1、一、編制目的-2二、編制依據-2三、工程概況3四、自然特征及施工條件-31、氣候條件-32、地形、地貌-3五、施工準備及部署-31、施工部署-42、工期計劃-43、人員、機械、材料配備4六、施工工藝方法51、工藝流程圖-62、鉆孔工藝-72 1埋設護筒-72. 2鉆機就位-82.3泥漿制備要求82. 4鉆孔施工-92. 5成孔檢測-112. 6 清孑l-122. 7鋼筋籠制作及吊裝-722. 8澆筑水下混凝土-142. 9對鉆確及廢漿的處理-17七、鉆孔樁施工常見質量事故及應急預案-181、坍孔-182、鉆孔偏斜-193、擴孔和縮孔-194、卡鉆-205、掉鉆-206、鋼筋籠下完后塌孔-207

2、、導管掉落-218、鋼筋籠無法入孔-219、孔壁坍塌-2210、堵管-2211、導管破裂,導管漏水-2212、混凝土串孔-2313、鋼筋籠上浮-23八、質量保證措施-24九、安全保證措施-241、鉆機的安全措施-24-2、電器設備的安全措施-24-十、環境保護措施-25-1、水環境保護措施-25-2、固體廢棄物-25-九江長江公路大橋b3合同段樁基礎實施方案、編制目的為了提高福銀高速九江長江公路大橋b3合同段線內實體工程施工的質量，提高九 江長江公路大橋整個項目的管理水平，加強與相關參建單位的技術交流，革新施工工藝 與方法，為推動行業進步，特編制此方案。二、編制依據1、依據福州至銀川高速公路九

3、江長江公路大橋施工圖設計第五冊第一分冊北 引橋下部構造及基礎（b3標）（送審稿）、福州至銀川高速公路九江長江公路大橋施 工圖設計 第一冊 全橋總體說明、總體設計（bl、b2、b3標段）（2009年11月送審稿） 及福州至銀川高速公路（江西段）土建主體工程施工招標文件b3標參考資料一工程 地質勘察報告中相關設計；2、依據公路橋涵施工技術規范（jtj041-2000）.公路工程質量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004）及項目辦下發“一綱四冊”等相關規范及文件。三、工程概況福銀高速九江長江公路大橋b3合同段，工程里程范圍為k22+639k24+844,線路全 長為2. 205kmo工程地點位于

4、湖北省黃梅縣境內。主要施工任務包括跨黃廣大堤孔 （56+100+56）變截面連續箱梁、北引橋61 x30m裝配式預應力栓小箱梁、跨105國道3 x40m裝配式預應力殮箱梁及39m路基。下部基礎結構均為鉆孔灌注樁，全合同段共計直徑©2.0米36根，直徑4）1.8米18 根，直徑*1.5米372根，樁長分部范0 43.1米74米。本合同段樁基施工均采用沖 擊鉆成孔工藝。1、氣候條件本項目所屬地區屬亞熱帶季風氣候，具有氣溫溫和、雨量充沛、熱量豐富、光照充 足、夏冬季長、春秋季短、春寒夏熱、秋冬干陰和無霜期長等特點。氣溫的季節性變化 明顯，最高月平均氣溫330°c,最低月平均氣溫4

5、°c,歷年極端最高氣溫412°c,歷年 極端最低氣溫t&9°c該地區降水年內分配不均，主要集中在46月，易產生地區性 洪澇災害；降水量最少的時期是10月次年1月，4個月降水量僅占全年降水量的16% 左右。年平均降水量13471440mm,多年平均風速2. 03. lm/s,年最大風速7. 7 20. om/s,年平均相對濕度：77%80%。2、地形、地貌福州到銀川高速公路九江長江公路大橋路線走向大致為由南往北，k7+715 k20+121段為丘崗圾谷地貌，地形呈波浪型起伏，最高海拔68m,最低13m （湖平面）。 k20+121 （江西永安大堤）k22+7

