1、20xx年車險(xiǎn)工作總結(jié)及下半年工作方案 上半年共計(jì)承保車輛225622輛，同比增長2.35%；保費(fèi)收入9億元，同比下降2.9%。其中商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)收入6.5億，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)收入2.5億。 車險(xiǎn)整體虧損1109萬，利潤率為-1.6%，同比下降2.44個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降0.18個(gè)百分點(diǎn)。其中商業(yè)險(xiǎn)虧損3861萬，交強(qiáng)險(xiǎn)盈利2752萬，商業(yè)險(xiǎn)利潤率下降是整體利潤下降的主要原因。 整體賠付率為59.8%，同比下降9.33%，各渠道中除銀保及直銷渠道同比上升外，其他渠道賠付率均同比下降。 在認(rèn)真研究和深刻總結(jié)的根底上，開始確立分公司三年期方案。即三年“三步走”戰(zhàn)略： xx年夯實(shí)車險(xiǎn)經(jīng)營管理根底，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額的

2、止跌上升；實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中求進(jìn)并對(duì)標(biāo)市場(chǎng)；三年實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額在10%以上的目標(biāo)。 20xx年實(shí)現(xiàn)在新興渠道反制趕超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；保費(fèi)突破12億目標(biāo)。 xx年車險(xiǎn)保費(fèi)實(shí)現(xiàn)30億目標(biāo)；綜合費(fèi)用率控制在30%以內(nèi)；綜合本錢率控制在99%以內(nèi)。 為了提高客戶真實(shí)性、提高車商渠道續(xù)保率水平，積極探索與車商合作的新模式，建立共享機(jī)制、分工合作機(jī)制。主要內(nèi)容為：與車商商談，將上年我公司承保信息交給我公司，由我公司安排續(xù)保，并綁定送修碼；結(jié)合上年店內(nèi)續(xù)保率，雙方商談約定今年續(xù)保率水平，無論我公司是否到達(dá)約定續(xù)保率水平，我公司都按約定續(xù)保率測(cè)算的業(yè)務(wù)規(guī)模支付費(fèi)用；同時(shí)約定，續(xù)保率每提升一個(gè)百分點(diǎn)，我公司送修資源同比例提升。

3、結(jié)合電子商務(wù)部開展電銷落地培訓(xùn)，成立郊縣電商落地團(tuán)隊(duì)，細(xì)化電網(wǎng)銷承保管控。大力開展新興渠道業(yè)務(wù)。加大宣傳力度，公司上下形成聯(lián)動(dòng)，擴(kuò)大影響力。 二季度，為了促進(jìn)公司業(yè)務(wù)開展，在開展“直銷業(yè)務(wù)四提升勞動(dòng)競(jìng)賽“及”二季度業(yè)務(wù)推動(dòng)方案“的根底上，車險(xiǎn)部結(jié)合系統(tǒng)，在全系統(tǒng)員工中開展“直銷大比武勞動(dòng)競(jìng)賽”及“三者險(xiǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)。 根據(jù)支公司業(yè)務(wù)開展實(shí)際情況，對(duì)每家公司分別分析，分析內(nèi)容涵蓋了業(yè)務(wù)開展、盈利能力、管理水平、政策宣導(dǎo)、問題反響等多個(gè)方面。到支公司進(jìn)行“一對(duì)一”的講解分析，對(duì)于基層公司存在的問題以及需要協(xié)調(diào)解決的工作進(jìn)行了“面對(duì)面”現(xiàn)場(chǎng)辦公，該項(xiàng)工作受到了基層公司一致認(rèn)可歡迎，收到了良好的效果

4、。 為減少工行pos刷卡系統(tǒng)故障對(duì)業(yè)務(wù)的影響，車險(xiǎn)部會(huì)同信息技術(shù)部、財(cái)務(wù)中心與銀聯(lián)商務(wù)溝通、測(cè)試、機(jī)具布放、試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了銀聯(lián)、工行兩大pos刷卡系統(tǒng)并行。 堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)多配資源，劣質(zhì)業(yè)務(wù)少配資源，將車險(xiǎn)業(yè)務(wù)按照風(fēng)險(xiǎn)大小歸集為abcde五大類，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)質(zhì)量由“人為控制”向“系統(tǒng)控制”轉(zhuǎn)變，充分發(fā)揮費(fèi)用的杠桿作用。下一步公司將增加對(duì)a、b類業(yè)務(wù)的承保費(fèi)用配置。 為及時(shí)了解車險(xiǎn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手態(tài)勢(shì)，提升公司市場(chǎng)駕馭能力，提高各經(jīng)營單位經(jīng)營分析能力和自我開展能力，在基層公司設(shè)立車險(xiǎn)數(shù)據(jù)分析員及市場(chǎng)信息員，負(fù)責(zé)本單位車險(xiǎn)經(jīng)營情況分析及了解、收集、反響車險(xiǎn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手態(tài)勢(shì)。 為了提升車險(xiǎn)的定價(jià)能

