1、“非接觸式 IC 卡”大論壇特點·AB標準一非接觸IC卡的特點：非接觸式IC卡又稱射頻卡，是世界上最近幾年IC卡行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。該技術成功地將射頻識別技術結合起來，解決了無源（卡中無電源）和免接觸這一難題，是電子器件領域的一項重要突破。和接觸式IC卡相比較，非接觸式卡具有以下優(yōu)點：可靠性高非接觸式IC卡和讀寫器之間無機械接觸，避免了由于接觸讀寫而產生的各種故障。此外，非接觸式卡表面無裸露的芯片，無須擔心芯片脫落， 靜電擊穿,彎曲損壞等問題，既便于卡片的印刷，又提高了卡片的使用可靠性。操作方便、快捷由于非接觸通訊，讀寫器在一定距離范圍內就可以對卡片操作，所以不必插拔卡，

2、且使用時沒有方向性，卡片可以任意方向掃過讀寫器表面，既方便了 操作，也大大提高了使用的速度。防沖突非接觸式卡中有快速防沖突機制，能防止卡片之間出現數據干擾，因此，讀寫器可以同時處理多張非接觸式IC卡。這提高了使用的并行性以及系統工作速度。適合于多種使用非接觸式卡的存儲結構特點使得它“一卡多用”，能使用于不同的系統。 用戶可根據不同的使用設定不同的密碼和訪問條件。加密性能好非接觸式卡和讀寫器之間采用雙向驗證機制，讀寫器驗證IC卡的合法性，同時IC卡也驗證讀寫器的合法性。非接觸式卡在處理前要和讀寫器進行三次相 互認證，而且在通訊過程中所有的數據都加密。此外，卡中各個扇區(qū)都有自己的 操作密碼和訪問條

3、件。由于非接觸式卡具有以上無可比擬的優(yōu)點，它很適用于電子錢包，公路自動收費系統和公共汽車自動售票系統，IC卡加油系統等等。二非接觸卡的AB標準當前國際ISO組織正在確定兩個主要的非接觸卡標準，一個是以飛利浦、 西門子公司提出的TYPEA個是以摩托羅拉，意法半導體公司提出的TYPEB兩者各有千秋：1.以菲利蒲，西門子公司為代表的TYPEA目前最廣泛使用的Mifare技術即符合TYPEA標準。它和TYPEB勺區(qū)別主要在于卡和讀寫器的通訊調制方式，簡單說，當表示信息“1”時，信號會有0.2-0.3微妙的間隙，當表示信息“0” 時，信號可能有間隙也可能沒有，和前后的信息有關。這種方式的優(yōu)點是信息區(qū) 別

4、明顯，受干擾的機會少，反應速度快， 不容易誤操作； 缺點是在需要持續(xù)不斷 的提高能量到非接觸卡時， 能量有可能會出現波動。2以摩托羅拉，意法半導體公司為代表的TYPEB這種標準剛剛研制出來，它的卡和讀寫器通訊采用的是一種10%ASK的調制方式。即信息“1”和信息“0”的區(qū)別在于信息“1”的信號幅度大，即信號強，信息“0”的信號幅度小，即信號弱。這種方式的優(yōu)點是持續(xù)不斷的信號傳遞，不會出現能量波動的情 況；缺點是信息區(qū)別不明顯，相對來說易受外界干擾，會有誤信號出現，當然也 可以采用檢驗的方式來彌補。由以上對比可以看出，兩種技術很難說誰優(yōu)誰劣，這也是國際ISO組織確定兩種標準的原因之一。然而對公交

5、系統來說，需仔細分析一下，最好是采用 一種標準。在公共汽車上，干擾很大，打卡時間又必須非常快，所以誤信號出現的機率越小越好，從這個方面來說，采用TYPEA相對來說適合一些。另外，由于受國情限制，公交在短期內采用非接觸CPU卡的機會不大，一般會采用非接觸邏輯加密卡。在使用非接觸邏輯加密卡的過程中，由于卡里沒有CPU在工作，對能量的持續(xù)性要求并不是很強，所以TYPEA可以很好的工作，這也是TYPEB力推非 接觸CPU卡的原因，它們基本不生產非接觸邏輯加密卡。一些使用數據讓我們看看目前非接觸IC卡在我國使用的市場及預測：1公安交警領域A.機動車駕駛員管理B.機動車管理2公共交通方面A、公交售票目前公