6、27 （湖北黃廣大堤）之間為長江河道，地貌特征以河 流i級階地、河漫灘和河床為主，深槽靠近江四曲岸。k22+727終點為長江北緣松散 堆積平原區，地貌上屬長江一級階地，地勢平坦開闊。區內溝渠縱橫、塘堰廣布。本標段部分墩位處于河漫地之外，其余均處長江北緣松散堆積平原區，地勢平坦開 闊，溝渠縱橫、塘堰廣布。五、施工準備及部署1、施工部署征地工作展開后，立即進行施工便道的修筑及場地平整施工，并開展樁位的施工放 樣以及設置供電和供水系統，制作和埋設護筒，泥漿的制備和準備鉆孔機具等。2、工期計劃全線的樁基施工分三個作業隊進行：第一作業隊:105#117#墩、79#66#墩在 2010. 04. 3020

7、12. 03. 21完成。第二作業隊：104#80#墩計劃在 2010. 04. 20201 1. 08. 29 完成。第三作業隊：50#65#墩計劃在2010. 05. 312012. 04. 08完成。3、人員、機械、材料配備鉆孔作業人員14人，鋼筋加工作業人員8人，混凝土工8人。主要管理人員表序號姓名職務備注1趙云峰項目常務副經理負責全面管理2張義冬項目副總工程師負責工藝審核及革新3茍宏安書記負責協調4龐曉定項目副經理負責組織生產5蔣利軍試驗室主任原材料控制6陳海強物設部主任負責材料供應7梁永利物設部負責機械協調8王冠辦公室宣傳與后勤9康郁工程部負責方案編制10李振工程部負責現場11王挺

8、工程部負責測量鋼筋籠加工作業人員數量表序號工種人數備注|1鋼筋工9名2電焊工4名3裝吊工2名鉆孔作業作業人員數量表序號工種人數備注1裝吊工1名2電焊工1名3工人12名混凝土灌注作業主要作業人員表序號工種人數備注1混凝土工8名2裝吊工1名3電焊工1名4吊車司機2名主要工程量序號材料名稱單位數量1c30水下磴m3460172鋼筋t69033（1）57x3 mm 鋼管t323主要施工機械設備及進場計劃序號機械名稱規格或型號數量進場日期1碗拌合樓hzs902臺2009. 1 12沖擊鉆機zj1060w1臺2009. 103泥漿分離器500m3/h1臺2009.104泥漿泵2臺2009. 105潛水泵2

9、臺2009. 106鋼筋彎曲機gq40-11臺2009.117鋼筋切斷機jw-40-11臺2009.118鋼筋調直機gd2401臺2009.119鋼筋墩粗機1200 型2臺2009.1110套絲機11發電機200kw1臺2009.1112電焊機bx3-3005臺2009.1113挖掘機1. 2m31臺2009.1114汽車起重機qy251臺2009.1115姓罐車8 m34臺2009.11六、施工工藝方法木合同段樁基施工根據所在的地質條件確定采用沖擊鉆成孔工藝。鉆 機就位前，首先對鉆孔各項準備工作進行檢查。根據測量放線的結果引好 護樁，埋設護筒。并對鉆機基礎進行碾壓夯實，防止在鉆機鉆進過程中發

10、沖擊鉆結構圖沖擊鉆實體圖1-轉向滑輪2-前撐桿3-鋼絲繩 4-拉桿5-卷揚機 6-底座7-鉆頭cjz8t鉆機主要構件參數序號構件名稱型號/規格備注1底座8x2. 52鉆頭8t6卷揚機jkl8tb7電機55kw9泥漿泵22kw13減速器jzq65014鋼絲繩4)261、工藝流程圖鉆孔樁施工工藝流程圖2、鉆孔工藝1埋設護筒已放樣樁位經監理工程師檢驗合格后，在測定的樁位準確埋設護筒， 用以固定鉆孔位置，隔離地面水，提高井內水頭以增大井內的靜水壓力， 穩定孔口土壤和保護孔壁不坍以利鉆孔工作進行。護筒平面位置偏差不大 于5cm,傾斜度不大于1%;護筒頂面宜高出施工水位或地下水位2mo護筒周 圍和護筒底腳

11、是否緊密、不透水。對成孔或樁的質量都有重大影響。在埋 設護筒時應注意下列事項：2. 1. 1護筒內徑應比樁徑稍大，大于設計樁徑20 cm,埋深2米，高出 地面30cm；2. 1.2在埋設前對護筒內徑尺寸、形狀、縫隙大小、漏水情況、連接銷 的牢固程度等進行檢查。2. 1.3埋設護筒時按照確定的樁位和高度進行，不得偏移，并應保證護 筒中心與樁位中心一致，護筒周壁與水平面垂肓。2. 1. 4護筒定位時應先對墩臺樁位進行復核。然后以樁位為中心，定出 相互垂直的十字控制樁，使十字中心與樁位中心一致。2. 1. 5護筒就位必須準確，保證護筒中心與樁位中心一致、筒壁與水平 面垂直（即筒壁與樁中心線下平行）。

