1、2018公司車隊工作總結切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和 杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支 持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工 作。 現共有車輛 3 輛。包含值班車 1 輛、三菱越野 1 輛、 獵豹越野 1 輛。司機及管理人員各 1 名。負責全部車輛的購 置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、 事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛 員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理 制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在 修訂之中，還為完善。二、工作情況 嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一

2、失。稍有 空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常 閱查交通圖冊， 將各種交通路線熟記在心， 行車中少走彎路， 少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生” 和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗， 熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難 度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利 益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后， 便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前 跑后，主動熱情的搞好服務工作。個人發展觀心得體會做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好

3、”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開 車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發展的 累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以 單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班 上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到， 不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽 說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。 作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。三、工作問題雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽 視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。 在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身

4、 的綜合素質、業務水平、服務質量有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將 與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所 從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正 豐公司奉獻一切。四、下一步工作打算 我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步 完善車輛管理辦法 ，從細節做起。特別在駕駛員的管理 上，加大監督檢查及培訓力度以及道路交通安全法的學 習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕 駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。 、抓好隊伍 建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理 與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。公司車隊工作總結車隊在

5、公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教 育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全 第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關 于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服 務意識教育。 現將公司車隊年終工作總結如下：. 安全： 車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫 助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的 交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制 度，對照現實找差距。具體工作實施如下：1. 堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到

6、專修廠對車 輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用 車。2. 堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠 進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維 修養護。3. 根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取 電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全 行車。4. 根據車輛使用調配情況，制定了 f 版交通安全程序及 作業文件。5. 根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求， 堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全6.07 年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司， 通過視 頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講 解，舉一

7、反三，強化安全思想意識，促進安全行車。二. 日常管理 狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。1. 根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕 駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響 集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常 工作的進行。2. 每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的 科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危 機感，確保安全行車完成各項生產任務。3. 加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并 適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費 用，為公司節省了開支。4. 對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安

8、 排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時 間保證車輛使用。5. 嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副 經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照 派車單路線行駛。6. 注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與 本人進行溝通，最大限度的解決問題。7. 隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事 故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無 違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成 為駕駛員的基本思想準則。三問題1. 由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調 配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛 使用的要求。2. 部

9、分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發現故障及時解 決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運 行。3. 由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱 駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依 然存在。盡快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的 正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊 將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采 取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優 良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為 一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安 全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導 重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的 具體工作。現共有車輛 3 輛。包含值班車 1 輛、三菱越野 1 輛、獵 豹越野