6、交已采用非接觸IC卡售票的城市有深圳、 廈門等近10個城市，預計到2002年將推廣到50個城市，非接觸式IC卡發(fā)行量約為1000萬張，非接觸式IC卡讀 寫卡器2.5萬臺。B地鐵售票目前全國已擁有地鐵的城市有：北京、上海、廣州等3個城市，預計2002年將 增加到10個城市， 這些城市的人口總數約占5000萬人，按人口總數的20擁有 量計算，將發(fā)行1000萬張非接觸式IC卡，需通道控制門禁系統（非接觸式IC卡）1600套，非接觸IC卡讀寫卡器5000臺。C停車收費21世紀停車難的矛盾將日益突出，停車場收費系統將會有一個飛速發(fā)展的過程，預計到2000年在全國主要的50個城市中，將興建5000個較大規(guī)

7、模的大型停車 場，需非接觸IC卡道閘控制系統1萬套，智能監(jiān)控系統5000套，非接觸式IC卡500萬張。D路橋收費目前全國各地高速公路建設方興未艾，預計到2002年，按機動車輛總數的20擁有量計算，將發(fā)行700萬張非接觸式IC卡，非接觸上式IC卡道閘控制系統需10000套（按公路數計算， 平均每20公里設置一個收費站， 每個收費站平均設置4個道閘） ， 智能監(jiān)控系統2500套，讀卡器1萬臺。3、流動人口管理隨著經濟迅猛發(fā)展及社會進步，人口流動性越來越大，如何對流動人口進行有效 地管理，以保證社會穩(wěn)定，已成為一個嚴重的社會問題，目前在南寧等幾個城市 開始實施流動人口智能卡管理系統，預計今后將會在全

8、國大面積推廣使用，將發(fā) 行流動人口管理卡3000萬張，手持式POS機1萬臺，讀寫卡器1萬臺。4、企事業(yè)內部管理 包括用于單位職工內部考勤管理、場地內部通行控制、智能卡食堂售飯、旅游飯 店智能卡門鎖、內部消費等等。這類智能卡以集團、單位用戶為主，預計發(fā)卡量 將會超過1000萬張。5、學校教育管理 主要用于在校生的學籍管理、圖書借閱管理等，預計智能卡發(fā)行量將達1000萬張，讀寫卡器1萬臺。現狀·發(fā)展深圳明華澳漢磁卡系列有限公司就目前來說，影響非接觸式IC卡大規(guī)模使用的最大因素是技術和價格。在98年以前市場上就已經存在了幾種廠家不同標準的非接觸IC卡產品，這些產品有的 直接從國

9、外購進、有的由國內廠家自行開發(fā)，雖然90以上的非接觸式產品是MIFARE標準，但是做為MIFARE標準的締造者飛利浦半導體公司，并沒有將這一 標準技術公開化，廠家在沒有完全掌握射頻技術的前提下為了搶占市場，盲目地 開發(fā)產品，致使產品的開發(fā)存在缺陷，客戶在使用過程中遇到問題卻無法解決，影響了社會對射頻產品的認知，同時由于目前射頻產品價格相對較高，使許多用 戶持觀望態(tài)度，從而限制了非接觸式IC卡的大規(guī)模使用。盡管如此，我們仍非常看好非接觸卡的使用前景。現在非接觸IC卡技術已經非常成熟，飛利浦半導體在去年倫敦SmartCard98展會上向市場公開了MIFARE技術，使得越來越多的廠家可以參和非接觸I

