1、第一節第一節 集裝箱運費概述集裝箱運費概述 第二節第二節 集裝箱海運運費計算集裝箱海運運費計算 第一節第一節 集裝箱運費概述集裝箱運費概述 包括費率標準、計收辦法、承托雙方責任、包括費率標準、計收辦法、承托雙方責任、費用、風險劃分等的一個綜合價格體系。費用、風險劃分等的一個綜合價格體系。集裝箱運輸打破了集裝箱運輸打破了“港到港港到港”交接的傳統，交接的傳統，可以實現可以實現“門到門門到門”的運輸，使得承運人的的運輸，使得承運人的運輸路線增長，運輸環節增多，運輸過程中運輸路線增長，運輸環節增多，運輸過程中花費的成本及其構成也與傳統運輸有很大區花費的成本及其構成也與傳統運輸有很大區別。別。以集裝箱

2、為運輸單元，其計費方式也有了很以集裝箱為運輸單元，其計費方式也有了很大變化大變化。：集裝箱運輸費用的單位價格。集裝箱運輸費用的單位價格。傳統的價格條件主要有三種傳統的價格條件主要有三種： 三 種 新 的 貿 易 價 格 條 件 ：三 種 新 的 貿 易 價 格 條 件 ：INCOTERMS l990 國際貿易術語解釋通則中推出了三種新的貿易價格條件： 一、集裝箱運輸與國際貿易價格條件一、集裝箱運輸與國際貿易價格條件這三種常用的價格條這三種常用的價格條件是建立在件是建立在“港到港港到港”交接的基礎上的，主交接的基礎上的，主要適用于傳統的散件要適用于傳統的散件貨物海上和內河運輸貨物海上和內河運輸這

3、三種貿易價格條件這三種貿易價格條件是建立在是建立在“門到門門到門”交接的基礎上的，適交接的基礎上的，適用于兩種或兩種以上用于兩種或兩種以上運輸方式相結合的國運輸方式相結合的國際集裝箱多式聯運際集裝箱多式聯運二、集裝箱運費的基本結構二、集裝箱運費的基本結構出口地出口地集運費集運費 裝港港裝港港區服務區服務費費 海運海運 運費運費 卸港港卸港港區服務區服務費費 進口地進口地疏疏運費運費 集裝箱海運運費是指海上運輸區段的費用，包括集裝箱海運運費是指海上運輸區段的費用，包括及及。一般由承運人根據班輪公司運價本的規定，向托一般由承運人根據班輪公司運價本的規定，向托運人或收貨人計收。運人或收貨人計收。集裝

4、箱基本運費已包括集裝箱基本運費已包括。 海運運費（海運運費（3） 裝卸港裝卸港港區服務費（港區服務費（2） （4）堆場服務費堆場服務費貨運站服務費貨運站服務費堆場服務費堆場服務費或稱或稱碼頭服務費碼頭服務費( (Terminal Handing Terminal Handing Charges THC)Charges THC)： 在裝船港：在裝船港：包括堆場接收出口的整箱貨，以及堆存和搬包括堆場接收出口的整箱貨，以及堆存和搬運至裝卸橋下的費用，還包括在裝船港的單證等費用；運至裝卸橋下的費用，還包括在裝船港的單證等費用； 在卸船港：在卸船港：包括在裝卸橋下接收進口箱，以及將箱子搬包括在裝卸橋下接

5、收進口箱，以及將箱子搬運至堆場和堆存的費用，還包括在卸船港的單證等費用。運至堆場和堆存的費用，還包括在卸船港的單證等費用。堆場服務費收取方式堆場服務費收取方式： 在裝卸港分別向發貨人和收貨人收取；在裝卸港分別向發貨人和收貨人收取； 在在CY/CYCY/CY條款下并入海運運費或在某些國家以附加費形式條款下并入海運運費或在某些國家以附加費形式計收。計收。堆場服務費堆場服務費貨運站服務費：貨運站服務費：指拼箱貨物指拼箱貨物( (LCL)LCL)經由貨運站作業時的各經由貨運站作業時的各種操作費用，包括提還空箱、裝箱、拆箱、封箱、做標記，種操作費用，包括提還空箱、裝箱、拆箱、封箱、做標記，在貨運站內貨物

6、的正常搬運與堆存，簽發場站收據、裝箱單，在貨運站內貨物的正常搬運與堆存，簽發場站收據、裝箱單，必要的分票、理貨與積載等費用。必要的分票、理貨與積載等費用。在實際拼箱貨物運輸操作中常把其運費結構概括為在實際拼箱貨物運輸操作中常把其運費結構概括為海運運費海運運費及及拼箱服務費拼箱服務費兩大塊。兩大塊。 拼箱服務費拼箱服務費：包括在裝卸港兩端拼箱貨物所有的操作費用，包括在裝卸港兩端拼箱貨物所有的操作費用，即除了拼箱貨物的貨運站服務費外，還包括從貨運站至碼頭即除了拼箱貨物的貨運站服務費外，還包括從貨運站至碼頭堆場的搬運費及堆場服務費。堆場的搬運費及堆場服務費。貨運站服務費貨運站服務費 集疏運費（集疏運

