1、目錄1 施工準備 . 01.1 前期籌劃 02 模板 12.1 一般規定 12.2 模板的設計 22.3 模板的制作 42.4 模板的安裝 62.5 模板撤除與維護 73 鋼筋 83.1 一般規定 83.2 鋼筋的加工與連接 93.3 鋼筋骨架、網片的制作與安裝 104 混凝土工程 124.1 一般規定 124.2 原材料控制 134.3 混凝土配合比 144.4 混凝土拌制 154.5 混凝土運輸 154.6 混凝土澆筑 164.7 混凝土振搗 174.8 施工縫及處理 194.9 混凝土養護 194.10 其他混凝土 225 橋梁根底施工 255.1 明挖根底 255.2 鉆孔灌注樁 26

2、5.3 承臺 316 橋梁下部施工 326.1 墩臺墻身 326.2 墩柱、系梁與蓋梁 336.3 支座墊石 347 裝配式混凝土梁橋 357.1 梁 板 預制生產許可 357.2 混凝土梁 板 預制 357.3 梁 板 安裝 387.4 簡支梁橋面整體化 407.5 簡支轉連續施工 438 現澆混凝土梁橋 458.1 一般規定 458.2 支架施工 468.3 預拱度設置 . 488.4 現澆施工 . 488.5 模板撤除及卸架 . 499 橋面及附屬工程 499.1 混凝土橋面鋪裝 . 499.2 橋面防水 5110 支座. 5310.1 一般規定 . 5310.2 板式橡膠支座 5410

3、.3 盆式支座 5411 伸縮裝置 5511.1 一般規定 5511.2 施工要點 . 5712 護欄底座 防撞墻 5912.1 模板控制 . 5912.2 澆筑控制 6013.1 模板 6113.2 砼澆筑 . 6413.3 臺帽施工 65橋梁施工標準化1施工準備1.1前期籌劃開工前承包人應根據工程實際和合同條件， 編 制實施性的施工組織設計。技術條件復雜的橋梁，應進行 多方案比選，編制平安可靠、技術可行、經濟合理的專項 施工技術方案和專項平安技術方案。1.1.2 承包人施工組織應連續均衡，施工順序、方法 和施工機具選擇應配套協調。施工過程中要不斷優化施工 組織，橋梁施工進度方案必須邏輯關系

4、嚴密、切實可行，充分考慮冬季和雨季、材料供應等因素的影響，節點控制 應有適度的充裕，對應特殊情況有處置預案。1.1.3 開工前應對鋼筋、水泥等重要材料進行全面調 查，對碎石等地產材料進行詳細比選分析， 優選施工原材 料，保證施工頂峰期供應。1.1.4 水泥混凝土應采用還擊破碎設備生產的碎石； 外露面混凝土用碎石必須用洗石機清洗干凈前方可使用。1.1.5 橋梁支座、伸縮裝置，預應力錨具、夾具、連 接器等產品應結合工程實際提前到專業生產廠家訂購，承 包人簽訂采購合同確定供應廠家須經監理工程師認可和 工程法人同意。預應力錨具產品應配套使用，同一結構或構件中應采 用同一生產廠家的產品，工作錨不得作為工

5、具錨使用。夾 片式錨具的限位板和工具錨應采用與工作錨同一生產廠 家的配套產品。1.1.6 橋梁施工如梁板運輸及架設涉及地方及有 關行業相關部門監管范圍的，應遵守其規定。1.1.7 除冰鹽環境混凝土應采用防腐蝕混凝土 摻加 粉煤灰和減水劑，外表防腐處理應符合?公路工程混凝 土結構防腐蝕技術標準?JTG/T B07的規定。1.1.8 施工作業人員應樹立全壽命周期本錢理念，注重生態環境和人文環境的保護，實現工程建設與周邊環境 的協調與融合。2模板2.1 一般規定單片模板和模板的結構應具有足夠的強度、剛 度和穩定性，能承受施工過程中所產生的各種荷載。模板應能與混凝土結構或構件的特征、施工條 件和澆筑方

6、法相適應，應保證結構物各部位形狀尺寸、和 相互位置的準確。模板的構造應該簡單、合理，結構受力明確， 安裝、撤除簡易方便。模板組套數應與混凝土構件數量及工期要 求相配套。模板主肋和次肋的設置應滿足結構剛度和施 工荷載的要求，模板支架的著力點應設置在主肋上。模板 的板面應拋光保持平整，接縫嚴密不漏漿。所有混凝土結構物外露局部必須使用新制鋼 模板；新材料模板須經工程法人批準方可使用。大面積混凝土所用單片模板面積應不小于 1.5m2。2.2模板的設計模板應進行專業設計，模板圖紙須經監理工程 師認可后進行工廠加工。模板設計圖紙一般應包括以下內 容：2.2.1.1設計、使用說明工程概況和工程結構簡圖；結構

7、設計依據和設計計算書；總裝圖和細部構造圖；制作、安裝的質量驗收標準和精度要求；221.5安裝、撤除時的平安技術措施及本卷須知；221.6材料的性能質量要求及材料數量表等。模板設計應充分考慮混凝土重力、側壓力及沖 擊力，施工人員及施工設備、施工材料鋼筋以及冬季保 溫設施等荷載，保證結構強度及抗變形能力。模板剛度驗算最大變形值不得超過?公路橋涵 施工技術標準?JTG/T F50的規定；結構抗傾覆穩定系 數應不小于1.3。模板組合設計應優先選擇大規格鋼模板為主 板；異型配板應合理選配，盡可能減少板塊，板縫應與主 板相協調，保證總體拼縫規那么，易于拼裝和拆卸。對在墩柱、梁板的轉角處使用的模板及各種 模

8、板面的拼接局部，應采用連接簡便、結構牢固、易于拆 裝的專用調節模板。曲線、折角、弧面形的混凝土結構，如護欄底 座、背耳墻及八字墻、圍擋墻的銳角邊使用的模板必須 為定型鋼模，并對銳角邊進行圓弧化處理。如圖1.1所示。a蓋板涵八字墻b A部位大樣圖圖2.1 銳角處模板圓弧化處理示意圖2.3模板的制作梁板外模應采用標準化整體鋼模，側模長度一 般比設計梁長1%。，與底模交接處的側模底邊，應設置圓 弧倒角，嚴禁與底模直插對接。每套模板還應配備相應的 調整模塊，以適應調節不同梁長、偏角的需求。側模加勁肋選擇寬度小于翼緣環形鋼筋的設 計凈距，確保不影響翼緣環形鋼筋安裝。箱梁翼緣梳形模板厚度不得小于10mm應

