1、駕 校 招 生聯 系 人：郭 友聯系電話13302002815地 址：天津市河東區成林道軍事交通學院（東院）目 錄一、學員須知(1)二、基礎知識(1)（一）開關、儀表、指示燈介紹 （三）發動機的啟動、升溫和熄火（二）駕駛操縱件介紹 （四）正確的駕駛姿勢三、基礎訓練(5)（一）汽車起步與停車 （四）汽車制動運用（二）汽車方向運用 （五）停車、倒車、調頭（三）汽車行駛中換檔與直線行駛四、綜合訓練(10)（一）起步與加檔 （四）一次順車調頭的步驟 （二）制動減檔 （五）路口轉彎調頭（三）汽車轉彎與減檔 （六）靠道路右側停車五、倒樁(12)（一）場地設置與倒樁程序（二）倒樁基

2、礎（三）倒樁的方法六、場地科目訓練(21)（一）側方位停車 （六）限速通過限寬門（二）上坡路定點停車與坡道起步 （七）曲線路行駛（三）通過連續障礙（圓餅） （八）直角轉彎（四）通過單邊橋 （九）百米加減檔（五）起伏路駕駛 （十）公路前進與后倒相結合調頭七、實際道路駕駛(28)（一）實際道路駕駛的基本方法（二）實際道路駕駛中情況的判斷和處理（三）會車、超車、跟車、讓車（五）通過路口及路口轉彎（六）通過人行橫道線、公共汽車站、學校區域（七）調頭（八）夜間駕駛八、復雜道路駕駛的方法(31)九、開進（倒出）車庫的方法(31)十、倒進車庫的簡便方法(32)十一、新手駕車注意事項(32)附1：招生簡章附2

3、：班車地點及往返公交車一、學員須知1、教練員不在場時，嚴禁擅自啟動發動機或開動車輛，違者后果自負。2、訓練中，未駕車學員不得在車上睡覺、聊天或玩弄手機。3、車輛行進中不得將頭、手伸出窗外，車輛未停穩時不得上、下車輛。4、下車開門前應觀察車輛前、后方有無其它車輛駛來，在確保安全后緩開門（開一半）下車。5、換班時，接班學員從右側下車，經車頭繞行至左側上車。6、練車時，不得穿裙子、高跟鞋或拖鞋，不得咀嚼食物。7、取得駕駛證流程：體檢、報名科目一（交規）考試樁考（科目二）場考培訓場考（科目二）高速公路培訓路考（科目三）領取駕駛證。二、基礎知識（一）開關、儀表、指示燈介紹 1、點火開關（1）夏利車點火開

4、關：零位：關閉發動機及其附屬設備電源；拔出點火開關鑰匙時，方向盤被鎖住。一檔：接通VCD、收音機、點煙器電源。二檔：接通發動機及其附屬設備的電源。（同時接通VCD、收音機、點煙器電源）。三檔：接通起動機電源，對發動機進行啟動；發動機啟動后，應立即松手，這時，開關自動回到二檔位置。（2）普桑車點火開關：零位：關閉發動機及其附屬設備電源；拔出點火開關鑰匙時，方向盤被鎖住。一檔：接通發動機及其附屬設備的電源。二檔：接通起動機電源，對發動機進行啟動；發動機啟動后，應立即松手，這時，開關自動回到二檔位置。2、轉向燈開關向上轉動開關時，右轉向燈開啟；向下轉動開關時，左轉向燈開啟。3、照明燈開關一檔：車寬燈

5、(也叫示寬燈)、尾燈、牌照燈、儀表燈點亮。二檔：大燈點亮(車寬燈,尾燈、牌照燈、儀表燈也亮),大燈分遠光燈和近光燈。4、雨刮洗滌器開關一檔：雨刮器間斷擺動；二檔：雨刮器連續(較慢)擺動；三檔：雨刮器連續(較快)擺動，往后扳動開關時噴灑檔風玻璃洗滌液。5、警示燈開關：警示燈俗稱雙閃，危險情況時使用。6、發動機溫度表：顯示發動機冷卻液溫度；正常溫度為80-90度。7、發動機轉速表：顯示發動機轉速。8、車速里程表：車速表顯示汽車行駛速度，里程表累計汽車行駛里程；里程表分為總里程表和區間里程表，總里程表用于累計汽車行駛的總里程，區間里程表用于累計某一區間或時段的里程。9、燃油表：顯示油箱油量。10、指

6、示燈介紹 手剎指示燈 該指示燈用來顯示車輛手剎的狀態,平時為熄滅狀態。當手剎被拉起后,該指示燈自動點亮。手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。 電瓶指示燈該指示燈用來顯示顯示電瓶充、放電情況；放電時燈亮、充電時燈滅。 機油指示燈該指示燈用來顯示發動機內機油的壓力狀況。打開鑰匙門，指示燈點亮，啟動后熄滅。該指示燈常亮，說明該車發動機機油壓力低于規定標準，需要維修。 水溫指示燈該指示燈用來顯示發動機內冷卻液的溫度，鑰匙門打開，會點亮數秒，后熄滅。水溫指示燈常亮，說明冷卻液溫度超過規定值，需立刻暫停行駛。 剎車盤指示燈該指示燈是用來顯示車輛剎車盤磨損的狀況。一般，該指示燈為熄滅狀態，當剎車盤出現故障或磨損

7、過渡時，該燈點亮，修復后熄滅 發動機自檢燈該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當打開鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮后自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了故障，需要維修。 燃油指示燈該指示燈用來顯示車輛內儲油量的多少，當鑰匙門打開，車輛進行自檢時，該油亮指示燈會短時間點亮，隨后熄滅。如啟動后該指示燈點亮，則說明車內油量已不足。 ABS指示燈該指示燈用來顯示ABS工作狀況。當打開鑰匙門，車輛自檢時，ABS燈會點亮數秒，隨后熄滅。如果未閃亮或者啟動后仍不熄滅，表明ABS出現故障。 氣囊指示燈該指示燈用來顯示安全氣囊的工作狀態，當打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈自動點亮數秒后熄滅，如果常

