1、新建蘭新鐵路第二雙線西寧至大通段工程 LXSQZ-JL2 標(biāo)段無砟軌道施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則無砟軌道施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（第一版）編編 制制: : 批批 準(zhǔn)準(zhǔn): : 北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司蘭新鐵路西寧至大通段工程監(jiān)理站二一二年八月 文件更改清單序號(hào)更改項(xiàng)目?jī)?nèi)容摘要更改人日期備注123456目目 錄錄第一章 總 則 .1一、編制依據(jù) .1二、編制范圍 .1第二章 工程概況及特點(diǎn)、重（難）點(diǎn) .1一、工程概況 .1二、項(xiàng)目建設(shè)管理實(shí)施相關(guān)單位 .2三、工程特點(diǎn)及重點(diǎn)、難點(diǎn) .2（一） 、工程特點(diǎn) .2（二） 、工程重點(diǎn) .2（三） 、工程難點(diǎn) .3第三章 監(jiān)理工作控制目標(biāo) .3一、工期目標(biāo) .3二、質(zhì)

2、量目標(biāo) .3三、安全目標(biāo) .3四、環(huán)保、水保目標(biāo) .3五、驗(yàn)收目標(biāo) .4第四章 監(jiān)理工作流程 .4一、道床板施工監(jiān)理工作流程 .4二、橋梁底座板施工監(jiān)理工作流程 .4三、路基支承層施工監(jiān)理工作流程 .4第五章 執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) .4一、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) .4二、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .4（一） 、無砟軌道基本要求 .4（二） 、隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道 .6（三） 、橋上雙塊式無砟軌道 .8（四） 、路基地段雙塊式無砟軌道 .11第六章 監(jiān)理工作控制要點(diǎn)及手段 .15一、開工前監(jiān)理工作基本要求 .15二、監(jiān)理日常檢查、巡查基本要點(diǎn) .16三、混凝土拌合站日常檢查基本要點(diǎn) .17四、模板及支架監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段

3、.17五、鋼筋加工及安裝監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段 .18六、橋梁底座施工監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段 .19七、路基支承層施工監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段 .20八、道床板施工監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段 .21九、軌排組裝、調(diào)整監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段 .22第七章 監(jiān)理工作方法及措施 .24一、混凝土工程監(jiān)理工作方法及措施 .24二、鋼筋工程監(jiān)理工作方法及措施 .24第八章 監(jiān)理工作旁站部位及工序 .25第九章 附 則 .25附圖-1 無砟軌道道床板施工監(jiān)理工作流程圖 .26附圖-2 橋梁無砟軌道底座施工監(jiān)理工作流程圖 .27附圖-3 路基無砟軌道支承層施工監(jiān)理工作流程圖 .27附圖-5 隧道內(nèi) 5.98m6.

4、48m 單元道床板配筋圖 .29附圖-6 隧道內(nèi)連續(xù)道床板（距洞口 200m400m）配筋圖.30附圖-7 隧道內(nèi)連續(xù)道床板（距洞口大于 400m）配筋圖.31附圖-8 橋上 6.4m 標(biāo)準(zhǔn)道床板配筋圖 .32附圖-9 橋上異型道床板配筋圖 .33附圖-10 連續(xù)梁梁縫兩側(cè)道床板板端加強(qiáng)配筋圖 .34附圖-11 橋上 6.4m 標(biāo)準(zhǔn)底座板配筋圖 .35附圖-12 橋上異型底座板配筋圖 .35附圖-13 連續(xù)梁梁縫兩側(cè)底座板加強(qiáng)配筋圖 .36附圖-14 橋梁橋面連接鋼筋設(shè)計(jì)圖 .360第一章第一章 總總 則則一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1 1 已批準(zhǔn)的 LXSQZ-JL2 標(biāo)監(jiān)理規(guī)劃 。2 2高速鐵

5、路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10754-2010） 。3 3鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 （鐵建設(shè)【2010】241 號(hào)） 。4 4高速鐵路無砟軌道施工技術(shù)指南 （鐵建設(shè)2010241 號(hào)） 。5 5高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范 （TB10601-2009） 。6 6鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10424-2010） 。7 7客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件 （科技基【2005】101 號(hào)） 。8 8鐵路工程建設(shè)通用參考圖鐵路綜合接地系統(tǒng) （通號(hào)20099301號(hào)） 。9 9鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （TB10305-2009） 。1010 已批準(zhǔn)的 LXSQZ-2 標(biāo)無砟軌道工程實(shí)

6、施性施工組織設(shè)計(jì) 。1111 客運(yùn)專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(shù)條件（科技基【2008】74 號(hào)） 。1212 雙塊式無砟軌道設(shè)計(jì)圖（蘭烏二線施（軌）09、10、11） 。二、編制范圍二、編制范圍新建鐵路蘭新第二雙線西寧至大通段工程 LXSQZ-JL2 標(biāo)段正線隧道、路基、橋梁工程無砟軌道施工監(jiān)理。起點(diǎn)里程為 DK192+100，終點(diǎn)里程為DK240+431.01，正線全長(zhǎng) 48.331Km。第二章第二章 工程概況及特點(diǎn)、重（難）點(diǎn)工程概況及特點(diǎn)、重（難）點(diǎn)一、工程概況一、工程概況新建鐵路蘭新第二雙線西寧至大通段工程 LXSQZ-JL2 標(biāo)段位于青海省西寧市城東區(qū)、城北區(qū)、大通

7、縣境內(nèi)。工程項(xiàng)目起點(diǎn)里程為1DK192+100（位于青海省西寧市城東區(qū)） ，終點(diǎn)里程為 DK240+431.01（位于青海省西寧市、大通縣） ，線路長(zhǎng)度 48.331Km（正線公里）,其中路基工程全長(zhǎng) 19.596Km，橋梁工程 9 座（特大橋 6 座，中橋 3 座） ，全長(zhǎng)19.606Km；箱形橋 8 座、涵洞 49 座；隧道 3 座共 9.147Km。無砟軌道為CRTS型雙塊式無砟軌道，主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限不少于 60 年。二、項(xiàng)目建設(shè)管理實(shí)施相關(guān)單位二、項(xiàng)目建設(shè)管理實(shí)施相關(guān)單位建設(shè)單位：青藏鐵路公司西寧站樞紐改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司質(zhì)量監(jiān)督單位：鐵道部青

8、藏鐵路質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)理單位：北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位：中國(guó)中鐵五局集團(tuán)有限公司三、工程特點(diǎn)及重點(diǎn)、難點(diǎn)三、工程特點(diǎn)及重點(diǎn)、難點(diǎn)（一）（一） 、工程特點(diǎn)、工程特點(diǎn)1 1 地處青藏高原，施工周期短、任務(wù)重，工期控制管理風(fēng)險(xiǎn)大。2 2 轄區(qū)跨越兩區(qū)一縣，少數(shù)民族大雜居，風(fēng)俗習(xí)慣復(fù)雜，維護(hù)和諧社會(huì)穩(wěn)定責(zé)任重。3 3 無砟軌道道床板采用高性能混凝土，要求高，質(zhì)量控制難。4 無砟軌道一次成型，軌道壯態(tài)（平順性、穩(wěn)定性、軌面高低、工后沉降等）精度要求高，過程控制難。5 5 線路長(zhǎng)，場(chǎng)地有限，物流運(yùn)輸管理難度大。（二）（二） 、工程重點(diǎn)、工程重點(diǎn)1 1 橋梁段無砟軌道底座施工質(zhì)量控制。2 2 軌道板

