1、目 錄1.編制依據.12.編制范圍.23.工程概況.23.1.工程概況 .23.2.工期計劃 .43.3.自然地質條件 .63.3.1.地震參數.63.4.交通運輸條件 .64.施工方法及工藝.64.1 總體施工方法.64.1.1 主要施工步驟 .64.2. 永久支座的施工 .74.2.1 支座安裝步驟 .84.2.2 支座安裝方法 .84.3.3 支座安裝注意事項 .94.3 支架施工.104.3.1 支架基礎 .104.3.2 支架搭設 .104.3.3 支架布設注意事項 .154.3.4 基礎及支架檢查驗收 .164.3.5 支架的預壓及預拱度 .184.3.6 數據整理分析及預拱度的設

2、置 .204.4 模板的施工.214.5 鋼筋及預應力管道工程.224.5.1 鋼筋加工.224.5.2 鋼筋綁扎順序.254.5.3 波紋管的安裝.264.6 預埋件工程.274.6.1 綜合接地 .274.6.2 通風孔及泄水孔 .284.7 混凝土澆注和養護.284.7.1 混凝土澆筑順序及入模方式 .284.7.2 振搗 .294.7.3 砼試件要求 .304.7.4 防裂措施 .304.8 預應力施工.304.8.1 預應力穿束 .304.8.2 預應力張拉及各項要求 .314.8.3 孔道壓漿及封錨 .334.8.4 割束和封錨 .345.材料及設備計劃表.346.質量保證措施.3

3、57.支架施工安全.377.1 安全防范措施.377.2 高空作業.387.3 現澆支架安裝與拆除.398.文明施工措施.409.附計算書.429.1 滿堂支架檢算.429.1.1 滿堂鋼管主要材料和性能參數.429.1.2 支架設計布置.429.1.3 荷載計算.439.1.4 支架計算.439.2 底板區的滿堂支架基礎受力檢算.551.1.編制依據編制依據（1） 、 新建鐵路成都至蒲江線成都西特大橋（32+432.7+32）m 預應力混凝土無砟軌道連續梁（支架現澆） 設計施工圖。（2） 、中華人民共和國強制性標準,國家和鐵道部現行行業標準、規范。（3） 、 鐵路混凝土梁支架法現澆施工技術規

4、程TB 10110-2011、 高速鐵路橋涵工程施工技術指南鐵建設（2010）241 號。（4） 、 中華人民共和國安全生產法 、 建設工程安全管理條例、 鐵路工程施工安全技術規范TB10401.2-2003 等工程建設安全生產管理規定。（5） 、 鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB 10424-2010；（6） 、國家、鐵道部、四川省現行環境保護、勞動保護的有關法律、法規等。（7） 、 高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準TB 10752-2010（8） 、 城市道路施工作業交通組織規范GA/T900-2010（9） 、 道路交通標識和標線GB5768.3-2009（10） 、對本標段的現場踏勘

5、。（11） 、國家、鐵道部、地方政府有關安全、環境保護、水土保持、文物保護的法律、法規、規則和條例。（12） 、同類工程施工經驗和積累的成熟技術、科技成果，可利用到本項目的各類資源。（13） 、現場踏勘施工調查獲取的相關資料及施工環境等調查資料。2.2.編制范圍編制范圍編制范圍為成都西特大橋 902#908#、933#939#墩（32+432.7+32）m 連續梁梁部施工。3.3.工程概況工程概況3.1.3.1.工程概況工程概況成都西特大橋第 902#908#（里程 D3K31+36.831 D3K31+233.031） 、933#939#（里程 D3K32+50.531 D3K32+246.

6、731）為預應力無砟軌道連續梁，設計橋跨為（32+432.7+32）m。902#908#、933#939#墩采用 8 根 1m 鉆孔樁，雙層承臺，其中一級承臺高 2m，二級承臺高 1m；禾形實心墩身，高為910m。梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，梁體全長 196m。梁高2.6m。箱梁頂板寬 11.4m，箱底寬 5.8m。梁體在支座處設橫隔板，全聯共設 7 道橫隔板，橫隔板中部設有孔洞。梁體混凝土量為 1317.9m3，重約 3426.5t。 圖圖 3.1-13.1-1：B-BB-B 截面（單位：截面（單位：cmcm）圖圖 3.1-23.1-2：A-AA-A 截面（單位：截面（單位：cmcm

7、）每聯（32+432.7+32）m 梁體工程數量如下表：主要工程數量：表表 3.1-13.1-1 主要工程材料主要工程材料梁部主要工程數量表項 目規格單位數量C55m32147.71混凝土C55 收縮補償砼m34.18孔道灌漿m334.26液態阻銹劑kg6.74鋼絞線12-15.2mmt90.94HRB335t450.85普通鋼筋HPB235t13.79M15-12套244錨具M15-12PT套4主梁金屬波紋管外徑 97mm內徑 90mmm6882.1防水卷材m2658.5防水層防水涂料m2529.2保護層C40 纖維砼m351.5箱頂泄水管外徑 160mmPVC 管個58箱底泄水管外徑 10

8、0mmPVC 管個12橋面梁體加強鋼筋HRB335t29.061TJGZ-LX-Q5000-ZX-e100-0.1g個2TJGZ-LX-Q5000-DX-e100-0.1g個2TJGZ-LX-Q12500-GD-0.1g個1TJGZ-LX-Q12500-HX-e100-0.1g個1TJGZ-LX-Q12500-ZX-e100-0.1g個4支座TJGZ-LX-Q12500-DX-e100-0.1g個424mmt5.72738防落梁Q235 鋼材20mmt0.30772HRB335t1.27978M30 螺栓個36060 套筒個3603.2.3.2.工期計劃工期計劃3.3.3.3.自然地質條件自然

9、地質條件3.3.1.3.3.1.地震參數地震參數橋址處的地震動峰值加速度值為 0.10g,相當于地震基本烈度七度，場地土為類。3.4.3.4.交通運輸條件交通運輸條件4.4.施工方法及工藝施工方法及工藝4.14.1 總體施工方法總體施工方法4.1.14.1.1 主要施工步驟主要施工步驟墩身頂帽施工時，埋設支座墊石鋼筋、接地端子等預埋件。支座墊石及支座安裝同時搭設滿堂支架。支架搭設完成后，安裝底模及側模，采用沙袋堆載的形式做荷載預壓試驗，檢驗支架承載力并消除非彈性變形。制安隱蔽工程構件，再制安內模，最后安裝頂板鋼筋，隱蔽工程包括所有預埋件系統。澆筑梁體混凝土，最后等待齡期及強度達到設計要求，完成

