1、新建鐵路沈陽至丹東客運專線蘇家屯制梁場冬季施工方案編制： 審核： 批準： 中交一公局沈丹客專TJ-1標項目經理部2012年10月目 錄一、 工程概況1二、施工準備工作11、技術準備工作12、現場準備工作1三、質量管理體系、控制及措施21 、一般規定22、鋼筋的焊接的技術要求23、混凝土配制和攪拌的技術要求24、混凝土運輸和澆筑的技術要求2四、混凝土拌和站冬季施工措施21、混凝土拌和保溫措施32、混凝土拌和物熱工理論計算43、混凝土的運輸5五、預制箱梁冬季施工措施51、冬季施工的砼澆注52、冬季施工的混凝土蒸汽養護53、混凝土拆模64、箱梁張拉、壓漿、封端7六、鋼筋工程冬季施工措施71、鋼筋的負

2、溫選用72、材料存放73、保證措施7七、模板工程冬季施工措施8八、架梁施工冬季保證措施81、冬季架梁工機具的防寒保溫82、冬季架梁材料防寒保溫措施83、冬季架梁灌漿及養護保溫措施8九、冬季施工保證措施9十、機械設備冬季防寒防凍、防火、防滑工程措施10十一、冬季施工質量及安全保證措施111質量保證措施112、安全保證措施113、大型機械設備安全保證措施12十二、冬季施工消防管理14預制箱梁冬季施工方案一、 工程概況中交一公局六公司蘇家屯制梁場主要承擔跨沈丹鐵路特大橋、后崗特大橋、柳河特大橋、跨沈本大道1#特大橋的部分箱梁預制架設，起止樁號為DK1+969.62DK24+328。共508榀 預制箱

3、梁，其中32m箱梁465榀，24m箱梁41榀,非標梁2榀。本區氣候屬暖溫帶中溫帶，濕潤半濕潤大陸性氣候，冬季寒冷，夏季短促溫暖，雨量主要集中在78月，春秋多風。按鐵路工程分區為寒冷地區。當工地晝夜日平均氣溫連續（最高和最低氣溫的平均值指當地時間6時、14時、及21時室外氣溫的平均值）連續3d低于5或最低氣溫低于-3時，按冬季施工辦理。按歷年當地氣象資料，沈陽地區11月至次年3月氣溫處于零度以下，歷史最低氣溫-29.4，最大積雪厚度28cm，最大凍深1.48m。結合2012年實際氣候條件初步擬定梁場冬季施工期為10月18日至次年3月中旬，根據實際氣溫進行調節。二、施工準備工作1、技術準備工作1.

4、1在冬季施工前組織相關的技術人員、質檢人員及施工人員熟悉施工流程、施工工藝。1.2積極查閱氣溫變化，提前統計天氣預報，防止寒流突然襲擊。1.3安排專人測量施工期間的室外氣溫、暖棚內溫度；混凝土、砂漿的出機溫度、入模溫度及養生期間的溫度。1.4進入冬季施工前，對測溫保溫人員、摻外加劑人員、鍋爐司爐工及混凝土養生管理人員，組織技術業務培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責。2、現場準備工作2.1 正式施工前，組織冬施準備工作檢查，檢查內容主要包括冬施物資、人員、設備準備工作，暫設采暖、水管線保溫、大型機具維護、材料碼放及現場照明等。2.2現場的辦公用房、庫房、各種加工棚、養護室、水管線等均要做

5、好保溫防風工作。養護室內應保證其溫濕度達到規范要求。2.3施工現場的積雪清掃后，積雪堆放應遠離機電設備、構件堆放場地。三、質量管理體系、控制及措施針對冬季施工質量控制比較困難，我梁場制定了相應的質量管理體系，及相應的質量控制措施。具體如下：1 、一般規定1.1預先做好冬季施工組織計劃及準備工作，對各項設施和材料應提前采取防雪、防凍措施。1.2冬季施工期間，混凝土在抗壓強度達到設計強度的80%前，不得受凍。2、鋼筋的焊接的技術要求鋼筋焊接宜在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于-20ºC，并應采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。3、混凝土配制和攪拌