9、混凝土澆筑及外觀質(zhì)量控制。3 3 橋梁無砟軌道底座板限位凹槽及凹槽側(cè)面彈性墊層和橋梁底座頂面中間隔離層的質(zhì)量控制。24 4 軌道板鋼筋網(wǎng)的絕緣處理及監(jiān)控。5 5 單孔箱型橋底座頂面及路基支承層頂面鋸齒形凹槽質(zhì)量監(jiān)控。6 6 軌排的粗調(diào)、精調(diào)控制。7 7 雨季混凝土施工質(zhì)量控制。8 8 路基基床、橋梁、隧道等線下結(jié)構(gòu)物的工后沉降評(píng)估。9 9 CP網(wǎng)的建立及測(cè)量成果評(píng)估。（三）（三） 、工程難點(diǎn)、工程難點(diǎn)1 1 CP網(wǎng)的建立，測(cè)量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集及平差。2 2 軌排精調(diào)的測(cè)量，精調(diào)小車與螺桿調(diào)節(jié)器的配合調(diào)整。3 3 路基段軌道板混凝土在支承層切縫處的開裂預(yù)防及控制。4 4 道床板結(jié)構(gòu)縫（伸縮縫、施工

10、縫、沉降縫）的設(shè)置及質(zhì)量監(jiān)控。5 5 道床板與下層結(jié)構(gòu)的連接質(zhì)量控制。6 6 工期緊，工藝新，技術(shù)保障工作及現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)難度大。7 7 場(chǎng)地狹小，物流運(yùn)輸管理難度大。第三章第三章 監(jiān)理工作控制目標(biāo)監(jiān)理工作控制目標(biāo)一、工期目標(biāo)一、工期目標(biāo)計(jì)劃 2012 年 8 月 15 開工， 2013 年 11 月 30 日完工，2014 年 1 月 1日前交付鋪軌及“四電”安裝施工。二、質(zhì)量目標(biāo)二、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量符合國(guó)家及鐵道部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，工程竣工交驗(yàn)一次合格率 100%，杜絕質(zhì)量事故。三、安全目標(biāo)三、安全目標(biāo)追求“零事故、零傷害”的管理目標(biāo)，確保無砟軌道施工安全可控、有效、穩(wěn)定，杜絕較大及

11、以上生產(chǎn)安全事故。3四、環(huán)保、水保目標(biāo)四、環(huán)保、水保目標(biāo)杜絕重大及以上環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件，廢水（液） 、固體廢物、廢氣全部達(dá)標(biāo)排放，確保實(shí)現(xiàn)零投訴管理目標(biāo)。五、驗(yàn)收目標(biāo)五、驗(yàn)收目標(biāo)1 1 工程驗(yàn)收工程驗(yàn)收 工程質(zhì)量、安全設(shè)備、環(huán)保水保設(shè)施同步一次性達(dá)到驗(yàn)收條件，包括施工、監(jiān)理竣工資料的提交，工程決算的編制上報(bào)等。2 2 竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收 竣工驗(yàn)收一次合格。第四章第四章 監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作流程一、道床板施工監(jiān)理工作流程一、道床板施工監(jiān)理工作流程無砟軌道道床板施工監(jiān)理工作流程（詳見附圖-1） 。二、橋梁底座板施工監(jiān)理工作流程二、橋梁底座板施工監(jiān)理工作流程橋梁無砟軌道底座施工監(jiān)理工作流程（詳見

12、附圖-2） 。三、路基支承層施工監(jiān)理工作流程三、路基支承層施工監(jiān)理工作流程路基無砟軌道支承層施工監(jiān)理工作流程（詳見附圖-3） 。第五章第五章 執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)一、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)一、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)1 1高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB 10754-2010） 。2 2鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB 10424-2010） 。3 3高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南 （鐵建設(shè)2010241 號(hào)） 。4 4鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范 （TB 10402-2007） 。5 5鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （TB10305-2009） 。二、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（一）（一） 、無砟軌道基本要

13、求、無砟軌道基本要求41 1 無砟軌道無砟軌道 采用 CRTS 型雙塊式無砟軌道。2 2 鋼軌鋼軌 采用 P60kg/m、U71Mn（G） 、100m 定尺長(zhǎng)無螺栓新鋼軌。3 3 扣件扣件 采用 WJ-8B 型扣件（鐵一院甘青指施軌技20121 號(hào)） 。4 4 軌枕軌枕 采用 CRTS型雙塊式軌枕，軌枕間距（扣件節(jié)點(diǎn)間距）一般為 650mm，調(diào)整地段（異型板）控制在 600650mm 之間。5 5 曲線超高曲線超高 采用外軌抬高方式現(xiàn)實(shí)，在緩和曲線范圍內(nèi)線性過渡。6 6 鋼筋絕緣卡鋼筋絕緣卡道床板內(nèi)鋼筋按絕緣設(shè)計(jì)，除接地鋼筋焊接點(diǎn)外，其余所有鋼筋搭接、交叉處應(yīng)設(shè)置絕緣卡（含與軌枕桁架筋橫向鋼筋

14、的交叉處） 。體積電阻率1014.cm3，卡力不小于 2.5kg，絕緣電阻應(yīng)大于1010。7 7 道床板道床板 采用 C40 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，寬度 2800mm，厚度 260mm。8 8 綜合接地綜合接地1 1）道床板內(nèi)設(shè)置接地鋼筋和接地端子。縱向上將道床板劃分成不大于100m 的接地單元，每一單元與貫通地線單點(diǎn)“T”形連接一次。2 2）道床板接地端子盡量靠近隧道電纜槽邊墻（橋上防護(hù)墻、路基上接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)承臺(tái)）上預(yù)埋的接地端子設(shè)置。3 3）接地鋼筋）接地鋼筋 接地鋼筋縱向采用道床板上層外側(cè)各 1 根及中間 1 根結(jié)構(gòu)鋼筋（16） ，共計(jì) 3 根，與交叉點(diǎn)處道床板上層橫向鋼筋采用（16）綁焊連

15、接。 每一接地單元范圍內(nèi)縱向接地鋼筋間采用焊接連接，焊縫長(zhǎng)度單面焊不小于 100mm，雙面焊不小于 550mm，焊縫厚度不小于 4mm；相鄰兩個(gè)接地單元間縱向接地鋼筋進(jìn)行絕緣處理（加設(shè)絕緣套） 。 綁焊鋼筋（16）為“”型，尺寸為100mm+63mm+55mm=218mm（R=40mm） 。5 路基地段道床板橫向接地 1 根 14 橫向結(jié)構(gòu)鋼筋更換為 16 鋼筋；11.7m 標(biāo)準(zhǔn)道床板單元每隔 3.9m 道床板通過 N5 鋼筋將一下層鋼筋焊接一次；4.8m7.8m 調(diào)整段道床板單元上層縱向接地鋼筋不需與下層鋼筋連接。 接地端子材料為 GB00Cr17Ni14Mo2，按蘭烏二線施（軌）11-14