10、C卡產品的開發(fā)，產品的多樣性必 將導致非接觸式產品的更為廣泛的使用，例如為了迎合銀行領域的嚴格的安全設備要求，SGS- THOMSO將和OTI公司合作，開發(fā)接觸式/非接觸式智能卡的單一微處理器解決方案；帶CPU的非接觸IC卡已研制成功并使用于法國的公共交通 系統；同時在SmartCard99展會上，飛利浦半導體宣布Testhouseasenal為獨 立認證機構，保證不同制造商的MIFARE產品能夠相互兼容。在這種國際大趨勢以及國內IC卡越來越普及的情況下，國內將有越來越多的行 業(yè)使用非接觸式IC卡產品。有專家預言，2001年以前超過20使用的卡將是非 接觸式IC卡。非接觸式IC卡最適合使用于處

11、理事物速度較快、流動性較大的場所，除了在交 通（高速公路、碼頭港口、航空）、物業(yè)管理（考勤、門禁、停車場、售飯）領 域有較大的使用外，在銀行、郵電、安全控制、圖書借閱等身份識別系統、綜合 性娛樂場所收費、醫(yī)療衛(wèi)生等領域也有使用。正如前面所提到的使用接觸式IC卡的場所都可以使用非接觸式IC卡，只是時機未到。明華公司作為以制卡為主的企業(yè)，從97年開始就從事對射頻卡的研究，積累了 豐富的經驗，98年又從國外購入了非接觸式IC卡生產線，以滿足新老客戶的需 求；同時明華公司的非接觸式IC卡讀寫器也廣泛地被各系統商采納，本公司的 新產品非接觸式IC卡公交車收費機，具有高度的安全性及先進的數據庫管理能 力，

12、在推向市場不久就在眾多廠家中，一舉奪得福州市的公交車收費系統項目。 我們誠意和眾廠商合作，共同推進非接觸式IC卡市場穩(wěn)健快速發(fā)展。PHILIPS非接觸卡（包括智能卡，存儲卡和RFID）不是一個嶄新的科技，但是我們不得不說 它顯示了新一種發(fā)展趨向和業(yè)界新的增長點。許多供應商也宣稱自己可以供應非 接觸的智能卡技術。目前，在中國一陣接一陣的使用高潮都是涌向非接觸卡的。事實上， 中國智能卡的使用足以讓其他國家驚訝，這固然和中國人民追求高新科 技的趨勢有關， 更重要的是中國的歷史和文化背景決定了她要依靠智能卡這種新 型管理手段來進行國家各方面的監(jiān)控和管理，中國實在是太大了。所以，中國的 智能卡使用得到了

13、政府的支持，對推廣使用是十分有利的。從整個智能卡市場來看， 接觸型的存儲卡的比例占絕大多數， 而且成本越來越低， 加上國內半導體供應商的加入， 競爭的加劇使芯片和加工成本將降到最低。 而CPU卡的成本目前也直線下滑。據說，已經有公司把8KEEPR0的CPU卡降到一個奇低的價格在賣，連買家簽合同的時候都奇怪：他靠什么賺錢？ 那么，非接觸智能卡又如何呢？雖然非接觸卡的產品價格要比接觸卡要高，但是 各家供應商各顯神通，不管有或沒有產品，有或沒有成熟，不管手里的產品是自 己的或是從其他廠商甚至對手的，都在搖旗吶喊。而國內也有廠商對外宣布自己 的非接觸卡，這一切都說明一點：非接觸卡是一個正在形成的市場和

14、戰(zhàn)場。從技 術上，它有著接觸卡無法比擬的優(yōu)點，從商業(yè)上，非接觸卡直接觸及了人民群眾 最關心的交通行業(yè)，并且?guī)砹诵碌睦麧櫾鲩L點。非接觸卡的主要使用場景在于：公交流動場合，物業(yè)管理場合，食堂和衛(wèi)生系統的預付費場合。而一些CPU卡的使用場合由于非接觸卡技術的介入，可能轉向雙 界面智能卡，甚至因為非接觸CPU卡在傳輸速度上比接觸卡要快許多，他們希望 直接使用非接觸CPU卡。非接觸卡在2000年會有更加大的進展， 原因有： 首先， 它為大眾帶來新的使用 方式和生活方式（技術層面），現在上海市民就對地鐵使用的卡片津津樂道。 其次， 非接觸卡給增值分銷商帶來更大的商機和利潤，（現在有誰說接觸卡能夠為他帶來