8、亮，則安全氣囊出現故障 電子油門燈常見于大眾品牌車型中。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，EPC燈會點亮數秒，隨后熄滅。如車輛啟動后仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統出現故障。 車門指示燈 該指示燈用來顯示車輛各車門狀況，任意車門未關上，或者未關好，該指示燈都有點亮相應的車門指示燈，提示車主車門未關好，當車門關閉或關好時，相應車門指示燈熄滅。 清洗液指示燈 該指示燈是用來顯示車輛所裝玻璃清潔液的多少，平時為熄滅狀態，該指示燈點亮時，說明車輛所裝載玻璃清潔液已不足，需添加玻璃清潔液。添加玻璃清潔液后，指示燈熄滅。 霧燈指示燈 該指示燈是用來顯示前后霧燈的工作狀況，當前后霧燈點亮時，該指示燈相應的標志就會

9、點亮。關閉霧燈后，相應的指示燈熄滅。 轉向指示燈 該指示燈是用來顯示車輛轉向燈所在的位置。 遠光指示燈 該指示燈是用來顯示車輛遠光燈的狀態。通常的情況下該指示燈為熄滅狀態。當車主點亮遠光燈時，該指示燈會同時點亮，以提示車主，車輛的遠光燈處于開啟狀態。 安全帶指示燈 該指示燈用來顯示安全帶是否處于鎖止狀態，當該燈點亮時，說明安全帶沒有及時的扣緊。有些車型會有相應的提示音。當安全帶被及時扣緊后，該指示燈自動熄滅 O/D擋指示燈 該指示燈用來顯示自動檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態，當O/D擋指示燈閃亮，說明O/D擋已鎖止。此時加速能力獲得提升，但會增加油耗。 內循環指示燈 該指

10、示燈是用來顯示車輛空調系統的工作狀態，平時為熄滅狀態。當點亮內循環按鈕，車輛關閉外循環，空調系統進入內循環狀態時，該指示燈自動點亮。內循環關閉時熄滅。（二）駕駛操縱件介紹1、方向盤：方向盤是操縱汽車行駛方向的裝置；用以改變汽車行駛方向。（1）方向盤與時鐘的關系汽車前輪擺正時，水平線與方向盤左邊相交的點為9點，與方向盤右邊相交的點為3點。（2）握方向盤的方法左手握基本位置9-10點，右手握基本位置3-4點，四指由外向里握，拇指自然伸直靠住盤緣，肘關節和腕關節自然放松。2、變速器操縱桿（變速桿）（1）手動檔汽車變速桿手動檔汽車變速桿是操縱變速器(即換檔)的裝置。其操縱方法是：掌心握住球頭，五指輕握

11、桿球，以手腕和肘關節力量為主，肩關節力量為輔，按需要沿變速桿軌道推、拉變速桿；推、拉變速桿時，用力要適當，不得硬推，強拉、更不得低頭下看；有安全鎖彈簧的車型掛倒檔時，須壓縮安全鎖彈簧方能掛入；變速桿移入空檔后不得來回晃動。（2）自動檔汽車變速桿自動檔汽車變速桿球頭上一般設有鎖止按鈕;檔牌上用字母或數字顯示不同檔位。P駐車（停車）檔 R倒車檔 N空檔 D正常行駛使用 S（或數字2）坡道或緩坡行駛使用 L（或數字1）陡坡行駛使用 3、離合器踏板：是操縱離合器的裝置，踏下時切斷動力，放松時傳遞動力。其操縱方法是：（1）用左腳掌以膝關節和踝關節的伸屈力踏下或放松離合踏板。（2）踏離合踏板時要迅速踏到底

12、,松抬時要有層次:即“快、慢、停、慢、快”。汽車動力傳遞路徑：發動機離合器變速器傳動軸車輪。4、制動踏板：俗稱剎車踏板，是操縱腳制動器(行車制動器)的裝置。其操縱方法是：右腳掌踏踏板，腳跟靠在地板上，以膝關節伸屈為主，踝關節為輔，踏下或放松踏板，踏下踏板時使汽車減速或停車。5、加速踏板（油門）是通過改變節氣門開度,從而改變發動機轉速,以改變汽車行駛速度的裝置。其操縱方法是：（1）右腳跟靠在底板上，踝關節伸屈使腳掌踏下或放松踏板。（2）踏下踏板時用力要柔和、平穩，松抬踏板時要平緩，做到“輕踏、緩抬”。6、手制動器操縱桿是操縱手制動器(也叫助車制動器)的裝置，拉起時制動器生效。其操縱方法是：右手握

13、住桿頭部位拉起或放松，松開時，在用力拉的同時拇指按下按鈕。（三）發動機的啟動、升溫和熄火1、電噴型發動機的啟動：拉緊手剎，將變速桿放在空檔位，踏下離合器踏板，接通電源2-3秒，待泵油聲音消失后，接通起動機進行啟動（不需踏油門）。2、發動機的升溫：使發動機稍高于怠速的轉速運轉，嚴禁高速或急加速運轉。3、發動機的熄火：怠速運轉時關閉點火開關，嚴禁熄火前高速運轉。（四）正確的駕駛姿勢1、身體對正方向盤，上身保持正直、胸部微挺，頭部端正，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩邊，背部緊貼座椅靠背。2、兩膝自然分開，左腳放在離合踏板左下方，右腳放在油門上，腳跟靠在底板上，兩手分別握在方向盤左右兩側，兩肘自然微曲

