1、天津地鐵6號線工程土建監理第10合同段承臺、墩、大體積混凝土工程監理實施細則 編 制 : 審 核 : 批 準 : 北京鐵城建設監理有限責任公司工程項目監理部 2014年5月20日第一節 工程概況1、工程項目基本情況天津地鐵6號線調整及新建延伸線工程位于天津市東麗區，大畢莊車輛段折返線及車輛段出入線高架橋：大畢莊車輛段新外環東路站南河莊站U型槽，共一站兩區間。車站總建筑面積約10251，區間長度約1293.6m，本工程全部為高架線，混凝土約45000m³，鋼筋5800t,工程投資額約1.24億元。本標段全部為高架橋，采用鉆孔灌注樁基礎,新外環東路站段內Q11、Q12采用1.5m直徑鉆孔

2、灌注樁。A線橋梁標準跨度的樁基礎采用直徑為1.2m鉆孔灌注樁。普通墩為4根樁，制動墩為6根，樁頂設置承臺與墩柱連接。高架橋墩柱選用橫橋向雙曲線的獨樁實體墩，頂端用圓弧狀將加寬的部分與墩身連接平順，10m寬A線高架橋橋墩身截面用矩形橫橋向寬度選定為3.2m，縱橋向寬度根據跨徑大小和墩高選用1.9m,矩形偶角做成圓弧形。5m寬B、C線高架橋橋墩身截面用矩形橫橋向寬度選定為2.4m，縱橋向寬度根據樁跨徑大小和墩高選用1.6m,矩形偶角的做成圓弧形，橋臺采用一字型輕型臺，臺身橫向寬5.2m,順橋向1.3m。箱梁采用滿堂支架就地灌注法施工。2、線路走向地鐵6號線調整及新建延伸線工程位于天津東麗區，北起于

3、東麗區大畢莊車輛段，南至津南區雙港鎮，沿線經過東麗、河北、紅橋、南開、河西、西青、津南七個行政區。正線規劃全長48.649km，全線共設37座車站，車輛段與綜合基地1座，停車場1座，控制中心5、6號線合建。3、設計技術標準1）正線數目：雙線，最高行車速度80km/h,輔線間距5.0m區間標準線間距3.6m。2）線路縱斷面：正線最大坡度不大于30，困難地段采用35，輔助線最大坡度40。3）線路平面最小曲線半徑：正線300m、輔助線200m、車場線110m。4）軌距：1435mm,軌道高度：520mm5) 鋼軌：60kg/m,道床：整體式。6）行車組織：列車編組7輛。7）最高行駛速度：80km/h

4、。8）橋下限界：跨越規劃道路處橋下凈高不小于5.0m。9)正線橋梁設計洪水頻率按：1/100年。4、工程地質及地質水文條件1）地形地貌 天津市區和郊區位于華北平原東北臨渤海的濱海平原上，沿線為沖積平原，地勢平坦、開闊，地面微向東和東南緩傾，市區內道路及建筑物密集，現地形平坦。外環線以外多為耕地、魚塘及村莊，局部為河流，地面高大建筑較少。2）氣象天津市區屬暖濕帶、半干旱、半濕潤的北溫帶大陸性季風氣候。年平均氣溫在13.2，一年中1月最冷，月平均氣溫為-3.3，七月最熱，月平均氣溫為27.4。春季日平均氣溫回升迅速，可由3月的5.2左右逐漸升至5月的近23，秋季氣溫下降明顯至11月日平均氣溫可降至

5、3.4。冬季寒冷干燥，夏季濕熱多雨，形成冷暖分明的四季。天津年平均風速為2.0-2.6m/s，由于受季風影響，風隨季節變化明顯，冬季盛行西北風，春季多西南風，夏季盛行東南風，秋季風向多變。 3）水文流經本市的河流為海河水系，本段穿越河流為西澗河，西澗河以西以魚塘為主，西澗河以東以耕地為主，勘察期間西澗河水面寬度約為12.5m，水面大沽高程為0.91m水深約為1.5m，淤泥層厚度約為30cm。4）地質條件1、場地抗震設防烈度：根據建筑抗震設計規范(GB50011-2010)附錄A有關規定，本場地抗震設防烈度為7度，地震動峰值加速度0.15g，屬設計地震第二組。2、場地土類別及場地類別：根據本次勘