16、設(shè)計(jì)要求在工廠焊接 0.33m16 鋼筋（HPB） 。9 9 鋼筋鋼筋1 1）用 HRB335 熱扎帶肋鋼筋。2 2）結(jié)構(gòu)體內(nèi)所有相鄰縱向鋼筋搭接長(zhǎng)度不小于 700mm，同一斷面上每層鋼筋搭接或焊接接頭應(yīng)相錯(cuò)不小于 1m，且鋼筋搭接率不大于 50%。（二）（二） 、隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道、隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道1 1 軌道結(jié)構(gòu)高度軌道結(jié)構(gòu)高度 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)高度為 550mm，鋼軌+扣件+承軌面至道床板+道床板=176mm+34mm+80mm+260mm=550mm。2 2 道床板道床板1 1）采用 C40 鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑。隧道長(zhǎng)度小于 600m 地段采用單元板道床板軌道結(jié)構(gòu)；隧道長(zhǎng)度大于 600m

17、 地段兩端距洞口 200m 范圍內(nèi)采用單元板道床板軌道結(jié)構(gòu)，中間采用連續(xù)道床板軌道結(jié)構(gòu)。2 2）標(biāo)準(zhǔn)單元板板長(zhǎng)一般為 6500mm（含 20mm 伸縮縫） ，10 根軌枕；合攏調(diào)整地段單元板板長(zhǎng)選用 9、10、11 根軌枕，板長(zhǎng)為 5.4m7.15m（含20mm 伸縮縫） ；連續(xù)道床板距板端 200m 范圍內(nèi)需加強(qiáng)鋼筋。3 3）隧道內(nèi)單元式道床板布置應(yīng)提前根據(jù)隧道起終點(diǎn)里程及洞內(nèi)沉降縫位置分段進(jìn)行布板計(jì)算，滿足道床板板長(zhǎng)及扣節(jié)點(diǎn)間距控制要求。4 4）連續(xù)道床板距板端 200m 范圍內(nèi)采用加強(qiáng)鋼筋，并在板端 15m 范圍內(nèi)設(shè)置 12 排、每排 4 根錨固；距板端 200m 范圍以外采用標(biāo)準(zhǔn)配筋；

18、在隧道沉降縫處道床板采用斷開設(shè)計(jì)，按要求設(shè)置變形縫，并在隧道沉降縫處道床板兩側(cè)各 7.5m 范圍內(nèi)設(shè)置 6 排、每排 4 根錨固。65 5）道床板寬度 2800mm，厚度 260mm。6 6）直線段道床板頂面設(shè)置 0.7%的單側(cè)排水坡線間排水。3 3 曲線超高曲線超高 采用外軌抬高方式在道床板上現(xiàn)實(shí)。4 4 道床板鋼筋道床板鋼筋1 1）鋼筋凈保護(hù)層最小厚度下層鋼筋底部為 35mm，上層鋼筋頂部為40mm，側(cè)面為 50mm。2 2）設(shè)置雙層鋼筋網(wǎng)。3 3）鋼筋間距）鋼筋間距 標(biāo)準(zhǔn)單元道床板配筋詳見蘭烏二線施（軌）11-06 （附圖-04） 。 異型單元道床板配筋詳見蘭烏二線施（軌）11-07 （

19、附圖-05） 。 距洞口 200m400m 連續(xù)道床板配筋詳見蘭烏二線施（軌）11-08 （附圖-06） 。 距洞口大于 400m 連續(xù)道床板配筋詳見蘭烏二線施（軌）11-09（附圖-07） 。4 4）鋼筋連接）鋼筋連接 除縱、橫向接地鋼筋間交叉點(diǎn)按規(guī)定進(jìn)行焊接外，其余縱向鋼筋與橫向鋼筋（含軌枕桁架橫向鋼筋）非接地處均設(shè)置絕緣卡。 縱向鋼筋按要求進(jìn)行搭接，搭接長(zhǎng)度不小于 700mm。 每一單元范圍內(nèi)，縱向搪地鋼筋采用焊接，焊接長(zhǎng)度不小于100mm，焊接厚度不小于 4mm；相鄰兩個(gè)單元間縱向接地鋼筋進(jìn)行絕緣處理。 相鄰縱向鋼筋搭接或焊接接頭中心距離不小于 1m，同一橫斷面內(nèi)搭接內(nèi)率不大于 50%

20、。 平面位置不同的縱向鋼筋應(yīng)前后延伸 750mm。5 5 變形縫變形縫1 1）施工縫）施工縫7 施工縫必須垂直于道床板；施工縫表面應(yīng)鑿毛處理，保持粗糙，確保足夠的粘結(jié)力。 若相鄰道床板混凝土澆筑時(shí)間間隔超過 24h，在施工縫處應(yīng)增設(shè)連接鋼筋（N3-12“”鋼筋，尺寸=1000mm+1040 mm +1000 mm =3040mm） 。 施工縫處連接鋼筋（N3）斷面兩側(cè)軌枕處，每斷面 4 根（每側(cè) 2 根），設(shè)置在道床板底層鋼筋與雙塊式軌枕預(yù)埋鋼筋之間。 施工縫處道床板兩端各增設(shè) 1 根 N2-16 加強(qiáng)鋼筋（L=2700mm） 。2 2）沉降縫）沉降縫 隧道沉降縫處道床板按斷開設(shè)計(jì)，連續(xù)道床板

21、板中及單元道床板板端設(shè)置錨固鋼筋。 隧道沉降縫處道床板采用斷開設(shè)計(jì)，板縫與變形縫的中心對(duì)齊，板縫寬 20mm，采用聚乙烯泡沫板填充后用樹脂嵌縫膠封閉，并按要求設(shè)置錨固鋼筋。6 6 錨固鋼筋錨固鋼筋1 1）標(biāo)準(zhǔn)單元道床板及非標(biāo)準(zhǔn)單元道床板板中設(shè)置 3 排、4 根錨固鋼筋。縱向每隔 1 根軌枕設(shè) 1 排；橫向每排 4 根，分別位于股道左右鋼軌兩側(cè)。2 2）連續(xù)道床板距板端 15m 范圍內(nèi)設(shè)置 12 排、每排 4 根錨固，縱向每隔 2 根軌枕設(shè) 1 排；橫向每排 4 根，分別位于股道左右鋼軌兩側(cè)。3 3）連續(xù)道床板地段在隧道沉降縫處道床板采用斷開設(shè)計(jì)，隧道沉降縫處道床板兩側(cè)各 7.5m 范圍內(nèi)設(shè)置

22、6 排、每排 4 根錨固，縱向每隔 2 根軌枕設(shè) 1 排；橫向每排 4 根，分別位于股道左右鋼軌兩側(cè)。4 4）錨固鋼筋采用 16 HRB335 熱扎帶肋鋼筋，單根長(zhǎng)度 L=400mm。采用植筋膠與道床板底下層部位連接，連接長(zhǎng)度 250mm。（三）（三） 、橋上雙塊式無砟軌道、橋上雙塊式無砟軌道1 1 軌道結(jié)構(gòu)高度軌道結(jié)構(gòu)高度 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)高度為 725mm，鋼軌+扣件+承軌面至道床板8+道床板+底座=176mm+34mm+80mm+260mm+175mm=725mm。2 2 道床板道床板1 1）采用 C40 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，縱向分塊布置，每塊長(zhǎng) 4.27.8m。 32.6m 簡(jiǎn)支梁分塊：6375+

