1、 公司LOGO 技術(shù)更新改造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目名稱：燃料輸煤采制樣及計(jì)量系統(tǒng)改造建設(shè)單位：XXXX有限責(zé)任公司編 制：XXX XXX審 核：XXX 審 定：XXX批 準(zhǔn)：XXX2009年 10月31日技術(shù)更新改造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目名稱燃料輸煤采制樣及計(jì)量系統(tǒng)改造項(xiàng)目性質(zhì)重大技改可研編制人XXX XXX負(fù)責(zé)部門 XX生產(chǎn)技術(shù)部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人XXX一、項(xiàng)目提出的背景及改造的必要性：（需要改造設(shè)備的運(yùn)行簡(jiǎn)歷，設(shè)備名牌、投運(yùn)時(shí)間、運(yùn)行狀況、技術(shù)狀況及其他有關(guān)技術(shù)參數(shù)，現(xiàn)狀、存在的主要問(wèn)題，從對(duì)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、環(huán)境的影響等方面論證項(xiàng)目的必要性）1、XX公司燃料采樣及計(jì)量系統(tǒng)簡(jiǎn)介：（1）XX公司鐵路入

2、廠煤采用人工取樣方式，取樣后送至計(jì)量中心進(jìn)行煤樣制備及化驗(yàn)工作，結(jié)合二期鐵路改造項(xiàng)目，將在三臺(tái)翻車機(jī)前安裝火車自動(dòng)化采制樣設(shè)備。（2）在海運(yùn)入廠煤系統(tǒng)T-5機(jī)房安裝一套由沈陽(yáng)機(jī)械（集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的SQ2001型取樣機(jī)，通過(guò)就地手動(dòng)控制進(jìn)行入廠煤取樣，取樣后送制計(jì)量中心進(jìn)行煤樣制備及化驗(yàn)工作。（3）鐵路入廠煤采用100噸雙臺(tái)面微機(jī)軌道衡進(jìn)行計(jì)量，稱量精度動(dòng)態(tài)優(yōu)于千分之三，靜態(tài)優(yōu)于千分之一，通過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)定期檢衡來(lái)保證稱量量精度。（4）海運(yùn)入廠煤通過(guò)在BC-4皮帶安裝一臺(tái)拉姆齊17系列電子皮帶秤，動(dòng)態(tài)累計(jì)誤差小于±O.25，采用人工掛鏈碼的方式來(lái)定期進(jìn)行精度檢驗(yàn)。（5）發(fā)電A廠#1

3、、#2機(jī)組通過(guò)在#3/1A、B皮帶新改造安裝兩臺(tái)江蘇賽摩集團(tuán)生產(chǎn)的自動(dòng)化采制樣機(jī)來(lái)完成入爐煤的采制樣工作，該設(shè)備于2009年上半年正式投入運(yùn)行。（6）發(fā)電A廠#1、#2機(jī)組通過(guò)在#3/2A、#3/2B安裝兩臺(tái)拉姆齊17系列電子皮帶秤來(lái)完成綜合入爐煤稱量，動(dòng)態(tài)累計(jì)誤差小于±O.25，采用人工掛鏈碼的方式定期進(jìn)行精度檢驗(yàn)。2、目前存在的問(wèn)題：2.1 海運(yùn)入廠煤取樣設(shè)備：（1）只有取樣部分，沒(méi)有制樣部分，不滿足火力發(fā)電廠運(yùn)煤設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程(DL/T 5187.1-2004)相關(guān)要求；（2）設(shè)計(jì)工藝簡(jiǎn)單，采樣代表性不強(qiáng)，不符合煤炭機(jī)械化采樣國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，無(wú)法對(duì)入廠煤煤質(zhì)進(jìn)行有效的監(jiān)督，在

4、有供需雙方有爭(zhēng)執(zhí)的時(shí)候無(wú)法無(wú)法保證需方的合法權(quán)益。（3）設(shè)備整體密封極差，輸煤棧橋沖洗水易滲入，影響化驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)性；（4）根據(jù)不同的運(yùn)行方式，海運(yùn)煤存在直接入爐的運(yùn)行方式，煤質(zhì)化驗(yàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，將無(wú)法對(duì)燃煤的混配摻燒提供評(píng)價(jià)依據(jù)；（5）沒(méi)有自動(dòng)化功能，只能手動(dòng)控制取樣，工作效率很低，且人為影響因素大；（6）結(jié)合二期工程海運(yùn)輸煤系統(tǒng)將增設(shè)1萬(wàn)噸筒倉(cāng)一座，為了保證取樣的實(shí)時(shí)性，采制樣設(shè)備應(yīng)安裝在筒倉(cāng)之前。2.2 海運(yùn)入廠煤計(jì)量設(shè)備：（1）在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，海運(yùn)入廠煤計(jì)量數(shù)據(jù)經(jīng)常高于水尺檢測(cè)數(shù)據(jù)，無(wú)法對(duì)入廠煤水尺檢斤進(jìn)行有效的監(jiān)督，無(wú)法保證需方的合法權(quán)益。（2）采用人工掛鏈碼校驗(yàn)方式，校驗(yàn)工作繁重，高