10、預應力張拉。主要流程如下：墩身頂帽施工支座墊石澆筑支座安裝支架搭設底模安裝支架荷載試驗側模安裝底板腹板鋼筋及預應力安裝內模安裝頂板及預埋砼澆筑養護待強張拉預應力及壓漿封錨拆除模板及支架清理場地。施工工藝流程圖 模板加固、調校檢查 底模、外側模安裝、預壓、調整 預應力管道安設、加固 鋼筋綁扎、內模安裝 鋼筋、模板加工、各種材料準備 支架搭設 拆除模板、支架 預應力張拉、壓漿、封錨 混凝土澆注及養護 4.2.4.2. 永久支座的施工永久支座的施工本橋采用球形鋼支座，支座規格及數量見下表。表表 4.2-14.2-1 全橋支座統計表全橋支座統計表支座名稱支座類型支座規格單位數量固定型TJGZ-LX-Q

11、12500-GD-0.1g個1.00橫向型TJGZ-LX-Q12500-HX-0.1g個1.00TJGZ-LX-Q12500-ZX-e100-0.1g個4.00縱向型TJGZ-LX-Q5000-ZX-e100-0.1g個2.00TJGZ-LX-Q12500-DX-e100-0.1g個4 .00球形鋼支座多向型TJGZ-LX-Q5000-DX-e100-0.1g個2.00 固定支座及縱向活動支座設在梁體左側或右側需與前后簡支梁保平整場地、地基處理持一致。4.2.14.2.1 支座安裝步驟支座安裝步驟（1） 、依據測量組放出的梁縫中心線用墨斗彈出支座中心十字線。（2） 、鑿毛支座就位部位的支承墊石

12、表面，頂面須露出碎石，預埋孔須鑿除 PVC 管，砼鑿毛深度不小于 20mm，清除預留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，用水將支承墊石表面浸濕；（3） 、調平支座，待監理質檢驗收合格后；再嚴格按照支座砂漿的調制配合比調制砂漿并在砂漿初凝前進行灌注。（4）支座預偏設置：支座安裝完成后，待支座砂漿達到設計強度后，在縱向，活動支座上利用支座上下座板連接螺栓進行支座預偏設置，根據設計圖紙的設計值情況不同由質檢現場指導調節。4.2.24.2.2 支座安裝方法支座安裝方法支座安裝采用重力式灌漿法。灌注示意圖見下圖。 重力式灌漿示意圖鋼模支座2030mm重力灌漿錨栓圖圖 4.2.2-14.2.2-1：重力式灌漿

13、示意圖：重力式灌漿示意圖重力式灌漿法注意事項：（1） 、鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕，灌漿用模板可采用預制鋼模，底面設一層 4mm 厚橡膠防漏條，通過膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。（2） 、支座四角采用鋼墊塊調整標高，就位后，在支座板與橋墩或橋臺支承墊石頂面之間應留有 2030mm 的空隙，以便灌注無收縮高強度灌注材料。灌注材料性能應滿足客運專線預應力混凝土預制梁暫時技術條件的要求。（3） 、灌漿采用重力式灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔處空隙，估算漿體體積，備料充足，一次灌滿，灌漿口不低于梁頂面。灌注前，應初步計算所需的漿體體積

14、，實際灌注體積數量不應與計算值產生過大誤差，應防止中間缺漿。（4） 、灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。（5） 、強度達到 20MPa 后，拆除灌漿模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿。（6） 、待灌注梁體混凝土后、張拉預應力筋前拆除各支座上下連接鋼板及螺栓。待梁體施工完成后，安裝支座圍板。4.3.34.3.3 支座安裝注意事項支座安裝注意事項（1） 、支座進場后，應檢查支座上是否有制造商的商標或永久性標志以及支座的部件是否齊全。（2） 、支座安裝前，應檢查支座安裝方向，支座類型是否有錯，避免安裝錯誤。（3） 、安裝時，應嚴格

15、按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上標出支座位置中心線，以保證支座準確就位，活動支座安裝時應考慮混凝土干縮和預應力作用引起的梁體壓縮，設置支座縱向預偏量。（4） 、支座安裝過程中使用的灌漿材料性能應符合設計要求，灌注密實。（5） 、支座安裝后，應進行包裹防護，施工時嚴防灰漿等污物落入支座頂板的不銹鋼板表面。4.34.3 支架施工支架施工4.3.14.3.1 支架支架基礎基礎支架橫橋向寬度 12.6m，順橋向長度 196.7m。支架基礎尺寸為支架尺寸加寬 0.2m，采用天然級配砂夾石換填，用壓路機進行碾壓，控制厚度為 0.5m。待碾壓到二級承臺頂面以下 20cm 后，澆筑 20cm厚的砼墊層，砼

16、強度等級為 C25，詳見下圖。圖圖 4.4.4-14.4.4-1：基礎加固處理示意圖：基礎加固處理示意圖所有碗扣桿件立柱底部必須設置下托座，分散桿件集中應力。4.3.24.3.2 支架支架搭設搭設4.3.2.14.3.2.1 支架搭設支架搭設（1） 、墩頂部分模板支撐采用 30cm30cm 碗扣架，橫桿步距60cm。所采用的碗扣式腳手架直徑為 48mm，壁厚 3.5mm。橫向間距布置為1.2m+0.9m2+0.6m+0.3m2+0.67+0.3m2+0.6m+0.9m2+ 1.2m=12.6m，順橋向間距布置采用墩柱附近 6m 間距 60cm，其余部分 90cm，層距為 120cm。頂、底托采

