1、鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文題目 論汽車(chē)電路的識(shí)別方法姓名 李冠樺學(xué)號(hào) 201307320433系別 汽車(chē)工程系專(zhuān)業(yè) 汽車(chē)檢測(cè)與維修時(shí)間 2016.03.02論汽車(chē)電路的識(shí)讀方法第一部分 摘要：隨著電子技術(shù)在汽車(chē)上的普遍應(yīng)用，汽車(chē)電路圖已成為汽車(chē)維修人員必備的技術(shù)資料。目前，大部分汽車(chē)都裝備有較多的電子控制裝置，其技術(shù)含量高，電路復(fù)雜，讓人難以掌握。正確識(shí)讀汽車(chē)電路圖，也需要一定的技巧。電路圖是了解汽車(chē)上種類(lèi)電氣系統(tǒng)工作時(shí)使用的重要資料，了解汽車(chē)電路的類(lèi)型及特點(diǎn)，各車(chē)系的電路特點(diǎn)及表達(dá)方式，各系統(tǒng)電路圖的識(shí)讀方法、規(guī)律與技巧，指導(dǎo)讀者如何正確識(shí)讀、使用電路圖有很重要的作用。 汽車(chē)電路實(shí)行單線制的

2、并聯(lián)電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯(lián)、并聯(lián)與混聯(lián)電路。全車(chē)電路其實(shí)都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨(dú)立分列出來(lái)，化復(fù)雜為簡(jiǎn)單。全車(chē)電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號(hào)、儀表、啟動(dòng)、點(diǎn)火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負(fù)載導(dǎo)線與控制開(kāi)關(guān)或保險(xiǎn)絲盒相連接。 關(guān)鍵詞：電路 單行線制 系統(tǒng) 導(dǎo)線 各種車(chē)燈 目錄：（1）全車(chē)線路的連接原則 （2）識(shí)讀電路圖的基本要求 （3）以東風(fēng)EQ1090型載貨汽車(chē)線路為例全車(chē)線路的認(rèn)讀 a.電源系統(tǒng)線b.起動(dòng)系統(tǒng)線路c.點(diǎn)火系統(tǒng)線路d.儀表系統(tǒng)線路e.照明與信號(hào)系統(tǒng)線路       

3、 (4)全車(chē)電路的導(dǎo)線        (5)識(shí)讀圖注意事項(xiàng)               論汽車(chē)電路的識(shí)讀方法   在汽車(chē)上，往往一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向，加上電是看不見(jiàn)摸不著，因此汽車(chē)電路對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，是很復(fù)雜的東西。但是任何事物都有它的規(guī)律性，汽車(chē)電路也不例外。 一般家庭用電是用交流電，實(shí)行雙線制的并聯(lián)電路，用電

4、器起碼有兩根外接電源線。從汽車(chē)電路上看，從負(fù)載（用電器）引出的負(fù)極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負(fù)極接線柱上，如果都采用這樣的接線方法，那么與蓄電池負(fù)極接線柱相連的導(dǎo)線會(huì)多達(dá)上百根。為了避免這種情況，設(shè)計(jì)者采用了車(chē)體的金屬構(gòu)架作為電路的負(fù)極，例如大梁等。因此，汽車(chē)電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車(chē)電路全部是直流電，實(shí)行單線制的并聯(lián)電路，用電器只要有一根外接電源線即可。 蓄電池負(fù)極和負(fù)載負(fù)極都連接到金屬構(gòu)架上，也就是稱(chēng)為“接地”。這樣做就使負(fù)載引出的負(fù)極線能夠就近連接，電流通過(guò)金屬構(gòu)架回流到蓄電池負(fù)極接線。隨著塑料件等非金屬材料在汽車(chē)上應(yīng)用越來(lái)越多，現(xiàn)在很多汽車(chē)都采用公共接地網(wǎng)絡(luò)線束來(lái)保證

5、接地的可靠性，即將負(fù)載的負(fù)極線接到接地網(wǎng)絡(luò)線束上，接地網(wǎng)絡(luò)線束與蓄電池負(fù)極相連。 汽車(chē)電路實(shí)行單線制的并聯(lián)電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯(lián)、并聯(lián)與混聯(lián)電路。全車(chē)電路其實(shí)都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨(dú)立分列出來(lái)，化復(fù)雜為簡(jiǎn)單。全車(chē)電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號(hào)、儀表、啟動(dòng)、點(diǎn)火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負(fù)載導(dǎo)線與控制開(kāi)關(guān)或保險(xiǎn)絲盒相連接。 燈光照明電路是指控制組合開(kāi)關(guān)、前大燈和小燈的電路系統(tǒng)；信號(hào)電路是指控制組合開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)彎燈和報(bào)警燈的電路系統(tǒng)；儀表電路是指點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、儀表板和傳感器電路系統(tǒng)；啟動(dòng)電路是指點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、繼電器、起動(dòng)機(jī)電路系統(tǒng)；充電電路是指調(diào)節(jié)器、發(fā)

