1、六盤水市人民路上跨滬昆鐵路mj(k2240+650 )立交橋工程第一跨梁板安裝(跨鐵路)施工方案及應(yīng)急預(yù)案編制：復(fù)核：技術(shù)科長：興達公司經(jīng)理：成都工務(wù)機械段：施工單位：成都工務(wù)機械段成都鐵路興達鐵道工程公司編制日期：2010. 3. 30目 錄一、編制說明及編制依據(jù)3二、工程概況3三、施工準備31、成立施工單位現(xiàn)場施工領(lǐng)導(dǎo)小組32、操作人員配備43、技術(shù)、安全交底44、機具準備55、材料、備品準備56、測量復(fù)核、施工放樣67、施工防護安排6四、施工方案61、吊裝工藝比選62、進度計劃安排63、吊裝構(gòu)件情況74、選用汽車起重機主要技術(shù)參數(shù)、起重性能75、起重計算96、起梁、運梁117、吊裝梁12

2、8、吊裝注意事項139、橡膠支座安裝1410、梁、板安裝允許偏差14五、吊裝四防措施151、防止高空墜落152、防物體落下傷人153、防止起重機傾翻154、防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)16六、吊裝質(zhì)量保證措施17七、吊裝安全保證措施17八、橋梁施工應(yīng)急預(yù)案18九、跨鐵路線施工應(yīng)急預(yù)案19十、營業(yè)線施工“八不準”制度20十一、附圖20十二、現(xiàn)場照片20十三、附件20六盤水市人民路上跨滬昆鐵路（k2240+650 ）立交橋工程第一跨梁板安裝（跨鐵路）施工方案及應(yīng)急預(yù)案一、編制說明及編制依據(jù)本施工組織設(shè)計主要依據(jù)以下信息和文件資料編制：1、中鐵二院成都勘察設(shè)計研究院六盤水市人民路上跨滬昆 鐵路k2240+650立

3、交橋工程施工設(shè)計文件。2、鐵路工務(wù)安全規(guī)則。3、成鐵運2008 780號文成都鐵路局營業(yè)線施工安全管 理實施細則。4、現(xiàn)場踏勘收集的資料。5、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標準。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj0412000 ）市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準（cjj2-90）市政道路工程施工規(guī)范cjj-4491市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準（cjj1-90）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程jgj33-86二、工程概況六盤水市人民路于gk2+668. 043 （鐵路里程k2240+650. 84 ） 處上跨（一跨）滬昆鐵路及預(yù)留復(fù)線（二跨，既有線右側(cè)13米處）, 橋梁中心線與滬昆鐵路中心線42。斜交。技術(shù)標準：橋梁全長：

4、70.852米，橋面寬：31. 05米，橋上 縱坡：1%，橋上橫坡：雙向1. 5%,荷載等級：城一a級，鐵路限 界：橋限一2,橋下凈高8. 5米。主要工程內(nèi)容和數(shù)量：225米簡支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力斜交 45°空心板梁60片，其中邊板8片，每片自重47.7噸，中板52 片，每片自重41. 7噸。支座：板式橡膠支座（gyz250*55 ） 240塊。三、施工準備1、成立施工單位現(xiàn)場施工領(lǐng)導(dǎo)小組施工單位現(xiàn)場施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員表職務(wù)姓名備注施工負責(zé)人舒華武工務(wù)機械段副段長技術(shù)負責(zé)人孔建華興達公司技術(shù)科長應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長雷松興達公司經(jīng)理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長黃斌興達公司質(zhì)檢員袁鵬程興達公司安全員張廷

5、元興達公司運梁班組長晉剛興達公司吊裝班組長陳永興達公司安裝班組長黃河興達公司駐站防護羊明興達公司聯(lián)絡(luò)防護劉元瓊興達公司關(guān)門防護陳玉興達公司關(guān)門防護楊麗英興達公司工地防護潘正中興達公司2. 操作人員配備：根據(jù)現(xiàn)場實際情況和安裝方案要求，梁板安裝需要三個班組配合完成。運梁班組：班組長、起重工、輔助工。吊裝班組：班組長（指揮）、吊車司機、起重工。 安裝班組：班組長、輔助工。吊裝梁板施工操作人員配備表職務(wù)姓名數(shù)量備注運梁班組長晉剛1起重工2起重輔助工4吊裝班組長陳永1吊車司機4吊車輔助工8安裝班組長黃河1安裝輔助工43技術(shù).安全交底：由技術(shù)負責(zé)人、安全員對班組長、操作 工、輔助工等所有參與安裝施工人員

