1、第4章 電子商務物流信息管理4.1條碼技術(bc)4.1.1 概念4.1.2 條碼技術的特點4.1.3 條碼技術的應用領域4.1.4 物流條形碼的標準體系4.1.5 ean-13條碼的應用4.2 edi技術4.2.1 edi的概念4.2.2 edi的特點4.2.3 edi技術的應用4.2.4 edi標準4.2.5 edi案例4.3射頻技術4.3.1射頻技術的概念4.3.2射頻技術的特點4.3.3射頻技術的應用領域4.3.4射頻識別技術案例4.4 g1s技術4.4.1 gis的概念4.4.2 gis特點4.4.3 gis的應用領域4.4.4 gis案例4.5 gps技術4.5.1 gps的概念4

2、.5.2 gps的特點4.5.3 gps技術及其應用4.5.4 gps案例l 電子商務的發展不僅給物流帶來了新的發展機遇，而且使現代物流具備了信息化、網絡化、智能化、柔性化、虛擬化等一系列新特點。電子商務物流的發展是以電子商務技術和物流信息技術為支撐的，沒有先進的電子商務技術和物流技術的支撐，現代物流是難以得到發展的。一次完整的商務過程包含信息流、商流、資金流和物流，在經濟活動中要實現物暢其流，高效率、低成本，需要四流的有效銜接，尤其是科學合理的使用現代物流信息系統和物流技術。本章的主要內容包含條形碼、電子數據交換、射頻技術、地理信息系統、全球定位系統以及它們在物流實際中的運作案例。l 4.1

3、條碼技術(bc)l 4.1.1 概念l 條碼是一組按一定編碼規則排列的條、空及字符組成，用以表示一定信息的條狀代碼。條碼系統是由條碼符號設計、制作及掃描閱讀組成的一類自動信息識別系統。條碼技術bc(bar code)是在計算機的應用實踐中產生和發展起來的一種自動識別技術，它是為實現信息的自動掃描而設計的，它是實現快速、準確而可靠地采集數據的有效手段。條形碼技術是為解決數據錄入與數據采集應運而生的一類自動信息讀取技術。條形碼技術具有輸入速度快、信息量大、準確性高、成本低、可靠性強等優點，為世界范圍商品的產供銷各環節的信息傳遞的通用語言。 l 條碼技術提供了一種對物流中的物品進行標識和描述的方法，

4、借助自動識別技術、pos系統、edi等技術手段，公司可以隨時了解有關產品在供應鏈上的位置，并即時做出反應。條碼是實現pos系統、edi、電子商務及供應鏈管理的技術基礎，是物流管理現代化、提高企業管理水平和競爭能力的重要技術手段。 條碼技術最早產生在二十世紀二十年代，誕生于westinghouse的實驗室里。一位名叫john kermode性格古怪的發明家“異想天開”地想對郵政單據實現自動分揀，那時候對電子技術應用方面的每一個設想都使人感到非常新奇。他的想法是在信封上做條碼標記，條碼中的信息是收信人的地址，就像今天的郵政編碼。為此kermode發明了最早的條碼標識，設計方案非常的簡單，即一個“條

5、”表示數字“1”，二個“條”表示數字“2”，依次類推。然后，他又發明了由基本的元件組成的條碼識讀設備：一個掃描器(能夠發射光并接收反射光)；一個測定反射信號條和空的方法，即邊緣定位線圈；和使用測定結果的方法，即譯碼器。 l此后不久， kermode的合作者douglas young，在kermode碼的基礎上作了些改進。kermode碼所包含的信息量相當的低，并且很難編出十個以上的不同代碼。而young碼使用更少的條，但是利用條之間空的尺寸變化，就像今天的upc條碼符號使用四個不同的條空尺寸。新的條碼符號可在同樣大小的空間對一百個不同的地區進行編碼，而kermode碼只能對十個不同的地區進行編

6、碼。young碼使用更少的條，但是利用條之間空的尺寸變化，就象今天的upc條碼符號使用四個不同的條空尺寸。新的條碼符號可在同樣大小的空間對一百個不同的地區進行編碼，而kermode碼只能對十個不同的地區進行編碼。 l 1970年，布萊西公司研制出“布萊西碼”,莫那奇馬金等人研制出庫德巴碼；1973年，美國統一代碼委員會(uniform code council,ucc)建立了upc商品條碼應用系；1974年，intermec公司的戴維阿利爾（davide allair）博士推出39條碼，第一個字母、數字式的條碼；1976年，美國和加拿大在超級市場上成功地使用了upc商品條碼應用系統；1977年

7、，歐洲共同體在12位的upc-a商品條碼的基礎上，開發出與upc-a商品條碼兼容的歐洲物品編碼系(european article numbering system),簡稱ean系統；1981年，由于ean組織已發展成為一個國際性組織,改稱為“國際物品編碼協會” (international article numbering association) 簡稱ean international l4.1.2 條碼技術的特點l 條碼的條紋有若干個黑色的“條”和白色的“空”的單元所組成，其中，黑色條對光的反射率低而白色的空對光的反射率高，再加上條與空的寬度不同，就能使掃描光線產生不同的反射效果，在光

