1、花園路、水機路拓寬改造工程施工組織設計 黃石江天建筑集團公司施工組織設計第一章 工程概況、總體布置及施工方案一、工程概況 黃石市花園路、水機路拓寬改造工程，花園路起于與沿湖路交匯處，終于排洪港，全長680米；水機路起于與花園路交匯處，終于與沿湖路交匯路口，設計范圍長343.199米，均為改建道路。 花園路（沿湖路水機路段）路幅紅線寬度為21米，其橫斷面布置為：3m人行道+15m車行道+3m人行道；花園路（水機路排洪港段）路幅紅線寬度為20米，其橫斷面布置為：4m人行道+12m車行道+4m人行道；水機路（沿湖路花園路段）路幅紅線寬度為21米，其橫斷面布置為：3m人行道+12m車行道+6m人行道。

2、 路面結構：行車道路面總厚度為76cm，其結構組成為26cmC35水泥砼面層+30cm6%水泥穩定碎石+20cm10%石灰穩定碎石+路基壓實；人行道總厚度為16cm，其結構組成為6cm彩色荷蘭磚+2cm13水泥砂漿臥底+5cmC15細石混凝土+3cm級配碎石+路基壓實。1、工程工期本工程計劃于2008年5月18日開工，總工期120天。2、質量目標：合格。3、安全目標施工中，無重大傷亡事故，避免一般性事故。做到無火災事故；無重大交通事故；無機械事故；無污染；無擾民事件；無食物中毒和傳染性疾病；無違法案件。4、文明施工目標：爭創市級文明工地。二、總體布置及施工步驟本工程工作內容包括路基、路面、雨污

3、排水管網及擋墻。道路工程貫穿于整個工程中，雨污水穿插交叉施工。1、本工程總體施工順序施工準備原路基路面及構筑物的拆除土方開挖與回填及排水管鋪設、道路施工 收尾 竣工驗收。2、主要項目施工流程（1） 雨污排水管道施工流程 溝槽開挖 管道墊層或基礎 鋪管及接口 檢查井砌筑（污水管閉水試驗） 溝槽回填。（2） 道路施工流程 土方開挖及填筑 道路基層 水泥混凝土面層 安砌路緣石、站臥石及人行道鋪砌。三、各分部分項工程的主要施工方法1、施工前期準備（1）技術準備 組織有關技術骨干熟悉設計文件、圖紙和其它相關資料，并進行圖紙會審和設計圖紙交底，領會設計意圖，掌握設計內容和相關技術規范；核對水準點、控制點。

4、了解道路及管線分布及地質情況，仔細勘察沿線地理環境、水文地質情況。為路基土方、管道、道路施工做準備，并根據施工需要布設導線點，積極做好施工前的協調工作。總體施工流程圖人行道面層施工準備土方開挖及回填雨污排水施工石灰穩定碎石水泥穩定碎石人行道基礎墊層混凝土面層站臥石安砌工程收尾、驗收 原路面、路基及構筑物拆除(2)工程測量施工員和測量員會同建設單位、設計部門、監理現場交接中心控制樁、拐點控制樁和基準水準點，并設置護樁，護樁引測至基床外固定的構筑物上或另設木樁。水準測量應根據施工需要沿道路路線進行布點工作，整個道路沿線應多布置引測水準點，以方便施工的高程控制。中心控制樁、拐點控制樁和水準點的引測采

5、用全站儀進行，引測過程中要做好校核工作，校正誤差。臨時水準點應與基準水準點復測閉合，干線允許閉合差為±12L1/2mm（為水準線長度公里數）。(3)生產準備根據生產計劃安排及施工現場的實際情況，將工程開工所需的人員、機械設備、機具、材料等按需求陸續進入施工現場，按計劃組織開工，并作好后續施工的準備工作。2、路基施工施工前，測量人員對甲方給定的道路中心樁進行復測，然后沿道路中心線復核原有水準點高程及原地面高程，結果重合后在紅線外稍遠的地方設立保護樁，保護樁必須安全、牢固，方便施工全過程的使用，同時繪制標準橫斷面圖指導施工。因本工程為道路改造拓寬工程，沿線管線及障礙物多且復雜，在原土開挖

6、前，對懷疑有地下管線段應先查閱圖紙、進行現場勘察，調查了解相關部門及當地居民，必要時，局部地段采用人工先探槽，掌握情況有把握后再用機械開挖，有需要保護的地下管線處，采用人工開挖的辦法進行。一般地段路基的開挖與回填采用人機配合的方法進行，即用機械清挖時，人工根據需要配合清底、檢平，確保基底原狀土不受撓動破壞。土方開挖按設計要求自上而下進行，挖方邊坡值為11。隨著路基的開挖，及時挖好排水邊溝，邊溝縱坡與道路縱坡相同，分段就近接入預留井、檢查井中。填方路基回填前挖除路基范圍內原地面的草皮、腐殖土、耕植土、淤泥等腐植性雜土，然后填筑低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持一定的路拱和縱坡，分段

7、填筑時，先填地段分層留出臺階，臺階寬度1m。路基填土應有一定強度，路床填土粒徑不得大于10cm，路堤填土粒徑不得大于15cm。不得采用淤泥質土、腐植土、帶草皮土做填方路基的填土，填方邊坡為11.5。填方路基應分層填筑，分層壓實，機械壓實，各種填土每層松鋪厚度應經試驗確定。每層鋪筑寬度應超過路堤的設計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。回填時，每層壓實后的厚度為20cm，松鋪填土時厚度不超過30cm，填筑的土路基寬度不小于設計寬度，嚴禁貼坡，路基壓實必須在最佳壓實含水量或接近最佳含水量時進行，如在壓實過程中路基過濕，壓實時產生回彈、起拱等不良現象時，必須采取有效措施處理，如將土基翻松、晾