23、64003+1004+6625=32600mm。 24.6m 簡(jiǎn)支梁分塊：64003+1003+5100=24600mm。 多孔箱形梁及連續(xù)梁上分塊：每塊長(zhǎng) 4.27.8m。2 2）直線段道床板頂面設(shè)置 0.7%的“人”字排水坡。3 3）相鄰道床板間設(shè) 100mm 的伸縮縫。4 4）連續(xù)梁梁縫兩側(cè)各兩塊道床板采用板端加強(qiáng)鋼筋。5 5）道床板長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)實(shí)際橋梁長(zhǎng)度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，一般通過調(diào)整梁端異型道床板長(zhǎng)度和軌枕間距來實(shí)現(xiàn)。3 3 底座底座1 1）采用 C40 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，寬度、長(zhǎng)度與道床板一致。2 2）直線地段厚度 175mm。3 3）直接在橋面上澆筑，并采用連接鋼筋連接。4 4）頂面應(yīng)

24、設(shè)置聚丙烯土工布中間隔離層。5 5）對(duì)應(yīng)每塊道床板，底座設(shè)置兩個(gè)限位凹槽，凹槽頂面尺寸為1000mm700mm，底面尺寸為 978mm678mm。6 6）凹槽側(cè)面鋪設(shè) 8mm 厚的彈性墊層，凹槽縱向應(yīng)布置在道床板板端起第二、三根軌枕間正中位置。7 7）連續(xù)梁梁縫兩側(cè)各兩塊底座板凹槽四周采用加強(qiáng)鋼筋。8 8）梁縫處底座施工模板應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，滿足橋梁伸縮縫的安裝拆卸空間要求。4 4 曲線超高曲線超高 采用外軌抬高方式在底座上現(xiàn)實(shí)。5 5 道床板鋼筋道床板鋼筋1 1）鋼筋混凝土凈保護(hù)層厚度底部為 35mm，側(cè)面為 50mm，限位凸臺(tái)鋼9筋的凈保護(hù)層為 35mm。2 2）設(shè)置雙層鋼筋網(wǎng)。3 3）鋼筋間距

25、）鋼筋間距 標(biāo)準(zhǔn)道床板（6.4m）配筋詳見蘭烏二線施（軌）10-10 （附圖-08） 。 異型道床板配筋詳見蘭烏二線施（軌）10-11 （附圖-09） 。 連續(xù)梁梁縫兩側(cè)道床板板端加強(qiáng)配筋詳見蘭烏二線施（軌）10-12 （附圖-10） 。6 6 底座板鋼筋底座板鋼筋1 1）鋼筋混凝土凈保護(hù)層厚度為 35mm。2 2）設(shè)置雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋布置相同，按不絕緣設(shè)計(jì)，鋼筋型號(hào)12。3 3）鋼筋間距）鋼筋間距 標(biāo)準(zhǔn)底座板（6.4m）配筋詳見蘭烏二線施（軌）10-13、14 （附圖-11） 。 異型底座板配筋詳見蘭烏二線施（軌）10-15、16 （附圖-12） 。 連續(xù)梁梁縫兩側(cè)底座加強(qiáng)配筋詳見蘭烏

26、二線施（軌）10-17 （附圖-13） 。7 7 橋梁梁面連接鋼筋橋梁梁面連接鋼筋1 1） 橋梁梁面與底座連接必須符合按蘭烏二線施（軌）10-19及設(shè)計(jì)技術(shù)通知單（鐵一院甘青指施軌技20126 號(hào)）的相關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)要求。2 2）橋面連接鋼筋預(yù)埋套筒滿足要求的，按蘭烏二線施（軌）10-19進(jìn)行安裝設(shè)置連接鋼筋（附圖-14） ，采用 16 HRB335 級(jí)鋼筋，長(zhǎng)度228mm。3 3）橋面連接鋼筋預(yù)埋套筒不滿足要求的，按設(shè)計(jì)技術(shù)通知單（鐵一院甘青指施軌技20126 號(hào)）采用植筋補(bǔ)強(qiáng)設(shè)置連接鋼筋。10 經(jīng)探測(cè)測(cè)定植筋范圍無橋梁鋼筋后，垂直于線路方向，在預(yù)埋連接套筒左右兩側(cè)距離連接套筒中心35mm 的位

27、置分別鉆直徑為1618mm、深度為 120mm 的孔，經(jīng)清孔、除塵后注入植筋膠，以連續(xù)旋轉(zhuǎn)的方式各植入一根直徑 12mm，長(zhǎng) 270mm 的 HRB335 熱軋帶肋鋼筋，鋼筋植入深度為 120mm。 植入鋼筋鉆孔前應(yīng)進(jìn)行鋼筋探測(cè)，確保鉆孔深度范圍內(nèi)無橋梁鋼筋，避免對(duì)橋梁鋼筋造成破壞。 錨固抗拔承載力現(xiàn)場(chǎng)非破壞性檢驗(yàn)采用隨機(jī)抽樣辦法取樣。同規(guī)格、同型號(hào)，基本相同部位的錨栓組成一個(gè)檢驗(yàn)批。抽取數(shù)量按照每批錨栓總數(shù)的 1計(jì)算，且不少于 3 根。（四）（四） 、路基地段雙塊式無砟軌道、路基地段雙塊式無砟軌道1 1 軌道結(jié)構(gòu)高度軌道結(jié)構(gòu)高度1 1）路基上設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)高度為 815mm，鋼軌+扣件+承軌面至道

28、床板+道床板+支承層=176mm+34mm+80mm+260mm+265mm=815mm。2 2）單孔箱型橋上設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)高度為 725mm，鋼軌+扣件+承軌面至道床板+道床板+混凝土底座=176mm+34mm+80mm+260mm+175mm=725mm。2 2 道床板道床板1 1）采用 C40 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，分單元現(xiàn)場(chǎng)澆筑。 單元道床板一般為 11.7m 單元結(jié)構(gòu)，在路基合攏、路橋、路隧及岔區(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整段可采用 4.8m7.8m 單元板。 路基及單孔箱型橋地段 11.7m 單元道床板采用分塊澆筑，道床板長(zhǎng)度均按 11.67m 設(shè)計(jì)，并每隔 3.9m 設(shè)置一道寬 10mm、深 65mm 的假縫。

29、 相鄰單元道板間設(shè) 30mm 的伸縮縫。2 2）直線段路基道床板頂面設(shè)置 0.7%的“人人”字排水坡，兩側(cè)排水。3 3）曲線段路基道床板采用線間排水，每隔一定距離設(shè)置一個(gè)集水井，通過排水管引入路基一側(cè)的排水溝。114 4）線間采用碎石填充，并采用 C25 混凝土封閉。 封閉層厚 100mm。 封閉層頂面應(yīng)不大于 3m 切一橫向假縫（寬 10mm，深 30mm） 。 假縫采用樹脂嵌縫膠材料填充。 封閉層與道床板縱向接縫（寬 10mm）底部采用聚乙烯泡沫板填充，上部 30mm 范圍采用樹脂嵌縫膠封閉。5 5）單孔箱型橋與路基加強(qiáng)地段 單孔箱型橋與路基接縫處左右各 1m范圍內(nèi)，道床板下層鋼筋增加 1

