1、2020年天津第八十中學(xué)高三物理下學(xué)期期末試題含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. 我國(guó)在成功發(fā)射探月衛(wèi)星“嫦娥1號(hào)”之后，又成功地發(fā)射了“神舟7號(hào)”載人航天飛船，并由翟志剛成功地進(jìn)行了太空漫步。設(shè)“嫦娥1號(hào)”繞月球運(yùn)動(dòng)的軌跡和“神舟7號(hào)”繞地球運(yùn)動(dòng)的軌跡都是圓，其軌道半徑分別為r1、r2，周期分別為t1、t2，線速度分別為v1、v2，角速度分別為1、2，向心加速度分別為a1、a2，月球和地球的質(zhì)量分別為m1、m2，則：a    b       c

2、0;w  d參考答案：    答案：b 2. 質(zhì)量m=1.0kg的物體，在粗糙水平面上受一水平力的作用，2s后水平力撤去，最終停止。其vt圖像如圖所示。以下說(shuō)法正確的是a6s內(nèi)物體的位移為6mb水平力大小是摩擦力的2倍c第2s末水平力的功率為3wd06s內(nèi)物體克服摩擦力做的功為3j參考答案：acd3. （多選）如圖所示，用細(xì)線相連的兩個(gè)質(zhì)量均為m的相同小物塊a和b（可視為質(zhì)點(diǎn)），沿半徑方向放在水平圓盤上，a與轉(zhuǎn)軸oo的距離為2l，b與轉(zhuǎn)軸的距離為l，物塊與圓盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，圓盤靜止時(shí)，細(xì)線處于水平且無(wú)張力，若圓盤從靜止開

3、始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速轉(zhuǎn)動(dòng)，用表示圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，則（）aa、b兩物體受到的摩擦力方向相反b當(dāng)=時(shí)，細(xì)線張力為c當(dāng)=時(shí)，兩物體開始滑動(dòng)d兩物體開始滑動(dòng)時(shí)，細(xì)線上張力為參考答案：考點(diǎn)：向心力；牛頓第二定律.專題：牛頓第二定律在圓周運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用分析：ab都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合外力提供向心力，當(dāng)轉(zhuǎn)速較小時(shí)，繩子沒有張力，ab都是由靜摩擦力提供向心力，方向都指向圓心，當(dāng)b開始滑動(dòng)時(shí)，ab都滑動(dòng)了，說(shuō)明此時(shí)ab都已達(dá)到最大靜摩擦力，由向心力公式可求得角速度和繩子的拉力解答：解：a、ab都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合外力提供向心力，當(dāng)轉(zhuǎn)速較小時(shí)，繩子沒有張力，ab都是由靜摩擦力提供向心力，方向都指向圓心，方向相同，故a

4、錯(cuò)誤；b、當(dāng)=時(shí)，對(duì)a有：t+mg=m2?2l解得：t=，故b正確；c、當(dāng)b開始滑動(dòng)時(shí)，a、b所受靜摩擦力均達(dá)最大，設(shè)此時(shí)細(xì)繩張力為ft：對(duì)a：ft+mg=m2?2l對(duì)a：mgft=m2l        聯(lián)立解得：=，ft=，故c錯(cuò)誤，d正確故選：bd點(diǎn)評(píng)：本題考查圓周運(yùn)動(dòng)中力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，注意本題中為靜摩擦力與繩子的拉力充當(dāng)向心力，故應(yīng)注意靜摩擦力是否已達(dá)到最大靜摩擦力4. 在一塊圓形的均勻薄電阻片上開一圓孔，按下圖中（a）、（b）所示兩方式沿著圓的直徑接到同樣的恒壓電源上，則在同一時(shí)間內(nèi)電阻片發(fā)熱量的多少是（ 

5、     ）a.qa>qb       b. qa=qb      c.qa<qb      d.條件不足，無(wú)法確定參考答案：答案：c5. (單選題)青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀(jì)錄，青藏鐵路火車上多種傳感器運(yùn)用了電磁感應(yīng)原理，有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號(hào)以確定火車位置和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，原理是將能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁鐵，安裝在火車首節(jié)車廂下面，俯視如圖甲所示，當(dāng)它經(jīng)過(guò)安放在兩鐵軌間

6、的線圈時(shí)，便產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)，被控制中心接收到，當(dāng)火車通過(guò)線圈時(shí)，若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號(hào)為圖乙所示，則說(shuō)明火車在做  a勻速直線運(yùn)動(dòng)                  b勻加速直線運(yùn)動(dòng)  c勻減速直線運(yùn)動(dòng)                d加速度逐漸