6、的技術要求3.1配制混凝土時，選用遼寧恒威水泥集團有限公司生產P.O42.5低堿水泥。3.2拌制混凝土的各項材料的溫度，應滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度進入冬施前，應檢查鍋爐，確保熱水供應能力，并能同時滿足生產及采暖之用。拌和站應封閉。熱水溫度通過鍋爐房自動化調溫控制。當材料原有溫度不能滿足需要時，應首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足需要時，再對集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。各項材料需要加熱的溫度應根據冬季施工熱工計算確定，但水的加熱溫度不宜高于80。當加熱水還不能滿足要求時，也可先將骨料均勻地進行加熱，其加熱溫度不應高于60。3.3冬季攪拌混凝土時，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊。嚴格

7、控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，應先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間應較常溫時延長50%。混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10，入模溫度不得低于5。4、混凝土運輸和澆筑的技術要求混凝土的運輸時間應盡可能縮短，運輸混凝土的容器應有保溫措施，穿“棉衣”。四、混凝土拌和站冬季施工措施混凝土工程冬季施工從整個施工過程的各個環節都要采取相應的保溫、防凍、防風、防失水措施。早期混凝土強度的增長是抵抗凍害的關鍵。由于受氣溫的影響，混凝土強度的增長取決于水泥水化反應的結果，當氣溫低于5時，與常溫相比混凝土強度增長緩慢，養護28d的強度僅達60%左右，這時混凝土凝結時間要比

8、15條件下延長近3倍，當溫度持續下降低于0以下時，混凝土中的水開始結冰，其體積膨脹約9%，混凝土內部結構遭到破壞，強度損失。因此冬季施工混凝土，使其受凍前盡快達到混凝土抗凍臨界強度是至關重要的。為了給冬季澆注混凝土創造一個正溫養護環境，必須采取一系列措施，應從混凝土原材料的加熱，混凝土拌合、運輸及澆注過程的保溫，養護期間的防風、供熱等方面考慮。1、混凝土拌和保溫措施1.1冬季施工時，暖棚蒸氣養生，混凝土拌合站從儲料到上料采用全封閉暖棚結構，原材料采用暖管和地炕加熱及棚內生火爐相結合的辦法，確保暖棚內溫度，對水、砂、石料進行加熱，采用混凝土輸送車加保溫套進行混凝土輸送。1.2梁場拌和站暖棚旁設一

9、個1t蒸汽鍋爐房專為拌和站冬季施工供熱。臨近鍋爐房設一座拌和水加熱池。由鍋爐房引出幾條管道分別對暖棚中骨料預加熱、加熱池供熱。管路連接順暢牢固，確保安全。在合格區料棚地下鋪設供熱管道對細骨料進行預加熱。管道由鍋爐房引出，引水管道埋入地下1.48米深以下，并包裹隔熱氈；骨料倉各料倉墻壁上布設M形加熱管，整個封閉料倉內進行保暖，確保砂溫度達5度以上。加熱池內設M型蒸汽管對拌和水加熱，加熱池一端用逆流閘閥連接進水管，一端連向拌和機，蒸汽管通至水箱底部放汽，設置成全封閉式，正常情況下水溫可加熱至60度左右。水泥、摻合料、外加劑提前存放于儲料罐內，將儲料罐外穿上“棉衣”；儲料罐應注意防風，防雨、雪進入。

10、外加劑儲料罐存放在加熱池屋內，保證其溫度在3040之間。冬季混凝土拌和時間比常溫時間延長50%，時間掌握在不低于3分鐘。混凝土出料口的溫度不低于10，保證入模前混凝土的溫度在5以上。冬季施工后，拌和站必須調整投料順序進行施工：先投入砂、石、熱水先攪拌，后加膠凝材料進行攪拌，最后投入外加劑，避免膠凝材料直接與熱水接觸發生假凝現象。2、混凝土拌和物熱工理論計算2.1混凝土拌和物理論溫度保證混凝土拌和物的出機溫度不低于10，混凝土拌和物理論溫度為：T1T00.16（T0Ti）T1混凝土拌和物的出機溫度。取10。Ti攪拌機棚內溫度，取8。T0混凝土理論溫度。則10T00.16（T08），T010.4。

