(shí)間，直至連續(xù)過濾 l 小時(shí)在過濾器上無(wú)肉眼可見的固體污染物為沖洗合格b. 應(yīng)盡量采用顆粒計(jì)數(shù)法檢驗(yàn)，樣液應(yīng)在沖洗回路的最后一根管道上抽取。一般液壓傳動(dòng)系統(tǒng)允許污染等級(jí)不應(yīng)低

6、于IS04406標(biāo)準(zhǔn)中的19/16級(jí)或NAS163標(biāo)準(zhǔn)中的10級(jí)。比例控制系 統(tǒng)的污染等級(jí)不應(yīng)低于 IS04406 標(biāo)準(zhǔn)中的 16/13NAS1638 標(biāo)準(zhǔn)中的 7級(jí)。四、液壓泵的使用1. 不能錘擊或敲打液壓泵，以免損壞。2. 確認(rèn)泵的正確轉(zhuǎn)向。3. 若液壓泵吸袖處有球閥或截止閥，必須完全打開后才能允許啟動(dòng)液壓泵。4. 液壓泵盡可能在零負(fù)載下或在低負(fù)載下啟動(dòng)。5. 當(dāng)液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)異常時(shí)，有可能發(fā)生氣穴和收空，應(yīng)按按序檢查油箱的液位，濾油器是否堵 塞，及吸油管是否松動(dòng)。6. 不能在已拆開電機(jī)防護(hù)罩的情況下運(yùn)行液壓泵。7. 當(dāng)液壓泵首次運(yùn)行比較正常后，且在不加載的狀態(tài)下保持運(yùn)行5分鐘，以后加載。8液

7、壓泵在規(guī)定壓力下運(yùn)行。五、電磁閥的使用1. 禁止電磁閥使用超出電壓標(biāo)準(zhǔn)的電源。2. 仔細(xì)查對(duì)電磁鐵使用電壓 DC24V還是AC220V3. 使用交流AC220V時(shí)，請(qǐng)注意安全。4. 在規(guī)定的接地端子處，接上合適的接地線。5. 不能同時(shí)對(duì)雙向電磁閥通電。6. 不能將電磁閥超出最大的開關(guān)頻率狀態(tài)下使用。7. 除非規(guī)定的產(chǎn)品外，禁止在易燃，易爆的環(huán)境中使用常規(guī)電磁閥。8. 不允許用物件頂電磁鐵閥芯，以免卡住。六、綜合閥的使用1. 不允許手動(dòng)或快速地操縱液壓閥。2. 用制定的配管正確地連接閥的接口3. 用一定力矩緊困液壓閥固定螺栓或配管接頭，不能太緊，也不能太松。4. 不能隨意拆卸和分解液壓閱。5.

8、按功能熟悉各液壓閥。七、蓄能器的使用1. 使用蓄能器，禁止使用除氨氣之外的氣體填充。2. 在有蓄能器的液壓系統(tǒng)中，如拆卸或檢修時(shí)，應(yīng)排除壓力并關(guān)閉主閥。3. 禁止焊接或改裝蓄能器。4. 注意蓄能器使用壓力等級(jí)。5. 禁止敲打蓄能器。6. 按圖紙要求或規(guī)定填充氨氣壓力，并根據(jù)工況做調(diào)整，以滿足系數(shù)正常工作。八、濾油器的使用1. 必須一直檢查濾油器的堵塞，一旦發(fā)現(xiàn)堵塞，應(yīng)及時(shí)清洗或更換。2. 檢查濾油器發(fā)訊裝置的完好。九、油缸的使用1液壓缸在工作前，必須在低壓 （大于起動(dòng)壓力 ） 情況下進(jìn)行多次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，排除缸內(nèi)氣體后 進(jìn)行正常工作。2拆卸液壓缸時(shí)注意事項(xiàng) : 拆卸之前使液壓回路內(nèi)的壓力降低為零。

9、 拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋。由于液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不同，拆卸的順序也稍有不同。 一般應(yīng)先松開端蓋的緊固螺栓。內(nèi)卡鏈?zhǔn)降目ㄦI應(yīng)用專用工具。 法蘭式拆法蘭端蓋時(shí)必須用螺釘頂出，不允許鍾打或硬撬。在拆除活塞和活塞桿時(shí)不應(yīng)硬性從缸筒打出以免損傷缸筒內(nèi)壁。在各零件拆除后，組裝時(shí)必須清洗干凈，涂潤(rùn)滑油，并嚴(yán)防損壞各密封件3. 周圍環(huán)境的影響及處理意見 在風(fēng)雨環(huán)境中，液壓缸表面涂好防銹油漆。 在高溫作業(yè)環(huán)境中，應(yīng)在液壓缸周圍設(shè)防熱裝置如石棉板等擋。 在塵土較大的作業(yè)環(huán)境下，機(jī)構(gòu)應(yīng)考慮附加防塵罩等。4. 液壓缸常見故障分析及排除方法a、故障現(xiàn)象：爬行故障分析:1. 空氣侵入2. 液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或

