1、目 錄一、 編制依據2二、工程概況2三、機械設備概述33.1施工電梯參數33.2設備慨述4四、施工電梯安拆組織機構7五、施工電梯基礎設置及計算7六、施工電梯的安裝86.1 安裝人員要求86.2 現場準備86.3 電梯安裝96.4 利用手動起重機進行導軌架接高116.5 電纜滑車及其導向裝置的安裝11七、電器安裝12八、施工電梯注意事項128.1 電梯操作之前應注意事項128.2 電梯操作時應注意事項12九、施工電梯拆卸13十、施工電梯運行操作規程1310.1 運行前的準備工作1310.2運行操作規程1410.3 施工電梯運行操作1510.4 檢查與保養1610.5 磨合期后的檢查調整1610.

2、6 日常檢查1710.7 周檢查1710.8 月檢查1810.9 季檢查1810.10對零部件的保養和要求19十一、安裝應急措施與救援預案2011.1 應急措施與救援預案目的2011.2 在施工電梯安裝過程中存在的緊急情況或事故的辨識2011.3 事故類型和危害程度分析2011.4 組織機構及職責2011.5 預防與預警2211.6 應急處置2211.7應急物資與裝備保障2711.8 救援預案27十二、施工電梯基礎計算書29施工電梯安裝及拆除方案1、 編制依據1.1 中聯重科SC200/200型施工電梯使用說明書；1.2 中聯重科公司有關設備的使用、保養的制度、規定；1.3 國家建設行政主管部

3、門對施工電梯安全的規范、標準、規程；1.4建筑機械安全使用技術規程JGJ33-20121.5建筑地基基礎設計規范（GB50007-2011）1.6建筑結構荷載規范（GB50009-2012）1.7建筑安全檢查標準（JGJ59-2011）1.8混凝土結構設計規范（GB50010-2010）1.9建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程（JGJ215-2010）二、工程概況*本工程11#、12#樓各安裝一部SC200/200型施工電梯供砌體及后期裝修工程使用（施工電梯布置圖附后），安裝最高高度為84m，底部坐在地下車庫頂板上，地庫頂標高為-1.9米。地庫頂板混凝土厚250mm，混凝土標號為C35

4、，安裝施工電梯位置井字梁截面尺寸最小為300×700mm。安放施工電梯處地下室頂板整跨采用縱橫向間距均為600mm扣件式鋼管架做儲備受力支撐。施工電梯與建筑物間設置附著，第一道附著在3層（5.72m）標高處，然后在3、6、9、12、15、18、21、24層及屋面，每三層設一道附著，最上端最大自由懸空高度不大于7.5m。三、機械設備概述3.1施工電梯參數中聯重科SC200/200型雙籠施工電梯技術參數一覽表序號項目單位參數備注1額定載重量Kg2×20002額定提升速度m/min363最大提升高度m1504吊籠尺寸(長*度)m×m3.2×1.55吊籠內部高度

5、m2.56附著間距m8.77電機功率KW2×3×11JC=100% JC=25%8標準節質量kg145650×650×15089整機質量t24.5H=150m10減速器型號TCW125-1611電機型號YZZ132M-4-11kW12防墜安全器型號SAJ40-1.23.2設備慨述（1）導軌架：導軌架是升降機的運行軌道，由長度為1508mm的標準節通過高強度螺栓M24×230連接組成，螺栓預緊力不小于30kg.m。標準節由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成，其上裝有齒條，通過三個由六角螺栓緊固，齒條可拆換。標準節四根主弦干下端焊有止口，齒條下端設有彈

6、簧柱銷，以便標準節安裝時準備定位。標準節截面尺寸為650×650的正方形截面。導軌架通過附著架與建筑物聯接。（2）驅動體：驅動體是將驅動單元之間及驅動單元與整體結構之間連接起來的部件，它將驅動單元產生的驅動力傳遞給吊籠，使之能夠上下運行。（3）驅動單元：驅動單元是升降機運行的動力部分，該機有三組驅動單元同時工作，共同作用，帶動升降機自重部分及吊籠內荷載（或施工人員）上下運行。驅動單元由驅動齒輪、減速器、聯軸器、梅花形聯軸器彈性塊、制動電機等組成。減速器為平面包絡環面蝸桿減速器，具有結構緊湊、承載能力高、機械效率高、使用壽命長、工作平穩等特點。聯軸器為撓爪式，兩聯軸器間有絕緣緩沖塊以減

7、輕運行時的沖擊和振動。電動機為YZZ132M-4-11kW型起重用盤式制動三相異步電動機，其制動器電磁鉄可隨制動盤的磨損實現自動跟蹤，且制動力矩可調。（4）電氣系統：電氣系統是升降機的機械指揮部分，升降機的所有動作都是由電氣系統來指揮的，電氣系統包括上電氣箱、下電氣箱、司機室操縱臺及主控制電纜等。（5）安全器座板：安全器座板是安全器與其它結構的聯接部件，其上裝有獲國家專利的防墜安全器。如果吊籠由于意外原因而超速下降時，安全器座板可以承受制停吊籠所產生的沖擊力。（6）防墜安全器：SAJ40-1.2防墜安全器為國家專利技術產品，運用了甩塊嚙入無沖擊、無需拆機便可檢查摩擦制動帶的磨損量的等先進技術。

