1、路基土石混填試驗路段施工總結報告目錄一、工程概況四川省 xx 至 xx 高速公路項目起于xx 市 xx 鎮，連接已建成的的內江至宜賓高速公路，止于 xx 市的 xx，連接已建的遂寧至重慶高速公路，全長約119.688Km，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80Km/h ，路基寬度24.5m,橋涵與路基同寬，橋涵設計汽車荷載等級采用公路I 級。我標段起點K56+563，終點 K62+950，全長 6.387 公里，主要土石路基工程量有開挖土石方 156 萬立方，路基填筑145.4 萬立方，全線路基覆蓋層以低液限粘土為主，基巖主要為泥巖、砂頁巖，土石比為77%比 23%，路基開挖材料可作

2、為一般路基填筑材料。本次土石混填路基試驗路段自2010 年5 月7 日上午7 時開始測量放線畫格，5 月9 日上料攤鋪 ,10上午10 時整體完成攤鋪整平并開始碾壓，至12 日碾壓并檢測完畢， 歷時6天。二、編制依據（ 1） 公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）（ 2） 公路土工試驗規程（JTG E40-2007）（ 3） 公路規程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）（ 4） 內遂高速公路土建工程招標技術規范三、試驗目的（ 1）、選取一段地質條件、斷面型式均具有代表性的地段進行土石混填試驗性填筑；在實驗過程中記錄壓實設備類型、機械組合方式、松鋪厚度、路基整平方法、碾壓遍

3、數、碾壓速度、工序、每遍碾壓后的路基沉降量和壓實度。（ 2）、試驗后對記錄的數據進行總結分析，從而確定最經濟的松鋪厚度、最佳的機械組合方式及碾壓速度、碾壓遍數與沉降量間的關系，求出達到規范規定的壓實標準時的最佳碾壓遍數及壓實系數。（ 3）、對各種試驗、記錄、測量數據進行整理，總結分析，形成試驗路段總結報告上報監理工程師審核，同意后進行本合同段的路基土石混填施工，以保證本合同段路基填筑的質量和工期的有效控制。四、試驗段選址4.1 填筑段面的選址根據我標段路基填筑施工實際情況，本次土石混填試驗段在軟弱路基K61+115K61+225地段進行；該段路基全長約110 米, 路基縱坡為 1.5 ，最大填

4、筑高度10 米，軟基處理方式為插塑板處治。本次土石混填試驗在路基填筑高度約2.3 米的面層進行，路基填筑寬度47 米（設計寬度 46.18m、兩側各超寬填筑0.41m），該段路基地基地質條件、斷面型式及軟基處理方式、路堤填筑高度等，在我段均具有代表性。填筑前路基平整度、橫坡及壓實度等均滿足設計及規范要求。4.2 填筑材料的選址本次試驗段填筑材料取自路基挖方段K60+900 山頭，該段土質主要為弱風化砂頁巖，在我段路基填筑材料中具有代表性，填筑試驗前對填料進行了土壤分析、顆粒分析、擊實等室內試驗，經檢測滿足路基填筑要求，主要室內試驗成果見附后資料。五、技術要求5.1 基本技術要求（1）、路基填料

5、中硬質及中質石料含量等于或大于70%時，應按填石路堤施工，小于70%時，按填土路基施工；（2）、在土石混填中不得采用傾填法施工，應進行分層填筑，分層壓實，每層攤鋪厚度應根據壓實機械類型和規格確定，厚度不宜超過40cm；（3）、任何靠壓實設備無法壓碎的大塊石硬質材料，應與清除或破碎，破碎后的硬質材料最大尺寸不超過壓實層厚的2/3，并應均勻分布。（4）、路基每層填筑都應打出方格來控制上土，以上土的數量來嚴格控制松鋪厚度。為確保路基斷面尺寸及路基壓實度，填土寬度每側應大于設計填筑寬度3050cm。（5）、土石混填路基填筑時，應進行地表清理，水平填筑，石塊擺放平穩，填石空隙用石渣、土屑嵌壓穩定，采用振