10、過松3. 活塞桿與活塞不同心4. 活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲5. 液壓缸的安裝位置偏移6. 液壓缸內(nèi)孔直線性不良 （ 鼓形錐度等 ）7. 缸內(nèi)腐蝕、拉毛8. 雙活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心度不良排除方法 ：1. 增設(shè)排氣裝置 ： 如無(wú)排氣裝置，可開動(dòng)液壓系統(tǒng)以最大行程使工作部件快速運(yùn)動(dòng)， 強(qiáng)迫排除空氣。2. 調(diào)整密封圈，使它不緊不松，保證活塞桿能來(lái)回用手平穩(wěn)地拉動(dòng)而無(wú)泄漏 （ 大多允 許微量滲油 ）3. 校正二者同心度4. 校直活塞桿5. 檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行性并校正。6. 健磨修復(fù)，重配活塞7. 輕微者修去銹蝕和毛刺，嚴(yán)重者必須鏜磨8. 螺帽不宜擰得太緊，一般用手旋緊即可，以保持活塞桿處于自

11、然狀態(tài)b、故障現(xiàn)象：沖擊故障分析：1. 靠間隙密封的活塞和液壓缸間歇過大，節(jié)流閥失去節(jié)流作用2. 端頭緩沖的單向閥失靈，緩沖不起作用排除方法 :1. 按規(guī)定配活塞與液壓缸的間隙，減少泄漏現(xiàn)象2. 修正研配單向閥與閥座C、故障現(xiàn)象：推力不足或工作速度逐漸下降甚至停止故障分析:1. 液壓缸和活塞配合間隙太大或O型密封圈損壞，造成高低壓腔互通2. 由于工作時(shí)經(jīng)常用工作行程的某一段，造成液壓缸孔徑直線性不良（ 局部有腰鼓形） ，致使液壓缸兩端高低壓油互通3. 缸端油封壓得太緊或活塞桿彎曲，使摩擦力或阻力增加4. 泄漏過多5. 油溫太高，粘度減小，靠間歇密封或密封質(zhì)量差的油缸行速變慢。若液壓缸兩端 高低

12、壓油腔互通，運(yùn)行速度逐漸減慢直至停止排除方法 ：1. 單配活塞和液壓缸的間歇或更換 0型密封圈2. 鏜磨修復(fù)液壓缸孔徑，單配活塞3. 放松油封，以不漏油為限校直活塞桿4. 尋找泄漏部位，緊固各接合面5. 分析發(fā)熱原因，設(shè)法散熱降溫，如密封間隙過大則單配活塞或增裝密封環(huán)十、系統(tǒng)調(diào)試的注意事項(xiàng)1. 確保所有泵吸油口和泵出油口閥門工作前打開。2. 通過泄油口向泵內(nèi)注油，或通過出油口注油。3. 液壓泵盡可能在零負(fù)載下或在低負(fù)載下啟動(dòng)。4. 啟動(dòng)電機(jī)前，應(yīng)確認(rèn)無(wú)其它人員或故障。5. 電源接通前，應(yīng)確認(rèn)各控制開關(guān)和控制信號(hào)在合適的狀態(tài)下。6. 逐步調(diào)節(jié)和調(diào)整調(diào)壓閥，直至系統(tǒng)設(shè)定值。7. 點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，注意液壓

13、泵轉(zhuǎn)向，運(yùn)行及噪音。8. 當(dāng)液壓泵首次運(yùn)行比較正常后，且在不加載的狀態(tài)下保持運(yùn)行5分鐘，以后加載。9. 逐泵調(diào)節(jié)和調(diào)整調(diào)壓閥，直至系統(tǒng)設(shè)定值。10. 運(yùn)行一段時(shí)間，觀察設(shè)備運(yùn)行情況。11. 一旦發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)或機(jī)械漏油，應(yīng)及時(shí)處理。十一、系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)1. 確保在已切斷所有電源的情況下，并電機(jī)已停轉(zhuǎn)后，才允許人員拆卸和維修設(shè)備2. 需使用明火時(shí)，應(yīng)清理周圍環(huán)境，以免發(fā)生火災(zāi)。3. 未經(jīng)許可，不允許改裝設(shè)備，以免引起不必要的意外或故障。4. 禁止隨意改變系統(tǒng)壓力和流量。5. 定期檢查泵、電機(jī)、聯(lián)軸器、固定螺栓的情況。6. 定期檢查油箱的液位，油質(zhì)。7. 定期檢查蓄能器中的充氣壓力。8. 定期檢查濾油

