1、中交第一航務(wù)局工程有限公司 龍懷高速公路TJ7合同段 龍懷高速公路TJ75合同段路基土方填筑試驗(yàn)段施工方案一、工程概況 廣東省龍川至懷集公路采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬度26m，設(shè)計(jì)速度100km/h。TJ7合同段起點(diǎn)樁號K48+910, 終點(diǎn)樁號K55+023.584，路線全長6.114km。路基填方數(shù)量135.05萬m3。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、路基橫斷面已進(jìn)行了準(zhǔn)確的復(fù)測，其成果已得到監(jiān)理工程師的批復(fù)。經(jīng)我項(xiàng)目部和監(jiān)理組在現(xiàn)場認(rèn)真勘查研究，最后綜合考慮決定試驗(yàn)段選擇在K52+520K52+650段，130米范圍內(nèi)進(jìn)行全幅填筑施工，填筑高度4.87.6m，該段路基具有路基典型代表性，試

2、驗(yàn)段計(jì)劃施工時(shí)間2015.07.05-2015.07.20，計(jì)劃14天完成。路基填料經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)采用7-2#取土場（K52+000）合格填料。二、編制依據(jù)1、龍懷高速公路TJ7標(biāo)合同段施工承包合同書及技術(shù)規(guī)范；2、贛崇高速公路TJ7標(biāo)合同段施工圖設(shè)計(jì)文件；3、交通部現(xiàn)行的公路設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)等。國家現(xiàn)行公路施工規(guī)范、規(guī)劃和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)規(guī)范、規(guī)程；4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTGB01-2003；5、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10-2006；6、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-04；7、公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG B04-2010。三、試驗(yàn)段目的1、根據(jù)各種機(jī)械

3、的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量及組合方式。2、通過試驗(yàn)段驗(yàn)證：最佳含水量、最大密實(shí)度等土工試驗(yàn)指標(biāo)指導(dǎo)施工的實(shí)際效果。 3、通過試鋪確定：1）壓實(shí)機(jī)械的選擇、組合，碾壓順序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)；2）確定壓實(shí)系數(shù)；3）挖土、運(yùn)輸、推平和碾壓機(jī)械的合理組合；4）施工中人員的配合。4、確定每天的施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度。5、全面檢查填料及施工質(zhì)量是否符合要求。6、確定施工組織及管理體系。四、施工人員、設(shè)備根據(jù)試驗(yàn)段具體特點(diǎn)和施工內(nèi)容，項(xiàng)目部組織路基二隊(duì)負(fù)責(zé)施工：現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)管理人員1人，輔助工人8人，試驗(yàn)人員2人，測量人員2人，機(jī)駕人員25人，維修人員2

4、人。表4-1 試驗(yàn)段施工人員表職務(wù)姓名職責(zé)項(xiàng)目副經(jīng)理田龍負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理項(xiàng)目總工鄧子儀負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)項(xiàng)目副總工陳尚輝工程技術(shù)管理質(zhì)檢工程師張濤負(fù)責(zé)質(zhì)量控制安全員馮秀才負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人1人負(fù)責(zé)路基生產(chǎn)組織現(xiàn)場技術(shù)員1人路基施工技術(shù)挖掘機(jī)司機(jī)2人推土機(jī)司機(jī)2人平地機(jī)司機(jī)2人裝載機(jī)司機(jī)2人壓路機(jī)司機(jī)2人運(yùn)輸車司機(jī)10人灑水車司機(jī)1人電工2人機(jī)械維修工2人表4-2 施工設(shè)備表序號機(jī)械名稱型號數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC30012挖掘機(jī)PC20013振動壓路機(jī)YZ20E、20T24平地機(jī)PY180、180KW15推土機(jī)TY220、220KW16自卸汽車XC3310、7 m3107灑水車L315-20/8

5、、8 m318裝載機(jī)ZL50C1表4-3 試驗(yàn)設(shè)備表序號機(jī)械名稱型號數(shù)量備注1全站儀Tps120012水準(zhǔn)儀NA213電子秤FA200414沸煮箱FZ-31A型15溫濕度表WS2080B型16土壤篩0.075-60mm17電動重型擊實(shí)儀JZ-2D18百分表0-10mm19數(shù)顯式土壤液塑限聯(lián)合測定儀LP-100D110電子臺秤TCS-100111動力觸探儀輕型112灌砂筒150mm113三米直尺3m114量筒100mL115標(biāo)準(zhǔn)方孔石子篩13.2mm116電熱恒溫干燥箱101-3A1五、路基土方填筑試驗(yàn)段施工方案圖5-1 路基填筑施工工藝流程圖5.1施工前準(zhǔn)備5.1.1、試驗(yàn)路段填筑前，應(yīng)做好施