6、電機(jī)和蓄電池電路系統(tǒng)。以上電路系統(tǒng)是必不可少的，構(gòu)成全車(chē)電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統(tǒng)。隨著汽車(chē)用電裝備的增加，例如電動(dòng)座椅、電動(dòng)門(mén)窗、電動(dòng)天窗等，各種輔助電路將越來(lái)越多。 舊式汽車(chē)電路比較簡(jiǎn)單，一般情況下，它們的正極線(俗稱(chēng)火線)分別與保險(xiǎn)絲盒相接，負(fù)極線(俗稱(chēng)地線)共用，重要節(jié)點(diǎn)有三個(gè)，保險(xiǎn)絲盒、繼電器和組合開(kāi)關(guān)，絕大部分電路系統(tǒng)的一端接保險(xiǎn)絲或開(kāi)關(guān)，另一端聯(lián)接繼電器或用電設(shè)備。但在現(xiàn)代汽車(chē)的用電裝置越來(lái)越多的情況下，線束將會(huì)越來(lái)越多，布線將會(huì)越來(lái)越復(fù)雜。隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車(chē)電路已經(jīng)與電子技術(shù)相結(jié)合，采用共用多路控制裝置，而不是象舊式汽車(chē)那樣通過(guò)單獨(dú)的導(dǎo)

7、線來(lái)傳送。 使用多路控制裝置，各用電負(fù)載發(fā)送的輸入信號(hào)通過(guò)電控單元（ECU）轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，數(shù)字信號(hào)從發(fā)送裝置傳輸?shù)浇邮昭b置，在接收裝置轉(zhuǎn)換成所需信號(hào)對(duì)有關(guān)元件進(jìn)行控制。這樣就需在保險(xiǎn)絲、開(kāi)關(guān)和用電設(shè)備之間的電路上添加一個(gè)多路控制裝置（參閱廣州雅閣后霧燈線路簡(jiǎn)圖）。采用多路控制線路系統(tǒng)可。第二部分第二部分簡(jiǎn)要介紹了全車(chē)線路識(shí)讀的原則、要求與方法以及電路用線的規(guī)格。主要針對(duì)其在東風(fēng)EQ1090車(chē)型 汽車(chē)電路與電器系統(tǒng)應(yīng)用情況作了概括性的闡述。其包括了電源系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)以及輔助電器系統(tǒng)等主要部分進(jìn)行了說(shuō)明。通過(guò)對(duì)東風(fēng)EQ1090車(chē)型的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為以后接觸到各類(lèi)不

8、同車(chē)型打下個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一、全車(chē)線路的連接原則  全車(chē)線路按車(chē)輛結(jié)構(gòu)形式、電器設(shè)備數(shù)量、安裝位置、接線方法不同而各有不同，但其線路一般都以下幾條原則：（1）汽車(chē)上各種電器設(shè)備的連接大多數(shù)都采用單線制；（2）汽車(chē)上裝備的兩個(gè)電源（發(fā)電機(jī)與蓄電池）必須并聯(lián)連接；（3）各種用電設(shè)備采用并聯(lián)連接，并由各自的開(kāi)關(guān)控制；（4）電流表必須能夠檢測(cè)蓄電池充、放電電流的大小。因此，凡是蓄電池供電時(shí)，電流都要經(jīng)過(guò)電流表與蓄電池構(gòu)成的回路。但是，對(duì)于用電量大且工作時(shí)間較短的起動(dòng)機(jī)電流則例外，即啟動(dòng)電流不經(jīng)過(guò)電流表；（5）各型汽車(chē)均陪裝保險(xiǎn)裝置，用以防止發(fā)生短路而燒壞用電設(shè)備。 