7、加大的變加速直線運(yùn)動(dòng)參考答案：b二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. （2）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車速度隨時(shí)間變化的關(guān)系，所用交流電的頻率為50hz，下圖為某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6、7為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有3個(gè)打點(diǎn)未畫出. 從紙帶上測(cè)出，。（a）請(qǐng)通過(guò)計(jì)算，在下表空格內(nèi)填入合適的數(shù)據(jù)（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）：（2分）計(jì)數(shù)點(diǎn)123456各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度0.500.700.901.10 1.51（b）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在所給的坐標(biāo)系中作出圖象（以0計(jì)數(shù)點(diǎn)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)）；由圖象可得，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_（2分+2分）參考答案

8、：7. 地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的周期為t1，軌道半徑為r1，月球繞地球公轉(zhuǎn)的周期為t2，軌道半徑為r2，則太陽(yáng)的質(zhì)量是地球質(zhì)量的_倍。參考答案：8. （1）在“長(zhǎng)度的測(cè)量”實(shí)驗(yàn)中，調(diào)整游標(biāo)卡尺兩測(cè)量爪間距離，主尺和游標(biāo)尺的位置如圖甲所示，此時(shí)卡尺兩測(cè)量爪間狹縫寬度          mm。在數(shù)控實(shí)驗(yàn)室，工人師傅測(cè)量某金屬絲直徑時(shí)的情景如圖乙所示，螺旋測(cè)微器測(cè)出的金屬絲的直徑是       mm。（2）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力f及質(zhì)量m的

9、關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。如圖a為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，a為小車，b為電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（打點(diǎn)頻率為50hz），c為裝有砝碼的小桶，d為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車的拉力f等于c的總重量，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得。圖b為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，其中每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為       m/s2。（保留兩位有效數(shù)字）下列說(shuō)法正確的是      。a每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力b實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源c本實(shí)驗(yàn)中小車a的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于

10、c的質(zhì)量d為了更直觀方便地探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)作am圖象（m為小車質(zhì)量）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的af圖象可能是圖c中的圖線      。（填“甲”、“乙”或“丙”）參考答案：（1）  0.65  mm；  1.500  mm（2）  0.49m/s2或0.50 m/s2 ；  c   ；  丙9. 如圖所示為火警報(bào)警裝置的部分電路，其中為電源，r為電源內(nèi)阻，r2是半導(dǎo)體熱敏電阻傳感器，它的電阻阻值隨溫度升高而減小，r1、r

11、3是定值電阻a、b兩端接報(bào)警器當(dāng)傳感器r2所在處出現(xiàn)火險(xiǎn)險(xiǎn)情時(shí)，與險(xiǎn)情出現(xiàn)前相比，a、b兩端電壓u變小，電流表中的電流i變大（選填“變大”、“變小”或“不變”）參考答案：考點(diǎn)：閉合電路的歐姆定律；常見傳感器的工作原理專題：恒定電流專題分析：由題知，當(dāng)傳感器r2所在處出現(xiàn)火情時(shí)，r2減小，分析外電路總電阻如何變化，根據(jù)歐姆定律分析干路電流的變化情況和路端電壓u的變化情況，根據(jù)r2、r3并聯(lián)電壓的變化情況，分析通過(guò)r3電流的變化情況，即可知電流表示數(shù)變化情況解答：解：由題知，當(dāng)傳感器r2所在處出現(xiàn)火情時(shí)，r2減小，r2、r3并聯(lián)電阻減小，外電路總電阻減小，根據(jù)閉合電路歐姆定律得知，干路電流i增大，

12、路端電壓減小，即a、b兩端電壓u變小；r2、r3并聯(lián)電壓u并=ei（r1+r），i增大，e、r1、r均不變，則u并減小，通過(guò)r3電流減小，由于干路電流增大，則知電流表示數(shù)i變大故答案為：變小，變大點(diǎn)評(píng)：本題是信息題，首先要抓住傳感器r2電阻與溫度的關(guān)系，其次按“部分整體部分”的順序進(jìn)行分析10. 一列簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)的波形圖如圖所示。介質(zhì)中x=3m處的質(zhì)點(diǎn)p沿y軸方向做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的表達(dá)式為cm。則此波沿x軸      (選填“正”或“負(fù)”)方向傳播，傳播速度為  m/s。參考答案：  負(fù) （2分）  10m/s 