11、2.1混凝土拌和用水溫度混凝土拌和用水的理論溫度，根據組成材料的溫度，按熱平衡原理推導的公式進行計算。按最不利條件氣溫為零下15。T0=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-samsagmg)+cl(samsaTsa+gmgTg)c2(samsa+gmg)÷4.2mw+0.9(mce+msa+mg)序號符號符號意義單位數值預制箱梁混凝土標號：C501mce水泥用量kg4902msa砂用量kg7043mg碎石用量kg11014mw水用量kg1355Tce水泥溫度-106Tsa砂溫度57Tg碎石溫度58砂含水率49碎石含水率0.0110c1水的比熱容kJ/k

12、g·K2.111c2冰的溶解熱kJ/kg·K3.3512T0混凝土拌和物溫度10.4混凝土拌和物的出機溫度為10，則拌和用水理論溫度最小為52.2。2.3混凝土拌和物入模溫度T2T1（t10.032n）（T1T）溫度損失系數（h1），制梁場內使用混凝土罐車運輸，0.25。t1混凝土拌和物自運輸至澆筑的時間（h），制梁場內運輸距離最遠為200m，取t10.17。n混凝土拌和物運轉次數，制梁場內采用地泵配合布料機澆筑，取n2。T混凝土運輸時環境溫度，取15。則T27.3。當出機溫度為10，混凝土拌和物拌和用水大于理論溫度52.2時，可滿足入模溫度大于5的驗標要求。3、混凝土的運

13、輸 混凝土輸送采用混凝土輸送罐車，在外部覆蓋保溫套。混凝土出機后應及時運到澆筑地點。在運輸過程中，要防止混凝土熱量散失、混凝土離析、坍落度變化，運輸工具除保溫防風外，還必須嚴密、不漏漿，并采用棉帆布包裹，減少熱量的損失。對混凝土輸送泵、布料機的輸送管道采用保溫材料包裹。五、預制箱梁冬季施工措施1、冬季施工的砼澆注1.1混凝土澆注前，將模板和鋼筋一同用養護罩罩上，并通蒸汽加熱，,在加溫過程中，安排專人觀測溫度，并詳細記錄，低于5不灌注混凝土；在灌注過程中為保持這個溫度，一直對模板進行蒸汽加熱。1.2砼灌注時，在任何情況下均不低于5，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于30Cm。2、冬季

14、施工的混凝土蒸汽養護2.1制梁場安裝1臺2t蒸汽鍋爐和1臺4t蒸汽鍋爐保證預制箱梁的蒸汽養護到位。2.2為保持整個箱梁養護溫度一致，采用養護罩方案。在制梁臺座條型基礎縱梁上固定蒸養管道4根，箱梁腔內布置1根，每端共計5根蒸養管道。2.3梁體混凝土灌筑完畢后，立即覆蓋養護罩，進行蒸汽養護。蒸汽養護時嚴格遵守蒸汽養護制度。2.4采用溫控設備布置測溫探頭對箱梁各部位溫差進行觀測，當發現混凝土澆筑溫度、內外溫差或升降溫速率出現異常時，立即報告，分析原因，采取措施。溫控傳感布置:根據設計院技術交底報告中關于箱梁溫度測試元件預埋位置的說明，結合我場箱梁生產實際情況，設計出符合實際的溫控量測點，每片梁布置8

15、個溫控探頭，布置斷面在距梁端部1.5m，芯部探頭距表面0.5m，另一個在芯部探頭在內模中部，表層探頭距表面0.1m，各溫控探頭均不得碰觸模板，布置圖如下：2.5蒸汽養護分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。混凝土灌筑完畢后靜停4小時，靜停期間保持棚內溫度不低于15；升溫速度控制在10/h以下；恒溫時棚內各部位的溫差不超過5，恒溫溫度不大于45，梁體芯部混凝土溫度不應大于65，恒溫時間應根據混凝土強度及彈性模量達到設計要求確定，總養護時間24h。試件達到要求強度后，即可停汽并適當降溫，降溫速度不應大于10/h。2.6蒸養期間及撤除保溫設施時，保證梁體混凝土芯部與表層、表層與環境溫差不超過15，且拆