14、器是否堵塞。十二、液壓閥的清洗1. 液壓閥移位時(shí)，閥口及安裝面應(yīng)蓋上防塵蓋，以免雜質(zhì)進(jìn)入閥體。2. 閥的清洗應(yīng)用煤油或汽油。3. 閥清洗時(shí)應(yīng)輕拿輕放，不能強(qiáng)行拆卸和裝配，以免拉毛或損壞按順序拆和裝。4. 不能將閥件作墊塊，或錘打閥件。5. 重新安裝閥時(shí)，其密封面密封圈盡可能更換。6. 安裝閥時(shí)，用一定力矩緊固液壓閥固定螺栓，不能太緊，也不能太松。十三、液壓系統(tǒng)常見故障及排除方法1液壓泵常見故障分析與排除方法a、故障現(xiàn)象：不出油、輸液量不足、壓力上不去故障分析 :1. 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)2. 吸油管或過濾器堵塞3. 軸向間隙或徑向間隙過大4. 連接處泄漏，混入空氣5. 介質(zhì)粘度太大或溫升太高排除方法

15、 :1. 檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向2. 疏通管道，清洗過濾器，更換新的工作介質(zhì)3. 檢查更換有關(guān)零件4. 緊固各連接處螺釘，避免泄漏，嚴(yán)防空氣混入5. 正確選用工作介質(zhì)，控制溫升b、故障現(xiàn)象：噪音嚴(yán)重壓力波動(dòng)厲害故障分析 :1. 吸油管及過濾器堵塞或過濾器容量小2. 吸油管密封處漏氣或介質(zhì)中有氣泡3. 泵與聯(lián)軸節(jié)不同心4. 油位低5. 油溫低或粘度高6. 泵軸承損壞排除方法 ：1. 清洗過濾器使吸油管通暢，正確選用過濾器。2. 在連接部位或密封處加點(diǎn)油，如噪音減小，可擰緊接頭處或更換密封圈； 回油管口應(yīng)在口應(yīng)在油面以下，與吸油管要有一定距離3. 調(diào)整同心4. 加油液5. 把油液加熱到適當(dāng)?shù)臏囟?. 檢查

16、（ 用手觸感泵軸承部分溫升c、故障現(xiàn)象：泵軸頸油封漏油故障分析 ：漏油管道液阻過大，使泵體內(nèi)壓力升高到超過油封許用的耐壓值排除方法 ：檢查柱塞泵泵體上的泄油口是否用單獨(dú)油管直接接通油箱。若發(fā)現(xiàn)把幾臺(tái)柱塞泵 的泄漏油管并聯(lián)在一根同直徑的總管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到 回油管上，則應(yīng)予改正。最好在泵泄漏油口接一個(gè)壓力表，以檢查泵體內(nèi)的壓 力，其值應(yīng)小于 O.08Mpa2溢流閥的故障分析及排除方法a、故障現(xiàn)象：壓力波動(dòng)故障分析 :1. 彈簧彎曲或太軟2. 錐閥與閥座接觸不良3. 鋼球與閥座密合不良4. 滑閥變形或拉毛5. 油不清潔，阻尼孔堵塞排除方法 ：1. 更換彈簧2. 如錐閥是新的即

17、卸下調(diào)整螺帽將導(dǎo)桿推幾下，使其接觸良好；或更換錐閥3. 檢查鋼球圓度，更換鋼球，研磨閥座4. 更換或修研滑閥5. 疏通阻尼孔，更換清潔油液b、故障現(xiàn)象：調(diào)整無(wú)效故障分析 ：1. 彈簧斷裂或漏裝2. 阻尼孔阻塞3. 滑閥卡住4. 進(jìn)出油口裝反5. 錐閥漏裝排除方法 ：1. 檢查、更換或補(bǔ)裝彈簧2. 疏通阻尼孔3. 拆出、檢查、修整4. 檢查油源方向5. 檢查、補(bǔ)裝C、故障現(xiàn)象：泄漏嚴(yán)重故障分析 :1. 錐閥或鋼球與閥座的接觸不良2. 滑閥與閥體配合間隙過大3. 管接頭沒擰緊4. 密封破壞排除方法 ：1. 錐閥或鋼球磨損時(shí)更換新的錐閥或鋼球2. 檢查閥芯與閥體間隙3. 擰緊聯(lián)接螺釘4. 檢查更換密