8、曬或灑鋪一些粒料，或摻含量8%10%以內的生石灰粉進行處理，壓實機械采用15t壓路機，壓實標準采用重型壓實標準控制，壓實度控制在95%以上或按設計要求。壓路機碾壓路基時遵循先輕后重、先穩后振、先慢后快、后邊后中、先高后低以及輪跡重疊等原則，且碾壓速度均勻。壓路機碾壓不到之處，用小型機械或人工夯實，夯擊面在縱橫向均相互重疊一半，防止漏夯。路基壓實完成后，即取土樣試驗，確保壓實度符合設計要求，如未達到設計要求，要及時請求監理工程師后進行處理。、10%石灰穩定碎石及6%水泥穩定碎石基層施工用料及要求：基層所用的原材料應滿足交通部公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）的規定。石灰采用三級以

9、上的消解石灰，有效的氧化鈣、氧化鎂的含量不低于50%；石子應潔凈、堅硬、有棱角，其飽水抗壓強度應大于60MPa，含泥量應小于3%，磨耗率（洛杉磯法）小于4%。10%石灰穩定碎石配比為石灰碎石1090（重比）其碎石的級配范圍如下：篩孔尺寸（mm）通過質量百分率(%)40100309010020759010507053055215350.510200.0754106%水泥穩定碎石配比為水泥碎石=94（重量比）其碎石集料級配范圍如下：篩孔尺寸（mm）通過質量百分率(%)4030.51001988999.557774.7529492.3617350.68220.07507（1）施工前準備攤鋪前路基或下

10、承層的檢驗和修整經驗收合格后才能進行上承層基層的攤鋪恢復中線。每1015m設置一樁，用指示樁標出攤鋪寬度。進行水平測量。在每一斷面上設置個指示樁，用明顯標記標出穩定層松鋪厚度和設計高程。培肩。為減少混合料在碾壓過程中的側向位移，保證基層壓實度，采取培肩上口寬50cm，下口寬70cm，高度不小于穩定層的壓實厚度。施工前作好詳細的計劃安排，盡量減少橫向接縫，避免縱向接縫。（2）攤鋪30cm厚6%水泥穩定碎石層分兩層攤鋪，石灰穩定碎石層及水泥穩定碎石層采用機械攤鋪、人工配合檢平。松鋪系數通過試鋪確定，一般在1.11.5，根據松鋪系數確定縱向標高，并釘樁掛線。拌合場派專人負責，嚴格把好材料和配合比質量

11、關，使混合料的顆粒組成和含水量都達到設計規定的要求。在原集料顆粒組成發和變化時，應根據集料含水量的大小及時調整含水量，使攤鋪混合料的含水量達到最佳含水量。攤鋪時應盡量減少接茬，接茬處必須保證達到要求的密實度，凡不符合要求處，在接鋪新材料前，應將舊材料刨除，接茬采取立茬，毛茬銜接，對舊茬應適當濕潤，碾壓時在接茬處應加強碾壓。運到工地的混合料含水量控制在最佳含水量的1%，以細料“手捏成團、落地能散”為現場控制檢驗標準。檢驗合格的混合料應及時攤鋪，特別是水泥穩定碎石，應按需用量拌和，隨要隨拌，當天攤鋪、及時碾壓；石灰穩定碎石混合料若由于施工條件限制不能及時攤鋪，在工地堆放時間不能超過2天，堆放的石灰

12、穩定碎石要注意采取防雨措施。在鋪筑穩定層前，應復測線路中線，測出線路中心和兩側的高程、釘樁、掛線。拌成的混合料用自卸汽車運至施工路段，用機械將混合料攤鋪均勻，并根據每層虛鋪厚度按線整型。在攤鋪過程中消除細集料離析現象，物別是局部粗集料窩要鏟除，并用新混合料填補。（3） 整形每次整形都按規定的坡度和路拱進行，對于直線拱用8m長尺校正（用2根4m長鋁合金相接）。用輕型壓路機碾壓12遍以暴露潛在的蜂窩，用少許細料嵌實后再進行碾壓。對于局部高出部分，及時鏟修整平，對于局部低洼處，將表層下5cm以上耙松，再進行找補整平，避免在碾壓成型后直接找補。在用重型壓路機碾壓12遍后，同樣仔細觀察，按以上方法及時調

13、整，低洼處調平后適當增加碾壓遍數。碾壓結束前，進行終平，高出部分細心鏟除，防止表面松散，低洼處不再進行找補。補料時為了防止離析，用小車裝料至找補處定位投料，再進行碾壓。（4） 碾壓當混合料含水量比最佳含水量大12%時，即可進行碾壓。碾壓自路邊向路中進行，輪跡重疊雙輪為30cm，三輪為后輪寬的1/2，碾壓至表面無明顯輪跡、達到要求的壓實度時為止。21T壓路機一般需68遍,用振動壓路機時，初次碾壓應關閉振動，待全幅初壓一遍后，可開啟振動繼續碾壓到壓實標準。嚴禁壓路機和送料車在剛壓實和正在壓實的穩定層上調頭和急剎車，以保證道路基層不受破壞。碾壓過程中，如混合料水分蒸發過快，可補灑少量水控制在最佳含水

