1、中德諾浩汽車實訓中心汽車專業項目化課程（ 實訓） 學生項目單傳動系（認識）Automotive Training & Education傳動系理論知識的測試題（專業理論知識15分鐘）對傳動系的認識.傳動系有哪幾部分組成了解個部件的名稱回答以下問題1、汽車傳動系主要有_ 、_ 、_ 和_ 、_ 、_ 組成。 2、傳動系的布置形式決定于 _及_ 。1 傳動系有哪幾種形式？傳動系的功用 汽車有哪幾種驅動形式2 畫出機械傳動路線離合器的認識.（任務單一15分鐘）1離合器的類型可分為_、_、_ 、_ 。2摩擦片式離合器基本上是由_ 、_ 、_ 和_ 四部分組成。3單片離合器壓盤的驅動方式有_ 和

2、_ 兩種；雙片離合器中間壓盤的驅動方式有_ 、_ 和_ 三種。4從動盤的基本結構由_ 、_ 和_ 組成。5單片離合器從動盤在安裝時其花鍵轂_ 的一端應朝后,而帶有扭轉減振器的從動盤，其扭轉減振器突出的一端應朝_ 。6離合器踏板自由行程是指_ 和_ 之間的_ 在踏板上的反映。7膜片彈簧離合器可分為_ 、_ 兩種形式。8按操作能源的不同，離合器操縱機構分為_ 和_ 兩種。其中前者又分為_ 和_ 兩種。_ 多用于輕型車和轎車上，_ 多用于重型車輛上，9離合器踏板的自由行程是為了保證_與_之間具有一定的間隙。此間隙過大，會使離合器_ ；過小或無間隙，會使離合器_ 。離合器的功用離合器的 類型離合器的

3、傳遞路線什么教離合器踏板自由行程？其作用是什么 ？簡述離合器操縱機構的作用，類型和特點維修離合器是 應注意哪些事項（實訓）60分鐘專用工具；平面測量尺 游標卡尺拆檢離合器并找出故障點測量壓盤的 平整度測量摩擦片的數據檢查緩沖彈簧指出裝配離合器的注意事項故障排除(20分鐘)1 離合器分離不徹底什么原因？解決的 方式有 哪些2剛更換過的 摩擦片，車輛起步，爬坡明顯動力不足，請問是什么原因，其排除的 方法有即種？技術資料 傳動系 一、功用：將發動機發出的動力按需要傳給驅動輪。 二、傳動系組成理由： 1.發動機扭矩有限： EQ 1091 Memam=36gkm/(12001400r/min) R=0.

4、48m G=9290kg Fk=Meman/R=36/0.48=75kg 在良好的瀝青路面上 f=0.02，若低速行駛Fw忽略不計 則Ff=9290×0.02=185.5kg 顯然不能驅動汽車，要增扭，要用變速器、主減速器。 機械傳動 （飛輪）離合器變速器傳動軸主減速器 差速器半軸后驅動輪液力傳動也叫動液傳動，它靠液體介質在主動元件和從動元件之間循環流動過程中動能的變化來傳遞動力液壓傳動也叫靜液傳動，它靠液體傳動介質靜壓力能的變化來傳遞能量，主要由油泵、液壓馬達和控制裝置等組成。電傳動是由發動機帶動發電機發電，再由電動機驅動驅動橋或由電動機直接驅動帶有減速器的驅動輪。 汽車底盤的布置

5、形式汽車底盤的布置形式與發動機的位置及汽車的驅動方式有關，一般有發動機前置后輪驅動、發動機前置前輪驅動、發動機后置后輪驅動、發動機前置全輪驅動等布置形式。1發動機前置后輪驅動（如圖）發動機前置后輪驅動的英文簡稱為FR，其布置形式如圖1-1-4所示，發動機布置在汽車前部，動力經過離合器、變速器、萬向傳動裝置、后驅動橋，傳到后驅動車輪，使汽車行駛。 2發動機前置前輪驅動（如圖）發動機前置前輪驅動的英文簡稱為FF，其布置形式如圖所示，發動機布置在汽車前部，動力經過離合器、變速器、前驅動橋，傳到前驅動車輪。這種布置形式在變速器與驅動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結構簡單緊湊，整車質量小，高速時操縱穩定性