30、3 根 16 長(zhǎng)度 2m 的加強(qiáng)鋼筋。6 6）路基（含單孔箱型橋）段施工應(yīng)提前根據(jù)區(qū)段長(zhǎng)度進(jìn)行道路床板布板計(jì)算，盡量采用 11.7m 長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)單元道床板；當(dāng)區(qū)段長(zhǎng)度不滿足 11.7m的整數(shù)倍時(shí)，應(yīng)在距施工終點(diǎn)（橋梁、隧道、道岔及路基合攏處）4.8m23.4m 范圍內(nèi)按設(shè)計(jì)要求調(diào)整道床板長(zhǎng)度及軌枕間距。3 3 支承層、底座板表面設(shè)置鋸齒形凹槽支承層、底座板表面設(shè)置鋸齒形凹槽 在表面中心 2700mm 范圍設(shè)置（詳見圖 XXX） 。 深度為 10mm，上口寬 110mm，下口寬 90mm。 沿線中心對(duì)稱設(shè)置，橫斷面上間距 140mm，共計(jì) 10 道，縱向貫通。 凹槽按設(shè)計(jì)要求尺寸一次成型，成型后不

31、需進(jìn)行拉毛處理。4 4 單孔箱型橋混凝土底座單孔箱型橋混凝土底座1 1）采用 C40 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，直接在箱型橋梁面上澆筑。2 2）寬度 3400mm，直線地段厚度 175mm。3 3）正交箱橋底座鋪設(shè)范圍包括箱型橋本身范圍，并應(yīng)根據(jù)上部道床板單元布置情況向箱型橋兩側(cè)延伸至第一處道床板假縫或伸縮縫處。4 4）斜交箱型橋底座鋪設(shè)范圍包括箱型橋及兩側(cè)搭板范圍，并應(yīng)根據(jù)上部道床板單元布置情況向搭板兩側(cè)延伸至第一處道床板假縫或伸縮縫處。5 5）底座兩端頂面設(shè)置長(zhǎng) 350mm，高 56mm 橫向排水坡。6 6）底座板與箱型橋邊緣接縫處采用 10mm 的聚乙烯泡沫板填充。125 5 路基段支承層路基段支

32、承層1 1）采用 C15 混凝土結(jié)構(gòu)，在路基基床表面連續(xù)鋪設(shè)。2 2）路基基床表面高程施工誤差為20mm；支承層表面高程施工誤差為+5，-15mm。3 3）寬度 3400mm，直線地段厚度 265mm。4 4）支承層連續(xù)鋪設(shè)，并每隔 3.9m 設(shè)一處橫向假縫。 假縫深度至少 90mm，寬不大于 5mm。 假縫與道床板單元伸縮縫或假縫對(duì)齊設(shè)置。 假縫位置應(yīng)在兩軌枕之間設(shè)置，避免處于軌枕塊下方，誤差不超過30mm。 假縫采用樹脂嵌縫膠材料填充。5 5） 支承層兩端頂面（高 44mm）設(shè)置 16%向外側(cè)的排水坡。6 6） 支承層兩端底部（高 221mm）設(shè)置 1:3 邊坡（頂寬 276mm） 。6

33、6 道床板與板下結(jié)構(gòu)（支承層、底座板）連接道床板與板下結(jié)構(gòu)（支承層、底座板）連接1 1）支承層、底座板表面設(shè)置鋸齒形凹槽。2 2）道床板單元中部設(shè)置錨固鋼筋。 每單元道床板設(shè)置 3 排 25 錨固鋼筋，每排泄 3 根，共計(jì) 9 根。 錨固鋼筋道床板部分長(zhǎng) 150mm，路基支承層內(nèi)錨固深度 200mm，箱型橋底座內(nèi)錨固深度 125mm。 錨固鋼筋埋設(shè)孔 30mm，采用植筋膠滿填錨固。 錨固鋼筋位于單元道床板中部，連續(xù)間隔設(shè)置在 4 根軌枕之間，沿股道中心對(duì)稱布設(shè)，垂直道床板下結(jié)構(gòu)面埋設(shè)，橫向間距 825mm。7 7 曲線超高曲線超高 路基段設(shè)置在基床表層上，單孔箱型橋設(shè)置在砼底座上。8 8 道床

34、板鋼筋道床板鋼筋1 1）鋼筋保護(hù)層上層厚度不小于 45mm，下層厚度為 35mm。132 2）設(shè)置雙層鋼筋網(wǎng)（詳見圖 XXX） 。 上層網(wǎng)縱鋼筋在股道中心均勻布設(shè) 5 根 N3-16 鋼筋，左右軌軌枕承軌臺(tái)兩側(cè)各布置 2 根 N2-20 鋼筋；橫向鋼筋在每根軌枕兩側(cè)布置 2 根N1-14 鋼筋，標(biāo)準(zhǔn) 11.70m 道床板共計(jì)設(shè)置 36 根。 下層縱向鋼筋布設(shè) 14 根 N4-16 鋼筋，沿股道中心對(duì)稱布設(shè)；橫向鋼筋在每根軌枕兩側(cè)布置 2 根 N1-14 鋼筋，標(biāo)準(zhǔn) 11.70m 道床板共計(jì)設(shè)置 36 根。 異型道床板縱向鋼筋布置規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)板相同，橫向鋼筋根據(jù)道床板單元范圍內(nèi)軌枕數(shù)量及間距調(diào)整。

35、3 3）鋼筋間距）鋼筋間距 11.7m 標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度道床板 上層縱向鋼筋 9 根（4 根 N2-20，5 根N3-16） ，間距（150+905+1354+905+150）mm；橫向鋼筋 36 根（N1-14） ，間距（470+2005+4504+485+130+485+2005+4504+485+130+485+2005+4504+470）mm。 11.7m 標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度道床板 下層縱向鋼筋 14 根（N4-16） ，間距為（2006+250+2006）mm；橫向鋼筋 36 根（N1-14） ，間距與上層鋼筋網(wǎng)橫向布距相對(duì)應(yīng)（詳見圖 XX） 。 異型道床板縱向鋼筋布置間距與標(biāo)準(zhǔn)板相同，橫向鋼筋間距根

36、據(jù)道床板范圍內(nèi)軌枕數(shù)量及間距進(jìn)行調(diào)整，保證相鄰軌枕之間的相鄰鋼筋間距為 200mm。9 9 單孔箱型橋底座板鋼筋單孔箱型橋底座板鋼筋1 1）鋼筋混凝土凈保護(hù)層厚度為 35mm。2 2）直線地段設(shè)置單層鋼筋網(wǎng)，設(shè)置雙層鋼筋網(wǎng)，按不絕緣設(shè)計(jì)，鋼筋型號(hào) 12。3 3）鋼筋間距）鋼筋間距14 直線地段鋼筋網(wǎng)間距為 200mm，縱向鋼筋 15 根。 曲線地段上下層鋼筋網(wǎng)間距設(shè)計(jì)為 200mm，縱向鋼筋每層都為 15 根。7 7 伸縮縫伸縮縫1 1）伸縮縫寬 30mm，距道床板頂 160mm 處埋設(shè) 30 無粘結(jié)護(hù)套式傳力桿；傳力桿以下部分采用鋸齒型聚乙烯泡沫板填充（132mm） ，上層部分灌注樹脂防水嵌

