1、整體解決方案系列汽輪機檢修施工安全技術措施（標準、完整、實用、可修改）GL實用范本 | DOCUMENT TEMPLATEFS-QG-10363編號：汽輪機檢修施工安全技術措施Steam turb ine maintenance con structi on safety tech ni cal measures說明：為明確各負責人職責，充分調用工作積極性，使人員隊伍與目 標管理科學化、制度化、規范化，特此制定一、安全措施堅持貫徹“安全第一、預防為主”的安全工作原則。施工現場執行責任區域管理，并明確各區域的職責，嚴格執行“誰主管誰負責”和“管檢修管安全”的原則。正確引導、強化管理，規范全員安全

2、作業行為、提高整體安全素質和遵 章守紀的自覺性。強化安全監察，堅持全員、全過程、全方 位、全天候的安全管理和監察。建立健全安全施工技術保證 體系，認真落實以總工為核心的各級技術人員安全施工職責， 堅持“檢修工作必有安全施工措施”的原則，嚴格執行全員 安全交底制度。汽機9米檢修區域存放機件用膠皮進行敷設，檢修區域 用安全警示欄進行隔離。汽缸檢修區域空洞必須用架管和雙跳板搭設牢固。汽缸檢修使用的轉子專用吊具、鋼絲繩、倒鏈等起吊工 具必須經全面檢查確認完好方可投入使用。汽缸檢修使用的液壓千斤頂、電動液壓扳手和油脂千斤 頂等壓力工具必須經全面檢查確認完好方可投入使用。施工現場內嚴禁隨意動火，動火前必須

3、辦理動火工作票 并檢查合格后方可動火。在汽缸上工作的檢修人員衣袋內的東西應清理干凈，不 得帶有任何金屬類物件。檢修人員不能穿釘鞋、涼鞋。在汽缸上施工用的工具和器具應仔細清點和登記，工作 完后應再次清點，不得遺失。在大修期間，對進汽口、抽汽口、疏水孔及排汽孔等必 須用剛性堵板封好，并打上封條。在回裝前，應視裝復步驟逐一拆除剛性堵板，不能有任 何異物留在汽缸內。現場內所有拆下的零部件應按事先指定位臵放臵，不得 隨意放臵。設備解體后部件做好標記，防止錯誤使用。整個檢修中的吊裝過程，應指定專人進行指揮，其指揮 信號應鳴哨。在吊裝過程中，吊點要牢固，避免在吊裝過程中對人身 及設備的磕碰現象發生。行車操作

4、人員、起重應培訓合格，持證上崗。在盤動轉子時，檢修人員應站在其旋轉的反方向。施工現場隨時應保持整潔， 做到“工完、料盡、場地清” 二、檢修技術措施1檢修前應具備的條件1.1檢修作業指導書已編制完畢并經審批；1.2施工人員組織到位，經過技術、安全交底培訓；1.3施工場地具備檢修要求，照明應充足，廠用壓縮空 氣應充足；1.4檢修用備品備件、消耗性材料準備齊全；1.5檢修所需要的各種專用工具、起吊工具、液壓工具、量具等已準備齊備并經檢查確認完好；1.6熱緊螺栓加熱器和加熱桿已準備完畢并經檢查確認完好；1.7用于封堵汽缸孔洞的堵板已制作完畢；本體檢修施工流程主要施工人員，包括施工負責人、技術負責人、各

5、班長、 組長必須有同類型機組檢修有經驗的人員參加，并嚴格按照 以下流程進行施工，確保檢修工作保質、按期完成。汽輪機 本體檢修施工流程：化妝板拆卸、現場布臵-揭瓦、測量各瓦 間隙-拆除各缸保溫-解各對輪并復測-熱松螺栓-拆除 連通管、導汽、抽汽、軸封、油管等本體管道揭高、中、 低壓缸揭各缸上隔板各轉子晃動、瓢偏測量吊出轉子， 軸瓦解體、檢修-各缸下隔板吊出-滑銷、推拉桿拆除-軸 承箱揚度調整-對臺板、滑銷等清理檢查-低壓轉子找中心 調整中低、高中對輪中心低發對輪找中心轉子、隔板、汽封、螺栓清理、檢查-高、中壓下隔板回裝、軸瓦回裝- 各缸部套中心復測、調整-高中低壓缸下半通流、汽封間隙 調整-各部

6、套定位、膨脹間隙測量-轉子推拉、清缸-高中 低壓缸扣缸各對輪中心調整對輪連接軸瓦回裝、扣軸 承箱-連通管、導汽管恢復-油循環、保溫恢復-機組試驗 機組啟動軸系找中心就位高、中、低壓轉子按圖紙要求調整低壓轉子揚度，調整時要兼顧油擋洼窩尺寸-調整 中、后軸承箱找正中低對輪，且要同時調整好中后、軸承箱 的揚度和水平-調整前軸承箱找正高中對輪，且要同時調整 好前、中軸承箱的揚度和水平-質量標準：-#5瓦、#6瓦油擋中心與軸心線偏差不大于0.05mm。 #5瓦、#6瓦汽圭寸洼窩與軸承中心偏差不大于 0.05mm前、中、后軸承箱油擋與 軸中心偏差不大于0.05mm。對輪端面及圓周偏差不大于0.03mmi軸