9、0;  了解上面的原則，對(duì)分析研究各種車(chē)型的電器線路以及正確判斷電器故障很有幫助。二、基本要求  一般來(lái)講全車(chē)電路有三種形式，即：線路圖、原理圖、線束圖。(一)、識(shí)讀電路圖的基本要求    了解全車(chē)電路，首先要識(shí)讀該車(chē)的線路圖，因?yàn)榫€路圖上的電器是用圖形符號(hào)以及外形表示的，容易識(shí)別。此外，線路圖上的電器設(shè)備的位置與實(shí)際車(chē)上的位置是對(duì)應(yīng)的，容易認(rèn)清主要設(shè)備在車(chē)上的實(shí)際位置，同時(shí)，也可對(duì)設(shè)備的功能獲得感性認(rèn)識(shí)。    識(shí)讀電路圖時(shí)，應(yīng)按照用電設(shè)備的功用，識(shí)別主要用電設(shè)備的相對(duì)分布

10、位置；識(shí)別用電設(shè)備的連接關(guān)系，初步了解單元回路的構(gòu)成；了解導(dǎo)線的類(lèi)型以及電流的走向。（二）、識(shí)讀原理圖的基本要求    原理圖是一圖形符號(hào)方式，把全車(chē)用電設(shè)備、控制器、電源等按照一定順序連接而成的。它的特點(diǎn)是將各單元回路依次排列，便于從原理上分析和認(rèn)識(shí)汽車(chē)電路。    識(shí)讀原理圖時(shí)，應(yīng)了解全車(chē)電路的組成，找出各單元回路的電流通路，分析回路的工作過(guò)程。（三）、識(shí)讀線束圖的基本要求    線束圖是用來(lái)說(shuō)明導(dǎo)線在車(chē)輛上安裝的指導(dǎo)圖。圖上每根導(dǎo)線所注名的顏色與標(biāo)號(hào)就是實(shí)際車(chē)上導(dǎo)線的顏

11、色和到端子的所印數(shù)字。按次數(shù)字將導(dǎo)線接在指定的相關(guān)電器設(shè)備的接線柱上，就完成了連接任務(wù)。即使不懂原理，也可以按次接線。    總上所述，掌握汽車(chē)全車(chē)線路（總線路），應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：    （1）對(duì)該車(chē)所使用的電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理有一定了解，知道他的規(guī)格。（2）認(rèn)真識(shí)讀電路圖，達(dá)到了解全車(chē)所使用電氣設(shè)備的名稱(chēng)、數(shù)量和實(shí)際安排位置；設(shè)備所用的接線柱數(shù)量、名稱(chēng)等。（3）識(shí)讀原理圖應(yīng)了解主要電氣設(shè)備的各接線柱和那些電器設(shè)備的接線柱相連；該設(shè)備分線走向；分線上開(kāi)關(guān)、熔斷器、繼電器的作用；控制方式與過(guò)程。（4）識(shí)讀線束圖應(yīng)了解

12、該車(chē)有多少線束，各線束名稱(chēng)及在車(chē)上的安裝位置；每一束的分支同向哪個(gè)電器設(shè)備，每分支又有幾根導(dǎo)線及他們的顏色與標(biāo)號(hào)，連接在那些接線柱上；該車(chē)有那些插接器以及他們之間的連接情況。（5）抓住典型電路，觸類(lèi)旁通。汽車(chē)電路中有許多部分是類(lèi)似的，都是性質(zhì)相同的基本回路，不同的只是個(gè)別情形。三、全車(chē)線路的認(rèn)讀   下面以東風(fēng)EQ1090型載貨汽車(chē)線路為例，分析說(shuō)明各電子系統(tǒng)電路的特點(diǎn)。東風(fēng)EQ1090型載貨汽車(chē)全車(chē)線路主要由電源系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)以及輔助電器系統(tǒng)等組成。（一）電源系統(tǒng)線路    電源系統(tǒng)包括

13、蓄電池、交流發(fā)電機(jī)以及調(diào)節(jié)器，東風(fēng)EQ1090汽車(chē)配裝電子式電壓調(diào)節(jié)器，電源線路如圖。其特點(diǎn)如下：（1）發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)，蓄電池的充放電電流由電流表指示。接線時(shí)應(yīng)注意電流表的-端接蓄電池正極，電流表的+端與交流發(fā)電機(jī)電樞接線柱A或B連接，用電設(shè)備的電流也由電流表+端引出，這樣電流表才能正確指示蓄電池的充、放電電流值。（2）蓄電池的負(fù)極經(jīng)電源總開(kāi)關(guān)控制。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速很低，輸出電壓沒(méi)有達(dá)到規(guī)定電壓時(shí)，由蓄電池向發(fā)電機(jī)供給磁場(chǎng)電流。（二）起動(dòng)系統(tǒng)線路    啟動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、啟動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)機(jī)繼電器（部分東風(fēng)EQ1090型汽車(chē)配裝復(fù)合繼電器）組成，系統(tǒng)線路如圖。