17、用可調托撐，支架搭設嚴格按照規范要求進行，保證 1.8m 范圍內立桿的豎直偏移不大于 5mm。順橋向剪刀撐加在底板中線，腹板和支架最外側，共 5 處，橫向則每隔 4 排加設，水平剪刀撐設置間距不大于 6m，斜撐與碗扣桿件用鋼管卡固定在一起，作為剪刀撐的鋼管在進行搭接時必須使用 3 個扣件，且搭接長度不小于 1m。碗扣架平面及立面布置圖見附圖 1、附圖 2。立桿底座縱向鋪設 10cm10cm 方木；頂托橫向鋪設10cm10cm 方木。支架高度根據現場實測為 10.112.4 米。圖圖 4.3.2-14.3.2-1：支架橫斷面布置圖：支架橫斷面布置圖（2） 、通過底腳螺栓初步控制支架底面標高，計算

18、立桿長度。（3） 、測設頂托實際標高，并通過調整頂托螺旋來調整支架標高，調絲器不使用偏心桿件，出絲長度保持一致，并要求越短越好。（4） 、模板拼裝時，必須對縫平整，底板與腹板結合部，為防止漏漿采用“底包側”方式，并加墊“L”型橡皮墊；腹板與翼板結合部采用“腹頂翼”方式，防止澆筑過程中，因受擾動而造成漏漿。端部模板制作時應準確量測各部尺寸。（5） 、頂托標高調整完畢后，在其上安放 1010cm 的方木橫梁，安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。支架驗算參見附錄計算書。4.3.2.24.3.2.2 人行坡道人行坡道（1） 、 人行

19、坡道坡度可為 1：3，并在坡道腳手板下增設橫桿，坡道可折線上升，如下圖：（2） 、人行梯架設置在尺寸為 1.81.8m 的腳手架框架內，梯子寬度為廊道寬度的 1/2，梯架可在一個框架高度內折線上升。梯架拐彎處應設置腳手板及扶手，如下圖：4.3.34.3.3 支架布設注意事項支架布設注意事項（1） 、當立桿基底間的高差大于 60cm 時，則可用立桿錯節來調整。（2） 、立桿的接長縫應錯開，錯開長度不小于 100cm。（3） 、立桿的垂直度應嚴格加以控制，保證 1.8m 范圍內立桿的豎直偏移不大于 5mm。（4） 、腳手架拼裝時，無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調座和薄

20、鋼板調整墊實,隨時用榔頭將松動的碗扣敲緊。（5） 、斜撐的網格應與架子的尺寸相適應。斜撐桿為拉壓桿，剪刀撐需與地面成 50 度夾角，剪刀腳與地面抵死。斜撐搭接不小于1m，且搭接處用 3 個扣件鎖死。（6） 、每根立桿的底部應設置可調底座，底座螺桿插入立桿內的長度不得小于 15cm，伸出立桿的長度不得大于 15cm。（7） 、每根立桿的頂部應設置 U 形可調頂托，嚴禁采用水平桿直接承受梁體荷載。頂托螺桿插入立桿的長度不得小于 15cm，伸出立桿的長度不得大于 30cm，也不得小于 10cm。（8） 、底座上 30cm 設置掃地桿。頂托螺桿伸出立桿長度大于25cm 時，設水平連接桿。（9） 、支架

21、安裝應從一端向另一端或從跨中向兩端延伸，按照墊木、底座、立桿、水平桿、剪刀撐的順序自下向上逐層搭設，每層高度不宜大于 3m。（10） 、墊木和底座應準確地放置在位置線上。底座的軸心線應與地面垂直，墊木與墊層之間空隙應填塞密實。（11） 、碗扣式鋼管支架的首層應采用不同長度的立桿交錯布置，使相鄰立桿的接頭設置在不同步距內。（12） 、支架立桿在 1.8m 高度內的垂直度偏差不得大于 5mm；支架全高的垂直度偏差應小于支架高度的 1/600，且不得大于35mm。4.3.44.3.4 基礎及支架檢查驗收基礎及支架檢查驗收滿堂式支架的地基及基礎質量檢查項目、質量要求、檢驗方法、檢驗數量應符合鐵路混凝土

22、梁支架法現澆施工技術規程表6.3.1 的規定。鐵路混凝土梁支架法現澆施工技術規程表 6.3.1檢查項目質量要求檢驗方法檢驗數量地基承載力符合設計要求觸探等每 100m2不少于 3 個點墊層平面尺寸不小于設計尺量墊層厚度不小于設計尺量每 100m2不少于 3 個點墊層頂面平整度20mm2m 直尺測量每 100m2不少于 3 個點墊層強度或密實度符合設計要求試驗排水設施完善查看全部施工記錄、試驗資料完整查看資料全部碗扣式鋼管支架質量檢查項目、質量要求、檢驗方法、檢驗數量應符合鐵路混凝土梁支架法現澆施工技術規程表 6.4.1-1 的規定。鐵路混凝土梁支架法現澆施工技術規程表 6.4.1-1序號檢查項

23、目質量要求檢驗方法檢驗數量1底座與墊木、墊木與地基接觸面無松動或脫空查看全部插入立桿長度150mm2可調底座伸出立桿長度150mm查看 尺量全部插入立桿長度150mm3可調頂托伸出立桿長度300mm 且100mm查看 尺量全部間距符合設計要求接頭相鄰立桿接頭不在相同步距內垂直度1.8m 高度內偏差小于 5mm4立桿縱、橫向軸線偏差小于艱巨的 1/200查看 尺量全部5水平桿步距符合設計查看 全部水平度相鄰水平桿高差小于 5mm尺量水平桿端頭未插入碗扣不允許6碗扣上碗扣未旋轉鎖緊不允許查看全部位置和間距符合設計與地面交角560搭接長度及扣件數量搭接長度大于 1000mm，搭接處扣件不小于 3 個

24、與立桿（水平桿）扣接每步扣接，與節點距100mm查看 尺量7剪刀撐扣件擰緊力不大于 40N.m,且不大于 65N.m復擰全部8頂托與縱（橫）梁接觸面對中、不允許脫空或線接觸查看全部間距偏差小于 20mm下層縱（橫）梁接頭置于頂托上，交錯布置9縱（橫）梁上層縱（橫）梁接頭交錯搭接在下層縱（橫）梁上查看 尺量全部10支架全高垂直度H/600，且35mm測量四周每面不少于 4根桿4.3.54.3.5 支架的預壓及預拱度支架的預壓及預拱度4.3.5.14.3.5.1 預壓的目的預壓的目的檢驗支架及地基的強度及穩定性，消除整個支架的塑性變形，消除地基的沉降變形，測量出支架的彈性變形。4.3.5.24.3