6、察判定本場地土為中軟土，本場地屬三類場地3、抗震地段劃分：本設計標段線路所經過的場地地形平坦，無軟弱土、液化土分布，根據建筑抗震設計規范(GB50011-2010)有關條款綜合判定本場地屬可進行建設的一般場地。4、特殊土：人工填土主要由雜填土和素填土組成，雜填土厚度一般為0.5-3.8m，呈雜色松散狀態，由磚塊、灰渣、碎石、廢土等組成，成分復雜，土質不均，結構松散，工程性質較差，在表層分布。素填土厚度一般為0.5-5m，呈褐色松散可塑狀態，粉質粘土粘土土質含磚渣、灰渣、腐植物等，土質結構性差，不均勻，填墊年限大于10年。5、凍土：本區土壤最大凍結深度0.7m，一般凍結深度0.6m。5）、水文地

7、質特征1、地下水及類型 ：勘察期間測得場地地下潛水水位如下：初見水位埋深2.3-3.8m，相當于標高0.74-0.12m，靜止水位埋深0.8-2.8m，相當于標高2.2-1.22m，表層地下水屬潛水類型，主要由大氣降水補給，以蒸發形式排泄，水位隨季節變化。2、地下水的腐蝕性：本次勘察分析結果表明場地下PH值在6.75-7.96之間，地下水在無干濕交替作用的情況下，對混凝土結構無腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋無腐蝕性，在干濕交替作用的情況下，對混凝土結構無腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具有弱-中等腐蝕。第二節 編制依據1、地下鐵道工程施工及驗收規范GB 50299-1999。2、建設工程安全

8、管理條例（國務院令第393號）。3、建筑地基基礎工程質量驗收規范GB50202-2002。4、地下工程防水技術規范GB50108-2008。5、混凝土結構工程施工質量驗收規范GB502204-2002(2011版)。6、混凝土質量控制標準GB 50164-2011。7、混凝土耐久性檢驗評定標準JGJ193-2009。8、混凝土強度檢驗評定標準GB/T 50107-2010。9、城市軌道交通工程項目建設標準建標104-2008。10、城市軌道施工及驗收規范GB10302-96。11、施工現場安全生產保證體系GB50893-2003。12、建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001。13

9、、普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準JGJ52-2006。14、城市地鐵工程質量檢驗標準DB29-54-2003。15、城市橋梁工程施工與驗收規范CJ52-2008。16、城市橋梁工程質量驗收標準DB29-51-2003。17、鐵路橋涵工程施工質量驗收標準TB10415-2003。18、電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范GB50169-2006。19、載體樁設計規程JGJ135-2007。20鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10422-201021、地下防水工程質量驗收規范GB50208-2011。22、大體積混凝土施工規范 GB50496-200923、關于印發天津地鐵集團安全生產管

10、理制度等38項安全質量管理制度的通知津地鐵字2013143號。天津地鐵工程施工質量驗收記錄施工記錄、檢驗批。24、工程設計文件及有關技術資料。25、合同文件，合同指定使用的標準圖紙、圖集等。第三節 專業工程特點1、大體積混凝土配合比應減少水泥用量，降低水化熱。2、大體積混凝土應編制施工組織設計或施工技術方案。3、承臺、墩混凝土鋼筋保護層嚴格要求。4、橋墩施工盡量減少施工接縫，加強整體性。5、混凝土工程結構物實體最小幾何尺寸不小于1米。6、混凝土方量較大，水化熱大，宜分層澆筑。7、混凝土施工與模板支撐聯系在一起。8、承臺預埋鋼筋需滿足墩身配筋的要求。9、HPB300鋼筋、HRB400鋼筋不但符合