14、伸展。三、基礎訓練（一）汽車起步與停車1、手制動器配合起步的步驟及方法（1）開啟左轉向燈，踏下離合器踏板，掛入起步檔。（2）先右后左通過后視鏡觀察車身左右情況，放松手制動。（3）按“快、慢、停、慢、快”的方法抬離合，及時“迎油”并平穩加油。快：快抬離合器踏板（同時腳跟適當向后平移）至接近“半連動”時腳跟靠在底板上，及時輕踏油門(略提高發動機轉速)。慢：慢抬離合至“半連動”（這時，車身震抖、發動機轉速降低、聲音變沉悶）。停：車身震抖、汽車開始前進時稍停抬離合。慢：慢(非常慢)抬離合踏板的同時平穩加油。（注意：多數學員容易出現快抬離合踏板而且不加油的情況，從而造成起步熄火）快：車輛平穩起步后，快速

15、抬起離合踏板，左腳回到離合器踏板左下方。2、腳制動器配合起步的步驟及方法（1）踏下制動踏板(不拉手制動)，踏下離合踏板，掛入起步檔。（2）松開制動,及時按“快、慢、停、慢、快”的要領抬離合，及時平穩加油。3、起步注意事項（1）快抬離合器踏板的同時腳跟要適當向后平移，然后靠在底板上。（2）“半連動”前快抬離合，“半連動”后慢快抬離合同時平穩加油。（3）如出現發動機動力不足、發動機將要熄火或車身震抖嚴重時，應及時踏下離合踏板，加大油門，重新起步。4、低速檔行使停車（1）步驟及方法開啟右轉向燈，松油門，同時踏下離合器踏板，隨后輕踏制動踏板(即踏板踏到有明顯阻力)。車輛停穩后，將檔移入空檔，拉緊手制動

16、。松離合，左腳放在離合器踏板左下方，松制動，右腳放在油門踏板上。（2）注意事項停車時，應先踏離合，后踏制動，踏制動踏板時要輕踏、少踏。停車后，應先松離合，后松腳制動。（二）汽車方向運用1、方向盤的操作方法操作方向盤時，通常是一手推動，另一手輔助拉接，急轉彎時雙手交替操作。2、轉彎時雙手的活動范圍轉彎時，左手順時針可到時鐘4點位置，逆時針可到時鐘7點位置；右手順時針可到時鐘5點位置，逆時針可到時鐘8點位置。3、轉動方向盤的方法（1）修正法：用于汽車直線行駛時方向的修正。單手(或雙手)從基本位置開始按需要少量轉動方向盤，轉向到位后，回轉方向盤，轉向結束(即車身擺正)時，回正方向（即左手至9-10點

17、, 右手回至3-4點）。（2）三方輪（或三把方向）：用于汽車變換行駛位置或靠邊停車時方向的打法。 左轉向：雙手從基本位置開始逆時針轉動方向盤（右手轉到12點左右，左手轉到6點左右)，車頭（或車尾）偏向左側時，雙手回轉方向盤（左手轉到12點左右、右手轉到6點左右)，車身擺正時，回正方向（左手回到9點、右手回到3點）。右轉向：雙手從基本位置開始順時針轉動方向盤(左手轉到12點左右，右手轉到6點左右)，車頭（或車尾）偏向右側時，雙手回轉方向盤(左手轉到6點左右、右手轉到12點左右)，車身擺正時，回正方向（左手回到9點、右手回到3點）。（3）單手大把打：用于汽車轉緩彎時方向的打法。左轉彎：右手從基本位

18、置3-4點開始逆時針轉動方向盤，這時左手應虛握方向盤保持在方向盤的左下方并協助右手完成轉向需要，轉向到位后，右手回轉方向盤，轉向結束(即車身擺正)時，右手回轉方向盤至基本位置，左手握方向盤的基本位置。右轉彎：左手從基本位置9-10開始順時針轉動方向盤，這時右手應虛握方向盤保持在方向盤的右下方并協助左手完成轉向需要，轉向到位后，左手回轉方向盤，轉向結束(車身擺正)時，左手回轉方向盤至9-10點，右手握方向盤的基本位置。（4）雙手小把交叉：用于汽車轉小于90度的急彎時方向的打法。左轉彎：右手從基本位置3-4點逆時針轉動方向盤至8點時，左手從左上方接方向盤，右手回到方向盤右側(握點與左手對稱)并協助

19、左手完成轉向需要，轉向到位后，左手從即時位置回轉方向至右下方，右手從右上方接方向盤的3-4點并將方向回正。右轉彎：雙手交叉的方法與左轉彎向相似。（5）雙手大把交叉：用于汽車轉大于90度的急彎或調頭時方向的打法。左轉彎：雙手從基本位置逆時針轉動方向盤，左手轉至7點時，從胸前移向右上方，右手轉至8點時，左手從右上方接方向盤的9-10點，右手轉至8-7點時翻手腕，右手翻手腕后及時握原來位置（即握方向盤的3-4點）并繼續轉動方向盤，如此循環完成轉向需要；轉向到位后，按上述相反順序將方向盤回正。右轉彎：雙手交叉的方法與左轉彎相似。4、方向盤的運用（1）起步后方向盤的運用起步后向左轉動方向盤約90度使汽車

20、逐漸駛入行車位置。當汽車接近應行駛位置時，向右轉動方向盤，使汽車駛入應行駛位置。當汽車駛入應行駛位置時，及時回正前輪，保持汽車直行行駛。（2）直線行駛時方向盤的運用雙手握穩方向盤，將方向盤處于虛量(自由行程)的中間位置，即方向盤左、右間隙或阻力一樣。轉動方向盤要早動、少動、緩動；無特殊需要時應以左手為主，右手為輔，適量推拉方向盤，對方向進行修正，保持汽車直線行駛。（3）轉彎時方向盤的運用根據所去方向、地形、交通情況正確估計轉向軌跡，根據彎道大小、車速、轉向角度，正確轉動方向盤。轉動方向盤的快慢要與車速相適應，車速快時轉動方向盤的速度要快。轉動方向盤時，應一手推，一手送；左轉彎時以右手為主，左手