5、空作業(yè)，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)增加，且校驗(yàn)誤差增大，無(wú)法滿足入廠煤計(jì)量要求，不滿足火力發(fā)電廠運(yùn)煤設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程相關(guān)及火電廠燃料平衡導(dǎo)則的相關(guān)要求；（3）計(jì)量裝置處于室外，除皮帶護(hù)罩外無(wú)避風(fēng)雨裝置，且處于沿海地區(qū)，設(shè)備老化程度加劇，同時(shí)大風(fēng)天氣也會(huì)影響計(jì)量精度；（4）結(jié)合二期工程海運(yùn)輸煤系統(tǒng)將增設(shè)1萬(wàn)噸筒倉(cāng)一座，為了保證入廠煤炭計(jì)量的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性，應(yīng)將計(jì)量設(shè)備安裝在筒倉(cāng)之前。2.3 入爐煤計(jì)量設(shè)備：（1）早期安裝，皮帶秤逐漸有老化趨勢(shì)，計(jì)量結(jié)果不穩(wěn)定，已不能為計(jì)算鍋爐煤耗及節(jié)能管理提供數(shù)據(jù)保證；（2）因處于斜坡皮帶，每次校驗(yàn)鏈碼因懸掛位置、平整度都發(fā)生變化，不能較完美的模擬運(yùn)煤流量，校驗(yàn)誤差很大；（3）采用人

6、工掛鏈碼校驗(yàn)方式，校驗(yàn)工作繁重，效率低下，每次人工搬運(yùn)鏈碼，作安全風(fēng)險(xiǎn)很大； （4）公司大型管控模式，A、B廠共同使用一個(gè)煤場(chǎng)，A、B廠入爐煤計(jì)量準(zhǔn)確性是完成XX公司燃料閉環(huán)管理重要數(shù)據(jù)之一。 綜上所述，海運(yùn)入廠煤取樣、計(jì)量設(shè)備及入爐煤計(jì)量設(shè)備存在較多的問(wèn)題，影響采樣及計(jì)量的精度，已不符合燃料管理的要求。XX公司高度重視燃料采制化和計(jì)量工作，致力于打造燃料管理的閉環(huán)控制，優(yōu)化摻燒比，提高燃料管理水平和經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)公司最大限度節(jié)能降耗。所以，對(duì)XX公司海運(yùn)運(yùn)入廠煤取樣、計(jì)量裝置及入爐煤綜合計(jì)量裝置進(jìn)行改造十分必要。二、國(guó)內(nèi)外調(diào)研報(bào)告：（咨詢專家意見(jiàn)，國(guó)內(nèi)外解決方案、用戶使用情況等）1、皮帶自動(dòng)

7、化采制樣設(shè)備國(guó)內(nèi)解決方案及應(yīng)用情況1.1 國(guó)內(nèi)解決方案目前國(guó)內(nèi)皮帶采樣分為二級(jí)采樣和三級(jí)采樣。二級(jí)采樣常用于物料粒度和流量都較小的情況。三級(jí)采樣通常用于物料粒度和流量都較大的情況。二級(jí)采樣設(shè)備通常適用于流量不超過(guò)2000噸/小時(shí)，粒度不大于100mm的煤。電廠運(yùn)煤系統(tǒng)中通常采用二級(jí)采樣系統(tǒng)，其工作流程如下： 皮帶 煤流方向采樣頭 給煤機(jī)破碎機(jī)縮分器 余煤回送裝置樣品收集器 （1）通過(guò)初級(jí)采樣機(jī)（以預(yù)設(shè)的采樣頻率）將采到的樣品送到皮帶給料機(jī)然后到破碎機(jī)，將其破碎100%通過(guò)4目，95%通過(guò)8目。樣品送到另一個(gè)輸送機(jī)然后通過(guò)二次采樣機(jī)獲得最終樣品，最終樣品收集在防塵防水的收集器中，然后送到最終測(cè)試