14、量左右，如有彈簧、松散，必須及時挖除并及時換料。（5） 養生根據氣候情況，做好排水和養生工作，保證路面不起白斑，不揚塵，直至穩定層成型。用灌砂法測定密實度，達到規定的要求，報監理工程師驗收。碾壓成型的穩定層須嚴禁車輛通行，并經常灑水養生，使其表面保持濕潤。養生期末形成強度后進行彎沉測試。穩定基層施工工藝流程圖下承層修整、報驗 原材料檢驗拌合點整平拌、站臥石安砌配合比試驗進料控制測量、清掃按配比集料、拌合放線測量、掛線混合料裝運攤鋪掛線報驗碾壓接頭和調頭處理密實度檢測養生驗收4、站臥石安砌站石預制采用華新32.5或以上普通硅酸鹽水泥，強度為C30。預制站石不得有蜂窩、露石、脫皮、裂紋現象。施工應

15、根據施工圖確定的其平面位置和頂點標高排砌。站石安裝必須穩固，并應線直、彎順、無折角，頂面應平整無錯牙，站石間縫寬10mm，勾凹縫，站石背后回填必須密實。臥石溝采用C20混凝土澆筑，施工中應按配比澆筑混凝土，嚴格控制好臥石面的橫向坡度。5、水泥混凝土路面施工 車行道采用fr=5.0MPa水泥混凝土路面C35厚26cm，混凝土板澆筑采用強制混凝土拌合設備拌和施工。路面水泥材料采用普通硅酸鹽水泥；黃砂要求潔凈、堅硬、符合級配，細度模數在2.5以上的中砂，含泥量小于3%，不得混有其它雜物；碎石采用質地堅硬的巖類，并符合級配，最大粒徑不大于40mm。板塊面做成毛面，并進行壓紋處理。路口脹縫應設置在交叉口

16、范圍內的切點處；在直線段可根據實際施工進度每135米左右設置一道伸縮縫。（1）原材料檢驗：根據施工進度計劃準備的各種材料分品種堆放，并對已進材料進行樣品的抽檢，主要有：石料含泥量、級配、壓碎值、針片狀含量；砂的含泥量、細度模數；水泥的3、7、28天的抗折及抗壓強度、細度、凝結時間及安定性能進行檢定。根據上述各種試驗數據進行混凝土試配，做好28天的抗折、抗壓試驗后上報監理工程師，在每次施工前還需根據當地天氣情況、砂石料含水量狀況調整配合比。（2）測量放樣、基層檢整和修整：根據設計圖紙放樣定出路面中心線和邊緣線，并檢查基層頂面標高和路拱橫坡，當標高和橫坡的偏差超出允許值時，應整修路面基層。（3）模

17、板安裝：安裝模板的頂面、高程、寬度需符合設計要求和規范化，為防止從模板底部漏漿，局部低洼處事先鋪平夯實。用經緯儀打出線型并固定，測設高程線。模板安裝結束以后重新進行校正并加固模板。混凝土路面施工中所用鋼模在每次拆模后重復使用前必須進行校正刷油。（4）拉力傳力桿制作安裝模板按設計要求預留孔眼，擺放拉力或傳力桿。為防止拉力或傳力桿在澆筑時發生位移，用長度略小于路面板寬的兩根直徑14mm左右鋼筋，將同一伸縫所有傳力桿兩端用鉛絲綁扎起來，在鋼筋下面用鋼筋彎制的小馬凳支墊。（5）混凝土拌和及運輸：主要采用強制式混凝土拌合設備拌合、汽車運輸。混凝土拌和前的進料應按照施工配合比進料，計量允許誤差為：水泥、水

18、1%，碎石3%。根據拌和設備性能掌握最佳拌和時間，拌和時應嚴格掌握水灰比，混凝土在運輸中要防止污染和離析，由拌和到開始澆筑的時間應盡可能短，因此，混凝土運輸的最長時間應以初凝時間和尚有足夠攤鋪操作時間為限。混凝土的攤鋪和振搗：澆筑混凝土所用的機具均按要求準備充足。混凝土攤鋪前應嚴格檢查模板、鋼筋，模板支撐的穩定性和模板拼縫的密合情況、模板的位置和高程，模板內的垃圾、泥土等雜物要清除干凈。下承層灑水濕潤，攤鋪時應一次性攤鋪、振搗和平整，振搗時用振動棒振搗，振動棒的操作要做到“快插慢拔”，在振搗碎時，每一插入點應掌握好插入角度、振搗時間以混凝土泛出薄漿和無明顯氣泡為準。插點要均勻排列，嚴禁緊靠模板

19、振動，澆筑混凝土路面時，按設計要求在板內預埋拉桿（縱縫）、傳力桿（脹縫、施工縫或設傳力桿的縮縫），并在振搗時防止鋼筋移位，安裝傳力桿拉桿時應嚴格與板的端面垂直。混凝土澆筑至設計標高時，提漿要均勻，漿層不得過厚，并用混凝土路面提漿整平機提漿整平，就可達到理想的平整度，之后只需要用MBW抹光機緊光。嚴禁在表面撒水泥或涂抹砂漿。本工程混凝土路面澆筑中要做好防雨措施，如遇下雨，一定要用塑料布擋住雨水，不能落在砼上。在澆筑鄰近脹縫及施工縫的混凝土板時，應嚴格控制相鄰板的高差，不得大于3mm。在施工中盡量保證施工縫與脹縫重合。混凝土澆筑后，達到一定強度方可拆模。拆除模板時要保證其表面及棱角不受損壞。（6）