6、動壓路機分層碾壓，壓至路基填筑層頂面石塊穩定，20t 以上壓路機振動碾壓兩遍無明顯標高差異或壓實度滿足設計要求。5.2 實測項目石方路基實測項目表 1規定值或允許值項次檢查項目高速公路其它公路檢查方法和頻率權值一級公路1壓實層厚和碾壓遍數符合要求查施工記錄32縱斷高程（ mm）+10， -20+10 ，-30水準儀：每 200m 測 4 斷面23中線偏位（ mm）5050經緯儀：每 200m 測 4 點，彎道加2HY 、YH 兩點4寬度（ mm ）符合設計要求米尺：每 200m 測 4 處25平整度（ mm）20303m 直尺：每 200m 測 2 處×10 尺26橫坡（ %）

7、77; 0.3±0.5水準儀：每 200m 測 4 斷面17邊坡坡度符合設計要求每 200m 抽查 4 處1平順度符合設計要求六、施工準備6. 1、畫出施工區段內檢測點的平面布置圖，圖中應標出試驗范圍、樁號、測量檢測的斷面樁號、觀測控制點的布設位置等。6.2 、測點位置斷面圖，應標出壓實度等參數在各個觀測斷面中的平面與垂直檢測位置。提出各種指標的檢測時間、標準要求、施工配合要求及注意事項，試驗前應根據試驗內容編制原始記錄表格。6.3 、配備路基回填所需灑水車、推土機、壓路機等施工設備。6.4 、測試儀器、設備等應經過檢驗，性能可靠，精度滿足試驗要求。觀測用的所有儀器應于試驗工程開始前

8、準備完畢。6.5、對各類施工機械人員進行培訓，熟悉操作規程、技術要求、施工方法以及注意事項，對參加試驗有關人員進行詳細的技術交底和分工，使各類施工員各司其責。6.6 、施工前應熟悉相關的設計文件，收集現場資料，核實工作數量，按試驗要求、施工難易程度、氣候條件等，編制施工組織計劃，合理安排施工機械的數量、型號與操作機手。6.7 、落實監測儀器設備，對各種儀器設備事先進行調試校核，確保其可靠性與準確性。6.8 、按公路路基施工技術規范的要求做好導線、水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等，并按設計文件要求定路基中心線、邊線等具體位置。七 資源配置7.1 施工人員配置本次土石混填路基試驗段成立了

9、由生產副經理任組長、總工任副組長，試驗、測量、質量、施工、安全和路基班組等管理和施工人員參加的試驗小組。主要分工如下：主要管理、技術人員配備表表 2序號姓名職務擔任崗位1詹國田生產副經理現場負責人2汪永宏項目總工技術負責人3熊雙喜測量隊長測量負責人4李濤測量員現場測量5高方波工程部副部長質量負責人6龍明河試驗室主任試驗、檢測負責人7陳林試驗員現場試驗、檢測8張挺全試驗員現場試驗、檢測9李星會項目安全工程師安全10王云茜二工區路基二隊隊長現場施工、調度主要路基施工班組和機械工配備表表 3序號工種數量擔任崗位1機械工6挖掘機、推土機、壓路機等機械操作2司機8土石方運輸車操作3修理工2機械修理4普工

10、10現場清理、整修7.2 機械設備配置機械設備、試驗及測量儀器表表 4序 號設備名稱型 號單位數 量備 注1壓路機柳工 620A （ 20t）臺12推土機宣化 160臺13挖掘機現代 225臺15自卸汽車紅巖12噸臺26破碎機柳工 50臺17灑水車5m3臺17.3 試驗及檢測儀器配置機械設備、試驗及測量儀器表表 5序 號設備名稱型 號單位數 量備 注一試驗儀器1土壤篩0.075 60mm套12干燥箱101-1A臺23電子秤30Kg/5g臺14托盤天平500/0.01g臺15不繡鋼方盤50× 30cm個86灌砂筒200mm臺27塑料膜4× 4m張68電動擊實儀152mm臺19