16、除保溫措施和拆除模板的間隔時間不小于2小時。2.7蒸養結束后，立即進入自然養護，混凝土表面噴涂養護劑，采取保溫保濕措施，禁止對混凝土灑水。3、混凝土拆模3.1冬季混凝土拆模強度應滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求33.5MPa，并同時滿足箱梁表溫度降到5度以下。3.2拆模時，梁體混凝土芯部與表層、表層與環境溫差均不宜大于15；且能保證棱角完整。待表層混凝土冷卻至5以下拆除模板；氣溫急劇變化時不進行拆模。4、箱梁張拉、壓漿、封端張拉冬季施工，鋼絞線原材必須進行遮蓋，且在初張拉完成后，必須用塑料套子將外露鋼絞線進行保護，防止風雪造成銹蝕影響張拉安全質量。 現場張拉架必須采取鋪設粗麻布措施進行防滑。

17、張拉油泵內，液壓油更換成高標號防凍液壓油，且提高液壓油的更換頻率；張拉前將油泵等進行預熱方可進行正常施工。壓漿時，對梁體用棚子覆蓋包裹，然后通蒸氣或生火爐上放置大鍋，使棚內溫度大于5后進行壓漿，在壓漿過程中始終通蒸汽，保證梁體溫度持續5以上，壓漿過程中，使用熱水進行拌漿，水溫不得高于60度；壓漿結束后3天內對梁體一直通汽，棚內懸掛溫度計，專人對梁內溫度進行觀測，至少每3小時觀測一次，夜間加密，直到試件強度達到70%以上后，方可進行提離臺座。梁體封錨時，可在梁端搭設臨時的棚子，內升火爐，保證封錨溫度在5度以上，并始終派人添加燃物，直至封錨砼完全固實。六、鋼筋工程冬季施工措施 1、鋼筋的負溫選用

18、對在負溫下承受靜荷載作用的鋼筋混凝土結構構件，主要受力鋼筋的選取一定要符合國家標準及施工規范要求。 2、材料存放 鋼筋原材料施工時在表面用彩條布覆蓋，防止雨、雪銹蝕。另合理控制鋼筋原材料進場數量，盡量做到不積壓過多原材料，堆積高度最高位1m，防止鋼筋銹蝕。 3、保證措施 3.1冬季施工期間采用閃光對焊，如氣溫條件不符合要求時，需在密封的鋼筋加工棚內進行，并在棚內生爐子，每個閃光對焊棚內在棚子兩邊各布置三個民用小煤爐，保證棚內溫度不低于0；在棚內掛兩個溫度計，以便隨時觀測溫度，且做好記錄；對焊作業時，要有通風措施，嚴防煤氣中毒，并提前進行對焊試驗，不滿足條件時停止焊接。3.2鋼筋提前4小時運入加

19、工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后搬運至室外。3.3 冬季鋼筋籠綁扎完成后，篷布覆蓋。七、模板工程冬季施工措施 1、模板在灌注混凝土前應打磨干凈，保證模板內無積雪和冰塊。2、在灌注混凝土前，將安裝好的模板和調整好的鋼筋一同用蒸養罩罩好，然后通蒸氣預熱，使模板和鋼筋的溫度達到5以上后才能灌注混凝土，定人對棚內溫度進行測量，并及時記錄。八、架梁施工冬季保證措施當架梁的施工溫度在零度以下時，必須采取冬季施工措施，保證冬季架梁順利進行。1、冬季架梁工機具的防寒保溫調整灌漿料為低溫環境下使用的類型。灌漿料出庫后、整備至梁孔內，必須用枕木或其他木料做墊層。堆碼好后，用棉被外加一層彩條布覆蓋包嚴，減少灌漿