20、 切縫和壓紋壓紋：混凝土板表面抹平后用滾動壓紋器或拉槽器制作橫向紋理，紋理深13mm。切縫及嵌縫：待混凝土強度達到2530%時進行切縫，切縫前先彈好線，切割時一定要帶水切割，切割深度達到設計要求，用水把縫里的灰塵沖干凈，并采用填縫料填縫。根據以往施工的經驗，派專人負責切縫處理，掌握好混凝土路面的切割時間，保證縮縫與砼板垂直。（7） 混凝土路面養生混凝土路面鋪筑完成后，應及時進行養生，水泥砼板養護期不低于28天，使其在開放交通前具有足夠的強度和質量，養生以麻袋灑水覆蓋為主，模板拆除以不損壞混凝土板塊為原則，掌握好適當的拆模時間，防止路面的損壞。混凝土路面施工工藝流程圖基層驗收模板安裝鋼筋制作安裝

21、攤鋪混凝土振搗提漿、整平抹光機緊光養生驗收合格放行混凝土攪拌運輸砼配比設計原材料機具準備現場取樣、做砼試塊切縫、剔縫、清縫灌縫壓紋拆模、刷油6、人行道鋪筑本工程人行道結構為6cm彩色荷蘭磚+2cm13水泥砂漿臥底+5cmC15細石混凝土+3cm級配碎石+路基壓實。級配碎石所用石料的集料壓碎值不大于35%，所用碎石針片狀含量不超過20%，碎石中不應有粘塊、植物等有害物質，級配碎石的液限28%，塑性指數6。在鋪筑級配碎石基層前將路床表面浮土、雜物清理干凈，確保路床表面平整、堅實。拌和時嚴格控制含水量，使顆粒組成和含水量符合規定的要求，攤鋪時出現集料粗細不均勻或離析現象時及時補灑細料處理，攤鋪均勻后

22、要及時壓實，并控制好標高、坡度和平整度。C15混凝土墊層按要求的厚度和高程，用平板震動器震搗密實，確保人行道彩磚鋪筑時基礎的平整與穩固，同時按設計要求間隔設置伸縮縫。彩色荷蘭磚采用華新32.5或以上普通硅酸鹽水泥預制，砼強度C30，預制人行道板不得有蜂窩、露石、裂縫等現象，彩板采用人工砌筑，底墊層為2cm13水泥砂漿。鋪筑時應保證其表面的平整度和縫隙的均勻整齊，灌縫飽滿，面層與基層的結合必須牢固，不得有翹動、空鼓現象，與其它構筑物應接順、吻合、高差一致，不得有積水現象。特別應注意邊沿和弧線段的鋪砌的穩固性和美觀性。7、排水管道施工（1）溝槽開挖排水管道工程應遵循“先深后淺”、“先下游后上游”、

23、“先主管后支管”的原則安排。排水管道施工時，首先必須核實排水起端和終端以及相關地段的現狀排水后方可開槽施工，如有出入，應及時與設計單位聯系，以便協商解決。在有地下管線處，特別是在交叉路口排水管處開挖樣洞，或用人工挖探槽的辦法，如發現與設計管線有矛盾，應及時會同有關單位協商解決。溝槽開挖深度較深時，視土質情況考慮采用密列板支撐直槽開挖。正常段溝槽開挖采用人機結合方法施工，根據定位軸線及高程控制樁，結合實地勘測的情況進行溝槽開挖，開挖坡度控制在10.330.5，開挖由低向高（根據設計標高）順序開挖，槽底預留1015cm，用人工開挖至設計標高，以免擾動溝槽基底。溝槽底部局部地段，如遇淤質土或軟土，則

24、及時通知監理、設計驗槽，以決定基底換土方法。溝槽開挖后槽底兩側挖邊溝排水，排水溝寬、深20cm左右，以免浸泡溝槽。測量人員進行跟蹤測量，防止超挖或偏移。由于受場地狹窄的限制以及考慮到溝槽邊坡的穩定、行人、行車安全通行的需要，挖溝槽土方時，應按業主要求，找一個經監理工程師批準的場地堆放，以備溝槽回填時運用，余土及時運出施工場地。為維護交通和便民，開槽時應適當搭便橋，留缺口，以維持必要的通行。（2）管道基礎、鋪管及接口復核溝槽底標高無誤后，按設計要求施工墊層及基礎。混凝土基礎施工中應注意邊溝不堵塞、墊層上無積水，澆筑砼平基時應嚴格控制平基軸線，高程及寬度，監督砼配合比及振搗，砼采用現場攪拌，溝槽較

25、深段用滑槽下至槽底，禁拋撒，砼用平板振動器振搗、拖平，砼澆筑完畢后24小時方可拆模，檢測平基高程，高則鑿除，低則在平基中間用同標號細石砼或高標號砂漿調整。混凝土基礎澆筑完成后，68小時內避免浸水，已澆成的混凝土應做必要的養護；中粗砂墊層，施工中按溝槽寬度及厚度要求攤平、填實。雨水鋼筋混凝土管管徑為D400mmD1350mm，采用120°C15混凝土基礎、水泥砂漿接口，D1000mm及以上鋼筋混凝土排水管采用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口；污水管采用D400mm、D500mm、D600mm三種鋼筋混凝土管，采用國標砂墊層基礎、橡膠圈接口。管材下管前應對其質量進行檢驗，合格方可使用。下管時注意安