13、(2分)11. 用直升機(jī)懸掛一面紅旗，在天空中勻速水平飛行。紅旗（包括旗桿）質(zhì)量m，懸掛紅旗的細(xì)繩質(zhì)量不計(jì)，與豎直方向成角。不計(jì)直升機(jī)螺旋槳引起的氣流對(duì)紅旗的影響，紅旗受到的空氣阻力為            ；直升機(jī)質(zhì)量m，機(jī)身受水平方向的空氣阻力f。不考慮空氣浮力，直升機(jī)螺旋槳受到空氣的作用力為             。參考答案：mgtan；12. 如圖，當(dāng)用激光

14、照射直徑小于激光束的不透明圓盤時(shí)，在圓盤后屏上的陰影中心出現(xiàn)了一個(gè)亮斑，在中心亮斑外還存在一系列          (填“等距”或“不等距”)的明暗相間的條紋。這是光的            (填“干涉”、“衍射”或“直線傳播”)現(xiàn)象。參考答案：不等距、衍射13. 如圖所示為使用筷子的一種姿勢(shì)。筷子2夾住不動(dòng)，筷子1（不計(jì)重力）以拇指壓住o處為軸，依靠食指和中指施加力而轉(zhuǎn)動(dòng)。為了使筷子1給a處食物

15、施加恒定壓力f1，食指和中指對(duì)筷子b點(diǎn)要施加f2的壓力。則根據(jù)圖中尺寸，可估算f1 f2=-_，若保持如圖姿勢(shì)不變，筷子足夠長(zhǎng)，則手握筷子位置越靠右，f2_(選填“越大”、“越小”或“不變”)參考答案：1:4；越大三、 簡(jiǎn)答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. （2014?宿遷三模）學(xué)校科技節(jié)上，同學(xué)發(fā)明了一個(gè)用彈簧槍擊打目標(biāo)的裝置，原理如圖甲，ac段是水平放置的同一木板；cd段是豎直放置的光滑半圓弧軌道，圓心為o，半徑r=0.2m；mn是與o點(diǎn)處在同一水平面的平臺(tái)；彈簧的左端固定，右端放一可視為質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)量m=0.05kg的彈珠p，它緊貼在彈簧的原長(zhǎng)處b點(diǎn)；對(duì)彈珠p施加一水平外力f

16、，緩慢壓縮彈簧，在這一過(guò)程中，所用外力f與彈簧壓縮量x的關(guān)系如圖乙所示已知bc段長(zhǎng)l=1.2m，eo間的距離s=0.8m計(jì)算時(shí)g取10m/s2，滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力壓縮彈簧釋放彈珠p后，求：（1）彈珠p通過(guò)d點(diǎn)時(shí)的最小速度vd；（2）彈珠p能準(zhǔn)確擊中平臺(tái)mn上的目標(biāo)e點(diǎn)，它通過(guò)c點(diǎn)時(shí)的速度vc；（3）當(dāng)緩慢壓縮彈簧到壓縮量為x0時(shí)所用的外力為8.3n，釋放后彈珠p能準(zhǔn)確擊中平臺(tái)mn上的目標(biāo)e點(diǎn)，求壓縮量x0參考答案：（1）彈珠p通過(guò)d點(diǎn)時(shí)的最小速度為 ；（2）通過(guò)c點(diǎn)時(shí)的速度為 m/s；（3）壓縮量為0.18m考點(diǎn)：動(dòng)能定理的應(yīng)用；機(jī)械能守恒定律專題：動(dòng)能定理的應(yīng)用專題分析：（1）根據(jù)d

17、點(diǎn)所受彈力為零，通過(guò)牛頓第二定律求出d點(diǎn)的最小速度；（2）根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求出d點(diǎn)的速度，通過(guò)機(jī)械能守恒定律求出通過(guò)c點(diǎn)的速度（3）當(dāng)外力為0.1n時(shí)，壓縮量為零，知摩擦力大小為0.1n，對(duì)b的壓縮位置到c點(diǎn)的過(guò)程運(yùn)用動(dòng)能定理求出彈簧的壓縮量解答：解：（1）當(dāng)彈珠做圓周運(yùn)動(dòng)到d點(diǎn)且只受重力時(shí)速度最小，根據(jù)牛頓第二定律有：mg=解得 v=m/s（2）彈珠從d點(diǎn)到e點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)此時(shí)它通過(guò)d點(diǎn)的速度為v，則s=vtr=gt從c點(diǎn)到d點(diǎn)，彈珠機(jī)械能守恒，有：聯(lián)立解得 v=代入數(shù)據(jù)得，v=2m/s（3）由圖乙知彈珠受到的摩擦力f=0.1n，根據(jù)動(dòng)能定理得， 且f1=0.1n，f2=8.3n得 x=