8、電轉換設備上轉換成不同的電脈沖，形成了可以傳輸的電子信息。由于光的運動速度極快，所以可以準確無誤地對運動中的條碼予以識別。 條碼技術的特點主要體現為：l 簡單：條碼符號制作容易，掃描操作簡單易行。l 信息采集速度快：其速度是鍵盤錄入的20倍。l 采集信息量大：依次可采集幾十位字符的信息。l 可靠性高：鍵盤錄入，誤碼率為1/300、光學字符識別誤碼率為1/10000。條碼掃描錄入，誤碼率僅有1/1000000，首讀率98以上。l 靈活、實用：單獨使用，組成識別系統，手工鍵盤輸入。l 自由度大：有自校驗功能。l 設備結構簡單、成本低：操作容易，無需專門訓練。推廣費用較低。l4.1.3 條碼技術的應

9、用領域l條碼技術以計算機、光、機、電、通訊技術為一體的高新科學技術,隨著it技術的發展而發展。其應用的領域也很廣泛，主要在計算機管理的各個領域，商業、工業、交通運輸業、郵電通訊業、物資管理、倉儲、醫療衛生、安全檢查、餐飲旅游、票證管理以及軍事裝備、工程項目等國民經濟各行各業和人民日常生活中。l (1)商業領域 商品的入庫、出庫、上架還是和顧客結算的過程，都要面對如何將數量巨大的商品信息輸入計算機的問題。條碼技術在這里就顯出其優越性來了。商店自動銷售管理系統（銷售點管理系統）（point of sale，pos）。(2)工業領域 企業管理中，條碼識別設備是數據采集的有利手段。如企業的人事管理（如

10、考勤管理、工資管理、檔案管理）、物資管理（如倉庫自動化管理系統）、生產管理（如產品生產中的工耗、能耗、材耗、加工進度）等。此外，在生產過程的自動化控制系統中，條碼技術更是重要的數據采集手段。l (3)物資流通領域 各個物流中心、倉儲中心等，都需要對物品的入庫、出庫和盤點進行計算機處理。l (4)交通運輸業 國際運輸協會已作出規定，貨物運輸中，物品的包裝箱上必須標有條碼符號。鐵路、公路的旅客車票自動化售票及檢票系統、公路收票站的自動化等，都須應用條碼技術。l (5)郵電通信業 在郵件上貼上或印制上條碼符號，就能用條碼閱讀設備輸入相應的信息，保證及時準確地完成郵件攬收與投遞，確保郵件裝車l 的正確

11、性，提高同城速遞的效率，保證郵件服務系統業務數據的及時更新，實現自動化管理。我國的大中城市，在包裹與掛號信等郵件上已開始應用條碼技術。l (6)其他領域 在圖書出版業，1994年起，一切書刊及音像制品都要統一印上條碼符號，前綴碼為“977”的是期刊代碼，“978”的是圖書代碼。在圖書管理系統、血庫管理系統和旅游業中，也在廣泛應用條碼技術。另外，在證照防偽方面，如護照、身份證、掛號證、駕駛執照、會員證、識別證的防偽；在稅務申報，醫院、暫住人口管理等方面，都得到了人們的普遍關注，發展速度十分迅速。它的使用，極大地提高了數據采集和信息處理的速度，提高了工作效率，并為管理的科學化和現代化做出了很大貢獻

12、。4.1.4物流條形碼的標準體系的內容主要包括碼制標準、應用標準和產品包裝標準，如表4-1所示：l 目前國際上通用的和公認的物流條碼碼制主要有三種：通用商品條碼ean-13；交叉二五碼itf-14；貿易單元128條碼ucc/ean-128。選用條碼時，要根據貨物的不同和商品包裝的不同，采用不同的條碼碼制。一般來說，單個大件商品，電視機、電冰箱、洗衣機等商品的包裝箱通常采用ean-13條碼；儲運單元通常采用itf-14條碼和ucc/ean-128應用標識條碼，儲運包裝箱分為定量儲運單元和變量儲運單元，交插二五碼可用于儲運單元的包裝箱上，貿易單元128條碼的使用是物流條碼實施的關鍵，它可以彌補商品

13、通用代碼和交插二五碼的不足，更多地標識貿易單元的信息，如產品批號、數量、規格、生產日期、有效期、交貨地點等，而且，對128條碼的印制要求更為寬松，在許多粗糙、不規則的包裝上都可以印制，128條碼的識別要比前兩種碼制的識別容易得多。l 應用標準是對碼制標準的具體使用，根據不同的情況，解決不同的問題。中國物品編碼中心根據國際物品編碼協會的技術規范ean位置碼，并結合我國的具體情況，制定了我國gb/t16828-1997：位置碼國家標準。位置碼是對法律實體、功能實體、物理實體進行識別的代碼，具有唯一性、無含義性、國際通用，并有嚴格的定義和結構，主要應用于edi和自動數據采集。中國物品編碼中心在遵守國

14、際物品編碼協會ean規范中關于儲運單元條碼與標識的ean規范的前提下，結合我國的具體情況制定了gb/t16830-1997：儲運單元條碼國家標準，此標準適用于商品儲運單元的條碼標識。條碼應用標識是商品統一條碼有益和必要的補充，填補了其他ean/ucc標準遺留的空白，它不僅僅是一個標準，更是一種信息交換的工具，將物流和信息流有機地結合起來，成為聯結條碼與電子數據交換的紐帶。4.1.5 ean-13條碼的應用1.ean-13商品條碼的結構 ean-13商品條碼是企業最常用的商品條碼，表示13位商品標識代碼的條碼符號，由左側空白區、起始符、左側數據符、中間分隔符、右側數據符、校驗符、終止符、右側空白

