汽車電器與電子設備考題B卷答案_第1頁
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文檔簡介

1、誠信應考,考試作弊將帶來嚴重后果!華南理工大學期末考試汽車電器與電子設備試卷 B卷答案.注意事項:2.34.線題號-一-二二三總分得分評卷人.考試形式:閉卷;本試卷共 四 大題,滿分100分,考試時間120分鐘。1. 考前請將密封線內填寫清楚; 所有答案請直接答在試卷上;一、選擇及填空題(請在選擇的字上打“V”,選對一個得1分,填空每填對一空格得 1分,共14分)1、汽車額定電壓一般有直流(12) V和直流(24) V,與家用電器相比,汽車電源線一般采用絕緣層("薄,厚),線芯截面積("大,小)的銅質多絲軟線。高壓點火線采用 絕緣層(薄,2厚),線芯截面積(大,2小)的高壓

2、阻尼點火線。)封 題 答 不 內 線 封 密 (2、對于電感性負載,為了消除(通電,2斷電)時產生的感應電動勢,一般在該感性負載上并聯一個(二極管)。3、 汽車電器的工作環境比較惡劣,表現在(電壓變化大,電磁干擾大),( 高溫,低溫,溫差大),( 震動大),(油氣大)。4、 汽車用低壓導線的截面積一般不小于。(2 0.5平方,1平方,2平方),1平方的線最大可以通過(20A,211A, 15A )的電流。二、問答題(共39分)1、發動機集中控制系統 ECU一般檢測哪些輸入信號?控制哪些輸出執行機構?(列舉5個主要輸入信號和3個輸出執行機構)(8分)節氣門開度,冷卻水溫度,電池電壓,進氣溫度,爆

3、震信號噴油器,汽油泵,點火線圈2、點火系統中,點火過早和過遲分別會造成什么問題?分析哪些因素影響最佳點火提前 角? ( 10分)過早:發動機無力,水溫高,敲缸和爆震,嚴重時能反轉,直至發動機勛壞,過晚:發動機無力,水溫高,嚴重積碳,排氣管放炮,一般不會塤壞發動機,3、下圖為點火線圈限流電路,分析其限流工作過程(6 分)電流增加時,經過 R5的電壓升高,超過限定值時,電壓比較器輸出高電平,使得V1導通,減少了 V的基極電流,使得 V變為放大導通,減少了 L1的電流,這樣限制了過大的電流, 起到限流作用。9分)4、汽車電子設備對干擾無線電的干擾及防止措施有哪些?(汽車電氣設備中,有許多導線,線圈和

4、零件,他們具有不同的電容和電感,而任何一個具有電感和電容的閉合電路都會形成震蕩電路。當電器設備工作產生火花時,就會產生高頻振蕩并以電磁波的形式發射到空中,切割接收機的天線而引起干擾。點火系統產生的干擾最為嚴重,還有發電機電刷,喇叭,調節器觸電以及燈開關等,當這些電氣工作產生火花時,都會 產生無線電干擾。由于這些回路電容和電感的不同,所產生的振蕩頻率也不同,因而干擾的范圍也很廣(0.15-1000MHZ),這就使汽車以上以及周圍數百米處的收音機,電視機和其 他無線電裝置都會產生不同程度的雜音,以至無法正常工作。汽車所產生的無線電干擾,按照傳播形式分為傳導干擾和輻射干擾。傳導干擾電磁波是通過汽車導

5、線直接傳播的,而輻射干擾則是通過空氣傳播的。為了防止以上干擾,可以從設計汽車收音機等電子設備本身采取防干擾措施。如在收音機天線上家遏制線圈,在電源上家濾波器,選擇安裝位置,加金屬罩遮蓋等。但最主要是在這些 干擾源采取措施:1、加阻尼電阻和高壓阻尼線,在點火裝置的高壓電路串入阻尼電阻,可 以削弱電火花產生的高頻振蕩。或采用高壓阻尼線。2、用電容器吸收火花,在高頻振蕩處并上吸收電容。3、用屏蔽遮掩。5、下圖示為發電機的整流電路,分析在t1-t2,t3-t4時間段的電流流向(6分)t1-t2EU-VD1-RL-VD4-EVT3 14 EV VD3 RL VD6-EW三、綜合題(47分)1、下圖是日產