8、的試驗(yàn)室中。（2）制樣系統(tǒng)中皮帶給煤機(jī)的主要作用是在系統(tǒng)中進(jìn)行樣品的輸送,提供連續(xù)、均勻穩(wěn)定的樣品料流。給煤機(jī)采用全封閉式，減少煤樣和水分損失； 配用皮帶頭部清掃器和自清潔式尾部滾筒； 給料機(jī)上設(shè)有料流整形板，可方便調(diào)整給料流量的大小； 給料機(jī)尾部設(shè)有螺旋張緊裝置。 （3）制樣系統(tǒng)中的破碎機(jī)的作用是將樣品破碎到要求的粒度，用于縮分器進(jìn)行進(jìn)一步的縮分。 擺動(dòng)式錘頭，可雙向使用； 在破碎機(jī)進(jìn)料口設(shè)有可調(diào)式緩沖整形板，調(diào)節(jié)平衡風(fēng)作用，防止煤樣和水分的損失； 采用了易打開式結(jié)構(gòu)，便于維護(hù)清理。 （4）縮分器有刮板式（切取式）和往復(fù)式兩種，分別用于從輸送膠帶上煤流或下落煤流中采取試樣。 （5）樣品收集器

9、設(shè)計(jì)用于儲(chǔ)存最終樣品，采用防塵密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免了樣品的污染和水分的損失。根據(jù)需要可選擇四罐、八罐、十二罐和十六罐等多種形式的樣品收集器。 （6）余料返回系統(tǒng) 余料返回系統(tǒng)作用是將采樣系統(tǒng)中的棄料返回主料流，通常有斗式提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)等幾種形式。1.2 自動(dòng)化取樣機(jī)在國(guó)內(nèi)電廠的應(yīng)用情況自動(dòng)化取樣機(jī)在電力系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，如國(guó)華北京熱電有限公司、國(guó)華盤山發(fā)電有限公司、準(zhǔn)格爾發(fā)電公司、華能太倉(cāng)發(fā)電廠、國(guó)電常州發(fā)電廠、上海吳涇發(fā)電廠、富拉爾基電廠、沙角B電廠、嘉興發(fā)電廠、國(guó)華臺(tái)山發(fā)電有限公司等等。生產(chǎn)自動(dòng)化取樣機(jī)的廠家有江蘇賽摩集團(tuán)、北京通尼科技有限公司、長(zhǎng)沙開元有限公司、青島三

10、能電力設(shè)備有限公司等。其中XX公司入爐煤自動(dòng)化采樣機(jī)于2009年初完成改造安裝，通過(guò)國(guó)家檢定機(jī)構(gòu)檢定后投入運(yùn)行，設(shè)備為江蘇賽摩集團(tuán)生產(chǎn)的自動(dòng)化取樣機(jī)，該裝置安裝于3/1A、B皮帶中部，自投運(yùn)以來(lái)，設(shè)備運(yùn)行比較穩(wěn)定，故障率低，未發(fā)生過(guò)較大缺陷，能夠按照設(shè)計(jì)要求采集出具有代表性的樣品。如下圖所示： 2、皮帶計(jì)量及檢驗(yàn)設(shè)備的國(guó)內(nèi)解決方案及應(yīng)用情況2.1 皮帶計(jì)量設(shè)備的國(guó)內(nèi)解決方案（1）電子皮帶秤和核子皮帶秤是當(dāng)前對(duì)皮帶輸送物料進(jìn)行動(dòng)態(tài)計(jì)量累計(jì)的兩大主流計(jì)量設(shè)備。在國(guó)內(nèi)，電子皮帶秤的應(yīng)用從20世紀(jì)60年代開始，其后經(jīng)歷了設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平不斷優(yōu)化更新的發(fā)展過(guò)程。而核子皮帶秤的應(yīng)用是從80年代開始，雖然

11、在應(yīng)用時(shí)間上落后了大約20年，但一度有后來(lái)居上的趨勢(shì)，在一些單位曾被大量地、廣泛地應(yīng)用。（2）電子皮帶秤主要由主要全懸浮式稱重橋架、測(cè)速傳感器、數(shù)字轉(zhuǎn)換器、積算器四部分組成。其工作原理為：稱重橋架裝有的稱重傳感器檢測(cè)皮帶上物料重量，送入數(shù)字轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換器將傳感器模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，送入積算器；測(cè)速傳感器將皮帶輸送機(jī)的速度信號(hào)也送入積算器；積算器把接收到的速度信號(hào)及重量信號(hào)進(jìn)行處理，得到物料的累計(jì)量及瞬時(shí)流量。 2.2 電子皮帶秤檢驗(yàn)電子皮帶秤作為一種動(dòng)態(tài)連續(xù)計(jì)量?jī)x表來(lái)說(shuō)，其使用的精確度除了與產(chǎn)品質(zhì)量、安裝位置和質(zhì)量有關(guān)外，周期性檢定是保證電子皮帶秤使用精確度的最有效手段。目前使用的主要校驗(yàn)手段