12、首先使護筒底腳居中，然后再將護筒 放平，并反復校核肓至垂球對準中心，筒壁與垂線的距離均等為止。護筒 就位后通過十字控制樁檢查樁位是否正確。2. 1.6護筒就位后，用粘土分層夯填埋設并加固，填土時每20 cm-層 對稱夯打。護筒周圍填土高度比護筒頂面低20 cm左右，并在頂面周圍留有 約0. 5m寬的平臺。2. 1. 7分層夯實時，每夯完一層檢查一次護筒的中心位置和垂肓度，填 平后并掛上垂球再檢查一次，發現偏差應立即糾正。2. 2鉆機就位2.2. 1護筒埋好，利用護樁進行復核，經檢驗位置無誤后，將鉆架移到 樁位上，架立穩固，四腳墊平；2.2. 2精確對位鉆機，在鉆架頂承重滑輪上吊一鉛墜，使之與樁

13、位中心 對應；2. 3泥漿制備要求3. 1粘土選用泥漿制備土以膠體率不低于95%,含砂率不大于4%,制漿能力不低于 2. 5升/公斤的粘土。塑性指數大于25,小于0. 005毫米的粘粒含量大于50% 的粘土制漿。指標通過試驗測定。按規范要求所選用的粘土中不應含有石膏、石灰或鈣鹽類化合物。2. 3. 2泥漿性能指標選定根據以上條件選用泥漿相對密度為1. 4,粘度30pa. so2. 3. 3粘土備用量計算q二丫 1二（丫 2-y 3）/（ y 1-丫 3）每根樁所需粘土量計算如下：q二 1. 1 ji r2lv（l+6%）q每立方米泥漿所需的粘土重量（t ）；v一一每立方米泥漿所需粘土的體積（卅

14、）；y1粘土的容重（t/nf）；丫2要求的泥漿容重（t/n?）；y 3水的容重（t/m3）；在公路工程施工中泥漿技術指標要求可以參考如下數據:鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度(pa s)含 砂 率 （%）膠體 率（%）失水率(ml/30min)泥皮厚(ml/30min)靜切 力（pa）酸堿 度（ph）沖擊般地層1. 10 1. 201824w495w20w312. 5811沖擊易坍 地 層1. 201. 402230w4295w20w3358112. 4鉆孔施工施工準備完成后，經監理工程師檢查合確認后開鉆，開鉆后要緩慢鉆 進，并向孔內填加足夠的粘土或膨潤土造漿，待鉆頭切進土層后，方可加

15、 快鉆進速度。在正常鉆進過程中注意以下事項：2.4. 1沖程大小和泥漿稠度應根據通過的土層情況掌握，在通過雜填土 層時采用濃泥漿、小沖程、高頻率、反復沖砸，使孔壁堅實不塌不漏；在 通過粘土層和碎石淤泥質層時，采用中沖程；在通過巖石時易采用高沖程， 最大沖程不宜超過6mo2. 4. 2在通過漂石或巖層時，如果表面不平整，應先投入粘土、小片石， 將表面墊平，再用十字型鉆錐進行沖擊鉆進，防止發生斜孔、坍孔事故。2.4.3要注意均勻的放松鋼絲繩的長度。一般在松軟土層每次可松繩 5cm8cm,在密實堅硬土層每次可松繩3cm5cm。應注意防止松繩過少， 形成“打空錘”，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷

16、載，遭受損壞。 松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進速度，嚴重時使鋼絲繩糾纏發牛事故。2. 4. 4鉆進過程中如泥漿有損耗、漏失，應予補充。并按有關技術規范 檢查泥漿指標，遇土層變化應增加檢查次數，并適當調整泥漿指標，泥漿 指標應符合下列要求：泥漿相對密度1. 114粘度1824pa. s含砂率w4%2.4.5鉆進過程中應經常注意土層變化，在土層變化處和入巖后每im 應撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質柱狀圖核對，渣樣應用小 塑料袋（硬塑料）妥善保管，并在標簽上注明高程、取樣時間、孔位，標 簽上還必須有取渣人、技術人員及監理的簽名，并將渣樣放入指定的渣樣 箱保管。操作人員必須認真貫徹執行崗

