1、昆 明 理 工 大 學(xué) 試卷 （ B ） 建工學(xué)院土木工程專業(yè)2010級 考試時(shí)間:命題教師: 袁吉星 審核：潘文 陸琨考試科目: 1004180混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名: 學(xué)號:題 號一二三四總 分評 分一、 判斷題（正確則在括號內(nèi)填T；否則填F。每題2分，共30分）1. F鋼筋混凝土四邊簡支雙向板，在荷載作用下不能產(chǎn)生塑性內(nèi)力重分布。2. T多跨連續(xù)板在彈性計(jì)算時(shí)，可采用減小活載，加大永久荷載的方法，修正支承梁抗扭剛度產(chǎn)生的誤差3. T對直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)不應(yīng)采用塑性內(nèi)力重分布的計(jì)算方法。4. T求多跨連續(xù)雙向板某區(qū)格的跨中最大正彎矩時(shí)，板上活荷載應(yīng)按棋盤式布置考慮。5. F單向板應(yīng)在

2、其長邊方向布置受力鋼筋，而在短邊方布置構(gòu)造鋼筋。6. F 單層廠房的計(jì)算跨度按柱的定位軸線之間的距離確定。7. T 單層廠房抗風(fēng)柱與屋架在水平方向必須有可靠連接，在豎向又必須完全脫開。8. T 不考慮廠房整體空間作用的排架，在吊車橫向水平荷載作用下的計(jì)算內(nèi)力，一般情況下大于 實(shí)際的內(nèi)力。9. F 等高排架中各柱的柱頂側(cè)移相等，而分配到的水平力與該柱的抗側(cè)移剛度成反比。10. F 框架梁在水平荷載作用下的彎矩應(yīng)先調(diào)幅，然后再進(jìn)行內(nèi)力組合11. T 當(dāng)柱的上下端轉(zhuǎn)角不同時(shí)，反彎點(diǎn)偏向轉(zhuǎn)角大的一側(cè)。12. T D值法中D=12ic/h2，當(dāng)梁柱線剛度比值趨近于無窮時(shí)趨近于1。13. T 正常設(shè)計(jì)、施

3、工和使用的框架結(jié)構(gòu)不會(huì)首先出現(xiàn)構(gòu)件的剪切破壞。14. F 框架柱的軸壓比愈大就愈易出現(xiàn)大偏心受壓破壞。15. T 框架柱的剪壓比愈小就愈易出現(xiàn)剪切破壞二、 填空題（在空格內(nèi)填上正確答案。每空1分，共20分）.1. 按彈性理論計(jì)算連續(xù)梁板的內(nèi)力時(shí)，計(jì)算跨度一般取_支座中心線 之間的距離。按塑性理論計(jì)算時(shí)，計(jì)算跨度一般取_凈跨 。2. 鋼筋混凝土塑性鉸與計(jì)算簡圖中的理想鉸的區(qū)別主要如下：塑性鉸分布在一定的長度上，而理想鉸則是在結(jié)構(gòu)計(jì)算簡圖中的一點(diǎn)。塑性鉸只能沿彎矩作用方向發(fā)生單向轉(zhuǎn)動(dòng)，而理想鉸可沿任意方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。塑性鉸只能在鋼筋屈服到受壓區(qū)混凝土壓碎之前有限轉(zhuǎn)動(dòng)，而理想鉸可以無限制轉(zhuǎn)動(dòng)。塑性鉸在

4、轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)可承擔(dān)一定的彎矩，而理想鉸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不承擔(dān)彎矩。3. 隨a/h0值的不同,牛腿主要有如下幾種破壞形態(tài)：當(dāng)a/h00.1，或牛腿中箍筋配置過少時(shí)，可能發(fā)生沿加載板內(nèi)側(cè)接近垂直截面的剪切破壞;當(dāng)a/h0=0.10.75，豎向力作用點(diǎn)與牛腿根部之間的主壓應(yīng)力超過混凝土的抗壓強(qiáng)度時(shí)，將發(fā)生斜壓破壞;當(dāng)a/h00.75 或牛腿頂部的縱向受力鋼筋配置不足時(shí)，可能發(fā)生彎壓破壞。另外當(dāng)牛腿的寬度過小或支承墊板尺寸較小時(shí)，在豎向力作用下，可能發(fā)生局部受壓破壞。4. 框架柱的抗側(cè)移剛度與_柱子的線剛度 、層高、_梁的線剛度 等因素有關(guān)。三、 選擇題（選擇填在括號內(nèi)。每題2分，共10分）1. 連續(xù)梁（板）按彈

5、性理論計(jì)算，為求得某跨跨中最大正彎矩，活荷載應(yīng)布置在a。a.該跨，然后隔跨布置； b. 該跨及相鄰跨;c.所有跨； d. 該跨左右相鄰各跨，然后隔跨布置。2. 在框架結(jié)構(gòu)中，對最大的彈性層間位移限制不正確的說法是d。a最大的彈性層間位移角不宜大于1/550；b限制最大的彈性層間位移是保證主體結(jié)構(gòu)基本處于彈性受力狀態(tài)；c限制最大的彈性層間位移是保證非結(jié)構(gòu)構(gòu)件不發(fā)生明顯損傷；d限制最大的彈性層間位移是防止結(jié)構(gòu)發(fā)生倒塌。3. 等高排架中有A、B、C三根柱,中柱B柱間承受水平集中荷載作用,以下正確的分析是a.a. 增大A柱截面,將減小C柱的柱頂剪力；b. 增大A柱截面,將減小A柱的柱頂剪力；c. 增大

