1、第第4章二手車技術鑒定章二手車技術鑒定4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查4. 2二手車技術狀況的動態檢查二手車技術狀況的動態檢查4. 3二手車技術狀況的儀器檢查二手車技術狀況的儀器檢查4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查 二手車技術狀況的靜態檢查內容見二手車技術狀況的靜態檢查內容見圖圖4-1。4.1.1識偽檢查識偽檢查 二手車的識偽檢查有兩個含義二手車的識偽檢查有兩個含義:對于進口汽車判別是不是對于進口汽車判別是不是“水水貨貨”;對于國產小客車車身是不是純正的原廠貨。對于國產小客車車身是不是純正的原廠貨。 1.水貨汽車的鑒別水貨汽車的鑒別 所謂所謂“水貨水貨”汽車，是指那些通過走私或非合法渠

2、道進口的汽車。汽車，是指那些通過走私或非合法渠道進口的汽車。這些汽車有的是整車走私，有的是散件走私境內組裝，有的甚至是舊這些汽車有的是整車走私，有的是散件走私境內組裝，有的甚至是舊車拼裝車拼裝 進口正品汽車，即習慣上稱大貿進口的汽車，是指通過正常的貿進口正品汽車，即習慣上稱大貿進口的汽車，是指通過正常的貿易渠道進口的汽車。此類車的前風窗玻璃上有黃色的商檢標志，符合易渠道進口的汽車。此類車的前風窗玻璃上有黃色的商檢標志，符合中國產品質量法。進口正品汽車都附有中文使用手冊和維修手冊，有中國產品質量法。進口正品汽車都附有中文使用手冊和維修手冊，有的還有零部件目錄，而的還有零部件目錄，而“水貨水貨”汽

3、車則沒有。汽車則沒有。 對于對于“水貨水貨”汽車還可以從以下幾個方面進行識別汽車還可以從以下幾個方面進行識別:下一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查 查勘汽車型號，看其是否在我國進口汽車產品目錄上。查勘汽車型號，看其是否在我國進口汽車產品目錄上。 看外觀是否有重新做過油漆的痕跡，尤其是頂部下風窗玻璃框處要特看外觀是否有重新做過油漆的痕跡，尤其是頂部下風窗玻璃框處要特別注意，因為有一種最常見的走私車就是所謂的別注意，因為有一種最常見的走私車就是所謂的“割頂割頂”車。車。 打開發動機蓋，觀察發動機室內線路、管路布置是否有條理，是否有打開發動機蓋，觀察發動機室內線路、管路布置是否有條理，是否

4、有重新裝配和改裝的痕跡。重新裝配和改裝的痕跡。 我國現有我國現有“水貨水貨”車日本車較多，右駕改左駕的較多，自動變速器的車日本車較多，右駕改左駕的較多，自動變速器的多。多。下一頁上一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查 2.小客車車身防偽檢查小客車車身防偽檢查 現代小客車車身基本上是承載式車身，車架號在車身上。車身是現代小客車車身基本上是承載式車身，車架號在車身上。車身是小客車最重要的基礎件，同時又是小客車上最貴的一個零部件。根據小客車最重要的基礎件，同時又是小客車上最貴的一個零部件。根據機動車登記規定機動車登記規定(見附錄一見附錄一)第九條，申請改變機動車車身顏色、第九條，申請改變機動

5、車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫更換車身或者車架的，應當填寫機動車變更登記申請表機動車變更登記申請表，提交法，提交法定證明、憑證。定證明、憑證。 屬于更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號屬于更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號(車架號碼車架號碼)的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。 根據根據機動車登記規定機動車登記規定第十條，更換發動機的，機動車所有人第十條，更換發動機的，機動車所有人應當于變更后十日內向車輛管理所申請變更登記，填寫應當于變更后十日內向車輛管理所申請變更登記，填寫機動車變更機動車變更登記申請表登記申請表，提交法定證明、