17、位責任制，隨時填寫鉆孔施工記錄， 交接班時應詳細交代木班鉆進情況及下一班需注意的事項。2.4.6在鉆進過程中，如發現泥漿漏失嚴重，有溶洞出現時，應立即停 鉆，并及時通知工程部，以便采取應急措施及處理辦法。2.4.7開孔及整個鉆進過程中，應始終保持孔內水位高出地下水位1.52.0米，并低于護筒頂面0.3米以防溢出。鉆孔達到設計標高并清孔后，對孔徑、孔深、孔形、豎直度和孔底地 質是否與設計相符合，孔底泥漿沉淀厚度等進行檢查，經監理工程師核查 后進行清孔。孔深：不小于設計孔深垂直度：小于1%樁位偏差：小于5cm樁徑：不小于設計樁徑采用換漿法進行清孔，終孔后，停止進尺，稍提鉆頭離孔底1020cm 懸空

18、，并保證泥漿正常循環，以中速壓入比重為1.11.25的較純泥漿， 把鉆孔內懸浮鉆渣較多泥漿換出。根據鉆孔直徑和深度，換漿時間為48 小時。換漿時要求慢換漿勤撈渣，使泥漿相對比重減小到1. 031. 1,含砂 率小于2%,膠體率大于98%,粘度為1720pa. s,達到所要求的清孔標準 后，即可停止清孔。下沉焊接鋼筋籠。鉆孔樁檢查項目表頁 次檢查項目規定值或允許允許偏差檢查方法1磴強度（mpa）在合格標準內按jt071-98附錄d執行2樁位(mm)群樁100用經緯儀檢查縱、橫方向排架503孔的傾斜度0. 5%查灌注前記錄4鋼筋骨架底面高程± 50查灌注前記錄5沉淀厚度（mm）不大于設計

19、規定值查灌注前記錄2.5成孔檢測在鉆孔過程中及終孔后以及灌注混凝土前，均需進行成孔檢測，以便 于保證成孔質量及成樁質量。2. 5. 1樁徑及樁形檢測孔徑孔型檢測采用檢孔儀檢測。鉆孔樁成孔后，移開鉆機，將檢孔儀 拼裝好，下放時將檢孔儀的中心與孔中心與吊繩中心保持一致，緩慢地將 檢孔儀放入孔內，接通電源并啟動儀器開始檢測，若儀器顯示正常則滿足設計要求，若孔徑出現縮徑或斜孔現象，進一步判別，采取相應措施處理。2. 5. 2孔深及孔底沉淀檢測孔深及孔底沉淀采用標準測錘法測定，測錘為圓錐型，底部直徑13cni, 高20cm,為柱狀空心結構，重2kg。檢測時利用測繩將測錘慢慢沉入孔底， 憑手感判斷沉淀土位

20、置，其施工孔深與測量沉淀頂面孔深之差值為沉淀厚 度°2. 5. 3成孔垂直度檢測成孔垂直度檢測采用圓球法。在孔口沿鉆孔樁育徑方向設一標尺，標 尺中點與孔口中心吻合，將圓球系于測繩上，量出滑輪到標尺中心的距離， 將圓球慢慢放入孔底，待圓球靜止不動后，讀出測繩在標尺上的偏距，求 得孔斜值。2. 6清孔鉆孔樁成孔以后，孔底沉淀層過厚將會降低樁基的承載力。對于沖擊 鉆進，可在清渣前，投入水泥12袋，通過沖擊鉆頭低沖程的反復沖拌數 次，使孔底泥漿、鉆渣和水泥形成混合物，然后以掏渣桶的方式掏出，再 用一根水管插到孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀。泥漿比重逐漸降低 后向孔口溢出。達到要求，方可停止