12、有掛碼校驗(yàn)、鏈碼校準(zhǔn)及實(shí)物校驗(yàn)三種方法：         （1）掛碼校驗(yàn)是將用標(biāo)準(zhǔn)的砝碼施加到秤架上模擬物料的對(duì)稱重橋架的作用力，通過(guò)計(jì)算相應(yīng)的理論重量和皮帶秤示值相比較來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶秤的校準(zhǔn)。這種校準(zhǔn)方式方便。 （2）校驗(yàn)鏈碼由一系列重量均等的滾子及其連接裝置組成，皮帶運(yùn)行時(shí)，滾子在皮帶上原地轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈碼的重量可以模擬物料對(duì)稱重系統(tǒng)的作用力，通過(guò)計(jì)算相應(yīng)的理論重量和皮帶秤示值相比較來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶秤的校準(zhǔn)。這種校準(zhǔn)方式更接近實(shí)物運(yùn)行的狀態(tài)，在無(wú)安裝實(shí)物檢驗(yàn)料斗秤時(shí)可以替代實(shí)物校驗(yàn)。（3）實(shí)物檢測(cè)裝置的工作原理是當(dāng)膠帶輸送

13、機(jī)上的物料經(jīng)過(guò)電子皮帶秤稱量后進(jìn)人稱重料斗，經(jīng)過(guò)稱量后物料通過(guò)出料設(shè)備返回到輸送系統(tǒng)中去。將實(shí)物檢測(cè)裝置與皮帶秤所顯示的物料重量進(jìn)行比較，從而達(dá)到校驗(yàn)皮帶秤的目的。為了保證實(shí)物檢測(cè)裝置的準(zhǔn)確性，該裝置配有標(biāo)準(zhǔn)砝碼，用于自身精度的核準(zhǔn)， 實(shí)物校驗(yàn)是對(duì)電子皮帶秤進(jìn)行校準(zhǔn)的最可信方式。3、電子皮帶秤在火電廠的應(yīng)用情況在火力發(fā)電廠，動(dòng)態(tài)累計(jì)誤差小于±0.125%及±0.25%電子皮帶秤得到廣泛的應(yīng)用，其校驗(yàn)方式主要采用自動(dòng)循環(huán)鏈碼校驗(yàn)及實(shí)物校驗(yàn)兩種。如國(guó)華盤山發(fā)電有限公司、準(zhǔn)格爾發(fā)電公司、華能太倉(cāng)發(fā)電廠、國(guó)電常州發(fā)電廠、嘉興發(fā)電廠、國(guó)華臺(tái)山發(fā)電有限公司、國(guó)華寧海發(fā)電有限責(zé)

14、任公司等。其生產(chǎn)廠家主要有江蘇賽摩、北京通尼、北京春樹、銅陵三愛(ài)思等。三、可行性方案：（從可能設(shè)計(jì)的方案中，選出-個(gè)可供選擇方案，從技術(shù)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益上全面論證其先進(jìn)合理性、實(shí)施可行性，對(duì)應(yīng)存在問(wèn)題提出解決方法。對(duì)可選方案進(jìn)行綜合比較，推薦最佳方案。灰場(chǎng)、構(gòu)筑物其土建工程，應(yīng)注意水文，地質(zhì)、地形等資料收集）1、海運(yùn)入廠煤自動(dòng)化采制樣機(jī)改造方案1.1 采樣方式確定：目前主流的皮帶采制樣設(shè)備有兩種安裝方式，分別為皮帶中部和皮帶頭部。其中皮帶頭部適用于大批量煤樣，多用于煤礦和碼頭等，而且皮帶頭部需要較大的空間。皮帶中部采制樣裝置為成熟的設(shè)備系統(tǒng)，各大廠家設(shè)備系統(tǒng)均由采樣機(jī)、給煤機(jī)、破碎機(jī)、縮分器、樣

15、品收集器、余煤回送裝置（斗式提升機(jī)）和電控系統(tǒng)組成。整個(gè)采制樣系統(tǒng)采用全密封設(shè)計(jì)以滿足物料損失和水分損失的標(biāo)準(zhǔn)要求。電廠多采用中部采樣。我公司出力為1500噸/小時(shí)，海運(yùn)入廠煤取樣裝置確定為中部取樣裝置，采用二級(jí)采樣方式根據(jù)樣品需要采用6罐樣品收集。1.2 安裝位置確定：因二期工程需要（見(jiàn)下圖），對(duì)海運(yùn)運(yùn)煤系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，增加一萬(wàn)噸筒倉(cāng)一座，同時(shí)配套出入筒倉(cāng)皮帶兩條，分別與海運(yùn)BC-3、BC-4皮帶交叉，入廠煤既可以直接進(jìn)入筒倉(cāng)，也可以直接送入煤場(chǎng)，為了保證所采子樣具有代表性，那么取樣裝置只能布置在入筒倉(cāng)與BC-3皮帶的交叉之前，既二期新增加轉(zhuǎn)接機(jī)房2之前的BC-3、BC-2、BC-1三條皮

