柴油發(fā)動機原理及結(jié)構(gòu)介紹_第1頁
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會計學(xué)1柴油發(fā)動機原理及結(jié)構(gòu)介紹柴油發(fā)動機原理及結(jié)構(gòu)介紹空濾增壓器機濾水濾啟動電機充電機缸蓋輸油泵柴濾 ECU油底殼排煙出口散熱器風(fēng)扇廢氣管預(yù)熱裝置時，活塞在汽缸中的最高位置稱為上止點；活塞在汽缸中的最低位置稱為下止點?；钊钊h(huán)連桿泵噴嘴組成（4）飛輪活塞活塞環(huán)增壓器連桿曲軸凸輪軸氣門搖臂氣門頂桿正時齒輪中間齒輪曲軸齒輪氣門導(dǎo)管組成（5）消音器彈性吊碼絕熱包扎密封夾板排煙管吊碼充電發(fā)電機、蓄電池、燃油開啟或關(guān)閉電磁閥類型：調(diào)速控制系統(tǒng)按其工作原理可分為：機械式,電子式,電噴式柴油發(fā)動機調(diào)速系統(tǒng)柴油發(fā)動機電噴系統(tǒng)Volvo Interface UnitsBusinterface connectorDeutsch 8 poleBat. switchedBat +Bat -CAN J1939CAN J1939J1708/1587J1708/1587 J1708/1587Diagnostics CAN J1939Control, monitoring and diagnosticsStopCustomer designedCAN interfaceDisplay Unit (DU) Optional桿擺動，使啟動機的齒輪與飛輪齒圈嚙合，鐵心繼續(xù)移動接通直流電動機電路開始運轉(zhuǎn)工作，直至柴油機啟動柴油發(fā)動機啟動系統(tǒng)柴油發(fā)動機充電發(fā)電機飛輪活塞活塞環(huán)增壓器連桿曲軸凸輪

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