37、縫料（30mm） ；道床板底層采用條型聚乙烯泡沫板填充（98mm） 。 （詳見圖 XXV）2 2）傳力桿）傳力桿 全長(zhǎng) 760mm，其中無附層部分長(zhǎng) 310mm，無粘結(jié)部分長(zhǎng) 430mm。 材質(zhì)為直徑 30mm，鋼種采用 40Cr（鉻）或 45#優(yōu)質(zhì)碳素鋼，表面無氧化。 成型產(chǎn)品需經(jīng)過清除 FeO2和 Fe2O3，磷酸鹽防腐處理，保證附層及無附層部位相對(duì)等徑、等截面。 與雙塊式軌枕桁架鋼筋綁扎固定，并保證空間位置準(zhǔn)確，端頭橫向位置偏差不應(yīng)大于 6mm。 每道伸縮縫設(shè)置 7 根，沿股道中心對(duì)稱布置，間距 380mm，相鄰傳力桿的附層和無附層端交錯(cuò)布置。3 3）樹脂防水嵌縫料）樹脂防水嵌縫料 樹脂

38、防水嵌縫料為雙組成分的防水嵌縫材料（樹脂嵌縫膠材料A、B 組份混合液） ，兩者混合后固化成伸長(zhǎng)率很高的彈性嵌縫材料。 填筑前應(yīng)將施工縫的表面浮沙清理干凈，干燥后將 A、B 組份按比例配合攪拌均勻，澆入或填入縫中，常溫固化即可。第六章第六章 監(jiān)理工作控制要點(diǎn)及手段監(jiān)理工作控制要點(diǎn)及手段一、開工前監(jiān)理工作基本要求一、開工前監(jiān)理工作基本要求151 1 熟悉設(shè)計(jì)文件及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，進(jìn)行施工圖紙現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)及會(huì)審。2 2 參加施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底。3 3 審核設(shè)計(jì)、施工測(cè)量（交樁）資料。4 4 審查施工單位 CP控制網(wǎng)建立、測(cè)設(shè)及成果編制上報(bào)和評(píng)估情況。5 5 審查施工單位無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估完成情況。6 6

39、審查施工單位無砟軌道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案、管理辦法等文件資料的編制上報(bào)及審批情況。7 7 審查施工單位線下工程檢查、驗(yàn)收情況。8 8 審查進(jìn)場(chǎng)原材料及購(gòu)配件審查進(jìn)場(chǎng)原材料及購(gòu)配件1 1）審核進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量證明文件、生產(chǎn)廠家、銘牌號(hào)、規(guī)格、性能是否符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。2 2）按規(guī)定對(duì)原材料進(jìn)行見證取樣檢測(cè)或平行檢測(cè)。3 3）檢查原材料存儲(chǔ)、使用管理情況。9 9 檢查特種作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)及持證上崗情況，嚴(yán)禁特種作業(yè)無有效操作證人員上崗操作。1010 檢查施工單位管理人員的資質(zhì)證書及持證上崗等情況是否滿足施工需要，人員管理臺(tái)帳是否建立健全。1111 檢查施工單位項(xiàng)目管理體系、質(zhì)量管理體系、安全

40、管理體系及各項(xiàng)管理制度是否建立健全。1212 檢查進(jìn)場(chǎng)道路、施工用水用電、通訊設(shè)備等情況是否滿足施工需要。1313 檢查施工單位進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備是否滿足施工需要，臺(tái)帳是否建立健全，維護(hù)保養(yǎng)是否到位，設(shè)備狀態(tài)是否良好等。1414 檢查施工單位技術(shù)交底、安全交底、作業(yè)指導(dǎo)書編制、進(jìn)場(chǎng)人員培訓(xùn)等情況是否滿足施工需要。1515 檢查施工單位應(yīng)急預(yù)案編制、備案及演練情況是否按要求組織實(shí)施，16應(yīng)急救援措施、物資等是否到位、齊全。1616 查檢施工單位工地試驗(yàn)室、試驗(yàn)作業(yè)人員及第三方外委抽檢試驗(yàn)選定、混凝土配合比選擇報(bào)告、混凝土拌合站標(biāo)定等準(zhǔn)備情況是否滿足開工條件。1717 檢查施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)防（排）水系統(tǒng)是否

41、完善、有效。二、監(jiān)理日常檢查、巡查基本要點(diǎn)二、監(jiān)理日常檢查、巡查基本要點(diǎn)1 1 施工單位是否按照設(shè)計(jì)文件、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的“施工組織設(shè)計(jì)（方案） ”進(jìn)行施工。2 2 使用的材料、構(gòu)配件和設(shè)備是否設(shè)計(jì)規(guī)范要求。3 3 施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員（尤其是質(zhì)檢人員、安全員）是否到崗到位。4 4 施工操作人員的技術(shù)水平、操作條件是否滿足工藝操作要求，特種操作人員是否持證上崗。5 5 施工環(huán)境是否對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。6 6 已施工部位是否存在質(zhì)量缺陷或安全隱患。7 7 文明施工、環(huán)保水保體系運(yùn)行情況。三、混凝土拌合站日常檢查基本要點(diǎn)三、混凝土拌合站日常檢查基本要點(diǎn)1 1 質(zhì)量管理制度是否齊全，生產(chǎn)控制工藝是

42、否可控、有效，環(huán)境保護(hù)措施是否同步到位。2 2 主要工種操作人員是否持證上崗。3 3 混凝土攪拌、泵送、運(yùn)送的機(jī)械設(shè)備是否良好，計(jì)量裝置是否準(zhǔn)確。4 4 進(jìn)場(chǎng)砂、石、水泥等材料是否報(bào)驗(yàn)、抽檢是否合格，標(biāo)志標(biāo)識(shí)是否齊全、準(zhǔn)確。5 5 混凝土配合比標(biāo)識(shí)牌內(nèi)容是否詳實(shí)，理論配合比是否與“報(bào)告”一致，施工配合比是否進(jìn)行合理調(diào)整，進(jìn)場(chǎng)材料是否符合“報(bào)告”要求等等。176 6 混凝土試件制作、養(yǎng)護(hù)是否符合要求。四、模板及支架監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段四、模板及支架監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段1 1 基本要求基本要求 模板及支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，材料規(guī)格及結(jié)構(gòu)應(yīng)符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。1 1） 檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)

43、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。2 2） 檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法：檢查相關(guān)工藝設(shè)計(jì)資料及材料質(zhì)量證明文件。2 2 模板及支架安裝模板及支架安裝 必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。1 1） 檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 2 2） 檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法：觀察。3 3 模板拆除模板拆除 應(yīng)確保混凝土表面及棱角不受損傷。1 1） 檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。 2 2） 檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法：觀察。4 4 預(yù)埋件和預(yù)留孔預(yù)埋件和預(yù)留孔 位置、尺寸及允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)其允許偏差及檢驗(yàn)