7、承箱揚度應與轉子揚度一致。軸承箱橫向水 平偏差不大于0.05mm。注意事項(1) 1對輪找正時要進行多次測量，消除人為誤差。(2) 對輪找正時采用兩轉子同時盤動的方法以消除加工 誤差。(3) 測量油擋和汽封洼窩中心時要考慮大小半問題，防止出錯。(4) 如出現對輪中心和油擋洼窩調整數據發生沖突時要以對輪中心為主，并及時上報研究解決。3.汽缸常規檢修3.1檢修工藝方法，質量標準，注意事項拆去機組上所 有儀表，并拆去化裝板支架上的連接螺絲，吊去各塊化裝板。3.1.1質量標準3.1.1.1化裝板支架、支架螺栓、壓條齊全完整，無損壞。3.1.1.2化裝板噴漆完好無烤爛處。3.1.2注意事項拆化妝板前作好

8、記號，拆下的化妝板及 壓條等件，應堆放在指定的地點，螺栓和零星件及時組合在 一起以便裝復。3.1.3拆除保溫層。3.1.3.1質量標準(1)汽缸上缸內壁降至120 C時方可拆 保溫層。(2)保溫層中無木塊和棉紗等易燃品。3.1.4注意事項(1)汽缸下部零米層禁止通行，凝結水泵、結水泵電動油泵處用布蓋上，防止保溫層碎塊落入，造成阻 塞。(2)保溫層材料不許與水或油接觸。3.2上下缸支撐轉換3.2.1汽缸進行解體前全實缸級前竄動、級后竄動和總竄測量322測量外缸防提升裝臵原始間隙，然后拆除防提升 裝臵。在防提升裝臵位臵測量汽缸支撐轉換前外下缸與軸承 箱座高差值。3.2.3在貓爪位臵架設1塊百分表，

9、同時在貓爪臨時頂 升位臵用50噸液壓千斤頂將汽缸貓爪頂起0.250.30mm。3.2.4 將貓爪墊塊取出后將臨時支撐墊塊放入下缸臨時 支撐位臵，通過調整臨時支撐墊塊墊最后使上缸貓爪支撐轉 換為下缸臨時支撐。臨時支撐轉換后汽缸墊起高度控制應在 0.020.05mm之間。依次進行其余貓爪支撐轉換。3.3拆除揭缸相關螺栓3.3.1拆去聯通管的法蘭螺栓，吊走聯通管。3.3.2拆去導汽管的緊固螺栓，吊走左右高壓導汽管及 中壓上導汽管。3.3.3熱松高中壓汽缸水平法蘭螺栓，然后拆汽缸水平 法蘭螺栓。3.3.4質量標準 汽缸內外壁溫度降至80 C以下時，才可拆除汽缸水平面連接螺栓和導汽管的螺栓。(2) 螺栓

10、應無毛刺、亂扣、彎曲和蠕伸等現象。(3) 螺帽應完整，六角無混角，螺帽與汽缸平面接觸良好。(4) 通知金屬檢驗人員檢驗螺栓硬度、金相等。3.3.5注意事項(1)必須使用合適螺帽尺寸的專用扳手， 可用加長套管進行松動。(2)如遇螺栓拆不下來，可用適當加 熱2-3分鐘再卸。(3)拆下的螺母和螺帽，按編號鋼印及時 組合，堆放在指定處，以防碰傷散失。(4)松螺帽者要聽從拿 螺栓者指揮，以免事故發生。3.3.6安裝引導桿3.3.6.1質量標準導桿必須光滑，且必須垂直于汽缸水平中分面。3.362 注意事項(1)汽缸前后各一根且必須對角安裝。(2)表面涂透平油3.4汽缸解體：3.4.1將掛在行車大鉤上的鋼絲

11、繩和2個10噸倒鏈鉤掛在外上缸吊耳上。行車走正位臵，然后鋼絲繩和倒鏈微微 受力。3.4.2同時在外缸中分面四只角頂缸位臵用4個20噸 油脂千斤頂將中壓外上缸頂起，直至外上缸內側與內缸配合 的凸階全部脫離內缸凹槽。頂升時四只角油脂千斤頂應同一 動作、協調配合，保證四只角頂起高度一致。嚴禁將手腳臵 于汽缸結合面內。343當汽缸蓋吊起50毫米時，再一次測量汽缸四角距 離。344汽缸蓋吊到150mmi時，再次測量汽缸四角距離， 并檢查汽封、隔板是否脫落。3.4.5 一切正常的情況下，可以緩慢起吊汽缸蓋，吊離 引導桿，放在指定的地方。3.4.6質量標準汽缸頂起時，要檢查汽缸是否水平，并進行調整，通常四角

12、升起高度誤差不超過2mm3.4.7注意事項（1）起吊前，仔細檢查吊具、鋼絲繩、大 鉤抱閘是否完好。（2）檢查結合面處連接螺栓是否全部拆走。 指定專人扶穩汽缸四角，并委派有經驗的人負責指揮。如遇卡擦，立即停止，直到處理妥當后繼續起吊。（5）汽缸蓋 吊開后，將各管口加好封堵。3.5清理檢查汽缸結合面，測量汽缸水平的縱向水平3.5.1清除汽缸結合面上的涂料。3.5.2用砂布擦去汽缸內壁銹垢，然后用黑鉛粉擦光。 用肉眼檢查汽缸各處有否裂紋、損傷等，如發現裂紋，用放 大鏡詳細檢查，并填好修前鑒定記錄。3.5.3如發現裂紋，汽缸結合面的裂紋深度可用超聲波 探傷儀測定、汽缸內外壁裂紋一般用鉆孔法探明。3.5.4 檢查、清理、整修汽缸螺栓和螺帽。用鋼絲刷將 螺絲部分清刷干凈，如有毛刺，可用三角油石修整，然后戴 螺帽檢查應旋轉自如