8、當吊籠意外超速下降時可將吊籠平穩制停在導軌架上，并切斷控制電源，確保人員和設備的安全。安全器的激發速度在出廠時都已調整正確并打好鉛封，用戶不得擅自打開安全器，否則后果自負。在安全器銘牌上標有使用期限，當達到使用期限后應送交廠家進行重新校驗標定。（7）限位裝置:限位裝置包括上、下行程限位碰塊，吊籠上、下行程限位碰保證吊籠運行至上、下指定位置時自動切斷電源使升降機停止運行。極限碰塊保證吊籠在運行至上、下限位后如因限位開關故障繼續運行時立即切斷電源，使吊籠制停，保證吊籠往上運行不冒頂、往下運行不撞底。極限開關為非自復位式。只有通過手工操作才能復位。應經常檢查這些碰塊和相應開關之間的位置是否準確，以保

9、證各開關動作準確無誤。（8）上電氣箱：上電氣箱是升降機電氣系統的心臟部分，內部主要配有上、下運行接觸器、控制變壓器、過熱保護器及斷相與相序保護繼電器等。（9）吊籠：吊籠是用型鋼、鋼絲編織網及鋼板等焊接而成的全封閉式結構，上下底面均為花紋鋼板，頂部設有出口，供人員上下出入使用。吊籠進口門及出口門均為油拉門，吊籠上裝有電氣聯鎖裝置，當籠門開啟時吊籠將停止工作，確保吊籠內人員的安全。在吊籠一側裝有司機室，供司機操作使用。全部操作開關均設在司機室內。在吊籠上有12個導向滑輪沿導軌架運行。（10)下電氣箱：下電氣箱是升降機控制部分的電源供給處，安裝于升降機的地面護欄上。（11）底架護欄：主要包括底架和防

10、護圍欄兩部分。1）底架由型鋼（槽鋼）和鋼板拼焊而成，四周與底面防護圍欄相聯接，中央為導軌架底座。它可承受由升降機傳遞的全部垂直載荷。安裝時，底架通過地腳螺栓與升降機的砼基礎錨固在一起。2）防護圍欄：由角鋼、鋼板及鋼絲編織網焊接而成，將升降機主機部分包圍起來，形成一個封閉區域，使升降機工作時人員不得進入該區域。在防護圍欄入口處設有護欄門，門上裝有機電聯鎖裝置。（12）電纜卷筒：電纜卷筒是用來收放主電纜的部件。當吊籠向上運行時，吊籠帶動電纜卷筒內的主電纜向上運行，當吊籠向下運行時，主電纜緩緩收入電纜卷筒內，防治主電纜散落在地上被扎壞發生危險。（13）電纜導架：電纜導架是為了保護電纜而設置的，當電梯

11、運行時保證電纜處于電纜導架的護圈之內，電纜導架可以防止吊籠在運行過程中電纜與附近其他是被纏繞發生危險。安裝電纜導架時，應確保電纜臂及主電纜能夠順利地穿過電纜導架上的護圈。（14）附著裝置：附著裝置是導軌架與建筑物之間的聯接部件，用以保持升降機導軌架及整體結構的穩定。另外，附著裝置也為電纜導架提供了安全位置。（15）電纜臂架：電纜臂架是拖動電纜上下運行的裝置，主電纜由電纜臂架拖動，可以安全地通過電纜圈，防止電纜被刮傷而發生意外。另外，電纜臂架也可以將主電纜挑出底護架外，使主電纜可以安全地收入電纜卷筒內。（16）手動起重機：手動起重機是實現升降機自助接高和自助拆卸不可缺少的部件，當升降機的基礎部分

12、安裝就位后。就可以用手動起重機將吊籠頂及吊籠內的標準節吊到已安裝好的導軌架頂部進行接高作業，反之，當進行拆卸作業時，手動起重機可以將導軌架標準節由上至下順序拆下。四、施工電梯安拆組織機構施工升降機拆裝人員安排及職責范圍序號姓 名工種分配證書編號職責內容1*項目經理豫建安B（2010）*全面管理2*安全科長豫建安C（2010）*安全管理3*安全員豫建安C（2010）*安全檢查4*施工升降機安拆工豫建起A-SA*施工升降機安拆5*施工升降機安拆工豫建起A-SA*施工升降機安拆6*施工升降機安拆工豫建起A-SA*施工升降機安拆 備注：（電梯安裝及拆除作業人員須持有效證件上崗，分工明確，互助協調，服從

13、指揮，紀律嚴明）。五、施工電梯基礎設置及計算 施工電梯設計安裝高度84.4m，采用56節標準節（每節高1.508m）。施工升降機架重量及尺寸詳見鄭州德祥建筑設備有限公司提供的SC型施工升降機使用說明書。由于本工程2棟主樓結構形式大致相同、建筑高度均相同，故本方案僅以12#樓為例，12#樓參照11#樓進行施工。 施工電梯基礎底板尺寸為6200×3800×300mm，換算到地下室頂板尺寸為6300×4500×250。本工程地下車庫頂板為井字梁板整澆混凝土結構，跨度為8.1m×8.1m，主梁截面尺寸為500mm×900mm，每跨縱橫方向均有