6、工路基施工便道，確保挖掘機(jī)，壓路機(jī)，平地機(jī)，曬水車正常行駛。5.1.2、試驗(yàn)路段填筑前，應(yīng)做好臨時(shí)排水，依照實(shí)際地形選擇合適的位置將地面水和地下水排導(dǎo)出路基外，并與自然水系相銜接。5.2測量放樣用全站儀恢復(fù)線路中線，根據(jù)路基填筑高度，再加上施工拓寬寬度50cm，放出填筑坡腳位置，用石灰撒出白線，同時(shí)釘上標(biāo)志樁，使路基施工作業(yè)范圍一目了然。每20米放出中樁，并用水準(zhǔn)儀測其橫斷面高程，準(zhǔn)確定出邊樁、確定路基上土范圍（為保證路基施工壓實(shí)度，每側(cè)超填50cm），然后用竹桿插在左右兩側(cè)邊樁旁（每20米一斷面），在其上系上紅布條并用工程線縱向連結(jié)（能及時(shí)調(diào)整路線縱坡和路基橫坡度，保證路基平整度），這樣作業(yè)

7、人員能直觀、準(zhǔn)確的施工。5.3、清表在路基試驗(yàn)段施工之前，將占地范圍內(nèi)的地表的農(nóng)用表土、腐植土、樹叢、樹根、雜草、雜物、垃圾、渣土等一切不適宜路用的材料進(jìn)行清除，清除表土平均厚度按0.3m厚計(jì)，如有特殊情況，可根據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加深，然后用裝載機(jī)裝和自卸汽車將清表后的雜質(zhì)土運(yùn)到存土場存放。5.4、原地表處理清表后碾壓原地表土，先用壓路機(jī)靜壓1遍、微振、強(qiáng)振各1遍，壓路機(jī)碾壓1遍，在壓路機(jī)靜壓1遍完成后，我部開始安排試驗(yàn)人員檢測壓實(shí)度，此后每壓1遍壓實(shí)度檢測一次，直至壓實(shí)度達(dá)到90%以上，然后履蓋。軟弱地基如需換填的，根據(jù)設(shè)計(jì)及實(shí)際情況而定，回填砂礫。碾壓完畢后，我部馬上安排測量人員進(jìn)行寬度的檢測

8、，兩側(cè)各超寬0.5m進(jìn)行填筑。5.5、填筑施工5.5.1、為便于控制松鋪厚度，經(jīng)過計(jì)算每格方格網(wǎng)面積為25 m2，設(shè)置每方5m×5m,每個方格填料1車（由卸時(shí)裝載機(jī)控制）。車運(yùn)料，現(xiàn)場設(shè)一名專人負(fù)責(zé)指揮依次倒料，上料結(jié)束后，用推土機(jī)攤鋪，人工配合找平。填料時(shí)用竹簽做標(biāo)記，用插入法和邊樁控制松鋪厚度并做成4的橫坡。攤鋪時(shí)隨機(jī)取樣，用炒干法現(xiàn)場進(jìn)行含水量檢測，現(xiàn)場檢測的含水量與最佳含水量比較偏差，規(guī)定允許偏差在-3+2%之內(nèi)。如大于最佳含水量，則采取攤鋪晾干等方法，如低于最佳含水量，則進(jìn)行灑水濕潤。表5.5 路基填料強(qiáng)度壓實(shí)度要求路面部位路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR值）（

9、%）壓實(shí)度（）填料最大粒徑（cm）上路床0308.09610下路床3080 5.09610上路堤80150 4.09415上路堤>150 3.093155.5.2、填料在整平后，進(jìn)行碾壓前對填筑層的厚度和平整程度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方可進(jìn)行碾壓。先用推土機(jī)對表面進(jìn)行預(yù)壓，然后再用振動壓路機(jī)壓實(shí)，壓路機(jī)噸位采用20t。5.5.3、根據(jù)土質(zhì)情況，碾壓遍數(shù)由壓實(shí)度確定，初步確定為八遍：第一遍靜壓，第二遍弱振，第三到第六遍強(qiáng)振，第七第八遍靜壓，按試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)選擇四個斷面（12個點(diǎn)）檢測孔隙率n，孔隙率如果滿足基床以下路基填筑設(shè)計(jì)要求，測量其壓實(shí)高程，并記錄測量數(shù)據(jù)。按現(xiàn)行公路工程

10、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的頻率檢測，直到壓實(shí)度符合要求。檢測完成后數(shù)據(jù)不合格，再進(jìn)行碾壓，初步確定2遍，第一遍強(qiáng)振，第二遍靜壓，按試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)選擇四個斷面（12個點(diǎn)）檢測孔隙率n，孔隙率如果滿足基床底層填筑設(shè)計(jì)要求，測量其壓實(shí)高程，并記錄測量數(shù)據(jù)。采用灌沙法進(jìn)行檢測。5.5.4、碾壓方式:由兩邊向中間縱向進(jìn)退式進(jìn)行，沿線路縱向行與行之間橫向重疊壓實(shí)0.4-0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊碾壓長度不小于2m，確保邊坡碾壓密實(shí)，做到不漏壓，不留死角，確保碾壓均勻。壓路機(jī)行走速度：不大于2.5km/h。5.6檢測項(xiàng)目及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基所有壓實(shí)度應(yīng)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，按分層壓實(shí)原則實(shí)施，每層最大虛鋪厚度不超過3