15、巨大的利潤？）。第三，國民和業(yè)主單位的從眾心理：既然那么多兄弟單位已 經使用了非接觸卡技術， 為什么我們還要要使用接觸卡呢？種種原因， 不一而論。但是非接觸卡有他的一些不確定因素：價格，標準之爭。這是我們需要克服的一 些問題。為什么我們把價格”凌駕于標準”之前，因為在中國，價格永遠是第一提及的。而炒（吵）得過熱的標準之爭，說白了，整個一“泡沫討論”。對于最終客戶來 說，他的接收心理是：一，價格；二，技術成熟度；三，貨源是否容易；四，標 準。如果一個增值分銷商擔心標準之爭會影響他們推廣，那么這個VAR不會在智能卡行業(yè)中生存太久， 因為他把和供應商的關系放在他公司的利益之上， 而業(yè)主 單位如果擔心

16、標準，那么說明他們還不急于采購。當然，對應政府驅動的行業(yè)卡 的發(fā)放，標準之爭就變的重要了。在這樣的市場和戰(zhàn)場上， 飛利浦會更加主動的在價格， 產品和服務上對中國市場 作出傾斜。 價格上，依靠國內的生產線降低成本；產品上，開始推廣雙界面智能 卡技術，通過國內的COS和合作伙伴提供企業(yè)級的“一卡通”管理參考方案以及 針對各種使用場合的解決方案；服務上，主要解決技術服務和貨源的后勤服務問 題。希望透過我們的產品和服務，用戶能夠對飛利浦有新的認識。“多功能的非接觸IC卡成為可能；接觸卡和非接觸卡將向結合體方向發(fā)展”“我們看不出阻礙非接觸卡卡取代接觸卡的特別限制”SGS- THOMSON非接觸IC卡的行

17、程還剛剛開始。它之所以在運輸行業(yè)被廣泛使用是因為它使用方便，可以節(jié)約顧客交易時間。我們感覺到非接觸IC卡正越來越流行，消費者喜歡有意無意跟隨時代的步伐。當前，非接觸卡的使用幾乎全部是存儲卡，這是因為還沒有基于 的技術。以前的通訊協議（ISO14443TYPEA使用100%的射頻信號模塊，有時候 卡的能量供應會中斷，這樣的話，微計算機時鐘中斷將引起所有安全特性傳輸的中斷，因而在非接觸卡片中不能使用MCI芯片。ST已經開發(fā)出一種新的非接觸卡通訊協議（ISO14443TYPEB，這種通訊協議得到了很多制造商的支持，他們確信射頻信號總是存在（射頻模塊限制到10%），且卡的能量供應也持續(xù)不斷。這意味著基

18、于MCU的芯片可以被使用到非接觸卡中了。這一新的研究成果開發(fā)了非接觸卡的許多新的使用。以前必須使用接觸卡的使用領域，現在可以使用非接觸卡了。尤其令人感興趣的是非接觸卡在金融領域使用的可能性，比如電子錢包，它需要MCI芯片保證其安全性。軟件技術和IC卡制造工藝（尤其是安全方面的）平行發(fā)展并被很好地結合起來，使制造多功能的非接觸IC卡成為可能。9個月前，ST就已經演示了一種基于其ST16RF42芯片MCI的非接觸卡的非接觸卡，這種非接觸卡集電子錢包、 火車票（單程票和雙程票）、 停車支付和城市電車功能于一身。這種卡目前正在NICE和法國南部試用。這種解決方案將為潛在使用者創(chuàng)造一種更好的買賣模式，并