6、進行技術(shù)交底、安全交底、 崗前安全培訓(xùn)。起重等特殊工種安裝人員必須持證上崗。吊裝前 先進行演練，找除存在的問題，及時整改。4.機具準備：租賃符合吊裝要求的吊車及簽訂吊裝合同；清 理、整理龍門架、卷揚機、千斤頂、手動葫蘆、鋼絲繩、吊環(huán)、 卡箍等運梁、起梁設(shè)備；有斷絲的滑絲的鋼絲繩、吊環(huán)、卡箍不 能使用。吊裝梁板機具設(shè)備配備表型號單位數(shù)量機具設(shè)備名稱備注汽車起重機qy50c厶2租賃（包括索具吊具）汽車起重機qy25h臺2租賃（包括索具吊具）龍門架厶4自制卷揚機5t臺2自有千斤頂50t臺8自有手動葫蘆20t臺8自有手動葫蘆10t臺2自有鋼絲繩4>36米400自有鋼絲繩4)24米100自有吊環(huán)（

7、|）36個16自有卡箍4)36個50自有卡箍4)24個50自有5.材料.備品準備：橡膠支座、安裝防護用品、用具采購入 庫；防震樁制作備用；移梁安裝輔助材料枕木、木板、麻繩等淸 理、整理備用。清理、平整、壓實梁板運輸?shù)缆贰惭b場地，滿 足吊車吊裝支撐要求。吊裝梁板材料備品配備表材料名稱型號單位數(shù)量備注橡膠支座4) 250*55塊120已購入庫防震錨栓根60自制完畢錨固砂漿適量現(xiàn)場拌制枕木根300牽引、支墊梁，已備方木、木板塊50吊車支腿，已備砂適量梁面吊車支腿，已備鋼板150*150塊4吊車支腿（吊車自帶）大撬棍根2已備小撬棍根2已備保護膠皮塊6已備口哨個2已備口笛個5已備防護旗套5紅黃旗各一面

8、，已備響墩個6已備移動停車信號牌塊2已備對講機臺5已備6x測量復(fù)核.施工放樣梁板安裝前，測量支座墊石標高，標注支座縱橫中心線和支 座位置，對所有梁板編號、標注支承中心線、梁端縱向中心線， 并對梁板幾何尺寸進行復(fù)核。7. 施工防護安排按鐵路工務(wù)安全規(guī)則第2.2.7條，結(jié)合現(xiàn)場實際情況， 封鎖施工時，在六盤水站設(shè)駐站防護1名，六盤水站至施工地點 間設(shè)聯(lián)絡(luò)防護1名，施工地點兩端800米處設(shè)關(guān)門防護2名，工 地防護1名。使用移動停車信號的防護辦法如下圖所示：顯示停車于信號的防護人陰2()移動停車信號牌（燈）響墩施工 地點響墩2() 2()2()i 208008602()2()四. 施工方案1. 吊裝工

9、藝比選按照總體施工組織設(shè)計，梁板安裝分別采用架橋機架梁施工 工藝和汽車吊架梁施工工藝，現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場情況：臺后場地狹窄, 梁縱移通道坡道太大，不能滿足架橋機架梁的場地要求；另外， 拼裝架橋機，梁縱移、橫移花費時間多，安裝速度慢，不能滿足 工期要求。因此，根據(jù)場地情況和工期要求，選用汽車吊架梁施 工工藝，汽車吊架梁比架橋機場地要求低、安裝速度快、方便靈 活。2、進度計劃安排根據(jù)0號、2號臺臺后儲梁位置有限、吊裝作業(yè)需要操作空間 的實際情況，第一跨梁安裝進度計劃如下：吊裝梁進度計劃表日期工作內(nèi)容單位數(shù)量備注4. 20吊裝梁片2封鎖停電120分鐘4. 21吊裝梁片2封鎖停電120分鐘4. 22吊裝梁片2