11、設計要求，同時應滿足碳含量的要求。10、混凝土施工需要連續，不得間斷。11、防雷、綜合接地要符合設計與規范要求。12、大體積混凝土必須采取可靠的降溫措施，避免出現收縮裂紋。13、混凝土施工存在一定的安全風險，需要加強安全控制。14、施工時留置試件，驗證混凝土的質量，需要加強預控。第四節 監理工作控制目標及控制要點一、 監理工作控制目標1、對交接的測量控制網進行復核。2、大體積混凝土配合比符合規范及設計要求。3、大體積混凝土測溫方案經過審批。4、高墩施工腳手架搭設方案要經過審批。5、現場準備工作，人、機、料、法、環到位。6、商品混凝土供應連續及時，工作性能滿足要求，強度等級符合設計要求。7、接觸

12、網防雷接地的預埋件必須符合規范及設計要求。8、頂帽施工時，按相關支座要求預留支座錨栓孔。9、混凝土澆筑工藝、施工縫、變形縫留置、鋼筋保護層符合規范及設計要求。10、混凝土試件制作、見證、試驗符合規范要求。11、混凝土拆模及養護滿足規范要求。12、杜絕混凝土嚴重缺陷，不得有一般缺陷。13、施工組織及安全文明施工符合要求，杜絕安全質量事故發生。14、墩柱沉降觀測嚴格按建筑變形測量規定進行。二、監理工作控制要點一、結構耐久性要符合設計及相關規范，標準要求。本工程 橋梁結構所處的環境類型為凍融破壞環境，環境作用等級為D2，設計基準期為100年。（1）混凝土的電通量應滿足下表規定：設計使用年限級別100

13、年電通量（56d）CC302000C30-C451500C501000（2）混凝土的抗凍性應滿足下表規定：設計使用年限級別100年環境作用等級D2抗凍等級（56d）F300二、 原材料（1） 本工程混凝土應采用耐久性混凝土其參合料應保證品質穩定、材料均勻，并符合客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ203-2008）及鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定的要求。（2） 水泥宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，混合材宜為礦渣或粉煤灰。水泥的技術要求要符合國家標準硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥(GB175)并滿足設計要求，應選用中、低熱硅酸鹽水泥。（3） 礦物摻和料應選用品質穩定的產品，品種宜為粉煤灰、磨細

14、粉煤灰、礦渣粉或硅灰，并符合國家標準用于水泥和混凝土中的粉煤灰（GB/T1596）用于水泥和混凝土中的粒化高爐礦渣粉(GB/T18046)高強度性能混凝土用礦物外加劑(GB/T8074)的要求。（4） 細骨料應選用級配合理、質地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然中粗河砂或專門機組生產的人工砂，細度模數宜大于2.3，含泥量不大于3%，并符合鐵路混凝土結構耐久性設計規定（5） 粗骨料應選用級配合理、粒形良好、質地均勻堅固、線脹系數小的潔凈碎石，也可采用碎卵石，粒徑5-31mm連續級配，含泥量不大于1%，并符合鐵路混凝土結構耐久性設計規定（6） 外加劑應采用減水率高、塌落度損失小、適量引氣，能明

15、顯提高混凝土耐久性且質量穩定的產品。外加劑與水泥之間應有良好的相容性，并符合鐵路混凝土結構耐久性設計規定、混凝土外加劑GB80076、混凝土外加劑應用技術規范GB50119和有關環境保護的規定。（7） 拌合用水可采用飲用水，用其他水源應滿足鐵路混凝土結構耐久性設計規定、混凝土用水標準JGJ63的規定。（8） 本橋梁結構的環境類別（D2），所采用的混凝土氯離子的含量應盡可能降低，混凝土拌合料中各種原材料（水泥、礦區摻和料、集料、外加劑和拌合水等）引入的水溶氯離子總量要求符合下表：結構類型最大水膠比最小膠材料用量（kg/m³）最低砼強度等級最大氯離子含量（%）最大堿含量（kg/m

