1、長沙市軌道交通二號線一期工程 （長沙大道站）人防設備單位工程竣工質(zhì)量評估報告長沙市軌道交通二號線一期工程【長沙大道站】防護單元人防設備單位工程竣工驗收質(zhì) 量 評 估 報 告編制：審核：批準：中國水利水電建設工程咨詢中南公司 長沙市軌道交通二號線土建項目5標監(jiān)理部 二0一三年十二月十日目 錄一、 工程概況 .2二、參建單位.3 三、工程質(zhì)量驗收依據(jù).3 四、工程質(zhì)量監(jiān)理控制情況.3五、施工階段監(jiān)理工作情況.4六、防護門防護密閉門的安裝控制.7 七、工程隱蔽的質(zhì)量控制情況.8八、施工階段工程進度控制.8九、工程投資控制.8十、安全生產(chǎn)及文明施工.8十一、工程質(zhì)量審查及驗收情況.8十二、質(zhì)保資料審查

2、情況.9十三、工程評估意見.9一、工程概況長沙大道站（地下兩層）、古曲路長沙大道站區(qū)間（采用盾構(gòu)法施工）、長沙大道站體育新城站區(qū)間（采用盾構(gòu)法施工）、體育新城站（采用明挖法施工）、體育新城站黎托站區(qū)間（采用盾構(gòu)法施工）、新長沙站光達站區(qū)間（采用盾構(gòu)法施工+明挖法施工）、光達站（采用明挖法施工）。 長沙大道站： 長沙市軌道交通2號線一期工程位于沙灣路交叉口以南，大橋村委會東側(cè)。車站沿沙灣路南北向呈一字形存置，為地下二層10m島式車站；車站有效站臺中心里程為YDK15+650.000，標準段寬18.7m，車站總長268m，有效站臺長118m，車站中心處軌道面埋深19.65m。 共設4個出入口和4組

3、風亭。1號出入口在長沙大道上，2號、3號、4號出入口均在沙灣路上。本車站為人防一般設防站，工程防核武器的級別為6級，防常規(guī)武器的級別為6級，防化等級為丁級。 長沙大道站 部位規(guī)格型號數(shù)量車站部位1號風亭LFMDB4040(X)2車站東北角2號風亭QPFSM4535(X)1車站西南角PFJSM45351GFM3035(X)1右3號風亭GSFM4535(X)2車站東南角1號消防出入口GHFM1525(X)1左車站東南角2號消防出入口GHSFM3025(X)1車站東側(cè)4號風亭GSFM4535(X)1車站東北角QJFM3035(X)1左JFJM30351左1號出入口GWSFM6526(X)1車站西北角

4、GWSM652612號出入口GWSFM4526(X)1車站西側(cè)3號出入口GWSFM4526(X)1車站東側(cè)GWSM452614號出入口GWSFM4526(X)1車站東側(cè)區(qū)間隔斷門WTFM3845(X)1左1右車站南端二、參建單位 1、建設單位：長沙市軌道交通集團有限公司 2、設計單位：長沙大道站：中國中鐵二院工程集團有限責任公司 3、監(jiān)理單位：中國水利水電建設工程咨詢中南公司 4、施工單位：長沙大道站：中鐵隧道集團有限公司 5、安裝單位：長沙市人防工程防護設備廠 6、質(zhì)量監(jiān)督單位：長沙市人防工程質(zhì)量監(jiān)督站 三、工程質(zhì)量驗收依據(jù) 1、軌道交通工程人民防空設計規(guī)范（RFJ02-2009） 2、人民

5、防空工程質(zhì)量檢驗與評定標準（RFJ01-2002） 3、人民防空工程防護設備產(chǎn)品質(zhì)量檢驗與施工驗收標準（RFJ01-2002） 4、地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999 ）（2003版） 5、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（GB502042002） 6、鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（GB50205-2002） 7、軌道交通2號線一期工程人防設備招標文件、投標文件、合同文本及相關(guān)會議紀要。 8、已批準的監(jiān)理規(guī)劃、已批準的實施性施工組織設計、已批準的設計文件。四、工程質(zhì)量監(jiān)理控制情況 在工程質(zhì)量監(jiān)理過程中，我監(jiān)理部人員嚴格按照國家的有關(guān)法律、法規(guī)、設計文件、施工圖、施工合同、監(jiān)理合同及有