14、兩道次梁，次梁縱橫間距2.7m，次梁截面尺寸為300mm×700mm，可滿足施工電梯基礎底板尺寸要求。安放施工電梯處地下室頂板整跨采用縱橫向間距均為600mm扣件式鋼管架做儲備受力支撐。 基礎承載力計算（詳見后附計算書）六、施工電梯的安裝6.1 安裝人員要求 （1）參加安裝人員必須經過專門培訓并持證上崗,熟悉本機的主要性能和特點,具備熟練的機械操作技能和排除一般故障的能力。 （2）安裝人員需身體健康,無高血壓、心臟病等疾病,且具有一定文化程度。 （3）安裝人員必須佩戴必要的安全保護設備,如安全帽、安全帶等,嚴禁酒后安裝及操作。 （4）安裝過程應聽指揮,不得各行其事。 （5）安裝人員應

15、在指定的崗位上工作,不得擅自離開或互相調換崗位。6.2 現場準備 （1）安裝之前,首先應熟讀本機使用說明書中有關內容。選擇適當的安裝位置,保證升降機能最大限度的發揮其運送能力又滿足現場具體情況。 （2）選定安裝位置時,應盡量使升降機距離建筑物越近越好,以利于整機穩定,但升降機的運動部件與建筑物的固定施工設備(如腳手架等到)之間的最小安全距離不得小于250。 （3）選擇基礎時,應考慮地面具有一定的承載能力,同時還要考慮建筑物附著點處所能承受的最大作用力。本機最大附著力約為4T,事先應在建筑物上留好附著預埋孔。 （4）現場供電狀況應良好,保證足夠的供電容量。6.3 電梯安裝 當上述各項工作準備就緒

16、,確認基礎符合要求、設備完好后,可以進行升降機的正常安裝。如遇雨、雪、大霧及風力超過五級時不得進行安裝作業。 （1）用輔助起重設備的升降機的基本部分(含有兩個標準節及主底架部分和吊籠等)起吊后安裝變位。放在事先澆注好的砼基礎上,此時先不要固定地腳螺栓。 （2）用起重設備將另外一半底架即副底架和另一個吊籠也安裝就位,并將主、副底架用螺栓連接好。 （3）將兩個吊籠的驅動架準備好,將各背輪及滾輪調整至最大間隙的位置,以利于安裝驅動架。 （4）用起重設備再給升降機基本部分安裝一個標準節,擰緊聯接螺栓。 （5）用起重設備分別將兩套驅動架安裝在各自的吊籠上方并穿好聯接銷軸。 （6）再安裝兩個標準節。 （7

17、）用經緯儀檢查并調整一下導軌架的垂直度,使其在兩個互相垂直的方向上誤差均不超過5。 （8）如果垂直度符合要求,這時可以將升降機的基礎用地腳螺栓固定好。 （9）將電纜筒就位,給升降機接通電源。 （10）給吊籠通電試運行,確保各個動作準確無誤后,應首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好,以防止吊籠撞底。 （11）下限位碰塊的安裝位置,以保證吊籠滿載向下運行時,開關觸及下限位碰塊后自動切斷控制電源而停車后,吊籠底至地面緩沖彈簧的距離300-400,下極限碰塊的安裝位置應保證極限開關在下限位開關動作之后動作而且吊籠不能撞緩沖簧。 （12）限位開關及極限開關調整合適后,便可以導軌架接高及附著架、電纜導架的安裝

18、作業。此時應安裝最下面一個附著架,在距地機6-8M處安裝,也可根據現場情況具體處理,再安裝下面兩個電纜護架,最下面一個距電纜筒口約1M左右,上面一個與下面一個相距3M。將所有螺栓緊固牢靠。 （13）繼續進行升降機的接高作業,直到需要的工作高度。附著架的安裝高度每隔8.7M一套,最上面一套附著以上導軌架懸出高度不得超過7.5M,電纜導架每隔6M一套。 （14）每次安裝一套附著架,都要用經緯儀測量一下導軌架在兩個方向的垂直度,如果超出表二要求,必須進行校正。表二 導軌架垂直度要求導軌架安裝高度H(M)7070-100100-150150垂青度誤差值H/10007090110 （15）當導軌架高度達

19、到要求高度時,最后需將上限位碰塊和上極限碰塊安裝好,首先是安裝上極限碰塊,該碰塊的安裝位置應保證吊籠向上運行至極限開關碰到極限碰塊而停止后, 吊籠底高出最高施工層約150-200,且吊籠上部距導軌架頂部距離不小于1.5M。然后安裝上限位碰塊。上限位碰塊的安裝位置就保證吊籠向上運行至限位開關停止后,吊籠底與最高施工層平齊。 （16）限位碰塊安裝完畢后,應反復實試驗三次以校驗其動作的準確性和可靠度。 （17）將所有的滾輪、背輪間隙調整好,以保證吊籠運行平穩。(見調整部分) （18）當所有安裝工作結束后,應檢查各緊固件有無松動,是否達到了規定擰緊力矩,然后進行載荷試驗及吊籠附落試驗并將安全器正確復位