26、全，管節下槽后，用人工配合機械調送到位，并調整順直度，然后做抹帶、接口，接口施工完畢后用濕草袋覆蓋養生。污水管道完工后及時進行閉水試驗，閉水試驗合格后方可進行回填。（3）檢查井、進水井砌筑檢查井基礎應與管道基礎同時澆筑，確保整體性，防止不均勻下沉，不是同時澆筑時應在接縫處設置接茬鋼筋，檢查井砌筑前首先將基礎表面清掃沖洗干凈，保持基礎表面無泥漿、無積水。砌筑用的磚先澆水濕潤，砌磚的砂漿須符合設計要求。基礎表面座漿后方可砌筑，砌筑應做到墻體表面平直，邊角整齊寬度一致，井體不走樣，夾角對齊上下錯縫，內外搭接，砂漿飽滿，不能有通縫，縫寬一般為10mm，流槽采用磚砌，并用12水泥砂漿抹面壓實，檢查井墻體

27、采用12水泥砂漿抹面，粉刷前墻體須灑水濕潤，抹面分二道工序進行，先刮厚度控制在10mm以內，用直尺刮平，待砂漿終凝后及時粉刷第二道水泥砂漿，并壓實抹光，抹面終凝后應做好養生。檢查井上預留溝管的管徑，方向和標高均應符合設計要求，預留溝管應與墻接平，檢查井溝管的連接用12水泥砂漿抹成45°，保證接縫處嚴密、不漏水。為避免砼路面板的斷裂，按業主要求，所有位于車行道上的檢查井都必須按要求設置內外雙層鋼筋籠。進水井內壁抹面必須平整，不得起殼裂，井框、井水站石完整無損，安裝應平穩，管頭應與井壁平齊，井內嚴禁有垃圾等雜物，井墻紅磚砌體砂漿飽滿。（4）溝槽回填管道主體結構工程經驗收合格后及時回填，回

28、填應排除槽底積水和淤泥。回填時，管道兩側應對稱分層夯實回填，嚴禁用推土機或汽車將填料直接倒入溝槽中，回填料不得有大于10cm的石塊、磚塊等雜物，不得回填淤泥、腐植土及有機物。夯填時注意保護管道。管頂以上50cm范圍內的夯實宜輕夯，增加夯實遍數，減少層厚，嚴禁在管頂上使用重錘夯實，回填土超過管頂以上50cm，方可使用碾壓機械，密實度應達到設計要求。 第二章 主要物資計劃 為保證材料供應能滿足工程進度要求，按計劃組織、安排材料的采購和進場準備工作。所購材料必須能滿足本工程的質量標準和要求，有相應的材質證書及合格證。1、按質量要求和施工方案，提供合格的設備與材料。 2、主要原材料使用須獲得業主、監理

29、工程師的認可，重要材料的采購須經業主和監理審定同意后才能定貨。 3、優先選擇信譽好、質量優的廠商及其合格新產品，嚴格控制無質保文件和不符合技術規范指標的材料投入施工，對不合格材料一律拒之門外。 4、所購材料根據工程的需用情況運至進料場、拌合場及工地臨時料場，并分類堆（碼）放，妥善保管，以保證其質量。 第三章 主要施工機械設備情況、主要施工機械進場計劃 根據本工程的實際情況，建立工地實驗室，配備相應的測量、試驗儀器（具），以便于工程技術檢測和質量管理。同時，根據本工程特點和施工計劃，配置所需的施工機械設備，結合施工實際進度及各階段項目實施情況分批進場。一、 主要施工機械進場計劃安排1、進場后及時

30、租賃或搭建項目部營地，租用職工工地住房，并平建機械設備停放場地。首先進場的設備是一些辦公設施、測量儀器、試驗設備，同時原道路及障礙物拆除、路基土石方施工時所需的機械設備，如挖掘機、裝載機隨后進入施工現場。 此階段的進場時間為五月十五日至五月十七日。2、第二批進場的是混凝土、砂漿拌合設備，這些設備是排水、道路工程須用的，隨同進場的還有震動器、震動棒等。這些設備的進場時間為五月十七日至二十日。隨后進場的有鋼筋制作設備、木工設備，鋼筋制作主要用于排水及混凝土路面施工；木工設備主要用于混凝土澆筑。3、強制式混凝土拌合設備主要用于26cmC35混凝土板的澆筑，為混凝土路面的澆筑作準備。進場安裝時間為七月

31、二十日之前。4、其它相應配套的機械設備，如推土機、壓路機、車輛等，隨主設備按工程進展情況分批分次進場，協同作業。二、主要施工機械設備情況(見表)主要測量、試驗儀器（具）序號機械或設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力備注1萬能材料試驗機YE-6001臺中國20052液壓式壓力試驗機YE-20001臺中國20063路面平整度儀YLPY-F1臺中國20054路面回彈彎沉儀LW5.4M1臺中國20025電子分析天平2臺中國20036石料分析篩FG-1臺中國20047砂分析篩1套中國20048磅秤50KG1臺中國20059重型手動擊實儀151臺中國200410環刀200m32只中

32、國200511灌砂法容重測定儀2臺中國200312烘箱101-Z1臺中國200313水準儀1臺中國200414經緯儀1臺中國200415全站儀DM-5301臺日本200316抗壓試模12組中國200417坍落度筒1只中國2003主要施工機械設備表序號機械或設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力用于施工部位備注1挖掘機2臺中國2004120KW道路排水2雙鋼輪壓路機CC5221臺德國2003150KW路基路面3振動壓路機YZ18JC1臺三明2000135KW路基路面4推土機1臺中國2004土方路基5裝載機2臺中國2004土方路基6自卸汽車6-15T15輛山東2003道路排水