16、9;）鋼筋砼0.36320C300.063預應力砼340C500.06(9)確定配合比時，根據混凝土的絕熱溫升、溫控施工方案的要求，提出混凝土拌合時粗細骨料和拌合用水及入模溫度控制的技術措施，根據設計提出的結構使用年限、施工環境類別及其作用等級，氯離子在混凝土中的擴散系數、抗凍耐久性指數，并根據提出的最大水膠比和對混凝土膠凝材料等原材料選用的要求，進行混凝土配合比設計。施工前對采用的配合比進行試件檢驗（要求與現場同環境），達到要求后進行施工。三 、施工測量1、 對業主和勘察設計提供的控制點進行復核測量，與鄰近高等級水準點、坐標點貫通聯測，符合精度要求再進行工程的施工測量，全部測量數據和放樣報監

17、理檢查和批準。2、 地面平面控制測量和結構物平面測量設專業測量工程師負責，報監理檢查和批準。3、 地面高程控制測量和結構物高程控制測量按水準四等測量要求測量，并采用閉合環法復核標高，保證測量精度。4、 橋梁施工項目設專業測量主管負責全標段的總體控制測量及重要部位的施工測量檢核，并報監理工程師。5、 在每個墩柱上設置永久觀測點，按照建筑變形測量規定中二等水準點的規定測量。按設計及有關規定步驟和周期進行測量，并形成完整的沉降曲線及圖表，由測量主管及總工負責，報建設單位、設計單位、監理部及運營管理部門。三、 鋼筋工程1、 鋼筋加工場地要硬化，搭設廠棚，原材料、鋼筋加工機械設備、半成品、成品分類掛牌存

18、放。2、 進場鋼筋表面不得有裂縫，外形尺寸符合技術標準規定，表面潔凈、無損傷、無油污、無漆污、無鐵銹；保證鋼筋強度及鋼筋與混凝土的結合。3、 鋼筋進場要有出廠合格證、質量證明書、試驗報告單，并報監理審查檢驗。4、 材料進場施工單位、監理部要對進場鋼筋取樣送實驗室做鋼筋復試，進行鋼筋的各項力學、機械性能及可焊性試驗，合格后方可使用。5、 鋼筋的加工、綁扎、焊接按施工圖紙進行，并符合設計及規范、驗標的要求。6、 鋼筋的彎曲及機械連接、焊接連接的質量要符合鋼筋焊接及驗收規程JGJ18-2012、鋼筋焊接接頭、試驗方法標準JGJ/T27-2001、鋼筋機械連接接頭通用技術規程JGJ107-2003的要

19、求。7、 現場安裝、連接、綁扎鋼筋間距及鋼筋保護層要符合設計及驗標的要求。8、 鋼筋的支承剛度要可靠，立柱內箍筋端部應做成135°彎鉤。四、 模板工程1、監理工程師檢查施工單位模板設計方案，并要求附計算資料，模板還應結合大體積混凝土的養護方法進行保溫構造設計且符合下列規定 ：（1）模板和支架應可靠的承受鋼筋混凝土結構及施工的各項荷載，模板及支架應具有足夠的承載力、剛度和穩定性；（2）模板的安裝幾何尺寸（長、寬、高、對角線、垂直度等）要符合施工圖紙，其偏差在規范和驗標的范圍內。（3）模板和腳手架系統在安裝、使用或拆除過程中，必須采取防傾覆的臨時固定措施，模板的支撐剛度要符合設計要求，確