11、光電液塑限儀FG-III臺110土壤密度計TM85臺111標準砂0.250.5mm袋312比重瓶100ml個513量筒1000ml個6二測量儀器15全站儀臺116水準儀臺117塔尺5.0 m把218皮尺50 m卷219鋼卷尺5.0 m卷3八、施工工藝及方法總結8.1 主要施工工藝流程圖路基填筑施工工藝流程框圖測量放線場地清理基地處理填土區段分層填筑填料試驗層厚、平整度平整區段攤鋪平整含水率量測碾壓區段碾壓夯實合格不合格檢測區段密度或沉降差檢測路堤整修竣工驗收試驗路段施工順序整平填筑面并壓實、布控制點、畫方格測控制點高程運料布料攤鋪大粒徑料破碎人工補充細料局部找平靜壓恢復控制點測量高程振動碾壓恢

12、復控制點測量高程檢測壓實度和計算沉降量并記錄有關數據質量檢查對不合格部分進行修整滿足規范后記錄各項技術指標形成試驗段總結報告上報監理工程師審核批準8.2 施工方法總結填前準備路基填筑前先對基底進行整平、碾壓處理，確保基底平整、穩固，路基寬度、壓實度、平整度、縱橫坡等各項指標均應滿足規范要求。本次試驗路段在路基一側邊緣留5 米運輸便道，以避免沿線材料運輸車干擾。用全站儀按縱向間隔20m（縱向兩端各留5m）放出中樁及兩側法線方向邊緣樁，用石灰作好標記，并在法線方向邊緣樁點位上插上鋼筋頭，插穩上露50cm，以便盡快恢復控制點，用50m 鋼尺由中樁向左側法線方向6m、18m，右側法線方向3m、15m

13、放出各控制點及路基邊樁，用水準儀測出各控制點高程作好記錄。本次土方運輸車噸位為12t，實際每車土方運載數量約為10 立方米，按40cm 松鋪層厚計算，每車材料鋪筑面積25 平方米，采用白石灰進行打格劃分，方格大小為5×5 米，在已平整好的填筑面進行每車一格布料。填料的挖運及堆料K60+900 山頭路基挖方主要為弱風化砂頁巖，需作松動爆破才能開挖，填料在裝車的過程中進行選擇性上車，首先將不符合填料粒徑要求的將較大塊填料剔除，進行二次爆破分解；裝料時填料粒徑應大小搭配，級配均勻的進行上料；每車上料總量應盡量控制均等，運至路基后，堆料時嚴格按已打好的方格進行后退法卸料。攤鋪平整路基應進行超

14、寬填筑，兩邊應各超出路基設計寬度的3050cm，本次試驗路段按每側各超出設計寬度41cm，按事先確定的層厚拉桿掛線。 汽車卸料時按已打好的方格先高后低，先兩側后中央的原則卸料，確保填料按最大松鋪厚度所需用量均勻堆放，松鋪厚度按已確定的 40cm 分格、分段卸料，用推土機推平，對個別大的硬質石塊采用機械破碎，個別不平處采用人工配合用細石塊、石渣找平空隙，路基邊部機械處置不到位的采用人工整修，整體整平后，測出松鋪厚度是否符合試驗要求，一般控制在40±3cm 內。靜壓一遍后，恢復控制點位，測出控制點高程，并作好記錄。碾壓方法碾壓前采用酒精燃燒法檢測填料含水量是否符合規范要求，一般控制在最佳

15、含水量的± 2%以內，如含水量高出規范要求時，應進行翻嗮；當含水量偏低時應進行灑水補充。本次試驗段碾壓采用自重 20t 振動壓路機先兩邊后中央平行操作，前后兩次輪跡重疊三分之一以上。路基兩側加寬碾壓以保邊坡密實。碾壓時，應順路基縱向方向碾壓，先靜壓2遍，碾壓速度控制在1.5 1.7km/h 內，中間碾壓次數由弱振到強振，碾壓速度控制在2.0 2.5km/h 。碾壓過程中，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車。碾壓遍數及檢測靜壓 2 遍，強振碾壓完一遍（往返一次為一遍）后，恢復控制點測量各點標高，檢測壓實度和計算沉降量并將其記錄，以后每碾壓完一遍即恢復控制點、檢測壓實