11、0cm為宜，具體松鋪厚度按試驗(yàn)路段的實(shí)驗(yàn)結(jié)果確定。路基壓實(shí)度、填料最小強(qiáng)度應(yīng)符合下表的要求。路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm，路堤填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。根據(jù)填筑要求在93區(qū)、94區(qū)及96區(qū)分區(qū)做試驗(yàn)取得壓實(shí)參數(shù)。表5.6 路基填土方實(shí)測項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速路1壓實(shí)度零填及挖方（m)00.30密度法： 每200m壓實(shí)層測4處30-0.8096填方（m)0-0.80960.80-1.50941.50932彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值33縱斷高程(mm)+10 -15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面24中線偏位(mm)50全站儀：每200m測4點(diǎn)

12、， 彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處26平整度(mm)153m直尺： 每200m測2處×10尺27橫坡(mm)±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面18邊坡(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測4處1注：外觀鑒定路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。取土坑、棄土場、護(hù)坡道、碎落臺的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。六、質(zhì)量控制質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量檢查程序、質(zhì)量檢查組織程序工作流程圖如下：6.1、事前控制 6.1.1、加強(qiáng)全員質(zhì)量意識教育。項(xiàng)目總工程師組織工程、質(zhì)檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，

13、對施工人員，進(jìn)行全面質(zhì)量管理意識教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數(shù)。6.2.2、實(shí)行技術(shù)交底制，對施工中的各個技術(shù)要點(diǎn)、施工程序、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技術(shù)考核工作，實(shí)行關(guān)鍵技術(shù)工種持證上崗,并選派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人技師任班組長。6.2.3、施工前將各工序進(jìn)行細(xì)化，明確分工責(zé)任到人，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作和機(jī)械檢測、調(diào)試工作。6.2.4、機(jī)械設(shè)備配置應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。6.2、事中控制6.2.1、層厚控制：先在填筑面上劃格

14、分區(qū)然后分格上按控制松鋪厚度進(jìn)行布料，分格區(qū)尺寸為5m×5m，根據(jù)每方格填料工程量，按分格區(qū)面積和填筑層控制松鋪厚度計(jì)算填筑材料工程量，然后進(jìn)行均勻布料。6.2.2、平整控制：推土機(jī)將填料攤開粗平，然后用PY180型平地機(jī)精平作業(yè)，人工配合機(jī)械對填筑材料中的樹根、草根、不合格粒徑填料、垃圾等進(jìn)行清理，并對局部表面凹凸不平的坑槽進(jìn)行人工找平，人工找平施工中配以鋁合金平整尺加以控制。6.3.3、碾壓控制：土方路基碾壓前檢測填料含水量，當(dāng)含水量達(dá)到最佳含水量的±2%時(shí)進(jìn)行碾壓。如含水量不符合要求時(shí)，進(jìn)行灑水或晾曬使填料含水量達(dá)到最佳含水量。碾壓采用靜壓與振動碾壓搭配組合，前、后二

15、次輪跡重疊輪寬的三分之一，一直進(jìn)行到重輪下不出現(xiàn)輪跡為止，碾壓完成后做到外觀表面平整無起伏，無“彈簧”“干松”現(xiàn)象，填料壓實(shí)度的控制是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵所在，在施工中要嚴(yán)格按要求進(jìn)行控制。6.3、事后控制6.3.1、認(rèn)真搞好資料的收集管理工作。資料在施工過程中是反映工程質(zhì)量和進(jìn)度、等級的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。6.3.2、檢查與驗(yàn)收。嚴(yán)格實(shí)行自檢、互檢、專檢制度，在施工過程中，前道工序通過報(bào)驗(yàn)并得到監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。七、安全保障技術(shù)措施遵照中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）的要求執(zhí)行。我項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無一杜絕

16、”、“三無”即：無工傷無死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明達(dá)標(biāo)工地。7.1、建立安全管理體系保質(zhì)量、保工期，首先必須保安全。經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合整治”的方針，把安全工作當(dāng)作第一位的工作來抓，加強(qiáng)全員安全意識教育，強(qiáng)化安全保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)章認(rèn)真檢查，有效控制施工安全

17、。實(shí)行安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育，重點(diǎn)對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的機(jī)械工、機(jī)動車輛駕駛等進(jìn)行培訓(xùn)教育，未經(jīng)培訓(xùn)并取得上崗證的員工不得上崗操作。認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度。7.2、施工機(jī)械的安全技術(shù)措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員均取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，有專人看管。用手柄起動的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加油時(shí)嚴(yán)禁煙火。嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站在可讓人瞭望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。八、環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格遵守國家和地方政府的環(huán)境保護(hù)法規(guī)，采取必要措施，保護(hù)工地周圍的環(huán)境。搞好現(xiàn)場總體規(guī)劃，施工便道及時(shí)修整并灑水降塵。