9、設置 加勁肋。箱梁芯模應使用定型鋼模，空心板芯模宜使用 鋼、竹、木等組合模板，不得使用氣囊芯模。預制梁臺座應根據設計要求，并經嚴格計算設 置反拱，線型可按二次拋物線設置。236預制臺座底模鋪設鋼板，應采用通長鋼板，縱向不得有接縫，長30m以下的臺座鋼板橫向接縫不得大于 2條，30m含以上不得大于3條。鋼板與混凝土底座應 牢固密貼，不得脹縮空鼓，接縫密合平順、無錯臺、不漏 漿。表6.1模板驗收標準內容要求尺寸符合設計要求，允許偏差為+0，-1 mm模板 厚度墩柱面板不小于5 mm蓋梁面板不小于6 mm預制梁板側模不小于6 mm預制梁板底模不小于8 mm板面平整度不大于1.0 m 用2m直尺及塞尺

10、檢查側模加勁梁間距翼緣環形鋼筋間距的整數倍，不影響翼緣環 形鋼筋安裝側模加勁梁寬度小于翼緣環形鋼筋間距，不影響翼緣環形鋼 筋安裝梳形板厚度不小于10 mm橫隔板底模使用獨立的底模，不與側模連成一體橫坡翼緣板能根據設計要求調整橫坡:相鄰模板面的上下差不大于2 mm兩模板之間拼接縫隙不大于2 mm模板接縫錯臺不大于 1 mm預留孔洞符合設計要求，位置允許偏差為土 2 mm；鉆孔 應采用機具，嚴禁用電、氣焊灼孔堵漿措施使用泡沫填縫劑或高強止漿橡膠棒，嚴禁使 用砂石、砂漿或布條脫模劑專門審批，不得隨意調換，嚴禁使用廢機油2.4模板的安裝模板的安裝應按設計要求準確就位，符合構件 施工的工藝要求，滿足鋼筋

11、安裝與混凝土澆筑的需要。模 板及支架不宜與腳手架或便橋連接，防止引起模板變形及 影響整體穩定性。242預制箱梁應采用定位鋼架防止混凝土澆筑過 程中內模上浮，以確保頂板混凝土厚度，并應采用豎向定 位鋼筋保證底板厚度。243箱梁橫隔板應采用獨立的鋼板底模，不得與側 模連成一體，張拉完成后才能撤除。244梁端預留的橫向鋼筋不得貼模預制后再扳起， 端部側模應根據設計規定的橫向鋼筋位置、間距進行開 槽、開孔。有橫坡變化的預制梁翼緣板模板應設置可調 節螺栓螺桿，確保能根據設計要求進行橫坡調整。位于縱坡及曲線段橋梁預制梁板的端頭模板 橫向、豎向角度設置應重點檢查，梁體端頭與橋臺背墻傾 角應保持一致。斜交橋梁

12、預制時應注意梁端斜面方向、斜交角度與設 計一致247模板拼接局部間隙較大時應采用灰膏或泡沫 填縫劑填縫密封；各類預留孔洞、開孔等易漏漿處應采用 強力膠皮、橡膠棒填縫劑等有效措施進行圭寸堵，嚴防漏漿。248應使用高品質混凝土脫模劑，同一批次、同一 部位的預制或現澆混凝土結構應使用同一種脫模劑。脫模 劑不應對水泥混凝土有害，易于脫模，不改變混凝土的本 色。經現場試驗和監理工程師批準以前方可采用。249混凝土澆筑前，應對底模臺座反拱及模板的安 裝進行復查，包括螺栓銷釘連接、拉桿、加勁肋是否牢 固，鋼筋定位是否準確，并檢查梁體尺寸、順直度、模板 各處拼縫、模板與臺座接縫及各種預留孔洞的位置。輕型墩臺涵

13、墻模板宜采用無拉桿模板。如 采用拉桿固定，拉桿直徑不應小于14mm外側套PVC管。 拆模后，應抽出拉桿，PVC套管沿墩柱外表切除。2.5模板撤除與維護必須到達規定的混凝土強度和養護時間方可 撤除模板。撤除模板時應保證混凝土結構外表及棱角不致 損傷。模板的撤除應遵循先支后拆、后支先拆的順序 進行。嚴禁用猛烈敲打和扭曲等方式拆模， 拆下的模板組 件按規定擺放整齊，嚴禁拋、扔、亂棄。撤除梁板等結構的承重模板時，在橫向應同 時、在縱向應對稱均衡卸落。簡支梁、連續梁結構的模板 宜從跨中向支座方向依次循環卸落；懸臂梁結構模板宜從 懸臂端開始順序卸落。模板在使用過程中，承包人應加強其維修與保 養，每次拆模后

14、應指派專人進行校正，去除污漬、銹跡、 混凝土殘跡，平整放置，發現變形即進行修復，并做好防 雨、防塵、防銹工作。模板在撤除、吊裝與運輸過程中，承包人應采 取有效的平安措施，防止撞擊扭曲等造成板塊受損。3鋼筋3.1 一般規定鋼筋的采購應優先選擇社會信譽良好、綜合生 產能力較強、經營管理標準的大中型企業生產的國標鋼 筋。鋼筋的標準編號、產品名稱、鋼筋牌號、鋼筋公稱直 徑、長度及重量、力學性能、外表質量、標志以及特殊要 求等必須符合國家標準，嚴禁使用不滿足國標要求的雜牌 鋼筋和廢舊鋼筋。承包人簽訂鋼筋采購合同確定鋼筋生產廠家須經監理工程師認可和工程法人同意，鋼筋供應必須保證 施工頂峰期的需要。不得私自