20、。(見“安全器及其復位”) （19）將地面防護圍欄裝好。6.4 利用手動起重機進行導軌架接高 利用手動起重機安裝導軌架標準節時,操作人員應站在吊籠頂部,利用控制盒操作升降機,不可在吊籠內進行操作以免發生事故。6.5 電纜滑車及其導向裝置的安裝一般在提升高度大于150M的施工升降機上,為了減小動力電纜的電壓降和防止電纜受拉力太大而破損,使用帶花車的電纜導向裝置,在風力較大或環境溫度比較低的情況下也可使用。七、電器安裝按線路圖連接好各種電纜和引線。測量電動機和電氣元件的對地絕緣電阻不應小于0.5，測量金屬外殼、井架、吊籠的接地電阻不應小于4。檢查各限位開關、極限開關的接線,動作應正確無誤。八、施工

21、電梯注意事項8.1 電梯操作之前應注意事項（1）當班司機必須認真閱讀上班司機的運轉記錄,發現問題應及時解決。（2）如遇冬季在氣寒冷氣溫較低,而升降機啟動困難時,啟動后可空載上下進行幾次,使減速器油溫趨于正常。8.2 電梯操作時應注意事項 （1）司機必須身體健康,無心臟病或高血壓病。（2）司機應接受過專門培訓,經考試合格后方可持證上崗。（3）不可超載、偏載運行、不得人貨混裝。（4）嚴禁司機酒后操作或非司機操作。（5）裝載物品時,嚴禁物品伸到吊籠以外,以免運行時發生危險。（6）當風力達到六級以上時,升降機不得運行,并且將吊籠停至底層。（7）每次下班后,必須關掉電源開關,并將護欄門鎖好。九、施工電梯

22、拆卸升降機的拆卸過程與安裝過程正好相反,可按下述過程進行。1、用手動起重機將最上面一道附著架以上標準節和電纜護架逐節拆下,安全運至地面。2、將最上面一道附著架拆下,運至地面。3、重復過程1,依次再將其余標準節及電纜導架拆下。4、重復過程2,將上面第二道附著架也拆下。5、重復過程3、4直到最后只剩下升降機基本部分。6、將吊籠底部緩沖彈簧拿掉,將上限位和下限位碰塊取下并收好,然后小心地用手拉開電動制動器將吊籠滑至最低處且落實。（注意,一定要小心下降,切勿使吊籠撞底）7、拆掉升降機電源線及電纜筒與極限開關之間的接線,使電纜筒和下電箱放好。8、將地面護圍欄拆下并放好,切勿扭曲和擠壓。9、用其中設備將副

23、吊籠、副底架與主吊籠、主底架分開,放置在安全地方。10、松開地腳螺栓,將主吊籠連同主底架部分拆走。11、將所有各部件(包括標準件和專用工具)整理收拾好,準備入庫。十、施工電梯運行操作規程10.1 運行前的準備工作（1）了解整機的結構，檢查各零部件是否齊全，連接部位是否牢固，動作是否靈活、位置是否正確。（2）了解上一班司機所作的運轉情況記錄。（3）檢查控制箱內電源開關是否斷開。（4）特別要注意： 1）機械傳動部分和滑道柱傳動機構。 2）各限位開關位置、安全裝置情況。 3）檢查齒輪與齒條間隙。 4）檢查開關保險絲有否損壞。 5）檢查轉換開關是否處于“運行位置”。 6）檢查各停靠樓層臺上的安全欄桿。

24、 7）檢查建筑物上有無突出物影響施工升降機運行。（5）按要求加潤滑油。（6）記好當班日記。10.2運行操作規程（1）施工升降機司機必須身體健康（特別是不能有心臟病和高血壓），并經過專業培訓合格，取得特種設備作業人員證，嚴禁非司機開施工升降機。（2）司機必須熟悉施工升降機的結構原理、性能、操作規程及運行特點。能理解和應用所制訂的規定條例和安全操作規程，有豐富的操作經驗及較強的應變能力。（3）在“保養、維護”規定內容完成之前，不得操作升降機。（4）當風速超過20米/秒時及惡劣氣候條件下，不得操作升降機。（5）當導軌架及電纜結冰時，不得操作升降機。（6）嚴禁超載運行，嚴禁貨物超出吊籠。（7）吊籠運行

25、通道應無障礙物。（8）所有限位開關應正常工作，動作靈敏，各限位碰塊位置正確。（9）當護欄、導軌架、附墻架、籠頂有人工作時，絕對禁止開動升降機。（10）運行前吊籠頂吊桿應拆除，更不允許吊桿帶載運行。（11）除駕駛員外，駕駛室內不得載運其他人員或貨物。（12）籠內操作時，任何人不允許站在籠頂上。（13）發現故障或危機安全的情況下，應立即報告現場安全負責人，在故障排除之前，不得開動升降機。（14）額定載重為2×2000kg、2×20人。（15）當班第一次運行時，將施工升降機升高至離地面1米處，停機檢查是否自動向下滑行，以便檢查電機制動是否正常（最好在施工升降機滿負荷時進行）。（1