25、.5.2 加載的方法加載的方法支架搭設好后安裝底模及側模，在底模上根設計梁體荷載分布情況堆碼沙袋，對支架進行預壓加載試驗。加載荷載通過計算確定，使墩柱每側支架受力與施工狀態相符。加載前支架頂搭設在同一水平標高，與底板最底處標高齊平，并鋪設橫向方木及底模，在預壓完成后調整頂托到實際施工狀態。荷載計算如下：梁體為等高箱梁,每孔梁體墩柱間混凝土量為13.24*11.8+9.02*18.2=320.4m3，重約 833t。模板荷載按混凝土重 1.5%計，833*1.5%=12.5t施工活載取 20.0t故每孔支架預壓荷載,按 120%計，為 1.2(833+12.5+20.0）=4197.5t荷載分

26、3 級施加，每級荷載為支架在施工狀態實際內力的80%(692.4)，100%(865.5t)，120%（1038.6） ，亦即總荷載為施工狀態實際內力的 1.2 倍。4.3.5.34.3.5.3 布點及觀測布點及觀測（1） 、測點布置主要為通過測量儀器監控，全過程分節點的收集支架變形數據，以便分析。點位主要設置在支架與墩身交界處、主跨及邊跨 1/8L、1/4L、1/2L 位置。每個截面測點布置為左右側腹板各 1 個、底板 1 個。觀測點的布設要上下對應，目的是既要觀測地基的沉降量（墊木上） ，又要觀測支架、方木的變形量（底模上） ，為便于觀測支架變形，在每個底板上測點處用 20mm 螺紋鋼制成

27、沉降觀測標并固定在底模上，觀測標向下設置，采用倒尺觀測。墊木上觀測點處采用鋼釘標識或預埋鋼筋的方法，保護觀測點不擾動，以便測量預壓前后及卸載后的標高。詳見具體布置圖。圖圖 4.3.5.3-14.3.5.3-1：測點布置示意圖：測點布置示意圖（2） 、在加載前測量各控制點標高，在加載到 80%和 100%后均要復測各控制點標高，加載 120%預壓荷載并持荷 24 小時后要再次復測各控制點標高，如果加載 120%后所測數據與持荷 24 小時后所測數據變化小于 2mm 時，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。卸壓完成后，要再次復測各控制點標高，

28、以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸壓后標高減去持荷后所測標高） ，用總沉降量（即支架持荷后穩定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。將彈性變形值與施工控制中提出的因其它因素需要設置的預拱度疊加，算出施工時應當采用的預拱度，按算出的預拱度調整底模標高。預壓完成移除荷載，拆除模板，根據線形重新放樣，調整立桿高度，進行模板的施工。（3） 、支架的預壓應加強穩定性觀測，確保安全，一旦發現變形量不收斂則立即采取卸載或緊急撤離等措施。（4） 、卸載后及時進行回彈后觀測，根據觀測記錄整理出預壓沉降結果，計算支架、地基綜合非彈性變形值及支架彈性變形值，作為在支架上設置預拱的依據，

29、通過測量調整箱梁底模高程。（5） 、混凝土在澆筑過程中，加強對支架的觀測，在箱梁的不同點位懸掛標尺，用水準儀對支架沉降情況進行測量，根據測量結果決定下一步混凝土的澆筑方案和對支架安全性的評估，及時調整澆筑方案并對支架進行加固處理。4.3.5.44.3.5.4 數據整理分析及預拱度的設置數據整理分析及預拱度的設置（1） 、觀測結束對測量數據進行處理，根據總沉降值和卸載后觀測值計算彈性變形量。根據試驗所測得的數據進行分析，對本工程所設計的預應力現澆箱梁模板支架進砼澆筑時產生的變形進行有效的控制?？梢罁冃瘟空{整箱梁的底標高，實現砼澆筑完成后能達到設計所要求的梁底標高。如發現立柱下沉比較明顯，需對地

30、基處理進行加強。（2） 、預拱度的設置1） 、預拱度設置按設計注明考慮：預應力砼簡支箱梁除為抵消支架彈性變形而設置的預拱外，支架不另設預拱。其考慮的主要因素：2支架在荷載作用下的彈性壓縮；3支架在荷載作用下的非彈性壓縮；4支架在荷載作用下的非彈性沉陷；3、4 兩項是非彈性變形，通過預壓之后即可消除。2 可按如下的方法求求出：nhnii12因為 2 是荷載作用下的彈性變形，故可認為 2=H 卸載后-H卸載前，使 2 更具有普遍意義，其中 hi=Hi 卸載后 -Hi 卸載前，Hi 卸載后為第 i 個觀測點最終卸載后的高程，Hi 卸載前為最終卸載前的高程，n 為布置觀測點的數目。注意在選取觀測點值時

31、，經分析原因后刪除那些明顯不符合邏輯的測量值。由此砼澆注施工前的支架預拱度應為 f 拱=22） 、根據上述方法計算出跨中預拱度，其它各點的預拱度以此點按直線或二次拋物線進行分配。 4.44.4 模板的施工模板的施工（1）梁底模板：采用方木鋼管竹膠板的木模系統，梁底縱坡的調整，利用碗扣桿件托座調整坡度，從而使底模達到坡度要求。（2）外側模：翼緣板采用方木竹膠板鋪設，內外側模板拼裝后用 16 對拉螺桿對拉，拉桿間距按水平 0.6 米，豎向 0.6 米布置。側模支撐采用內拉外撐的形式。底板底模與外側模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。（3）隔墻模板及腹板內模板：均采用木模鋪設，內模板的緊固主要用間距 0

