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文檔簡介

1、（當總成任意一點對稱度0.6mm時需對對稱度進行調整） 1、當筋板整體向一個方向偏移，僅需根據偏移方向大小適當平移送料槽位置，使之處于合格范圍內。 2、當總成筋板平行度像一個方向傾斜時，需根據傾斜方向對面板送料槽進行角度調節，使面板與筋板處于相對平行的狀態。 3、當總成筋板首尾平行而中部出現凹槽或者凸起時，應檢查主副電極是否平整，并對電極進行車加工。第1頁/共8頁（當總成首尾任意一點或除首尾任意連續兩點成總數超過三點經拉力試驗不合格時，需對焊接強度進行調整） 1、若出現多點拉力不合格時，應檢查焊輪高度及焊輪下壓力是否在要求范圍內，并在此范圍進行調整。 2、若第一點出現強度不合格時，需對面板槽前

2、后位置進行調整，目測放電位置與第一點突出位置相符。仍不合格時需按作業指導書給出調整范圍對焊接角度、焊接電流、焊接時間、回火電流、維持時間及加壓時間進行綜合調節，直至拉力試驗合格。第2頁/共8頁 3、中間各點均可通過對焊接參數的調整至合格。 4、末點若出現拉力試驗不合格時，除可調整以上參數外，還可通過對電機馬達速度調節與最后慢速調節以至合格。第3頁/共8頁（當總成面板垂直度0.3mm時，需對垂直度進行調整。） 1、首先檢查主副電極是否在同一平面，若存在高度差時應對低電極進行加高或高電極外圍進行車加工。 2、在主副電極憑證的情況下，檢查焊輪焊接面是否平整，并將焊輪外圍圓中心線對準面板凸點。第4頁/共8頁（當端差超出規定范圍時，根據型號不同要求不同，需對端差進行調整） 1、調節筋板：可通過對主電極原點調節主電極停止位置來調節端差。 2、調節面板：可通過面板送料槽原點定位位置調節，但調整過后必須對焊接強度進行重新實驗。第5頁/共8頁（當焊接總成出現燒傷、飛濺、焊核過大、焊豆及擠壓傷時需進行相應調整） 1、出現燒傷焊坑時，一般因主副電極不平整加緊不嚴密造成間隙打火，需對電極進行車加工。 2、出現飛濺焊核過大焊豆時，多因焊接電流過大，焊接時間過長或放電位置不正確，需對相應焊接參數進行調整。 3、出現歪理擠壓傷時，多因定位板磨損，拉松或有異物，應對定位板進行檢查和加

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