15、變更鋼筋品牌。鋼筋進場前，承包人應按設計要求、施工技術 標準和合同規定，對鋼筋進行嚴格檢驗，監理嚴格按照規 定進行抽檢，檢驗標準按照?公路橋涵施工技術標準? (JTG/T F50)的規定執行。鋼筋運輸過程中應防止銹蝕、污染、機械損傷 和彎曲變形等?，F場存放應符合第 條的規定。開工前應認真核對設計文件，對鋼筋布置圖與 鋼筋數量表及工程數量表進行對照復核，防止鋼筋級別、 直徑、根數、間距、布置出現差、漏、錯。鋼筋安裝過程 中，監理工程師應旁站，重點檢查鋼筋有無減配現象。3.2鋼筋的加工與連接鋼筋的外表應潔凈、無損傷，使用前應將外表 的油漬、漆皮、鱗銹等去除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹 的鋼筋不得使用

16、；當除銹后鋼筋外表有嚴重麻坑、斑點， 已傷蝕截面時應剔除不用。鋼筋彎曲成型時，應按設計一次彎曲成型，不 得反復彎折，嚴禁熱彎成型。鋼筋的彎制和端部彎鉤應符 合設計和?公路橋涵施工技術標準?(JTG/T F50)的規定c323鋼筋的焊接接頭宜采用閃光對焊，或采用電弧 焊、電渣壓力焊或氣壓焊，但電渣壓力焊僅可用于豎向鋼 筋的連接，不得用作水平鋼筋和斜筋的連接。324電弧焊宜采用雙面焊縫，僅在雙面焊無法施焊 時，方可采用單面焊縫。采用J502或J505焊條焊接，搭 接長度滿足雙面焊不小于5d+2cm單面焊不小于10d+2cm 的要求，軸線須同心。鋼筋的機械連接相關標準參見?鋼筋機械連接 技術規程?J

17、GJ107。所有鋼筋交叉點應雙絲綁扎結實，扎絲端部全 部彎向結構物內側，以防止混凝土外表出現銹跡。3.3鋼筋骨架、網片的制作與安裝鋼筋骨架的焊接拼裝須在固定的工作平臺上 進行，箱梁鋼筋骨架制作應采用鋼筋定位模具或模架。橫隔板鋼筋安裝必須確保位置準確、間距規 范，保證梁間對接良好，符合設計要求，無漏筋現象。安裝箱梁腹板和底板鋼筋網片時，應采用焊接 方式將腹板和底板鋼筋連接牢固。梁體頂板底層橫向鋼筋采用通長鋼筋，使用標 準模具加工。335預制空心板絞縫鋼筋安裝應密貼模板，并保證 有效固定，確保拆模后能夠立即人工鑿出。預制梁鋼筋骨架的保護層應使用梅花形高強 度砂漿墊塊。砂漿墊塊可購置專業廠家生產的成

18、品，或預 制廠壓制成型。其強度不得低于梁體混凝土強度。綁扎牢 固可靠，立面縱橫向間距均不得大80cm梁底位置不得大于50cm每平方米墊塊數量不少于4塊。墩柱、樁根底鋼筋籠保護層采用圓餅形混凝土 墊塊樁根底墊塊半徑應略大于保護層厚度，中心預留孔 穿過焊接在縱向主筋上的定位鋼筋， 縱向間隔不大于2m， 每道沿圓周對稱設置不小于4塊，如圖1.2所示。a梅花形墊塊b圓餅形墊塊圖3.1墩柱、樁根底鋼筋保護層墊塊預埋鋼筋如伸縮縫及防撞護欄預埋筋、翼緣 環形鋼筋、梁頂預埋門筋、橋梁墩臺預埋連接鋼筋等應使用增設臨時定位鋼筋等輔助措施進行定位，以確保定位 準確、牢固。安裝模板、預應力錨具、波紋管及其他預埋件 時

19、，局部與鋼筋沖突時，鋼筋不得任意切斷。調整順序為 首先保證預應力管道位置，其次保證主要受力鋼筋，其他 鋼筋可據實調彎或局部移動?；炷翝仓?，對外露時間較長的預留埋 鋼筋，如預制梁濕接縫鋼筋、伸縮縫預埋鋼筋、墩臺預埋 鋼筋等，必須進行防阻銹處理。結合不同的情況、部位 選擇適合的防銹措施，如鋼筋外表刷涂水泥砂漿具體配 比由工藝試驗確定或用塑料薄膜纏裹鋼筋等。4混凝土工程4.1 一般規定混凝土應根據實際采用的原材料進行配合比 設計，按普通混凝土拌和物性能試驗方法標準進行試驗、 試配，以滿足混凝土強度、耐久性和工作性能坍落度等 的要求，不得采用經驗配合比。4.1.2混凝土粗、細集料在生產、運輸倒運和

20、存儲 過程中，不得混入有害物質，現場存放應符合規定。裝卸 和堆放過程中，應采取有效控制措施，使集料顆粒級配均 勻，保持潔凈，不得混料。拌和混凝土時，根據計算出的各組成材料按重 量投料，并應嚴格按照既定的投料順序投放，嚴禁私自調整投料比重或投料順序?；炷涟韬偷淖疃虝r間應滿足規 范要求。4.1.4 在運輸過程中應保持混凝土的均質性，防止產 生別離、泌水、砂漿流失、流動性減少等現象。混凝土應 以最少的轉運次數和最短的時間，從拌和地點運至澆筑地 點，使混凝土在初凝前澆筑完畢。4.1.5 混凝土的試配、抗壓強度評定和質量檢驗應按 照?公路橋涵施工技術標準?(JTG/T F50)的規定執行。4.2原材料

21、控制橋涵工程采用的水泥應符合國家標準?通用硅 酸鹽水泥?(GB 175)的規定，應選用旋窯水泥，不得使用 立窯水泥。混凝土細集料應選用級配良好、質地均勻堅 固、吸水率低、空隙小的潔凈天然中粗河砂，或符合要求 的人工砂，不得使用山砂或海砂。砂的細度模數以 2.63.2為宜。技術指標應符合?公路橋涵施工技術標準? (JTG/T F50)的規定?；炷链旨享毑捎觅|地均勻堅硬、 潔凈、級 配合理、粒形良好、線脹系數小、吸水率低的碎石，根據 混凝土最大粒徑采用連續兩級配或連續多級配，一般不得 采用單粒級或間斷級配。不準使用卵(礫)石拌制混凝土。 集料的外觀、顆粒級配、針片狀顆粒含量、含泥量、壓碎 值等