21、注水清孔。清孔注意事項：、在清孔排渣時，必須注意保持孔內水頭，防止坍孔。、不得用加深鉆孔深度的方式清孔。清孔后泥漿指標應符合如下技術指標：項 目允許值清孔后泥漿指標相對密度：1.031. 10；粘度：1720pas；含砂率：2%；膠體率：98%2. 7鋼筋籠制作及吊裝鋼筋籠加工在自動化鋼筋籠滾焊機臺架上完成，單節最大長度18米,在鋼筋加工場完成，利用臺車分節段運送至施工墩位，進行下沉。(lh2000-18)自動化鋼筋籠滾焊機2.7. 1鋼筋籠制作允許偏差嚴格按規范與設計的規定執行。2. 7. 2鋼筋籠外徑和設計鉆孔樁徑之差必須滿足設計和規范。2. 7. 3鋼筋籠主筋的凈保護層不小于50mm,其

22、允許偏差為土20mnio2. 7. 4鋼筋籠綁扎成型后，進行聲測管的安裝，聲測管設計為4 57 x 3mm 無縫鋼管，其連接采用套管焊接，安裝采用鐵絲捆綁，成樁檢測后合格后， 向聲測管內壓漿密閉。2.7.5鋼筋籠在樁孔附近制作加工，鋼筋籠采用25t的吊車吊運，并采 取措施防止扭轉、彎曲。安裝鋼筋籠時，對準孔位，吊肓扶穩，緩慢下放， 避免碰撞孔壁，就位后立即固定。鋼筋籠盡量一次整體吊入。2. 7. 6鋼筋籠的接長。在局部地段樁的鋼筋籠太長或不存在一次性起吊 條件時，鋼筋籠采取分段加工、分段起吊、孔口接頭的措施。每段長度18m 左右，分段后的主筋搭接互相錯開，鋼筋籠主筋為22鋼筋，根據設計文 件要

23、求，主筋接長采用育螺紋連接，同一截面主筋接頭數量不超過全部主 筋數量的5%,箍筋與主筋交叉處采用點焊方式或用細鋼絲綁扎連接，并按 技術規范的鋼筋連接要求執行。2. 7. 7鋼筋保護層控制鋼筋籠在加工完成后，根據圖紙設計要求，焊接耳筋，同時在樁頭鋼筋籠位置焊接預制好的4)50x10伽水泥砂漿滾輪，沿鋼筋籠四周均等分布 設四個，在鋼筋籠下沉過程可與鋼護筒緊密貼合下滑，以保證鋼筋籠中心 精度；孔口鋼筋籠定位措施圖栓滾輪大樣圖2. 7. 8鋼筋籠的制作應按設計圖紙制作外，鋼筋偏差應符合如下要求：主筋間距± 10mm;篩筋間距土 20mm；骨架外徑± 10mm；骨架傾斜度土 0. 5

24、%；骨架保護層厚度土 20mm ;骨架屮心平面位置20mm；骨架頂端高程土 20mm；2.8澆筑水下混凝土鋼筋籠下沉到位后，將鋼筋籠在孔口利用預先計算好的吊壞固定在孔 口，對孔內進行兩次清孔，二次清孔泥漿指標達到規范要求后，開始準備 澆筑混凝土。2.8. 1導管的選擇水下混凝土采用鋼導管灌注，本工程中導管選用直徑為1)300 x 14mm 的鋼管。導管接頭嚴密不漏，使用前進行水密實驗，壓強為1.3倍孔深水 壓，且不小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內壓力的1.3倍， 以免管內漏水影響碗質量。2. 8. 2漏斗的選用：漏斗用l5x5的角鋼作骨架內貼3mni厚的鋼板制成。出口做成上大下 小，

25、下面按導管的肓徑制作，以利于與導管連接。側壁縱坡較陡，以利于 碗能順利的滑入導管，以利于第一斗料放下之后能保證導管有足夠的埋置 深度。漏斗底部用1ch1厚鋼板，以保證能承受下部導管的重量。2. 8. 3下導管2. 8. 3. 1儲料斗的制作尺寸應保證初次澆筑水下用量。2. 8. 3. 2下導管必須嚴格認真檢查導管密封性能，可采用水壓與風壓兩 種方式。木工程采用做水壓試驗，向導管內灌入70%的水，兩端封閉，一端焊接 風管接頭，輸入計算的壓力，導管需滾動數次，經過15分鐘不漏水即合格。導管吊放時用兩根鋼絲繩分別系在最下端一節導管的兩個吊耳上，并 沿導管每隔5米左右用鉛絲將導管和鋼絲繩捆扎在一起。導

