1、中小學(xué)環(huán)境景觀參與式設(shè)計(jì)之物元系統(tǒng)研究心得體會(huì) 中小學(xué)環(huán)境景觀參加式制定之物元系統(tǒng)研究心得體會(huì) 中小學(xué)環(huán)境景觀參加式制定之物元系統(tǒng)研究心得體會(huì) 在大二下學(xué)期，王瑋老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行了“中小學(xué)環(huán)境景觀參加式制定之物元系統(tǒng)研究。在這次施行中，我們設(shè)身處地的對(duì)小學(xué)景物與建筑的進(jìn)一步改造進(jìn)行了深入的探討與研究，獲益匪淺，以下是我關(guān)于本次施行活動(dòng)的感觸以及對(duì)改造方案方向的一些看法與總結(jié)。 人的一生有很多美好的回憶，少年時(shí)代的環(huán)境關(guān)于人的一生有著重大的影響。兒時(shí)環(huán)境的質(zhì)量，氣味會(huì)勾起我們關(guān)于往事的回憶，童年是我們?nèi)松凶铍y忘的一個(gè)過程。 自20世紀(jì)90年代以來，國家和地方政府的投入逐年增加，校園建設(shè)發(fā)展迅速

2、，在經(jīng)歷了舉國上下大興土木的建設(shè)熱潮之后，校園建設(shè)的一系列問題也日益顯現(xiàn)。如一些校園建設(shè)一味的追求校園面積的擴(kuò)展，綠化面積的增加和對(duì)外形象的提升，而忽略了校園個(gè)性化塑造、校園文化的體現(xiàn)和師生員工等校園使用者的直接追求，校園建設(shè)缺乏地域特色和文化氛圍，人文關(guān)懷不夠。 目前，隨著校園建設(shè)熱潮的逐漸減退，校園建設(shè)發(fā)展方向開始由“注重建設(shè)規(guī)模和外在形象轉(zhuǎn)向“注重內(nèi)在品質(zhì)的提升。然而，中學(xué)校園景觀制定面臨著缺乏專門制定規(guī)范的問題。由于國外教育模式與國內(nèi)的存在差異，現(xiàn)有的一些國外校園規(guī)劃制定案例不宜作為我國中學(xué)校園景觀制定的參照，老校區(qū)的景觀改造相對(duì)新校園的景觀規(guī)劃更具復(fù)雜性。筆者認(rèn)為，準(zhǔn)確把握中學(xué)校園文

3、化特征，明確中學(xué)校園交通特點(diǎn)，合理解決活動(dòng)場所與教室的位置安排，充分了解是小學(xué)生的行為特征，并在景觀制定中加以合計(jì)和兼顧，是小學(xué)校園景觀制定需要解決的主要問題。 在進(jìn)行小學(xué)校園景觀制定、改造之前，先從梳理、分析小學(xué)校園特征人手，明確相應(yīng)的景觀制定要點(diǎn)，是做好小學(xué)校園景觀制定的基礎(chǔ)。只有這樣，才干對(duì)小學(xué)校園景觀制定準(zhǔn)確的定位。 隨著教育制度改革的深入和現(xiàn)代教育理念的深入，小學(xué)教育目標(biāo)已經(jīng)開始由應(yīng)試教育向素養(yǎng)教育轉(zhuǎn)變，教育方法由傳統(tǒng)的課堂灌輸式教學(xué)向培養(yǎng)小學(xué)生全方位主動(dòng)學(xué)習(xí)能力轉(zhuǎn)變。其中包括人文教育、自然教育及美育。然而小學(xué)生學(xué)習(xí)任務(wù)重、壓力大，沒有足夠的時(shí)間、精力和經(jīng)濟(jì)能力從課堂以外的途徑掌握知