22、指標應符合?公路橋涵施工技術標準?(JTG/T F50)的規定。拌和、養護用水可采用人、畜飲用水。水中不 應含有影響水泥正常凝結和硬化的有害雜質或油脂、糖類及游離酸類。4.3混凝土配合比混凝土配合比應通過設計和試配選定， 試配時 應使用施工現場實際采用的水泥、砂石等原材料，配置的混凝土拌和物應滿足和易性、凝結速度、輸送方式等施工 技術條件，制成的混凝土應滿足強度、耐久性 (抗鹽凍、 抗滲、耐侵蝕)等質量要求?；炷僚浜媳软毥浿行脑囼炇移叫性囼烌炞C， 經總監辦批準前方可使用。針對不同的混凝土運輸方式，應采用相應的配合比。433配制混凝土時，應根據結構情況和施工條件確 定混凝土拌和物的坍落度，實際

23、施工應充分考慮混凝土運 輸過程中的坍落度損失。4.4混凝土拌制水泥混凝土拌和站應有滿足精度要求 (土 1%) 的供水計量設備，供水管路不得滲、漏。拌和混凝土前應嚴格測定粗細骨料的含水量， 及時調整施工配合比。一般情況下每工班至少抽測1次，雨天應加大抽測頻次。混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，粘稠而 易流動，不得有離析和泌水現象，整體質量穩定均衡。質 量控制和檢驗標準應滿足?公路橋涵施工技術標準?(JTG/T F50)的規定。應制定停電、設備故障等應急預案，以應對拌 和站隨時可能出現的問題。4.5混凝土運輸4.5.1 混凝土的運輸能力應滿足混凝土澆筑速度和凝結時間的需要，使澆筑工作不間斷，混凝土

24、運到澆筑地 點時仍保持均勻性和規定的坍落度。4.5.2 當運至現場的混凝土發生離析現象時， 應進行二次攪拌，但不得再次加水攪拌?；炷翍褂脦в袛嚢柩b置的罐車運輸，不得 使用其他手推車、平板車等進行運輸。4.6混凝土澆筑澆筑混凝土前，應針對工程特點、施工環境條 件事先制訂澆筑工藝方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向 和澆筑厚度，使用機具、防裂措施、保護層控制等做出明 確規定；混凝土澆筑過程中，不得無故更改澆筑方案?；炷翝仓枯^大時宜使用泵送。受條件限制 時，混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m當大于2m時，應采用滑槽、串筒、漏斗等輔助設施，保證混凝 土不出現分層離析現象?；炷翍匆欢ê穸?、順

25、序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土，不得隨意留置施工縫。夏季高溫時期，宜避開中午高溫時段，盡量選 擇在溫度較低的時間內進行混凝土澆筑，混凝土的澆筑溫 度原那么上控制在25r以下。從拌和機到澆筑的時間要盡 量縮短，并應保證連續澆筑，澆筑完成應盡快開始養護。在相對濕度較小、風速較大的環境下澆筑混凝 土時，應采取適當的防風措施，防止混凝土失水過快，應 防止澆筑有較大暴露面積的構件。澆筑混凝土期間，須設專人檢查支架、模板、 鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時， 應及時加固處理，防止漲模、漏漿。混凝土澆筑完成后，應及時修整、抹平混凝土 裸露面，待定漿后再重復

26、抹面并壓光或拉毛。抹面時嚴禁 灑水，并應防止過度操作影響表層混凝土的質量。伸縮縫、 護欄底座、支承墊石、八字墻等的抹面收光，監理工程師 應將“抹面壓光作為重點工序監管。4.6.8 混凝土初凝至到達拆模強度之前，模板不得振 動，伸出的預埋鋼筋及模板固定桿件不得承受外力。4.6.9 在低溫條件下當晝夜平均氣溫連續5天低于 5C澆筑混凝土時，應采取適當的保溫防凍措施，混凝土 強度到達50%前不得受凍。4.7混凝土振搗4.7.1澆筑現場應配備足夠數量的振搗設備， 并且型號齊全，狀況良好，且應有備用設備。4.7.2 一般大面積混凝土宜采用插入式振搗器垂直點振，也可采用插入式振搗器和附著式振搗器聯合振搗。

27、 混凝土坍落度較小時如采用斗送法澆筑的混凝土，應加 密振點分布。振搗應在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，振 搗器應快插慢拔，以免產生空洞。不準利用振搗器使混凝 土長距離流動或推送混凝土，防止產生離析。插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半 徑的1.5倍。外表振搗器移位距離，應使振動器平板能覆 蓋已振實局部10cm左右。4.7.5 分層澆筑時，振搗器要垂直插到前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好，插進深度一般為510cm4.7.6 插入式振搗器應盡可能防止與鋼筋和預埋構 件、波紋管、模板等相接觸。結構邊角不易振實的部位，應輔以插釬振搗， 以保證混凝土密實及其外表平滑。在澆筑過程中或澆

28、筑完成時，如混凝土外表泌 水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下， 采取措施將 水排除。繼續澆筑混凝土時，應查明原因，采取措施，減 少泌水?；炷琳駬v密實的標志是混凝土停止下沉、不 冒氣泡、泛漿、外表平坦。振搗不能產生過振，防止粗集 料下沉集中，造成混凝土內部不均質，同一構件中混凝土 強度不一致。4.8施工縫及處理施土縫應按圖紙設置，不得隨意留置施工縫， 特殊情況下增設施工縫，須經監理同意，應選擇在結構受 剪力較小和便于施工的部位。外表鑿毛應使用鑿毛機，梁板端頭、橫隔板 端頭等重要部位鑿毛應實行中間交驗制度。在混凝土施工縫處接續澆筑新混凝土時，鑿除 接縫混凝土外表的水泥砂漿和松弱層，至少70%