6、好。大多數轎車采用這種布置形式，但這種布置形式的爬坡性能差，豪華轎車一般不采用，而采用傳統的發動機前置后輪驅動。 離合器簡介離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器功能1. 保證汽車平穩起步2. 便于換檔3. 防止傳動系過載4結合切斷傳遞動力離合器的工作原理離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者

7、之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。分類離合器分類 國家標準GBT10043-2003汽車離合器有摩擦式離合器、液力變矩器(液力偶合器)、電磁離合器等幾種。摩擦式離合器又分為濕式和干式兩種液壓式離合器操縱機構機械式離合器操縱機構學生項目單 （手動變速器） 教學目標；要求學生掌握變速器及操縱機構，同步器的 構造，工作原理及類型，了解有關車型變速器及其操縱機構的 構造。（專業理論知識45分鐘） （可參照下面的資料）1變速器的類型有_ 、_ 、_ 。2變速器的換擋裝置有_ 、_ 、_ 等型式。3換擋撥叉機構由_ 、_ 、_ 組成。4定位鎖止機構由_ 、_ 、_ 組成。5

8、同步器的作用是_ ,_ ,_ ,_ 。6變速傳動機構的主要作用是改變發動機曲軸輸出的_ 、_ 和_ 。7同步器一般由_ 、_ 和_ 組成。8變速器操縱機構中的自鎖裝置的作用是_ 、_ 和_ 。9變速器發熱的原因有：_ 、_ 、_ 。10變速器常見的故障有 _、_ 、_ 、_ 、_ 。11變速器異響的實質：一是_ 異響；二是_ 異響。12同時掛入兩個檔位，則故障由_ 失效引起變速器的功用變速器的類型變速器的操縱方式有幾種普通齒輪式變速器的 工作原理 兩軸式變速器的機械認識 (45分鐘)了解齒輪的傳動方向演示各檔位的傳遞路線學習兩軸三軸變速器的區別。了解前進檔位的傳遞路線 實訓(分解變速器)(45

9、分鐘) 注意；安全第一禁止違章作業，不要把手伸至危險區域遇到不明白的地方及時請教老師得以解決。注意分解順序。 （4人一組）對油品的判斷和 分析觀察個固定螺栓的 扭力分解變速器的 順序觀察檔位齒輪的結構分解第一軸分解第二軸上個擋位齒輪分解各檔位同步器 檢查（40分鐘） （專用工具；千分尺，百分表，卡尺，薄厚規）檢查各檔位齒輪的 磨損程度檢查各軸了 磨損程度檢查各軸承的磨損程度檢查各同步器同步環及滑塊的磨損程度檢查換擋撥叉檢查自鎖互鎖鋼球的磨損和 彈簧的彈力 清潔（20分鐘）清洗各軸承，齒輪上的 油漬，外殼上的 密封膠和金屬削，疏通透氣孔，并用壓縮空氣吹干個零部件。 安裝（90分鐘） （4人一組）

10、（專用工具；橡皮錘，油封安裝器，扭力扳手，卡簧鉗）按照分解相反的順序裝配變速器，注意各卡簧按章是否到位，各位齒輪的 正反面，鎖緊螺母的 力矩，密封膠的 均勻程度，油封的 安裝到位涂抹密封膠時不要過多擦掉靠近殼體內部多余的 一些選用專用工具安裝油封殼體螺栓按照交叉對角扭緊均勻。 思考題 根據所學內容 回答以下問題(45)實現倒擋結合需要哪幾個部件進行工作變速器換擋裝置有哪些組成？防止自動脫檔的結構有哪些同步器的功用和類型有哪些什么是自鎖與互鎖和倒黨鎖速度降低扭矩為何會增加 故障排除（45分鐘）自動脫檔是由哪幾種原因造成的 變速器溫度過高 有那幾種原因二檔不 好 掛是什么 故障變速器空擋發出響聲整

11、車實訓報告單整車實訓模塊名稱模塊代號時間姓名同組人姓名班級采取的防靜電措施需要的工量具、檢測儀器故障現象故障原因分析及排除計劃故障排除步驟結論 課程資料 概述 汽車變速箱功能車變速器具有這樣幾個功用：改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利(功率高而油耗較低)的工況下工作；在發動機旋轉方向不變情況下，是汽車能倒退行駛；利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。變速器是由變速傳動機構和操縱機構組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式：按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。原理 機械式變速箱主要應

