1、 國際貨運代理責任險的內容國際貨運代理責任險的內容及其除外責任（及其除外責任（1 1） 梁丹丹梁丹丹案例導案例導入入 1998 1998年年1 1月某貨運代理受鐵道部某隊委托，月某貨運代理受鐵道部某隊委托，為西康鐵路吊裝鋼筋混凝土預制梁。為西康鐵路吊裝鋼筋混凝土預制梁。一天傍晚，一天傍晚，當施工人員將一根中梁和一根邊梁吊放上橋墩時，天色當施工人員將一根中梁和一根邊梁吊放上橋墩時，天色已昏暗，視線不清，于是決定收工。次日上午開始重新已昏暗，視線不清，于是決定收工。次日上午開始重新作業。由于前日吊裝上去的邊梁尚墊有墊木，縱向間隙作業。由于前日吊裝上去的邊梁尚墊有墊木，縱向間隙也需調整，所以首先要對

2、已吊上去的邊梁稍稍提起，以也需調整，所以首先要對已吊上去的邊梁稍稍提起，以便取出墊木，調整間隙。預制梁剛吊離橋墩約便取出墊木，調整間隙。預制梁剛吊離橋墩約0.30.3米高時，米高時，即即發生吊車臂撞擊中梁，吊臂折彎，吊鉤中發生吊車臂撞擊中梁，吊臂折彎，吊鉤中心偏離，吊起邊梁的鋼絲繩被閃斷，邊梁墜心偏離，吊起邊梁的鋼絲繩被閃斷，邊梁墜落地面，明顯斷裂，經檢驗己毫無價值，屬落地面，明顯斷裂，經檢驗己毫無價值，屬全損。事故造成的直接損失是：貨運代理的全損。事故造成的直接損失是：貨運代理的吊車修理費約吊車修理費約2020多萬元人民幣，委托人的兩多萬元人民幣，委托人的兩根預制梁約根預制梁約6 6萬元人民

3、幣。萬元人民幣。 環節一：紛紛來訴環節一：紛紛來訴“苦苦”（討論（討論- -訴苦）訴苦）請各貨代公司的董事長訴說下貴公司在經營過程中請各貨代公司的董事長訴說下貴公司在經營過程中所遇到過哪些風險（麻煩）？所遇到過哪些風險（麻煩）？- -外界環境與本公司內外界環境與本公司內部環境部環境職員個人行為職員個人行為墊付運費墊付運費法律適用問題法律適用問題貨主欺詐貨主欺詐超越職責超越職責未盡職責未盡職責環節一：紛紛來訴環節一：紛紛來訴“苦苦”國際貨代所承擔的責任風險主要來源于以下三種情國際貨代所承擔的責任風險主要來源于以下三種情況：況：職員個人行為職員個人行為超越職責超越職責未盡職責未盡職責墊付運費（承運

4、人破產）墊付運費（承運人破產）法律適用問題法律適用問題貨代從業過程中貨代從業過程中可能可能因因多種原因要承擔給多種原因要承擔給第三人（特別是委托第三人（特別是委托人）帶來損害賠償責人）帶來損害賠償責任，而任，而投保國際貨代投保國際貨代責任保險責任保險，可以降低，可以降低其經營風險損失。其經營風險損失。國際貨運代理責任險國際貨運代理責任險保險公司承保的貨運代理責任險，是指保險公司承保的貨運代理責任險，是指貨運代貨運代理在其正常業務范圍內發生的事故所應承擔的理在其正常業務范圍內發生的事故所應承擔的責任責任，而不承保貨運代理從事非正常業務范圍，而不承保貨運代理從事非正常業務范圍的工作所產生的責任。的

5、工作所產生的責任。環節二：賽一賽環節二：賽一賽任務書任務書2 2分鐘自學書本分鐘自學書本P28P28中的國際貨中的國際貨運代理責任險的運代理責任險的內容內容各貨代小組的董各貨代小組的董事長輪流出一道事長輪流出一道題，讓其他公司題，讓其他公司的員工搶答（不的員工搶答（不包括董事長）包括董事長）有指示但未能投保有指示但未能投?；蛲侗ｎ悇e有誤或投保類別有誤延遲報關或報關內延遲報關或報關內容繕制有誤容繕制有誤發送到錯誤發送到錯誤的目的地的目的地選擇運輸工具有誤選擇運輸工具有誤選擇承運人有誤選擇承運人有誤再次出口未辦理退還關說再次出口未辦理退還關說和其他稅務的必要手續和其他稅務的必要手續保留向船方，港方