26、管吊放位置應 居孔中、軸線順直。2. 8. 3. 3測量孔深后，將導管下口懸空在30cm45cm范圍之內。2. 8. 3. 4澆筑水下處前，最后一次認真檢查鉆孔樁各項準備工作。檢查 合格后開始澆筑水下碗。第一次碗用量必須埋住最下邊導管口 ini以上。導 管埋深控制在26m,拆除導管后必須保證混凝土埋深不小于2.0m,以直 到混凝土澆筑完畢。切應樁頭混凝土高出設計值不小于1.0m為宜。2. 8.4澆注混凝土前二次清孔清孔采用換漿法，利用導管作為泥漿進入口，循環送入泥漿，循環更 換孔內泥漿，孔內泥漿從護筒溢出進入沉淀池沉淀，往復循環宜至孔內泥 漿指標復核規范要求。2. 8. 5水下混凝土灌注施工工

27、藝采用泵送混凝土運輸至儲料斗中，計算出首批灌注所需的方量，待漏斗 內裝滿混凝土后，提升塞子，向導管內灌注混凝土。混凝土從導管下口噴栓 斗水管 導水下混凝土灌注示意圖出，逐漸上升，將導管下口埋住，當導管內混凝土不再下降或導管埋入深 度超過4米吋提升管。拆除最上節導管，重新安裝好漏斗與導管后繼續灌 注混凝土。如此反復，直到最后一節導管被拆除、混凝土灌注完備為止。2. 8. 6混凝土拌合物的施工水下混凝土依靠自重自然流動攤平，要求栓拌合物具有良好的和易性, 即流動性要大、粘聚性要好、泌水性要小、坍落度為180-220mm.且具有良 好的保持流動性的能力。選用顆粒較細、泌水率小、收縮性小的水泥。粗 骨

28、料的最大粒徑小于所選用導管管徑的1/4,砂率較大，約為40-42%, u 砂中含有一定數量的細顆粒，施工吋根據試驗參用一定量的粉煤灰，以提 高混凝土的和易性。拌合料自拌合機內卸出后，立即用混凝土罐車運輸到灌注點使用。澆筑水下確，注意事項：1）灌注過程中，要隨時測量鉆孔內的混凝土面標高；2）灌注前應儲備足夠的混凝土備存量；3）灌注速度要快而有連續性；4）作好混凝土灌注記錄。5）、鋼筋籠上口與鉆機連接不夠牢固或因初次澆筑水下混凝土吋的沖 力過大，形成巨大的反沖力托起鋼筋籠。6）、在澆筑水下混凝土將近結束吋，導管內混凝土高度減小，超壓力 降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。出現混凝土頂

29、升 困難時，可在孔內加水稀釋泥漿。在拔除最后一段導管時，拔管速度要慢,以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。7）、沖擊鉆孔樁對土層的振動較大，為了防止振動鄰孔孔壁坍塌而影響鄰孔內已澆筑好的碗凝固，應待鄰孔碗達到一定強度后方可開鉆。樁基檢查合格，方可進行下一道施工工序。鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（mpa）在合格標準內2樁位（mm）50用經緯儀檢查縱、橫方向3傾斜度1%查灌注前記錄4沉淀厚度（mm）符合設計要求查灌注前記錄5鋼筋骨架底而髙程（mm）±50查灌注前記錄2. 9對鉆磧及廢漿的處理為確保文明施工，施工屮的鉆磧采用集屮凈化處理后運至

30、指定棄土場。 附：泥漿凈化處理方案圖。鉆孔泥漿處理工藝圖七、鉆孔樁施工常見質量事故及應急預案1、坍孔1.1表現特征：孔內水位突然下降，孔口冒出細密的水泡，出渣量顯著 增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加。10. 2原因10. 1泥漿比重不夠及其他泥漿指標不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮厚度來護壁。2護筒埋置太淺下端孔口漏水、水頭太大使孔壁滲漿在護筒底形成 反穿孔。1.2.3提住鉆錐鉆進，回轉速度過快，空轉時間太長。1.2.4清孔操作不當，未及時補充水或泥漿，使孔內水位低于地下水位。2. 5清孔時間太長或清孔后停頓時間過久。1.3坍孔的預防和處理：3. 1鉆進過程中根據不同的地質情況，采用合理的鉆進