21、為輔；右轉彎時以左手為主，右手為輔。如需連續兩手交叉時，用力要均勻，轉動方向盤要連貫、協調。5、轉彎時打方向的方法及注意事項轉彎時打方向要做到先緩后急，平穩轉動；緩彎早打、慢打；急彎晚打、快打。（1）掌握好打方向的時機緩彎早打，急彎晚打；車速快早打，車速慢晚打；右轉彎早打，左轉彎晚打。（2）掌握好打方向的速度要根據彎道的緩急和車頭的發展來確定打方向的速度，千萬不能肓目打方向;打方向早,要慢打;打方向晚,要快打;急彎快打，緩彎慢打。（3）掌握好打方向的量打方向既要打夠，又不要打多;急彎多打緩彎少打，打方向早要少打，打方向晚要多打。6、轉彎時回方向的方法及注意事項轉彎時回方向要掌握好回方向的時機和

22、速度；回方向早要慢回，回方向晚要快回；車速快要快回，車速慢要慢回。（三）汽車行駛中換檔與直線行駛1、摘、掛檔的方法（1）摘、掛擋時，用力要適當，不得硬推、強拉。（2）空檔位左、右移動變速桿時，握變速桿時不要握的太緊；向左移動變速桿時手掌心稍向左，向右移動變速桿時手掌心稍向右。（3）掛兩邊的擋時，變速桿要貼邊，掛中間的擋時，變速桿移至空擋位后，手放松（但手掌心不要離開變速桿），然后再掛擋。2、換檔時手的動作1檔加2檔是：拉、貼、拉。（貼左邊）4檔加5檔是：推、貼、推。（貼右邊）2檔加3檔和4檔減3檔是：推、推。5檔減4檔，3檔加4檔是：拉、拉。3檔減2檔是：拉、貼、拉。（貼左邊）3、加檔的方法及

23、要領（1）平穩加油提高車速，車速提高，即發動機聲音好聽（發動機轉速提高到2000轉分鐘左右)時，抬起油門，同時踏下離合器踏板，及時將變速桿摘入空檔并移至所換檔位前，稍后將變速桿換入高一級檔位。（2）踏下油門的同時，按“先快、后慢”的方法抬起離合器踏板至“接觸點”位置時及時加油，同時慢抬離合器踏板使汽車繼續行使。要領：松油門同時踏離合，及時加檔，加檔后及時加油（迎油），同時抬離合4、減檔的方法及要領（1）松油門，車速降低后快速踏下離合器踏板，及時將變速桿摘入空擋并移至所換檔位前，稍后將變速桿換入應減檔位。（2）踏下油門的同時，按“先快、后慢”的方法抬起離合器踏板至“接觸點”位置，再繼續加油，同時

24、慢抬離合器踏板使汽車繼續行使。要領：踏下離合，及時減檔，減檔后及時加油（迎油），同時抬離合5、加、減檔注意事項（1）準確判斷車速，車速提高到上一級檔位的車速時，要及時加檔；車速降低到下一級檔位的車速或動力不足時，要及時減檔。（2）油門、離合、檔位“三位一體”的動作要配合好。（3）換入低檔后一定要按“先快、后慢”的方法抬起離合。6、汽車直線行駛的方法（1）兩眼平視前方，視線放遠，發現車輛偏斜時，及時調整方向使車身擺正，車身擺正時，將方向回正。（2）方向回正后，及時微量調整方向使方向盤始終處于虛量的中間位置（即方向盤兩邊的阻力大小相等）。 （四）汽車制動運用1、汽車制動的方式（1）發動機制動：松油

25、門后汽車減速，稱之為發動機制動。（2）腳制動器制動:踏下制動踏板,使汽車減速或停車。（3）助車制動器制動(也叫手制動器制動):停車后拉起手制動桿，使汽車停止不動,另外，行車中拉起手制動桿可使汽車減速或停車，但減速的效果差。2、汽車制動的方法（1）預見性制動根據道路和交通情況的變化，有目的地使車輛減速或停車；預見性制動可分為四個階段：輕：輕踏階段：抬油門及時踏下制動踏板，克服踏板自由行程，使制動器產生制動效果。重：重踏階段：逐漸踏下制動踏板，增加制動力，使汽車逐漸減速。擎：擎住階段：視減速效果，輕微松抬制動，使汽車均勻減速。觀：觀察分析情況：暫不能通過就平穩停車，能通過應立即松抬制動，根據剩余速

26、度，換入適當檔位，繼續加油行駛。（2）緊急制動：緊急情況時，雙手握緊方向盤，迅速將制動踏板踏到底。（3）危險情況時制動：遇危險情況時，迅速將制動踏板踏到底(不得踏下離合踏板)，同時拉緊手制動。（五）停車、倒車、調頭1、停車（1）停車的方式低速檔行使停車：松油門，踏離合，輕踏制動踏板使車輛平穩停下。高速檔行使停車：松油門，踏下制動踏板，待車速降低，車身震動時，踏下離合器踏板，擎住制動使車輛平穩停下。靠道路右側停車：用三方輪的方法將車平穩停在道路右側。定點停車：用三方輪的方法將車平穩停在道路右側選定位置。緊急情況時停車：遇緊急情況時，迅速將制動踏板踏到底。危險情況時停車：遇危險情況時，迅速將制動踏

27、板踏到底，同時拉緊手制動。帶情況停車：如道路右側有各種非機動車在行駛，行人在行走，在這種情況下靠右側停車稱為“帶情況停車”；應根據右側情況，采用“跟前甩后”的方法靠右側停車；停車應以安全、穩、正為主。 （2）停車注意事項低速檔(如一、二檔)行使停車時，先踏離合，后踏制動。高速檔(如三、四、五檔)行使停車時，先踏制動，待車速降低后踏下離合。臨時停車時，車將要停止時略松抬制動，以減小停車慣性。夜間道路旁停車應開前小燈和尾燈，以防發生危險。坡道停車后，在拉緊手制動的同時掛上一檔或倒檔，以確保停車安全。2、倒車（1）倒車的姿勢及倒車目標的選擇注視后窗：身體和頭適當右轉，通過車廂后兩角，選擇目標倒車。注