18、代入數(shù)據(jù)解得x0=0.18m答：（1）彈珠p通過(guò)d點(diǎn)時(shí)的最小速度為 ；（2）通過(guò)c點(diǎn)時(shí)的速度為 m/s；（3）壓縮量為0.18m點(diǎn)評(píng)：本題考查了動(dòng)能定理、機(jī)械能守恒定律、牛頓第二定律的綜合，涉及到圓周運(yùn)動(dòng)和平拋運(yùn)動(dòng)，知道圓周運(yùn)動(dòng)向心力的來(lái)源，以及平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向和水平方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是解決本題的關(guān)鍵15. 直角三角形的玻璃磚abc放置于真空中，b30°，ca的延長(zhǎng)線上s點(diǎn)有一點(diǎn)光源，發(fā)出的一條光線由d點(diǎn)射入玻璃磚，如圖所示光線經(jīng)玻璃磚折射后垂直bc邊射出，且此光束經(jīng)過(guò)sd用時(shí)和在玻璃磚內(nèi)的傳播時(shí)間相等已知光在真空中的傳播速度為c，asd15°.求：玻璃磚的折射率；s、d兩

19、點(diǎn)間的距離參考答案：(1)   (2)d試題分析：由幾何關(guān)系可知入射角i=45°，折射角r=30°可得在玻璃磚中光速光束經(jīng)過(guò)sd和玻璃磚內(nèi)的傳播時(shí)間相等有可得  sd = d考點(diǎn)：光的折射定律。四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 2012年我們中國(guó)有了自己的航空母艦“遼寧號(hào)”，航空母艦上艦載機(jī)的起飛問(wèn)題一直備受關(guān)注。某學(xué)習(xí)小組的同學(xué)通過(guò)查閱資料對(duì)艦載機(jī)的起飛進(jìn)行了模擬設(shè)計(jì)。如圖，艦載機(jī)總質(zhì)量為m，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為p，在水平軌道運(yùn)行階段所受阻力恒為f。艦載機(jī)在a處以額定功率啟動(dòng)，同時(shí)開啟電磁彈射系統(tǒng)，它能額外給艦載機(jī)提供水平向右、大小為f

20、的恒定推力。經(jīng)歷時(shí)間t1，艦載機(jī)運(yùn)行至b處，速度達(dá)到v1，電磁彈射系統(tǒng)關(guān)閉。艦載機(jī)繼續(xù)以額定功率加速運(yùn)行至c處，經(jīng)歷的時(shí)間為t2，速度達(dá)到v2。此后，艦載機(jī)進(jìn)入傾斜曲面軌道，在d處離開航母起飛。請(qǐng)根據(jù)以上信息求解下列問(wèn)題。（1）電磁彈射系統(tǒng)關(guān)閉的瞬間，艦載機(jī)的加速度。（2）水平軌道ac的長(zhǎng)度。（3）若不啟用電磁彈射系統(tǒng)，艦載機(jī)在a處以額定功率啟動(dòng)，經(jīng)歷時(shí)間t到達(dá)c處，假設(shè)速度大小仍為v2，則艦載機(jī)的質(zhì)量應(yīng)比啟用電磁彈射系統(tǒng)時(shí)減少多少？（該問(wèn)ac間距離用x表示。）參考答案：（1）根據(jù)功率表達(dá)式可得     由牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律  

21、60;     得      （2）艦載機(jī)在a處以額定功率啟動(dòng)，同時(shí)開啟電磁彈射系統(tǒng)，它能額外給艦載機(jī)提供水平向右、大小為f的恒定推力。經(jīng)歷時(shí)間t1，艦載機(jī)運(yùn)行至b處，速度達(dá)到v1，由動(dòng)能定理          電磁彈射系統(tǒng)關(guān)閉。艦載機(jī)繼續(xù)以額定功率加速運(yùn)行至c處，經(jīng)歷的時(shí)間為t2，速度達(dá)到v2。同理得            （艦載機(jī)總位移        聯(lián)得    （3）全過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能