33、7強制式混凝土拌合設備JS7501套中國2004路面8水泥混凝土拌和機JS5001臺山東2001道路排水9砂漿拌合和機JZ3502臺山東2001道路排水10插入式震動器WZ5-502臺中國2006混凝土11平板震動器PZ-502臺中國2005混凝土12提漿整平機TZ2451臺中國2004路面13MBW磨光機1601臺中國2005路面14切縫機2臺中國2006路面15壓紋機2臺中國2004路面16水泵4臺中國2006排水17蛙式打夯機3臺中國2006回填18灑水車1臺二汽2003降塵19發電機組1套中國2005200KW備用20鋼筋加工機械1套中國2004蓋板、路面21木工機械1套中國2003道

34、路排水22汽車吊1臺中國2004排水第四章 勞動力安排計劃一、項目部機構及人員設置 在現場設置項目經理部，配備相應的管理及技術人員，同時按本標段的工作內容，配備各專業施工隊。根據本工程特點，設個專業工程隊，共同承擔本工程的施工任務。項目部組織機構圖如下：公司項目經理項目總工副經理技術組生產組質檢員測量員實驗員資料員施工員材料設備現場標化安全員計劃統計員路基施工隊排水施工隊路面施工隊土方施工隊二、 勞動力配備1、人員配置。為合理利用人力資源，根據施工進度計劃安排，結合該工程的具體情況，計劃安排除管理及技術人員外，另配備測量工2人、試驗工2人、泥工520人、木工36人、鋼筋工25人、水電工2人、后

35、勤人員35人、修理工23人、普通工人6120人，機械手按一人一機配置外，另加配輪班作業的機手，所有特殊工種人員必須持證上崗。 2、作好勞動力需用量計劃安排。根據施工進度總計劃，分階段、分步驟合理部署和安排勞動力，所安排人員按生產進度的實際需要進場。在制訂生產計劃時盡可能做到科學、合理并切實可行，特別是在確定各工序的最早開工時間、最遲開工時間、最早結束時間、最遲結束時間時，就要同時兼顧勞動力資源的合理配置和安排，在保證生產連續性的同時保證勞動力資源的均衡性。在安排工程技術人員及現場管理人員時，每個工作崗位都應有人負責，不論是技術上的測量、質檢、檢驗試驗、資料的上報與整理歸檔還是生產上的施工、材料

36、設備、安全文明、對外協調等，都要做到事事有人管、管而不死、管而不亂，同時，設置職位時不能人浮于事、分工不明確，盡量做到精簡、高效。3、崗前培訓。各工種人員進場前，應根據不同的工種類別和施工內容，對相關人員進行必要的、有針對性的崗前培訓，同時進行必要的技術學習和交底，提高職工的業務素質、操作技能，做到上崗前心中有數，發揮最佳的工作效率。勞動力安排計劃表見下頁。第五章 工程質量保證措施一、 質量檢測1、建立工地實驗室，承擔本工程的現場試驗工作。2、嚴格執行質量保證程序，做到施工質量控制工作流程標準化，把施工全過程在各個階段中有關部門、單位和人員要做的工作，加以確定，并明確相互關系和先后次序，實行優

37、劣獎罰制度。 3、執行國家和部門各有關市政建設工程驗收規范和質量標準。 4、自覺接受監理部門在質量方面的監督，對質量不符合要求的無條件地進行返修，把好工序質量關，前道工序檢查不合格，不得進行下一步工作，要特別注意隱蔽工程部位的共檢并及時做好簽證。 5、嚴格按照設計要求把好材料質量關，所有進場材料，都必須具有合格證、質保書和相應的材料檢測報告，否則不能使用。 6、所有檢測、計量工具和設備，必須經計量部門核檢，并在有效期內。 7、主要施工工種均按規定取得資格證書，才能上崗作業，確保施工質量的有關規定。 二、制定切實可行的質量保證措施 1、健全質量保證體系，項目經理總負責，日常工作由項目總工負責執行

38、，項目部設專職質檢員，質量工作按照規定明確分工各負其責。 2、控制各工序的施工質量，認真進行自檢互檢，并有記錄，由項目部自檢合格后，報監理驗收，特別是隱蔽工程未經驗收合格，不得進行下道工序的施工。 3、認真熟悉施工圖，做好技術交底工作，制定施工方案，明確施工步驟、工藝方法、技術標準和質量技術措施，并下達到基層操作者。 4、對技術難度大、工藝水平高的施工項目開展專項技術研討會，攻克難關，使施工者能熟悉和熟練掌握。 5、如發現有關施工質量問題，相關質量責任人必須及時處理、及時報告。 6、嚴格控制項目檢測，規定范圍的各項檢測必須符合設計要求。對不符合設計要求的應及時向監理和業主反映，要求迅速合理解決

39、。 7、實行三級質量檢查制度，即各施工班組的檢查，各工序之間交接檢查員、項目經理部協同監理工程師終檢評定。 8、嚴格執行檢驗評定標準。 9、做到獎罰分明，對質量工作有貢獻的單位和人員要給予獎勵，對質量意識薄弱、給工程質量造成不必要損失的相關單位和人員進行批評和處罰。 10、針對本工程質量標準，每個工種嚴格把好以下“七關”： 材料關：各種材料必須具備合格證、質保書，不合格的杜絕進場。 試驗關：按規定應進行檢測，及時取樣試驗，合格后才可使用。 測量關：嚴格按設計要求，做準確無誤。 操作關：在施工過程中嚴格遵守操作規程，嚴禁違章操作。 交接關：工序交接必須經質檢人員和監理人員檢查認可，簽字后方可進行