28、視左側方：選擇車廂左側方位能見目標，保持適當距離進行倒車。注視左、右后視鏡：在后視鏡中可出現道路沿線和車身邊緣影像，倒車時使車身與路沿線保持一定距離。（2）倒車的方法直線倒車：保持前輪正直,車身偏斜時要及時修正方向,方向盤要少打少回。轉彎倒車：注意車輛四周情況，如想要車尾向右偏轉時就向右轉動方向盤，急彎多轉動方向盤，緩彎少轉動方向盤。（3）倒車注意事項倒車前觀察車輛側方和后方的情況，選擇合適的倒車姿勢。穩住油門，控制車速，隨時準備停車。倒車時，因前外輪軌跡半徑園弧大于后輪半徑園弧，所以要防止前外側車輪碰及它物。3、調頭（1）公路一次順車調頭在較寬路面上，采用靠邊減低速檔，或靠邊停車起步的方法進

29、行操作。（2）路口轉彎調頭起步調頭：路口情況較復雜時使用；即進入路口前停車，然后起步、調頭。減檔調頭：路口有障礙時使用；即進入路口前減檔，然后調頭。留速調頭路口寬闊，車流量小時使用；即進入路口前采用制動減速，根據需要打方向，及時減檔，然后低速通過。（3）公路前進與后倒相結合調頭在寬度小于9米的道路上，采用前進與后倒相結合的方法進行操作。四、綜合訓練（一）起步與加檔1、起步后平穩加油，同時緩慢、少量向左轉動方向（即右手轉動方向盤至12點左右位置）。2、當汽車接近行車道時及加入二檔。3、繼續平穩加油，當汽車接近應行駛位置時，左手向右轉動方向盤使汽車駛入應行駛位置。4、當汽車駛入應行駛位置時，及時將

30、方向回正，保持汽車直行行駛。5、只要道路和交通情況允許就應及時、逐級加檔。加檔注意事項：加檔后抬離合的同時要及時踏油門提高車速，車速提高后要及時加檔。 市區和復雜道路加檔，發動機轉速提高到2000轉/分鐘左右時加檔。快速路、高速路、緩坡路加檔，發動機轉速提高到3000轉/分鐘左右時加檔。（二）制動減檔1、制動減檔的方法（1）制動逐級減檔的方法高速檔（三、四、五檔）行駛時，松油門，平穩制動，車速降至下一級檔位的車速時，抬起制動，及時減檔。（2）制動越級減檔的方法高速檔行駛時，松油門，平穩制動，使車速降至下兩級以上檔位的車速時，抬起制動，越級減檔；訓練中通常是是五檔減三檔，四檔減二檔，三檔減一檔。

31、2、制動減檔注意事項要準確判斷車速，根據車速確定所減檔位，減檔后及時加油行駛。（三）汽車轉彎與減檔1、汽車轉彎的規范從程序和內容上概括為8個字，即抬、擺、踩、看、打、換、提、回。（1）抬：根據汽車速度,路口形狀和交通情況,在適當距離外松油門，開啟轉向燈，將右腳放到制動踏板上。（2）擺：擺好合理車位。右轉彎時應靠道路右側擺位，狹窄道路可向左側適當借道，但不能影響其他車輛正常行駛；左轉彎時，緊靠中心線右側擺位。（3）踩：抬油門后輕踏制動，逐漸減速，但要留適量的余速。（4）看：汽車接近路口時，先左后右觀察情況。（5）打：當車頭駛至路邊圓弧起點時，緩轉方向盤，當車頭駛出路口時，適當加快轉動方向盤，當車

32、頭駛至“對角處”時，應停止轉動方向盤。（6）換：松制動，及時換檔。（7）提：換檔后及時加油提高車速。（8）回：提高車速的同時，應沿去向路口行駛位置回轉方向。2、汽車轉彎時打方向的方法（1）轉緩彎：用單手大把打的方法逐漸完成轉彎，轉彎后逐漸回轉方向。（2）轉急彎：用雙手小把交叉的方法完成轉彎，轉彎后逐漸回轉方向。（3）轉直角彎：用雙手大把交叉的方法完成轉彎，轉彎后逐漸回轉方向。3、汽車轉彎時車速的控制轉緩彎控制在四檔或三檔車速,轉急彎控制在二檔或一檔車速。4、彎前減檔的方法通過交通情況復雜的路口時要彎前減檔；即車輛距路口適當距離外松油門，平穩制動，逐漸減速，車輛接近路口時，減入適當檔位。（四）一

33、次順車調頭的步驟及方法1、開啟左轉向燈,靠道路右側行駛，觀察前、后方有無車輛駛來。2、確認安全后迅速向左轉動方向盤直至滿足需要。3、調頭后，車身快要擺正時開始回轉方向，車身擺正時將方向回正。（五）路口轉彎調頭1、步驟及方法（1）開啟左轉向燈，觀察車輛前、后方有無來車。（2）減速靠右行駛，進入路口前平穩制動，車速降到一檔車速時減入一檔。（3）向右轉動方向貼近一角，二角，三角、四角低速通過。2、注意事項：丁字路口留速調頭時，一是貼一角，二是近路邊，三是貼二角。（六）靠道路右側停車1、步驟及方法（1）觀察停車處情況，開啟右轉向燈，觀察右側后視鏡。（2）根據車速適當松抬油門，及時輕踏制動，均勻降速。（