16、度、測量標高作好記錄，直到壓實層頂面穩定、無下沉、石塊緊密、表面平整無輪跡，相鄰兩次的壓沉值在 5mm 以內，且壓實度滿足要求， 即證明原路基碾壓質量優良 。試驗參數組合：壓實度檢高程檢測場次試驗內容填料名稱碾壓機具碾壓遍數 (n)測點數點數1310242410243510244610245路基碾壓試驗砂頁巖柳工 620A（20t ）710246810247910248101024911102410121024九、試驗數據的整理、分析9.1 沉降差檢測土石混填試驗段沉降差檢測統計表樁號填前松鋪層厚碾壓 3遍碾壓 4遍碾壓 5遍碾壓 6遍碾壓 7遍碾壓 8遍碾壓 9遍碾壓 10遍碾壓 11遍碾壓

17、 12遍（cm)高程沉降高程沉降高程沉降高程沉降高程沉降高程沉降高程沉降高程沉降高程沉降高程沉降高程(m)高程(m)（m)(mm)（m)(mm)（m)(mm)（m)(mm)（m)(mm)（m)(mm)（m)(mm)（m)(mm)（m)(mm)（m)(mm)K61+120左6米407.186407.60642.0407.57333407.56541407.55947407.55452407.55056407.54858407.54660407.54561407.54561407.54462K61+120左18米406.960407.35839.8407.32335407.31642407.312

18、46407.30652407.30157407.29860407.29761407.29761407.29662407.29662K61+120右3米407.253407.65740.4407.62631407.61641407.60948407.60156407.59562407.59364407.59364407.59166407.58968407.58968K61+120右15米406.977407.38440.7407.33549407.32955407.32163407.31767407.31272407.31074407.30975407.30876407.30678407.305

19、79K61+140左6米406.952407.37342.1407.33637407.32548407.32152407.31657407.31261407.30964407.30766407.30568407.30469407.30469K61+140左18米406.687407.11042.3407.05852407.05159407.04565407.03971407.03476407.03080407.02783407.02783407.02783407.02783K61+140右3米407.008407.40339.5407.36835407.36043407.35449407.34

20、855407.34558407.34261407.34063407.33964407.33865407.33766K61+140右15米406.748407.13738.9407.10235407.09344407.08552407.07859407.07265407.06968407.06869407.06671407.06374407.06374K61+160左6米406.654407.06040.6407.01644407.00654406.99763406.99565406.99169406.98773406.98476406.98278406.98278406.98278K61+16

21、0左18米406.427406.82940.2406.79138406.78544406.77851406.77356406.77059406.76861406.76762406.76663406.76564406.76366K61+160右3米406.726407.12439.8407.08935407.08341407.07648407.07054407.06460407.06262407.06064407.05965407.05767407.05767K61+160右15米406.486406.89741.1406.86235406.85542406.85047406.84552406.

22、84255406.83958406.83958406.83958406.83859406.83859K61+180左6米406.390406.78839.8406.74939406.74048406.73355406.72761406.72365406.72068406.71870406.71672406.71573406.71474K61+180左18米406.135406.52338.8406.47746406.46756406.46162406.45766406.45568406.45370406.45271406.45073406.45073406.45073K61+180右3米406

23、.440406.82938.9406.79039406.78247406.77653406.77158406.76762406.76366406.76267406.76168406.75970406.75871K61+180右15米406.183406.59941.6406.55544406.54752406.53960406.53366406.53069406.52673406.52475406.52376406.52376406.52376K61+200左6米406.070406.45438.4406.41539406.40450406.39757406.39559406.39262406

24、.38965406.38767406.38470406.38371406.38272K61+200左18米405.823406.20237.9406.15646406.14953406.14359406.13864406.13765406.13666406.13567406.13369406.13369406.13369K61+200右3米406.108406.53442.6406.48747406.47856406.47163406.46569406.46173406.45975406.45678406.45480406.45381406.45381K61+200右15米405.883406

25、.29441.1406.24153406.23559406.22965406.22668406.22371406.22074406.21975406.21876406.21777406.21678K61+220左6米405.775406.18240.7406.14438406.13349406.12854406.12458406.12260406.12062406.11765406.11567406.11567406.11567K61+220左18米405.536405.92639.0405.88937405.88046405.87452405.87155405.86858405.865614