44、數(shù)量和方法應(yīng)符合（TB 10424-2010）4.2.2 的規(guī)定（詳見表 6-1） 。表 6-1 預(yù)埋件和預(yù)留孔位置、尺寸及允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法中心位置10全部檢查尺量1預(yù)留孔洞尺寸+10 0不少于 2 處尺量中心位置32預(yù)埋件外露長(zhǎng)度+10 0全部檢查尺量1 1） 檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 2 2） 檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法：觀察。5 5 模板拆除后，混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)、平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱角等缺陷。181 1） 檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。 2 2） 檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法：觀察。五、鋼筋加工及安裝

45、監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段五、鋼筋加工及安裝監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段1 1 原材料性能指標(biāo)應(yīng)符合（TB 10424-2010）第5.2.1、5.2.3、5.2.4、5.2.5 的規(guī)定。2 2 加工應(yīng)符合（TB 10424-2010）第 5.3.1、5.3.2 的規(guī)定（詳見表 6-2） 。表 6-2 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)102彎起鋼筋的彎起位置203箍筋內(nèi)凈尺寸3尺量注（檢驗(yàn)數(shù)量）：施工單位按鋼筋編號(hào)各抽檢 10%，且各不少于 3 件。3 3 連接方式、接頭的技術(shù)要求應(yīng)符合（TB 10424-2010）第5.4.15.4.4 的規(guī)定。4 4

46、安裝質(zhì)量應(yīng)符合（TB 10424-2010）第 5.5.15.5.2 的規(guī)定。5 5 鋼筋的綁扎安裝允許偏差應(yīng)符合（TB 10754-2010）第 6.2.14 的規(guī)定。 （詳見表 6-3） 。1 1） 檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每施工段至少抽檢 10 處。2 2） 檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。表 6-3 鋼筋的綁扎安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法4鋼筋間距20觀察、尺量C30mm+10 06保護(hù)層厚度 CC30mm+5 0每施工段至少 10 處觀察、尺量六、橋梁底座施工監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段六、橋梁底座施工監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段1 1 底座模板安裝允許偏差及檢

47、驗(yàn)數(shù)量應(yīng)符合（TB 10754-2010）8.3.3的規(guī)定（詳見表 6-4） 。191 1） 檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每個(gè)底座檢查 1 次。 2 2） 檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法：測(cè)量。表 6-4 底座模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法長(zhǎng)度5寬度5頂面高程51底座中線位置2中線位置2相鄰凹槽中心距離2橫向?qū)挾?縱向?qū)挾?2凹槽高程5每個(gè)底座檢查 1 次測(cè)量2 2 混凝土混凝土1 1）原材料性能指標(biāo)應(yīng)符合（TB 10424-2010）第 6.2.16.2.8 的規(guī)定。2 2）配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合（TB 10424-2010）第 6.3.16.3.5 的規(guī)定。3 3）原材料稱量

48、、拌制、澆筑施工和養(yǎng)護(hù)等符合（TB 10424-2010）第6.4.16.4.16 的規(guī)定。4 4）底座混凝土外形尺寸允許偏差應(yīng)符合（TB 10754-2010）8.3.8 的規(guī)定（詳見表 6-5） 。1 1） 檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每個(gè)底座檢查 1 次。 2 2） 檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法：測(cè)量。表 6-5 底座混凝土外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法長(zhǎng)度10寬度10頂面高程10中線位置31底座平整度10mm/3m每個(gè)底座檢查 1 次測(cè)量20中線位置3相鄰凹槽中心距離3橫向?qū)挾?縱向?qū)挾?2凹槽深度10七、路基支承層施工監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段七、路基支承層施工監(jiān)理

49、控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段1 1 模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)數(shù)量和方法應(yīng)符合（TB 10754-2010）7.2.3 的規(guī)定（詳見表 6-6） 。表 6-6 支承層模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線位置5全站儀測(cè)量2頂面高程+2 -5水準(zhǔn)義測(cè)量3寬度+10 0施工單位每5m 檢查 1 處尺量2 2 28d 單個(gè)芯樣抗壓強(qiáng)度不小于 6Mp，28d 單組芯樣抗壓強(qiáng)度不小于8Mp，28d 芯樣抗壓強(qiáng)度平均值應(yīng)大于 10Mp。3 3 澆筑完成的支承層在 7 天內(nèi)不得受凍，當(dāng)氣溫低于 0時(shí)應(yīng)采取保溫措施。1 1）檢驗(yàn)數(shù)量）檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每班檢查，監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的

50、 10%進(jìn)行見證檢驗(yàn)，但至少 1 次。2 2）檢驗(yàn)方法）檢驗(yàn)方法：施工單位測(cè)溫，監(jiān)理單位見證檢查。4 4 外觀質(zhì)量外觀質(zhì)量 表面應(yīng)平整、顏色均勻，不得有疏松和缺棱角等缺陷。1 1）檢驗(yàn)數(shù)量）檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。 2 2）檢驗(yàn)方法）檢驗(yàn)方法：觀察。5 5 外形尺寸外形尺寸 允許偏差及檢驗(yàn)數(shù)量和方法應(yīng)符合（TB 10754-2010）7.2.16 的規(guī)定（詳見表 6-7） 。表 6-7 支承層形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1厚度20尺量2中線位置10全站儀測(cè)量3寬度+15 0尺量214頂面高程+5 -15水準(zhǔn)儀測(cè)量5平整度74m 直尺測(cè)量注（檢驗(yàn)數(shù)量）：施

51、工單位采用滑模攤鋪機(jī)和攤鋪碾壓法施工時(shí)，每 50m 各檢查 1處；采用立模澆筑法施工時(shí)，每 20m 各檢查 1 處。6 6 軌道板寬度范圍內(nèi)的支承層表面應(yīng)進(jìn)行拉毛處理，拉毛紋路均勻、清晰、整齊。1 1）檢驗(yàn)數(shù)量）檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。 2 2）檢驗(yàn)方法）檢驗(yàn)方法：觀察。7 7 支承層寬出軌道板總價(jià)橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。1 1）檢驗(yàn)數(shù)量）檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每施工段檢查 20 處。2 2）檢驗(yàn)方法）檢驗(yàn)方法：觀察檢查、尺量。八、道床板施工監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段八、道床板施工監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段1 1 模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)數(shù)量和方法應(yīng)符合（TB 10754-2010）8.6.3 的規(guī)定（詳見

52、表 6-8） 。表 6-8 道床板模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面高程52寬度53中線位置2施工單位每5m 檢查 1 次測(cè)量注：允許偏差均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差。2 2 鋼筋網(wǎng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行絕緣處理，絕緣電阻應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。1 1）檢驗(yàn)數(shù)量）檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位平行檢驗(yàn) 10%。2 2）檢驗(yàn)方法）檢驗(yàn)方法：專用電阻表測(cè)試。3 3 鋼筋網(wǎng)應(yīng)設(shè)計(jì)要求焊接接地鋼筋和接地端子。1 1）檢驗(yàn)數(shù)量）檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位平行檢驗(yàn) 10%。2 2）檢驗(yàn)方法）檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。4 混凝土道床板外形尺寸允許偏差應(yīng)符合（TB 107