31、速度。1.3.2汛期水位變化過大時，應采取升高護筒，增加水頭。保證水頭相 對穩定。1.3.3選用較大比重、稠度、膠體率的泥漿。1.3.4清孔時應指定專人補水，保證鉆孔內必要的水頭高度，供水管應 超過水槽或水池，使水減速后流入鉆孔中，防止沖刷孔壁。2、鉆孔偏斜11. 1原因2. 1. 1鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石。2.1.2擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。2. 1. 3鉆機底座未安置水平或產牛不均勻沉陷。2. 1.4鉆桿彎曲，接頭不正。2. 2預防和處理2. 1安裝鉆機時要使轉盤、底座水平，起重滑輪緣，固定鉆桿的卡口 和護筒中心三者應在一條豎曲線上，親經常檢查較正。2.2.2鉆桿、接頭逐個檢查，

32、及時調正。主動鉆桿彎曲，要用千斤頂及 時調查。2.2.3在有傾斜的軟、硬地層鉆進時，應控制進尺，低速鉆進。對一般情況下，鉆孔偏斜時可用吊住鉆頭上下反復掃孔，使鉆孔正直。 偏斜嚴重時應回填砂礫石和黃土，待沉積密實后再繼續鉆進。3、擴孔和縮孔1擴孔若是因孔內局部發牛坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設計深度則不 必處理。擴孔后繼續影響鉆進，應按坍孔處理。3.2縮孔一種是鉆錐焊補不及時，嚴重磨耗的鉆頭，使樁徑小于設計值。 另一種是由于地層中有軟塑土，遇水膨脹后使孔徑縮小。為防止縮孔，前 者應經常性的修補磨耗的鉆頭。后者使用失水率小的優質泥漿護壁快轉慢 進。并復轉上三次或使用卷揚機吊住鉆錘上下、左右反復掃孔以擴

33、大孔徑， 直到縮孔部位達到設計孔徑為止。4、卡鉆施鉆過程中如發現鉆頭卡住提不上時，嚴禁猛拉，應仔細分析查明原 因，若系孔壁坍落石塊或探頭石卡住鉆頭上刃部，則搖動大繩幌動鉆頭， 使石塊掉下，必要時可采用小鉆頭沖擊所卡位置一方，后再起吊；若為下 卡鉆頭時，亦可用小鉆頭沖擊使鉆頭松動；若沉泥埋住鉆頭時，可放入高 壓風管，吹開埋住鉆頭的泥土后再緩緩上提鉆頭。5、掉鉆1原因分析1. 1卡鉆時強提強拉、操作不當，使鋼絲繩或鉆桿疲勞斷裂；5. 1.2鉆桿接頭不良或滑絲；2預防及處理措施1卡鉆時應設有保護繩方能適應強提，嚴防鉆頭空打；5.2.2經常檢查鉆具、鋼絲繩合連接裝置；5.2.3掉鉆落物時，宜迅速用打撈

34、叉、鉤、繩套等工具打撈若落體已被 泥沙埋住，則應用沖、吸的方法，先清除泥沙，使打撈工具接觸落體后再 打撈。6 鋼筋籠卜完后塌孔1原因分析泥漿密度太小、黏度太小或下鋼筋籠的時間太長6. 2預防及處理措施2. 1盡量縮短下鋼筋籠的時間；2. 2根據下鋼筋籠必須花費的時間、施工規范的要求，合理選擇泥漿3用小錘置于鋼筋籠內沖擊清孔或用空壓機清孔法將塌落的余土 清除后將鋼筋籠整體撈起；6.2.4若塌落的余土無法清除干凈使鋼筋籠無法整體撈起時則需選擇 合適的夾具將鋼筋籠主筋逐根拔起，再將螺旋筋、加強筋撈出后重新清孔 直到滿足設計及施工規范要求；6. 2. 5若無法將鋼筋部分或全部拔出，則需用碎石、片石等材

