1、廈門市××大道××××××××橋預應力混凝土現澆連續箱梁支架拆除方案 廈門×××××項目部二一三年十月十五日一、工程概況：B匝道橋共設置4聯，采用(3×30)+(30+45+30）+(3×30+25)+(25+30+25)米,第一、三、四聯采用等截面預應力混凝土連續現澆箱梁，第二聯采用變截面預應力混凝土連續現澆箱梁。C匝道橋共設置3聯，采用(25+31+30+2×25)+(30+45+30）+(5×30)米

2、,第一、三聯采用等截面預應力混凝土連續現澆箱梁，第二聯采用變截面預應力混凝土連續現澆箱梁。橋面全寬9.0m，箱梁底寬3.95m，懸臂長2.2米，等截面箱梁梁高1.8m，變截面梁底面按Y=X2/525.3125米二次拋物線變化，支點處梁高2.6米，跨中及梁端的梁高為1.8米。二、支架的結構形式現澆箱梁支架基本選用WDJ滿堂式碗扣支架，但后溪立交C匝道橋因現場存在排洪渠、地下管線、上跨馬路及地形高差影響等問題，第5、6、7三跨設為貝雷支架，其中第7跨橫跨馬路設跨度為2*9米的工字鋼門洞支架，在對應C匝道橋門洞支架的路段上，B匝道橋也設置了相同的跨馬路門洞支架。碗扣式支架下部設可調底座調整橫桿各層標

3、高，上部設可調螺桿以調整底模標高。可調螺桿上設縱向方木(12cm*12cm)，作為底模板的主肋，主肋上鋪橫向方木(10cm*10cm)，作為底模板的次肋。立桿步距120cm，立桿間距分60cm，90cm、120 cm三種，縱橫剪刀撐每隔4排設置一道，支架兩側立桿高于現澆箱梁頂面150cm，加兩道橫桿做為防護欄。立桿下面布設寬15cm、5cm厚的通長木墊板，貝雷支架及門洞工字鋼支架的承重結構主要由鋼筋混凝土基礎、630mm鋼管支柱、雙400a工字鋼主橫梁、貝雷桁架（門洞為630工字鋼）等構件組成。結構傳力途徑為：模板方木（或120工字鋼）可調性木楔貝雷片（或工字鋼）縱梁工字鋼主橫梁鋼管立柱擴大基

4、礎地基。模板采用1.5cm厚酚醛復膜膠合板，板肋采用10×10cm方木。第5、6、7跨貝雷梁均由5組雙排單層普通型貝雷桁架組成。門洞支架中的主縱梁由10根630工字鋼組成。每排鋼管支柱共由5根630mm鋼管組成。三、支架拆除的工藝（一）、WDJ碗扣式滿堂支架的拆除工藝1、支架的拆除時間支架拆除時間，應按施工設計圖的要求，箱梁現澆混凝土強度達設計要求95%、預應力鋼絞線張拉及注漿施工完成、經過單位工程負責人、質量自檢人員和監理工程師的檢查驗證同意后，方可拆除施工支架。2、支架的卸載為了避免在拆架過程中產生過大的的瞬時荷載，引起不應有的混凝土裂縫，使梁體順利實現應力轉換，在支架拆除前，首

5、先要正確進行支架的卸載，嚴格按照從跨中向支座依次循環松動頂托螺桿，當達到一定卸落量后，支架方可脫落梁體。先拆除支撐在翼板上的支架，保證全梁翼板處于無支撐狀態，再松動腹板的頂托螺桿，接下來松動底板的頂托螺桿，人員分成兩組，從跨中向兩端同步松動，使梁體均勻下落，分幾個循環卸完。卸落量開始宜小，一次下8mm，以后逐漸增大。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。在擬定卸落程序時應注意以下事項：1）在卸落前應畫好每次卸落量的標記。2）卸載時應均勻、緩慢、對稱進行。3）多跨連續梁應同時從跨中對稱卸載。3、支架拆除的順序拆架程序應遵守由上而下，由跨中向兩邊，先翼板后底板，先支的后拆，后支的先拆的原則。

6、拆架時要先拆欄桿、翼板、外伸梁支架，再拆除箱梁底板支架，從跨中對稱往兩邊拆。先拆模板、剪刀撐、斜撐、而后小橫桿、大橫桿、立桿等，拆除剪刀撐時，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，拆完后由中間的人負責往下傳遞鋼管。并按一步一清原則依次進行，要禁止上下層同時進行拆除工作。整個拆架過程中必須有技術人員跟班指揮與檢查。4、支架桿件的搬運落地拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。架上作業人員應作好分工和配合，傳遞桿件時應掌握重心，平穩傳遞。所有桿件和扣件在拆除時應分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。模板、鋼管，應自外向里豎立搬運，防止物件直接從高處墜落