10、封鎖停電120分鐘4. 23起、運梁片3封鎖120分鐘4. 24起、運梁片3封鎖120分鐘4. 25吊裝梁片6封鎖120分鐘4. 26起、運梁片3封鎖120分鐘4. 27起、運梁片3封鎖120分鐘4. 28吊裝梁片6封鎖120分鐘4. 29澆注半幅餃縫磋m355停電120分鐘4. 30起、運梁片3封鎖120分鐘5. 1起、運梁片3封鎖20分鐘5. 2吊裝梁片6封鎖120分鐘5. 3起、運梁片3封鎖120分鐘5. 4起、運梁片3封鎖120分鐘5. 5吊裝梁片6封鎖120分鐘5. 6澆注半幅餃縫腔m355停電120分鐘3. 吊裝構(gòu)件情況本工程梁板為25米簡支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力斜交45。空心 板梁，

11、其中第一跨（跨鐵路）共30片，邊板4片，每片自重48 噸，中板26片，每片自重約42噸。4. 選用汽車起重機主要技術(shù)參數(shù).起重性能qy50c全液壓汽車起重機主要技術(shù)參數(shù)表項目（item）單位(unit)數(shù)值(data )工作性能 參數(shù)最大額定總起重量kg55000最小額定幅度m3轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半徑m3. 9質(zhì)量參數(shù)行駛狀態(tài)自重（總質(zhì)量）kg42000尺寸參數(shù)外形尺寸（長x寬x高）mm1 3750 x 2570 x 3650支腿跨距（橫向x縱向）m7. 2 x 6基本臂m12主壁最大起升高度m42. 8副壁最大起升高度m58. 8qy50c全液壓汽車起重機起重特性表工作幅度主臂主臂仰角支退全伸、后

12、方、側(cè)方作業(yè)臂長11. 515.43550004000074. 83. 5505004000072. 24446004000069. 64. 5400003600066. 95362003320064. 25. 5320003000061. 4628000275005& 56. 5258002550055. 57235002320052. 57.5214002120049. 28195001930045. 99153001500038. 410117001195007700qy25h汽車起重機主要技術(shù)參數(shù)表項目(item)單位(unit)數(shù)值(data)作性能參數(shù)最大額定總起重量kg2

13、5000主壁最大起升高度ill32. 5副壁最大起升高度m40. 3質(zhì)量參數(shù)行駛狀態(tài)自重（總質(zhì)量）kg29200尺寸參數(shù)外形尺寸（長x寬x高）mm12750x2500x 3225支腿縱向跨距m5. 16支腿橫向跨距m5. 9主臂長m10.2-32.0主臂仰角o380副臂長m7. 5qy25h汽車起重機其中特性表工作幅度（m）主臂主臂仰角（。）支腿全伸全方位作業(yè)10. 2m15. 65m325000803. 525000146007842340014600764. 522000146007451900014600725. 5170001460070615500135006871200012200

14、668950097006497500755062106150605. 起重計算1）.起重量計算根據(jù)當?shù)氐跹b機械情況、現(xiàn)場施工條件、結(jié)合工期要求，吊裝作業(yè)起重計算如下：1臺qy50c與1臺qy25h雙機抬吊起重量計算表（中板）車號 吊型取作度切 選工幅斛雙機抬 吊利用 系數(shù)k主機 起重 量 （q 主）副機 起重 量（q副）構(gòu)件 重量（q1）索具 重量 （q2）結(jié)論1號機qy50c7. 00. 923. 5421k（q 主+q 副）=0. 9（ 23. 5+25 ） =43. 65t > q1+q2=43t 按選 取工作幅度作業(yè)，起重量滿 足要求3號機qy25h3. 5252臺qy50c與1

15、臺qy25h三機抬吊起重量計算表（中板）吊車 型號取作度切 選工幅(4雙機 抬吊 利用 系數(shù)k主機 起重量（q主）副機 起重 量（q 副）構(gòu)件 重量（q1）索具 重量 （q2）結(jié)論1號機qy50c70. 823. 5421k（q 主 +q 副）=0.8 x （9. 5+23. 5+25 ） =46. 4t >q1+q2=43t,按選取工作幅 度作業(yè)，起重量滿足要求2號機qy50c119. 53號機qy25h3. 5251號機qy50c110. 89. 5421k（q 主 +q 副）=0.8 x（9. 5+23. 5+25 ） =46. 4t >q1+q2=43t,按選取工作幅 度作