16、帶的某個(gè)區(qū)域。對(duì)BC-1、BC-2、BC-3皮帶結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較如下：（1）BC-1皮帶順岸水平布置，主體支架高度為4.74米，主要是用來(lái)接受卸船機(jī)所卸煤炭，其大部分處于卸船機(jī)作業(yè)區(qū)域內(nèi)，不適合在此皮帶上安裝任何大型設(shè)備。（2）BC-2皮帶提升角度為3.638度，水平長(zhǎng)度為75.5米，主體支架高度分別為1.99米、2.75米、3.513米。BC-2皮帶支架最高高度為3.513米，但因其位于BC-2皮帶頭部區(qū)域及BC-3尾部區(qū)域，安裝有盤式除鐵器及BC-3皮帶配重裝置，沒(méi)有足夠的空間安裝自動(dòng)化取樣裝置，也不符合中部采樣的要求。（3）BC-3皮帶提升角度為5.51度，水平長(zhǎng)度為522米，主體支架高度分

17、別為：支架1為2.639米、支架2為3.215米、支架3為4.366米、支架4為5.517米、支架5為6.668米、支架6為7.819米、支架7為8.394米。其側(cè)視簡(jiǎn)圖如下：通過(guò)簡(jiǎn)圖可以看出，在支架3到支架4之間的區(qū)域，即可滿足典型的自動(dòng)化取樣裝置的安裝，且處于入筒倉(cāng)與BC-3皮帶交叉點(diǎn)之前，能夠滿足入廠煤進(jìn)入筒倉(cāng)或直接經(jīng)過(guò)BC-4皮帶進(jìn)入煤場(chǎng)的兩種運(yùn)行方式的需要。2、海運(yùn)入廠煤計(jì)量設(shè)備改造方案2.1 電子皮帶秤及其校驗(yàn)方式的確定電子皮帶秤屬于自動(dòng)衡器，其準(zhǔn)確度等級(jí)表示方法和靜態(tài)衡器不一樣，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7721-1995電子皮帶秤可知：電子皮帶秤的準(zhǔn)確度分為四個(gè)等級(jí)，表示符號(hào)為：（0

18、.25）級(jí)、(0.5)級(jí)、(1.0)級(jí)、(2.0)級(jí)。若用于商業(yè)貿(mào)易結(jié)算，應(yīng)選擇精度較高的設(shè)備，如（0.25）級(jí)、（0.5）級(jí)，若用于企業(yè)內(nèi)部核算，可選擇（0.5）級(jí)、（1.0）級(jí)或（2.0）級(jí)電子皮帶秤， 而海運(yùn)入廠煤計(jì)量主要是用于礦方與電廠之間的貿(mào)易結(jié)算監(jiān)督，故應(yīng)選擇精度較高的設(shè)備，根據(jù)當(dāng)前火電廠燃料管理的需要，在條件允許的情況下，應(yīng)優(yōu)先選擇（0.25）級(jí)電子皮帶秤，而對(duì)于（0.25）級(jí)高精度電子皮帶秤，在條件允許的條件下，應(yīng)優(yōu)先選擇皮帶秤實(shí)物校驗(yàn)裝置。 2.2 電子皮帶秤安裝位置確定與上述自動(dòng)化取樣裝置同樣，因增建筒倉(cāng)影響，為了保證入廠煤計(jì)量準(zhǔn)確性，電子皮帶秤也只能布置在入筒倉(cāng)與BC-3

19、皮帶的交叉之前，既BC-3、BC-2、BC-1三條皮帶的某個(gè)區(qū)域，根據(jù)通常皮帶輸送機(jī)對(duì)秤的影響因素列表對(duì)比如下：影 響 因 素皮 帶 輸 送 機(jī)BC-1BC-2BC-3給料均勻性卸船機(jī)卸煤受料皮帶基本均勻基本均勻皮帶速度2.5米/秒2.5米/秒2.5米/秒皮帶輸送機(jī)滾筒中心距115米75.5米522米皮帶輸送機(jī)斷面的形狀平直平直有曲線段皮帶輸送機(jī)傾角0° 3.638°先水平后5.501°托輥槽型角30°30°30°直線段長(zhǎng)度0米50米200米皮帶拉緊裝置滾筒配重垂直拉緊滾筒配重垂直拉緊滾筒配重垂直拉緊接料點(diǎn)多個(gè)接料點(diǎn)單接料點(diǎn)單接料點(diǎn)卸