5、力，分析能力、風(fēng)險(xiǎn)選擇能力、開展能力、盈利能力，公司將建立車險(xiǎn)聯(lián)席會(huì)制度，由副總?cè)谓M長，車險(xiǎn)部、車商部、電子商務(wù)部、精算部、理賠部、財(cái)務(wù)部、銷管部、客戶效勞部相關(guān)負(fù)責(zé)人任成員，由車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)召集，每月召開一次。各支公司有相關(guān)跨部門需求，可以報(bào)車險(xiǎn)部，由車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)。 （1）由被授權(quán)公司結(jié)合公司經(jīng)營情況、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)質(zhì)量、當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)動(dòng)態(tài)等因素自行配置各渠道銷售費(fèi)用比例，但應(yīng)遵循優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)高配、劣質(zhì)業(yè)務(wù)低配或不配的原那么。 （2）被授權(quán)公司應(yīng)將車險(xiǎn)銷售費(fèi)用差異化配置落實(shí)到各渠道，加快車險(xiǎn)業(yè)務(wù)開展，車險(xiǎn)保費(fèi)增速應(yīng)高于其他縣域增速、高于分公司系統(tǒng)平均增速，高于車險(xiǎn)市場(chǎng)增速，年底前車險(xiǎn)市場(chǎng)份額應(yīng)反超主

6、要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 將連續(xù)2-3年賠付率超100%的客戶維護(hù)進(jìn)黑灰 ，把住業(yè)務(wù)入口，提升承保質(zhì)量。 落實(shí)總公司車險(xiǎn)市場(chǎng)開展策略，提升客戶效勞品質(zhì)，有效促進(jìn)公司個(gè)人車險(xiǎn)業(yè)務(wù)開展，在系統(tǒng)內(nèi)推廣工銀信用卡。 1、受車輛限購影響，車商新車業(yè)務(wù)大幅下降，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)增長乏力，車險(xiǎn)仍未擺脫同比負(fù)增長的局面。 2、我司車險(xiǎn)市場(chǎng)份額同比仍呈下降趨勢(shì)。 3、車險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈，降低承保政策要求、提高銷售費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)甚至暗中貼費(fèi)已成為同業(yè)公司競(jìng)爭(zhēng)的首要手段，我司結(jié)合業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)需要，也相應(yīng)調(diào)整了銷售費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，由于保費(fèi)充足性的下降，會(huì)導(dǎo)致銷售費(fèi)用本錢的提升，也會(huì)對(duì)車險(xiǎn)盈利能力產(chǎn)生影響。 由于車輛限購的影響，業(yè)務(wù)出現(xiàn)負(fù)增長，且增速大幅

7、市場(chǎng)及主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，市場(chǎng)份額同比下降，增量份額被主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手反超。為了扭轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)持續(xù)下滑局面，力爭(zhēng)年末實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)正增長，公司將采取積極進(jìn)取的市場(chǎng)策略，全力打響車險(xiǎn)市場(chǎng)保衛(wèi)戰(zhàn)。 各家車商合作公司可結(jié)合店內(nèi)新車份額及其他主體政策，采用一店一策的原那么，有針對(duì)性的搞好提升新車份額促銷活動(dòng)。 搞好階段性促銷活動(dòng)，全力提升優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)續(xù)保率，重點(diǎn)是0次及1次出險(xiǎn)續(xù)保業(yè)務(wù)，在保持優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)續(xù)保率提升的前提下，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)未出險(xiǎn)轉(zhuǎn)保業(yè)務(wù)占比。 加大宣傳及促銷力度，大幅提升電商業(yè)務(wù)產(chǎn)能 定向出擊，重點(diǎn)提高呼入業(yè)務(wù)及轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)成單率。 （1）各落地公司可利用當(dāng)?shù)孛襟w加大電銷廣告宣傳力度，提升電銷品牌知名度，提升呼入率 （2