6、，國內儲運部門及有關部門保留向船方，港方，國內儲運部門及有關部門追償權的遺漏追償權的遺漏所交貨物違反保單說明所交貨物違反保單說明案例案例分析分析案例分析案例分析發貨人將發貨人將500500包書委托貨運代理包書委托貨運代理, ,將將貨物自倫敦運貨物自倫敦運抵曼谷。貨運代理自行裝箱抵曼谷。貨運代理自行裝箱, ,然后委托某船公司承然后委托某船公司承運。承運人接管貨物后簽發了清潔提單。貨物運運。承運人接管貨物后簽發了清潔提單。貨物運抵目的港曼谷時抵目的港曼谷時, ,鉛封完好鉛封完好, ,但箱內但箱內100100包書卻不見包書卻不見了。發貨人向貨運代理起訴了。發貨人向貨運代理起訴, ,訴其短交貨物。此種

7、訴其短交貨物。此種索賠是否屬貨運代理責任險范圍索賠是否屬貨運代理責任險范圍? ?貨運代理對短交貨運代理對短交貨物是否應負賠償責任貨物是否應負賠償責任? ? 屬于責任險范圍。作為多式聯運屬于責任險范圍。作為多式聯運經營人的貨運代理應對貨物運輸經營人的貨運代理應對貨物運輸的的全程負責全程負責, ,也就是說自接受委也就是說自接受委托、從發貨人手中接收貨物起托、從發貨人手中接收貨物起, ,直至如數交給收貨人的全程負責直至如數交給收貨人的全程負責, ,更何況貨物是由其自行裝箱。更何況貨物是由其自行裝箱。部分貨物部分貨物未發貨未發貨港口提貨港口提貨不及時不及時未及時通知未及時通知收貨人提貨收貨人提貨違反指

8、示交貨違反指示交貨或未經授權交或未經授權交貨貨交貨但未收取貨款交貨但未收取貨款保險公司保險公司保險公司承保的保險公司承保的貨運代理責任險，是指貨運代貨運代理責任險，是指貨運代理在其正常業務范圍內發生的事故所應承擔的理在其正常業務范圍內發生的事故所應承擔的責任責任，而不承保貨運代理從事非正常業務范圍，而不承保貨運代理從事非正常業務范圍的工作所產生的責任。的工作所產生的責任。環節三：該知道的那些事兒環節三：該知道的那些事兒迅捷國際貨運代理公司做業務時遇到了迅捷國際貨運代理公司做業務時遇到了以下情況以下情況1.61.6月月1010日，一批貨物被索馬里海盜劫日，一批貨物被索馬里海盜劫持持2.2. 一批

9、已保險貨物，由于貨代公司工作一批已保險貨物，由于貨代公司工作人員保管不當，導致貨物損壞，貨代公人員保管不當，導致貨物損壞，貨代公司根據投保的責任險于司根據投保的責任險于20132013年年8 8月月1 1日日向保險公司索賠。保險規定索賠時間不向保險公司索賠。保險規定索賠時間不超過超過20132013年年7 7月月2828日日保險公司保險公司會索賠嗎會索賠嗎除外責任除外責任 時間時間責任范圍責任范圍主觀意識主觀意識（貨代）客觀貨代）客觀環境條件環境條件蓄意或故意（違法）行為蓄意或故意（違法）行為（保險公司）保單規（保險公司）保單規定條款外定條款外.事先未征求保險公司意見，擅事先未征求保險公司意見

10、，擅自賠付對方，亦可能從保險公司自賠付對方，亦可能從保險公司得不到賠償或得不到全部賠償。得不到賠償或得不到全部賠償。補償性措施補償性措施實戰演練實戰演練2008年，香港某貨運代理受委托人的委托，將35包中國絲綢分別裝入集裝箱運往日本和意大利。由于裝箱人員的疏忽，錯將發往日本貨發往意大利，而將意大利貨發往日本。為減少客戶損失，空運換貨，則導致的額外費用 14724.04 港元。貨代投保了責任險且保單附加條款貨代投保了責任險且保單附加條款A A明確規定：本保單承保范圍延伸至由明確規定：本保單承保范圍延伸至由于錯運貨物所產生的重復運輸的費用于錯運貨物所產生的重復運輸的費用及開支，只要不是被保險人及其

