1、汽車內飾造型的i要素摘要:汽車內飾產品是讓駕駛者體驗駕駛樂趣.滿足市場消費心理.體現生活質量和品味的主要載體和象征8文章以轎 車內飾造型設計為研究對象,通過整車產品開發設計中幾大關鍵要素并結合實際工作的設計過程與制造工程，反映 內飾造型設計已成為衡量一輛汽車的設計成功與否的關鍵因素.內飾的開發除了內部空間的功能之外,還要讓乘客感 到舒適，視覺的美觀，操縱方便，關鍵詞:造型;色彩搭配;功能性;安全性:舒適性design elements of automotive interior modelingabstract:the automotive interior products is the

2、main carrier and symbol, which let drivers to experience driving pleasure meet the psychological needs of the consumer market and reflect the quality of life and taste. taking interior design as the research object, combining several key elements of automotive product development with design process

3、 and manufacturing process, interior modeling has become a key factor to show the success of automotive design. interior development can reflec the function of interior space, but also let the passenger feel comfortable, visual appearance and easy handling.key words: modeling; color match; function;

4、 safety; comfort隨著人們物質生活水平的提高，買車的人越來越 多，人們在追求漂亮外形的同時，也越來越關注汽車內 飾,汽車整車產品開發設計是一個多學科、并行、協同的 設計a程，目前國內有些年輕設計師已經具備了同國外 先進汽車公司同樣的開發設計流程和造型效果圖設計 能力,可以實現中國自主知ir產權的自主產品開發目標，1造型效果圖一個整車的內飾設計項目，首要的是設計效果圖， 效果圖除了要美觀,風格要和車身相襯,還必須滿足各 種功能要求，各種功能件的位置要符合整車布置和人 機工程的要求，這個階段主要由創意設計師負責，通 過構思草圖而后精細描繪出效果圖來表現自己的設計 意圖，經過1輪對整體

5、造型的評審和篩選后.會產生 24組造型方案。然后根據評審提出的要求進行調整 和細化，經過效果圖的評審后，最終確定造型設計方 案，如圖1所ze。圖1造型效果圖2建初始外表面數模確定了設計方案后，接著就要將二維效果圖轉化為三維數字化模型，如圖2所示。這個階段是承上啟下 的關鍵一步,它要求數字化設計師理解設計方案,把握 好產品形態和相互間的配合關系i由于二維效果圖是 平面的,沒有量化的尺寸要求,所以在這個階段負責數 字化建模的設計師與提供方案的創意設計師之間必須行業觀察overview汽車工毪師2011年9月密切配合、互相溝通，確保三維數據的整體風格特征符 合創意設計師的要求，如遇到斷面的形狀、產品

6、的耗 廓、特征線的走勢及零件間的斷差和間隙等造型方面 的問題時,需要征求創意設計師的意見。從概念設計二維效果圖到創建初始外表面數模的 過程是從無形到有型v的過程。它需要設計師具備創 意和對美感的把握，又能夠通過工程化的高級曲面建 模完成對產品形體虛擬空間的塑造來表達自己的設w 鼓勵創意設計師掌握alias, rhino等cas計算祆輔助造型軟件，將自己的設計方案用三維設計軟件表 現，使其更貼近設計方案所要表達的設計意圖（但是右 現實工作中，尤其在汽車設計領域能將這兩方面的g 能掌握集于一身的人才極少，所以，通常設置創意設計 師和數字化設計師兩個不同的設計職能崗位，創意達 計師的主要職能是不斷提

7、供好的創意，構思新的功韻 和外觀造型,并能夠通過效果圖表現自己的設計意圖： 而數字化設計師的主要職能是將二維設計方案轉換至! 三維數字化模型，3人機工程學人機工程學是一門重要的科學，以人的生理結構 和心理特征為依據探討人與機具共同配合如何達到最 佳狀態以發揮最高功效的學科，汽車設計中的機主要 是指汽車,人指駕駛員和乘員,環境指車內環境和車外 環境，汽車人機工程學的研究內容包括人體坐姿、人付 模型、視野、操縱方便性、桌椅的形狀、儀表臺的布置及 上下車方便性等等,在制作模型過程中必須進行人機工程校核.滿足各項法規要求和其他功能的要求,滿足各個選配附件的大小和位置要求，除此之外,還要進行產品結構另塊

8、，考慮各部件制造工藝和材料。滿足這些條件后,2得考察模型的表面光順性一般外表面都必須達到a級曲面。完成數據模型后,可以渲染多個角度的效果圖與平面效果圖對比,并進行修改,達到最佳的視覺效 -18-果.4功能性汽車內飾設計應該首先圍繞著功能性展開，充分 滿足駕乘者在汽車內部空間的活動需要i相關聯的有 汽車室內與室內的居住性和視野等相關內容，由一座 室內的功能部件構成，除了收音機、儀表板及內裝座位 等大的零部件外，還有操作用的轉向盤、操作桿、剎車 裝置及各種開關等，還有與駕駛員和乘客的體格和駕 駛姿勢等等密切相關的問題，1）操控功能滿足駕駛者在正常情況下操控車輛 行駛的基本要求以及其他相關活動，如取