12、用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。 分類按傳動比變化分按傳動比變化方式來分：有級式變速器是目前使用最廣的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。目前，轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進檔和一個倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數即指其前進檔位數。無級式變速器其的傳動比在一定的數值范

13、圍內可按無限多級變化，常見的有電力式和液力式(動液式)兩種。電力式無級變速器的變速傳動部件為直流串激電動機，除在無軌電車上應用外，在超重型自卸車傳動系中也有廣泛采用的趨勢。動液式無級變速器的傳動部件為液力變矩器。綜合式變速器 是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器，其傳動比可在最大指與最小值之間的幾個間斷的范圍內作無級變化，目前應用較多。按操縱方式分操縱方式來分：強制操縱式變速器是靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。自動操縱式變速器其傳動比選擇和換檔是自動進行的，所謂“自動”，是指機械變速器每個檔位的變換是借助反映發動機負荷和車速的信號系統來控制換檔系統的執行元件而實現的。駕駛員只需

14、操縱加速踏板以控制車速。半自動操縱式變速器有兩種型式：一種是常用的幾個檔位自動操縱，其余檔位則由駕駛員操縱；另一種是預選式，即駕駛員預先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，接通一個電磁裝置或液壓裝置來進行換檔。.1直接換檔撥叉機構（1）自鎖裝置1）多數變速器的自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成2）每根撥叉軸的上表面沿軸向分布有三個凹槽，當任何一根撥叉軸連同撥叉軸向移動到空檔或某一工作檔位的位置時，必有一個凹槽正好對準自鎖鋼球。于是自鎖鋼球在自鎖彈簧壓力作用下嵌入該凹槽內，撥叉軸軸向位置被固定，從而撥叉連同滑動齒輪(或接合套)也被固定在空檔或某一工作檔位上，不能自行脫出。3）換檔時，

15、駕駛員對撥叉軸施加一定軸向力，克服自鎖彈簧2的壓力將鋼球由撥叉軸的凹槽中擠出推回孔中，撥叉軸和撥叉軸向移動1）主要由互鎖鋼球及互鎖銷組成?；ユi銷裝在中間撥叉軸的孔中，其長度相當于撥叉軸直徑減去互鎖鋼球的半徑，互鎖鋼球裝于變速器蓋的橫向孔中。2）在空檔位置時，左右撥叉軸在對著鋼球處有深度相當于鋼球半徑的凹槽，中間撥叉軸則左右均開有凹槽，凹槽中開有裝鎖銷的孔。3）這種互鎖裝置可以保證變速器只有在空檔位置時，駕駛員才可以移動任一個撥叉軸掛檔。若某一撥叉軸被移動而掛檔時，另兩個撥叉軸便被互鎖裝置固定在空檔位置而不可能再軸向移動。1）倒檔鎖的作用是駕駛員掛倒檔時，必須對變速桿施加較大的力，才可換上倒檔，

16、起提醒作用，以防誤掛倒檔。變速器上多采用彈簧鎖銷式倒檔鎖。2）倒檔鎖一般由倒檔鎖銷和倒檔鎖彈簧組成。倒檔鎖銷的桿部裝有倒檔鎖彈簧，其右端的螺母可調整彈簧的預緊力和倒檔鎖銷的長度。3）駕駛員要掛倒檔時，必須用較大的力使變速桿的下端壓縮倒檔彈簧，將倒檔鎖銷推向右方后，才能使變速桿下端進入倒檔撥塊的凹槽內，以撥動一、倒檔撥叉軸而推入倒檔。 萬象傳動裝置一、名詞解釋；等速萬向節 （任務單二20分鐘）了解萬象節的結構以及工作原理等速萬向節的型式有_ 、_ 。一、根據車輛行駛速度來控制刮水器檔 " 檔 1" 和 " 檔 2"。速度開關在1檔開關在2檔二、開關位置刮水