32、.6m0.6m 對拉螺桿，并用 0.9m（橫向）1.2m（縱向）碗扣架支撐。（4）人洞模板及支架：隔墻人洞采用竹膠板，方木，碗扣架。（5）端模：端模用自行加工的木模板，與內外模及其骨架連接牢固。中間留進人洞方便搗固人員出入，待混凝土澆注到位后再行補加。模板全為木模，應保證模板的平整度及光潔度。在模板關模前應仔細檢查模板，復核模板尺寸，并涂刷脫模劑。對拉桿應拉緊，支架應支撐牢固，防止在施工中產生模板變形，漏漿甚至爆模。立桿頂托10*10cm橫向方木5*10cm20cm橫橋向木條1.24cm厚飾面板1.24cm厚飾面板5*10cm方木條與48mm普管交錯布置，間距10cm10*10cm方木橫橋向圖

33、圖 4.5-14.5-1：模板支撐示意圖：模板支撐示意圖4.54.5 鋼筋及預應力管道工程鋼筋及預應力管道工程4.5.14.5.1 鋼筋加工鋼筋加工鋼筋由鋼筋場集中加工制作，鋼筋表面應潔凈，加工前應將表面油漬、起皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直；鋼筋彎制和末端彎鉤應符合設計規定。運至現場由吊車提升、現場綁扎成型。全橋鋼筋總重 465t，型號主要為 HRB400、HPB300，直徑25mm、20mm、16mm、12mm、8mm。鋼筋最小凈保護層厚度 3.5cm。鋼筋加工需注意以下問題：（1） 、鋼筋除銹銹蝕鋼筋在使用前必須除銹。除銹時應注意：鋼筋的表面必

34、須潔凈，油漬、漆污和用錘敲擊時能剝落的浮皮、鐵銹等要在使用前清除干凈。在焊接前，焊點處的水銹必須清除干凈。在除銹過程中發現鋼筋表面的氧化鐵皮鱗落現象嚴重并已損傷鋼筋表面，或在除銹后鋼筋表面有嚴重的麻坑、斑點傷蝕截面時，則剔除不用。（2） 、鋼筋切割鋼筋切割時應注意：1） 、將同規格鋼筋根據不同長度長短搭接配，統籌派料；先斷長料，后斷短料，減少斷頭，減少損耗。2） 、斷料時不能用短尺量長料，防止在量料過程中產生累計誤差。為此，要在工作臺上標出尺寸刻度線并設置控制斷料尺寸用的擋板。3） 、在切斷過程中，如果發現鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除。4） 、切割質量要求：鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起

35、彎等現象。（3） 、鋼筋彎曲成型由于結構的需要，部分鋼筋在使用前需要對其進行彎曲成型，其質量要求為：1） 、鋼筋形狀正確，平面上沒有翹曲不平現象；2） 、鋼筋彎曲點處不得有裂縫，鋼筋不能反復彎折；3） 、光圓鋼筋的末端應做成 180彎鉤,180、直角形彎鉤具體尺寸如下圖：180彎鉤 直角形彎鉤4） 、彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，光圓鋼筋彎曲半徑不小于10d，帶肋鋼筋不小于 12d，如下圖示：彎起鋼筋（4）鋼筋焊接（含搭接焊、幫條焊）鋼筋施工采用電弧焊接，主筋焊接采用雙面搭接焊，幫條焊。施焊前，鋼筋的裝配與定位，應符合下列要求：1） 、幫條電弧焊的幫條采用與被焊鋼筋同型號的鋼筋；2） 、采用搭接焊

36、時，鋼筋的預彎和安裝，要保證兩鋼筋的軸線在一直線上，彎起角度不大于 4，施工時取 4；3） 、綁條焊時和綁條主筋之間用四點定位焊固定；搭接焊時，用兩點固定（見下圖） ；定位焊縫應離綁條或搭接端部 20mm 以上。4） 、施焊時，引弧要從綁條或搭接鋼筋的一端開始，收弧要在綁條或搭接鋼筋端頭上，弧坑必須填滿。5） 、鋼筋接頭采用綁條焊或搭接焊時，焊縫長度不能小于綁條或搭接長度，焊縫高度 h0.3d，并不小于 4mm；焊縫寬高b0.8d，并不小于 8mm，見下圖：焊縫要求6） 、鋼筋在同一截面焊接接頭不大于 50%且相互錯開；鋼筋接頭要避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的 10 倍；兩焊

37、接接頭在鋼筋直徑的 35 倍范圍內且不小于 50mm 以內，均視為“同一截面” 。4.5.24.5.2 鋼筋綁扎順序鋼筋綁扎順序底板、腹板內有大量的預埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，當普通鋼筋與波紋管位置發生矛盾時，適當移動鋼筋位置，準確安裝定位鋼筋網，確保管道位置準確。鋼筋綁扎前由測量人員復測模板的平面位置及高程，其中高程包括按支架的計算撓度所設的預拱度，無誤后方進行鋼筋綁扎?？v向普通鋼筋在兩梁端的預留鋼筋，連接方法及連接長度滿足設計及規范要求。鋼筋綁扎流程：先進行底板普通鋼筋綁扎及豎向預應力鋼筋梁底錨固端（包括墊板、錨固螺母及錨下螺旋筋）的安

38、裝，再進行腹板鋼筋的綁扎、豎向波紋管及預應力鋼筋的接長、腹板內縱向波紋管的安裝，最后進行頂板普通鋼筋的綁扎、頂板內縱向波紋管的安裝、橫向鋼絞線及波紋管的安裝。在鋼筋與波紋管相沖突的地方，可適當移動鋼筋的位置，保證波紋管的準確性，但不可將鋼筋截斷。4.5.34.5.3 波紋管的安裝波紋管的安裝梁體所使用的波紋管為金屬波紋管，縱向采用外徑 97mm，內徑 90mm。（1） 、波紋管的連接波紋管為金屬波紋管，在兩波紋管接頭處，將兩波紋管頭套入大一號的波紋管中，保證接頭處于大波紋管的中部，套入長度不小于 30cm。且用透明膠布將大波紋管頭子纏繞緊密，使混凝土漿無法滲入。（2） 、波紋管安裝定位波紋管在