29、勺外表露 出新混凝土。經鑿毛處理的混凝土面應用潔凈水沖洗干凈， 并不得存有積水。施工縫為斜面時，先期混凝土應澆筑或鑿成臺 階狀。重要部位及有抗震要求的混凝土結構，或鋼筋稀疏 的鋼筋混凝土結構，應在施工縫處補插錨固鋼筋或石榫； 有抗滲要求的施工縫做成凹形、凸形或設置止水帶。4.9混凝土養護4.9.1 一般要求結構物各局部構件，在拆模以前均應連續保 持濕潤。同樣構件盡可能在同一條件下養護。當結構物與流動性的地表水或地下水接觸 時，應采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7d之內且強度到達設計強度的50漸，不受水的沖刷。當環境水有侵 蝕作用時，應保證混凝土在澆筑后10d內以及其強度到達 設計等級的70%以

30、前，不受水的侵襲。4.9.1.4 特殊部位構件應按規定制作足夠數量的 同條件養護試塊，與混凝土結構物同時、同條件養護。灑水養護灑水養護應用土工布覆蓋，并配合自動噴淋 養護裝置和噴霧器，濕養護應不間斷，不得成干濕循環。4.922氣溫低于5C時，應覆蓋保溫，不得灑水養 護。4.9.2.3 常規墩柱或蓋梁可采用土工布或塑料薄膜 包裹，墩頂放置儲水桶自流養護，儲水桶應有自動補水裝 置。也可采用自動噴淋養護。高墩混凝土采用土工布外罩塑料布包裹，并 結合噴淋灑水養護在底節模板底部周邊設置噴淋水管。 采用寬幅塑料布外包保濕，塑料布須有效固定，接縫至少 重疊15cm并用膠帶或其他方法緊密粘合，使整個混凝 土外

31、表形成完全防水覆蓋。4.925梁板內箱要求蓄水養護，水深不小于10cm。蒸汽養護當采用蒸汽養護時，應先通過試驗確認，對 于摻入外加劑的混凝土構件，須經試驗確認無有害影響， 經監理認可后，才能進行實體構件蒸汽養護。用硅酸鹽水泥或普通水泥拌制的混凝土， 其 配制強度應比正常養護時適當提高；用快硬水泥拌制的混 凝土不得使用蒸汽養護。混凝土澆筑完成后，應在養護棚內靜放后再 加溫。塑性混凝土靜放時間為24h，干硬性混凝土為1h， 摻有緩凝型外加劑的混凝土為46h。靜放溫度不低于10C。4.9.3.4 采用普通硅酸鹽水泥養護溫度不宜超過80C；采用礦渣硅酸鹽水泥養護溫度可提高到 8595C。用蒸汽加熱法養

32、護混凝土時，混凝土的升、 降溫速度不得超過表6.4的規定。表6.4加熱養護混凝土的升、降溫速度C/h)-1外表系數(m )升溫速度降溫速度> 61510v 61054.936梁(板)出池或撤除保溫設施時，外表溫度與 環境溫度之差不大于20 C。4.937必須制作同條件養護試塊，張拉前對同條件 試塊試壓，并測定其彈性模量，以強度與彈模兩項指標作 為張拉控制條件，防止梁體起拱過大或缺乏。4.10其他混凝土泵送混凝土4.10.1.1 泵送混凝土必須進行單獨的配合比設計。 混凝土坍落度、骨料粒徑、水灰比、砂率等應特別控制。 混凝土泵送施工工藝見?混凝土泵送施工技術規程? (JGJ/T 10)有關

33、規定。4.10.1.2 在澆筑混凝土開始之前，先泵送一局部水 泥砂漿，以潤滑管道。最先泵出的混凝土應廢棄，直到排 出質量一致、和易性好的混凝土為止。4.10.1.3 混凝土的泵送作業，應使混凝土連續不斷 地輸出，且不產生氣泡。泵送作業完成后，管道里面殘留 的混凝土應及時排出，并將全部設備徹底進行清洗。4.10.1.4 泵機開始工作后，中途不得停機，如非停 機不可，停機時間一般不應超過 30mi n,炎熱氣候下不能 超過10mi n。停機期間應每隔一定時間泵動幾次，防止混 凝土凝結堵塞管道。大體積混凝土現場澆筑構件最小斷面尺寸在1.0m以上的 應按大體積混凝土施工。4.10.2.2 大體積混凝土

34、在選用原材料和配合比設計 時，應按照降低水化熱升溫的原那么，選用低水化熱和凝結 時間長的水泥，摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑如緩凝劑和摻合料如粉煤灰。4.10.2.3 應根據結構截面尺寸大小預先采取必要的 降溫防裂措施，如搭設遮陽棚等，埋設循環冷卻管等措施。4.10.2.4 合理減少澆筑層厚度，或采取分塊澆筑， 加快混凝土散熱速度。4.10.2.5 混凝土用料要遮蓋，防止日光暴曬，用冷 卻水拌和混凝土，以降低入倉溫度。4.10.2.6 混凝土澆筑后要注意覆蓋保濕養護；可采 用冷水以降低溫度，以防裂縫。片石混凝土4.1031片石混凝土中片石的摻入量不得多于結構 體積的20%并不得超過設計規定

35、的投放數量。4.10.3.2 選用片石應質地堅硬、密實、耐久、無裂 紋、無風化，最小邊尺寸不得小于150mm強度等級應符 合規定要求。并須經監理工程師認可前方可使用。片石在使用前應清刷、沖洗干凈，并完全 飽水浸泡。4.10.3.4 施工時嚴禁將片石拋入混凝土內。片石應 埋入下層混凝土適當深度，應均勻放入，其凈距不小于 150mm片石外表離開墻、墩、臺及根底的外表距離不得 小于150mm片石不得接觸鋼筋或預埋件。4.10.3.5 混凝土應采用分層澆筑的方式，每層混凝 土的澆筑厚度不應超過 30cm大致水平，分層振搗，邊 振搗邊加片石，片石的埋入深度為一半左右。防腐蝕混凝土防腐蝕混凝土應控制較小的

36、坍落度。4.10.4.2 使用高效減水劑或與礦物超細粉雙摻是降 低混凝土單方用水量的主要途徑，即配制高性能防腐蝕混 凝土有效措施。4.1043 般應摻入超細粉硅灰、粉煤灰以改善 水泥石的孔結構，提高混凝土的密實性和強度、抗滲性， 改善耐久性能。4.10.4.4 混凝土振搗必須做到均勻密實，應使用振 頻w 6000次/min的中低頻振搗棒，并控制振搗時間、防 止過振，漏振。4.10.4.5 混凝土振搗密實且泌水停止后，用抹板搓 出水泥漿，分35次抹壓平整為止，嚴禁灑水抹面，混 凝土初凝時最后一遍應精細壓光，確保大面平整、密實， 無裂縫，滿足抗滲要求。5橋梁根底施工5.1明挖根底基坑必須按設計要求