7、費（1）（）（5）經由水路水路和陸路陸路的轉運運費分別稱為： (1)(1)集散運輸費集散運輸費：指將集裝箱貨：指將集裝箱貨物由收貨地經水路物由收貨地經水路( (內河、內河、沿海沿海) )運往集裝箱出口堆場間的集裝箱運費，或由集裝箱堆運往集裝箱出口堆場間的集裝箱運費，或由集裝箱堆場經水路場經水路( (內河、沿海內河、沿海) )運往交貨地之間的集裝箱運費。運往交貨地之間的集裝箱運費。 (2) (2)內陸運輸費內陸運輸費：指經陸路：指經陸路( (公路或鐵路公路或鐵路) )將集裝箱將集裝箱貨物運往貨物運往裝船港口的運輸費用或將集裝箱貨物經陸路裝船港口的運輸費用或將集裝箱貨物經陸路( (公路或鐵路公路或

8、鐵路) )運往交貨地之間的運輸費用。運往交貨地之間的運輸費用。三、集裝箱不同交接方式下的運費構成三、集裝箱不同交接方式下的運費構成EEEED1D1D1D1 FCLFCL箱公里價（包箱費率）箱公里價（包箱費率） LCLLCL拼箱貨運價（重量與體積為準并包括拼箱貨運價（重量與體積為準并包括裝拆箱費）裝拆箱費）四、集裝箱運價的按箱計費四、集裝箱運價的按箱計費國國際際物物流流與與貨貨運運代代理理第第六六章章 1 1. .拼箱貨拼箱貨LCL海運海運運費計算運費計算 2. .整箱貨整箱貨FCL海運運費計算海運運費計算 按貨物重量（重量噸按貨物重量（重量噸W）； 按貨物體積（尺碼噸按貨物體積（尺碼噸M）；

9、按貨物重量或尺碼（選高）；按貨物重量或尺碼（選高）；按貨物特殊計算單位（如起碼運費按每提單計收；按貨物特殊計算單位（如起碼運費按每提單計收；不足不足1 1噸或噸或1 1m m3 3按按1W/M計收）。計收）。 1 1. .拼箱貨拼箱貨LCLLCL海運海運運費計算運費計算(1)承運人在運費中加收拼箱服務費等常規附加費后，不再加收件雜貨碼頭收貨費用。承運人運價本中規定W/M費率后，基本運費與拼箱服務費均按貨物的重量和尺碼計算，并按其中高者收費。(2)拼箱貨運費計算是與船公司或其他類型的承運人承擔的責任和成本費用一致的。由于拼箱貨是由貨運站（CFS）負責裝、拆箱，承運人的責任從裝箱的貨運站開始到拆箱

10、的貨運站為止，接受貨物前和交付貨物后的責任不應包括在運費之內。(3)由于拼箱貨涉及到不同的收貨人，因而拼箱貨不能接受貨主提出的有關選港或變更目的港的要求。所以，在拼箱貨海運運費中沒有選港附加費和變更目的港附加費。(4)拼箱貨起碼運費按每份提單收取，或計費時不足lt或1m時按1W/M收費。在拼箱運輸下，一個集裝箱中一般裝有多票貨物，為保證承運人的利益，各船公司對每票(提單)貨物規定最低運費噸。(5)對符合運價本中有關成組貨物的規定和要求并按拼箱貨托運的成組貨物，一般給予運價優惠，計費時應扣除托盤本身的重量或尺碼。 在整箱貨運輸中，除少數船公司仍沿用上述在整箱貨運輸中，除少數船公司仍沿用上述方法計

11、算運費外，目前大多數公司已采用以箱方法計算運費外，目前大多數公司已采用以箱為單位的計費方式，實行為單位的計費方式，實行包箱費率包箱費率( (Box Rates)Box Rates)。整箱貨包箱費率通常包括整箱貨包箱費率通常包括集裝箱海運費用集裝箱海運費用及及碼碼頭裝卸費用頭裝卸費用。 2. .整箱貨整箱貨FCL海運運費計算海運運費計算是指對所有普通貨物均收取統一的運價。目前海運是指對所有普通貨物均收取統一的運價。目前海運貨物僅分四類：普通貨物、半危險貨物、危險貨物、貨物僅分四類：普通貨物、半危險貨物、危險貨物、冷藏貨物。冷藏貨物。 包箱費率類型包箱費率類型按不同商品與不同箱按不同商品與不同箱型

