1、路面基層試驗段施工方案水穩基層采用水穩廠拌站拌制，攤鋪機攤鋪，其壓實厚度為20 cm, 7d抗 壓強度要求為3. ompa,水泥劑量采用經監理中心試驗室批準的6. 0%,施工時 增加0.5%。各項準備工作已完成，施工條件已具備，現結合我項目部的實際 情況，特申請k125+000k125+200段水穩基層試驗段的鋪筑工程，并檢測其 技術參數，用以指導全段路面基層施工。一、路面基層填筑施工所選定的機械設備1、hp75攤鋪機1臺。2、lt220振動壓路機1臺、18-21t光輪壓路機1臺。3、12t自卸車10輛。4、5t灑水車1輛。二、組織機構及勞力安排為做好路面基層試驗段的鋪筑工程，取得可靠的技術參

2、數，正確指導路 面基層施工，選配能力強、有經驗的施工技術人員，操作手，施工員負責此 項工作，具體人員安排如下：施工負責人：甄貴云技術負責人：王朝東測量負責人：苗保勝、趙自美試驗負責人：縮曉謙、劉戰強質檢負責人：田文霞現場施工負責人：閏永濤料場負責人：秦增產工人：30人三、施工方法根拯實際情況采用廠拌法進行施工。大規模施工前，首先進行試驗路段的 施工，通過試驗段的鋪筑，確定大規模施工的松鋪系數及松鋪厚度，用以指 導全段路面基層施工。水穩基層試驗段的施工順序：1、準備下承層水穩基層施工前，應對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料， 水穩基層攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。2、施工放樣在底基層上

3、恢復中線，每10m設一樁，在兩側路肩邊緣處設指示樁。并 在兩指標樁上用明顯標記標出水穩基層邊緣的設計高。3、拌和采用廠拌法拌和，拌和現場配備一名試驗人員隨及檢測拌和吋的水泥劑 量、含水量和集料的配比，并保證填料的含水量控制在最佳含水量±1 %范圍 內。4、運輸、攤鋪（1）、用大型自卸汽車運輸混合料至施工現場，并按提前計算好的方量（半 幅每1米長需in?混合料）進行備料。（2）、攤鋪前將路肩內緣的浮土清掃干凈，并將整個作業面灑水濕潤，然 后攤鋪機就位。根據攤鋪機夯錘振搗性能和以往的施工經驗，確定攤鋪機的 松鋪系數和松鋪厚度。（3）、攤鋪前，根據確定的松鋪厚度和高程，將攤鋪機下墊土的頂面

4、高程 以橫向拉線控制好，達到松鋪厚度要求。(4) 、兩側鋼釬按每10m各打一個，長200m,在施工段兩端各延長20m 鋼線，以保證試驗段兩頭的標高控制，鋼釬橫桿頂面高程(即頂面鋼絲線高 程)距路面基層設計標高高20cm,攤鋪時以便橫向拉線檢查攤鋪機的松鋪厚 度是否滿足耍求，同時也能檢查出攤鋪機在施工時是否有變化，否則再次調 整攤鋪機攤鋪的松鋪厚度。5、碾壓每攤鋪長40-50m為一個碾壓段落，不宜過長(因水泥的終凝時間所限), 其壓路機碾壓程序如下：(1) 、初壓用振動壓路機穩壓1遍。(2) 、復壓，直線段用振動壓路機從邊緣往路中心碾壓，曲線段從內側向 外側碾壓，弱振一遍，每次振壓重疊輪寬的0.

5、4-05mo(3) 、隨后用振動壓路機強振三遍重疊輪寬的0.4-0.5mo(4) 、最后用18x21三輪壓路機碾壓二遍，由試驗人員及時做壓實度試 驗，如壓實度達到規范要求，可進行終壓；如壓實度達不到規范要求，抓緊 指揮大噸位的振動壓路機再次振壓，至壓實度達到要求為止，確定出松鋪系 數及碾壓遍數。(5) 、終壓用振動壓路機靜壓收光一遍叩可(必須在水泥終凝時間前完成 碾壓)。在整個碾壓過程中，最后兩遍檢測其壓實度，達到規范要求的壓實度97% 為止，確定出松鋪系數及碾壓遍數，根據試驗數據寫出試驗段總結報告，報 監理工程師批準后，作為路面基層施工的依據。6、檢測(1) 松鋪系數的檢測方法經中心試驗室標