15、區及供人識別字符組成，如圖所示:圖4-1l通常，ean-13由13位數字及相應的條碼符號組成，這13位條碼包括：前綴碼，由三位數字組成，是國家的代碼，我國為690，是國際編碼會統一決定的；制造廠商代碼，由四位數字組成，我國物品編碼中心統一分配并統一注冊，一廠一碼；商品代碼，由五位數字組成，表示每個制造廠商的商品，由廠商確定，可標識100，000種商品；校驗碼，由一位數字組成，用以校驗前面各碼的正誤。 l2ean-13條形碼按照使用目的可以劃分為商品條形碼和物流條形碼兩類。l(1)商品條形碼(通用商品碼):直接為銷售和商品管理服務，以個別商品為對象。中國商品采用國際物品編碼委員會所制定的ean-

16、13碼。ean碼采用13位數字組成，最前面的3位數為國家或地區代碼，中國的代碼分別為690、691、和692。其他國家代碼如圖4-2所示；第47位代表廠商，第812位代表商品代碼，最后一位為校驗碼。l（2）物流條形碼：直接為出入庫、運輸、保管和分揀等物流作業服務，以集合包裝為單位使用條形碼。物流條形碼由14位組成，后13位數字含義與商品條形碼相同，第一位數字則表示物流識別代碼，如：1代表物流包裝內有6件商品，2內裝12件，0內裝不同商品（該情況下，商品條形碼中的商品代碼由新代碼取代）。根據物流管理需要，企業也可以自行編制內部物流條形碼，但只限于企業內部使用。l3校驗碼的計算l（1）代碼所有數字

17、包括校驗碼自右向左編號；l（2）將所有偶數位置上的數值相加；l（3）第二步結果乘以3；l（4）從序號3開始，將所有序號為奇數的位置上的數值相加；l（5）將第三步的結果與第四步的結果相加；l（6）用一個大于第五步結果且為10的最小整數倍的數減去第五步的結果，差即為校驗碼。 l例如：試計算690146398007？的校驗碼。 l70961932l32*396l083406=21l96+21=117l120-117=3l此條碼應為6901463980073l試計算692121110189？的校驗碼。l9+1+1+1+1+9=22l22*3=66l8+0+1+2+2+6=19l66+19=85l90-

18、85=5l此條碼應為6921211101895 l試計算某集團生產的七種產品的校驗碼：691198800537? 達利蛋黃派691198800538? 達利奶油派691198800539? 達利草莓派691198800540? 達利藍莓派691198800979? 好吃點杏仁餅691198800980? 好吃點腰果餅691198800981? 好吃點核桃餅l結果為3，0，7，3，1，7，4l 通過上例，可以觀察以上七種商品的國家代碼為691；企業代碼為1988；商品代碼為00537-00540，00979-00981；校驗碼由計算規則計算得到。ean已分配的前綴碼（部分）已分配的前綴碼（部分）

19、4.2 edi技術4.2.1 edi的概念l edi全稱電子數據交換，是指按照同一規定的一套通用標準格式，將標準的經濟信息，通過通信網絡傳輸，在貿易伙伴的電子計算機系統之間進行數據交換和自動處理，俗稱“無紙貿易”或“無紙交易”。簡單地說，edi就是使用一種商定的標準，運用從計算機到計算機的數據傳輸方式，來處理交易和行政事務中的信息數據格式，即采用標準化的格式，利用計算機網絡進行結構化的電子數據傳輸和交換的一種信息技術。l 目前，edi在西方國家已應用非常普遍，我國也正在大力推廣edi技術。據統計，美國有90%以上的商品出廠通過edi，一些大型公司已普遍應用edi與供應商和銷售商聯網。在日本，實

20、現edi的公司已超過五萬家，新加坡等國的edi發展也很快，歐共體也成立了專門機構來加快edi進程。l4.2.2 edi的特點l1.取代印刷型單證，實現無紙貿易；l2.變革交易方式，協調貿易伙伴關系；l3.節約時間，提高工作效率；l4.提高企業競爭能力。l 4.2.3 edi技術的應用l 以往世界每年花在制作文件的費用高達3000億美元，所以edi被稱為一場“結構性的商業革命”。edi是一種信息管理處理的有效手段，它是對供應鏈上的信息流進行運作的有效方法。edi的目的是充分利用現有計算機及通訊網絡資源，提高貿易伙伴間通信的效益，以達到降低成本、減少商場庫存量和空架率、加速商品資金周轉的目的。供應

21、鏈上應用edi技術使傳輸發票、訂單過程達到很高的效率，使配送代理更加便捷。此外，edi在密切貿易伙伴關系方面有巨大的潛在優勢。l 構成edi系統的三個要素是edi軟硬件、通信網絡以及數據標準化。一個部門或公司若要實現edi，首先必須有一套計算機處理系統；其次為使公司內部數據比較容易地轉換為edi標準格式，須采用edi標準；最后一個必要因素是通信環境的優劣，它關系到edi的成功運用。 l4.2.4 edi標準ledi標準是整個edi最關鍵的部分。由于edi是以事先商定的報文格式形式進行數據傳輸和信息交換，因此，統一的edi標準是實施edi的基礎與保障。目前，貿易中許多信息都依靠edi進行數據傳遞