16、業(yè)，起重量滿足要求2號機qy50c723. 53號機qy25h3. 5252臺qy50c雙機抬吊起重量計算表（邊板）車號 吊型選取 工作 幅度 （米）雙機抬 吊利用 系數(shù)k主機 起重 量（q主）副機 起重 量（q副）構(gòu)建 重量 （q1）索具 重量 （q2）結(jié)論1號 機 qy50c60. 928481=0主+0副）=0. 9 x （ 28+28 ） =50. 4t > q1+q2=49t 按選取工 作幅度作業(yè)，起重量滿足要求2號 機qy50c6282）、起重高度的計算根據(jù)當?shù)氐跹b機械情況、現(xiàn)場施工條件、結(jié)合工期要求，吊裝作業(yè)起重高度計算如下:1號、3號機位雙機抬吊起重高度計算表機位起重 高

17、度 （停機 面至 吊鉤 的距 離）安裝高 度（停 機面至 胸墻頂 面高 度）安裝間 隙（停 機面至 釣鉤的 距離）綁扎點 至空心 板起吊 后底面 的距離， 即板厚索具高度 （綁扎點 至吊鉤的 距離，即 板寬結(jié)論h （米）h1 （米）h2 （米）h3（米）h4 （米）1號機位（工 作幅度7. 0, 主臂115）9. 126. 920. 31. 10. 5h=9. 12m > h1+h2+h3+h4=8. 82m 按 選取工作幅度作業(yè)， 起重高度滿足要求3號機位（工 作幅度3. 5, 主臂102）9. 58-0. 50. 31. 10. 5h=9. 58m>h1+h2+h3+h4=l.

18、 4m 按 選取工作幅度作業(yè)， 起重高度滿足要求1號、2號.3號機位三機抬吊起重高度計算表機位起重 高度 （停機 面至 吊鉤 的距 離）安裝高 度（停 機面至 胸墻頂 面高 度）安裝間 隙（停 機面至 釣鉤的 距離）綁扎點 至空心 板起吊 后底面 的距 離，即 板厚索具高 度（綁 扎點至 吊鉤的 距離， 即板寬/2）結(jié)論h （米）iii （米）112 （米）113（米）114 （米）1號機位（工 作幅度7. 0, 主臂115）9. 126. 920. 31. 10. 5h=9. 12m>h1+h2+h3+h4=8. 82m 按選 取工作幅度作業(yè)，起重 高度滿足要求2號機位（工 作幅度11

19、, 主臂115）11-0. 50. 31. 10. 5h=llm>hi+lb+h產(chǎn) 1. 4m 按選 取工作幅度作業(yè)，起重 高度滿足要求3號才幾位（工 作幅度3.5, 主臂102）9. 58-0. 50. 31. 10. 5h=9. 58m >hi+hz+hj+h尸 1. 4ni 按選 取工作幅度作業(yè)，起重 高度滿足要求1號機位（工 作幅度11, 主臂115）116. 920. 31. 10. 5出+也+出+也=882m按選 取工作幅度作業(yè)，起重 高度滿足要求2號機位（工作幅度7,主臂11.5）9. 12-0. 50. 31. 10. 511=9. 12m > 出+也+乩+出

20、=1. 4 m按選 取工作幅度作業(yè)，起重 高度滿足要求3號機位（工 作幅度3. 5, 主臂10. 2）9. 58-0. 50. 31. 10. 5h=9. 58m >h1+h2+ii3+ii4=1. 4m 按選 取工作幅度作業(yè)，起重 高度滿足要求1號.2號機位雙機抬吊起重高度計算表機位起重 高度 （停機 面至 吊鉤 的距 離）安裝高 度（停 機面至 胸墻頂 面高 度）安裝間 隙（停 機面至 釣鉤的 距離）綁扎點 至空心 板起吊 后底面 的距 離，即 板厚索具高 度（綁 扎點至 吊鉤的 距離， 即板寬/2）結(jié)論h （米）h1 （米）h2（米）h3（米）h4（米）1號機位（工 作幅度7. 0

21、, 主臂115）9. 126. 920. 31. 10. 5h=9. 12m>h1+h2+h3+h4=8. 82m 按選 取工作幅度作業(yè)，起重 高度滿足要求2號機位（工 作幅度7. 0, 主臂115）9. 12-0. 50. 31. 10. 5h=9. 12m>h1+h2+ii3+ii4=1. 4m 按選 取工作幅度作業(yè)，起重 高度滿足要求6. 起梁.運梁1）起梁：預(yù)制梁達到安裝要求時，架設(shè)龍門架配合千斤頂起 梁，用滾鋼小車支墊等待運輸。2）運梁：鋪設(shè)枕木運輸通道，用卷揚機牽引梁（梁支撐端放 在滾鋼小車上）至指定位置。7.吊裝梁1）吊機位確定1號機位：因臺后儲梁，場地有限，不便使用

