1、.xxxx新副井提升設施安裝工程施工組織措施一、工程概況 1、工程簡況xx礦新副井提升系統安裝工程主要包括以下內容：多繩摩擦式3500mm×4天輪兩只,每只重17.27t；一噸雙層四車鋼罐道多繩寬罐籠(GDGK1/6/2/4)一臺，一噸雙層四車鋼罐道多繩窄罐籠(GDGK1/6/2/4)一臺，每臺重15t；提升鋼絲繩38mm6×30（12/12/63T）/F 異形鋼絲股芯纖維芯三角股鋼絲繩，B級鍍鋅，1800MPa左右同向捻各兩根四根（南非HAGGIE公司生產）；平衡鋼絲繩44mmZBB（34×7FC纖維芯，B級鍍鋅，右交互捻,1570MPa）兩根，每根長1135米

2、, 平衡鋼絲繩46mmZBB（34×7FC纖維芯，B級鍍鋅，左交互捻,1570MPa）一根，長1135米；井架上的手動雙梁起重機以及井口的防過卷和井底的防過放裝置等。該工程的設計以絕對標高29.000m為井口相對標高±0.000m；上天輪的安裝中心標高為32.0m,下天輪的安裝中心標高為26.5m。該項工程施工前的準備工作是否充分，將直接影響工程的安裝進度以及質量、安全。為此，特編制此措施，以便施工時參照執行。 2、工程地點及環境特征 工程地點：新副井在xxxx工業廣場老副井井筒東北460m處（原瑪鋼廠廠址內）。 環境特征：新副井井口已封閉，井口西側緊挨著井架為永久車房，北

3、側距井架20m處是鑿井穩車群，南側距井口15m處為鑿井穩車群，罐籠在井口北側，天輪及行車組裝就放在井架西南側。 3、建設單位：xx礦業股份有限公司xxxx 4、設計單位：xx工業建筑設計院有限責任公司 5、監理單位：xx監理有限責任公司 6、施工單位：xx礦業股份有限公司工程處安創項目部 7、編制依據： 1）煤礦安全規程（2012年版）；2）煤礦安裝工程質量檢驗評定標準（MT501095）； 3）xx礦業集團工程建設公司質量手冊、質量體系程序及有關文件； 4）xx工業設計研究院設計的施工圖及工程承包合同； 5）設計交底與圖紙會審記錄。 6）施工現場實際情況及類似工程施工經驗。 8、工期、質量及

4、安全目標 1）質量目標：工程質量達到優良品標準。 2）工期目標：確保在16天完成新副井提升設施安裝工程，力爭提前完工。3）文明施工目標：嚴格管理，創文明樣板工程。 4）安全目標：人員無輕傷，機械無二類以上事故。 9、本工程主要工程量如下：序號部件名稱型號及規格單位數量重量約（Kg）1多繩摩擦式天輪3500mm×4只2172702一噸雙層四車鋼罐道多繩窄罐籠 (GDGK1/6/2/4)只1150003一噸雙層四車鋼罐道多繩寬罐籠 (GDGK1/6/2/4)只1150004異形鋼絲股芯纖維芯三角股鋼絲繩38mm6×30（12/12/63T）/F B級鍍鋅，1800MPa根4左右

5、同向捻各兩根5平衡鋼絲繩44mmZBB（34×7FC纖維芯，B級鍍鋅，右交互捻,1570MPa）根21120米6平衡鋼絲繩46mmZBB（34×7FC纖維芯，B級鍍鋅，左交互捻,1570MPa）根11120米7手動雙梁起重機SSQ3，Q=20T,S=6.5m架15.45t8井口的防過卷裝置HGJ-450/12/1800D套29井底的防過放裝置HGF-450/12/1800D套2二、施工前的準備工作 1、在施工前施工技術人員編制施工組織措施，編制材料計劃，上報管理部材料組采購。 2、組織全體施工人員學習施工技術措施及有關規程、規范，掌握施工方法，進行安全、技術交底，并簽字、備

6、案。 3、安排加工件制作，并對加工件進行組織驗收、編號，建立健全施工質量保證體系。 4、落實穩車租賃情況，盡快進場布置、安裝，纏繩等。 5、準備施工所用的設備、工具:電焊機、墊鐵、道木、索具、手拉葫蘆、滑子、氧氣、乙炔等。6、施工負責人應與作業人一起，落實好相關設備及設備運輸路線。7、準備消防器材，并要有專人落實，平整施工現場場地。三、施工方案及技術措施（一）施工順序 在新副井提升機空運轉結束和井口罐道架、天輪安裝完畢以及主井井口的防過卷、井底的防過放等安裝結束以后，即可進行提升系統的纏繩掛罐工作。井架手動行車、天輪安裝、纏繩掛罐應按照如下施工順序進行： 1、臨時穩車、吊點及滑車的布置（詳見“