26、6）運行中主意乘人和載物盡可能的均勻分布，防止偏重。（17）隨時注意信號，遇事故和危險時立即停車。（18）氣溫在0以下工作時要特別小心注意安全。（19）大風天氣運行時要注意安全 1）風力達5級時可以正常進行，但要注意安全。 2）當風力達5-6級時只允許特殊情況運行，但要特別注意安全。 3）當風力達6級以上禁止使用，并將吊籠降到底層。（20）施工升降機通電后司機不準離開司機室，當施工升降機降到底，電源已斷開，控制開關已鎖上的情況下，司機方可離開工作崗位。10.3 施工電梯運行操作（1）合上外籠上電源箱內電源開關；（2）使吊籠內極限開關手柄處在“ON”位置；（3）關閉吊籠所有的門；（4）打開急停按

27、鈕；（5）施工升降機啟動前先按電鈴鈕發出運行信號；（6）搬動手柄并保持在這一位置，施工升降機即可運行，吊籠升降，按照操作盒上箭頭所示，松開操作手柄吊籠即可停車，在上下終端站，吊籠可由上下限位開關控制自動停車；（7）在運行過程中如發生異常情況（如電氣失控時）應立即按下急停按鈕，在未排除故障前不允許打開；（8）如在吊籠頂上工作，應將操作盒從吊籠內取下，通過活板門拿到吊籠頂部。（注意應將操縱盒的電纜放在門口凹槽處，以免損壞電纜）接通電源，先至少進行5次試運行，每次高度不超過3米，檢查各按鈕功能準確性；（9）籠頂操作時，運行前按鈕示警，當吊籠升至靠近導軌架頂部時，改為點動，距導軌架頂端350時停止。此

28、時必須先將籠頂操作盒上的急停開關按下，再進行安裝工作。若遇到意外情況，應立即將籠頂操作按鈕盒的急停開關按下，切斷電源。（10）當施工升降機載運行中由于斷電或其他原因而異常停車時，可進行手動下降，吊籠下滑到停車站，將電機尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉出，使吊籠緩慢地向下滑。10.4 檢查與保養用戶始終對升降機“檢查一保養”過程的安全負責，應按國家或地方法規、條例以及通常的安全措施開展工作。10.5 磨合期后的檢查調整在升降機安裝完成投入正常使用后，由于工作負荷的影響，引起各部件間連接、配合的變化，在使用一周后，必須進行如下調整：(1)檢測并調整導軌架的垂直度(2)按要求緊固所有螺栓；(3)

29、調整電機制動器，保證同一吊籠的電機啟動、制動同步；(4)檢查鋼絲繩的磨損情況；(5)檢查電纜上下運動情況，若發現電纜在吊籠下降時自行盤繞混亂，應重新調整。帶電纜滑車的升降機，電纜運行不暢時，應調整電纜滑車，保證電纜不出現扭曲等狀況。(6)根據實際需要，適當調整上下限位碰塊及極限限位碰塊的位置；(7)更換減速器內的潤滑油，并按潤滑表的內容對整機進行潤滑。10.6 日常檢查1）開始檢查前應在各層樓進出口設明顯標志牌；2）檢查值班日記中記錄的施工升降機運行情況；3）檢查電源電壓，滿載運行電壓波動不大于±5%；4）檢查電纜在籠里堆放是否整齊，有無損傷；5）檢查各控制、觸動按鈕是否動作正常；檢

30、查上下限位開關、極限限位開關及限位碰塊，確保可靠有效；6）檢查上下限位開關、極限限位開關及限位碰塊，確保可靠有效；逐一進行下列試驗，每次試驗均不能啟動升降機；A、打開護欄門；B、打開吊籠雙門；C、打開吊籠翻板門；D、觸動防冒頂限位開關；E、按下急停按鈕；F、關閉電鎖等；7）觀察吊籠運行通道應無障礙物；8）檢查齒輪與齒條的嚙合間隙，保證側隙0.20.3齒頂間隙29）檢查漏油情況，必要時補充新油；10）如發現任何部分需要修理及時向有關技術領導報告后進行修理；11）在值班日記中記下所發現的問題并注明日期。 10.7 周檢查1）檢查施工升降機結構部分，特別是各焊點、導軌架的連接螺栓；2）檢查驅動板聯接

31、螺栓，應無松動；3）檢查滾輪及導軌架、電纜滑車、齒條緊固螺栓緊固情況，附墻系統及附墻架U形螺栓是否松動；4）檢查電纜臂及電纜護架應無螺栓松動及位移；5）檢查減速器有無異常發熱及噪音；（減速器溫升不得超過60度）6）檢查電器元件接頭，應牢固可靠；7）檢查各潤滑部位，應潤滑良好，減速器由于油液不足時，應及時補充；8）檢查施工升降機結構。10.8 月檢查1）檢查限速器和蝸輪減速器齒輪與齒條嚙合間隙，用法線千分尺測量，跨二齒測量法線，新齒37.1，允許磨損到35.8。2）檢查齒條齒厚，用游標卡尺測量，新齒厚12.566，允許磨損到10.6；3）檢查電機制動力矩，用杠桿和彈簧稱檢查力矩為120N/M&#