20、料從室內搬運到工地的溫度流失。灌漿料從梁孔內搬運到梁面繼續用棉被覆蓋直至攪拌前打開。2、冬季架梁材料防寒保溫措施2.1、現場施工用水用快速加熱器對水進行加溫。2.2、拌和桶用暖風機烘烤加熱后，將按水料比加溫的水注入拌和桶內，然后放入灌漿料拌和。拌和的同時暖風機在拌和桶周圍烘烤保溫，以減少拌和中溫度的流失。2.3、灌注時先將灌注漏斗用暖風機烘烤加溫后再灌注，防止灌注時砂漿溫度流失。3、冬季架梁灌漿及養護保溫措施3.1、使用冬季灌漿料、嚴格控制灌漿料和水的用量。3.2、漿體的攪拌時間延長，一般是常溫攪拌的1.5倍（34分鐘）； 3.3、漿體澆注前，清除模板及墊石或金屬預埋件上的冰雪和污垢。3.4、

21、待梁支頂調平后，支錨栓模板，然后用保溫材料（地毯或棉被）包裹的竹膠板將墊石、支座四周進行圍擋，并用土工布將保溫圍欄上下的空隙進行封堵，形成一個封閉的加熱區域，從而達到對漿體及周圍空氣加熱的目的使灌漿料能正常硬化；在圍擋的一側留出暖風機的進風口，用暖風機往保溫欄內吹熱風（風溫控制在35左右）加溫，插入暖風機后，將保溫圍欄封堵嚴密，使其保溫圍欄形成一個整體。3.5、支座、錨欄、墊石及模板溫度同時升至+15左右，同時試模放在保溫圍欄內加溫。目的是防止砂漿與其附著時，由于溫差的原因，砂漿凝固時產生收縮，影響砼的質量。3.6、灌漿時，保溫圍欄不必全部打開，利用暖風機位子灌注，以免溫度流失太快。3.7、灌

22、完后，立即恢復保溫欄，暖風機繼續保溫。試塊也放在其中同條件保溫，待2h后試壓（此試件多做一組,防止凝固時間不夠）。3.8、錨固層表面硬化發熱時，模具槽內用濕毯布覆蓋，其上再覆蓋一層塑料布，最后用12層棉毯或地毯，緊貼模具外壁包裹，進行保濕，保溫養護，檢查包裹損壞情況并及時更換補包。3.9、支座灌漿料采用養護劑養護。3.10、拆模后的灌漿部位進行棉被包裹保溫養護，并結合混凝土冬季施工的綜合蓄熱養護法養護（養護7日）。以防內外溫差過大而產生溫度裂縫。九、冬季施工保證措施1、為了保證冬季施工正常有序開展，特成立冬季施工領導小組，負責協調和處理冬施期間出現的各種問題，以確保冬季施工的質量和安全：組 長

23、：朱士良副組長：王清振 邢雪輝 鄧磊成 員： 王士部 張得文 池 亮 劉懷濤 劉軍2、準備充足的冬季施工防寒保暖物資、設備。包括冬季施工人員的保暖用品及混凝土工程冬季施工的各項材料，防寒物資、能源及施工機具設備等。3、施工現場生產、生活用水供水水管采取管壁保護措施，防止水管凍裂，保證施工及生活正常用水。4、進入冬季施工前，收集沈陽氣象臺的歷年氣象資料，建立氣象觀測制度，及時掌握氣象變化情況，以啟用冬季施工方案，保障工程質量。5、對保溫人員、司爐人員及有關管理人員和施工人員，進行培訓和安全交底。6、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。7、檢查職工住房及倉庫是否

24、達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施準備好取暖器件。8、協調好各工序各工種之間的協調配合工作，使施工工序連接緊湊，縮短施工工期。9、試驗室派專職測溫人員每天對大氣溫度、混凝土溫度、操作間溫度等各施工環境溫度進行觀測。要求專職測溫人員要認真負責，觀測數據真實可靠，每天測量次數不得少于4次，保證對施工具有積極指導意義。測溫時間和所測溫度值要有詳細記錄并整理歸檔。測溫人員保持與供熱、保溫人員聯系，如發現供熱問題或保溫措施不當，使溫度急劇變化或降溫過快等情況，立即聯系相關人員進行處理。10、確保消防器材配備齊全，保證冬季施工防火安全。11、混凝土拌和站，設蒸汽鍋爐及搭設保溫暖棚，外露管道外壁包裹保溫