7、穩車纏繩布置圖”）； 2、天輪的就位、安裝（詳見“xxxx新副井天輪吊裝示意圖”）； 3、將罐籠倒運到井口北邊，并用四根32#的工字鋼分別將其棚在井口罐道架大板梁上，之后安裝滾動罐耳、掛設罐籠提升繩及其連接裝置。 4、上井口提升繩的卡固、翻繩、連接。 5、罐籠的下放、井底棚罐籠（詳見“xxxx新副井纏繩掛罐籠示意圖”）； 6、退掉穩車上的余繩并與另一個罐籠卡固、連接； 7、平衡繩的連接； 8、提升繩、平衡繩連接完畢后的調繩； 9、試運轉。（二）主要施工方法1、天輪的安裝1）吊裝前的準備：a.天輪吊裝前，用平板車配合40t吊車，將放在井口東南側的天輪，倒運到井口西南角、絞車房的東南角的平地上，并

8、按天輪安裝方向（天輪長軸端向南方向）擺好。b.把天輪的上軸承蓋打開，利用壓風將軸承座內的潤滑油吹掉，清洗干凈，然后填充3#潤滑脂。填充量以填滿整個軸承及軸承座體空間的1/21/3為宜。潤滑脂填充后盤動軸承，軸承應轉動靈活。c.根據實際測量井筒十字中心線及提升機提升中心線，對井架上的天輪軸承座下的螺栓孔進行校核，看已經割好的孔與實際能不能很好的重合，如不重合，可用氣割的方法進行修整。d.按照設計位置對天輪軸承座下的墊板進行定位、找正，之后斷續焊接牢固（墊板的螺栓孔應事先鉆出）。 2）吊裝天輪方案由于井架手動梁式起重機還沒有安裝，需要用吊車把手動梁式起重機安裝到位，考慮經濟和節省工期，安裝手動梁式

9、起重機的同時安裝兩個天輪。根據天輪的重量17270Kg，工作幅度在16m左右，最大起吊高度為38米，參考吊車的性能表確定選用130t汽車吊（QY130H）吊裝天輪和手動梁式起重機。吊車位置和天輪及手動梁式起重機位置見“xx新副井天輪、手動梁式起重機及吊車位置示意圖”。吊裝時先吊裝上天輪，以下天輪平臺作為二次倒運點，然后吊裝下天輪，最后吊裝手動梁式起重機。吊裝時，應在白天無雨及五級以下微風的天氣下進行。吊裝方法詳見“xxxx新副井天輪吊裝示意圖”。 3）施工方法及步驟a.起吊前井架行車平臺及下層天輪平臺上，事先安排好施工人員，帶上需用的工具和材料。井架上的人員攜帶一部對講機，以便及時與地面聯系。

10、b.在上層天輪平臺上掛設2臺10t手拉葫蘆，作為上天輪在下層平臺臨時存放的輔助牽引點。c.在起吊過程中，安排專人帶著對講機沿著井架臨時爬梯往上爬，爬行速度與天輪上行速度盡量一樣，密切關注天輪起吊過程的平衡情況。起吊整個過程中，由吊裝經驗豐富的起重工負責指揮，起吊開始后各關鍵部位應設專人監護，以便及時停車。吊裝期間應時刻觀察天輪與井架的距離并進行調整，以免起吊過程中出現碰掛現象。d.當天輪起吊到下層天輪安裝位置時停止起吊，利用事先掛好的兩臺10t手拉葫蘆將天輪緩慢牽引至下層天輪平臺墊板上，放置平穩。然后卸掉吊車鉤頭，把吊車鉤頭重新從井架行車平臺的起重梁里側落下，重新把該天輪的吊索掛在鉤頭上，將天

11、輪二次起吊。e.當上天輪運行到其中心線位置后，緩慢落到天輪平臺墊板上，穿上軸承座連接螺栓臨時固定可靠。f.上天輪到位后即可開始下天輪的吊裝。下天輪可直接吊裝到下層天輪平臺上，不需要二次起吊，吊裝方法同上天輪。g.根據事前刻好的提升中心線、井筒中心線，使用水準儀對上、下天輪進行抄平、找正，然后把固定螺栓擰緊。h.最后將天輪軸承座兩側的斜鐵緊貼軸承座，將外側的墊鐵滿焊后使用大錘將內側的斜鐵打緊。3）天輪吊索選擇及鋼絲繩強度驗算天輪吊索選用6×19-28-1570鋼絲繩，鋼絲繩最小破斷拉力為40600kg。SK1K2kQ/nP/N （2-7）機械設備安裝手冊（133頁）式中S吊索拉力； Q

12、設備重量：17270Kg； n吊索分支數：4 K1動載荷系數，一般取K11.1 K2不均衡系統，一般取K21.21.3 P吊索破斷拉力，40600×1.28352089.8kg K吊索安全系數：6.5 k整定系數：1.154 S1.1×1.3×1.154×17270/47124.8kg N安全系數=P/S=52089.8kg/7124.8Kg=7.316.5 經驗算，兩根天輪吊索能夠滿足使用要求。2、手動梁式起重機安裝井架安裝過程中，手動雙梁橋式起重機沒有安裝，在天輪安裝好后，利用大噸位吊車把手動雙梁橋式起重機安裝到位。根據圖紙和隨機資料，把38Kg/m