32、177;2.5%；4）檢查電機制動器是否工作正常，同一吊籠內剎車是否同步，并及時更換制動盤和清理制動器；5）檢查隨行電纜，如有破損或老化應及時更換進行以上檢查時注意下列3條：A、檢查施工升降機要有設備管理部門的技術人員參加；B、檢查時先拉閘，切斷電源；C、拆除更換施工升降機部件時，要經過有關技術領導批準。10.9 季檢查1）檢查滾輪、各個滑輪及導向輪的軸承，根據情況進行調整及更換；2）檢查滾輪的磨損情況，調整滾輪與立管的間隙為0.5（松開螺母，轉動偏心軸，調整后再緊固）3）檢查電機及減速機有無異常發熱及噪聲；4）檢查電動機和電路的對地絕緣電阻不小于1兆歐，電器設備金屬外殼、金屬結構的接地電阻不

33、超過4歐；5）做墜落試驗，檢查安全器的可靠性。10.10對零部件的保養和要求1）鋼結構保養，要定期清潔和涂漆以防腐蝕并經常檢查各焊點和聯接點，施工升降機拆卸后，漆皮有磨壞的應用鋼刷清理并重新刷漆；2）吊籠的保養，要經常檢查各主要焊接點是否開裂，各支撐桿螺栓是否松動，吊籠在導軌架上滑輪是否要調整和潤滑。吊籠上各限位開關等電氣設備是否有異常；3）對驅動機械的保養要求：A、電動機和渦輪減速器在固定板上各連接螺栓是否牢固；B、聯軸節上各橡膠圈視其磨損情況進行更換，同時檢查電動機與減速器軸的同心度C、檢查減速器油位及是否漏油；D、檢查電磁制動器狀況及是否漏油。4）對導軌架的保養要求A、導軌架上齒條與齒輪

34、嚙合接觸與齒條寬應與齒條寬一樣勻稱，并注意潤滑；B、檢查齒條固定螺栓是否松動，安裝接高時在四管止口上抹鈣基脂，以防腐蝕。十一、安裝應急措施與救援預案根據特種設備安全監察條例第六十五條：“特種設備使用單位應當定制特種設備的事故應急措施和救援預案”的規定，特制訂本應急措施與救援預案。11.1 應急措施與救援預案目的對潛在的緊急情況或事故進行控制，以預防或減少潛在施工安全事故的發生，保證人員和物品的安全。11.2 在施工電梯安裝過程中存在的緊急情況或事故的辨識可能出現的緊急情況或事故有：暴雨、大風、停電、高處墜落、觸電、機械傷害、物體打擊等。11.3 事故類型和危害程度分析 在施工過程中，可能發生高

35、層電梯施工事故主要體現在：（1）電梯作業中突然安全限位裝置失控，發生沖頂或墜落，或違反安全規程操作，造成重大事故（如傾倒）；（2）基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。（3）自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞。（4）電梯拆裝和加節過程中發生的人員傷亡事故。（5）運行中的電氣設備故障或線路發生嚴重漏電。11.4 組織機構及職責 （1）應急組織體系： 序號姓 名工種分配職責內容小組分工1*項目經理全面管理組長2*項目技術負責人技術管理副組長3*項目安全員安全管理組員4*項目安全員安全管理組員5*安裝公司項目經理全面管理組員6*安裝公司安全科長全面安全檢查組員7*施工

36、升降機安拆工施工升降機安拆組員8*施工升降機安拆工施工升降機安拆組員9*施工升降機安拆工施工升降機安拆組員 （2）指揮機構及職責： 組長職責： 1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制； 2）復查和評估事故(事件)可能發展的方向，確定其可能的發展過程； 3）指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； 4）與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的處理作出安排； 5）在場(設施)內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作； 6）在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢

37、復，并組織人員參加事故的分析和處理。 副組長職責： 1）評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失； 2）如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動； 3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； 4）設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。11.5 預防與預警 1）危險源監控 建立健全工程項目重大危險源信息監控方法與程序，完善危險源辯識工作，對危險源進行識別和評估。在技術和管理措施上加強重大事故危險的監控，防止重、特大事故發生。對危險設備的危險區域予以明顯標識，實現規范化、標準化管理。 2）預警行動 如遇意外電梯發生傾翻、沖頂、墜落時

38、，在現場的項目管理人員要立即用電話向項目經理匯報險情。立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現場。信息通訊： 醫院急救中心 120 火警 119 匪警 110 項目部辦公室接到報告后，應迅速通知全體指揮中心成員，單位負責人接到報告后，應當在1小時內向事故發生地有關部門逐級上報。報告內容包括：發生事故的時間、地點、單位、聯系電話、報告人、傷亡人數等簡要情況。11.6 應急處置 1、響應分級 為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進行風險