4、識(shí)、認(rèn)知自然、陶冶情操。通過小學(xué)校園景觀制定，營造小學(xué)生身邊的“人文博物館、“自然博物館，通過這些景點(diǎn)設(shè)置，小學(xué)生可以直觀地了解自然中的生物知識(shí)，對(duì)小學(xué)生的素養(yǎng)教育起到輔助作用。校園本身具有深厚的文化氛圍。在校園文化大背景下，保留校園原有的歷史文化要素，并通過景觀制定手法予以強(qiáng)化，設(shè)置新的具有歷史文化內(nèi)涵的空間，有機(jī)地將學(xué)校歷史和校園文化融入到環(huán)境中，營造校園濃郁的人文氛圍。人的一生有15的時(shí)問在學(xué)校度過，校園生活成為人生中難忘的經(jīng)歷，尤其是小學(xué)時(shí)代。將校園文化運(yùn)用景觀制定語言加以強(qiáng)化，可以幫助學(xué)生更好地體會(huì)校園精神和辦學(xué)理念，更加熱愛學(xué)校。 小學(xué)生就近讀書，多為走讀，小學(xué)校園交通基本以自行車

5、和步行為主。在進(jìn)行校園交通規(guī)劃時(shí)，應(yīng)首先滿足步行、自行車這兩種交通方式對(duì)道路的要求，保證交通流暢、學(xué)生安全。小學(xué)校園路網(wǎng)設(shè)置在加強(qiáng)有序性、安全性的同時(shí)，還應(yīng)兼顧便捷通達(dá)的需要，避免學(xué)生抄近路對(duì)校園環(huán)境造成破壞，幫助學(xué)生自覺遵守校園秩序。小學(xué)生對(duì)危險(xiǎn)狀況的估計(jì)不夠，應(yīng)急能力較差，容易逞強(qiáng)冒進(jìn)。他們在校園里行進(jìn)，更不注意安全問題。隨著學(xué)校的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車頻繁出入校園，尤其是教師私家車的不斷增加造成校園機(jī)動(dòng)車數(shù)量快速增加。在校園景觀制定中，將人行道、自行車道與機(jī)動(dòng)車道合理劃分，實(shí)現(xiàn)人車分流，各行其道，互不干擾，可以最大程度保證學(xué)生在校園中的人身安全。與中學(xué)生不同，在校小學(xué)生的作息時(shí)間完全一樣，同時(shí)上學(xué)

6、，同時(shí)放學(xué)。加之學(xué)生多為走讀，上學(xué)、放學(xué)兩個(gè)時(shí)段校區(qū)內(nèi)人流量達(dá)到極致，對(duì)教學(xué)區(qū)與校園入口之間的道路造成交通壓力，導(dǎo)致?lián)矶隆r(shí)間集中、路段集中、流向相同是校園人流的特點(diǎn)。校園景觀制定要合計(jì)最大人流量對(duì)教學(xué)區(qū)與入口之間道路容量、道路尺度的要求，必要時(shí)在高峰時(shí)間限制機(jī)動(dòng)車在該路段行駛。變車行道為人行道，保證學(xué)生陜速到校及離校。明確劃分校園道路用途，會(huì)使校內(nèi)交通缺乏選擇性和自由度；過分強(qiáng)調(diào)校園交通的有序性，可能會(huì)延長交通流線，造成不便。合理組織校園路網(wǎng)，將校園入口、教學(xué)區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)予以有效連接，增加教室與其他建筑、操場之間交通的通達(dá)性和便捷性，借助鋪裝、植物、小品、水體等制定要素，加強(qiáng)校園景觀游

