1、安全技術措施報驗申請表工程名稱：三中車場編號：致：北京中煤國際集團華寧工程監理有限公司第一監理部我項目部根據生產需要，新編制完成三中車場絞車使用安全技術措施，現報請審批。附：三中車場絞車使用安全技術措施。單位（公章）：風井項目部項目經理（簽字）：日期：注：報送建設單位審核意見：專業監理工程師（簽字）：日期：審核意見：監理單位（公章）：總監理工程師（簽字）日期：貴州發耳煤業有限公司安全技術措施措施 名稱：三中車場絞車使用安全技術措施編制人：技術負責人：項目經理：施工單位：風井項目部編制日期：2009年4月24日三甲車場絞車使用安全技術措施為了加強絞車的管理及使用， 防止事故的發生，實現安全生 產

2、，特編制本措施。一、 組織規定1、機電副經理負責本絞車的管理，項目部配齊小絞車、鋼絲繩、 地滾、軌道及安全設施的檢查維修專業人員，負責日常檢查維修工作。2、本絞車按工作范圍誰使用誰負責的原則。3、絞車安裝完畢后，必須經機電副經理驗收合格后方可投入運行，未經驗收及驗收不合格的不得使用。4、機電副經理必須安排專人對絞車及安全設施進行檢查，每班由當班電工負責日常檢查， 每周進行一次全面檢查， 對查出的問 題必須立即整改，并向機電副經理 6匯報情況。二、技術措施1、斜巷軌道必須符合質量標準化要求。2、保持巷道內的文明衛生，不得有雜物，保證巷道暢通。3、絞車道內裝設地滾，必須裝設平正、穩固，每組地滾間距

3、不大于203嚴禁鋼絲繩在巷道底板拖行。 地滾必須進行日常清理， 防止被煤、肝埋沒，保證靈活運轉。4、防跑車裝路：(1)阻車器：上平巷距變坡點 2m處和在斜巷距上變平點 5m處 各裝設一組靈活、有效、聯鎖的阻車器。(2)擋車吊梁：在距上平巷變平點 20m處和起坡點往上20m處 各設路一道擋車吊梁。(3)擋車樁：在上平巷和下平巷摘掛鉤處各設路一道擋車樁。5、絞車固定：(1)絞車用錨桿固定在巷道底板。固定絞車的地錨不得少于4根，錨固長度不得少于1.2m,每根地錨的錨固力不得低于 50KN(2)在絞車后方，打設一根地錨，用兩故15.5mm鋼絲繩將絞車地盤栓在地錨上。(3)絞車底座下必須用混凝土澆灌平整

4、。6、信號裝路斜巷及下車場口安設聲光信號，保證準確、可靠。絞車啟動時紅燈亮起，并報警。三、本巷道選用絞車及鋼絲繩參數絞車型號：JD 40型調度絞車電機型號：YBJ40- 4牽引力：30KN繩速：1.16 1.45m/s滾筒直徑：620mm容繩量：400m鋼絲繩直徑：18.5mm機器質量：2700Kg出廠日期：2009年3月四、絞車及鋼絲繩提升能力驗算 1、絞車驗算 最大凈張力公式驗算(據初步設計)：N(M+M) (sin15 °+f icos15°) + (L+50) P(sin15 °+ f2cos15°)已知條件：Q絞車的最大靜拉力30KNM z礦車

5、(1.5T固定式)自重 720kgP鋼絲繩每米重量1.25kgf1礦車運行阻力系數0.015 f 2鋼絲繩移動阻力系數 0.4斜巷提升坡度25L斜巷提升長度95mM提升肝石重量 2700Kg裝滿系數0.9N一次提升數量2G重力加速度9.8N(0.9M+M)(sin25 0+f 1cos250) g+ PL (sin25 0+ f2cos250) g =2X (720+2700 X 0.9) X (0.423+0.015 X 0.91) X 9.8+95 X 1.25X (0.423+0.4*0.91) X 9.8=28567N= 28.6 kN < 30kN結論：本絞車可提升 2車肝石，

6、但每車必須留有100mm裝滿。2、鋼絲繩安全系數驗算根據煤礦安全規程規定，專為提升物料的鋼絲繩安全系數最 低值為6.5 o安全系數：K= 219/28.6=7.66>6.5鋼絲繩的安全系數滿足要求。五、主要操作要求1、小絞車司機、信把鉤必須持證上崗，嚴禁無證上崗。2、絞車司機開車前必須對絞車及工作環境進行安全檢查。開車前將絞車周圍的雜物清理干凈， 使之不妨礙工作。開車前先檢測 安全裝路，如制動閘、防護罩、各部件連接螺絲、地錨、基礎、鋼絲繩、鉤頭、連接環等是否處于完好狀態，發現問題，立即處理，否則不準使用。3、信把工在發出開車信號前，必須詳細檢查鋼絲繩、鉤頭、連 接裝路、保險繩，防斷繩跑車