9、物、開關空 調、控制燈光、調節出風口、使用杯托和點煙器等。在達 計操控功能時f最重要的是要符合人機工程學方面的 要求，設計師要建立理想的汽車內部操作空間,使汽與 駕駛員及乘客更加舒適和安全，2）乘坐功能，主要是涉及到座椅的滑動、轉動、降、角度調節、頭枕以及扶手的調節等，另外，高檔的座 椅還有加熱、按摩、模態記憶復位等功能，根據人體局 部舒適度的差異,椅面的硬度也有相應的區別，3）儲物功能，除了行李箱外，汽車內飾也應當演 足駕乘者的一些儲物需要,合理利用車內空間，在紹 微處體現人性化的設計思想，常見的儲物設計方式按 照所處的區域可分為儀表板區域、通道盒區域、門內 裝飾區域、座椅區域及頂部區域等，

10、并根據實際需要 巧妙地設計諸如杯架、煙灰盒、地圖袋及眼鏡盒等悩 物空間，4）照明功能，主要形式有車內照明燈、閱讀燈、背 光燈、提示燈和藝術裝飾燈等,而且根據不同用途的需 要,各種燈要達到漫射、聚光、亮度調節以及某些特殘 的藝術效果的氛圍.隨著電子照明技術的發展,汽車內 飾的照明將展現給人們更加多姿多彩的形式。5）娛樂功能。汽車內飾的娛樂功能正將人們曰雋 生活的一部分娛樂休閑方式帶入汽車生活中，使人們 可以在乘坐汽車的旅途中欣賞車載dvde6）信息功能.隨著因特網、衛星通訊和藍牙無縐 技術等的日益發展，人們可以坐在車內與外界進行文 字、聲音和圖象資料等的通信，還可以通過全球定位系 統gps,不出

11、車門獲取信息,了解自己所處的位置，并 根據堵車情況自動計算并顯示到目的地的路線（5色彩在汽車造型設計中的應用色彩是整個汽車車身外形設計中重要的一環，當人們駕駛汽車時,它是駕駛者的服飾,在行進間汽車又 是人們的居所。可以說，汽車上的色彩應用表達了車主汽車工毪師 overview行業觀察個人的特質，反映出人的心理，5.1內飾色彩搭配組合色彩是物體給人的第一視覺印象,不同的色彩組 合構成了汽車內飾的整體色調，現代汽車內飾設計已 突破了原來只采用單一色彩的做法，開始越來越多iti 運用相近色系中的不同色彩，通過色彩的合理搭配營 造汽車內飾豐富的層次感、和諧統一的空間氛圍。汽車的內部空間可以將幾種顏色搭

12、配使用，但信 用的顏色不易過多一般以23種比較合適，當幾種顏 色組合時,可選用色相、明度具有差別的色彩，但對比 反差不易太大，避免給駕駛者造成視覺上的壓力。淺色 系為主的色調,在心理上會加大空間感,在視覺上會令 坐在其中的人們倍感寬敞舒適。因此，近幾年來，淺色 為主的內飾比較流行，總之,內飾的色彩在感官上，要 盡可能體現該車精致而又協調的整體設計所帶來的獨 特的視覺感受，為乘坐者營造出一種和諧舒適的車廂 氣氛，5.2造型與色彩的協調性設計概念的定位是由目標需要所決定的。造型與色彩又是表現設計概念的2種手段t通常情況下,造型 和色彩是共同發揮作用來詮釋設計所要表達的含義。 例如:要表達穩重

13、9;，如果采用的是復雜多變的造型以 及像紅和黃這樣鮮艷的色彩,就很難使人聯想到穩重。 同樣是表達穩重v ,表現是簡單些的規整的形體和沉 穩的冷色或深色系，那么它所傳達給人的心理感受5 大不相同，可見，實現設計概念是通過造型與色彩的矣 同作用來完成的，造型與色彩的恰當應用，在很大程度 上可以體現出設計最終所要表現的風格與氣質.例如 不同的色彩運用在不同的造型上,不同的面積、大小 及色彩的純度、明度、色相的變化，都會給形體與色彩 的搭配及其所形成的空間關系帶來不同的視覺效果和 心里感受。5.3搭配不同色彩組合在對車身色彩進行設計時，只有充分的運用色彩 規律將色彩進行恰當的組合和協調，這樣才會產生色