19、刺激消費者在旅行中享受 多種服務、購買更多的東西。非接觸卡將覆蓋許多的使用領域。然而，當前非接觸卡芯片的計算和儲存能力都落后于接觸卡版本，因為其芯片能量的供應明顯地受到射頻信號的恢復能量的 限制。當前最好的非接觸卡芯片提供8位MCUs接近8Kbytes的EEPRO內存（例如ST的ST16RF58芯片）。我們正在設計一種擁有非常大的存儲能力并且能運行大量JAVA代碼的具有革新意義的32位RISC處理器芯片（ST命名為基于ST22芯片的SmartJ）,這將使得許多具有強大計算能力的平臺能同時兼容接觸卡和非接觸卡。我們強烈地感到，智能卡在許多領域的使用將朝著接觸卡和非接觸卡的結合體方向發(fā)展，象銀行、

20、預付費電話、交通運輸、和ID，一些功能用非接觸模式能最好地表現，比如當用戶想要在銷售終端方便地用非接觸方式安全下載新的JAVA使用程序。隨著新的操作系統和軟件解決方案的出現，這些卡片將成為多功能卡。ST公司對基于TYPEB!訊協議的非接觸IC卡解決方案有非常明確的市場戰(zhàn)略。我們的非接觸IC卡的范圍包括3個關鍵微控制器產品：第一個是基于受到高度贊揚的ST16MCU芯片，這種芯片現在仍然是IC在好幾個使用領域都獲得ITSECE3最高安全認證的唯一芯片，第二個是基于ST19（種新的具有更高的CPU處理能 力和更大的存儲能力的IC卡）的多使用解決方案，最后一個是我們將在1999年11月進行演示的具有3

21、2位RISC芯片的新SmartJ.ST還有一系列存儲非接觸IC卡，這些卡也使用新的TYPEB協議，因而也能和同樣的讀卡器兼容。這個領域的第一個產品是2KBIT的EEPRO型M35101。作為唯一能提供EPROM FLASH EEPRO和智能卡處理技術的半導體制造商，我們并沒有看出任何阻礙非接觸卡取代接觸卡的特別限制。“中國的非接觸IC卡行業(yè)還未真正國產化”“三年內非接觸CPU#未能有大的市場”中國是世界上非接觸式IC卡的最大市場，國外各大非接觸式IC卡生產廠商紛紛把目光投向中國，非接觸式IC卡的使用前景應該說非常廣闊。這種移動的信息和變量信息的載體，并無需龐大的網絡支持而實現，它是中國信息產業(yè)

22、發(fā)展的一 個新生領域。非接觸式IC卡的種類及制造廠家眾多，只讀卡、可讀寫卡；帶有安全模式、公開式，由開發(fā)商自行開發(fā)安全模式；125KHZ射頻卡、13.56MHzM頻卡、射頻邏輯加密卡、射頻CPU卡等等。不同的品種，有不同的性能；不同的安全模式、不 同的供應價格，可滿足不同的需求，使用于不同的場合。然而， 回顧其發(fā)展歷程并不理想， 使用領域及發(fā)卡量都十分有限。 針對這種現象， 我們認為：中國的非接觸式IC卡行業(yè)還沒有真正走上“國產化”道路。目前我 們的晶片主要是依賴國外的制造商供應，是已設計好的邏輯加密算法的晶片，這 必然在安全和價格兩方面都得不到很好的保障。我們說的“國產化”是指購進技 術專利

23、，重新進行邏輯加密算法的設計，再委托國外晶片生產設備和技術加工ASIC晶片，加工后的ASIC晶片，在國內進行封裝、制卡。這樣，非接觸式IC卡在安全性和低價格上就會有所保障。接觸式IC卡就是經過大致類似的過程走過 來的。大量依靠國外進口，使目前非接觸IC卡的價格相對我國的購買力偏高，特別是非接觸式CPU卡的價格。因此，我們必須根據中國市場的承受能力和項目的具體要求來選擇不同的非接觸式IC卡（從IC卡的用途來講，大致分為如下四大類： 個人信息卡、小額支付現金、金融卡、標識卡），而不是盲目單一追求非接觸式CPU卡。接觸式IC卡經歷了20多年的不斷改進才有今天良好的安全性和性能價格比；而非接觸CPU卡