6、B柱截面,對B柱的柱頂剪力沒有影響；d. 增大B柱截面,將增大A、C柱的柱頂剪力。4. 框架結(jié)構(gòu)在水平節(jié)點(diǎn)荷載作用下的變形，以下結(jié)論正確的是b。a框架結(jié)構(gòu)的層間側(cè)移變形主要呈現(xiàn)為彎曲型；b框架結(jié)構(gòu)的整體彎曲變形主要是由柱的軸向變形引起的；c框架結(jié)構(gòu)的層間側(cè)移變形一般為下小上大；d框架結(jié)構(gòu)的層間側(cè)移與柱的線剛度有關(guān)，與梁的線剛度無關(guān)。5. 在框架結(jié)構(gòu)中，當(dāng)其中某層的層高h(yuǎn)特別小，則發(fā)生b的可能性較大。a該層的側(cè)移相對較大，不易滿足層間位移角的限制要求；b該層柱的剪跨比相對較小，可能首先發(fā)生剪切破壞；c該層柱的柱端剪力相對較小，可能首先發(fā)生偏壓破壞；d該層柱的柱端彎矩相對較大，可能首先發(fā)生大偏心受

7、壓破壞土木工程專業(yè) 2010級 學(xué)生姓名: 學(xué)號: （ 一、 設(shè)計(jì)選擇題（共40分）1. 單層工業(yè)廠房排架在吊車水平荷載作用下的計(jì)算簡圖如下圖示，排架間距為6M,兩臺(tái)吊車的寬度均為B=5500MM,吊車輪距為K=4400MM,每個(gè)車輪的最大輪壓為Pmax=115KN；橫向水平制動(dòng)力為T=6KN, =0.9,R=0.18Tmax；兩柱的剪力分配系數(shù)相同。試根據(jù)你的判斷和計(jì)算選擇下列答案。（每題4分共20分）（1）與Dmax=Pmaxyi最接近的值為 b a.207.0KN. b.224.3KN c.249.2KN d.272.2KN（2）與Tmax=Tiyi最接近的值為 b a.10.8KN.

8、b.11.7KN c.13.0KN d.14.2KN（3）不考慮廠房空間作用時(shí)水平力作用截面的彎矩值為 a a.0.0KN.M b.31.6KN.M c.35.1KN.M d.5.7KN.M（4）不考慮廠房空間作用時(shí)下柱底部截面的最大彎矩值為 b a.93.4KN.M b.100.7KN.M c.114.05KN.M d.129.67KN.M（5）考慮空間作用且空間作用分配系數(shù)為0.9時(shí)，水平力作用截面的彎矩值為 c a.0KN.M b.0.34KN.M c.0.57KN.M d.1.2KN.M） 考試科目:1004180混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.某預(yù)制裝配式樓蓋的樓面梁如圖示，受均布荷載，永久荷載標(biāo)

9、準(zhǔn)值為gk=10KN/m；可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值為qk=15KN/m。按彈性計(jì)算時(shí)彎矩可按M=表中系數(shù)×qL2計(jì)算。梁截面b×h=250×500mm2。采用C25砼fc=11.9N/mm2；HRB335鋼筋fy=300N/mm2。試根據(jù)你的判斷和計(jì)算選擇下列答案。（每題2分共20分）。（1）按彈性計(jì)算，與跨間的最大彎矩設(shè)計(jì)值最接近的值為 a a.102.82KN.M b.104.30KN.M c.110.92KN.M d.110.45KN.M（2）按彈性計(jì)算，與B支座的最大彎矩設(shè)計(jì)值最接近的值為 d a. -135.5KN.M b. -138.5KN.M c. -145.

10、5KN.M d.-148.5KN.M（3）按彈性計(jì)算，與B支座最大剪力設(shè)計(jì)值最接近的值為 b a.131.65KN b.123.75KN c.124.05KN d.129.67KN（4）B支座按彎矩調(diào)幅法，與調(diào)幅后的彎矩設(shè)計(jì)值最接近的值為 b a.186.11KN.M b.118.80KN.M c.125.72KN.M d.130.77KN.M（5）按彎矩調(diào)幅法調(diào)幅后，B支座截面相對受壓區(qū)高度的值不得大于 d a. 0.10 b.0.54 c. 0.3 d. 0.35（6）按彎矩調(diào)幅法設(shè)計(jì)，首先出現(xiàn)塑性鉸的部位應(yīng)為 c a. 跨間 b. 跨間 c. B支座 d. A或C支座（7）此連續(xù)梁配置箍筋用量最多的部位應(yīng)為 c a. 跨間 b. 跨間 c. B支座兩側(cè) d. B和A支座兩側(cè)（8）按彎矩調(diào)幅法設(shè)計(jì)，首先達(dá)到或超過極限狀態(tài)可能性較大的是 d a. 或跨間正截面破壞 b. B支座截面正截面破壞c. B支座截面斜截面破