37、尺寸開挖和放坡，側壁外應留有不小于1.0m的護道，護道外設截水溝，動載較大 時護坡道適當加寬。應設置專門的施工通道，保證滿足施 工需要和邊坡穩定性的要求。基坑開挖前放出基坑的開挖線，用白灰撒線作 為標志。開挖時測量人員跟隨配合，挖至基底設計標高以 上2030cm停止作業。在根底施工前，人工快速挖至標 高檢驗地基承載力，合格后進行根底施工。基坑開挖后不得受水浸泡，不得長時間暴露， 擾動削弱其承載能力?？稍诳觾戎苓吀讌^域以外設臨 時排水溝和集水坑，以降低地下水位，以免浸泡基坑。基底為非粘性土或干土時，應加以潤濕，鋪一 層厚2.03.0cm的水泥砂漿墊層水灰比略小于混凝 土，水泥砂漿凝結前澆筑根底

38、混凝土。八字墻、圍擋墻基坑必須與墻身基坑同步開 挖，采用鋼模板同步立模，同步澆筑混凝土。水中圍堰筑島施工，場地布置應密切結合河道 水流情況和施工需要，以對河流影響最小為原那么，做到場 地布設合理、施工作業方便、平安設施健全可靠，同時滿 足自身穩定和防洪要求?；又ёo、地基處理和地基檢驗等應符合?公 路橋涵施工技術標準?JTG/T F50的規定。隱蔽工程須經監理工程師認可后，方可回填。5.2鉆孔灌注樁5.2.1 一般規定灌注樁施工前，承包人應進行充分的現場調 查，熟悉了解設計地質勘察報告和設計意圖，取得全面的工程地質和水文地質資料。對于地質情況復雜的重要橋梁 結構物，應請設計單位進行專項設計交底

39、。521.2施工現場臨時排水設施健全，滿足施工期排 水、防洪需要。搭設在陸地或水中的工作平臺應牢固穩定， 能承受施工作業時所有靜、活荷載，保證施工人員、設備 能平安進、退場。水中圍堰筑島施工，場地布置應密切結合河 道、水流情況和施工需要，以對河流影響最小為原那么，做 到場地布設合理、施工作業方便、平安設施健全可靠，同 時滿足自身穩定和防洪要求。沿橋位縱向設置一條施工便道，應能滿足大 型施工機械通行。每個墩位設一工作平臺，必須滿足鉆機 就位鉆孔、安裝鋼筋籠、澆筑混凝土等施工需要。沉淀池禁止設在路基上，其開挖深度不得超 過2.0m。循環池選止不得影響施工便道；樁基施工完畢 后，施工現場的循環池和沉

40、淀池應及時清淤回填，分層填 實。護筒設置護筒制作要穩固耐用，不變形，不漏水，易 安裝，起拔方便，并能重復使用。一般地質條件下中小樁 徑使用不小于8mm厚的鋼板護筒；深水、復雜地質條件下， 大樁徑應使用厚度不小于12mm勺鋼板護筒。522.2當護筒長度小于6.0m時，有鉆桿的正反循 環鉆護筒內徑須大于樁徑 20cm無鉆桿導向的正反潛水 電鉆和沖抓、沖擊錐護筒內徑須大于樁徑 30cm深水區 且無鉆桿導向的護筒內徑須大于樁徑 40cm護筒的埋設應嚴格控制平面定位，護筒底口 封堵嚴密，不漏泥漿，尤其水中護筒必須具備足夠的抗拉 (壓)、拔能力，不漏水，水頭壓力較大時不向內涌水。埋 設控制指標應符合?公路

41、橋涵施工技術標準?(JTG/T F50) 的規定。施工控制應考慮護筒局部樁身的摩阻力損 失，按護筒以下計算承載力，防止施工原因加長護筒導致 與設計計算樁長不符。鉆孔鉆機必須準確就位，開孔的孔位必須符合設 計要求。沖擊鉆機沖擊成孔時，應小沖程開孔，使初成孔 的孔壁堅實、豎直、圓順，能起到導向作用；分級擴孔鉆 進施工應保持樁軸線一致。鉆孔施工過程中，每作業班開鉆和鉆進過程中，均應進行鉆臺水平位置、高程，鉆桿傾斜度，鉆頭中 心與護筒十字線中心對中，泥漿相對密度等工程的檢查， 發生異常及時糾正。523.3每鉆進2m接近設計終孔高程時每50cm或 在地層變化處，應有各層地質土樣，并裝盒，拍照存檔， 作為

42、施工原始資料。523.4鉆孔灌注樁在成孔過程中和終孔后，要檢驗 孔徑，檢孔器外徑應比鋼筋籠外徑大 10cm長度不得小 于孔徑的46倍。鉆孔常見事故處理當有坍孔發生，應認真分析原因、查明位置。 坍孔不嚴重時，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥漿 性能、加高水頭、埋深護筒等措施，繼續鉆進；坍孔嚴重 時，應立即將鉆孔全部用砂或小礫石夾黏土回填，暫停一段時間后，查明坍孔原因，采取相應措施重鉆。5.242遇有擴孔、縮孔時，應采取防止坍孔和鉆錐 擺動過大的措施。當縮孔原因是地層中有遇水膨脹的軟 土、黏土泥巖造成時，應用失水率小的優質泥漿護壁。 對 已發生的縮孔，可在該處用鉆錐上下反復掃空以擴大孔 徑。52

43、4.3卡鉆后不得強提，只宜輕提，輕提不動時， 可用小沖擊錐沖擊或用沖、吸的方法將鉆錐周圍的鉆渣松 動后再提出。清孔應采取二次清孔法，即成孔檢查合格后立即進行第一 次清孔，并去除護筒上的泥皮；鋼筋籠下好澆筑混凝土前， 再次檢查沉淀層厚度，假設超過規定值，必須進行二次清孔， 二次清孔后立即灌注混凝土。清孔排渣時必須保持孔內水 頭，防止坍孔。鋼筋籠施工控制鋼筋籠制作必須采取有效措施，保證骨架的 剛度?？稍趦炔吭O置加勁撐，以防扭曲變形，但應防止與 澆筑導管沖突。加強箍筋必須設在主筋的內側，環形構造 筋在主筋的外側，并同主筋進行點焊。526.2每節骨架均應有成品或半成品標牌， 標明墩 號、樁號、節號、檢