7、賞道路的多樣性、趣味性，使景區(qū)的道路富于變化和節(jié)奏，營造自由、開放、活潑的校園氛圍。 保留校園原有地形、水系、植被、構(gòu)筑物中較好的景觀要素，通過對(duì)新建景觀的補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)校園景觀的新舊補(bǔ)充、繼承發(fā)展。景觀改造不但可以節(jié)約成本，利用有限資金創(chuàng)造出優(yōu)良的環(huán)境景觀和校園形象，還可保留校園獨(dú)特的人文環(huán)境及校園歷史，使得多年后校友返校時(shí)既驚嘆學(xué)校的發(fā)展變化，又能找到舊時(shí)的痕跡。勾起對(duì)小學(xué)生時(shí)代美好生活的回憶。 小學(xué)校園不僅是傳授知識(shí)的課堂，也是學(xué)生們感受社會(huì)和自然的場所。關(guān)于校園環(huán)境來說，寓教于景、環(huán)境育人更為重要。合計(jì)到校園功能和服務(wù)對(duì)象，校園規(guī)劃應(yīng)追求清新自然、樸素大方、色彩明快的風(fēng)格，以符合大眾審美為

8、宜，不應(yīng)過度追求新、奇、特的制定風(fēng)格。應(yīng)在構(gòu)思立意上下功夫，運(yùn)用現(xiàn)代制定語言和材料，為校園環(huán)境注入積極向上、教育啟迪的景觀元素，特別校園環(huán)境的感染力和時(shí)代感。樸素的制定既做到了造價(jià)低廉，有用性又可大大強(qiáng)化，起到了一舉兩得的可觀效果。 擴(kuò)大閱讀：對(duì)環(huán)境景觀標(biāo)識(shí)系統(tǒng)制定的探討 對(duì)環(huán)境景觀標(biāo)識(shí)系統(tǒng)制定的探討 環(huán)境景觀標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是將環(huán)境與標(biāo)識(shí)這兩個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行結(jié)合的一個(gè)完整的概念，它不是純粹的對(duì)環(huán)境空間功能和形式，或?qū)渭兊钠矫鏄?biāo)識(shí)形態(tài)的獨(dú)立的研究，而是在注重環(huán)境功能的基礎(chǔ)上，對(duì)特定環(huán)境中的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)科學(xué)的、系統(tǒng)的、整體的、多元的研究。 美國學(xué)者凱文?林奇是著名的城市規(guī)劃制定大師，他的“城市意象說在20世紀(jì)5

9、0年代是極具影響力的。他指出，市民一般用5個(gè)元素來產(chǎn)生對(duì)城市景觀的意想，它們是道路、邊緣、地域、節(jié)點(diǎn)、地界標(biāo)識(shí)。他強(qiáng)調(diào)的是城市結(jié)構(gòu)和環(huán)境的可識(shí)別性。其實(shí)，很多城市景觀發(fā)展都提過規(guī)劃中的可識(shí)別性問題，而環(huán)境景觀標(biāo)識(shí)構(gòu)成城市識(shí)別性的重要因素。不能將標(biāo)識(shí)系統(tǒng)制定當(dāng)作完全獨(dú)立的制定來做，而應(yīng)該融入到景觀大環(huán)境之中， 由此可見，得出了這樣的基本概念，即環(huán)境景觀標(biāo)識(shí)系統(tǒng)制定是指在特定的環(huán)境中能明確表示內(nèi)容、性質(zhì)、方向、原則及形象等功能的，主要以文字、圖形、記號(hào)、符號(hào)、形態(tài)等構(gòu)成的視覺圖像系統(tǒng)的制定；它是構(gòu)成整個(gè)環(huán)境重要的組成部分，把環(huán)境功能和形象為一體，重在解決環(huán)境景觀管理和梳理上的秩序，為公眾所需的物質(zhì)

10、和精神提供貼切的服務(wù)。 二、環(huán)境景觀標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的功能及應(yīng)用范圍 環(huán)境景觀標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的功能是，運(yùn)用科學(xué)合理的技術(shù)和藝術(shù)手段，通過對(duì)有用性和效力性的研究，最大限度地利用環(huán)境景觀的空間，創(chuàng)造出功能性強(qiáng)的環(huán)境視覺識(shí)別系統(tǒng)，在環(huán)境中行為和心理需求。環(huán)境景觀識(shí)別一般分為指示性標(biāo)識(shí)和象征性標(biāo)識(shí)兩大類。要是導(dǎo)向功能，后者主要是區(qū)別性的形象標(biāo)志。主要介紹下導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。 環(huán)境景觀中的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)主要包括以下7類：一平面分布指示 室外環(huán)境中的標(biāo)識(shí)制定很多采納地圖的樣式，雖然簡單，但也需要制定。是日本環(huán)境景觀中區(qū)域引導(dǎo)標(biāo)識(shí)的一種類型。 二公共空間指示及服務(wù)標(biāo)識(shí) 社會(huì)的公共環(huán)境服務(wù)功能，特色服務(wù)的介紹，可使游客、顧客能依據(jù)其