39、安裝前，按設計的管道坐標進行放樣，設置定位鋼筋，使用 U 形卡將波紋管固定在定位鋼筋上。定位鋼筋網基本間距0.5m，在管道轉控制點處定位鋼筋應作加密處理，間距 30cm。鋼筋網均與主梁鋼筋點焊。波紋管插入錨座喇叭口的長度不小于 3cm，波紋管與錨座連接處使用防水膠帶纏緊密封；對錨座表面上的壓漿孔及連接螺孔，亦應使用黃油、海綿等材料填充，以防止澆筑砼時水泥滲入管道內。在混凝土澆筑前,為了確保波紋管成形質量及防止波紋管破損漏漿造成堵孔，在波紋管內安裝臨時輔助成形的硬質塑料管，波紋管組裝圖：梁體管道安裝位置的允許偏差項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方法梁長方向30梁高方向61坐標梁寬方向6尺量2間距

40、同排6尺量4.64.6 預埋件工程預埋件工程4.6.14.6.1 綜合接地綜合接地4.6.24.6.2 通風孔及泄水孔通風孔及泄水孔 梁體設置 100mm 通風孔，通風孔距頂板頂面 110cm，間距 2m左右布置，通風孔用經防腐處理后的 6 鋼筋，間距 25mm25mm 鋼筋網予以防護。通風孔與預應力管道凈距必須大于 1 倍管道直徑，若相碰可適當移動通風孔位置。 橋面防護墻內側設 2%V 字形排水坡，在防護墻底部每隔 4m 左右設置一個 150mm150mm 的橫向泄水孔并進行防水處理，即在泄水孔周圍涂刷防水材料，并加 PVC 管蓖，防護墻外側電纜槽底部用砂漿做成向著箱梁中心的 1%的排水坡。

41、4.74.7 混凝土澆注和養護混凝土澆注和養護4.7.14.7.1 混凝土澆筑順序及入模方式混凝土澆筑順序及入模方式（1） 、混凝土灌注順序澆筑混凝土時由 0 號塊向兩邊澆筑；先底板，后腹板，再頂板。混凝土輸送從 0 號塊向兩邊對稱泵送，分層澆筑，每層 30cm，從前端向后端澆筑，在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆筑完畢，保證層間無施工冷縫。先澆注箱梁底板、腹板，后澆注頂板和翼板。采用汽車輸送泵，以確保澆注過程中砼的對稱澆注施工。（2）混凝土入模方式對混凝土生產廠家的原材料進行嚴格控制，坍落度控制在1822cm，入模后初凝時間為 1216h。在澆筑時，由于梁高較高，混凝土自由下落高度過大， 澆

42、筑底板砼時，在頂板預留 20cmPVC 下料管，泵管及下料管直伸到底板上，并直接下料至澆筑區域，腹板部分砼：縱向集成束以下部分可以在內模處每間隔 2 米在節段中間位置開窗，作為砼入料孔和搗固孔。在橫隔板澆筑時，由于橫隔板鋼筋布置間隙小，且為支座受力的關鍵部位，下料時，坍落度控制在 20cm 左右。4.7.24.7.2 振搗振搗混凝土的振搗工作是保證混凝土澆筑質量的關鍵工序，必須采取行之有效的技術措施并加強施工現場的管理，提高操作人員的操作水平和責任心，并落實搗固人員區域負責制，確保各部分澆筑的順利進行。特別是支座附近，是全梁受力的關鍵，且鋼筋密集，橫隔板很厚，存在下料的盲區和振搗盲區，為防止出

43、現盲振區，可在外模和內模模板上開窗在該區域澆注振搗完后及時將模板修復。振搗均采用插入式振動器振搗，選用 B50 振動器，在鋼筋特別密集的地方可采用更小一點的搗固棒。振搗時振動棒插入深度為高一層混凝土 10cm 深，移動間距為振動棒作用半徑的 1.5 倍，振搗時間以混凝土不再下沉、冒泡，并輕度泛漿為宜。腹板混凝土從內側模板上開設的窗口進行振搗，并從窗口觀察混凝土振搗情況，振搗時操作人員下到腹板內，移動和切斷的普通鋼筋在混凝土埋入之前恢復，腹板與底板交界處、橫隔墻與底板交接處加強混凝土振搗以防漏振，并嚴禁進行“拖棒”(即用振動棒從腹板(橫隔墻)內拖出混凝土)?；炷猎谡駬v平整后即進行第一次抹面，頂

44、板混凝土進行二次抹面，第二次抹面在混凝土近初凝前進行，以防早期無水引起表面干裂。4.7.34.7.3 砼試件要求砼試件要求按規定要求對每車次混凝土進行混凝土的性能測試，并做好現場同條件試件，在澆筑底板，腹板，隔板，頂板不同部位時將試件進行不同部位的標示。并對所有試件進行同條件養護。4.7.44.7.4 防裂措施防裂措施 （1） 、優化配合比，根據不同季節環境對砼配合比采取動態管理的方式，并委托權威、資質機構進行砼配合比設計，保證砼配合比的合理性；（2） 、在環境穩定低于 5 攝氏度時采用外覆蓋電熱毯，麻袋和塑料膜的保溫方式，箱內采用升溫方式進行砼養護。必要時采用燈具進行模板表面增溫，以減小砼內

45、處溫差。0 號塊屬于大體積混凝土，采用埋設冷凝管的方法降低水化熱的危害，確保混凝土質量。（3） 、采取有效的保濕養護措施，并加強砼的早期覆蓋養護，防止砼早期裂縫的產生。（4） 、砼需在砼初凝之前澆筑完畢。4.84.8 預應力施工預應力施工4.8.14.8.1 預應力穿束預應力穿束（1） 、預應力鋼絞線下料鋼絞線下料不得短于圖紙設計下料長度，根據千斤頂和波紋管情況可適量增長。在下料過程中，鋼絞線不得直接在混凝土面上拖拽，在拖動面上須鋪設方木或鋼管。鋼絞線在下料過程中的轉彎半徑不得過小，杜絕死彎。鋼絞線的切割使用切割機進行，嚴禁使用電焊或氧氣乙炔進行切割。在鋼絞線下料的全過程中遠離電焊施工，嚴禁在