44、驗狀況，安裝時按編號順序連接。制 作安裝質量標準應符合?公路橋涵施工技術標準?(JTG/T F50)的規定。安放鋼筋籠前必須下檢孔器，確保鉆孔直徑 和垂直度。526.4為防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上浮，可 在鋼筋籠主筋上焊接4處吊環，穿入橫杠固定在澆筑平臺 上。水下混凝土灌注527.1應選用螺旋接頭式導管，不得使用法蘭盤接 口式導管。導管直徑按樁長、樁徑和每小時需要通過的混 凝土數量確定，導管的壁厚應滿足強度和剛度的要求，確 保混凝土平安灌注。527.2 單樁水下混凝土的灌注時間不得超過首批 混凝土的初凝時間。嚴禁用泵車泵管直接伸入導管內進行灌注。為防止鋼筋骨架上浮，當混凝土上升到接近 鋼筋

45、籠下端時，應放慢澆筑速度，以免鋼筋籠被頂托而上 浮。當鋼筋籠被埋入混凝土中有一定深度時，再提升導管， 減少導管埋入深度，使導管下端高出鋼筋籠下端有相當距 離時再按正常速度灌注。5.2.7.5 須做好灌注過程中混凝土高度和混凝土灌 注量的測量和記錄工作，可按照每灌注8m3約一罐車混凝土測一次，及時繪制成曲線，以確定樁的灌注質量。5.3承臺531承臺施工前首先進行場地清理，填埋泥漿池， 清運鉆(棄)渣等，為承臺施工提供場地。破樁頭應采用人工水平方向鑿除，嚴禁豎向劈 裂，保證樁頂平整無松散夾層，不得扭曲樁基鋼筋和破壞 樁基保護層。假設保護層破損，應鑿除該處混凝土，然后與 承臺或系梁一次澆筑。被鑿除的

46、樁頭至少伸入承臺底面 15cm防止鋼筋外露和縮徑。533承臺的鋼筋和混凝土應在無水條件下施工。承 臺邊坡防護，水中圍堰的設置形式及施工要求應符合 ?公 路橋涵施工技術標準?(JTG/T F50)的規定。伸入承臺的墩柱與臺身鋼筋準確預埋到位，并 與樁主筋進行焊接，接柱部位臺身混凝土外表應進行拉 毛，其余局部頂面應抹平壓光。6橋梁下部施工6.1墩臺墻身6.1.1墻身應采用大塊組合鋼模，澆筑前應對模板的定位、尺寸、接縫等進行全面檢查。墩臺身施工的平面位置必須符合設計要求，垂直度應嚴格控制。模板在安裝過程中應通過量測監控措施 保證墩、臺身的垂直度，并采取有效的防傾覆措施。橋臺背墻頂面的伸縮縫鋼筋預埋高

47、度、間距等 應嚴格按照設計文件執行，不得有缺失。6.1.4 橋臺側耳墻防撞護欄鋼筋的預埋應位置準 確，確保與預制梁的防撞護欄線形順直。沉降縫自上而下豎直方向應嚴格對齊，定位牢固，如發生傾斜、變形，應撤除重做。墩臺沉降縫斷縫板外表5cm必須剔掉，然后用 瀝青麻絮填塞。填縫應填滿抹平，規整、順直，無翹邊、 變形，且不得污染墻身。6.2墩柱、系梁與蓋梁墩柱、蓋梁施工立模的平面位置必須符合設計 要求，垂直度應嚴格控制。模板在安裝過程中應通過量測 監控措施保證墩、臺身的垂直度，并采取有效的防傾覆措 施。對高墩且風力較大地區的墩身模板，應考慮抗風穩定性。墩柱、蓋梁模板應采用定型鋼模。模板面板的 最大變形量

48、不應超過1.5mm相鄰模板間接縫應嚴密不漏 漿。位于曲線上的墩臺，放樣立模應嚴格按照設計 超咼確定蓋梁頂面咼程。624系梁、蓋梁的施工應采用托架、支架或抱箍等 臨時結構，并進行受力分析計算和驗算，嚴禁采用剪力銷 替代模板托架。6.3支座墊石墩臺帽與支座墊石可分開澆筑完成， 墊石混凝 土強度應滿足設計要求，嚴禁采用砂漿二次找補墊石。墩臺帽模板和支座墊石模板應同步安裝， 保證 牢固不變形。支座墊石內有鋼板時，應在綁扎墩臺帽和支 座墊石鋼筋時，將焊有錨固鋼筋的鋼墊板安設在支座的準 確位置上，將錨固鋼筋和墩、臺帽鋼筋焊接固定。支座預埋鋼板必須按設計涂刷防腐漆，鋼板宜 由支座生產廠家配套生產。澆筑墩臺混

49、凝土前應重新核定縱橫向軸心線， 以確保墩、臺帽中心、支承墊石位置、方向與水平、高程 等滿足要求。支座墊石鋼板預埋應保證位置準確，保持鋼板 頂面水平，鋼板四角高程與混凝土頂面齊平，不得有凹陷 或凸起，澆筑過程中應隨時檢查與校正鋼板位置， 鋼板底 部混凝土應振搗密實，不得出現局部脫空。支座墊石混凝土應嚴格控制泌水率與收縮率，并應嚴格控制墊石抹面，保證平整光潔、密實，高程準確。 7裝配式混凝土梁橋7.1梁板預制生產許可梁板預制采取生產許可制度。監理工程師應對 梁場建設、首件生產、試生產等關鍵工序或隱蔽工程進行 旁站。承包人工地試驗室、拌和站、鋼筋加工場、制 梁生產線、吊運設備五大項按規定已建設完畢，