40、下一道工序施工。 責任關：明確責任，各負其責。 檢查關：各部門負責人要堅持深入工地，實地檢查，發現錯誤及時糾正。三、建立健全的質量保證體系 現場質量管理體系項目經理項目總工路基隊質檢員土方隊質檢員路面隊質檢員排水隊質檢員全體施工人員項目部質檢員項目部試驗員項目部材料員項目部資料員 第六章 安全生產的技術組織措施一、安全教育和培訓1、認真貫徹國家勞動保護和安全生產管理條例，嚴格執行省市建筑業施工標準化管理規定。2、貫徹“安全第一、預防為主”的方針，加強安全生產教育。針對工程特點，對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全生產教育，重點對專（兼）職安全員、施工員、班組長、從事特種作業的架子工、起重工

41、、電工、焊接工、機械工、場內機動車輛及新工上崗、變崗和改變工藝的技術工等進行培訓教育。3、對從事施工管理和生產的人員，未經安全教育的不準上崗；新工人、變換工種的人員未進行安全培訓的不準上崗；采用新技術、新工藝、新設備、新材料的操作手或技術工沒有進行培訓不準上崗 。4、對所有職工進行消防培訓，提高員工消防技能。5、對特殊工種工人，必須經考試合格，發給安全合格證后方可上崗操作。 二、現場安全技術組織措施 1、項目部設立專職安全員，在項目經理的領導下，全面負責對機械設備、料場和施工現場的安全管理，并做到日夜輪流值班。 2、施工現場按要求設置安全標志及交通指示牌，危險區域警示牌等，施工現場布置符合防火

42、、防盜、防爆、防洪、防電等安全規定和文明施工的要求。 3、嚴禁無證駕駛，對無證照的人員堅決不準駕駛車輛和機械。特殊工種，如起重、電焊、氣焊、電工、小型機械施工等工種，要做到有安全操作證才能上崗工作。 4、所有施工設備和機具在使用前均需由專人負責檢查，機械設備嚴禁帶故障運行，在機械的使用、維護和保養過程中，做好操作手和維護人員的安全防護工作，嚴格按照國家有關規定及操作規程操作。 5、做好工地材料、機械設備的防盜工作，處理好與當地群眾和政府的關系。 6、嚴格執行安全操作規程和崗位責任制，禁止亂接電源，亂動機械設備；配電箱必須安裝漏電保護裝置，各種此致路架設必須安全可靠。工地修建的臨時住房、架設的動

43、力照明線路、庫房都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊等的要求，配備足夠的消防設施。 7、消防器具要合理布置、方便使用、并符合國家及公安部門的規定，現場生產區、生活區均設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材有專人管理，木工間、配電間、食堂、宿舍、辦公室等配備的消防器具，要定期檢查、定期檢修，確保完好。控制火源、易燃物及助燃物，消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源。 8、進入現場必須戴上安全帽，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進入現場，嚴禁在崗位上嬉鬧打逗。 9、及時疏通道路排水溝，保證道路排水暢通，同時，加強對邊坡穩定性觀測，對事故隱患要及時發現、及時處理、及時匯報。 10、施工中的臨時結構物要進行安全設計

44、和技術鑒定，合格后方可使用。 11、為了保證施工人員的身體健康，項目部保健室要配備常用和必要的醫療急救器械藥品，定期或不定期對施工人員進行體格檢查。特殊工種的技術工人，上崗前要進行人體檢查和技術考核，合格后方可操作。 12、夜間施工時現場必須有符合操作要求的照明設備。施工駐地要設置路燈。 13、安全技術交底制度 項目部和各隊在編制施工計劃方案時，要針對性的編制專項安全措施，并在開工前向有關工人進行交底。無安全措施和技術交底時，不得進行施工。 14、安全生產檢查制度 項目部每月一次，施工隊半月一次，班組日檢查一次。檢查時領導帶隊，組織有關人員參加，發現問題認真填寫“安全質量檢查記錄表”，經理部、

45、隊、班組各一份，明確改進負責人、改進日期、監督負責人等。重大問題要發安全通知和指令書，并填寫對策表將安全問題納入全面質量管理P、D、C、A循環中。 15、安全事故報告制度 如發生安全事故，及時采取必要搶救和補救措施，以最快的方式，將事故的情況報監理工程師，并按規定上報給業主及相關部門。 三、建立安全生產體系 1、成立項目經理負責制的安全保證體系。 2、建立實施三級安全管理體系，即一級項目經理、二級項目部專職安全員、三級各施工隊（班組）。 3、做好工程施工的安全管理方案，做到心中有數。工程開工前，項目部根據本工程的特點及實際情況編制具體的安全技術施工組織設計，對技術復雜、施工危險大、易發事故多的

46、作業、設備安裝與拆除等施工項目，編制專項技術措施方案，并開展專題研討和學習，便于工程開工后的貫徹落實。 第七章 確保工期的技術組織措施 一、施工部署及安排 組織有關工程技術人員反復研討、平衡利弊，制訂有效措施，全力以赴，確保工期，并采取以下保證計劃落實措施： 1、在勞動力和機械設備的配備方面，有足夠的保證，專業管線派專業隊伍施工。 2、明確階段目標，保證節點計劃和總體計劃成本的完成。 根據計劃總工期剖析，整個工程工期分階段控制，實施中明確每個階段的目標、任務、突出重點，全方位抓落實。作業班以工序保證日計劃，施工隊以日計劃保證總計劃的完成。項目經理部除掌握總體計劃外，要下達旬計劃、月計劃、周計劃