46、鋼絞線上試焊及進行電焊機等的接地操作等過電現象。主要保護下完料的鋼絞線，防止電焊火花損傷鋼絞線。（2） 、梳筋和編束在下料完成后采用梳筋板對鋼絞線進行梳筋，防止鋼絞線相互纏繞，保證鋼絞線在受力之后每根鋼絞線相互平行。對每束的每根鋼絞線進行編束，在同一根鋼絞線的兩頭編相同號數，使用透明膠布纏牢，防止在施工過程中損害造成無法辨識。在裝工作錨具時相同編號的鋼絞線應裝入錨具的相同部位。（3） 、穿束穿束即可采用單根穿束，也可整束穿束。無論何種穿束方法，在穿束過程中都須對預應力鋼絞線進行防護，防止鋼絞線與混凝土面直接摩擦，特別是在入孔處必須在混凝土棱角處采取防護措施。入孔處轉彎半徑不得過小，嚴禁出現死彎

47、。鋼絞線入孔一頭應進行包裹和打磨，防止鋼絞線刮傷波紋管道。4.8.24.8.2 預應力張拉及各項要求預應力張拉及各項要求 （1） 、在進行預應力張拉時，在安裝好預應力束及錨具后進行預應力的張拉，張拉前應聯系相關資質單位進行孔道摩阻力試驗，確定其損失值，與設計對比，是否在設計要求范圍內。（2） 、待混凝土齡期為不少于 3 天，且混凝土強度與彈性模量達到設計值的 60%時，進行初張拉第一批鋼束 N10N12，初張拉力為設計張拉力的 50%。初張拉時應拆除端模，松開內模?；炷笼g期 14 天后且混凝土強度及彈性模量達到設計值的 100%后，進行鋼束終張拉，張拉順序為：張拉腹板束 N10N12 至設計

48、張拉力值，張拉頂、底板通長束 N1、N9、N5、N8，張拉頂底板短束N2N4、N6、N7。每次張拉錨固應以箱梁縱向中心線左右對稱進行，并上下交替進行。（3） 、每孔縱向鋼絞線張拉前，須進行調束。調束采用標定后的單頂，根據每束鋼絞線的編束情況，逐號調束，調束力大小為張拉錨下應力設計值的 10%，對調束完成的鋼絞線進行整束張拉。（4） 、張拉設備及機具應與錨具配套使用，縱向預應力張拉千斤頂采用 YCW250B，豎向預應力張拉千斤頂采用 YCW60B 型。在使用前必須經過校正，校正系數不得大于 1.05，配套標定千斤頂、壓力表，壓力表應選用防震型且的精度不低于 1.0 級。校正有效期為一個月且不超過

49、 200 次縱向張拉作業和 500 次橫向張拉作業，拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。（5） 、張拉前先把錨具夾片裝好，夾片要求打緊。工具錨夾片清洗干凈以免鋼絞線在張拉時滑絲，并在夾片與錨環孔之間涂上一層黃油，以便夾片拆卸。（6） 、 預應力筋張拉方式為 N5 束采用單端張拉，其余全部采取兩端對稱張拉方式。截面左右兩側同步對稱進行，且同類型鋼束伸長量也需相同。（7） 、預應力張拉程序：00.1k(測量伸長值)k(凈停 5分鐘)補拉 k(測伸長量)錨固。（8） 、鋼絞線張拉控制應力：在千斤頂和油表檢校后，利用所給的數據與方程，計算出施工中應力分級的油表讀數值。（9） 、張拉原則：對稱同時張拉

50、，按設計要求先張拉縱向束，后張拉豎向束。（10） 、在預應力張拉前，按照孔編號計算張拉伸長值，在張拉操作中遵照執行。在張拉中保持雙控原則，以油表讀數為主，以伸長量為輔，現場記錄要表現出應力與油表的讀數和伸長值，現場實際伸長量與設計理論伸長量偏差大于 6%時要查明原因后再繼續張拉。（11）若備用束未使用對于頂板及邊跨底板備用束孔道，采用管道壓漿方式處理，對于中跨底板備用束采用端部封閉，管道不壓漿的方式處理。（12） 、伸長值的計算。單端張拉：計算伸長值=（100%伸長值-20%伸長值）-（20%夾片外露值-100%夾片外露值） /0.8-千斤頂內鋼絞線伸長值千斤頂內鋼絞線伸長值：單端張拉鋼絞線去

51、 3.5mm設計伸長值（1-6%）計算伸長值設計伸長值（1+6%）若計算伸長值不再此范圍內需查明狀況分析原因后再進行張拉。（13） 、后張預應力筋斷絲、滑絲限制類別檢查項目控制數每束鋼絲斷絲或滑絲1 根每束鋼絞線斷絲或滑絲1 絲鋼絲束和鋼絞線束每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%注：1 鋼絞線斷絲系指單根鋼絞線內鋼絲的斷絲。2 超過表列控制數時，原則上應更換。當不能更換時，在許可條件下，可采取補救措施，如提高其他束預應力值，但須滿足設計對各階段極限狀態的要求。4.8.34.8.3 孔道壓漿孔道壓漿及封錨及封錨（1） 、 壓漿順序管道壓漿采用真空輔助壓漿技術，縱向束從一端向另一端壓漿。（2

52、） 、 壓漿前的準備工作壓漿應在鋼絞線穿入孔道 48h 以內和終張拉后 24h 內完成。壓漿前用高壓水沖洗孔道，并檢查是否有串孔現象，并用風吹盡孔道內淤水、雜物。檢查設備、工具是否配齊，性能良好。檢查支架是否牢固，安全設施是否有效。（3） 、水泥漿的工地配制1） 、嚴格按配合比配料。2） 、拌合方法：先放入水，再加入水泥，最后加入壓漿劑，攪拌均勻，標準攪拌時間 5 分鐘。3） 、試驗檢測水泥漿的粘稠度和流動度性能并制取試件，每一罐制取 3 組。（4） 壓漿操作要求 1） 、打開進漿孔和出漿孔。 2） 、用壓漿泵將水泥漿從壓漿孔中壓入?？v向進漿壓力不小于0.5 Mpa，維持在 0.6-0.7Mp