11、雇員及開支，只要不是被保險人及其雇員的故意或明知造成的。根據保單條款的故意或明知造成的。根據保單條款的上述規定，的上述規定，在貨運代理賠付了委托在貨運代理賠付了委托人后，保險公司賠償貨運代理所承擔人后，保險公司賠償貨運代理所承擔的全部損失。的全部損失。實戰演練實戰演練l998年1月，某貨運代理受鐵道部某隊委托，為西康鐵路某貨運代理受鐵道部某隊委托，為西康鐵路一線橋吊裝鋼筋混凝土預制梁。一線橋吊裝鋼筋混凝土預制梁。一天傍晚，當施工人員將一根中梁和一根邊梁吊放上橋墩時，天色已昏暗，視線不清，于是決定收工。次日上午開始重新作業。由于前日吊裝上去的邊梁尚墊有墊木，縱向間隙也需調整，所以首先要對已吊上去

12、的邊梁稍稍提起，以便取出墊木，調整間隙。預制梁剛吊離橋墩約0.3米高時，即發生吊車臂撞擊中梁，吊臂折彎，吊鉤中心偏離，吊起邊梁的鋼絲繩被閃斷，邊梁墜落地面，明顯斷裂，經檢驗己毫無價值，屬全損。事故造成的直接損失是：貨運代理的吊車修理費約20多萬元人民幣，委托人的兩根預制梁約6萬元人民幣。 此前，該貨運代理投保了責任險，但此前，該貨運代理投保了責任險，但貨運代理所從事的吊裝預制梁任務是貨運代理所從事的吊裝預制梁任務是否屬于其業務范圍否屬于其業務范圍? ? 保險公司能否給保險公司能否給予賠償予賠償保險公司承保的貨運代理責任險，是指貨運保險公司承保的貨運代理責任險，是指貨運代理在其正常業務范圍內發生

13、的事故所應承代理在其正常業務范圍內發生的事故所應承擔的責任，而擔的責任，而不承保貨運代理從事非正常業不承保貨運代理從事非正常業務范圍的工作所產生的責任務范圍的工作所產生的責任。本案中，貨運。本案中，貨運代理承擔一項工程橋梁的鋼筋混凝土預制梁代理承擔一項工程橋梁的鋼筋混凝土預制梁的安裝任務，已超出貨運代理經營的范圍，的安裝任務，已超出貨運代理經營的范圍，純屬貨運代理在其正常業務之外承攬的項目，純屬貨運代理在其正常業務之外承攬的項目，因此，所產生的損失責任不屬于作為貨運代因此，所產生的損失責任不屬于作為貨運代理應承擔的責任范圍，屬業務之外承攬的項理應承擔的責任范圍，屬業務之外承攬的項目，故保險公司

14、是不會給予賠償的。目，故保險公司是不會給予賠償的。l998年1月，某貨運代理受鐵道部某隊委托，為西康某貨運代理受鐵道部某隊委托，為西康鐵路一線橋吊裝鋼筋混凝土預制梁。鐵路一線橋吊裝鋼筋混凝土預制梁。一天傍晚，當施工人員將一根中梁和一根邊梁吊放上橋墩時，天色已昏暗，視線不清，于是決定收工。次日上午開始重新作業。由于前日吊裝上去的邊梁尚墊有墊木，縱向間隙也需調整，所以首先要對已吊上去的邊梁稍稍提起，以便取出墊木，調整間隙。預制梁剛吊離橋墩約0.3米高時，即發生吊車臂撞擊中梁，吊臂折彎，吊鉤中心偏離，吊起邊梁的鋼絲繩被閃斷，邊梁墜落地面，明顯斷裂，經檢驗己毫無價值，屬全損。事故造成的直接損失是：貨運

15、代理的吊車修理費約20多萬元人民幣，委托人的兩根預制梁約6萬元人民幣。 上述事故中，貨運代理自身的財上述事故中，貨運代理自身的財產損失即吊車的修理費和委托人產損失即吊車的修理費和委托人的兩根預制梁的重新購置費是否的兩根預制梁的重新購置費是否屬于責任保險范圍屬于責任保險范圍? ? THANK YOUl998年1月，某貨運代理受鐵道部某隊委托，為西康某貨運代理受鐵道部某隊委托，為西康鐵路一線橋吊裝鋼筋混凝土預制梁。鐵路一線橋吊裝鋼筋混凝土預制梁。一天傍晚，當施工人員將一根中梁和一根邊梁吊放上橋墩時，天色已昏暗，視線不清，于是決定收工。次日上午開始重新作業。由于前日吊裝上去的邊梁尚墊有墊木，縱向間隙也需調整，所以首先要對已吊上去的邊梁稍稍提起，以便取