20、保在混凝土施工過程中不發生變形及移動。（4）墩身、墩帽模板要有足夠的剛度、平整度，確保混凝土的平整、光潔。（5）模板的打磨和涂刷隔離劑要符合規范和驗標的要求，保證光潔度，模板的接縫要保證不漏漿，并符合驗標的要求。2、模板支立前應清掃干凈并涂刷隔離劑，鋪設應平整、牢固、接縫嚴密不漏漿，相鄰兩塊模板接縫高低差不應大于2mm。支架系統連接應牢固穩定。3、模板應設對拉螺栓固定，兩端應加墊塊，拆模后其墊塊孔應用膨脹水泥砂漿堵塞嚴密。4、監理工程師檢查現澆筑結構模板安裝，在同一檢驗批內，對梁、柱和獨立基礎，應抽查構件數量的10%，且不少于3件；對墻和板，應按有代表性的自然間抽查10%，且不少于3間；對大空

21、間結構、墻可按相鄰軸線間高度5m左右劃分檢查面，板可按縱、橫線劃分檢查面，抽查10%，且不少于3面。現澆模板安裝偏差及檢驗方法應符合下表規定：項目允許偏差(mm)檢驗方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標高±5水準儀、鋼尺檢查截面內部尺寸基礎±10鋼尺檢查柱、墻、梁+4，-5鋼尺檢查層高垂直度不大于5m6經緯儀、鋼尺檢查大于5m8經緯儀、鋼尺檢查相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢查表面平整度52m靠尺、塞尺檢查5、監理工程師檢查現預制構件模板安裝，對首次使用及大修后的模板全數檢查，對使用中的模板不定期抽查。預制構件模板安裝偏差及檢驗方法應符合下表規定：項 目允許偏差(mm)檢驗方法長

22、度板、梁±5鋼尺量兩角邊，取其中較大值薄腹梁、桁架±10柱0,-10墻板0,-5寬 度板、墻板0,-5鋼尺量一端及中部，取其中較大值梁、薄腹梁、桁架、柱+2,-5高(厚）度板+2,-3鋼尺量一端及中部，取其中較大值墻板0,-5梁、薄腹梁、桁架、柱+2,-5側向彎曲梁、板、柱1/1000L且15拉線、鋼尺量最大彎曲處墻板、薄腹梁、桁架1/1500L且15板的表面平整度32m靠尺和塞尺檢查相鄰兩板兩面高度1鋼尺檢查對 角 線板7檢查量兩個對角線墻板5翹 曲板、墻板1/1500L調平尺在兩端量測設計起拱薄腹梁、桁架、梁±3拉線、鋼尺量跨中（五）混凝土工程1、要求施工單位

23、編制混凝土施工組織設計并報監理審批；編制模板支撐安全專項施工方案，超過一定規模的危險性較大的分部分項工程還需要組織專家論證。2、新老砼的結合面必須鑿毛，并沖刷干凈。3、混凝土澆筑準備工作齊備后，施工單位填寫混凝土澆筑申請，現場監理工程師審批。4、混凝土的澆筑厚度要根據振搗器的作用深度及混凝土的和易性確定，整體連續澆筑時宜為300500mm。5、整體分層連續澆筑或推移連續澆筑，要縮短間歇時間，并在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆筑完畢。層間最長的間歇時間不應大于混凝土的初凝時間。混凝土的初凝時間應通過試驗確定。當層間間隔時間超過混凝土的初凝時間時，層面應按施工縫處理。6、混凝土必須振搗密實，并注

24、意各部預埋件的預埋。7、對混凝土澆筑過程進行旁站，形成旁站監理記錄。8、接茬筋設置要符合設計與規范的要求。9、大體積混凝土澆筑過程中，采取措施防止受力鋼筋、定位、筋、預埋件等移位和變形，并及時清除混凝土表面的泌水。10、大體積混凝土澆筑面應及時進行二次抹壓處理。11、督促并按規定見證施工單位做好抗壓、抗滲、同條件養護及其他性能的試件，并在見證單上簽字，實行100%見證取樣及不低于施工單位自檢頻率5%的平行檢驗。（六）混凝土養護1、大體積混凝土要進行保溫保濕養護，在每次混凝土澆筑完結畢后，除按普通混凝土進行常規養護外，還應按溫控措施的要求進行保溫養護，并應符合下列規定：（1）應專人負責保溫養護工