6、 UD63型汽車起動機保護電路,分析電路的工作過程。(10分) 耳瓷*矣電恭n&型犧圖卜:世 H A UIK1蛆料斗屋功HL的聶曲電曲站電律總幵Jt*h,強啊HI啊監鼻杠亡軸電為毀心氐屆訪陽X;雄®忌 起甜機電rfPFElt由點、叫、檢電 mm-宣仝耶電抵握潛皿-起旳嚇X.理訂謚引十¥,5怩描ttm謁電也】;豈埔慢啣曲這場懂電牌理m閉合K1,打開起動開關到起動位,電源經 K2到安全繼電器的1線圈,此時電磁吸力不足 以使觸電斷開,電源經常閉觸電到達起動繼電器的線圈,產生吸力使常開觸點閉合,電源經B經剛剛閉合的觸點到達起動機的保持線圈和吸合線圈,產生的磁力方向一致,推著

7、撥桿向左運動,導電盤接觸到K5,主電流經K5,導電盤流到電機6和乙 電機起動。電機起動后, 中性點產生電壓,經線圈 8,使得磁場繼電器觸電 k6閉合,電源經 A,到達觸點到達 L到 線圈2,觸電K3松開,起動繼電器觸電松開,起動機吸引線圈和保持線圈吸力相排斥,通 過撥桿回位,起動過程結束。即使起動開關沒有及時回位或半途中無意打開,由于有中性電壓的作用,使得不會再起動,起到保護作用。2、光敏電阻31>lR112VR14TCI12VVTl一;近光VTERSHi"20 VT4下圖為前照燈的自動變光電路,圖示處于遠光狀態,已知光敏電阻在光照下阻值變小, 分析遇來車后自動由遠光變近光的過

8、程(12分)如果沒有來車,光敏電阻阻值大,VT1截止,VT2截止,VT3導通,VT4截止,VT5截止,繼電器觸電使得12V通到遠光燈。如果有來車并且燈光照射到光敏電阻,光敏電阻阻值變小,VT1導通,VT2導通,VT3截止,VT4導通,VT5導通,電源通過 VT5經開關7到繼電器線圈,線圈通電,常閉 觸電斷開,常開觸電閉合,12V經閉合的觸電通到近光燈,遠光燈自動滅,近光燈自動亮。3、下圖示是一款電壓調節器,分析該圖是怎樣實現電壓調節的?并說明該圖可以實現哪些 功能? ( 12分)電壓比較器的特點是同相端電壓高于反向端是有輸出,反之輸出為0。打開起動開關,當電壓,低于設定的調定值時,OP2有輸出

9、電壓,V1導通,V2導通,勵磁線圈有電流通過, 發電機發電。當電壓高于調定值時,OP2沒有輸出,勵磁繞組沒有通電,發電機不發電。OP1是過流保護電路。當 V2擊穿直通時,發電機一直發電,電壓升高,當電壓升高到保護電壓時,OP1有輸出,使得V3導通,這樣一方面過大的電流把保險燒壞,并入R10減少勵磁電流,一方面電流通過 V3,這樣進一步減少勵磁電流。同時過流指示燈亮,提示需更換 調節器充電指示燈L1,在檢測到發電機電壓低于蓄電池電壓或發電機不發電時,OP3輸出高電平,充電指示燈L1亮蓄電池過低電壓指示燈,當檢測到蓄電池電壓低于設定電壓時,OP4有輸出,V5導通,L3亮,表示要檢測充電電路有沒問題。4.下圖為磁脈沖式無觸點電子點火電路圖,寫出各個零件名稱和在系統中的作用,分析電 路工作過程(13分)磁脈沖式無觸點電子點火裝置1/磁感應式信號發生器2/點火控制裝置3/點火線圈及附件其中VD3是穩壓管,降低并穩定點火控制器的電壓C2是濾波電容,穩定穩壓管的電壓VT1三極管,相當于一個二極管,起溫度補償作用,補償VT2基極電壓溫度變化的導通電壓VT2 ,VT3,VT4是三極管,起電流放大作用VT5起功率驅動作用Rf是點火附加電阻,減少電流,減少點火產生的電磁干擾VD4

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