6、準擊實試驗測定出路面基層的最大干密度為2. 25g/cm3, 最佳含水量為6. 5%o在填筑區k125+000-k125+100段內選定5個觀測點，并 且在填筑區外用控制樁進行控制，其松鋪厚度按1.23的松鋪系數控制；碾壓 達到壓實標準之后，測量其壓實厚度，利用壓實厚度和松鋪厚度精確計算出 松鋪系數；k125+100-k125+200段內再選定5個觀測點，其松鋪厚度按1.28 的松鋪系數控制；碾壓達到壓實標準之后，測量其壓實厚度，利用壓實厚度 和松鋪厚度精確計算出松鋪系數。根據其松鋪系數的取值不同及其壓實厚度 的大小區別，從中確定最佳松鋪系數代表值。(2) 灌砂法檢測壓實度：根據配套機械制定施

7、工方案進行壓實，碾壓程序完成后，用灌砂法檢測 壓實度，從中選定出壓實度達到97%的最佳壓實方案。四、質量、安全保證措施1、材料有專人管理，嚴把各種進場材料的質量，數量關，不合格的材料 不能進場，對進場的材料由試驗人員抽樣檢查，發現問題上報項目部和技術 科及時處理。2、廠拌站專設臨時試驗室，對出廠混合料的質量嚴格控制，混合料的水 泥劑量、含水量和集料級配不定時地抽樣檢查，不能有任何質量問題存在。3、攤鋪施工的基層表面有專人負責檢查壓實度、高程、平整度、厚度等, 發現問題及時處理，使工程質量達到精品標準要求，不能有任何質量隱患。4、設置齊全的施工標志：如施工現場兩端設“前方施工”牌、慢行牌， 施工

8、現場臨時行車道，要設施工護攔、注意安全標志等。夜晚要加設反光標 志，以示過往車輛注意。5、對施工的路段要時常灑水，不能岀現塵土飛揚現象，施工中使用過的 廢水泥袋及時回收，不能對環境造成污染。路面基層試驗段總結報告董榆線二級公路改建工程dys12合同段路面基層試驗段，里程樁號 k1254-000-k125+200,長度200m,通過試驗段的填筑施工來選取最佳的施工工 藝指導生產。（一）、試驗準備試驗段范圍內填料為水泥穩定碎石、砂礫，根據填料性質和鋪筑厚度釆 用hp75攤鋪機1臺、洛陽lt220振動壓路機1臺、18-21t光輪壓路機1臺。灌砂法檢測壓實度；自動安平水準儀檢測松鋪系數。（二）、試驗段

9、施工1、根據實際情況，試驗段位置選定在k125+000-k125+200o2、填筑前由測量人員測放出路面基層邊線、中線及控制標高，為試驗段 鋪筑做好前期準備工作。3、經水穩基層試驗段施工確定松鋪厚度為25.0cm,用水準儀測量高程、 掛線施工的方法來精確控制；用自卸車運輸、攤鋪機攤鋪，壓實厚度定點水 平測量來確定。填料在鋪填及碾壓時，要進行跟蹤測量，嚴格控制水泥劑量、 含水量（水泥劑量控制在6.0%,含水量控制在6.5±1%）、壓實面的標高和橫 坡及平整度。4、碾壓、檢測根據所選擇的壓實機械組合進行碾壓試驗，碾壓過程為：攤鋪機攤鋪平整 后，用振動壓路機穩壓一遍，再用振動壓路機進行振動壓實作業，振動壓路 機按先弱振再強振順序碾壓4-5遍，直線段從兩側向中心碾壓，曲線段由 內側向外側碾壓，相鄰輪壓重疊4050cm寬。再用光輪壓路機靜壓二遍，碾 壓后，用灌砂法檢測壓實度，（檢測結果見附表）；碾壓作業完成后禁止再次 重振碾壓。由此壓實度檢測結果可見，穩壓一遍，弱振一遍，再強振三遍， 靜壓二遍為最佳碾壓遍數。綜上所述，