26、05.86363405.86363405.86264405.86264K61+220右3米405.833406.21938.6406.18435406.17445406.16653406.16158406.15861406.15762406.15663406.15564406.15465406.15465K61+220右15米405.562405.98242.0405.93052405.92557405.91864405.91270405.90676405.90478405.90280405.90280405.90280405.90181平均值40.0340.640.855.360.364.2

27、66.868.469.770.671.09.2 壓實度檢測土石混填試驗段壓實度檢測統計表壓實度檢測值 100%檢測點數碾壓 3遍碾壓 4遍碾壓 5遍碾壓 6遍碾壓 7遍碾壓 8遍碾壓 9遍碾壓 10遍碾壓 11遍碾壓 12遍190.388.990.794.093.594.994.895.897.798.1288.490.793.593.595.895.496.395.498.198.6388.989.889.492.693.095.495.896.898.698.1490.387.088.991.793.593.594.996.897.299.5588.089.491.792.193.094.

28、095.496.397.298.1687.591.789.493.094.094.995.495.897.798.1788.989.890.391.795.494.094.496.897.797.7888.088.492.193.094.995.494.095.897.297.2988.989.492.192.193.594.994.996.898.198.11088.988.991.292.692.193.596.896.399.598.6平均值88.889.490.992.693.994.695.396.397.998.2十、試驗總結根據現場施工情況及檢測數據統計結果分析，得出試驗結論如下

29、：（1）、本次土石混填松鋪層厚控制在40± 3cm內，含水量在最佳涵水量的2%內，采用柳州工程機械廠生產的620A 型 20t 壓路機進行路基碾壓施工，碾壓時，順路基縱向方向碾壓，先靜壓 2 遍，碾壓速度控制在1.5 1.7km/h 內，中間碾壓次數由弱振到強振，碾壓速度控制在 2.0 2.5km/h 。前后兩次碾壓輪跡重疊三分之一以上。（2）、路基碾壓 3 遍至碾壓 12 遍每遍壓實度檢測10 點，高程檢測 24 點。路基碾壓 3遍后，檢測數據顯示；路基沉降最小值31mm,最大沉降值 53mm,平均沉降 40.6mm。壓實度平均值為 88.8%。碾壓 4 遍后，路基沉降最小值 41

30、mm,最大沉降值 59mm,平均沉降 48.8mm。壓實度平均值為 89.4%。與碾壓 3 遍相比，路基整體沉降 8.2mm，壓實度提高 0.6%。碾壓 5 遍后，路基沉降最小值 46mm,最大沉降值 65mm,平均沉降 55.3mm。壓實度平均值為 90.9%。與碾壓 4 遍相比，路基整體沉降 6.5mm，壓實度提高 1.5%。碾壓 6 遍后，路基沉降最小值 52mm,最大沉降值 71mm,平均沉降 60.3mm。壓實度平均值為 92.6%。與碾壓 5 遍相比，路基整體沉降 5mm，壓實度提高 1.7%。碾壓 7 遍后，路基沉降最小值 56mm,最大沉降值 76mm,平均沉降 64.2mm。

31、壓實度平均值為 93.9%。與碾壓 6 遍相比，路基整體沉降 3.9mm，壓實度提高 1.3%。碾壓 8 遍后，路基沉降最小值 58mm,最大沉降值 78mm,平均沉降 66.8mm。壓實度平均值為 94.6%。與碾壓 7 遍相比，路基整體沉降 2.6mm，壓實度提高 0.7%。碾壓 9 遍后，路基沉降最小值 58mm,最大沉降值 83mm,平均沉降 68.4mm。壓實度平均值為 95.3%。與碾壓 8 遍相比，路基整體沉降 1.6mm，壓實度提高 0.7%。碾壓 10 遍后，路基沉降最小值 61mm,最大沉降值 83mm,平均沉降 69.7mm。壓實度平均值為 96.3%。與碾壓 9 遍相比，路基整體沉降 1.3mm，壓實度提高 1.0%。碾壓 11 遍后，路基沉降最小值 61mm,最大沉降值 83mm,平均