17、器開關可以在下列位置：（各個槽檔相當于哪個檔位）· 第 1 卡槽檔· 第 2 卡槽檔· 第 3 卡槽檔· 切換。這些位置將通過兩根導線傳遞到基本模塊A。導線 SW 1導線 SW 2功能三、刮水器間歇時間的電位器在刮水器開關中安裝一個作為旋轉式開關的電位器，用于調整刮水器間歇時間。旋轉式開關可以置于四個卡槽檔?；灸K A 根據不同的電阻值識別開關位置并同時識別預選的間歇時間。電阻開關位置間歇時間( 與行駛速度 0 - 150 km/h 有關 )雨刮機構工作原理（任務三20分鐘）一、 觀察桑塔納2000臺架上雨刮機構的工作過程，闡述其工作原理。（可參考提供

18、的資料）二、 對桑塔納2000的雨刮機構進行拆裝（寫下詳細的拆裝步驟）。三、 根據桑塔納2000臺架上的實物，畫出與雨刮馬達連接的電路圖，四、根據E46雨刮電路控制圖，畫出其輸入輸出圖。E46和E90雨刮電路控制圖分析（任務單四15分鐘）一、 練習運用寶馬售后服務軟件TIS和WDS，查找出E46和E90兩款車的雨刮控制圖及相關資料。二、根據查找并打印出來的資料，分析E46和E90的雨刮控制原理。（即其間歇檔、1檔和2檔是如何控制工作的？）三、根據TIS和WDS查找資料，學會自主在實車上找出兩款車雨刮系統所有元器件和部件的位置。并打印出實物位置圖。E46和E90擋風玻璃故障排除（任務單五90分鐘

19、）分兩組，每組8個同學分別對E46和E90兩款車的擋風玻璃的雨刮故障進行排除。完成整車實訓報告單。故障一：雨刮片不回到停泊位置。（E90）故障二：雨刮不工作，無任何檔位。整車實訓報告單整車實訓模塊名稱模塊代號時間姓名同組人姓名班級采取的防靜電措施需要的工量具、檢測儀器故障現象故障原因分析及排除計劃故障排除步驟結論附資料目錄： 關于E46E90擋風雨刮玻璃雨刮的電路圖及說明資料；一、關于E46E90擋風雨刮玻璃雨刮的電路圖及說明資料E46車窗刮水刮水功能通過中央車身電子系統 (ZKE) 的基本模塊 A 控制。刮水功能概述所有刮水器功能從點火開關位置 1 ( 總線端 Kl. R) 起進入工作狀態。

20、刮水器檔 1 和 2根據車輛行駛速度來控制刮水器檔 " 檔 1" 和 " 檔 2"。速度開關在1檔開關在2檔< 4 km/h間歇刮水刮水器馬達在 1 檔> 4 km/h刮水器馬達在 1 檔刮水器馬達在 2 檔在開關接通 2 檔時如果行駛速度 > 210 km/h ，開關切換回 1 檔，以防止刮水臂提起。間歇運行模式在刮水器開關的第 1 個卡槽位置，刮水器的間歇刮水模式進入工作狀態。間歇時間可以通過刮水器開關上的一個旋轉式開關調整到四個位置。另外間歇時間還受到行駛速度的影響。刮水器開關開關位置刮水器開關可以在下列位置：· 間歇

21、= 第 1 卡槽檔· 刮水器檔 1 = 第 2 卡槽檔· 刮水器檔 2 = 第 3 卡槽檔· 切換。這些位置將通過兩根導線傳遞到基本模塊A。導線 SW 1導線 SW 2功能00關閉位置 ( 燈開關 )，刮水器關閉10間歇時間01刮水器檔 111刮水器檔 2刮水器間歇時間的電位器在刮水器開關中安裝一個作為旋轉式開關的電位器，用于調整刮水器間歇時間。旋轉式開關可以置于四個卡槽檔。基本模塊 A 根據不同的電阻值識別開關位置并同時識別預選的間歇時間。電阻開關位置間歇時間( 與行駛速度 0 - 150 km/h 有關 )2 k位置 125 到 13 秒鐘4 k位置 217 到 7 秒鐘6 k位置 310 到 3 秒鐘8 k位置 45 到 2 秒鐘 刮水器馬達刮水器馬達和刮水器繼電器刮水器馬達設置了兩個速度。通過一個外部的雙繼電器供電。基本模塊的輸出信號 WI 1 (