13、軌道利用130t吊車吊放到井架上，根據設計要求，利用道壓板把軌道固定牢固。在天輪安裝好后，進行手動雙梁橋式行車的安裝。手動雙梁橋式起重機總重5.45t，在地面把行車組裝成一個整體，小車和行車梁用15.5mm的鋼絲繩鎖死，起吊手動雙梁橋式行車的繩頭為28mm的鋼絲繩。根據130t汽車吊的性能表知：幅度16m左右，起吊高度為48m時，可以起吊的重量為16.3t，可以滿足起吊要求。 3、平衡繩做繩頭、下放1）平衡繩下放平衡繩下放利用井口北側原井筒裝備期間下放風水管路用6#穩車（JZ-25/1300），從寬罐籠一側入井，下放次序由南至北依次進行。因平衡繩余繩量不夠，需在穩車上提前纏繞44mm鋼絲繩10

14、0m，作為平衡繩下放時的搭接鋼絲繩。平衡繩與該鋼絲繩搭接后共同纏繞在穩車滾筒上，通過井架上臨時天輪依次下放到井底。到位后，使用井口北側原井筒裝備期間下放排水管路用5#穩車將繩頭上提到馬頭門附近固定可靠；同時，井口鋼絲繩頭使用鋼絲繩卡固定在井架立架上。具體施工方法如下：a.根據井筒十字中心線和提升中心線，在井架22.000m平臺寬罐籠一側用45a工字鋼做支撐鋼梁布置下放平衡繩用臨時天輪平臺，天輪懸吊輪及導向輪選用800mm鑿井天輪。b.在井口北側原6#吊盤穩車上纏繞18 ×7-441670不旋轉鋼絲繩150m。c.在井口北側原井筒裝備期間下放排水管路用5#穩車鋼絲繩上搭接15.5mm鋼

15、絲繩70m，平衡繩繩頭到底后穿繞防扭結梁時起牽引作用。d.將南側44mm平衡繩支放在井架南側穩車群基礎上，鋼絲繩頭牽引至5#穩車前，使用鋼絲繩卡與穩車上的鋼絲繩搭接在一起。繩卡數目12個，正、反各6個，間距200mm一副。e.搭接完成后，將平衡繩全部纏繞到穩車滾筒上。繩匹之間采用2mm、鋼板（寬度100mm，長度為滾筒寬度）隔開，以免平衡繩下放時受力擠進下層。f.使用20mm麻繩將該平衡繩穿過22.000m平臺天輪下放到井口，臨時鎖死在井口立架上，制作平衡繩井下連接繩頭。同時，安排四名有經驗老工人由老副井下到新副井井底，負責平衡繩到底后的穿繞防扭結梁工作。g.繩頭制作完畢將其下到井底馬頭門處，

16、由井底施工人員將5#穩車上15.mm鋼絲繩繞過防扭結梁掛在繩頭上。h.牽引鋼絲繩掛好后，繼續下放平衡繩。同時，使用5#穩車同步上提平衡繩頭，至繩頭露出馬頭門底板約1m后停止作業，將鋼絲繩頭通過2t手拉葫蘆鎖在井底套架上。上提繩頭過程中，施工人員應下到防扭結梁上，觀察平衡繩與防扭結梁底面距離，使其保持在2m左右。i.井口施工人員使用28mm鋼絲繩配合繩卡將平衡繩鎖死在井口立架上，開動穩車繼續下放一段距離，使鎖緊鋼絲繩完全受力。觀察鋼絲繩卡是否有滑動現象，若無，即可拆除搭接鋼絲繩卡。j.使用同樣方法下放依次下放中間及南側平衡繩。三根平衡繩下放完畢后，計算平衡繩需要長度，截去多余鋼絲繩并制作井口處繩

17、頭。2）繩頭的制作a.繩頭的清洗為了便于繩頭的清洗、制作，首先將平衡繩拉開約4米左右，并在距繩頭約1米的位置用16鐵絲碼緊；然后用松香水清洗該長度段的繩頭。繩頭的外部表面應清洗干凈，無油漬、污垢。繩頭清洗干凈后，應放置在干凈的物體上，并用干凈的白布蓋好。b.杯型體的倒角、除銹用半圓挫先將杯形體出繩口處倒角3×450，之后用砂紙進行打磨、去刺，將杯形體的出繩口處理的不劃手，確保杯口不傷繩。杯口去鈍處理完畢后，用細砂紙將杯型體的內壁打磨去銹，直至杯體內壁的銹斑完全去除，露出金屬光澤。c、繩頭的制作將杯形體套入清洗完畢的繩頭上（注意杯形體的套入有方向性）， 將繩頭松捻，使每股鋼絲繩均絲絲分