47、、層層保證任務落實。 3、加強物資的供應、運輸組織、試驗和管理 本工程材料運輸量大，施工場地相對狹窄，如何做到“兵馬未到,糧草先行”是當務之急，否則會制約工期的實現。具體措施是： （1）利用各方面條件及時、及早備料，落實專人與有關廠家落實訂單和供貨日期、運輸方式等事宜，盡量提前做好材料準備。 （2）成立材料運輸供應小組和試驗小組，駐工地做好材料的管理。特別是分類堆碼和材料試驗工作。材料到工地后，必須按規定逐項測試，填寫報告單。 4、加強領導和管理，健全施工協調制度 選派有豐富施工經驗、良好組織才能、高度責任心的同志擔任項目經理，集中專業技術骨干，組織精干過硬的施工隊上線施工。 實施項目經理負責

48、制。充分發揮項目經理的工作能力，充分地向項目經理授權，使其有權處理施工中出現的問題。 健全施工協調制度，保證“條條施工渠道暢通”，如堅持施工班組的完工會制度、項目經理統一指揮權限、調度交班會、安全質量檢查制度和領導現場辦公會制度等等，這些行之有效的協調制度，繼續完善執行。 5、運用網絡技術，對整個工程進行了系統化、科學化、規范化施工技術管理，嚴格按照基建程序組織各項工程施工。制定行之有效的管理制度，技術管理是各項施工管理的龍頭。 （1）施工準備階段 組織現場調查為核心，做好各項開工前的技術準備工作；認真核對設計圖紙。以總工程師為首，組織各專業技術人員，熟悉設計圖紙，核對設計圖紙，對設計圖紙和數

49、量計算、說明等全面閱讀。核對圖紙之間有無矛盾、錯漏。現場核對設計與現場是否相同；組織測量人員進行中線、水平、邊樁等現場校核和測量。核對控制樁和BM點。核對地形地貌和各項建筑物與設計圖紙是否相同；組織各管理層次人員，特別是項目部的現場管理人員進行現場勘察，調查工程施工情況，做好記錄，報告監理工程師和業主；組織有關人員編制好實施性施工組織設計。其內容包括現場組織總平面設計、施工方案、工程進度計劃、資源供應計劃、技術組織措施等。并及時送監理工程師審批后實施；做好施工技術交底和崗前培訓，做到參戰人員明確目標、任務、要求、全民參與管理、全過程管理工作、全面管理；配合項目經理、質檢部門和材料部門落實臨時設

50、施和臨時工程的實施和材質檢驗。（2）施工階段以指導施工和技術落后攻關為核心，及時協調處理解決施工中出現的施工技術問題；加強與監理工程師、業主和設計部門的聯系，聽取他們對施工的意見和要求；督促檢查有關人員及時做好原始記錄的記載和整理；及時組織攻克施工中各種技術難關；及時辦理變更設計，指導施工人員按設計施工，按規范施工，制止違章作業，嚴格掌握施工順序。6、做好思想政治工作，充分發揮調動廣大職工的積極性，群策群力，團結協作，每月對各施工隊完成的工程質量的進度進行一次評比，根據得分的高低按公司獎懲制度進行獎勵或懲罰，開展流動紅旗競賽。7、從各職能部門及施工隊中抽出專業人員成立青年突擊隊，對施工中出現的

51、難點、重點派出青年突擊隊進行突擊施工。8、總部準備好后備力量，發現項目工程滯后現象立即采取相應的增員措施。9、對工期實施情況進行跟蹤和檢查，發現影響和制約工期的情況時，不能墨守成規，及時收集相關的信息和資料，對具體情況進行研究和分析，制定出相應的解決或應對之策，以便及時予以處理，必要時調整、修正或補充工程進度計劃。10、成立QC小組及技術攻關小組，在項目經理及項目總工的親自領導下，定期或根據實際情況不定期召開技術、生產研討會，對本工程的全過程、難點、重點作全面分析，重點攻克新技術、新工藝及難點、重點問題，在利用公司的技術優勢和實踐經驗的基礎上，吸收和借鑒國內外先進的技術和工藝，從技術和工藝水平

52、上做好應對和保障工作，保證工期的順利實施。工程進度保證措施流程圖 工期目標實施補充或修正實施出現問題收集資料、信息分析研究找出原因制定應對措施或方案繼續實施完成工期目標二、施工總進度安排本工程計劃于2008年5月18日開工，工期120天，主要節點安排如下： 1、施工準備：5月15日至5月17日，時間3天； 2、雨污排水管道鋪設：5月20日至7月19日，時間61天； 3、檢查井及收水井：5月25日至8月29日，時間97天； 4、路基處理及填筑：5月20日至7月19日，時間61天； 5、車行道10%石灰穩定碎石層：7月1日至7月30日，時間30天； 6、車行道6%水泥穩定層：7月10日至8月9日，時間31天； 7、站臥石安砌：7月23日至9月4日，時間44天； 8、水泥混凝土路面澆筑：7月20日至8月19日，時間31天； 9、人行道墊層、彩磚鋪筑：7月25日至9月9日，時間47天； 10、竣工收尾：9月8日至9月13日，時間6天。 第八章 確保文明施工的技術組織措施 現場文明施工好壞直接關系到施工企業的形象，表現施工隊伍素質一個重要方面，我們決心將此工程作為對外展示的窗口，爭創市級文明工地，并采取以下措施： 1、從公司項目部班組，形成文明施工管