18、封d、故障現(xiàn)象：噪音及振動(dòng)故障分析 ：1. 螺帽松動(dòng)2. 彈簧變形，不復(fù)原3. 滑閥配合過緊4. 主滑閥動(dòng)作不良5. 錐閥磨損6. 出油路中有空氣7. 流量超過允許值8. 和其他閥產(chǎn)生共振排除方法 ：1. 緊固螺帽2. 檢查并更換彈簧3. 修研滑閥，使其靈活4. 檢查滑閥與殼體的同心度5. 換錐閥3. 減壓閥的故障分析及排除方法a、故障現(xiàn)象：壓力波動(dòng)不穩(wěn)定 故障分析 :1. 油液中混入空氣2. 阻尼孔有時(shí)堵塞3. 滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定，使閥卡住4. 彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟5. 鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確 排除方法 ：1. 排除油中空氣2. 清理

19、阻尼孔3. 修研閥孔及滑閥4. 更換彈簧5. 更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整b、故障現(xiàn)象：二次壓力升不高 故障分析 ：1. 外泄漏2. 錐閥與閥座接觸不良 排除方法 ：1. 更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均勻2. 修理或更換c、故障現(xiàn)象：不起減壓作用 故障分析 ：1. 泄油口不通；泄油管與回油管道相連，并有回油壓力2. 主閥芯在全開位置時(shí)卡死 排除方法 ：1. 泄油管必須與回油管道分開，單獨(dú)回入油箱2. 修理、更換零件，檢查油質(zhì)4. 節(jié)流調(diào)速閥的故障分析及排除方法a、故障現(xiàn)象：節(jié)流作用失靈及調(diào)速范圍不大 故障分析 :1. 節(jié)流閥和孔的間隙過大，有泄漏以及系統(tǒng)內(nèi)部泄漏2. 節(jié)流孔阻塞或閥芯卡住 排除方

20、法 ：1. 檢查泄漏部位零件損壞情況，予以修復(fù)、更新，注意接合處的油封情況2. 拆開清洗，更換新油液，使閥芯運(yùn)動(dòng)靈活b、故障現(xiàn)象：運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定如逐漸減慢、突然增快及跳動(dòng)等現(xiàn)象 故障分析 ：1. 油中雜質(zhì)粘附在節(jié)流口邊上，通油截面減小，使速度減慢2. 節(jié)流閥的性能較差，低速運(yùn)動(dòng)時(shí)由于振動(dòng)使調(diào)節(jié)位置變化3. 節(jié)流閥內(nèi)部、外部泄漏4. 在簡(jiǎn)式的節(jié)流閥中，因系統(tǒng)負(fù)荷有變化使速度突變5. 油溫升高，油液的粘度降低，使速度逐步升高6. 阻尼裝置堵塞，系統(tǒng)中有空氣，出現(xiàn)壓力變化及跳動(dòng) 排除方法 ：1. 拆卸清洗有關(guān)零件，更換新油，并經(jīng)常保持油液潔凈2. 增加節(jié)流聯(lián)鎖裝置3. 檢查零件的精確和配合間階，修配

21、或更換超差的零件，連接處要嚴(yán)加封閉4. 檢查系統(tǒng)壓力和減壓裝置等部件的作用以及溢流閥的控制是否正常5. 液壓系統(tǒng)穩(wěn)定后調(diào)整節(jié)流閥或增加油溫散熱裝置6. 清洗零件，在系統(tǒng)中增設(shè)排氣閥，油液要保持潔凈5. 換向闊的故障分析及排除方法a、故障現(xiàn)象：滑閥不換向 故障分析 ：1. 滑閥卡死2. 閥體變形3. 具有中間位置的對(duì)中彈簧折斷4. 操縱壓力不夠5. 電磁鐵線圈燒壞或電磁鐵推力不足6. 電氣線路出故障7. 液控?fù)Q向閥控制油路無(wú)油或被堵塞排除方法 :1. 拆開清洗臟物，去毛刺2. 調(diào)節(jié)閥體安裝螺釘使壓緊，力均勻或修研閥孔3. 更換彈簧4. 操縱壓力必須大于 O.35Mpa5. 檢查、修理、更換6. 消除故障7. 檢查原因并消除b、故障現(xiàn)象：電磁鐵控制的方向閥作用時(shí)有響聲 故障分析 :1. 滑閥卡住或摩擦力過大2. 電磁鐵不能壓到底3. 電磁鐵鐵芯接觸面不平或接觸不良 排除方法 ：1. 修研或