18、開、并將繩芯去除。然后用松香水對分開的每一絲進行清洗。直至每根的鋼絲都清潔無油漬;然后進行鋼絲的分層折彎：共238絲，分10層制作。第一、第二層每層19根絲，第三至七層按每層22根絲，第八、九、十三層，每層約30根絲。折彎半徑為R6，折彎留長1520mm。鋼絲的余頭用斷線鉗剪斷，禁用氣割。鋼絲折彎應均勻、整齊。折彎完成后，把繩頭拉入杯形體內，用熱堿水或清洗劑清洗杯形體和繩頭，清洗干凈后，晾干繩頭。把繩頭及杯形體用鐵絲固定在牢固處，使杯形體與鋼絲繩保持同心；最后，杯形體底部用黃泥封口，并用石棉繩纏住，以防加熱時脫落。將軸承合金放入鐵鍋內加熱熔化，熔化后的合金當用白紙插入并立即取出時，白紙剛好變黃

19、，視為溫度適中。若熔化的軸承合金內有雜質時，應將雜質清除。熔化合金的同時，用汽油噴燈或氧炔焰將杯形體加熱，加熱溫度約150。杯形體加熱溫度不易過高，以防鋼絲繩退火。然后將熔化好的合金慢慢澆入杯形體內，直至澆滿為止。在澆入合金的同時，杯形體外部應用火焰均勻加熱，使合金與杯形體接觸緊密。 4、罐籠的就位、下放及首繩懸掛 1）罐籠棚進井口 a.罐籠進場時，卸在井口的北側空地上，罐籠頂部朝南放置。按照安裝圖紙要求，把罐籠上、下滾動罐耳安裝到罐籠上。b.倒罐籠前，先把罐道架內北側的四角罐道全部拆除，利用內絞提到穩罐罐道處用鋼絲繩固定在罐道架的北側。c.用50t吊車通過28鋼絲繩把窄罐籠吊起，慢慢地把罐籠

20、上部伸進罐道架東側空擋內。d.接著用兩臺25t穩車分別吊住罐籠上部的兩端，用50t吊車吊住罐籠的下部，通過穩車和吊車配合把罐籠奪進罐道架內。e.把4根250×150×10矩形鋼管（L2000mm），東西方向固定在罐道架-1.45m處的TG-2和TG-3橫梁上，然后下落穩車繩，把罐籠棚在罐道架大板梁上。f.用同樣的方法，把寬罐籠也倒進罐道架西側空擋內，利用4根250×150×10矩形鋼管（L2700mm），棚在罐道架-1.45m處的TG-3和TG-4橫梁上。2）罐籠的下放 a.將罐籠4根提升鋼絲繩分別纏在1臺16t穩車和3臺25t穩車上，纏繩時注意提升繩的

21、左右捻向，及繩在排列方式：從南到北為左、右、左、右，反之亦可。每纏滿一匹繩，再纏另外一匹繩時，在匹與匹之間加2mm的鋼板（寬為100mm）做墊板，墊板要盡量的稠密，防止下放罐籠時，鋼絲繩受力過大擠壞鋼絲繩（纏繩時應注意繩的捻向應與提升繩的位置一致），“詳見穩車纏繩布置圖”。b.利用內絞配合22鋼絲繩，把提升鋼絲繩繩頭分別從井架25.850米平臺和22.000米平臺的臨時天輪穿過，與東側窄罐籠上的連接裝置聯好。c.準備好施工工具及一套氧氣、乙炔，連同井底棚罐用4根長1800mm的32a工字鋼一起放入下層罐內。d.安排6名有經驗老工人分別進入上、下罐籠及罐籠頂部，負責罐籠下放過程中的安全監護及障礙

22、處理工作以及井底棚罐工作，通訊工具使用對講機。e.一切就緒后，4臺穩車同時開動，將罐籠上提約1米后，抽去臨時棚罐籠的方管鋼。f.緩慢下放罐籠，使罐籠上、下滾動罐耳切入導向罐道，調平后勻速下放罐籠。g.在罐籠下放的時候，罐籠頂部的人用對講機與井口聯系，時刻保持四部穩車的快慢速度一致，使三臺25t穩車和一臺16t穩車均勻受力。罐籠下放的過程中，應隨時注意罐籠與井筒內的鋼構件有無卡阻現象，發現問題應及時與地面聯系，進行處理。 3）提升繩的掛繩a.當罐籠下放到井底四角罐道處時，先停止罐籠的下放，計算好罐籠的位置，將罐籠內的4根32#的工字鋼放在1029.67m（梁面標高）井底下套架橫梁上，并用8鐵絲將