6、關(guān)技術(shù)規(guī)范開展監(jiān)理工作，重點監(jiān)督工程建設國家標準強制性條文的嚴格執(zhí)行。 1、事前控制 （1）認真審查施工單位的施工組織設計；施工方案；質(zhì)量保證體系是否健全，專職管理人員和特種作業(yè)人員是否有資格證、上崗證。檢查施工機械及機具是否滿足施工需要，計量是否準確。 （2）組織監(jiān)理部人員認真熟悉圖紙，明確設計意圖，并參加圖紙會審，提出監(jiān)理意見。對施工過程中所有設計變更，從提出到實施都要求按規(guī)定工作程序進行，所有設計變更必須征得設計單位同意。 （3）要求施工單位在每道工序施工前進行技術(shù)交底，對主要工序相關(guān)監(jiān)理人員參加交底。 2、事中控制在施工過程中，監(jiān)理人員采取巡視，平行檢驗旁站相結(jié)合的措施進行認真的監(jiān)督檢

7、查，發(fā)現(xiàn)問題以口頭或書面通知的形式要求限期整改。對關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序監(jiān)理人員認真履行旁站監(jiān)理制度，在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督施工質(zhì)量，并認真做好旁站監(jiān)理記錄。五、施工階段監(jiān)理工作情況1、鋼筋控制監(jiān)理部對進場鋼筋出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單，鋼筋應平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。每捆(盤)鋼筋均應標牌，標牌上應有廠標，鋼號，爐罐(批)號，尺寸等標記進行檢查。按進場批次進行見證送檢，合格后方可使用。2、對進場的門框、門扇合格證書進行檢查，均符合相關(guān)要求。 3、鋼筋施工質(zhì)量監(jiān)理控制鋼筋工程是鋼筋混凝土工程的重要組成部分，重視鋼筋施工是保證鋼筋混凝土質(zhì)量的重要途徑。鋼筋工程的施工包括配料、

8、加工、綁扎、安裝等實施過程，在建筑施工中，要確保鋼筋工程質(zhì)量，必須加強以下方面的質(zhì)量控制。1)鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、間距、長度。為滿足設計和規(guī)范要求，施工單位對此均采用了不同的設置方式。 2）人防門框墻、臨空墻、外墻、密閉墻和內(nèi)隔墻鋼筋制做應符合設計要求。 3）鋼筋保護層要根據(jù)不同墻體部位、功能取不同的值。 3、鋼筋質(zhì)量控制措施 1）嚴格按照施工工藝標準施工；嚴格工序管理，堅持自檢、互檢、交接檢，做好隱蔽、預檢工作。 2）嚴格作業(yè)指導書制度。為了確保工程質(zhì)量，在每道工序進行之前均要由工長制定作業(yè)指導書，明確作業(yè)條件、操作工藝、分戶檢驗的質(zhì)量標準和成品保護措施等內(nèi)容并對施工班組進行交底。 3）焊工必

9、須持證上崗，對低溫焊接的鋼筋應做班前焊試件，以確保所調(diào)整的焊接工藝參數(shù)滿足焊接規(guī)范的規(guī)定，焊接及機械連接接頭必須逐一進行外觀檢查。 4）本工程框架節(jié)點處鋼筋較密時，施工時各節(jié)點部位鋼筋如發(fā)生矛盾不得隨意切斷或減少鋼筋，應按設計及規(guī)范要求施工。 5）所有原材料、半成品、成品必須有合格證或檢驗報告，需送檢的原材料按標準程序的規(guī)定嚴格執(zhí)行，堅決杜絕使用不合格的產(chǎn)品。 6）對綁扎接頭進行檢查，接頭未綁三道扣的按三道扣進行綁扎；檢查彎鉤朝向，對不正確的予以調(diào)整。 7）保護層厚度不符合要求的部位，首先保證保護層標準厚度尺寸，按規(guī)定間距設置并綁好墊塊，板筋應設跳板以防止筋被踩下。4、鋼筋連接的質(zhì)量控制鋼筋連

10、接與焊接和機械連接。鋼筋綁扎連接中，受拉鋼筋和受壓鋼筋的搭接長度及接頭位置要符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準)(GB50204-2002)的相關(guān)規(guī)定。鋼筋焊接的接頭形式、焊接工藝和質(zhì)量驗收要符合設計文件及鋼筋焊接及驗收規(guī)范：鋼筋機械連接接頭有套簡擠壓接頭、鋼筋錐螺紋接頭、鋼筋直螺紋接頭等，必須滿足相應接頭的連接技術(shù)規(guī)程。 5、鋼筋綁扎安裝的質(zhì)量控制 1）對鋼筋骨架外形尺寸綁扎鋼筋骨架時，必須對多根鋼筋端部對齊，防止鋼筋綁扎偏斜或骨架扭曲，對尺寸不準的個別鋼筋松綁進行過程控制。 2）為保證保護層的厚度，鋼筋骨架采用砂漿墊塊，其厚度按設計要求的保護層厚度來確定。所用墊塊與25mm的鋼筋頭之間的距