25、作 ，并按測溫方案執行，同時做好溫度測試記錄。（2）保濕養護的時間不得少于14d,并經常檢查塑料薄膜或養護劑涂層的完整情況，保持混凝土的表面濕潤。（3）保溫覆蓋層的拆除公層逐步進行，當混凝土的表面溫度與環境最大溫差小于20°C，方可全部拆除。（4）混凝土澆筑完畢初凝前，立即進行噴霧養護工作。（5）保溫養護過程中，應對混凝土澆筑體里的表溫差和降溫速率進行現場監測，當實測結果不滿足溫控指標的要求時，應及時調整保溫養護措施。（6）、大體積混凝土拆模后，地下結構應及時回填土；地上結構盡早進行裝飾，不宜長期暴露在自然環境中。（7）、檢查安全防護情況，包括施工用電防護、臨邊防護、支承結構安全、懸

26、掛結構安全、操作工人勞動保護用品配帶齊全（六）大體積混凝土在特殊氣候條件下的施工注意的問題1、大體積混凝土 施工遇炎熱、冬期、大風或者雨雪天氣時必須保證混凝土質量的技術措施。2、炎熱天氣澆筑混凝土時，宜采用遮蓋、灑水、拌冰屑等降低混凝土原材料溫度的措施，混凝土入模溫度宜控制在30°C以下，混凝土澆筑后，應及時進行保濕保溫養護；條件許可時，應避開高溫時段澆筑混凝土。3、冬期澆筑混凝土，宜采用熱水拌和、加熱骨料等提高混凝土原材料溫度的措施，混凝土入模溫度不宜低于5°C、混凝土澆筑后，應及時進行保濕保溫養護。4、大風天氣澆筑施工時，在作業面采取擋風措施，并增加混凝土表面的抹壓次數

27、，應及時覆蓋塑料薄膜和保溫材料。5、雨雪天氣不宜露天澆筑混凝土，當需施工時，采取確保混凝土質量的措施。澆筑過程突遇大雨或大雪天氣時，應及時在結構合理部位留置施工縫，并盡快中止混凝土；對已澆筑還未硬化的混凝土應立即進行覆蓋，嚴禁雨水直接道沖刷新澆筑的混凝土。第五節 監理工作流程混凝土工程監理實施流程如下圖：確定商品混凝土供應企業，簽訂供貨協議，現場隱蔽工程報驗、模板支架報驗合格，人員、機械設備準備到位，填寫混凝土澆筑報審表。 審批混凝土澆筑報審表 不同意 同 意混凝土生產運輸進場 退 回生 產廠 家混凝土進場檢查驗收 不合格 合 格同意使用，見證留取試件旁站混凝土澆筑，填寫旁站記錄混凝土強度評定

28、，檢驗批驗收第六節 監理工作方法和措施一、監理工作方法1、施工方案的審查與批準要求施工單位編制混凝土澆筑施工方案，編制大體積混凝土測溫方案，并報請監理單位審查后報業主批準。2、過程檢查和控制施工過程中進行質量、安全文明施工檢查，發現問題及時要求整改。對測溫過程和后期養護情況進行重點檢查。3、關鍵工序、關鍵部位施工過程的旁站對混凝土灌注及有關隱蔽施工進行旁站。4、巡視檢查總監、總監代表、專業監理工程師進行巡視檢查，監理工程師每天、總監理工程師每周至少一次,根據施工進展情況到主要施工現場巡視檢查。5、檢驗、檢測與驗收對原材料、進場機械設備、商品混凝土進行檢查、檢驗，對檢驗批、分項工程的驗收由監理單位組織，在監理單位的主持下進行，項目工程師參加驗收工作；對重要工序及高風險施工部位報總監檢查驗收。6、重點、難點工序控制模板支撐安裝及驗收、鋼筋綁扎及鋼筋保護層、進場商品混凝土驗收、混凝土澆筑前塌落度及入模溫度、混凝土振搗、混凝土養護溫度控制及混凝土澆筑過程中支架模板的穩定檢查進行