14、    啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“啟動(dòng)”檔位，啟動(dòng)繼電器（或復(fù)合繼電器）工作，接通起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路，從而接通起動(dòng)機(jī)與蓄電池之間得電路，蓄電池便向起動(dòng)機(jī)供給400600A大電流，起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。    發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，如果駕駛員沒(méi)有及時(shí)松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，那么由于交流發(fā)電機(jī)電壓升高，其中性點(diǎn)電壓達(dá)5V時(shí)，在復(fù)合繼電器的作用下，起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)將自動(dòng)釋放，切斷蓄電池與起動(dòng)電動(dòng)機(jī)之間的電路，起動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)停止工作。    根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB9420-88的規(guī)定，汽車(chē)用起

15、動(dòng)電動(dòng)機(jī)電路的電壓降（每百安的培的電壓差）12V電器系統(tǒng)不得超過(guò)0.2V，24V電器系統(tǒng)不的超過(guò)0.4V。因此，連接啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電纜必須使用具有足夠橫截面積的專(zhuān)用電纜并連接牢固，防止出現(xiàn)接觸不良現(xiàn)象。（三）點(diǎn)火系統(tǒng)線路    點(diǎn)火系統(tǒng)包括點(diǎn)火線圈、分電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)與電源。系統(tǒng)線路如圖，其特點(diǎn)：（1）在低壓電路中串有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用來(lái)接通與切斷初級(jí)繞組電流；（2）點(diǎn)火線圈有兩個(gè)低壓接線端子，其中-或1端子應(yīng)當(dāng)連接分電器低壓接線端子，“+”或“15”端子上連接有兩根導(dǎo)線，其中來(lái)自起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的藍(lán)色導(dǎo)線，（注：個(gè)別車(chē)型因出廠年代不同其導(dǎo)線顏色有可能不

16、同）應(yīng)當(dāng)連接電磁開(kāi)關(guān)的附加電阻短路開(kāi)關(guān)端子“15a”；白色導(dǎo)線來(lái)自點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，該導(dǎo)線為附加電阻（電阻值為1.7歐姆左右）所以不能用普通導(dǎo)線代替。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，初級(jí)電流并不經(jīng)過(guò)白色導(dǎo)線，而是由蓄電池經(jīng)起動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)與藍(lán)色導(dǎo)線直接流入點(diǎn)火線圈，使附加電阻線被短路，從而減小低壓電路電阻，增大低壓電流，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能順利起動(dòng)。（3）在高壓電路中，由分電器至各火花塞的導(dǎo)線稱(chēng)為高壓導(dǎo)線，連接時(shí)必須按照氣缸點(diǎn)火順序依次連接。（四）儀表系統(tǒng)線路    儀表系統(tǒng)包括電流表、油壓表、水溫表、燃油表與之匹配的傳感器，系統(tǒng)線路如圖所示。其特點(diǎn)如下：（1）電流表串聯(lián)在電源電路里，用來(lái)指

17、示蓄電池充、放電電流的大小。其他幾種儀表相互并聯(lián)，并由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。（2）水溫表與燃油表共用一只電源穩(wěn)壓器，其目的是當(dāng)電源電壓波動(dòng)時(shí)起到穩(wěn)壓儀表電源的作用，保證水溫表與燃油表讀數(shù)準(zhǔn)確。電源穩(wěn)壓器的輸出電壓為8.64V+/-0.15V。    報(bào)警裝置有油壓過(guò)低報(bào)警燈和氣壓過(guò)低蜂鳴器，分別由各自的報(bào)警開(kāi)關(guān)控制。當(dāng)機(jī)油壓力低于5090kpa時(shí)，油壓過(guò)低報(bào)警開(kāi)關(guān)觸電閉合，油壓過(guò)低指示燈電路接通而發(fā)亮，指示發(fā)動(dòng)機(jī)主油道機(jī)油壓力過(guò)低，應(yīng)及時(shí)停車(chē)維修。東風(fēng)EQ1090型汽車(chē)采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓下降到340370kpa時(shí)，氣壓過(guò)低蜂鳴器鳴叫，以示警告。（五）照明與信號(hào)系統(tǒng)線路    照明與信號(hào)系統(tǒng)包括全車(chē)所有照明燈、燈光信號(hào)與音響信號(hào)，系統(tǒng)線路如圖所示。其特點(diǎn)如下：（1）前照燈為兩燈制，并采用雙絲燈泡；（2）前照燈外側(cè)為前側(cè)