23、其捆牢。b.慢慢下放罐籠，使其棚在工字鋼上，使罐籠提升繩剛好不受力。跟隨罐籠人員直接從罐籠下到井底馬頭門，由老副井上井。c.井口用4根32的工字鋼東西方向棚在罐道架大板梁橫梁上（在提升繩兩側分別放兩根，用260×2000×20的鋼板把兩根工字鋼焊接成整體），四根工字鋼兩頭用M36×500的螺栓連接成整體后，將四套卡繩器放到工字鋼上，把提升繩卡死，并用紅漆作出標記（卡繩前應先將卡繩部位的鋼絲繩表面的油污清理干凈）。四根工字鋼及卡繩器上均用12.5mm鋼絲繩做保險繩。d.開動穩車將提升繩稍稍下放一段，并觀察繩卡是否卡緊提升繩。當確認鋼絲繩不下滑后，在井架25.850m

24、處平臺工字鋼梁下，用15.5的鋼絲繩把四根主繩卡牢，防止鋼絲繩滑落。e.將剩余鋼絲繩從穩車上倒出，利用內絞配合22鋼絲繩把提升繩從上天輪平臺孔穿出，經上天輪、絞車房的滾筒和下天輪落到西側寬罐籠上。f.使用5t手拉葫蘆把四根主提升繩依次拉緊，與西側罐籠的聯結裝置連好并卡牢。在距離楔形繩環約10m處，用12#鐵絲將繩頭扎緊，然后將多余的鋼絲繩截去。g.把油泵的高壓油管與張緊油缸連好后，用油泵向張緊油缸打壓，把井口罐籠懸起，抽掉棚罐籠的工字鋼。然后開動絞車把西側罐籠向下落約300mm后停車，抽掉井底棚罐籠的四根工字鋼，拆除井口四套卡繩器及工字鋼。至此完成主提升繩的掛繩工作。5、平衡繩懸掛首繩懸掛完畢

25、后，即可開始平衡繩的懸掛工作。此時，窄罐處于井底，寬罐處于井口。1）將窄罐調到合適位置，在-1027.47m橫梁上搭好5塊50mm大板，施工人員站在大板上將井底繩頭與窄罐聯接在一起。上提窄罐，使井底平衡繩受力，拆除懸掛繩頭用手拉葫蘆。2）將寬罐提到井口合適位置，在井口-1.45m橫梁上搭設作業平臺，掛上寬罐籠下部平衡繩（注意平衡繩與兩罐籠聯接位置應一致）。上提寬罐，使其下部平衡繩受力，拆除臨時鎖緊鋼絲繩及繩卡。6、提升繩的調繩 提升繩與平衡繩連接完畢后，開動提升機將罐籠提升到上井口的一定高度，對提升繩松緊程度和罐籠高低位置進行調整。1）準備三個手拉葫蘆，型號為5t一個、1T二個，鋼絲繩卡KT3

26、8五個，24.5鋼絲繩頭一個，15寸扳手兩把，手鉗一把。接好調繩油缸與液壓泵的供油管路。2）把罐籠停在井口合適位置，在套架梁上棚好兩塊木板并固定牢固，先用4個卡子把繩頭卡在需調整的提升繩上，把5t手拉葫蘆掛在鋼絲繩頭上，把手拉葫蘆鉤頭用10t馬鐙掛在另一個鋼絲繩懸掛裝置上，慢慢把手拉葫蘆帶上勁。在所需調整的鋼絲繩尾部卡上一個保險卡子，用1t手拉葫蘆掛住卡子拉緊。拆除楔形環上的板卡，在楔形環中心孔穿入一根M20×120螺栓，以防止楔形環脫落。3）接通調繩油缸與液壓泵高壓油管，把需調繩的油缸上的閘閥打開，其余閘閥均關閉，打開總閥及需調繩的油缸閥門，用手扳動手動換向閥。用一只1T的手拉葫蘆

27、把油缸向上拉起，使液壓油緩慢流回液壓泵。此時需要調整的提升繩繩頭已松動，拉動另一只1t手拉葫蘆拉緊繩頭，直至把所余繩頭拉完，并拉緊。繩頭拉緊后擰緊楔形環上的板卡。并把楔形環中心孔M20螺栓抽掉。4）開動液壓泵，向剛調好繩的油缸內注油，當壓力升到約15MPa時，關閉油泵及油缸閘閥，即完成一根提升繩的調繩工作。用同樣的方法依次調好其余三根繩。5）調繩完畢后用油泵向四個油缸同時打壓，待系統壓力一致，直到罐籠位置符合要求；如罐籠位置不能滿足使用要求，根據自動平衡首繩懸掛裝置液壓缸伸出長短依次重復上面的操作，直到罐籠位置符合要求。6）用液壓泵將四個調繩油缸的油壓調整一致，使四根提升繩所受的張力一致。7）