22、大型吊車，經(jīng)調(diào) 查,當?shù)乜梢哉业降淖畲蟮踯嚍?0噸，選用50噸吊車吊梁過跨， 需縮短梁片過跨距離，因此，在0號臺至1號墩間（滬昆鐵路左 側(cè)水溝外）砌筑漿砌片石擋墻（見附圖、照片），中間夯填碎石土, 設(shè)置吊車操作平臺及吊車進出通道。機位中心線距0號臺支座中 心線3. 68米，經(jīng)計算可以滿足梁過跨要求。2號機位：第二跨梁架設(shè)后，及時澆注絞縫石仝，第一跨梁架設(shè) 時，2號機位置于1號墩第二跨梁上梁端支撐線后3. 5米線上適當位置，梁頂面墊砂和鋼板（1.5*1. 5米）保護梁和分散應(yīng)力，每個支腿支墊位置至少要跨兩片梁。3號機位：置于0號臺后配合1號機的適當位置。吊具吊點：距梁端1米處兜吊，鋼絲繩與梁接觸

23、處墊膠皮。2）吊裝次數(shù)：因鐵路封鎖時間有限，0號、2號臺臺后位置 有限，吊裝作業(yè)需要操作空間，因此，前6片梁每次吊裝2片， 分3次封鎖線路吊裝。后24片梁先從前6片梁上用卷揚機牽引到 位，然后利用行車間隔牽引過跨，封鎖時吊車橫移就位，根據(jù)情 況每次牽引3片，每牽引2次吊裝一次，分4次吊裝完畢。每半 幅梁吊裝就位后，橋下接觸網(wǎng)停電澆注銃縫石仝。3）吊裝順序：封鎖施工時，為安全起見，先吊中梁，再吊邊 梁。利用列車間隔施工時，按安裝順序牽引中梁、邊梁。4）吊梁步驟:前6片梁吊裝分三個步驟（見附圖一.二.三.7所示）:第一步：臺后送梁: 由一臺50噸吊車（1號機）吊前端，一臺25t吊車（3號機）吊后端

24、，才艮據(jù)25t吊車的工作幅度，每次吊運3*3. 5米，直至梁前端移至0號臺胸腔位置。第二步：過跨：a. 1號機吊前端，3號機吊后端，根據(jù)3號機的工作幅度， 每次吊運3*3. 5米，繼續(xù)往前移動，直至梁前端移至1號機7. 0 米工作幅度時支撐后端，1號機鎖定，2號機掛鉤。b、3號機吊后端，1號、2號機同時接力吊前端，根據(jù)3號機 的工作幅度，每次吊運2*3.5米，直至梁前端移至1號機主臂水 平距離11米時支撐梁后端，2號機鎖定，1號機拆鉤。c、1號機吊梁后端，3號機拆鉤，2號機吊梁前端，直至梁后 端移動至1號墩支承墊石處。第三步：就位：梁前端吊至1號墩支承墊石處后，1號機鎖定, 2號機移動，由1號

25、機和2號機，吊至安裝位置安裝就位。后24片梁吊裝分兩個步驟：第一步：牽引梁：鋪設(shè)枕木運輸通道，用卷揚機牽引梁（梁 支撐端放在滾鋼小車上），從已過跨的6片梁上中間通過至適當位 置。第二步：就位：梁過跨后，用2臺25t吊車橫移就位。8. 吊裝注意事項1）、仔細檢查板梁的編號，按照吊裝的順序運輸板梁。2）、吊裝就位不準確，必須吊起重放，不得用撬棍移動構(gòu)件。3）、吊裝過程中嚴禁碰撞橋梁的任何部位。4）、在抬吊過程中，要統(tǒng)一指揮，互相密切配合，兩臺吊車 的吊鉤滑車組均應(yīng)保持垂直狀態(tài)。5）、禁止斜吊。6）、綁扎構(gòu)件的吊索綁扎方法應(yīng)正確、牢靠，所有起重工具 應(yīng)定期檢查。7）、禁止在六級風(fēng)的情況下進行吊裝作業(yè)