35、料將鉆 孔回填后重新成孔。7、導管掉落7. 1原因分析1. 1操作疏忽；1.2安裝導管用的工作平臺起不到固定導管的作用；7.2預防及處理措施7. 2. 1加強操作人員的責任心教育；7.2. 1安裝導管前認真檢查導管安裝平臺的完好性，保證安裝導管時能 起到臨時固定導管的作用；2. 2如導管口離孔口深度不大，可直接撈起；10.2. 2. 3導管口離孔口深度較大，直接撈起有一定難度時，可請潛水員潛 入孔內幫助捆綁導管后再老去，要注意安全；2. 4選用合適的工具將導管套住后撈起。8、鋼筋籠無法入孔10.3. 1原因分析8.1.1孔徑偏小、樁位偏斜、鋼筋籠焊接成折線或鋼筋籠起吊不垂直；2預防及處理措施8

36、.2.1確保樁徑、傾斜度滿足設計及施工規范要求；8. 2. 1鋼筋籠焊接時保證順直并保證起吊垂直2. 3若樁徑傾斜度不滿足要求則需重新修孔；2. 4若鋼筋籠焊接成折線則需糾正后重焊；8. 2. 5將鋼筋籠水下旋轉一角度再下，嚴禁將鋼筋籠吊起一定高度后猛沖；9、孔壁坍塌9. 1原因分析1. 1泥漿指標不符合要求；1.2自停止反漿算起的時間太長。9.2預防及處措施1混凝土灌入較少時，可迅速將鋼筋籠整體拔起并立即將坍落的巖 土合已灌入的混凝土清除干凈，重新下鋼筋籠，澆灌混凝土；1混凝土灌入量較多時，因無法將鋼筋整體拔起，只能將鋼筋籠主 筋逐根拔起，隨后盡快將坍落的巖土和已灌入的混凝土清除干凈，重新下

37、 放鋼筋籠，澆筑混凝土；9. 2. 2若無法將鋼筋逐根拔起，則可用碎石、塊石等填充料將樁孔填滿 后重新成孔。10、堵管10. 1原因分析1. 1混凝土質量有問題，如和易性差、較嚴重的泌水、離析現彖；1. 2澆筑混凝土間隔時間過長，混凝土已初凝；10. 1.3混凝土中有大塊石、打磚塊等雜物未撿除誤入導管；1.4導管埋深太大。2預防及處理措施1長桿沖搗：就是用較長的鋼桿、鋼筋等物品在導管內上下插搗 使混凝土從導管內下落，在允許范圍內反復提升導管振沖；10.2.2在條件許可的情況下，在導管頂部安裝激振裝置，不斷振動導 管；10. 2. 3堵管部位離導管頂部較近時，可拆卸導管，更換導管；4盡量提升導管

38、，減少導管埋深（一般不宜小于2m）；2. 5修理導管。11、導管破裂，導管漏水1原因分析1. 1導管使用年限太長，管壁磨損嚴重；1.2混凝土澆筑時間太長或混凝土質量有問題造成堵管后激振，振 破導管；11. 1.3導管接頭處漏放橡膠墊圈或墊圈擠出、損壞、假焊、焊縫漏水;1. 4導管埋深太小。2預防及處理措施1拔出導管并拔出鋼筋后重新清孔、澆筑混凝土，鋼筋籠無法整 體拔起時，則需將主筋逐根拔起后重新清孔、澆筑混凝土；11.2.2拔出導管將混凝土浮漿層清除后，重新下導管并將導管底口埋 入混凝土內30cm左右，按正常水下混凝土澆筑工藝重新澆筑混凝土，用此 法重新澆筑混凝土后，需對兩次混凝土交界面進行壓

39、漿補強，并需征得監 理、設計單位的同意；11.2.3鋼筋籠或（和）導管無法拔起時，需回填后重新成孔、成樁。12、混凝土串孔1原因分析相鄰已成孔的兩樁，在一樁澆筑混凝土時，混凝土從該樁的薄弱層（如 淤泥）擠向另一樁。2預防及處理措施12. 2. 1鄰樁還未下鋼筋籠可重新清孔；12.2.2鄰樁已下鋼筋籠的情況，若混凝土擠入量不多將鋼筋籠拔起或 主筋逐根拔出后重新清孔，若鋼筋籠或鋼盤無法拔出則需回填后重新成孔。13、鋼筋籠上浮13. 1分析原因1. 1鋼筋籠未固定好；1.2鋼筋籠性能不能滿足施工規范要求，造成混凝土面上升時頂托 鋼筋籠一起上升；13. 2預防及處理措施1澆筑混凝土時隨時注意鋼筋籠是否上浮，一旦發生上浮或在