34、3）再次觀察右后視鏡，踏下制動的同時向右轉動方向。（4）當車頭右前角距路肩約1米時，向左緩慢回轉方向(左手回至9點左右)“擎”住制動，并適時踏下離合，（5）當車頭右前角距路肩約0.5米時，迅速向左轉動方向，視線前移，待車身擺正時，將方向回正；與此同時，要根據汽車行駛速度適時調整制動，使汽車平穩停住；停車后車身距路邊30厘米左右。（6）車輛停穩后，關閉轉向燈，將檔移入空檔,拉緊手制動,松離合，松制動。2、注意事項（1）車速快時，先踏制動，后打方向，車速慢時，踏制動的同時打方向。（2）打方向要緩,制動要平穩、有效,及時調整制動使汽車平穩停在預定位置。五、倒樁（一）場地設置與倒樁程序1、樁桿場地設置

35、（右圖所示）庫長=2車長+50厘米普桑車=9.59米庫寬=車寬+60厘米普桑車=2.31米路寬=1.5車長普桑車=6.81米）2、倒樁程序（右圖所示）從起點（A點）將車倒入乙庫底端。 兩進兩退將車移入甲庫。 從甲庫起步經乙庫門出去至B點。從B點將車倒入甲庫（車頭進庫即可）。從甲庫將車開至A點（終點）,倒樁結束。（二）倒樁基礎1、兩個術語與車頭部位名稱（1）平齊：車外某一點與車上某一點平齊。其含義是：車外某一點（或某一物體）與車上某一點（或 某一位置）的連線與車身垂直。（2）對準：車上某一點對準車外某一點；其含義是：視線通過車上某一點看到車外某一點，也就是眼睛、車上某一點、車外某一點這三點成直線

36、。（3）車頭部位名稱2、車尾居車庫中間位置的判斷方法（1）通過后視鏡進行判斷通過外側后視鏡剛看見車庫底桿時或通過內側后視鏡看見車身邊緣的延長線對準車庫尾端中間偏左位置時，說明車尾快要居中（如左下圖）；通過左、右后視鏡觀察車尾與車庫底桿，當車尾左、右兩側與車庫底桿的距離相等時，說明車尾居中（如右下圖）。 （2）回頭看車尾和車庫進行判斷：頭伸到汽車左右寬度的中間位置看車尾和車庫，當車尾中間位置快對準車庫底端中間位置時，說明車尾快要居中；車尾中間位置對準車庫底端中間位置時，說明車尾居中。另外，頭伸到汽車左右寬度的中間位置通過后窗分別看車庫的兩底桿，如果兩底桿在后窗上的交線與窗邊框的距離相等，也說明車

37、尾居中。3、車身擺正的判斷方法（1）通過左、右后視鏡判斷通過左、右后視鏡觀察車身與車庫邊線,車身兩側與車庫邊線基本平行時，說明車身擺正。（如下圖） （2）通過后窗判斷通過后窗觀察車尾后方（往遠處看）也可以看出車身是否擺正。（3）通過車頭判斷看車頭前方（往遠處看）也可以看出車身是否擺正。4、用離合控制車速慢抬離合起步，起步后及時少許（微量）將離合踏板壓下一點，然后將離合踏板保持不動，如果速度太慢或想提速時，及時少許（微量）抬一點離合并保持不動，如果速度太快或想減速時，及時少許（微量）壓下一點離合并保持不動。5、調整車輛的左右位置前進時向左調整位置的方法右手從基本位置逆時針轉動方向盤動至12點左右

38、位置，車頭偏向左側預定位置時先回正方向，然后左手從基本位置順時針轉到方向盤到12點左右位置，車身擺正時回正方向。前進時向右調整位置的方法左手從基本位置順時針轉動方向盤動12點左右位置，車頭偏向右側預定位置時先回正方向，然后右手從基本位置逆時針轉到方向盤到12點左右位置，車身擺正時回正方向。倒車時調整左、右位置的方法：與前進時調整的方法相似。6、直線倒入車庫方法一：注視左、右后視鏡倒入車庫的方法（1）調整方向使車尾兩側與車庫門兩側（或兩邊桿）保持相等的側向距離。（2）車尾對準車庫門后，視線移向車庫底端兩底桿，再調整方向使車尾兩側與車庫門兩側保持相等的側向距離。方法二：注視后窗倒入車庫的方法頭伸到

39、汽車左右寬度的中間位置。身體先轉80-90度（也就是后背對著車門），然后，頭再右轉80-90度，左手握方向盤。視線通過車尾部中間位置看車庫門正中間，調整方向使車尾部中間位置對準車庫門正中間倒車。車尾進入車庫門后，立即調整方向使車尾部中間位置對準車庫底正中間位置（左右擺動幅度不得超過10公分，如有偏差，提前調整方向）。（三）倒樁的方法方法一: 行駛中打、回方向1、汽車從A點倒入乙庫 (1)直線倒車，當視線通過后檔風玻璃右邊緣對準2號桿時，視情向右轉動方向使2號桿保持在后檔風玻璃右邊緣（或車尾距41號桿延伸線1-2米時視情向右轉動方向使車尾逐漸駛向庫門）。(2)當后檔風玻璃右邊緣大約與5-2號桿延

40、伸線平齊（或快看不見2樁）時，視情向右將方向打滿使車尾貼近2號桿并以2號桿為軸后倒。(3)通過左側后視鏡觀擦號桿樁（或向右回頭觀擦5-6號桿），觀擦車尾是否快要居中，當車尾快要居中時向左回轉方向，車身居中時將方向回正。(4)稍壓離合，調整方向，使車輛在車庫中央直線后倒，當車尾距5-6號桿連線10-20cm時停車。2、從乙庫將車移至甲庫(叫側方移位，俗稱：揉庫)一進：慢起步的同時迅速向右將方向打滿，當車頭左前角對準前中樁時，迅速向左將方向打滿，當車身將要擺正(或車頭距前中桿50cm)時回正方向，車頭距中樁1020 cm時停車。 一退：慢起步的同時迅速向右將方向打滿，通過左后視鏡觀擦前后桿，當車尾