11、空間到功能決定自己的進(jìn)退。例如，立牌式、櫥窗式、列表式、電子問詢式等。設(shè)置的場所也由空間的特點(diǎn)而產(chǎn)生變化。室外環(huán)境中的標(biāo)識(shí)一般體量較大，視線可達(dá)到的范圍也就更廣一些，要包括重要場所的指示、周邊道路與交通的狀況、文化背景介紹。室內(nèi)環(huán)境的服務(wù)功能示意，關(guān)于辦公室來說，主要是機(jī)構(gòu)介紹與位置提示。 三方位指示及場所標(biāo)識(shí) 在任何一個(gè)公共場所，都集中著很多的機(jī)構(gòu)、各類工作部門、各類公共服務(wù)場所等，從方便客戶、游客、消費(fèi)者的角度出發(fā)，對(duì)各類場所進(jìn)行方位指示是完全必要的。方位指示是與場所標(biāo)識(shí)相配合的，對(duì)必須標(biāo)識(shí)的場所進(jìn)行標(biāo)識(shí)，有利于提升工作效率，提升服務(wù)水平。 四交通信息標(biāo)識(shí) 道路交通標(biāo)識(shí)和標(biāo)線是用圖案符號(hào)、

12、文字向駕駛?cè)藛T及行人傳遞法定信息，用以管制及引導(dǎo) 工程融前者主這也說明，并為之服務(wù)。滿足人們其內(nèi)容主交通的安全設(shè)施，合理地設(shè)置道路交通標(biāo)志，可以疏導(dǎo)交通，減少交通事故，提升道路通行能力。 五操作標(biāo)識(shí) 這是為提升城市管理效率而設(shè)立的標(biāo)識(shí)，例如，一些場所立牌介紹某些游戲規(guī)則，或指導(dǎo)使用者如何使用自動(dòng)銷售機(jī)，如何操作電子觸摸系統(tǒng)等。在社會(huì)現(xiàn)代化程度提升過程中，公共場所的自動(dòng)操作系統(tǒng)會(huì)越來越多，操作標(biāo)識(shí)也會(huì)豐富起來。 六禁止標(biāo)識(shí) 社會(huì)管理需要一種有序性，為了社會(huì)公共的利益，設(shè)立必要的禁止標(biāo)識(shí)，是保證社會(huì)秩序的有效措施。除了交通禁令標(biāo)識(shí)外，在一些公共場所禁止大聲喧嘩、禁止吸煙、禁止攝影、禁止步入、禁止使

13、用等，這些標(biāo)識(shí)有些是具有法律意義的，有些是勸告式的，對(duì)社會(huì)公眾都有制約作用。 七文化宣揚(yáng)標(biāo)識(shí) 為了體現(xiàn)一個(gè)環(huán)境的地域文化與精神狀態(tài)，在一些環(huán)境中設(shè)置宣揚(yáng)標(biāo)識(shí)。一部分標(biāo)識(shí)涉及市民的行為規(guī)范，如“不能隨地吐痰、“請(qǐng)關(guān)心幫助殘疾人等。一部分標(biāo)識(shí)是文化知識(shí)性的，如對(duì)一些文化遺址進(jìn)行介紹，對(duì)一些植物、動(dòng)物進(jìn)行標(biāo)識(shí)。文化宣揚(yáng)標(biāo)識(shí)是園林、社區(qū)、商業(yè)環(huán)境中普遍使用的一種識(shí)別形式。 環(huán)境景觀標(biāo)識(shí)應(yīng)用范圍包括商業(yè)空間、辦公空間、文化與工業(yè)、園林、交通、休閑、運(yùn)動(dòng)、公共服務(wù)、學(xué)校、街區(qū)和住宅區(qū)環(huán)境標(biāo)識(shí)與指示。它的復(fù)雜性要求標(biāo)識(shí)形式上的豐富性，即使在同一公共環(huán)境中，也會(huì)需要不同的表示形式。因此，標(biāo)識(shí)的多樣性使得環(huán)境的