28、關閉調繩油缸進油總閥，拆除液壓泵進油管，用悶頭把總閥悶死以防漏油。6、試運行調繩結束后，便可慢慢開動絞車帶動罐籠運行。此時，井底應能與井口及車房有可靠的通訊裝置聯系。當能夠正常提升時，再按照有關的規程、規范進行各項試驗。（3） 提升設施安裝技術要求 1、提升鋼絲繩的型號、規格、質量，必須符合設計要求。 2、鋼絲繩與繩環或杯形體的配合尺寸，必須符合設計要求。 3、鋼絲繩與杯形體的連接，其澆注合金的成分和方法，必須符合設計要求。 4、多繩提升鋼絲繩的張力必須保持平衡。 5、固定和連接用的緊固件，必須緊固可靠。 6、鋼絲繩繞過楔形環尾部余留長度不應小于300mm。 7、平衡繩的型號、規格和質量必須符

29、合設計要求。 8、圓繩與杯形體的連接，嚴禁有打彎和扭曲的現象。 9、圓繩的懸掛裝置應轉動靈活、接觸嚴密。 10、滾動罐耳的滾輪轉動靈活，配合良好。 11、罐耳的安裝位置應正確，固定牢靠，螺栓露出螺母24個螺距。 12、在同一豎直平面上，上下罐耳各導向面位置不應超過4mm。 13、罐籠本體結構的鉚接和焊接，必須符合設計要求。 14、罐籠空重載提升各4h，全面檢查各部位，必須達到動作靈活可靠，緊固件齊全牢固，且無其它不正常現象。 15、天輪安裝位置與提升十字中心線位置的偏差，嚴禁超過3mm。 16、天輪軸的軸心線水平度嚴禁超過0.2/1000。 17、天輪安裝前，應將游動天輪銅瓦拆下清洗，清洗完畢

30、裝上時，應在左右兩半瓦之間和在銅瓦上內油槽涂滿3#鋰基脂。 18、天輪安裝時，右端軸承蓋直接壓緊軸承外圈，左端軸承端蓋與軸承外圈應有不小于1.5mm間隙。4、 試運轉 1、試運轉前的準備工作1）人員組織：要組織試運轉臨時組織，確定臨時負責人、指揮人、操作人員、修理人員和記錄人員。2）建立必要的管理制度：現場管理制度和工作人員守則；指揮聯系信號；操作規程及注意事項；安全措施；試運轉檢查記錄薄。3）清理好現場，將安裝用的設備、工具及剩余材料等移出場外或放在指定地點，清除垃圾，給試運轉工作創造良好的工作環境。4）對試運轉的設備每個潤滑點注潤滑油。5）在設備的機械部分試運轉前，對電氣部分（包括電動機、

31、示警及信號裝置等）應進行試驗。先進行試轉，確定電動機旋轉方向；電氣設備試驗、試轉無問題后，再聯機試運轉。6）對各部連接螺栓進行檢查，確保連接緊固。7）設備啟動前，對設備上的運轉部分，應先用人力使其緩慢盤動數圈，確信沒有阻礙和震動等反常現象后方可正式啟動。8）對鋼絲繩、罐籠及其連接裝置、井筒罐道等提升系統的每一部分都要詳細檢查，確認是否安全可靠。1) 在試運轉前設定液壓站制動油壓為10MPa，二級制動油壓為5.8 MPa，延時時間為34s，閘瓦間隙為0.81mm。2、開車前的準備工作將主控制臺各轉換開關放在正常狀態，主令控制器、工作閘手柄放在零位。先將控制低壓變壓器的高壓開關柜合上，然后將控制兩

32、個整流變壓器的高壓開關柜合上（如六脈動時可根據情況選擇），合上低壓控制柜的調速柜、勵磁變壓器、風機、主控臺、勵磁柜等控制電源。調速柜送電后,如顯示F.XX時，可按一下復位鍵(P)，然后按一下主控制臺控制電源啟動按鈕，送上空氣開關及UPS電源。將快速開關合上（如六脈動時可根據情況選擇），合上切除自動換向開關，按一下主控臺的切除程序及急停復位按鈕，安全條件具備的指示燈亮，按一下制動泵啟動按鈕，安全繼電器指示燈亮，制動泵開啟，制動泵指示燈亮。正常情況下開車：開車方式選擇開關打在常規位置；檢修時，該開關打在手動位置，不得將開關打在自動位置。 3、開車當信號工發出正確的開車信號后，左旋風機開關，使風機啟

33、動，顯示屏上顯示打點的次數，將工作閘手柄向前推，兩點信號主令控制器向后拉；三點信號主令控制器向前推。絞車司機必須看清打點次數，并且信號指示燈亮了以后，才能進行操作。1）正向開車：當信號工發出2點信號后，啟動風機，將工作閘手柄向前推，主令慢慢向后拉，在正向加速過程中，司機必須仔細觀察顯示屏顯示的各種參數，聽到停車信號后，司機先將主令推向零位，然后收工作閘，使絞車平穩地停下來，完成整個正向運行過程。）反向開車：當信號工發出3點信號后，啟動風機，將工作閘手柄向前推，主令慢慢向前拉，主令拉到全速位置后，絞車進入全速運行狀態。在反向加速過程中，司機必須仔細觀察顯示屏顯示的各種參數，聽到停車信號后，司機先