50、經駐地 監理初驗合格可后，報總監辦驗收。7.1.3 預制場建設經工程法人驗收合格，承包人按 照“首件工程認可制程序，進行第一片梁的預制生產。7.1.4 首片梁預制完成后，須經駐地辦、總監辦兩級驗收，質量標準應符合?公路橋涵施工技術標準?JTG/T F50的規定。驗收合格承包人向工程法人提出首片梁驗收 申請。工程法人接到申請后，組織現場驗收，決定是否可 以試生產。7.2混凝土梁板預制箱梁鋼筋骨架應在鋼筋加工場利用定位模架 制作，然后整體吊裝入模。預應力錨具材料硬度、規格符合規定要求；錨 墊板厚度、邊長及錨下螺旋筋匝數、結構尺寸均符合設計 要求；723采用環形或U形定位筋準確進行波紋管定位， 曲線

51、段每50cm設置一道。應確保錨墊板與預應力束垂直， 錨墊板中心應對準波紋管中心。圓波紋管在澆筑前應穿入比其內徑小1.0cm的有一定變形能力的塑料管，扁波紋管并排穿入適宜根數的小塑 料管，填充適當，防止波紋管擠壓變形、漏漿。塑料襯管 應在混凝土初凝后及時抽出。7.2.4 脫模劑涂刷完畢后，應盡快組織混凝土澆筑。 箱梁及空心板梁應按底板一腹板一頂板的順序進行。7.2.5 對于曲線斜彎梁橋，梁體鈍角邊配筋密集， 鋼筋安裝難度大，易產生沖突，應以保證受力主筋位置為 原那么，嚴禁私自減配鋼筋。應配備適宜的振搗器保證振搗 到位，不得出現漏振，保證鋼筋束密集區混凝土密實。7.2.6 嚴格控制預應力錨具部位及

52、管道密集處混凝 土施工，必須振搗密實、不得出現孔洞。7.2.7 橫隔梁鋼筋預留長度、直徑、定位必須符合設 計要求，模板應獨立設置，定位準確，不變形、不漏漿。7.2.8 混凝土澆筑完成后，梁頂部位應用木抹抹平， 并用專門的工具進行外表拉毛。應嚴格控制拉毛時間和拉 毛深度，不得對頂板混凝土強度造成損傷， 嚴禁作業人員 對梁頂的踩踏等擾動損傷。對需鑿毛部位，拆模后應立即用專用鑿毛機進行鑿 毛。重點是梁體端頭、翼板邊緣、橫隔板側面等，監理工 程師應進行專項檢查。729預應力梁板應采用自動噴淋養生。梁體混凝土 強度、彈性模量到達設計要求并相對均衡時，進行預應力 張拉，確保同類梁板起拱均勻協調。預應力應對

53、稱張拉， 當布置千斤頂有沖突時，應按設計的順序，合理調整千斤 頂布置，對稱均勻張拉，防止梁體產生側彎。張拉后及時進行真空壓漿。壓漿材料應具有 低水膠比、高流動度和零泌水的特性，應采用專用壓漿料 或專用壓漿劑配置漿液，其性能指標及壓漿作業要求應符 合?公路橋涵施工技術標準?(JTG/T F50)的規定。箱梁預制完成后，應及時清理箱內垃圾，用 專用木錐由外向內疏通泄水孔，保證箱內積水排出，防止 冬季凍脹導致梁體破壞。封錨孔道壓漿后，應立即將梁端漿液沖洗干凈，同時去除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢。7212.2 監理工程師應對鋼筋和模板進行專項驗 收，鋼筋數量、直徑、位置均應符合設計要求；封錨模板

54、 應安裝牢固，不變形，嚴防脹模漏漿。7.2.12.3 立模后應校核梁長，其長度及立面豎向、 斜向偏轉角度等均應符合設計要求。7.2.12.4 封錨混凝土水灰比不宜過大，并認真振搗插釬到位，不得漏振出現孔洞，確保錨具周圍混凝土密 實。7.3梁板安裝7.3.1 一般規定731.1小于30m跨徑的預制梁板，結合地形條件， 可采用噸位符合要求的自行式吊車架設。吊裝作業至少采 用兩臺吊車，并應注意吊車相互配合。大于30m含的梁應使用雙導梁架橋機、跨 墩龍門架或其他專用大型機具設備。架橋機應經權威的檢 驗機構檢驗，及監理工程師的認可。特殊情況下使用單導 梁架橋機須經總監辦專門審批。7.3.1.3 中途停工

55、或架設完畢后必須及時將架橋機 移至專門的停放場地，嚴禁架橋機具在施工位置長時間 停放。731.4跨越公路、鐵路時，應提前做好各項架設準 備工作，盡可能縮短架設時間，快速安裝到位，并設置有 效的防護措施，不得對行人、車輛等造成危害，減小對外 界的影響，保證施工平安。施工準備7.321應首先進行作業環境調查，針對運輸、架設 作業范圍內的障礙物、高壓輸電塔線路等應制定專項避 讓作業方案。7.322認真進行下部結構及支座位置、標高等的復 檢工作，墩臺支座墊層外表及梁底面必須清理干凈。對擬吊裝的梁、板逐片進行檢查，重點是泄 水孔疏通，箱內廢舊模板等垃圾清理，核對梁體編號，確 保準確就位。施工要點7.3.

56、3.1 梁、板一般應按照設計要求的方式進行架 設。當采用其他方式架設時，須經監理同意。如需通過已 架設的單梁運輸架梁時，應對單梁進行施工荷載驗算，驗 算通過方可施工。并采取有效的單梁固定、及壓力擴散措 施一一連接好橫隔板、頂板預埋鋼筋，并加鋪軌枕等，保 證梁體結構平安和運輸吊裝平安。733.2應嚴格按照設計吊裝位置起吊，起吊點應設 在梁體的理論支撐線上。移梁、架設應緩慢進行。預制梁運輸、起吊、 安裝應注意保持梁體的橫向穩定， 防止傾覆，移動過程中 應防止外部作用撞擊等損傷梁體，采用鋼絲繩纏繞吊裝 時須采用隔離措施如鋼絲繩套PVCt保護梁體。架橋機過孔時必須嚴格按照規定程序操作， 支撐橫梁應保持水平，前后天車與主梁連接牢固，支腿穩 定可靠，起重小車置于穩定最有利位置。尤其有曲線、縱 坡時，不允許有溜車、滑行等現象。架橋機應一次過孔不 可