20、料設(shè)備無(wú)無(wú)筒倉(cāng)入煤皮帶犁煤器秤體支撐落料點(diǎn)處振動(dòng)大振動(dòng)小振動(dòng)小 針對(duì)列表對(duì)比中部分存在差異的因素進(jìn)行說(shuō)明如下：（1）皮帶長(zhǎng)度：皮帶輸送機(jī)過(guò)短，秤架離裝料點(diǎn)及排料點(diǎn)太近，稱重精確度也要受影響；皮帶輸送機(jī)過(guò)長(zhǎng)(例如超過(guò)150m)，皮帶張力值增大，當(dāng)運(yùn)行條件變化時(shí)，張力值的改變更大；長(zhǎng)皮帶的均勻性，皮帶的跑偏量等也難滿足稱量的要求，對(duì)稱量精確度較高的皮帶秤來(lái)說(shuō)，曾有規(guī)定要求皮帶長(zhǎng)度不要超過(guò)200m。（2）皮帶輸送機(jī)斷面形狀有水平式、傾角不變的傾斜式、帶凸弧曲線段(即先傾斜向上后水平)的和帶凹弧曲線段(即先水平后傾斜向上)的皮帶輸送機(jī)。水平皮帶輸送機(jī)和傾角不變的傾斜皮帶輸送機(jī)最適于稱重；帶凸弧曲線段的

21、皮帶輸送機(jī)可以進(jìn)行稱重，但稱量精確度稍低；帶凹弧曲線段的皮帶輸送機(jī)也可以進(jìn)行稱重，但稱量精確度更低一些，因?yàn)樵谇€段部分有物料時(shí)皮帶尚能貼緊托棍，沒(méi)有物料時(shí)，受皮帶張力的影響，部分皮帶被抬起離開托輥，破壞了空皮帶狀況下的皮帶秤零點(diǎn)平衡。（3）接料點(diǎn)：通常皮帶輸送機(jī)只有一個(gè)裝料點(diǎn)，此時(shí)皮帶張力值較為穩(wěn)定，BC-1皮帶為卸船機(jī)卸煤受料皮帶，卸料點(diǎn)隨著卸船機(jī)的移動(dòng)而移動(dòng)，且兩臺(tái)卸船機(jī)2個(gè)卸料點(diǎn)，這兩種情況皮帶張力值就會(huì)有較大變化。 （4）卸料設(shè)備：皮帶輸送機(jī)上安裝有犁煤器，這對(duì)稱重精確度影響很大。犁煤器工作時(shí)需緊壓在皮帶上，使皮帶張力有較大變化，特別是當(dāng)秤架位置與卸料小車相距較近時(shí)，這種影響更為明顯

22、。所以通常不推薦在有卸料小車的皮帶輸送機(jī)上安裝皮帶秤。如果實(shí)在需要安裝，秤架位置與卸料設(shè)備的極限位置相距不應(yīng)小于15m。經(jīng)過(guò)上表的綜合比較，BC-2在皮帶輸送機(jī)的長(zhǎng)度、斷面形狀、傾角、卸料設(shè)備、接料點(diǎn)等方面均占有優(yōu)勢(shì)，故BC-2皮帶為最理想電子皮帶秤安裝區(qū)域。2.3 皮帶秤實(shí)物校驗(yàn)裝置的安裝位置確定皮帶秤實(shí)物校驗(yàn)裝置的安裝位置取決于實(shí)物檢測(cè)系統(tǒng)中的稱重倉(cāng)容積和現(xiàn)場(chǎng)的建筑結(jié)構(gòu)。根據(jù)原電力部電安生1993457號(hào)文件規(guī)定：用實(shí)煤校驗(yàn)時(shí)，校驗(yàn)的煤量不小于輸煤皮帶運(yùn)行時(shí)的最大小時(shí)累計(jì)量的2%，XX海運(yùn)運(yùn)煤系統(tǒng)的處理為1500噸/小時(shí)，所以選用實(shí)物校驗(yàn)稱重倉(cāng)應(yīng)至少為30噸，經(jīng)過(guò)與多個(gè)生產(chǎn)廠家溝通得知，具

23、備30噸稱重倉(cāng)的實(shí)物校驗(yàn)系統(tǒng)的安裝尺寸長(zhǎng)寬高約為6.8米、6.8米、5米。綜合現(xiàn)場(chǎng)建筑結(jié)構(gòu)，只有BC-3皮帶頭部區(qū)域具備這樣的條件（見(jiàn)上文BC-3皮帶側(cè)視簡(jiǎn)圖，其中支架4為5.517米、支架5為6.668米，支架4-5之間的間距為11.9米，滿足皮帶秤實(shí)物校驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)安裝，同時(shí)也滿足實(shí)物校驗(yàn)不能超過(guò)三個(gè)轉(zhuǎn)接點(diǎn)的計(jì)量規(guī)定。綜上所述，海運(yùn)入廠煤計(jì)量裝置確定方案為：在BC-2皮帶尾部區(qū)域裝設(shè)0.25級(jí)電子皮帶秤一臺(tái)，在BC-3頭部區(qū)域支架4及支架5之間安裝實(shí)物校驗(yàn)裝置一套。3、入爐煤計(jì)量設(shè)備改造方案3.1 電子皮帶秤安裝位置的確定原入爐煤綜合計(jì)量設(shè)備安裝在陸運(yùn)輸煤#3/2A、B皮帶的尾部，順煤流方向