14、形式豐富多彩并且美觀。 三、環(huán)境景觀標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的研究內(nèi)容及方法 一標(biāo)識(shí)的內(nèi)容 環(huán)境景觀識(shí)別系統(tǒng)所在空間中的內(nèi)容有什么。這些內(nèi)容的指定應(yīng)該建立在怎樣的基礎(chǔ)上？實(shí)際上，操作這類項(xiàng)目應(yīng)視具體狀況而定。 二標(biāo)識(shí)的位置、數(shù)量 位置和數(shù)量的控制也是制定的至關(guān)要素，如交通系統(tǒng)為例，導(dǎo)向系統(tǒng)的位置何在。無論屬于哪類標(biāo)識(shí)，都不時(shí)可以隨意設(shè)置的。設(shè)置標(biāo)識(shí)是少了不行，多了也不行，多余的標(biāo)識(shí)將成為視覺上的污染。 三標(biāo)識(shí)的形式、形態(tài)制定者對(duì)形態(tài)、色彩等美學(xué)方面問題有著重要發(fā)言權(quán)，這包括標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的樣式定位及風(fēng)格指向。標(biāo)識(shí)的形式、形態(tài)與所表達(dá)的內(nèi)容是密不可分的，標(biāo)識(shí)制定與其內(nèi)容的貼切程度、與環(huán)境的和諧度是衡量制定是否成功的標(biāo)

15、志。 四標(biāo)識(shí)制定方法環(huán)境景觀標(biāo)識(shí)的制定，關(guān)鍵在于創(chuàng)造具有激烈沖擊力的視覺符號(hào)和聽覺信號(hào)，使人由此產(chǎn)生興趣而形成記憶，產(chǎn)生認(rèn)同感，達(dá)到塑造景觀形象、吸引人的目的。 人所獲得視覺情報(bào)，約占人的生理性情報(bào)的80%，重視視覺識(shí)別制定，抓住這個(gè)80%，無疑是十分重要的。“眼見為實(shí)、耳聽為虛的古訓(xùn)，就說明視覺對(duì)人理念產(chǎn)生的重要性。標(biāo)識(shí)系統(tǒng)首先要在景觀總體規(guī)劃階段來確定，即在充分利用其自然條件、歷史文物、文化傳統(tǒng)等創(chuàng)立起來的整體景觀面貌。在制定中要布局總體景觀系統(tǒng)，通過對(duì)整體景觀要素的精心組織布局，利用強(qiáng)調(diào)、對(duì)比、點(diǎn)綴、烘托等藝術(shù)手法，形成展示特色景觀序列，以順暢大方的景觀空間布局，蜿蜒起伏、錯(cuò)落有致的景觀

16、輪廓線、功能各異色彩豐富的空間，清新明快、自然多趣的公園綠地系統(tǒng)，繁華熱鬧、充滿活力的商業(yè)街區(qū)，及典雅大方、別有情調(diào)的文化場所，構(gòu)成富有吸引力的優(yōu)良環(huán)境景觀系統(tǒng)，是使人產(chǎn)生高級(jí)的景觀視覺識(shí)別的條件。 四、環(huán)境景觀標(biāo)識(shí)系統(tǒng)存在的問題以及解決途徑 今天的中國，城市景觀面貌發(fā)生天翻地覆變化，與國外先進(jìn)國家的城市景觀的發(fā)展距離也在不斷縮短。雖然各種環(huán)境標(biāo)識(shí)在環(huán)境建設(shè)中有了很大的發(fā)展，但在制定的整體性、觀念的更新等諸多方面尚存在許多不盡如人意的地方。其中，較為特別的問題是缺少系統(tǒng)、規(guī)范、效力性高的環(huán)境景觀標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。比如，在住宅小區(qū)和廣場的建設(shè)中千篇一律，單調(diào)雷同，缺乏特定環(huán)境的文化內(nèi)涵和鮮亮特別的形象特