39、分析和采取有效的預防措施。 根據本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素之一是電梯傾覆、沖頂、墜落。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定電梯傾覆、沖頂、墜落的應急方案,具體如下：假設電梯基礎坍塌時可能傾翻；假設電梯的上下極限限位失靈，電梯司機違章作業嚴重超載運輸，可能造成電梯沖頂或墜落。 2、響應程序 施工現場發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、項目部。由項目部質安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資

40、等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向上級主管部門報告。 （1）緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。 （2）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進

41、行現場處置的指令。分派人員及車輛等在現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由項目部的質安部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。 （3）遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。 3、處置及預防措施 （1）指揮與控制 搶救組到達出事地點，在組長指揮下分頭進行工作。 首先搶救組和經理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；電梯構件、其它構件是否有繼續倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，副經理

42、向項目總工請示匯報批準，然后組織實施。 防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行警戒，不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。 工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光。 搶險組在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫院。 對傾翻變形電梯的拆卸、修復工作應請電梯廠家來人指導下進行。 電梯事故應急搶險完畢后，立即召集技術負責、安全負責和電梯司機組的全體同志進行事故調查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發生類似的整改措施。 對應急預案的有效性進行評審、修訂。 （2）從以上風險情況的

43、分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。施工升降機的安裝、拆除及運行的安全技術要求： 施工升降機的基礎，必須嚴格按照使用說明書和方案進行。施工升降機安裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求后，方可進行施工升降機的安裝。 安裝及拆卸作業前，必須認真研究作業方案，嚴格按照架設程序分工負責，統一指揮。 安裝施工升降機必須保證安裝過程中各種狀態下的穩定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。 施工升降機附墻桿件的布置和間隔，應符合說明書的規定。當機身與建筑物水平距離大于說明書規定時，應驗算附著桿的穩定性，或重新設計、制作，并經技術部門確認，主管部門驗收。在

44、施工升降機未拆卸至允許懸臂高度前，嚴禁拆卸附墻桿件。 施工升降機必須按照現行國家標準施工升降機安全規程GB5144及說明書規定，安裝上下極限限位器、起重量限制器、起升高度限制器等安全裝置。 施工升降機操作使用應符合下列規定： a、施工升降機作業前，應檢查金屬結構、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應在零位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常。 b、施工升降機作業時嚴禁超載。 c、運輸散裝物件時，應制作專用吊籠或容器，并應保障在運輸過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應定期進行檢查； d、沿機身垂直懸掛的電纜，應使用不被電纜自重拉傷和

45、磨損的可靠裝置懸掛； e、作業完畢，吊籠應停至底層并切斷電源。 為防止事故發生，施工升降機必須由具備資質的專業隊伍安裝和拆除，施工升降機司機必須持證上崗，安裝完畢后經技術監督局特種設備安全檢測中心或建管局安監站驗收合格后方可投入使用。 施工升降機司機操作時，必須嚴格按操作規程操作，不準違章作業，嚴格執行操作規程，操作前必須有安全技術交底記錄，并履行簽字手續。 施工升降機安裝、加節、拆除必須先編制施工方案，經項目總工審批后遵照執行。 所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，嚴格按方案施工，做好施工升降機拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。 施工升降機安裝完成后，必須經技術監督局特種設備安全檢

46、測中心或建管局檢測中心驗收合格后，方可投入使用。11.7應急物資與裝備保障 應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事故的性質和后果分析，配備應急救援中所需救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。安全事故應急常用物資和設備有：（1）常備藥品：消毒藥品、急救物品（創可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等。（2）搶險工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機、電工常用工具等。（3）應急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應急燈、對講機、電焊機、水泵、滅火器等。11.8 救援預案1、物體打擊和高處墜落可能造成的傷害：腦傷害

47、、胸部損傷（如肋骨骨折）、胸腔器官損傷、腹部損傷等。當發生物體打擊事件和有人自高處墜落摔傷，應注意保護摔傷及骨折部位，避免因不正確的抬運使骨折錯位造成二次傷害，并及時向公司負責人報告，馬上送醫院救治。2、觸電急救的基本原則是動作迅速，方法正確，人觸電后，會出現神經麻痹，呼吸中斷，心跳停止等；外表呈昏迷不醒的狀態，但不應該認為是死亡，并且迅速而持久進行搶救。若電源開關在救護人員的附近，應立即切斷電源，如開關不知在哪，應用適當的絕緣工具將觸電者與電源分開，切不可用手或其他金屬及潮濕的物件為救護工具，救護人員最好用一只手操作，以防自己觸電，防止觸電者脫離電源后可能的傷害。特別是觸電者在高處的情況下，

