1、2016年甘肅單招物理模擬試題:多普勒效應【試題內容來自于相關網站和學校提供】1：如圖12 -13所示表示一列沿省軸正方向傳播的橫波在t=0時刻的波形。已知波速v=2.4 m/s，橫坐標為x=0.9 m的質點，從t=0到t=1 s，通過的路程為(  )。A.2. 56 m    B.2.4 m    C.0.16 m    D.0.02 m2：關于多普勒效應，以下說法正確的有()。A、只有機械波才能產生多普勒效應B、當波源和觀測者都運動時就產生多普勒效應C、產生多普勒效應的原因是波源的頻率發生了

2、變化D、產生多普勒效應的原因是觀測者接收到的頻率發生了變化3：如圖12 -17，A是波源，各點之間的距離均為1 m，當t=0時A開始向上振動，經過0.1 s第一次到達最大位移，此時波傳播到C點，則下列說法正確的是(    )。A、波的傳播速度是10 m/s，周期是0.4 s    。B、波的頻率是2.5 Hz，波長是8mC、再經0.2 s，波傳到G點，F點達到最大位移D、波傳播到，點共歷時0.45 s，這時H點達到最大位移4：對聲波的各種現象，以下說法中正確的是A、在空房子里講話，聲音特別響，這是聲音的共鳴現象B、繞正在發音的音叉為圓

3、心走一圈，可以聽到忽強忽弱的聲音，這是多普勒效應現象C、古代某和尚房里掛著的磐常自鳴自響，屬于聲波的共鳴現象D、把耳朵貼在鐵軌上可以聽到遠處的火車聲，屬于聲波的衍射現象5：火車上有一個聲源發出頻率一定的樂音。當火車靜止、觀察者也靜止時，觀察者聽到并記住了這個樂音的音調。以下情況中，觀察者聽到這個樂音的音調比原來降低的是()A、觀察者靜止，火車向他駛來B、觀察者靜止，火車離他駛去C、火車靜止，觀察者乘汽車向著火車運動D、火車靜止，觀察者乘汽車遠離火車運動6：(1)如圖所示，在公路的十字路口東側路邊，甲以速度v 1向東行走，在路口北側，乙站在路邊，一輛汽車以速度v 2通過路口向東行駛并鳴笛，已知汽

4、車笛聲的頻率為f 0,車速v 2v 1.甲聽到的笛聲的頻率為f 1,乙聽到的笛聲的頻率為f 2，則f 1_f 2假設車此時突然停下后鳴笛,其余條件不變 ,則 f 1_f 2(填”>”,”<”或”=”) (2)某振動系統的固有頻率為f 0,在周期性驅動力的作用下做受迫振動，驅動力的頻率為f 1.且f 1<f 0,若驅動力的振幅保持不變， 逐漸增大驅動力頻率至f 2,且f 2>f 0,則此程中振動系統的振幅如何變化?答:_ 保持驅動力頻率為f 2,振動系統達到穩定后,其振動頻率為_. (3)在遠距離高壓輸電時,如果輸送一定的功率P,輸電線電阻為r，若所用高電壓為U，則用戶得

5、到的功率為_.若把電壓再提高到2U,其余條件不變,則提高電壓后輸電線路功率損耗是提高電壓前輸電線路功率損耗的_倍.7：如圖表示產生機械波的波源P做勻速運動的情況，圖中圓表示波峰，已知波源的頻率為f0，該圖表示波源正在向    （填“A”、“B”、“C”或“D”）點移動；觀察者在圖中A點接收波的頻率將   （填 “大于”“等于”或“小于”）f0。8：沿髫軸負方向傳播的簡諧波在t=0時刻的波形圖如圖12 -18中實線所示。已知波速是10 m/s，圖上質點P的平衡位置為x=17 cm，則質點P至少再經過_s到達波峰。9：當波源相對

6、于介質不動，觀測者向波源運動時，觀測者接收到的頻率_（填“>”“<”或“=”）波源頻率；當觀測者相對于介質不動，而波源做遠離觀測者的運動時，觀測者接收到的頻率_（填“>”“<”或“=”）波源頻率。這種現象叫_。10：右圖反映了飛機以一定速度在空中（不考慮空氣的流動）水平飛行時產生聲波的情況。圖中一系列圓表示聲波的傳播情況，A點表示飛機的位置。靜止在B點的人聽到的音調        （填變高、變低或者不變）。這種現象叫做        

7、;。 11：一警車上的警報器發射頻率f="1" 000 Hz的聲波，警車遠離靜止的觀察者向一懸崖行駛，車速v="10" m/s，已知聲音在空氣中的傳播速度為v 聲="330" m/s，試問： （1）觀察者直接從警報器聽到的聲音頻率是多大？ （2）觀察者聽到從懸崖反射的聲音頻率是多大？12：公路巡警開車在高速公路上以100 km/h的恒定速度巡查，在同一車道上巡警車向前方的一輛轎車發出一個已知頻率的超聲波，如果該超聲波被那輛轎車反射回來時： (1)巡警車接收到的超聲波頻率比發出的低。 (2)巡警車接收到的超聲波頻率比發出的高。 以上兩種

8、情況說明了什么問題？13：如圖12-7-3所示，波源S不動，每秒發出30個完全波，觀察者1 s內由位置A移到位置B，則觀察者每秒將接收到_個完全波. 圖12-7-314：如圖12-7-5所示，在公路的十字路口東側路邊，甲以速度v 1向東行走，在路口北側，乙站在路邊，一輛汽車以速度v 2通過路口向東行駛并鳴笛，已知汽車笛聲的頻率為f 0，車速v 2v 1.甲聽到的笛聲的頻率為f 1，乙聽到的笛聲的頻率為f 2，司機自己聽到的笛聲的頻率為f 3，則此三人聽到笛聲的頻率由高至低依次為_. 圖12-7-515：以速度u="20" m/s奔馳的火車，鳴笛聲頻率為275 Hz，已知常溫