26、。8）、起重吊裝的指揮人員應(yīng)持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與吊車司機 密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。駕駛員應(yīng)聽從指揮，當信號不 清或錯誤時，駕駛員可拒絕執(zhí)行。9）、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障， 應(yīng)采取措施將重物降落在安全的地方。10）、起重機的吊鉤、吊環(huán)嚴禁補焊。當?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應(yīng)予以更換。11 ）、操作工人必須戴好安全帽。12）、高處操作人員使用的工具和零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶 的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。13）、地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或 通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。14）、構(gòu)件安裝后，必須

27、檢查連接質(zhì)量，只有連接確實安全可 靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。15）、設(shè)置吊裝禁區(qū)，嚴禁與吊裝無關(guān)的人員入內(nèi)。16）、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時，應(yīng)立 即使重物下降落在安全的地方，使起重機恢復(fù)穩(wěn)定，以免造成起 重機傾翻事故，不能使用緊急制動，下降時嚴禁制動。17）、重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖 住，操作人員不得離開駕駛室。18）、操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向時應(yīng)在停穩(wěn)后 進行。9. 橡膠支座安裝支座墊石標高應(yīng)測設(shè)準確，若有問題，吊裝梁板前應(yīng)整改完畢。 梁板就位前，根據(jù)支座墊石上標注的支座位置安放橡膠支座，梁 板就位后，用插片檢查每片梁四個支座底面

28、與墊石頂面是否密貼, 若不密貼，根據(jù)插片檢查的空隙厚度，用相應(yīng)厚度的鋼板在支座 地面墊找平。10.梁.板安裝允許偏差序號項目允許偏 差（皿）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1平面 位置順橋縱軸方向10每個構(gòu)件1用經(jīng)緯儀測量垂直橋縱軸方向512焊接橫隔梁相對位置10每處1用尺量3濕接橫隔梁相對位置2014伸縮縫寬度+10-5每個構(gòu)件1用尺量5支座 板每塊位置52用尺量，縱、橫向各 計1點每塊邊緣高差12用水準儀測量，縱、 橫向各計1點6焊縫長度+100每個構(gòu)件 （每孔抽 查 25%）1用尺量7梁間焊接板高差18梁間焊接板離縫202五. 吊裝四防措施k防止高空墜落1).吊裝人員應(yīng)戴安全帽；高空作業(yè)人員應(yīng)佩

29、安全帶，穿防 滑鞋，帶工具袋。2).吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴禁人內(nèi)。起重機工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴禁 站人或通過。3 ).運輸、吊裝構(gòu)件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構(gòu)件上站人 指揮和放置材料、工具。4 ).高空作業(yè)施工人員應(yīng)站在操作平臺或輕便梯子上工作。 吊裝層應(yīng)設(shè)臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施。5) .登高用梯子、臨時操作臺應(yīng)綁扎牢靠；梯子與地面夾角 以60 - 70°為宜，操作臺跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴禁出現(xiàn)挑頭板。2. 防物體落下傷人1 ).高空往地面運輸物件時，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時，不 得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠

30、或 鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料 物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。2 ).構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊 升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動。3) .起吊構(gòu)件時，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴 禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。4) .構(gòu)件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu) 件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當連接確定安全可靠， 才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。5) 風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊裝應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間 作業(yè)應(yīng)有充分照明。3. 防止起重機傾翻1 ).起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。2 ).起重機不得停

31、放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條覆 帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。3 ).起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉(zhuǎn)半 徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失 穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩。4).起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在 空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未 采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準，起重機嚴禁超負 荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。5 ).起重機應(yīng)盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷 時，嚴禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動或起升與行走)兩 種動作，以免因道路不平或慣性力等原因

32、引起起重機超負荷而釀 成翻車事故。6) .當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構(gòu)件之間 應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。7 ).雙機抬吊構(gòu)件時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的 負荷分配(吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的 75%,每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。操 作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調(diào)，同時升降和移動，并使兩 臺起重機的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的 駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起 重機超載。8).吊裝時，應(yīng)有專人負責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作 人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程

33、。起重機駕 駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮 信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。9 ).在風(fēng)力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動 和吊裝作業(yè)。10).起重機停止工作時，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu)，鎖好司機 室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動傷人和造 成吊車失穩(wěn)。4、防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)1 ).構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進行，未經(jīng)計算和 采取可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu) 件。2 ).構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時固定或連接可靠后始可 卸鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構(gòu) 件，未經(jīng)臨時或最后固定組成一穩(wěn)定單