53、54-2010）8.6.10 的規(guī)定（詳見表 6-9） 。表 6-9 道床板混凝土外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法22序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面寬度102中線位置23道床板頂面與承軌臺(tái)面相對(duì)高差54平整度3mm/1m施工單位每20m 檢查 1處測(cè)量5 5 道床板表面應(yīng)平整、抹光，并按設(shè)計(jì)要求做好排水坡。表面排水應(yīng)順暢，不得積水。1 1）檢驗(yàn)數(shù)量）檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。 2 2）檢驗(yàn)方法）檢驗(yàn)方法：觀察。九、軌排組裝、調(diào)整監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段九、軌排組裝、調(diào)整監(jiān)理控制要點(diǎn)及監(jiān)控手段1 1 雙塊式軌枕的型號(hào)、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及（科技基【2008】74 號(hào)）的規(guī)定。1 1）檢

54、驗(yàn)數(shù)量）檢驗(yàn)數(shù)量：施工、監(jiān)理單位全部檢查。2 2）檢驗(yàn)方法）檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，觀察。2 雙塊式軌枕的外觀質(zhì)量應(yīng)符合（科技基【2008】74 號(hào)）第 3.5.1 條的相關(guān)規(guī)定，軌枕桁架應(yīng)位置鋼筋正確，無明顯銹蝕、扭曲變形，并不得有開焊或松脫。1 1）檢驗(yàn)數(shù)量）檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的 10%進(jìn)行見證檢驗(yàn)。2 2）檢驗(yàn)方法）檢驗(yàn)方法：施工單位觀察、專用工具測(cè)量，監(jiān)理單位見證檢測(cè)。3 軌排組裝用工具軌應(yīng)采用與正線軌型相同的鋼軌，工具軌應(yīng)無磨損、變形、損傷、毛刺等。1 1）檢驗(yàn)數(shù)量）檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。2 2）檢驗(yàn)方法）檢驗(yàn)方法：施工單位觀察、專

55、用工具測(cè)量，監(jiān)理單位見證檢測(cè)。4 4 精確調(diào)整后軌排幾何形位允許偏差應(yīng)符合（TB 10754-2010）8.5.6的規(guī)定（詳見表 6-10） 。表 6-10 精確調(diào)整后軌排幾何形位允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法23相對(duì) 1435mm11軌距變化率1/1500弦長(zhǎng) 10m22軌向基線長(zhǎng) 48a（m）2mm/測(cè)點(diǎn)間距8a（m）弦長(zhǎng) 10m23高低基線長(zhǎng) 48a（m）2mm/測(cè)點(diǎn)間距8a（m）4水平（不含曲線段超高）25扭曲（含曲線段超高影響）2一般情況26軌面高程緊靠站臺(tái)+2 07軌道中線28線間距+5 0施工單位、監(jiān)理單位全部檢查施工單位：采用全站儀及軌道幾何狀態(tài)測(cè)量

56、儀連續(xù)檢測(cè)。監(jiān)理單位：見證檢測(cè)。5 5 軌排泄支撐架、固定裝置應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，其材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)應(yīng)符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。支撐架應(yīng)架設(shè)牢固，并與鋼軌垂直，間距及安置應(yīng)便于調(diào)整、拆卸和混凝土澆筑。固定裝置應(yīng)安裝牢固，確保混凝土澆筑時(shí)軌排不發(fā)生移位和變形。1 1）檢驗(yàn)數(shù)量）檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。2 2）檢驗(yàn)方法）檢驗(yàn)方法：檢查相關(guān)工藝設(shè)計(jì)資料及材料質(zhì)量證明文件，觀察。6 6 軌排組裝應(yīng)符合（TB 10754-2010）8.5.8 的規(guī)定。7 7 軌排粗調(diào)后允許偏差應(yīng)符合（TB 10754-2010）8.5.9 的規(guī)定。中線5mm，高程（0 -5mm） 。第七章第七章 監(jiān)理

57、工作方法及措施監(jiān)理工作方法及措施為了確保無砟軌道施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，在全過程、各工序的施工監(jiān)控過程中必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，對(duì)施工過程中施工單位的原材料、施工工藝及方法、技術(shù)措施、安全措施、質(zhì)量措施、操作流程、應(yīng)急措施等嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)關(guān)鍵部位、重點(diǎn)工序進(jìn)行信不過程旁站。24一、混凝土工程監(jiān)理工作方法及措施一、混凝土工程監(jiān)理工作方法及措施混凝土工程監(jiān)理工作方法及措施（詳見表 7-1） 。表 7-1 混凝土工程監(jiān)理工作方法及措施項(xiàng)目名稱可能出現(xiàn)的問題擬采取的方法、措施砼強(qiáng)度、抗凍性能不符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求嚴(yán)格材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收監(jiān)控，審查進(jìn)場(chǎng)材料“三證” 、試驗(yàn)報(bào)告；加

58、大砂、碎石、水泥、外加濟(jì)等原材料見證取樣、抽檢試驗(yàn)監(jiān)督，加強(qiáng)砼拌制工藝及施工配合比監(jiān)控。平面位置、高程不符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求加強(qiáng)控制樁、水位基點(diǎn)測(cè)量復(fù)核、抽檢監(jiān)控，檢查確認(rèn) EPC 承包商測(cè)量資料；檢查換手復(fù)測(cè)等情況。跑模、鼓模、漏漿，砼表面蜂窩、麻面嚴(yán)重檢查施工單位技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書、人員培訓(xùn)、施工機(jī)具等準(zhǔn)備情況；現(xiàn)場(chǎng)全過程旁站監(jiān)控。斷面尺寸、鋼筋保護(hù)層厚度不符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求檢查現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員配置情況，加強(qiáng)鋼筋安裝、模板支立等檢查控制，檢查厚度、保護(hù)層控制措施。混凝土工程砼養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，表面裂縫等不符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，召開監(jiān)理工作會(huì)、專題會(huì)分析原因，制定、修正、完善控制目標(biāo)及措施。

59、二、鋼筋工程監(jiān)理工作方法及措施二、鋼筋工程監(jiān)理工作方法及措施鋼筋工程監(jiān)理工作方法及措施（詳見表 7-2） 。表 7-2 鋼筋工程監(jiān)理工作方法及措施項(xiàng)目名稱可能出現(xiàn)的問題擬采取的方法、措施鋼筋原材料性能不符合設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求嚴(yán)格材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收監(jiān)控，審查進(jìn)場(chǎng)材料“三證”、試驗(yàn)報(bào)告；加強(qiáng)材料見證取樣、抽檢試驗(yàn)監(jiān)督。鋼筋加工長(zhǎng)度、尺寸、焊縫搭接等不符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求檢查施工單位技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書、人員培訓(xùn)等準(zhǔn)備情況；檢查現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員配置情況；檢查焊工持證上崗情況，加強(qiáng)巡視、檢查監(jiān)控；召開監(jiān)理工作會(huì)、專題會(huì)分析原因，制定、修正、完善控制目標(biāo)及措施。鋼筋工程鋼筋安裝數(shù)量、間距、鋼筋搭接、絕緣等不符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求檢查施工單位商技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書、人員培訓(xùn)等準(zhǔn)備情況；檢查