41、左側越過后中桿30-40CM時，迅速向左將方向打滿，當車身擺正(或車尾距后中樁50cm)時，回正方向，當車尾距后中樁20 cm時停車。 二進：慢起步的同時迅速向右轉動方向1圈，當車頭居甲庫中央時，快速向左轉動方向2圈，當車身擺正時回正方向，車頭距庫門20 cm時停車。 二退：慢起步的同時迅速向右轉動方向1圈，通過右后視鏡觀擦后邊桿，剛看不見后邊桿（或車尾居甲庫右側）時，向左轉動方向2圈）使車身擺正，當車身擺正時，回正方向，車尾距后邊線1020 cm時停車。3、從甲庫起步經乙庫在B點停車起步后迅速向左轉動方向1， 當車頭對準庫門中央時回正方向(1圈)，視情調整方向使車頭對準庫門中央出庫，左后輪與

42、樁平齊時，向左打方向使車輛駛向B點，車身將要擺正時，回轉方向，車身擺正時，回正方向并停車。（停車后、車身距路邊線1.5-2米） 4、從B點起步將車倒進甲庫停車(1)直線倒車，當車尾接近-樁延伸線1-2米（或左后門大玻璃中部對準中桿）時，視情向左轉動方向使車尾逐漸靠近樁后倒。(2)當車尾接近庫門時，視情調整方向，使車尾對準庫門后倒，當后檔風玻璃左邊緣大約與-樁延伸線平齊時，視情將方向打滿，使車尾左側貼近樁并以樁為軸后倒。(3) 通過左側后視鏡（或向右回頭）觀擦樁（觀擦車尾是否快要居中），當車尾快要居中時回轉方向，當車身居中時將方向回正，車頭進庫時停車。5、前進將車正直停在A點當后輪接近樁時，向右

43、轉動方向使汽車駛向A點，車身將要擺正時，回轉方向，將方向回正, 車頭越過停車線時停車；倒樁結束。方法二: 停車后打、回方向（訓練、考試時用此方法）1、從A點將車倒進乙庫 （1）調整方向使車身左側與路邊線保持平行倒車，調整頭的位置，使眼睛與右后車門門鎖開關按鈕、6號桿三點成線；慢慢倒車，當1號桿檔住6號桿（即眼睛與右后車門門鎖開關按鈕、1號桿、6號桿四點成線時）時停車，然后向右將方向打滿。（2）慢慢倒車，當前中桿移至后窗右下角并且：身高160cm左右者，當中桿距離右下角約10 cm時停車，然后向左回轉方向1圈。身高170cm左右者, 中桿距離右下角約12cm時停車，然后回轉方向1圈。身高180c

44、m左右者, 當中桿距右下角約15cm時停車，然后回轉方向1圈。（3）慢慢倒車，身體和頭保持正直時從后窗看前中桿： 身高160cm左右者，從后窗剛看不見前中桿時停車，然后向右將方向打滿。身高170cm左右者, 從后窗即將看不見前中桿時停車，然后向右將方向打滿。身高180cm左右者,前中桿與后窗右邊框中上部相交時停車，然后向右將方向打滿。特別提醒：看中桿時，身體要對準方向盤座正，頭要保持正直，根據自已的身高和坐恣確定好自己的參考點。（4）看右后視鏡，確認（必要時調整）車尾與中桿的側向距離。若車尾與中桿的側向距離變小到30cm時不在變小，車輛就能正常進庫，這時看左后視鏡。若車尾與中桿的側向距離變小到

45、30cm還在變小時（尤其是變小到20cm還在變小時），應及時回轉方向進行調整。（調整方法附后） （5）慢慢倒車，從左后視鏡里就會看到車庫底桿（3、6號桿）, 當車身左側的延長線與底桿6號桿的側向距離變大到30cm（即車尾居中）時停車,將方向回正。（6）通過左、右后視鏡觀察車身是否擺正，車身或后視鏡是否會刮桿，車尾與兩底桿的側向距離是否相等，車身與車庫邊線是否太近。若有問題要及時回轉方向進行調整。（調整方法附后）若沒有問題就調整方向使車輛直線到車。（7）車尾距車庫底端20-30cm時（即從后窗右下角看到5號桿時）停車。2、從乙庫將車移入甲庫（移庫）一進： （1）踩住“剎車”掛一檔，方向右打滿后前

46、進。（2）左縫最前端對準1號桿左側時停車。（3）方向左打滿后前進，車身擺正或車頭距前中桿20cm時停車。 一退： （1）踩住“剎車”掛倒檔，方向右打滿后倒車。（2）從左后視鏡看到左后輪中心剛壓上中線中心時停車。（3）向左將方向打滿后倒車，車身擺正時停車。二進：踩住“剎車”掛一檔，保持方向左打滿不變，少許前進后停車。二退： （1）踩住“剎車”掛倒檔，觀察車身是否越過中線，車身是否擺正。（2）若車身未越過中線或車身不正，倒車時應及時調整。（調整方法附后）（3）若車身已正，慢慢倒車時看后中桿，車身與車庫底線30-40cm時停車。3、從甲庫經乙庫將車開到B點停車 （1）慢慢起步時向左轉動方向1圈，車頭

47、對準庫門時（即左筋與左縫之間對準左邊桿）停車， 然后將方向回正。圖 （2）調整方向使車頭對準庫門中央行駛，然 后將方向回正。（3）慢慢前進，身體左轉看左邊桿（3號桿），車尾越過3號桿10-20cm時（即小三角窗前邊框檔住3號 桿時）停車，向左將方向打滿后前進。圖 （4）看右后視鏡，車身與路邊線平行時停車（或看前方，車身擺正時停車），然后將方向回正。圖4、從B點將車倒進甲庫（1）直線倒車, 調整頭的位置使眼睛與左前門門鎖開關按鈕、4號桿三點成線， 慢慢倒車，當3號桿差一點檔住4號桿(即眼、左前門門鎖開關按鈕、3號桿、4號桿差2cm成直線時)停車，向左將方向打滿。 （2）慢慢倒車，身體左轉,頭稍偏