12、規定箱包干費率。型規定箱包干費率。 1）按）按FAK包箱費率計收；包箱費率計收；2 2）按）按FCS包箱費率計收；包箱費率計收；3 3）按最低計費噸或最高計費噸運費計收；按最低計費噸或最高計費噸運費計收；4）航線艙位包箱。航線艙位包箱。 在采用包箱費率的航線上通常對一般普通貨物不在采用包箱費率的航線上通常對一般普通貨物不分等級，但對特殊貨物通常再分為四種：分等級，但對特殊貨物通常再分為四種： 即無害化工品，即無害化工品，指國際危規中未列名的化工品，易燃、易爆危險品除外，這類指國際危規中未列名的化工品，易燃、易爆危險品除外，這類化工品通常在運價本中有附錄列明。化工品通常在運價本中有附錄列明。 列

13、于國際危規的商列于國際危規的商品，國際危規等級為品，國際危規等級為3.23.2、3.33.3、4.14.1、4.24.2、4.34.3、5.15.1、6.16.1、6.26.2、8 8、9 9。列于國際危規的商品，國列于國際危規的商品，國際危規等級為際危規等級為2 2、3.13.1、5.25.2。 除除(2)(2)、(3)(3)中的半危險品及全危險品外，國際危規中的中的半危險品及全危險品外，國際危規中的等等級為級為1類類爆炸品和爆炸品和7 7類類放射物品其運價通常采用議放射物品其運價通常采用議定定。指需用溫指需用溫度控制、使用專用冷藏箱運輸的貨物。度控制、使用專用冷藏箱運輸的貨物。1) 按按F

14、AK包箱費率計收包箱費率計收FCS包箱費率包箱費率( (Freight for Class)Freight for Class)是分箱型，對是分箱型，對貨物按不同貨物種類和等級制定的包箱費率，即貨物按不同貨物種類和等級制定的包箱費率，即為為貨物貨物( (或商品或商品) )包箱費率包箱費率( (CBR) )。在這種費率中，對普通貨物進行分級，通常在件在這種費率中，對普通貨物進行分級，通常在件雜貨雜貨1-201-20級中分四檔，對傳統件雜貨等級進行簡級中分四檔，對傳統件雜貨等級進行簡化。化。2)2)按按FCSFCS包箱費率計收包箱費率計收 3)3)按最低計費噸或最高計費噸運費計收按最低計費噸或最高

15、計費噸運費計收(1)(1)最低計費噸最低計費噸運費運費當貨主托運的貨物小于箱子的規定計費當貨主托運的貨物小于箱子的規定計費噸時，船東仍按規定的計費噸收費。噸時，船東仍按規定的計費噸收費。虧箱運費虧箱運費(2)(2)最高計費噸最高計費噸運費運費 當貨主托運的貨物高出箱子的規定計費當貨主托運的貨物高出箱子的規定計費噸時，船東仍按規定的計費噸收費。噸時，船東仍按規定的計費噸收費。貨主可以根據自己商品的特點，通過改進外包裝和合理積載以充分利用箱容，在不超重原則下盡可能多裝載貨物以減少運費。船方一方面可以吸引更多的貨主整箱托運貨物，另一方面在部分貨物沒有正確衡量、申報情況下仍不少收運費。最低計費噸或最高

16、計費噸運費一般是在貨主使用最低計費噸或最高計費噸運費一般是在貨主使用的集裝箱是由船公司的集裝箱是由船公司(或其他類型的運輸經營人或其他類型的運輸經營人)提供的，由貨主自行裝箱且計費方法是按貨物等提供的，由貨主自行裝箱且計費方法是按貨物等級級(for class)或不同計費標準或不同計費標準(for basis)條件下采用條件下采用的。的。在貨主使用自有箱在貨主使用自有箱(包括貨主自己租的箱子包括貨主自己租的箱子)或由或由承運人貨運站裝箱或計算方式采用均一包箱費率承運人貨運站裝箱或計算方式采用均一包箱費率(FAK)情況下，一般不實行這種規定。情況下，一般不實行這種規定。例題 2 某托運人通過中遠

17、集裝箱公司承運一票貨物（某托運人通過中遠集裝箱公司承運一票貨物（2 220ft FCL20ft FCL），采用包箱費率，從黃浦港出口到勒），采用包箱費率，從黃浦港出口到勒哈佛（哈佛（Le HavreLe Havre）港。另有貨幣貶值附加費）港。另有貨幣貶值附加費10%,10%,燃燃油附加費油附加費5%.5%. 另：查中國另：查中國-歐洲集裝箱費率表知：從黃浦港到勒歐洲集裝箱費率表知：從黃浦港到勒哈佛港，須經香港轉船，運費為直達基礎上加哈佛港，須經香港轉船，運費為直達基礎上加USD150/20ft. USD150/20ft. 從黃浦港出口直達費率為從黃浦港出口直達費率為1550USD/20ft.1550USD/20ft. 解題：解題： 海運運費計算公式：F=Fb + S 即海運運費=基本運費+貨幣貶值附加費+燃油附加費 基本運費=(1550+150) 2=3400 (USD) 貨幣貶值附加費=3400 10%=340(USD) 燃