22、，而edi系統要能夠做到結構合理化，標準化的使用計算機處理商務文件，企業與企業之間通過計算機網絡直觀地進行交易，企業之間可用這種方法實施含物流成本在內的低成本，簡單迅速地相互交易，就需要電子信息交換用的標準規則，這就是edi標準。國際通用的edi標準有聯合國管理的un/edifact。l edi標準體系：具有內在聯系的標準組成的科學的有機的整體。l edi綜合標準體系；l edi管理和規則標準體系；l edi單證標準體系；l edi代碼標準體系；l edi相關標準體系。l edi標準類型：l 基礎標準l 代碼標準l 報文標準l 單證標準l 管理標準l 應用標準l 通訊標準l 安全保密標準l 其

23、中，最重要的是單證標準。單證標準包括單證格式的標準化、所記載信息標準化、信息描述的標準化。單證標準是為客戶商務往來直接所用，按照國際貿易基本單證設計的各種商務往來的單證，我國已制訂進出口許可證、原產地證書、裝箱單、裝運說明等。4.2.5 edi案例沃爾瑪的沃爾瑪的edi系統系統l 物流信息通過通信線路傳遞的結果，使得信息與物資的運動路徑完全分離。如何在物資流動過程中，將物資與信息連接起來，即解決物流與信息流一致性問題，歷來為人們所關注。在電子商務方案中，利用信息流與物流一致性，將信息作為虛擬庫存（virtual inventory），建立需求端數據收集系統adc（automated data

24、collection）數據自動讀取技術），在供應鏈的不同環節采用edi交換數據，建立基于internet的intranet，為用戶提供web服務器，便于數據實時更新和查詢。l 沃爾瑪是世界最大的零售商。她使用edi技術與全球3,000多家供應商進行交易，將連鎖店、采購者和供應商連接起來，建立了訂單庫存管理系統 （oss-order store system）和電子訂貨系統（eos-electronic order system）。通過這些系統，各連鎖店能自動傳送訂單給聯機往來的供應商或生產廠家，從而保證了產供銷整個流程的暢通無阻。edi系統幫助沃爾瑪鞏固在全球的霸主地位。l 將edi和企業的信

25、息系統集成起來能顯著提高企業的經營管理水平。如美國的福特公司把edi視為精細調整jit的關鍵，dec公司也是把edi和mrp連接起來，使mrp系統實現了電子化，公司庫存因而減少80%，交貨時間減少50%。ge通用電器公司通過采用edi，采購部門的工作效率提高了，節約了訂貨費用和人力成本。edi由于投資大，缺乏開放性等原因，發展很慢，在美國也只是5%左右的少數大公司能采用，只能在大公司之間使用專用數據交換網。我國edi應用起步較晚，目前主要在一些沿海省市如廣東、上海、江蘇、浙江、山東、北京、天津等地試點，還有海關總署，中遠集團公司等。基于edi的供應鏈信息組織與集成模式：其中結算中心是一個連接所

26、有節點的增值網絡。包含所有商務信息的edi數據信息發送到結算中心后，結算中心根據不同節點的要求做出處理，處理完畢后，將有關文檔輸送回相關節點。基于edi的信息集成后，供應鏈節點企業之間與有關商務部門之間也實現了一個集成，形成一個集成化的供應鏈。 l 其基本過程是先將企業各子公司和部門的信息系統組成局域網（lan），在局域網的基礎上組建企業級廣域網（wan），http:/www.bcl- l 除了傳統的edi數據交換模式外，隨著因特網的出現，也可以采用一種新的基于因特網的edi模式：internet/mime的edi模式。因為internet靈活多樣的入網方式和開放統一的通信標準，消除了貿易伙伴

27、之間的通信壁壘，而且收費標準低，帶寬高，有利于降低edi的通信成本和時間，因此利用internet傳輸edi單證，更適合于供應商對零散用戶的庫存管理。另外，采用internet/edi模式，一方面豐富了edi單證的交換方式，另一方面可以利用電子郵件傳送多媒體的能力，豐富edi的內容，把傳統的基于文本格式的單證擴展成多媒體形式，使單證圖文并茂。如供應商向用戶提供報價信息時，也提供商品的外觀圖像，有助于用戶選擇商品。基于internet/mime的edi系統，采用internet電子郵件傳輸edi單證需要特殊的封裝技術：首先是對edi的傳輸編碼處理，并封裝在internet/mime電子郵件的本體

28、，然后利用internet電子郵件傳輸系統進行傳輸。安全性也是edi應用需要考慮的問題，基于internet的edi，其報文的安全性可以通過internet/mime的安全框架和internet/mime的安全協議來實現。 l 鑒于我國目前企業的條件和我國信息基礎條件，對我國絕大多數企業來說，實現企業之間商貿業務的電子化的最直接、最快的途徑是進入當今全球共有的信息高速公路-internet。通過因特網，實現如中國技術進出口總公司提出的所謂4e戰略，即電子溝通（e-communication）、電子貿易（e-trade）、電子調研（e-research）和電子促銷（e-marketing）。因此