11、離官為1米，不超過2米。對于雙向雙層板鋼筋，為確保鋼筋位置準確，要墊鐵馬凳間距1米。在混凝土澆筑過程中，發(fā)現(xiàn)保護層尺寸不準確，監(jiān)理人員及時督促承包單位補救措施。 3）對鋼筋接頭位置和接頭數(shù)量要求承包單位組織鋼筋班組學習相關(guān)規(guī)范，選擇合理搭配方案；當梁、柱、墻鋼筋的接頭較多時注明各編號鋼筋的搭配順序，并根據(jù)受拉區(qū)和受壓區(qū)的要求正確決定接頭位置和接頭數(shù)量。發(fā)現(xiàn)接頭位置或接頭數(shù)量不符合規(guī)范要求，監(jiān)理工程師要求承包單位及時進行整改。 6、混凝土施工質(zhì)量控制（1）監(jiān)理部根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理細則編制混凝土施工旁站監(jiān)理方案，監(jiān)理人員在充分了解工程特點及監(jiān)控重點的基礎上，確定重點控制的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序。地鐵車

12、站工程混凝土施工旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序主要有：基礎工程、后澆帶、基礎底板和梁等;主體結(jié)構(gòu)工程有：樓面梁板、柱、側(cè)墻和后澆帶等。（2）監(jiān)理人員根據(jù)施工方報驗申請單，對不同強度等級混凝土的質(zhì)量合格證進行檢查，在混凝土運到現(xiàn)場交貨地點起20 min內(nèi)完成坍落度試驗，40 min內(nèi)完成試件制作，并做好相應的記錄。坍落度實測數(shù)值與合同技術(shù)要求相比，偏差在允許范圍內(nèi)視為合格。（3）鋼筋的混凝土保護層：樓面板負筋保護層采取鋼筋馬凳支撐，樓面地鋼筋保護層采用砂漿墊塊。混凝土施工過程中，旁站監(jiān)理人員鋼筋移位、踩踏變形、樓板厚度及構(gòu)件斷面尺寸變化的控制。 （4)混凝土的澆筑質(zhì)量：混凝土振搗要密實，密實度越高

13、，則混凝土強度就越好。混凝土宜連續(xù)澆筑，用插入式振動棒振搗時，應快插慢拔，插點間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍。振搗時間以表面不出現(xiàn)氣泡、混凝土下沉為止。 1）口部、防護密閉段應一次性澆筑，并單獨制作試塊。其他部位盡量少留水平施工縫，除施工后澆帶外不留垂直施工縫。施工縫的位置、處理按設計施工交底要求。 2）混凝土澆筑時應兩邊墻同時分段進行，混凝土震搗應使用插入式振搗器和平面震搗器相結(jié)合。避免出現(xiàn)人防門框墻四周混凝土不密實，有蜂窩麻面，個別有孔洞，露筋和錯臺。 3）人防門軸鉸頁座、千斤頂下支座基礎混凝土要澆筑密實，不得遺忘的施工。 4）及時抹平、壓光不裝修部分地面混凝土，并坡下地漏。（5)混凝

14、土施工監(jiān)理事后質(zhì)量控制：混凝土澆筑完后，在初凝前，監(jiān)理應當檢查樓板厚度、平整度和負筋保護層。要求承包單位對混凝土強度達到1.2 MPa時，才能在其面上進行施工作業(yè)。混凝土澆筑后12 h內(nèi)進行覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于7 d。對有抗?jié)B要求或摻有緩凝劑的混凝土，養(yǎng)護時間不少于14 d。旁站監(jiān)理工作結(jié)束后，監(jiān)理人員應及時寫好旁站記錄。 7、預埋管件和預留孔洞控制 1）穿過人防門框墻、臨空墻、外墻、密閉墻的預埋管至少應為2.5MM厚的熱鍍鋅鋼管，符合防護密閉要求。 2）密閉翼環(huán)墻體中間與周圍鋼筋焊牢、鋼板厚度，均在檢查的范圍內(nèi) 3）對人防門預埋吊環(huán)25的一級鋼，與上層受力鋼筋焊牢，露初結(jié)構(gòu)底面防