17、征。總體言之，我國的環(huán)境景觀標(biāo)識(shí)系統(tǒng)制定遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上時(shí)代的發(fā)展，各種標(biāo)識(shí)系統(tǒng)制定也滯后于我們的城市現(xiàn)代的化的建設(shè)，因此，提升我國環(huán)境景觀系統(tǒng)制定的質(zhì)量勢在必行。從以下幾個(gè)方面努力： 一重視制定水平 環(huán)境景觀標(biāo)識(shí)系統(tǒng)區(qū)別于一般性的商業(yè)制定。雖然它的某些手法或形式可能和部分商業(yè)制定相近，有一定的宣揚(yáng)作用，但性質(zhì)是完全不同的。現(xiàn)今還有很多標(biāo)識(shí)系統(tǒng)還僅僅停留在“能夠說明問題的程度之內(nèi)，而關(guān)于造型、色彩、文字、制定等不管是政府負(fù)責(zé)人還是制定人員都沒有給予足夠的重視。 二重視規(guī)范性、系統(tǒng)性 首先，制定要有系統(tǒng)的視覺面貌。在制定過程中，參加制定的所有成員必須統(tǒng)一思路、統(tǒng)一宏觀與細(xì)節(jié)，除了在制定概念方面的一致性

18、外，還需要制作統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)手冊，其中包括：標(biāo)準(zhǔn)用色、標(biāo)準(zhǔn)字體、統(tǒng)一的制定形式、統(tǒng)一的尺寸、統(tǒng)一的材料、統(tǒng)一的規(guī)劃方案等等，以保證施工過程的準(zhǔn)確無誤和制定的完整性。 三重視本國本民族的文化特色和歷史背景北京是最典型的中國歷史古都，有著全世界聞名的璀璨文化，是外國人最向往的城市之一，可是北京飛機(jī)場的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)卻無法找到中國本民族文化特色的影子，每一個(gè)角落都透射著西方現(xiàn)代文明的痕跡。 四重視延續(xù)性環(huán)境是歷史的堆疊。歷史通過各時(shí)代的景觀特征使環(huán)境產(chǎn)生連續(xù)的形象，給人以豐富的感受。必須適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，反映時(shí)代的科學(xué)技術(shù)水平而具有鮮亮的時(shí)代性。同時(shí)，地理環(huán)境、社會(huì)習(xí)俗、文化藝術(shù)、風(fēng)土淵源等都在不同程度上對(duì)環(huán)境的發(fā)展產(chǎn)生影響。因此，我們不能割裂歷史文脈，片面地追求全新的形式。另外，關(guān)于材料、尺度、空間等方面問題不在此一一贅述。以上各項(xiàng)內(nèi)容并不能割裂開來進(jìn)行研究，它們都是制定中需要同時(shí)合計(jì)的問題。作為環(huán)境景觀中的標(biāo)識(shí)，這些因素缺一不可。 五、小結(jié) 我國執(zhí)行改革開放以來，景觀環(huán)境的面貌發(fā)生了龐大的變化。許許多多大中城市在對(duì)城市住宅、校園、公園、體育館、交通道路等進(jìn)行了綜合治理的基礎(chǔ)上，注意塑造人性化的景觀環(huán)境，并且景觀標(biāo)識(shí)能夠更有效地體現(xiàn)它們的文化和精神內(nèi)涵。