29、，研究適合于中國國情的集成化供應鏈技術支持工具應建立在internet/intranet基礎上，研究以internet/intranet為工具的企業信息組織與集成，使mrpii等信息支持系統不再是僅限于一個企業內部，而是能夠通過internet和相關的企業進行信息的共享和無縫連接的開放性的信息系統，實現集成化供應鏈管理下的信息共享目的。4.3射頻技術4.3.1射頻技術的概念l 射頻技術rf（radio frequency）的基本原理是電磁理論。射頻系統的優點是不局限于視線，識別距離比光學系統遠，射頻識別卡可具有讀寫能力，可攜帶大量數據，難以偽造，且有智能。l rfid（radio freque

30、ncy identification）的中文全稱是無線射頻識別技術。簡單地說，它是利用無線電波對記錄媒體進行讀寫。與其他識別技術相比，rfid技術具有防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、標簽上數據可以加密、存儲數據容量更大、存儲信息更改自如等優點，如果rfid技術能與電子供應鏈緊密聯系，那它很有可能在幾年內取代條形碼掃描技術。射頻技術,射頻識別的組成包括射頻標簽、讀寫器、數據交換與存儲管理（運動識別）。l 射頻識別系統的傳送距離由許多因素決定，如傳送頻率、天線設計等。對于應用rf識別的特定情況應考慮反射距離、工作頻率、標簽的數據容量、尺寸、重量、定位、響應速度及選擇能力等。l4.3.2

31、射頻技術的特點l射頻系統的優點是不局限于視線，識別距離比光學系統遠，射頻識別卡具有重復讀寫能力，可循環使用，可攜帶大量數據，難以偽造，且有智能。 l 4.3.3射頻技術的應用領域l rf適用的領域：物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數據采集和交換的場合，由于rf標簽具有可讀寫能力，對于需要頻繁改變數據內容的場合尤為適用。l 目前，進行rfid技術研發及相關自動識別技術服務的供應商有：得邏輯、德州儀器、高立開元、南開戈德、上海先達、維深科技、佐藤條碼、卓越科技、上海龍貝等企業。其中，美國德州儀器是國際上最早進行開發和銷售射頻識別產品的公司，其射頻識別系統（rfidtm）在全球上千個商業領域

32、中大量應用，并且近年來也進入了國內市場。維深科技是國內rfid技術的知名企業，近年來維深科技在上海機場客運管理實施rfid技術以及在食品安全管理方面應用rfid技術等方面作為試點rfid工程進行推廣。4.3.4射頻識別技術案例2004年年rfid發展分析發展分析l 射頻識別技術是一種自動識別技術，是集編碼技術、載體技術、識別與通信等技多種術于一體的綜合技術。與其他自動識別技術一樣，其主要應用目標是實現信息系統的自動化信息采集，保證被識別物品的信息化管理。典型rfid系統由rfid讀寫器和rfid標簽（也稱為電子標簽）組成，標簽承載物品信息，作為標識附著于物品上；讀寫器利用感應、無線電波、微波實

33、現標簽信息的識別與采集，并將信息輸入信息管理系統。l rfid產品工作頻率比較集中在以下幾個頻段：低頻125khz附近，高頻13.56mhz甚高頻433mhz、900mhz附近、2.45ghz、5.8ghz。其中125khz附近的低頻和13.56mhz的高頻采用了類似于變壓器耦合的模型，即通過磁耦合的方式在初級線圈與次級線圈之間進行能量及信號傳遞的無線通訊模型；而甚高頻段基本采用了類似于雷達探測目標的空間耦合模型，即雷達發射電磁波信號碰到目標后攜帶目標信息返回雷達接受機。l 變壓器耦合模型的rfid識別距離短、速度慢，常用于動物識別，資產跟蹤、電子月票、門禁保安、身份識別等系統。空間耦合模型的

34、rfid識別距離長、速度快，同時可識別多個識別對象，常用于車輛識別、物流控制等。l 產品電子代碼（epc：electronic product code）是以rfid標簽為載體的物品編碼標準。自上世紀80年代末期，rfid的應用在國際上日益廣泛，我國也從90年代后期，在生產過程控制、門禁保安、車輛識別、資產管理等方面有了廣泛的應用。2004年，被epcglobal定為rfid測試年，全球零售巨人沃爾瑪提出2005年1月在其美國德克薩斯州的三個配送中心及150個商店的托盤和箱級包裝上使用epc標簽的強制性要求。2004年，全球有137家供應商參加了測試，超出要求的企業數量讓2004年成為真正的r

35、fid測試年，也把rfid再次推向焦點位置。l 125khz附近的低頻rfid，由于其具有穿透能力強的特點，動物識別射頻標簽特別是可植入人類射頻標簽主要采用該頻段的產品。近幾年來動物管理相關需求不斷上升，促進了該領域rfid的應用出現快速增長的勢頭，到2004年，僅上海就有9萬多個寵物使用了rfid標簽。l 目前我國應用最多的是13.56mhz高頻段rfid，包括非接觸ic卡的應用，如公交月票、門禁卡、二代身份證都屬于該頻段產品。在2004年，該頻段的應用量出現了極高的增長，僅從標簽發行量就可見一斑。其中尤其以非接觸ic卡類的標簽發行量最大，如：公交月票卡發行1400萬張，二代身份證僅僅111