8、）各公司要結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況，利用各種渠道，廣泛收集客戶信息，有針對(duì)性地制定電銷業(yè)務(wù)營銷方案，全面提升營銷力度，提高電銷呼出業(yè)務(wù)成單率。 1、非營業(yè)團(tuán)單業(yè)務(wù) 對(duì)優(yōu)質(zhì)非營業(yè)團(tuán)單業(yè)務(wù)，特別是轉(zhuǎn)入非營業(yè)團(tuán)單業(yè)務(wù)，采用市場(chǎng)化的費(fèi)用政策，提升非營業(yè)團(tuán)單業(yè)務(wù)開展速度。 2、非營業(yè)散單業(yè)務(wù) 研究非營業(yè)散單轉(zhuǎn)保業(yè)務(wù)折扣方法，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 1、加強(qiáng)對(duì)營業(yè)貨車的管控力度 加強(qiáng)對(duì)營業(yè)性貨車的管控力度，重點(diǎn)是10噸以上營業(yè)性貨車，加大差異化費(fèi)用配置力度，對(duì)新車業(yè)務(wù)，在費(fèi)用政策上給予支持，對(duì)已批復(fù)及今后上報(bào)的車隊(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行全面分析，對(duì)賠付率高的業(yè)務(wù)，要降低優(yōu)惠力度及手續(xù)費(fèi)比例。對(duì)轉(zhuǎn)保業(yè)務(wù)，要逐單查詢賠款情況，對(duì)高賠付率

9、業(yè)務(wù)，要嚴(yán)格限制承保。 2、提升費(fèi)用差異化、精細(xì)化配置水平，提高優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)獲取能力 1、為了鼓勵(lì)各公司大力開展私車團(tuán)單業(yè)務(wù)，提高分散性業(yè)務(wù)銷售能力，減少對(duì)代理業(yè)務(wù)的依賴，實(shí)行業(yè)務(wù)開展盡快轉(zhuǎn)型，提高對(duì)私車團(tuán)單業(yè)務(wù)支持力度。 2、推動(dòng)私車團(tuán)單業(yè)務(wù)進(jìn)一步開展，突破車險(xiǎn)業(yè)務(wù)新的增長點(diǎn)，拓展更多有規(guī)模、有效益、長期穩(wěn)定的大工程、大單位、大客戶職工私家車團(tuán)單業(yè)務(wù)，分公司車險(xiǎn)部決定在下半年開展業(yè)務(wù)競(jìng)賽，調(diào)動(dòng)經(jīng)營單位、業(yè)務(wù)人員積極性，在提高私車團(tuán)單業(yè)務(wù)費(fèi)用考核的根底上，增加設(shè)置排名獎(jiǎng)，對(duì)私車團(tuán)單業(yè)務(wù)做的較好的經(jīng)營單位給予費(fèi)用獎(jiǎng)勵(lì)。 1、繼續(xù)建設(shè)完善車險(xiǎn)續(xù)保平臺(tái)，為一線續(xù)保人員提供優(yōu)質(zhì)的效勞、準(zhǔn)確的明細(xì)。對(duì)未出險(xiǎn)客戶明細(xì)定期發(fā)各經(jīng)營單位，確保優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)不喪失。 2、強(qiáng)化新車首年續(xù)保工作，次新車?yán)m(xù)保是續(xù)保工作中的重中之重，充分調(diào)動(dòng)4s的積極性，強(qiáng)化一線工作人員的重視性，采取續(xù)保轉(zhuǎn)直銷方式大幅提升新車首年續(xù)保率。 3、完善續(xù)保業(yè)務(wù)的考核力度，結(jié)合階段性勞動(dòng)競(jìng)賽對(duì)優(yōu)質(zhì)續(xù)保業(yè)務(wù)加大銷售費(fèi)用的配置力度，對(duì)于續(xù)保率提升采取薪酬、費(fèi)用聯(lián)合獎(jiǎng)勵(lì)方法，與公司一把手和主管車險(xiǎn)副總薪酬直接掛鉤，獎(jiǎng)罰清楚，調(diào)動(dòng)全體員工的積極性，形成全員抓續(xù)保的良好局面。 4、團(tuán)單業(yè)務(wù)能夠有效提升團(tuán)體客戶其他險(xiǎn)種的投保，大大增強(qiáng)公司整體業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)能力