24、其前方設(shè)備為A、B路二合一的緩沖倉(cāng)，其后方為#3/1A、B皮帶（有凹曲線段），#1、#2碎煤機(jī)、#2A、#2B皮帶（有凸曲線段），相對(duì)而言，#3/2A、B（平直提升）區(qū)域安裝入爐煤綜合計(jì)量皮帶秤是合理的，無(wú)須再另行確定安裝位置。但因該皮帶提升角度為14.68°，中心距為142.9米，根據(jù)GB/T7721-1995標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于傾角大于6°小于18°的皮帶，宜選用1.0級(jí)皮帶秤，為了提高運(yùn)行使用中的精度，滿足企業(yè)內(nèi)部結(jié)算，應(yīng)提高一級(jí)使用0.5級(jí)的皮帶秤。3.2 電子皮帶秤選型及校驗(yàn)方式的確定（1）因#3/2A、B皮帶區(qū)域下方為除灰設(shè)備廠房，前方為二合一緩沖倉(cāng)，無(wú)法安裝實(shí)

25、物校驗(yàn)裝置，如果在#3/2A、B皮帶后方安裝實(shí)物校驗(yàn)裝置，既實(shí)物先通過(guò)稱重倉(cāng)在將實(shí)物回流至皮帶秤，因受回流設(shè)備斗式提升機(jī)的影響，難以滿足皮帶處理在20%80%之間的流量對(duì)皮帶秤進(jìn)行校驗(yàn)。（2）國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程中固定：“使用中檢驗(yàn)應(yīng)使用實(shí)際使用物料進(jìn)行，對(duì)于難以經(jīng)常使用物料進(jìn)行使用中檢驗(yàn)的皮帶秤，使用中檢驗(yàn)可以使用模擬載荷裝置替代實(shí)際物料進(jìn)行使用中檢驗(yàn)。其條件是模擬載荷裝置的試驗(yàn)結(jié)果必須是“按模擬載荷試驗(yàn)的要求經(jīng)物料試驗(yàn)修正后的試驗(yàn)結(jié)果”。并明確規(guī)定：“通常可用循環(huán)鏈碼等重復(fù)性達(dá)到0.1%的模擬載荷裝置對(duì)0.5級(jí)皮帶秤、1級(jí)皮帶秤和2級(jí)皮帶秤進(jìn)行使用中檢驗(yàn)。”由此可見(jiàn)，在國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程中是將循

26、環(huán)鏈碼作為重復(fù)性達(dá)到0.1%的模擬載荷裝置，因而可以對(duì)0.5級(jí)皮帶秤、1級(jí)皮帶秤和2級(jí)皮帶秤進(jìn)行使用中檢驗(yàn)。 綜上所述，入爐煤綜合計(jì)量裝置改造最終確定方案為：在#3/2A、B皮帶尾部安裝兩臺(tái)0.5級(jí)電子皮帶秤，同時(shí)安裝兩臺(tái)循環(huán)鏈碼校驗(yàn)裝置。四、工程規(guī)模和主要內(nèi)容：（項(xiàng)目的構(gòu)成和范圍(子項(xiàng)目或分項(xiàng)目)，站（廠）址選擇，地理位置，線路路徑及接線方案，改進(jìn)后系統(tǒng)的布置，設(shè)備性能及有關(guān)參數(shù)，必要的圖紙、生產(chǎn)準(zhǔn)備及培訓(xùn)情況等）1、海運(yùn)入廠煤取樣及計(jì)量改造項(xiàng)目構(gòu)成1.1 設(shè)計(jì)審查工作 （1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，針對(duì)海運(yùn)入廠煤取樣機(jī)、電子皮帶秤及其實(shí)物校驗(yàn)裝置的設(shè)備和布置形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，圖紙審核；（2）針對(duì)海運(yùn)入廠