36、月就達到286萬張，社保卡達到260萬張，其他非卡類的標簽用量在200萬個左右。l 433mhz頻段的rfid，國際上主要用于集裝箱識別方面，價格較高。2004年我國開展了部分實驗，真正的應用尚未形成。l 900mhz頻段的rfid，在我國最大的應用系統是鐵路車號識別系統。截止到2004年底，我國已有60萬個車廂和2萬個車頭使用了射頻標簽，且每年都有穩定的增長。2004年，受到全球矚目的、應全球零售巨人沃爾瑪的要求，由其供應商參與的應用于配送等商品流通過程的rfid測試，都是這一頻段rfid應用的測試。在我國相應的應用或測試還未開展，但在上海已經建立了采用rfid技術的“未來商店”演示中心。隨

37、著epc系統的不斷推進，這一頻段應用會得到巨大的發展。l 微波段2.45ghz、5.8ghz在我國是貸方的工科醫頻段，特別是2.45ghz，微波爐、數字式無繩電話、無線局域網等都采用這一頻段，因此，應用環境不甚“干凈”，加之成本較高，大規模的rfid系統都不愿采用這一頻段，2004年沒有顯著的增長。l4.4 g1s技術l4.4.1 gis的概念 gis即是地理信息系統，是20世紀60年代開始迅速發展起來的地理學研究新成果，是多種學科交叉的產物，它以地理空間數據為基礎，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統。其基本功能是將表格型

38、數據（無論其來自數據庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉換為地理圖形顯示，然后對西安市結果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸路線以及其他內容。 l 4.4.2 gis特點l 1. 空間可視化(spatial visualizaiton) l （1） 空間地物輪廓特征的可視化 l 信息系統是對現實世界的計算機模擬，而地理信息系統則突出了它對現實世界空間關系的模擬。使用我們對于在空間中各事物的狀態有一個非常直觀的感受。無論是在屏幕上展示一幅可以無級縮放和信息查詢的地圖，還是展現一幅三維的地形模型，都使我們對現實世界空間關系的認識更為直

39、觀、具體。l （2） 具有空間參照特點的地物專題屬性信息的可視化 l 地理信息系統的空間可視化功能還包括對空間分布的地物的屬性信息的圖形可視化，這一點是由地理信息系統的一個重要特征來保證的，即gis實現了空間信息和屬性信息的集成管理，并能夠完善地建立二者之間的聯系。例如，利用一張中國的行政區劃圖，我們可以從地理信息系統數據庫中提取各省、直轄市、自治區1994年的人口統計數據，計算人口密度，并按人口密度的分級指標指定不同的色彩和填充方式顯示行政區所對應的圖斑(這實際上是一個從屬性到空間的關聯過程)，這樣空間地物的專題屬性特征就可以通過地理信息系統工具實現具有空間參照信息的可視化。 l 2. 空間

40、導向(spatial navigation) l 利用地理信息系統，我們不僅可以縱覽研究區域的全域，還可以利用縮放和漫游等gis所提供的基本功能深入到我們更感興趣的區域去研究。 l 一個完善的地理信息系統提供了空間數據庫功能，使用我們可以以小比例尺查看全局，以中比例尺查看局部，以大比例尺查看細部。在比例尺不斷增大的同時，展現給用戶的空間信息內容會不斷更新。例如在瀏覽一個行政省全局時，只需要顯示大的河流、省級公路鐵路以及市縣級行政分區圖斑等全局信息，而隨著比例尺的不斷增大，就需要顯示宗地、建筑物、公園等具體的空間地物。這些與地圖學中強調的制圖綜合的概念是相似的。 l 地理信息系統的空間導向功能還

41、可以從空間查詢功能中得到體現。例如利用一張省級土地利用圖，我們可以通過空間查詢找到“城市中的公園”，并即時將地圖的顯示范圍縮放到所有“公園”空間分布的范圍內，這樣同樣是空間導向作用的體現。l 3. 空間思維(spatial thinking) l 地理信息系統的空間數據庫在存貯各地物的空間描述信息的同時，還存貯了地物之間的空間關系，這一特點為進行空間分析提供了基礎。 l 地理信息系統的空間思維，就是要利用gis數據庫中已經存貯的信息，通過gis的工具(例如緩沖區分析、疊置分析)，生成gis空間數據庫并獲得存貯的信息。 l 地理信息系統將許多空間分析工具集成起來，并提供二次開發工具。在進行空間分

42、析時，用戶將各種分析工具按所研究領域的專業模型組織成一個程序(即計算機可以識別和操作的思路)，交由地理信息系統完成，最后提供空間可視化的分析結果。 l 地理信息系統的空間思維功能使我們能夠揭示空間關系、空間分布模式和空間發展趨勢等其它類型信息系統所無法完成的任務。 4.4.3 gis的應用領域 g1s應用于物流分析，主要是指利用gis強大的地理數據功能來完善物流分析技術。完整的gis物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網絡物流模型、分配集合模型和設施定位模型等。城市與區域規劃是地理信息系統技術體現空間思維特征的最典型的應用領域。1.車輛路線模型：用于解決一個起始點、多個終點的貨物運輸

43、中如何降低物流作業費用，并保證服務質量的問題，包括決定使用多少輛車，每輛車的路線等。2.最短路徑模型：3.網絡物流模型：用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網絡布局問題。如將貨物從c個倉庫運往s個商店，每個商店都有固定的需求量，因此需要確定如何配送貨物的成本最少4.分配集合模型：用于解決確定服務范圍和銷售市場范圍的問題，根據要素的相似點將同一層上的所有或部分要素分為幾個組，如公司將整個市場分為若干個銷售點，使每個銷售點的覆蓋范圍、銷售量大致相同。5.設施定位模型：用于確定一個或多個設施的位置。在物流系統中，倉庫和運輸線組成了物流網絡，倉庫處于網絡的節點上，節點決定著路線，如何根據供