24、的發(fā)展也定須有一個成長改進歷程。現在，非接觸式CPU卡還處在一個開發(fā)階段，仍未到大規(guī)模推廣使用階段，其操作平臺（系統）的開發(fā)還未完 善和成熟；在硬件技術上，能源問題還未完滿解決；在使用上，讀寫時間較長，不便于使用。一整套新的技術從開發(fā)到完善成熟通常是要經過實踐使用來證實其可靠性和安全性，這是沒有捷徑可走的。我們只有在技術開發(fā) 上不斷更新、不斷完善；否則，就要在可靠性和安全性等方面付出代價。就此， 我們可以客觀冷靜地估計：3年內非接觸式CPU卡未能有大的使用市場。目前，國內非接觸式IC卡使用項目似有“一窩蜂”涌上的趨勢，而國內的非接 觸式IC卡技術專家型人才短缺，對技術認識有限，只能聽國外供應商

25、或廠家到 國內“王婆賣瓜”。因此，特別是城市交通“一卡通”、銀行“一卡通”等大的 非接觸式IC卡使用項目，完全有必要讓項目的決策者和專家一道到國內、國外 有成功案例的地方及制造商處進行實地考察、調研選型；特別是系統的可靠性及 安全性，必須根據項目的要求，由專家組進行評估論證，進行選型，切不可輕率 決定。非接觸式IC卡的發(fā)展有一個必經的成長過程，但我們相信只要扎扎實實地去做，非接觸式IC卡在中國的使用前景將是無可限量的。35年大規(guī)模的非接觸IC卡，顧名思義，就比接觸IC卡多了一個“非”字，卻比接觸IC卡多 了不少的優(yōu)勢，這里不再贅述。非接觸IC卡風光無限的前景是勿庸置疑的。畢竟非接觸IC卡的技術

26、及工藝都要高于難于接觸IC卡，雖然可省去一個卡座，但 要加上一個專門的基站芯片（一般公司的這種芯片價格都不菲），所以目前價格 仍是影響他大量使用的制約。當然，此項技術公開的不完全，熟練的系統公司多 也是影響其推廣的重要因素。非接觸IC卡目前主要有兩種不同的技術，這就是射頻（RF、紅外，其中真正大量使用的是RF技術。在RF的使用中，近距離卡的通訊頻率主要有125KHZ和13.56MHZ,遠距離卡主要為300500MHZ ATMEL在這些方面都有很強的適應大量市場需求的實力。125KHZ的E55XX系列，配合低價的U2270B基站芯片，已可以在電表，煤氣表，水表， 一般門鎖等價格敏感的使用場合采用

27、了； 它的不同尺寸形狀， 可用于防偽、 防盜，生產線部件監(jiān)控，在動植物身份（ID）識別上也可以使用，更可用于公交， 各種門禁，停車場，考勤，就餐等場合。AT24RF08可以將一套多媒體電腦后面繁亂的信號線省掉，使擺放更合理，夕卜觀更整齊。13.56MHZ的RFCPU卡MSC0801 0901，是功能強大的非接觸IC卡，可廣泛使 用于金融，公安，交通等場合。300500MHZ的發(fā)射接收套片，U2741/U3741，僅用一鋰電池，使用510年，而 距離可達數十米，它在鐵路，公路，航空，電力，生產線等多種領域都將發(fā)揮出 色的作用。我們始終認為非接觸IC卡在我國有著很好的市場前景。造成目前市場推廣 不

28、快的原因是多方面的。其中價格因素起著很重要的作用；再者推廣過程中，人 們只是簡單地在原來使用接觸卡的領域，試圖用非接觸IC卡來取代，其被接受 程度就很有限。實際上，非接觸IC卡和接觸卡相比，有著諸多優(yōu)勢；同時，隨 著技術的不斷發(fā)展及IC行業(yè)的激烈競爭，非接觸IC卡及其機具的價格必將不斷 下降，這不是一個最終問題。總之，我們認為，非接觸IC卡在我國的市場潛力 是極大的。我們不同意簡單地來討論誰將取代誰的話題。客觀地講，非接觸IC卡及接 觸卡在不同的使用領域有著各自不同的優(yōu)勢。舉例來說：在客運量較大的地鐵站 入出口處，如果用接觸卡來做地鐵車票使用，顯然不如采用非接觸卡來得方便、快捷，即在這里只有采