27、煤取樣機(jī)、電子皮帶秤及其實(shí)物校驗(yàn)裝置廠房及其配套照明、給排水、消防、工業(yè)電視等進(jìn)行設(shè)計(jì)，圖紙審核；（3）取樣機(jī)、電子皮帶秤及其實(shí)物校驗(yàn)裝置制造、出廠驗(yàn)收、發(fā)運(yùn)及現(xiàn)場(chǎng)開箱驗(yàn)收。1.2 安裝調(diào)試工作（1）海運(yùn)入廠煤取樣機(jī)、電子皮帶秤及其實(shí)物校驗(yàn)裝置廠房建設(shè)及其附屬設(shè)備及設(shè)施安裝；（2）主體設(shè)備安裝，相關(guān)動(dòng)力電纜、控制電纜、通訊電纜的敷設(shè)接引（動(dòng)力電源從海運(yùn)#1變電所接引，通訊電纜先接入海運(yùn)#1變電所，再通過(guò)已有光纜備用纖芯轉(zhuǎn)接到燃料集控樓上位機(jī)，控制電纜接到T1機(jī)房控制箱）；（3）就地設(shè)備上電調(diào)試，遠(yuǎn)方監(jiān)控設(shè)備（含工業(yè)電視監(jiān)控）調(diào)試；（4）整機(jī)試運(yùn)驗(yàn)收；2、入爐煤計(jì)量改造項(xiàng)目構(gòu)成2.1 設(shè)計(jì)審查工

28、作 （1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，針對(duì)入爐煤電子皮帶秤及其循環(huán)鏈碼校驗(yàn)裝置的設(shè)備和布置形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，圖紙審核；（2）入爐煤電子皮帶秤及其循環(huán)鏈碼校驗(yàn)裝置制造、出廠驗(yàn)收、發(fā)運(yùn)及現(xiàn)場(chǎng)開箱驗(yàn)收；2.2 安裝調(diào)試工作（1）入爐煤電子皮帶秤循環(huán)鏈碼校驗(yàn)裝置基礎(chǔ)施工；（2）主體設(shè)備安裝，相關(guān)動(dòng)力電纜、控制電纜、通訊電纜的敷設(shè)接引（動(dòng)力電源從#2轉(zhuǎn)運(yùn)站動(dòng)力盤處接引，通訊電纜分別接入#2轉(zhuǎn)運(yùn)站遠(yuǎn)程PLC柜及輸煤集控室）；（3）就地設(shè)備上電調(diào)試，遠(yuǎn)方監(jiān)控設(shè)備（含工業(yè)電視監(jiān)控）調(diào)試，整機(jī)試運(yùn)驗(yàn)收。3、檢定驗(yàn)收移交（1）由廠家專業(yè)技術(shù)人員對(duì)運(yùn)行、檢修及設(shè)備管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，編制運(yùn)行及檢修規(guī)程；（2）由具備資質(zhì)的檢定機(jī)構(gòu)對(duì)海運(yùn)

29、入廠煤取樣及計(jì)量裝置、入爐煤綜合計(jì)量裝置進(jìn)行檢定，并出具檢定報(bào)告，整體驗(yàn)收并移交。五、工程實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃1、外部條件落實(shí)情況：（包括工程項(xiàng)目有關(guān)征地、拆遷、賠償?shù)龋┎簧婕罢鞯亍⒉疬w、賠償?shù)取?009年12月末，完成項(xiàng)目可研最終論證工作，確定改造方案，項(xiàng)目通過(guò)上級(jí)批準(zhǔn)。2、項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)間安排：2010年3月初，完成技術(shù)改造項(xiàng)目的招標(biāo)和合同的簽定。3、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 （1）方案論證、確定時(shí)間： 2009年10月初12月末（2個(gè)月） （2）設(shè)備制造（訂貨）時(shí)間： 2010年3月初5月末 （2個(gè)月） （3）檢修施工時(shí)間： 2010年5月初8月中旬（3個(gè)月） （4）試運(yùn)行、培訓(xùn)時(shí)間： 2010年8月末（10天） （5）竣工驗(yàn)收及結(jié)算時(shí)間： 2010年10月末六、投資估算及設(shè)備、材料明細(xì)表：（1）投資估算表 單位： 萬(wàn)元工程前期費(fèi)0施工費(fèi)60設(shè)備費(fèi)206其它費(fèi)30材料費(fèi)0工程總投資296其中：施工費(fèi)包括廠房建設(shè)、設(shè)備安裝費(fèi)用及其相關(guān)其它費(fèi)用。（2）設(shè)備、材料明細(xì)表：見(jiàn)附表七、預(yù)期效果：（對(duì)改造前后安全，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況，社會(huì)環(huán)境影響進(jìn)步對(duì)比分析，明確改造后對(duì)于提高系統(tǒng)和本單位安全性、可靠性、節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)等應(yīng)達(dá)到的指標(biāo)。從提高效益，降低成本，增加利潤(rùn)及對(duì)投資回收等方面進(jìn)行分析） 1、海運(yùn)入廠煤取樣