15、腐進行檢查。 4）通信線纜裸線穿過套管，便于防護密閉處理。 5）穿越人防門框墻的給排水、消防、空調(diào)水管應在防護門或防護密閉門內(nèi)側(cè)設置閘閥，區(qū)間人防隔斷門兩側(cè)分別設置閘閥。閘閥安裝應靠近人防墻，便于操作的位置。閘閥應采用吊鉤（兩側(cè)各設1個吊鉤）或支架固定。 6）電纜、電線暗配管穿越防護密閉隔墻、密閉隔墻時，應在兩側(cè)設置過線盒，盒內(nèi)不應有接頭，并要密封。六、防護門防護密閉門的安裝控制 1、門扇安裝控制 1）鋼門框支撐面的平整度偏差不應超過1mm；每邊不平整部分累計的長度不應大于該邊長度的20% ，且應分布在2 處以上；門框四邊垂直度偏差不應超過長邊的2。 2）門扇鋼框與鋼門框應貼合均勻，其間隙不得

16、大于2mm；每邊不貼合部分累計的長度不應大于該邊長度的20% ，且應分布在2處以上； 3）鉸頁閉鎖安裝位置應準確；上、下鉸頁同軸度偏差不應超過兩鉸頁間距的1， 且不得大,2mm。 4）雙扇拱形防護門的上，下兩端與門框之間，均應有50mm的間隙; 5）門扇應啟閉靈活 6）在門扇外表面應標示閉鎖開關(guān)方向2、密封條安裝控制 1）密封條接頭應采用45°坡口搭接每扇門的密封條接頭，不得超過2處 2）密封條應固定牢靠，壓縮均勻；局部壓縮量允許偏差不應超過設計壓縮量的20%； 3）密封條不得涂抹油漆。七、工程隱蔽的質(zhì)量控制情況1、監(jiān)理嚴格堅持承包商施工班組自檢，現(xiàn)場技術(shù)人員和質(zhì)檢工程師復檢的三檢制

17、度 ，監(jiān)理工程師根據(jù)施工報送的隱蔽工程報驗申請表和自檢結(jié)果進行現(xiàn)場檢查，凡未經(jīng)自檢的工序監(jiān)理不檢查和簽認，凡檢查驗收不合格的工序，監(jiān)理拒絕簽認，并嚴禁施工單位進行下一道工序，以工序質(zhì)量確保工程質(zhì)量控制 2、 監(jiān)理對報送的隱蔽工程記錄到現(xiàn)場逐項進行檢測、核查。其中有：核查門框平面位置 、核查門框正面和側(cè)面垂直度、核查支撐體系牢固可靠、門框及鉸座板有無變形。八、施工階段工程進度控制督促施工單位嚴格按照總進度計劃施工，并根據(jù)總進度計劃編制月進度計劃，一旦發(fā)現(xiàn)偏差，或根據(jù)軌道公司調(diào)度要求，及時要求施工單位調(diào)整勞動力、材料、設備、資金，確保工程按計劃進度完成。九、工程投資控制嚴格按照施工合同、實際施工進

18、度、及時準確認真的對已完工程質(zhì)量進行審核，按實際已完成工程量控制工程款支付。十、安全生產(chǎn)及文明施工督促施工單位建立健全安全生產(chǎn)責任制，做好安全生產(chǎn)、文明施工教育，定時組織施工單位進行安全生產(chǎn)檢查，對存在的安全隱患，及時發(fā)文要求施工單位限期整改。施工期間，未發(fā)生安全事故。十一、工程質(zhì)量審查及驗收情況1、工程質(zhì)量的執(zhí)行（1）進場后我監(jiān)理部積極做好工程前期的準備工作，在熟悉圖紙、有關(guān)設計文件和工程地質(zhì)勘察報告的基礎上，及時編制本工程的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則，同時對施工單位的施工組織設計和各專項施工方案進行了認真審核，主動協(xié)調(diào)工程建設各方主體間的關(guān)系，保證了工程施工的正常進行。   （2）在工程施工過程中，監(jiān)理部按設計圖紙、相關(guān)的施工規(guī)范、驗收規(guī)范、建設工程質(zhì)量的法律法規(guī)和強制性標準及長沙市軌道交通集團有限公司有關(guān)的工程質(zhì)量文