7、傷人。拆除后的模板、方木及支架鋼管等物件時，嚴禁將物件直接拋下，必須將所有物件用繩索綁扎后自下而下緩慢下放至地面，或通過其他施工人員手中平穩傳遞至地面。拆除的材料應堆放在一定的地點，分類妥善存放。（二）、貝雷支架、工字鋼支架的拆除工藝1、支架的拆除時間支架拆除時間，與滿堂式支架相同，在箱梁現澆混凝土強度達設計要求95%、預應力鋼絞線張拉及注漿施工完成、經過單位工程負責人、質量自檢人員和監理工程師的檢查驗證同意后，方可拆除施工支架。2、支架的卸載先拆除支撐在翼板上的支架，保證整聯翼板處于無支撐狀態，當翼板支架拆除后，方可拆除箱梁底部支架上的可調性木楔，嚴格按照從跨中向支座依次卸落，使梁體順利實現

8、應力轉換。卸落木楔采用先松動后拆除的方法，從跨中向兩端同步松動，松動量開始宜小，以后逐漸增大，使梁體均勻下落，在縱向應對稱均衡松動，在橫向應同時松動。拆除木楔時均勻、緩慢、對稱進行。多跨連續梁應同時從跨中對稱拆除。3、支架的拆除方法拆除翼板、腹板模板：梁體張拉完成后，拆除翼板下碗扣腳手架頂部頂托后，從跨中向跨端分層拆除碗扣鋼管支架；拆除貝雷梁（工字鋼縱梁）與橫梁及其他構件的連接；采用拉鏈葫蘆將翼板、腹板、底板下的貝雷梁（工字鋼縱梁）沿主橫梁拖拉至梁體翼板外側；由專人指揮采用2臺25t的吊車整體吊起貝雷梁（工字鋼縱梁），吊放至地面,及時安排工人將拆下的貝雷梁打散，堆碼整齊；采用2臺25t吊車將工

9、字鋼主橫梁垂直提升30cm后向同一側偏移鋼管支柱，然后落至地面安全位置集中堆碼；切割、拆除鋼管立柱，進行吊運及分類堆碼；破除立柱的混凝土承臺基礎，恢復原路面。四、支架拆除前的組織與準備工作1、拆架前，全面檢查待拆支架，根據檢查結果，擬訂作業計劃，確定拆除時間、拆除范圍、拆除工程量以及相應投入的人力、物力和機械等。2、人員的組織工作。成立拆除作業指揮小組和由專業技術工人為骨干的拆除施工隊伍。支架拆除前主管副經理、安全專業工程師、現場安全員、技術員到達現場進行安全技術交底，對操作工人進行安全教育。直至每個操作工人對操作安全注意事項均了解清楚、安全措施到位后方可進行拆除支架施工。3、機械設備的組織工

10、作。拆除前應準備好數量足夠、質量完好的機械設備和各種小型工具，如吊車、手動葫蘆、鋼絲繩、吊環、麻繩、撬棍、扳手及其他專用工具。4、施工現場的清理與準備工作。劃分拆除作業區段，周圍設繩索圍欄、設警戒區域，張掛醒目的警戒標志。警戒區域內禁止非作業人員進入。清理作業現場。首先察看施工現場環境，包括架空線路、腳手架、地面的設施等各類障礙物、地錨、纜風繩及被拆架體各吊點、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。將支架內遺留的材料、物件及垃圾塊清理干凈。所有清理物應安全輸送至地面，嚴禁高處拋擲。五、支架拆除的安全技術措施1、所有進入施工現場的人員必須配戴安全帽，正確穿戴好個人防護用品，高空臨空作業人

11、員配置安全帶。作業人員服裝衣扣需全部扣好，應避免穿寬松肥大的服裝，嚴禁赤腳和穿拖鞋，應穿軟底鞋。高溫天氣要做好避暑工作。2、凡患有不宜從事高空作業疾病的人一律禁止上架作業。參加高空作業的人員班前嚴禁飲酒。作業人員如有身體不適應停止作業。3、拆除人員進入崗位以后，對被拆架體先進行檢查，有需要加固的部位，應先加固再拆除，防止架體倒塌。4、作業人員組成若干小組，分工協作，相互呼應，動作協調，禁止單人進行拆除較重桿件等危險作業。拆除全過程中，必須專人擔任指揮和監護。拆除作業安全員必須在現場監督，操作人員必須按操作規程施工，發現違規行為或安全隱患立即停止作業，進行整改合格后方能繼續施工。5、用于起重吊裝

12、的設備、工具必須使用合格產品，質量可靠，吊具上要設保險裝置。6、起重機作業時，起重臂和重物下方禁止有人停留、工作或通過。重物吊運時，禁止從人上方通過。禁止用起重機載運人員。地面上的配合人員應躲開可能落物的區域。禁止上下層同時進行拆除工作。7、進行撬、拉、推、拋、撥等操作時，要注意正確的姿勢，站穩腳跟，防用力過猛時身體失去平衡。使用撬棒注意放穩和力的支點，防止滑脫、彈出滑脫、彈擊傷人。8、傳遞桿件及其他材料、工具等應抓緊抓牢，并明確告知對方，以防失落，作業人員所使用的小型工具應掛繩，以防脫手墜落。作業人員應隨身配戴工具袋，便于零小器件的收用，嚴禁將物件直接拋下，必須將所有物件用繩索綁扎后自下而下緩慢下放至地面。 9、不得在支架上臨時堆放過多材料、工具，物件應放穩系牢，以防墜落傷人。已松開連接的桿件要