34、將主令拉回零位，然后收工作閘，使車平穩地停下來，完成整個反向運行過程。4、緊急停車：當司機發現緊急情況需要緊急停車時，用右腳踏下右下角的緊急停車開關，此時安全回路斷電，高壓饋電柜斷電，提升機抱閘。5、安全回路掉電后的恢復開車：如果安全回路掉電，查清有原因后，按一下切除程序按鈕，安全條件具備指示燈亮了以后，將安全繼電器啟動按鈕按一下，使安全繼電器指示燈亮，方可進入開車狀態，當發生故障時，語言報警模塊會準確地報出安全回路故障原因，（特殊情況例外）如果想要解除語言報警，必須將發生的故障處理好。6、信號部分：按照1點停、2點正快車、3點反快車、4點提人信號、5、6點檢修信號的規定開車，如果不按照打點方

35、向開車，內部程序有打點方向閉鎖，主電動機不能得電運行。7、應急開車：當PLC壞掉，人在中間位置不能開車又需要動車時，可用應急開車。方法如下：先將PLC停電，把主令、工作閘的應急裝置連接上，將左下角小柜里“應急、正常”轉換開關打到“應急”位置，按著“慢上、慢下”按鈕，向前推主令、工作閘控制絞車低速運行。注：此時無論上、下主令只能向前推，應急開車時主控臺沒有任何保護，不能長時間用應急開車。8、空負荷試運轉首先開低速，速度逐漸提高，可將速度分成0.5 m/s，2m/s， 4m/s，6m/s，8m/s五個等級，在一個速度級上，多次運行確實沒有問題時，再升入上一個等級，直到全速。全速試運轉時間，不少于8

36、小時。9、在空負荷試運轉過程中必須注意以下幾點：1）要把監控器和深度指示系統調整好，以保證運轉安全。2）檢查監控器的全部碰撞開關的動作（所發信號）一定要準確（如減速信號、停車信號等）及全部保護信號都應按要求正確無誤。3）觀察并調整深度指示器所指示的位置正確。4）調零系統應工作正常。5）檢查限速保護的可靠性。6）液壓制動系統檢查：在空負荷試車中一定要多人次人為進行工作制動和安全制動，檢查制動器工作是否靈活、可靠、有無異常現象。檢驗液壓站工作制動的可調性，安全制動的可靠性應能滿足實際使用要求。7）檢查各地腳螺栓及連接螺栓，有無松動現象。8）檢查天輪或導向輪是否運行平穩，有無異常響聲，軸承和游動天輪

37、的軸瓦潤滑良好，各游動天輪在軸上轉動靈活。9）注意觀察整機各潤滑點應有良好的潤滑。10）注意觀察整機的運行情況，發現問題，應即刻停車檢查調整，直到恢復正常（將問題排除），方可繼續開車運行。10、負荷試運轉：在空負荷試車確定運行良好，各項要求均達到合格要求，且各保護環節均100起作用，才可以進行負荷試車。負荷試運轉按隨機資料要求進行，分三級加載（25、50、75、100），其中（25、50、75）負載各連續運行4h，連續運行每8小時停車，對整機進行一次全面檢查，確定各部位正常后，方可開車繼續試運行，最后滿負荷連續試運轉24h。 11、在負荷試運轉過程中必須注意以下幾點：1）檢查主軸裝置高強度螺栓

38、的擰緊力矩全部扭緊到1440N·m力矩（主軸與摩擦輪結合部，制動盤與摩擦輪結合部）。制動器裝置的雙頭螺栓均扭緊到圖紙要求的力矩。2）檢查各轉動部分的全部螺栓均應擰緊，無松動現象。3）檢查液壓制動系統和減速器潤滑油路是否工作正常。4）檢查液壓站與操縱臺制動手柄的聯動，及操縱臺上的液壓制動系統有關的儀表是否符合設計和實際使用的要求。5）檢查主軸裝置、減速器、齒式聯軸器、彈性棒聯軸器是否運行平穩，有無異常響聲和周期性沖擊。6）檢查各部溫升：主軸裝置滾動軸承最高溫升不得超過30，液壓站油溫不得超過65。7）檢查操縱臺上的全部電氣元件的功能是否正確，整機的全部保護環節和聯鎖保護環節均應正確無誤