48、向左側從頭枕 左側看前中桿：身高1.60cm左右者，當前中桿進入左后門梯形小玻璃窗中部時停車，向右回1圈方向，慢慢倒車，當前中桿剛移出小玻窗時停車，再次向左將方向打滿。 身高1.70cm左右者，當前中桿進入左后門梯形小玻璃窗中后部時停車，向右回1圈方向，慢慢倒車，當前中桿剛移出小玻窗時停車，再次向左將方向打滿。 身高1.80cm左右者，當前中桿進入左后門梯形小玻璃窗后端時停車，向右回1圈方向，慢慢倒車，當前中桿前移至小玻窗前端時停車，再次向左將方向打滿。 注意：若前中桿進入不到梯形小玻璃窗的位置，就不用回1圈方向。（3）看左后視鏡，確認（必要時調整）車身與中桿的側向距離。若車尾與中桿的側向距離

49、變小到30cm時不在變小，車輛就能正常進庫，這時看左后視鏡。若車尾與中桿的側向距離變小到30cm還在變小時（尤其是變小到20cm還在變小時），應及時進行調整。（調整方法附后）（4）看右后視鏡，當車身右側延長線與底桿（4號桿）的距離為30cm時（即車尾居中時）停車，將方向回正。 （5）通過左、右后視鏡觀察車身是否擺正，車身或后視鏡是否會刮桿，車身是否會出車庫邊線。若有問題要及時回轉方向進行調整。（調整方法附后）若沒有問題就調整方向使車輛直線到車。（6）車頭進庫時停車。特別提醒：看中桿時，頭一定要稍偏向左側從頭枕左側看中桿；要根據自已的身高和坐恣確定好自己的參考點5、從甲庫將車開到終點（起點）停車

50、（1）當1號桿越過后窗右下角10-20cm時停車，向右將方向打滿后前進。（2）車身與路邊線平行（即車身擺正）時停車，將方向回正；倒樁結束。特別提醒：（1）不要掛錯檔,不要轉錯方向盤,不要看錯桿,不要熄火，車速一定要慢。（2）倒庫時，該看那個參考點時必須看那個參考點，千萬不能東看西看，以免錯過打、回方向和調整方向的時機。（3）倒庫時，用三點成線確定轉動方向盤的時機時身體要座正（對準方向盤），頭要保持正直，每次倒庫時要保持一樣的座姿。移庫注意事項：一退停車后，若車身未越過中線，方向回正后將車倒至車庫底端；二進時向右打1圈，車頭接近甲庫右邊線時向左打2圈，車身擺正時向右回1圈。一退停車后，若車身與中

51、線的距離太小，二進時向右打1圈方向，車頭接近甲庫右邊線時向左打2圈方向，車身擺正時將方向回正。一退停車后，若車身未擺正，二進時應將車身擺正。二進停車后，若車身未擺正，二退時應將車身擺正。附：倒樁時調整方向的方法1、倒進車庫時，車尾與前中桿的側向距離小于20cm時的調整方法當車尾與中桿的側向距離小于20cm時，應及時停車，回轉1圈方向后慢慢倒車,估計車尾不會刮碰中桿時，再次向右將方向打滿, 然后看左后視鏡。2、倒進車庫時，車尾與前邊桿的側向距離小于20cm時的調整方法當車尾與前邊桿的側向距離小于20cm時，在讓車尾居中的同時要注意車身與前邊桿的側向距離，當車身快要刮桿時立即停車，將方回正后慢漫倒

52、車，同時向邊桿一方轉動方向使后視鏡不刮碰邊桿，然后及時將方向回正。3、倒進車庫時，車尾要出邊線的調整方法車速控制在非常慢的狀態，多轉動方向（1圈左右）使車身盡快擺正，但是，車身擺正時要盡快將方向回正，否則，車頭就要出線。（因為這種情況下車頭距邊線很近）4、倒進車庫時，車身未擺正的調整方法盡快轉動方向（0.5-1圈）使車身擺正，車身擺正時及時將方向回正。5、倒進車庫時，后視鏡要刮碰樁桿的調整方法及時向樁桿方向轉動方向盤（1圈左右）使后視鏡不刮碰樁桿，然后及時將方向回正。6、倒進車庫時，車身與車庫邊線太近的調整方法及時少量（小于90度）轉動方向盤進行調整。（注：若轉動方向盤過多，容易造成車頭出線。

53、倒樁注意事項：（1）車速一定要慢，首先要控制好車速，然后再打（回）方向，當壓離合與打（回）方向發生沖突時，要先壓離合后打（回）方向。（2）倒庫時，參考點的確定很重要，是能否正常倒進車庫的關健，身高不同參考點也不同，座姿不一樣參考點也不一樣，所以，要根據各自的情況確定、調整好自已的參考點。（3）向右將方向打滿的時機要掌握打早不打晚的原則。（4）向右將方向打滿的時機過早，進庫時就會出現車身與中桿太近或車身刮碰中桿的情況。（5）向右將方向打滿的時機過晚，進庫時就會出現車身與邊桿太近或車身刮碰邊桿的情況。（6）倒車時，如果車尾或車頭沒有偏向某一邊，說明方向回正了，如果發現車尾或車頭慢慢地偏向某一邊，說明方向沒有回正。（7）倒車時，如向左打方向車尾往左偏，而車頭往右偏，而且車頭偏的角度要比車尾頭偏的角度大六、場地科目詳解（一）側方位停車1、將車開到起點停車（1）前進時轉動方向（用車頭右三分之一處對準右邊線）使車身與右邊線保持30CM的距離行駛, 車身擺正后將方向回正，然后看后窗，剛看到1號桿時停車。2、從起點將車倒進車位（1）慢慢倒車，從右后小三角窗看到1號桿與后窗底部平齊時