44、求的實際需要并結合經濟效益等原則，在既定區域內設立多少個倉庫，每個倉庫的位置，每個倉庫的規模，以及倉庫之間的物流關系等問題，運用此模型均能很容易地得到解決。l4.4.4gis案例l1、人口統計地理信息系統、人口統計地理信息系統l人口地理信息系統就是為了滿足城市人口空間分析而設計的，是具有面向非計算機用戶的實用信息系統。它建立在地理信息系統平臺上，具有人口管理信息系統與基礎地理信息系統的綜合功能，可進行常規人口統計、人口時間序列預測，人口地理空間分析、空間查詢與人口動態空間預測，人口地理分布與流動模型建立，是人口地理分析與輔助決策的重要工具。l 系統功能： 1. 地理信息系統功能 （1）地理信息

45、與人口信息雙向查詢顯示l （2）電子地圖的縮小、放大、漫游、鷹眼l （3）按行政區劃查詢相關的空間和人口信息l （4）各級地理地圖輸出l 2、人口信息與空間信息（1）根據統計部門提供長表和短表、出生表和死亡表的文本格式的文件，利用系統相應的模塊將文本文件的數據讀入oracle數據庫中。l （2）建立人口信息和空間信息的連接，進行基于空間位置的人口信息的統計分析。l 3、人口統計分析與報表制作l 可以指定名稱或地圖上任一范圍，制作輸出相關的人口信息專項報表。l （1）單項統計報表：根據人口信息的要求，可輸出選定的某一項人口信息類別的人口地理信息報表。l （2）復合項統計報表：根據自定義的條件，同

46、時選擇多項，并且每一項都可以有條件限制輸出人口地理信息報表。l 4、 應用與預測：(1)利用人口普查數據庫，以及gis技術和相關的人口預測模型完成以下應用與預測分析：(2)預測未來幾年來入托、入園、入學、升學的人數及其分布。(3)計算平均壽命，預測未來幾年死亡人口的數目及其分布。(4)根據本次人口普查各年齡段的結果，預測未來人口老齡化的比例及其分布。(5)預測未來一定年限的人口出生情況及其分布。(6)預測未來一定年限的各受教育程度人群的變化及其分布。(7)描述50年來男女結婚年齡變化的趨勢。(8)描述市民的住房情況，預測未來幾年人口住房質量的變化。(9)反映人口遷移的規模及其分布特征，預測未來

47、人口的變化。(10)反映就業人群的情況及其分布，描述人們的從業的行業情況、職業情況。(11)預測未來幾年的初婚人口數(12)預測未來幾年的人口總量和男女比例情況。2、金融網點、金融網點gis系統案例分析系統案例分析l1、 序言l二十世紀信息技術快速發展，二十一世紀的社會將是信息化、數字化、智能化的社會。地理信息系統（gis）這一國際上的新興技術，是實現全球數字化、城市數字化的關鍵技術之一，而上海則是中國最有希望實現數字化的城市。上海是現代化的大都市，人口稠密、經濟發達，在中國經濟建設和社會發展中具有極其重要的戰略地位。金融業在其中占有了極重的比例，銀行業則是重中之重。我們將對其中一具體應用案例

48、展開分析：交通銀行上海分行銀行網點綜合地理信息系統。l2、項目背景l 交通銀行上海分行是交通銀行系統規模最大的管轄分行。全轄營業網點逾130個，形成以上海為中心，向長江三角州輻射的業務網絡。交通銀行上海分行依托總行地處上海的優勢，先后承擔南浦大橋、楊浦大橋等一大批重大市政工程的融資項目，積極支持上海支柱產業的發展，竭誠為各類企業和廣大市民提供金融服務。同時，交行上海分行與國際、國內金融市場有著廣泛聯系。在海外，與全球1273家境外銀行建立了代理行關系，并同交通銀行香港、紐約、東京和新加坡等分行及其駐倫敦、法蘭克福等代表處實行海內外業務聯動。交通銀行是全國十大對外籌資窗口之一和外匯指定銀行。l

49、3、系統目標l 交通銀行上海分行銀行網點綜合地理信息系統在面向客戶服務，業務信息管理，決策支持等方面，都將具有國內國際一流的水平，無論從系統的規模、業務應用的范圍、以及面向客戶所提供的服務手段，都需要處在國內國外市場領先地位。面對激烈的競爭和瞬息萬變的金融市場，充分利用現有的數據資源、電子信息和計算機技術，建立卓有成效的銀行電子化的管理系統，尤其是將地理信息系統與其融合在一起，將現有的業務數據通過地理信息應用系統的獨特關聯技術，把業務數據轉化為關聯地圖對象的可視屬性，采用專題圖的形式直接顯示在地圖上，以直觀、形象的圖表來預測未來業務的變化趨勢，從而為銀行的各級管理人員提供及時、有效、科學的輔助