7、安全裝路。4、嚴禁超掛車數提升。5、絞車司機操作時必須做到：(1)送電前離合閘把位于松開位路，制動閘手把壓緊。(2)聽清信號后方可按送電按鈕，此時應按緊制動閘把。(3)絞車運轉正常時，方可將離合閘把逐漸壓緊并慢慢松開制動閘把，操作時要手不離閘把，精力集中，發現異常立即停車。(4)提升停車及停電，先壓緊制動閘把，及時松開離合閘把，使絞車停止牽引，然后按停止按鈕停電。(5)絞車往下松車時，嚴禁不帶電松車或松閘放飛車。(6)絞車在運轉時，嚴禁用手或腳撥動運行中的鋼絲繩和檢查 處理設備的運轉部位。(7)絞車司機嚴禁站在出繩側開倒車。6、絞車司機必須做到以下" 5不開車”。(1)絞車不完好不開

8、車。(2)鋼絲繩打結、斷絲超限不開車。(3)安全設施及信號裝路不齊全不開車。(4)超掛車不開車。(5)信號不清不開車。7、信號把鉤工必須做到以下“ 5不掛鉤”(1)安全設施不齊全和連接裝路不合格不掛鉤。(2)信號聯系不通不掛鉤。(3)重車裝車不標準不掛鉤。(4)超過車數不掛鉤。(5)斜巷及下車場有人不掛鉤。8、連接裝路必須使用能閉鎖的插銷，嚴禁用釬子、錨桿等代替插銷，嚴禁使用不能閉鎖的插銷。9、上下車場掛鉤時，余繩不得超過 1m六、安全要求1、小絞車司機在進入小絞車安裝地點前必須檢查頂板及幫部支護是否安全可靠，向前瞭望是否有雜物遮擋視線，并巡視提升范圍內軌道的情況，斜巷安全設施是否靈敏可靠，

9、發現隱患及 時處理，隱患處理完畢前不得進行提升運輸。2、當確認工作環境安全后應首先檢查小絞車地錨、基礎螺 栓有無松動、變位，目視查看絞車導向輪中線是否與軌道中線一 致，再檢查小絞車各零部件是否靈敏且完好可靠，各個部位的螺栓、插銷、軸、拉桿螺栓及背螺、限位螺栓等是否完整齊全，無 彎曲、變形。進行反向牽引的導向滑輪固定必須牢固可靠。3、確認小絞車各部件完整可靠后，檢查鋼絲繩直徑是否符 合要求，有無彎折、硬傷、打結、是否銹蝕嚴重、斷絲、有無超 限，在滾筒上排列是否整齊，有無嚴重的咬繩、爬繩現象，滾筒 纏繩量不得超過40KWJ、絞車的最大容繩量，保險繩直徑與主繩 直徑是否相同，并連接牢固，松繩至終點后

10、滾筒上的余繩不得少 于3圈。在滾筒上繩端應固定牢固。4、小絞車司機應具備一定的防爆知識，開車前必須仔細檢 查小絞車的控制開關、操縱按鈕、電機、電鈴等有無失爆現象。 如出現失爆，必須立即找機電維護人員進行處理， 不得送電作業, 嚴禁瞞報或私自拆卸開關、按鈕等。必須保證信號清晰、明確， 聲光兼備。5、開車前，當確認無任何安全隱患后方可松開離合閘，壓 緊制動閘啟動小絞車空轉，檢查小絞車運轉時有無異常響聲和震 動及甩油現象。經過檢查后，發現問題應立即向值班人員匯報， 并聯系機電維修人員進行處理，當所有安全隱患均排除后方可啟 動絞車反向牽引，進行提升運輸。6、提升前把鉤工必須仔細檢查鉤頭是否連接牢靠。必

11、須使 用專用插銷，并閉鎖。鋼絲繩與礦車連接處嚴禁懸掛任何物件。7、每次只能提升兩個車，每車不得裝滿。運送物料時，開 車前把鉤工必須檢查牽引車數和裝載情況，牽引車數嚴禁超過規定數量。8、用平板車裝運物料時，必須用鋼絲繩將車封牢固、平穩。 提升前，把鉤工必須對封車情況進行檢查。9、礦車提升或下放期間，絞車司機必須集中精力，并注意 觀察礦車運行情況。發現異常須立即處理。10、礦車提升到位后，必須將阻車器、擋車樁處于阻車狀態。11、發送信號必須按“ 1聲停車；2聲提升；3聲下降；4聲 慢速提升；5聲慢速下降”規定執行。12、信號工收到的信號不明確時，不得發送開車信號，同時 可用電話或回點等方式查明原因， 并且廢除本次信號，重新發送。13、信號工在操作中必須與絞車司機、把鉤工密切配合，聯 系清楚準確。當把鉤工允許發信號時，信號工應確認安全可靠后， 方可發出信號。上車場信號工發出開車信號時， 必須確認絞車司 機在崗位上。14、信號工不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗。非當班信號工，嚴禁發送信號。15、信號工負責監督執行斜巷“行人不行車，行車不行人、 ” 的規定。在提升期間，斜