34、元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜 撐拉（撐）固。3）構(gòu)件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須 回鉤。六 > 吊裝質(zhì)量保證措施1、組織技術(shù)人員熟悉圖紙，了解工程結(jié)構(gòu)，橋臺支座安裝形式、 型號，板梁的形狀、重量、數(shù)量，吊點的位置及吊裝要求等。2、安裝施工技術(shù)人員協(xié)同監(jiān)理辦好安裝標高，軸線的交接工作， 以確保工程質(zhì)量。3、吊具吊索滿足構(gòu)件吊裝要求，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證。4、板梁、運輸、吊裝必須按施工方案和設(shè)計要求進行。5、板梁擱置位置幾何尺寸、橋臺上橡膠支座安裝的位置標注。6、為使一片梁四個支座均勻受力，不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，安裝時派專 人檢查，如有脫空現(xiàn)象，要求立即進行重新調(diào)整。7、對張拉橋板錨固區(qū)，

35、跨中應(yīng)檢查，有無裂縫，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)向 有關(guān)部門匯報，提出解決措施，方可施工。8、吊車上橋面吊裝時，四個支腿下必墊09平方米以上、厚度大于12mm的鋼板。七、吊裝安全保證措施1、必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程及安全十項措施，嚴格遵守施工現(xiàn)場的 各項安全規(guī)定，2、施工人員進場后，必須帶好安全帽，吊裝作業(yè)區(qū)設(shè)置安全標志, 非操作人員禁止進入現(xiàn)場。3、施工前，了解構(gòu)件幾何尺寸及相應(yīng)技術(shù)參數(shù)，吊裝機械起重性 能技術(shù)參數(shù)，對參與施工人員進行全面交底。4、檢查機械設(shè)備和電器設(shè)備，是否正常可靠，確認符合要求后， 方能使用。5、操作人員在吊車起重量接近滿荷載時，思想必須高度集中，不 得同時進行兩種操作，要嚴格控制吊車的回

36、轉(zhuǎn)半徑。6、指揮人員必須用起重吊裝的標準信號指揮，信號必須清晰準確, 應(yīng)配帶明顯標志，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。7、安裝起吊速度應(yīng)緩慢，避免造成快速沖擊。8在施工中，如果遇到未考慮到的事項應(yīng)及時請示有關(guān)人員，共同 研究解決措施。八. 橋梁施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案針對本項目施工特點，高墩大跨橋梁，施工作業(yè)難度大，極 易造成橋梁高空墜落等突發(fā)事故，為切實保障施工人員的生命安 全，及時，科學(xué)，合理的處置各種橋梁突發(fā)事故，特根據(jù)國務(wù)院 安全生產(chǎn)法，制定本預(yù)案。1、橋梁高空墜落事故(1) 、項目部成立高處墜落事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔 任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負責(zé)對項目突 發(fā)高處墜落事

37、故的應(yīng)急處理。(2) 、一旦發(fā)生高空墜落事故由安全員組織搶救傷員，打電話t20"給急救叫中心，由班組長保護好現(xiàn)場防止事態(tài)擴大。其他小組人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場救護工作，水、電工協(xié)助送傷員外 部救護工作，如有輕傷或休克人員，由安全員組織臨時搶救、包 扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將 傷亡事故控制在最小范圍內(nèi)，值勤門衛(wèi)在大門口迎候救護車輛。 如事故嚴重，應(yīng)立即上報省指揮部及有關(guān)部門，并啟動項目部應(yīng) 急救援預(yù)案。2、橋梁機械傷害事故(1)、項目部成立高處墜落事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔任 組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負責(zé)對項目突發(fā) 機械傷害事故的應(yīng)急處

38、理。(2)、發(fā)生機械傷害事故后，由項目經(jīng)理負責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā) 現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員扌丁事 故搶救電話 t20”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通 知生產(chǎn)負責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包 扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù) 先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負其責(zé)，重傷人員立即送外搶救, 值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件 最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。如事故嚴重，應(yīng)立即上報省指 揮部及在關(guān)部門，并啟動項目部應(yīng)急救援預(yù)案。3、物體打擊事故(1) 、項目部成立物體打擊事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔任 組長，施工員、安全