48、應考慮摔傷措施。即使觸電者在平地，也要注意觸電者倒下的方向，注意防摔，若事故發生在夜間，應迅速解決臨時照明問題，以利于搶救，并避免事故擴大。現場急救：當觸電者脫離電源后，馬上送往醫院救治。急用藥物要求任何藥物都不能代替人工呼吸和胸外心臟擠壓。這是兩種最基本的急救方法。要慎重使用腎上腺素，經過心電圖儀鑒定心臟確實已停止跳動，才允許使用腎上腺素。3、機械傷害事故的應急措施當發生斷手（足）、斷指（趾）的嚴重情況時，現場要對傷口包扎止血、止痛，進行半握狀態的功能固定，將手（足）、斷指（趾）用消毒和清潔的敷料包好，切忌將斷指（趾）等放入消毒液中。以防止細胞變質，然后將包好的斷手（足）、斷指（趾）放在無泄

49、露的塑料袋內，扎緊袋口，在袋周圍放些冰塊（切忌將斷手（足）、斷指（趾）直接放入冰水中浸泡）并迅速將傷者送往醫院搶救。4、一般傷員的救治：應立即采取急救措施，使傷員盡快與致傷因素脫離接觸，以避免繼續傷害深層組織；一般的創傷可先用酒精或碘酒消毒，然后用止血藥涂在傷口上，用棉紗包扎，不要在傷口上涂抹任何有刺激的東西。5、嚴重創傷出血傷員的現場救治：止血:可采用壓迫止血法，指壓動脈出血近心端止血法、彈性止血法。同時撥打醫療急救電話120送往醫院救治。十二、施工電梯基礎計算書 計算依據： 1、施工現場設施安全設計計算手冊謝建民編著 2、建筑地基基礎設計規范GB50007-2011 3、混凝土結構設計規范

50、GB50010-2010 4、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ 1302011 5、木結構設計規范GB50005-2003 6、鋼結構設計規范GB50017-2003 7、砌體結構設計規范GB50003-2011 8、建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程（JGJ215-2010） 9、施工升降機（GB/T 10054-2005） 一、參數信息 1.施工升降機基本參數施工升降機型號SCD200/200J吊籠形式雙吊籠架設總高度(m)84標準節長度(m)1.508底籠長(m)4.5底籠寬(m)3標準節重(kg)167對重重量(kg)1300單個吊籠重(kg)1460吊籠載重(kg)

51、2000外籠重(kg)1480其他配件總重量(kg)200 2.樓板參數基礎混凝土強度等級C35樓板長(m)2.7樓板寬(m)2.7樓板厚(m)0.25樓板混凝土軸心抗壓強度fc(N/mm2)16.7樓板混凝土軸心抗拉強度ft(N/mm2)1.57梁寬(m)0.3梁高(m)0.7板中底部短向配筋HRB400 12180板邊上部短向配筋HRB400 12180板中底部長向配筋HRB400 12180板邊上部長向配筋HRB400 12180梁截面底部縱筋6×HRB400 22梁中箍筋配置HRB400 8200箍筋肢數2施工升降機基礎長度l(m)4施工升降機基礎寬度d(m)4施工升降機基礎

52、厚度h(m)0.4 3.荷載參數：施工荷載(kN/m2)1施工升降機動力系數n1 二、基礎承載計算 導軌架重（共需56節標準節，標準節重167kg）：167kg×56=9352kg， 施工升降機自重標準值：Pk=(1460×2+1480+1300×2+200+9352)+2000×2)×10/1000=205.52kN； 施工升降機自重：P=(1.2×(1460×2+1480+1300×2+200+9352)+1.4×2000×2)×10/1000=254.624kN； 施工升降機基礎

53、自重： Pj=1.2×l×d×h×25=1.2×4×4×0.4×25=192KN P=n×(P+ Pj)=1×(254.624+192)=446.624kN三、地下室頂板結構驗算 驗算時不考慮地下室頂板下的鋼管的支承作用，施工升降機的全部荷載由混凝土板來承擔。根據板的邊界條件不同，選擇最不利的板進行驗算。（按荷載滿布，且計算板約束條件為一邊固支，三邊鉸支考慮） 樓板長寬比：Lx/Ly=4.5/6.3=0.714 1、荷載計算 樓板均布荷載：q=254.624/(4.5×3)=18.86

54、1kN/m2 2、混凝土頂板配筋驗算 依據建筑施工手冊（第四版）： Mxmax=0.0416×18.861×4.52=15.889kN·m Mymax=0.0177×18.861×4.52=6.76kN·m M0x=-0.0977×18.861×4.52=-37.315kN·m M0y=-0.0767×18.861×4.52=-29.294kN·m 混凝土的泊桑比為=1/6，修正后求出配筋。 板中底部長向配筋： Mx=Mxmax+Mymax=15.889+6.76/6=17.

55、015kN·m s=|M|/(1fcbh02)=17.02×106/(1.00×16.70×4.50×103×225.002)=0.004； =1-(1-2×s)1/2=1-(1-2×0.004)0.5=0.004； s=1-/2=1-0.004/2=0.998； As=|M|/(sfyh0)=17.02×106/(0.998×360.00×225.00)=210.54mm2。 實際配筋：741.416 mm2 > 210.537 mm2 板中底部長向配筋滿足要求。 板中底部短向配筋： My=Mymax+Mxmax=6.76+15.889/6=9.408kN·m s=|M|/(1fcbh02)=9.41×106/(1.00×