25、材料，攪拌機棚出入口做好封閉，棚內通暖；設置熱水罐、外加劑儲存容器；攪拌機清洗污水做好組織排水。12、對臨時供電照明線路進行檢查，不符合規定的及時更換。13、按國家和有關部門的規定為職工購買勞保用品，并及時發放。十、機械設備冬季防寒防凍、防火、防滑工程措施1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備換季節保養，及時更換相應牌號的潤滑油，對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（停機后排放冷卻水）。2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號。冷車起步時，要先低速運行一段路程后在逐步提高車速，以減少機

26、械故障。3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行預熱，以防止發生火災。4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風或大雪大霧不良氣候時停止運行。5、物設部按照有關規定及時對司機進行施工機械和車輛冬季保養和日常行車知識培訓和教育，聯合安質部制定冬季施工機械和車輛防寒的具體安全措施，并監督執行。機械設備保管人員要堅守崗位，嚴格執行定機定人制度，作好相應的記錄。十一、冬季施工質量及安全保證措施1質量保證措施1.1原材料加熱溫度控制混凝土攪拌用水的加熱溫度控制在60至80之間，超過80的水避免與水泥直接接觸。

27、1.2混凝土出機溫度控制混凝土出機溫度必須保證在8以上，混凝土入模溫度不低于5，并根據其運輸方式和運輸距離予以增加溫度。1.3外加劑摻量控制外加劑進場后先檢查來料說明，外加劑摻量的允許誤差應按規范要求控制。液體外加劑應經常攪拌和保溫，嚴禁直接加熱，并嚴格按規定計量加放。1.4混凝土受凍臨界強度及養護控制現場制作的標準試塊及時送交試驗室按期檢查。1.5冬季施工時，除常規質量檢查外，還應進行下列檢查：1.5.1 定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度。1.5.2除標準養護試件，應制取同條件養護的試件不少于2組，此種試件應在解凍后方可試驗。2、安全保證措施2.1冬季施工安全教育2.1.1 冬季施

28、工前對全體職工進行技術安全教育。2.1.2對變換工種及臨時參加勞動的人員，上崗前應進行安全教育和崗位安全交底。2.1.3特殊工種須經有關部門專業培訓，考核發證后方可上崗。2.1.4采用新設備、新技術、新工藝、新材料時，應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。2.1.5所有施工方案都必須制定相應的安全技術措施。2.2冬季施工時，要制定防滑措施。2.3施工現場嚴禁用明火取暖，制定具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。2.3電氣設備，開關箱應有防護罩，通電導線要整理架高，電線包布應進行全面檢查，務必保持良好的絕緣效果。2.4高層作業必須佩戴安全帶，進入工地必須佩戴安全帽。2.5在冬季施工

29、中，事前找有可能出現事故的關鍵點和危險點，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。2.6密切關注天氣變化，建立正常的天氣預報接受制度，落實好防凍防風措施，保證各作業面通訊設備暢通，機械狀態良好，防護設備齊全。2.7超過允許風力需對設備進行加固，人、機一律停止作業。2.8加強電器設備等的用電安全，嚴禁使用裸線，嚴格按規程操作，所有電器設備必須質量可靠，并有可靠的漏電保護與接地裝置。施工中臨時電源盡量電纜，避免臨時電源亂拉亂接。2.9司爐人員必須經過專業培訓，考核發證后方可上崗。工作時遇有超壓、缺水、儀表失靈、補水失靈時應采取緊急停火措施，防止發生意外事故。2.10冬季供熱鍋爐，必須加強鍋爐保養和維修；交接班時要檢查鍋爐運行記錄。操作人在鍋爐運行中應集中精力，不得擅離職守。2.11采用鍋爐供暖要設置排煙管道，避免煤氣中毒。3、大型機械設備安全保證措施3.1、機械設備故障保證措施提梁機、運梁車機械均配備應急停車裝置，如果設備發生故障或需緊急停車等特殊情況 ，制動器將快速抱閘，失效保護盤式制動器也立即失電抱閘，此時所有的動力電源都斷開，主接觸器KM0也斷開。由于有了手柄零位保護回路，如果運行中途出現故障而停機