53、a，當孔道較長且一次壓漿完成時，壓力應維持在 1.0 Mpa。 3） 、當另一端出漿孔流出的漿和壓漿孔壓入的漿稠度相同時，穩定 2 分鐘，先關閉出漿孔閥門，再停止壓漿，再關閉進漿孔閥門。 4） 、移至新的壓漿孔繼續壓漿，重復上述操作。 5） 、填寫施工記錄并經質檢員、監理認可，收存。4.8.44.8.4 割束和封錨割束和封錨（1） 、割束方法 鋼絞線割束可在壓漿前進行，割束必須用砂輪機鋸割，任何預應力筋均不能用電弧燒割。（2） 、割束的要求： 對于鋼束切割的余留長度為砂輪鋸割 L30mm。（3） 、封錨1） 、對于全橋節段縱向預應力束應進行封錨。2） 、封錨前應先將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，然后

54、按圖紙要求布置鋼筋網，澆注封錨砼。3） 、對于橫向預應力鋼筋封錨時還必須注意其顏色，必須和周圍砼顏色一致，保持砼表面的美觀。4） 、封錨砼標號為 C55 收縮補償混凝土。5.5.材料及設備計劃表材料及設備計劃表表表 5-15-1：（：（32+432+3232+432+32）m m 雙線簡支梁措施工程量雙線簡支梁措施工程量工程項目規格單位數量備 注WDJ 碗扣桿件支架T方木m3鋼管T定型鋼模t托座t竹膠板m2方木板m3飾面板m2措施拉桿t回填砂夾石方量m3c25 方量m3壓路機臺班1吊車臺班75挖機臺班3機械自卸汽車5t臺班146.6.質量保證措施質量保證措施（1） 、健全質量管理體系，加強質量

55、教育、強化全員質量意識，建立“以人為本，預防為主”的質量管理新思路，提高職工技術業務素質，樹立全新質量效益觀念。（2） 、落實各級、各部門的質量管理崗位責任制，建立從項目部班組個人縱向到底，技術、設備、物資、勞安等各部門橫向到邊的各級責任制。實行經理負責制，總工程師直接分管質量并建立保證體系。堅持“管生產必須管質量，誰施工誰負責質量，誰操作誰保證質量”的原則。（3） 、建立健全各項施工管理，技術管理和質量管理制度。成立專門的質量檢驗和監督機構，設置專職質檢工程師和質量管理人員，對施工的各個階段，各個環節，各個部位實施全面的質量管理、監督、檢查和評定，并嚴格處理質量事故。（4） 、實行嚴格的圖紙

56、會審，規范、標準學習制。認真學習施工圖紙，施工規范、質量標準和施工監理細則，招標文件技術規范，嚴格按圖施工。（5） 、認真編制施工組織設計報上級主管部門（局、公司、監理、業主）審閱審批，根據審定的施工組織設計，編制詳細的施工實施細則，規定具體的施工工藝、方法、質量標準和檢驗手段，以及相關的資源計劃和勞動力計劃，施工進度計劃，用以指導具體的施工活動。（6） 、堅持嚴格的施工交底制度。根據審定的施工組織設計，組織全體員工，由總工程師進行全項目的施工技術、質量、安全、進度交底，然后根據審定的施工組織設計編制的各單位、分項、分部工程實施細則，也要組織相應人員由負責施工的單項主管技術員對施工工序的技術要

57、點，操作方法、設備使用、安全要點、資源配置，后勤保障等進行詳細的技術交底，做到施工時人人心中有數，各個環節緊密相扣。對影響施工的各種因素，各個環節事先分析研究，制定預控措施并及時檢查實施情況。（7） 、建立嚴密、嚴格的質量檢驗制度。項目部建立由總工程師直接領導的工地試驗室外，配備較為完善的、經濟可行且滿足施工現場需要的試驗和檢測設備。配備經驗較為豐富，數量充足的試驗技工。對于技術復雜、精度要求較高，工地試驗室無法完成的試驗，委托經監理認可的有資質社會檢測所和試驗單位予以檢測和試驗。（8） 、賦于質量管理人員絕對的權利，在質檢人員進行質量監督和管理過程中，嚴格執行一票否決權制度。（9） 、在施工

58、過程中，嚴格堅持質量的三檢制度，發現問題及時整改。每道工序完成時必須經監理工程師批準后才能進行下道工序施工。以抓好工序質量確保分項工程質量，以分項工程質量保證分部工程、單位工程和建設項目的工程質量。對施工過程中產生的質量不利因素及時分析解決，使整個施工過程始終處于受控狀態。（10） 、實施系統的質量預控，對重點分部分項工程和關鍵工序設置質量管理點。（11） 、成立 QC 小組和不合格品評審處置小組，積極開展 PDCA循環活動。（12） 、認真填寫施工日志，做好施工原始記錄為施工檢驗和竣工驗收打好基礎。（13） 、積極配合、支持監理工程師的工作，認真執行監理工程師的指令。使整個工程每道工序的質量

59、處于嚴格的監控之中。（14） 、加強職工技術培訓，提高技術水平和操作技能，開展群眾性的合理化建議和技術革新活動。組織職工參加質量評比競賽活動。（15） 、實行嚴格的獎懲辦法在月度獎金中設立質量獎，把責任制與管理考核相結合，把質量與經濟分配直接掛鉤。出了質量問題和質量事故，嚴格層層追究責任，嚴格按照“三不放過”的原則進行處理。即查不清原因不放過，不吸取教訓不放過，不制定出整改措施和不對措施進行效果驗證不放過。7.7.支架施工安全支架施工安全 7.17.1 安全防范措施安全防范措施（1） 、組織施工人員進行安全教育和安全學習。對整個施工工序及操作要點進行全面的技術交底，使所有的操作人員和管理人員掌

60、握操作技術。該項工作由主管工程師親自安排，專職安全員監督落實，并作好記錄。（2） 、設立安全領導小組，制訂安全規章制度，由專職安全員現場監督落實。（3） 、所有進入工地人員必須戴安全帽。高空作業人員必須帶安全帶和防滑鞋。設上下扶梯，扶梯周圍掛安全網。（4） 、支架的兩側設工作平臺，邊側設高度不小于 1.50m 的安全防護欄，側面滿掛安全網。梁翼緣下的支架上應鋪腳手板，并與支架連成整體，不得留有空頭板，腳手板的端頭設有欄桿和安全網。安全欄桿、腳手板、爬升梯和安全網等必須經專門設計，各種安全防護材料經過檢驗合格后方可使用。防護設施完成后經安全領導小組驗收合格后方可投入使用。（5） 、現場布置有序、