14、 相對比、明度對比、純度對比和面積效應等變化，從而 突出和豐富色彩的表現力，1)相同色系色彩的組合，色相上基本屬于同種色 系的色彩,且差別不大,無較大的明暗程度差異,這樣 的色彩組合搭配易形成統一的色調。通常選用一種運 用于大面積,形成基調,再選用同色系中相似的色彩或 在明度上有變化的顏色來與基調進行搭配組合。相似 色彩的組合,會使色彩的整個載體帶來和諧、統一及柔和的效果,進一步強化了物體的親和力.2)對比明顯色彩的組合9色彩的對比主要是從色相的差別、明度的對比及純度的對比等幾個方面體現 的。具有對比色彩的組合能夠起到刺激觀者視覺的作 用,同時也給色彩的載體帶來更多強烈與生機的感覺， 這種色彩

15、組合,一般選用一種色彩用于大面積,形成基 調,再選用其它在色相、明度、純度上與主色調成較大 反差的色彩進行搭配,使其達到所需的色彩效果t6通過材質表現不同的視覺和觸覺感受一般內飾的材料多用塑料abs和改性pp,還有其他的如皮革、絨布、泡沬和玻璃鋼等多種復合材料，生 產工藝多樣化，除了一般的注塑以外，還有如吸塑、矽 塑、擠出、pu發泡、熱壓、蒙皮、噴涂、電鍍及焊接等幾 乎所有的塑料加工工藝，材質通過一定的加工處理萍 展現其紋理、光澤、粗糙度和軟硬度等效果和表面厲 感，帶給人以不同的視覺和觸覺感受，如輕重感、軟硬 感、明暗感和冷暖感等，體現出汽車內飾的整體品質。 使人們在視覺和觸覺上，從材料的外表

16、肌理中感受至！ 疏松與密集、光滑與粗糙、柔軟與堅硬等效果,從而體 現汽車內飾特有的和諧美,掌握對材質的合理運用，以表達不同的效果(如光滑冰冷的金屬內飾加上規整的表皮紋理傳遞的是高科 技和現代感;而選用自然的材質加上柔軟順貼的面料利 不規貝啲圖案紋理搭配則體現自然和傳統的韻味內飾 裝飾件的種類繁多,除了少量高檔車運用經過特殊處理 的天然的木紋和金屬貼片外,大多數裝飾件是通過曲s 印刷、電鍍、噴涂等工藝將藝術和現代技術相結合.展現 出特定的紋理、圖案、色彩，質感、光澤等效果，7安全性除了產品設計要滿足其外觀要求和功能要求外，設 計者還要關注內飾產品的結構剛度指標和強度指標，更 應該著重考慮在車輛發

17、生交通事故時內飾產品對司機 和乘員的安全保護能力，以實現盡最大可能來降低乘員 的傷害程度，隨著我國相關強制法規的完善,相對應的 國標已陸續出臺，但是在產品開發階段，設計師不可能只是根據自 己的經驗進行安全系數評估，更不可能完全指望等到 數據發放后用生成出來的樣件做試驗來檢驗，正是基 于此考慮,為了將設計費用降至最低,同時縮短設計周 期，成熟的大企業都會在產品設計前期，把目光放在 cae/fea工程分析上，它起到了越來越不可低估的作 用(汽車內飾常見的有限元分析有:儀表板頭部撞擊分 析(fmvss 201)、儀表板膝部撞擊分析(fmvss 208)、2011(9)忠汽車工毪師ovefmew行業觀

18、察摘要:2011年以來.雖然國內汽車市場持續低迷,但國外市場卻持續走好,我國汽車企業整車出口量每月都保持了 30% 以上的同比増速.出口市場的異軍突起表明了自主品牌在經過20多年的積累后已經在產品、技術.品牌.管理等方面® 得階段性成果.同時,也讓眾多自主品牌車企看到了國際市場的希望，自主品牌汽車國際化戰略之路越走越寬廣.關鍵詞:汽車;國際戰略;成果豐碩;自主品牌great achievement on international strategy of independent brand automobile in domestic in the first half of 201

19、1abstract：since 2011 auto market in domestic continues depression, but foreign market continues fast growing. complete vehicle export of automotive enterprises in domestic maintained 30% increasing speed compared with those during the same period last year. the advance of export market indicated the

20、 independent brand has gained a stage achievement in product technology, brand and management after more than 20 years accumulation. at the same time, the independent brand autc enterprises can see the bright future of international market, the international strategy of independent brand will be expandec broader and broader.key words: automobile; international strategy; great achievement; independent brand中國汽車工業協會近日公布，2011年5月，我國 汽車企業出口汽車7.21萬輛，占當月汽車產量的比重 為5.3%,比2011年4月増長6.79%,同比増速為 53.03%。其中，乘用車出口 4.37萬輛，比2011年4月 増長18.24%,商用車出口 2.84萬輛，比2011年4月下 降7.06