39、。8）檢查測速傳動裝置、脈沖發送裝置應運行平穩，信號正確。9）檢驗減速器的潤滑油站應工作良好，冷卻水循環正常。潤滑油路的進油量與回油量應匹配。檢驗減速器內部潤滑管路噴油潤滑應充分，減速器機體內的油面應高于最低油面。10）檢查并調整深度指示器的位置正確。11）在負荷試車中一定要多次人為進行工作制動和安全制動，檢查制動器工作是否靈活、可靠、有無異常現象。檢查液壓站工作制動的可調性，安全制動的可靠性應能滿足使用和設計要求。12）檢查各地腳螺栓，應無松動現象，有松動的應立即停車緊固相應的螺栓，分析螺栓松動的原因。問題解決后方可繼續進行試運轉。13）檢查天輪運行情況，有無聲響，有無松動。14）注意整機的

40、運行情況，整機應運行平穩，無沖擊和周期性沖擊現象，發現問題，應立即停車檢查調整，直到恢復正常，方可繼續開車運行。15）要特別注意檢驗觀察液壓制動系統的工作一定要安全可靠，工作狀態符合有關規定和要求。各保護、聯鎖環節動作和作用一定要百分之百的準確、可靠。16）全面檢驗各承力部件及重要零件的受力情況，（如果有條件應進行電測應力和應變）無殘余變形，無其它非正常情況。17）在井筒中如需緊急停車試驗，應另編制措施并報集團公司有關部門批準備案。12、試運轉結束后需進行以下測定：1）測定速度圖：提升機空載、半載、滿載三種載荷下按設計的操作方式（手動、半自動、自動）試驗測定速度圖，用示波器或其它的電子儀器均可

41、。測定的實際速度圖，應與設計速度相一致。2）安全制動空行程時間的測定：首先應測量閘瓦間隙應在0.81mm之間，測定由保護回路斷電時起，到閘瓦接觸到閘盤上的一段時間，不得大于0.3s。用電秒表、示波器或其它的電子儀器均可。3）測定安全制動減速度：應對液壓制動系統和安全保護系統再作一次認真全面檢查，只有確認其工作良好、可靠，才可進行安全制動試驗。4）液壓制動系統：工作制動性能，應滿足要求、繪出PI液壓電壓曲線，測定閘瓦間隙并記錄。5）測定并記錄各項保護和聯鎖功能，可靠性，要求百分之百的準確、可靠。6）測定并記錄主軸裝置軸承最高溫度不得超過75，液壓站最高溫度不得超過65。7）檢驗各主要受力件，應無

42、永久變形和其他異常現象。13、上述試運轉均進行完畢后，應對整機進行全面檢查，確實一切都良好、可靠；對鋼絲繩、提升容器及其連接裝置、井筒罐道等提升系統的每一部分都要詳細檢查，并確認是安全可靠的。五、調試試運轉初期防止提升鋼絲繩在提升機摩擦輪上打滑措施1、絞車運轉時加減速度應平緩，避免緊急停車，提升速度不超過2m/s。 2、下放設備時，提升罐籠的靜張力差不超過18t。3、如發現提升繩及摩擦輪上油脂較多時，應及時清除干凈。4、及時調整鋼絲繩的平衡張力，盡量使四根提升鋼絲繩受力均勻。5、停車后，如發現鋼絲繩在摩擦輪上打滑時，應及時開動絞車慢速同向運轉，使罐籠平穩減速停車。六、安全措施及注意事項1、施工

43、前要對所有使用器具進行一次全面檢查，要嚴格執行安全技術操作規程的有關規定。2、施工前，組織全體施工人員必須學習煤礦安全規程和有關質量標準，樹立安全第一，質量第一的思想；全體施工人員熟悉圖紙的有關要求，認真貫徹煤礦安全規程和施工組織設計（措施）。3、施工現場設有安全警戒標志，禁止非施工人員靠近。4、纏繩及下放過程中，防止鋼絲繩打鼻子，并嚴禁碰傷提升繩和平衡繩。5、在井口作業時，特別在罐籠上施工時所用扳手等工具必須用留繩拴在自己的手腕上，以防脫落。6、現場作業人員必須注意力集中，睡眠充足，班中不準嬉戲打鬧，班前不準喝酒，高血壓、心臟病患者不準在罐籠上或井架上作業。7、調繩作業時，應分工明確，并有專

44、人統一指揮。8、鋼絲繩的卡固必須牢固可靠，卡固處的油污必須清洗干凈，并作標記觀察，確認沒有問題方可從穩車上倒繩。9、井口上下通訊、信號必須清晰可靠。10、下井作業人員，必須嚴格執行井下安全規程。11、嚴禁鋼絲繩與手把線等帶電設備聯電，以防損壞鋼絲繩。12、井下作業時，按規定佩戴齊全各種勞動保護用品（包括工作服、礦燈、雨衣、安全帽、安全帶、膠鞋等）。13、平衡繩用平板車倒運時，應用8#鐵絲和1t手拉葫蘆把平衡繩與平板車綁扎牢固。14、起重用鋼絲繩使用前應認真驗算和檢查，不符合安全規定的堅決不準使用。15、起重工具使用前要仔細檢查，不準帶病使用。16、起吊重物時，吊臂及物體下嚴禁有人逗留、行走。17、大件吊裝時，要設專人