50、決策支持。越來越多的銀行業用戶在發展自身的計算機應用系統的過程中，已經認識到這樣一個問題：數據庫系統和網絡技術是開發一個成功的應用系統的基礎，然而在基礎設備和數據齊備的情況下，如何對最終用戶提供卓有成效的分析手段就成為了新的焦點。銀行網點綜合地理信息系統正是為此思想而實現的。l交通銀行上海分行銀行網點綜合地理信息系統的使用，可以正確提供各種信息，這些信息經計算機處理分析后，可為決策和規劃人員提供決策依據，進而制定出較優的資源配置和計劃方案，使銀行發展規劃和管理決策達到最優化，獲得最佳效益。由于該系統應用了先進的gis（地理信息系統）技術，因此，通過地理信息系統優化資源配置，可以減少因盲目布局所

51、造成的資源浪費，也可避免因對銀行信息不能直觀及時掌握而產生工作上盲區，最大限度地產生經濟和社會效益。通過該系統應用，其產生的社會效益和經濟效益是相當可觀的。 4、功能設計 根據交通銀行上海分行銀行網點綜合地理信息系統需求，利用先進的gis技術，對交通銀行上海分行銀行網點綜合地理信息系統應用功能的設計如下：l 5、技術關鍵l （1）地址匹配模型l 由于arcgis系列軟件的地址匹配模型是按國外地址編碼規律設計的，中國的地址編碼規律不能直接使用，我們在深入研究arcgis軟件地址匹配模型的基礎上，對其地址匹配模型進行改造，使arcgis系列軟件能方便地進行中國的地址編碼規律的工程使用，實現了重大突

52、破。l 由于地址匹配技術的突破，可以使得海量的銀行客戶信息，通過geocode技術，自動的匹配到gis圖形數據中，進行銀行客戶信息的空間統計分析，為銀行優化選址提供信息服務。l （2）優化選址模型l 由于目前arcgis系列軟件所提供的優化選址模型還不能滿足銀行優化選址的全部模式，我們利用arcgis系列軟件的開放性，擴展了部分優化選址模型，使整個系統滿足了銀行優化選址的全部模式。 通過對優化選址模型的擴展，豐富了arcgis的location和allocate的功能，在資源分配的基礎上，選址工作得到了進一步的優化。l （3）空間回歸模型l 選址過程中，考慮到方方面面的影響因素，在眾多的影響因

53、素的如何量化，也是網點選址工作的重點。具體的量化工作是建立在大量空間數據統計分析的基礎上，通過空間數據統計分析和多次回歸分析，來提出選址要素的相關性和相關度。l 空間回歸模型的建立，為網點選址提供了簡潔的數學模型，提高了選址的優化程度。l （4）海量數據處理技術l 銀行的數據量屬海量數據，僅銀行儲戶就有幾百萬戶至幾千萬戶，而且每天都有變化的動態信息，如此海量的數據，系統的數據結構和存儲結構設計是系統成敗的關鍵，我們通過了若干次實驗，總結了一套可行、高效的海量數據處理技術，保證了系統對海量數據處理的要求。l （5）實時信息連接技術l 銀行gis系統必須要與atm機監控系統，銀行實時交易系統等實時

54、信息進行實時連網，連接方案和技術的好壞，直接影響系統的效率和可用性，我們采用了多種先進的實時聯網技術和通訊規約，保證了gis與實時信息的一體化，在不影響銀行實時交易系統運行的同時，確保了銀行gis系統的實時性。l 5、應用前景l 在銀行網點綜合地理信息系統建設中，在網點選址分析時，涉及到大量的人口數據、社會經濟數據等信息，網點選址周邊環境信息空間統計分析功能的實現，要對指定網點一定區域范圍內，對相關環境資源的進行空間統計，包括區域內的人口信息、商業網點信息、企業單位信息等。經計算機處理分析后，可為決策和規劃人員提供決策依據，進而制定出較優的資源配置和計劃方案，使銀行發展規劃和管理決策達到最優化

55、，獲得最佳效益。該系統應用了先進的gis（地理信息系統）技術，因此，通過地理信息系統優化資源配置，可以減少因盲目布局所造成的資源浪費，也可避免因對銀行信息不能直觀及時掌握而產生工作上盲區，最大限度地產生經濟和社會效益。可見，通過該系統應用，其產生的社會效益和經濟效益是相當可觀的。l 銀行網點綜合地理信息系統的建立，也是國內商業網點選址利用gis技術的一個開端，網點優化選址的應用領域是非常寬廣，在金融銀行、大型超市、商品零售、餐飲娛樂、物流配送等網點布局規劃方面都有十分美好的前景。l4.5 gps技術l4.5.1 gps的概念l全球定位系統（global position system，簡稱gp

56、s）是美國研制的導航、授時和定位系統，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航和定位能力。它由空間衛星系統（空中衛星）、地面監控系統（地面跟蹤監測站）和信號接受系統（地面衛星數據注入站、地面數據處理中心和數據通訊網絡）等部分組成。用戶只需購買gps接收機，就可享受免費的導航、授時和定位服務。l 4.5.2 gps的特點l gps系統的特點：高精度、全天候、高效率、自動化、多功能、操作簡便、應用廣泛等。1、定位精度高應用實踐已經證明，gps相對定位精度在50km以內可達10-6，100-500km可達10-7，1000km可達10-9。在3001500m工程精密定位中，1小時以上觀測的解其平面其平面位置誤差小于1mm，與me-5000電磁波測距儀測定得邊長比較，其邊長較差最大為0.5mm,校差中誤差為0.3m