29、用非接觸卡才能滿足近乎無障礙的快速通過的需求。而在 銀行系統做金融卡使用時，使用環(huán)境良好，交易時間充足，這時接觸卡使用上的 某些不利之處不突出，而接觸卡認證充分等交易中的高安全性能則受到用戶的青睞，成為人們的首選。值得注意的是，正是注意到了這種不同使用要求，近期推 出了雙接口非接觸IC卡及復合卡，以滿足“一卡多用”及不同使用領域的需求， 特別是非接觸IC卡中儲值功能的實現。我們有理由相信，隨著IC技術的不斷發(fā) 展，非接觸IC卡將能更好的滿足各種不同使用領域的需求。在非接觸IC卡領域，航天金卡有限公司在機遇和挑戰(zhàn)中積極躍進，我們已成功 地將IC卡使用于路橋收費、大型場所出入收費/門禁管理，以及會

30、議報到/表決 系統等。先后完成及承擔了山西太舊高速、滬寧高速（江蘇段），312國道（12蘇段）及江陰長江大橋、錫澄一廣靖高速、寧通高速等收費系統；為98中國珠 海國際航空航天博覽會研制、 裝備了全套門票發(fā)行及檢票系統，共發(fā)行非接觸IC卡100萬張，100多臺套非接觸卡門禁控制設備及珠海工行卡片發(fā)行系統；在九 屆全國人大常委會第八次會議，九屆全國人大二次會議和全國政協九屆二次會議 期間，由航天金卡有限公司研制開發(fā)的“非接觸卡會議報到管理系統”全面投入 使用， 無差錯地保證了大會報到和表決工作的順利進行， 受到了全國人大常委會、 人民大會堂有關領導的贊揚。目前，我公司圍繞路橋收費、城市“一卡通”（

31、電子月票及電子繳費）及停車場 管理等非接觸卡使用領域，正在積極開展工作，為非接觸IC卡的推廣使用，為 推進我國信息產業(yè)的發(fā)展作出航天金卡人新的貢獻。雙端口非接觸IC卡商機如何？使用中存在的問題不容忽視”一、雙端口非接觸式IC卡的市場走向具有接觸和非接觸雙端口IC卡即將進入市場，根據國人對新技術和新產品情有 獨鐘的心態(tài)，其市場定位引起人們極大的興趣，它究竟能有什么商業(yè)機會呢？答 案是肯定的。雙端口IC卡既可以利用接觸式端口做為銀行信用卡，又可以利用非接觸式端口 乘座交通工具和進行小額消費， 其優(yōu)點非常顯著。 如果某城市能夠做到銀行發(fā)卡， 且公共交通部門能夠配合的話，可以說效果非常理想。但是，中國

32、市場的實際情況并非這種理想狀態(tài)，金融卡和交通卡能否合二而一、馬上進入操作還要劃一個大問號。主要原因有：1目前的體制和環(huán)境不能使企業(yè)完全按照市場規(guī)律辦事，存在著條條塊塊，不 能按照公司化的要求合理分配權力和利益，將兩者捏在一起的可能性不大。即使 有著良好的愿望和政府的干預，恐怕還需要曠日持久的探討。2目前城市公共交通非接觸式IC卡收費系統已進入成熟階段，全國大部分大中 城市要不了幾年就會全部投入運行，所剩的市場空間不大，只有在某些大城市使 用或者在已運行該系統的城市中進行升級換代的路好走。而且國家建設部已將建 設行業(yè)（公交、市政等公用事業(yè)）使用的IC卡定位在行業(yè)內一卡多用的目標上 （當然也不排除和銀行