9、下空氣的聲速v="340" m/s。 (1)當火車駛來時，站在鐵道旁的觀察者聽到的笛聲頻率是多少？ (2)當火車駛去時，站在鐵道旁的觀察者聽到的笛聲頻率是多少？答案部分1、C由題中圖像可知：=1.2 m，由于，得T=s =0.5 s。從t=0到t=l s，質點完成兩次全振動，則通過的路程為：s =2×4×A=2×4×2 cm= 0.16 m。2、D多普勒效應是波動過程共有的特征，無論是機械波、電磁波還是光波都會發生多普勒效應。產生多普勒效應的原因是波源和觀測者有相對運動，導致觀測者接收到波的頻率發生了變化，而波源的頻率不變，故選項D正

10、確，A、B、C錯誤。 3、B,D由題意可知：T =0.4 s，=8 m，所以f=2.5 Hz，v=20 m/s，B項正確，A項錯誤。再經0.2 s，波又向前傳播的距離x=v t=4 m，到達G點，E達到最大位移處。C項錯誤，當波傳到J點時，所用時間t=  =0.45 s，此時H點達到最大位移處，D項正確。4、C在空房子里講話，聲音特別響，是聲波的反射，A錯誤；繞正在發音的音叉為圓心走一圈，可以聽到忽強忽弱的聲音，是干涉現象，B錯誤；把耳朵貼在鐵軌上可以聽到遠處的火車聲，是聲波在固體中傳播比氣體中快，D錯誤；古代某和尚房里掛著的磐常自鳴自響，屬于聲波的共鳴現象，C選項正確。 5、B,D

11、試題分析：根據多普勒效應可知，當波源和觀察者間距變小，觀察者接收到的頻率一定比波源頻率高。當波源和觀察者距變大，觀察者接收到的頻率一定比波源頻率低。根據多普勒效應可知，當波源和觀察者間距變小，觀察者接收到的頻率一定比波源頻率高。當波源和觀察者距變大，觀察者接收到的頻率一定比波源頻率低。 觀察者聽到這個樂音的音調比原來降低，即接收到的聲波頻率降低。說明觀察者和火車之間的距離在變大。所以A、C均不正確，B、D正確。 故選BD、 考點：多普勒效應。 點評：多普勒效應是波特有的現象，要熟知多普勒效應產生的原因和特點。 6、 (1) f 1>f 2f 1<f 2(2)先變大后變小 (3)功率

12、為 , 倍 根據多普勒效應可知，聲源遠離乙、靠近甲，則f 1>f 2；若車此時突然停下后鳴笛,則與乙保持不變，遠離甲，則f 1<f 2； （2）當驅動力的頻率越接近固有頻率時，振幅越大，故此程中振動系統的振幅先變大后變小；保持驅動力頻率為f 2,振動系統達到穩定后,其振動頻率等于驅動力的頻率。 （3）用戶得到的功率是總功率減去損失的功率，即：P= ；若電壓增加為原來的2倍，則電流變為原來的二分之一，P 損=  P 損。 7、B小于試題分析: 由圖可知，右邊間距變小，說明觀察者B接收到的完全波的個數增多，根據多普勒效應產生的原因，該圖表示波源正在向B點移動；所以觀察者在圖中

13、A點接收波的頻率將小于發出的頻率。考點： 多普勒效應8、1.3×10由t=可知，若使相鄰波峰傳到P點，則t=9、 >，<，多普勒效應。 當波源與觀測者之間的相對位置發生變化，則接受到的波源頻率發生改變，當波源相對于介質不動，觀測者向波源運動時，觀測者接收到的頻率波源頻率，當觀測者相對于介質不動，而波源做遠離觀測者的運動時，觀測者接收到的頻率波源頻率。這種現象叫多普勒效應 故答案為：>，<，多普勒效應 10、 變低    （3分）  多普勒效應    （3分） 略

14、 11、 （1）970.6 Hz.（2）1 031 Hz. （1）當警車遠離觀察者時，其波長增大vT，則單位時間通過觀察者的完全波的個數，即觀察者聽到的聲音頻率為 f= f= ×1 000 Hz="970.6" Hz. （2）觀察者聽到從懸崖反射的聲音，等效于有一波源以速度v靠近靜止的觀察者所發聲音，此時波長減小vT，所以觀察者聽到從懸崖反射的聲音頻率為 f= f= ×1 000 Hz="1" 031 Hz. 12、 (1)轎車的速度大于100 km/h (2)轎車的速度小于100 km/h (1)如果巡警車接收到的超聲波頻率比發出時低，由多普勒效應可知，巡警車與轎車在相互遠離。又由于巡警車在后且車速恒定，所以轎車的速度大于100 km/h. (2)如果巡警車接收到的超聲波頻率比發出時高。由多普勒效應可知，巡警車與轎車在相互靠近，同理可知，轎車的速度小于100 km/h. 13、 31 由于觀察者與波源的相對運動，1 s內觀察者將接收到31個完全波. 14、 f 1、f 3、f 2 由于v 2v 1，所以汽車和甲的相對距離減小，甲聽到的頻率變大，即f 1f 0，由于乙靜止不動，則汽車和乙的相對距離增大，乙聽到的頻率變低，即f 2f 0.由于司機和汽車相