6、憑證，并交驗機動車。，提交法定證明、憑證，并交驗機動車。 車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證，收存發動機的來歷憑證。重新核發行駛證，收存發動機的來歷憑證。下一頁上一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查 (1)國產車國產車 由于許多汽車制造廠為了防止不法分子造假，對汽車車身實行專由于許多汽車制造廠為了防止不法分子造假，對汽車車身實行專營，只對特約維修站供應，一般的汽車修理廠是購不到汽車車身的，營，只對特約維修站供應，一般的汽車修理廠是購不到汽車車身的，并且正廠的汽車車身比仿制的汽車車身價格要貴得

7、多。一些修理廠的并且正廠的汽車車身比仿制的汽車車身價格要貴得多。一些修理廠的“高手高手”采用將原車上的車架號割下，再焊在假車身上的方法，試圖采用將原車上的車架號割下，再焊在假車身上的方法，試圖混過汽車檢驗關。二手車評估鑒定人員只要通過仔細地觀察和觸摸，混過汽車檢驗關。二手車評估鑒定人員只要通過仔細地觀察和觸摸，就能發現造假者留下的痕跡，識別假汽車車身就能發現造假者留下的痕跡，識別假汽車車身 下一頁上一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查(2)進口車進口車 進口汽車的車身如果要進口，它的手續同進口一輛汽車的手續一進口汽車的車身如果要進口，它的手續同進口一輛汽車的手續一樣。對于老舊車型，一些

8、進口汽車配件供應商時常采用將報廢車的車樣。對于老舊車型，一些進口汽車配件供應商時常采用將報廢車的車身拆下后翻新，再賣給汽車修理廠，從中謀取暴利。汽車修理廠同樣身拆下后翻新，再賣給汽車修理廠，從中謀取暴利。汽車修理廠同樣采用上述辦法制假。二手車鑒定估價人員必須高度重視和警惕，識別采用上述辦法制假。二手車鑒定估價人員必須高度重視和警惕，識別假汽車車身。假汽車車身。下一頁上一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查4.1.2外觀檢查外觀檢查 外觀檢查項目，基本上可分為兩大類外觀檢查項目，基本上可分為兩大類:一類是僅作定性規定的檢一類是僅作定性規定的檢查項目，可用直觀檢測，即目測檢查查項目，可用直觀

9、檢測，即目測檢查;一類是作了定量規定的檢查項一類是作了定量規定的檢查項目，則須采用儀器設備和客觀檢查方法做定量分析。目，則須采用儀器設備和客觀檢查方法做定量分析。1.汽車外觀檢查的必要性汽車外觀檢查的必要性 汽車外觀檢查了解二手車整體技術狀況和故障情況的重要手段之汽車外觀檢查了解二手車整體技術狀況和故障情況的重要手段之一。通過外觀檢查可以幫助檢測人員確定檢測重點，其檢驗結果也有一。通過外觀檢查可以幫助檢測人員確定檢測重點，其檢驗結果也有助于對汽車各部的真實技術狀況、故障部位及其原因作出正確的判斷。助于對汽車各部的真實技術狀況、故障部位及其原因作出正確的判斷。2.外觀檢查的方法外觀檢查的方法1)

10、目測檢查目測檢查二手車鑒定評估中目測檢查的內容大致如下二手車鑒定評估中目測檢查的內容大致如下:(1)車輛標志檢查車輛標志檢查下一頁上一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查 車輛標志包括車輛的商標、銘牌、發動機型號和出廠編號、底盤車輛標志包括車輛的商標、銘牌、發動機型號和出廠編號、底盤型號及出廠編號。車輛的商標、型號標記必須裝設在車身前部的外表型號及出廠編號。車輛的商標、型號標記必須裝設在車身前部的外表面上，通常人們一眼就能看出來。車輛銘牌應置于車輛前部易于觀看面上，通常人們一眼就能看出來。車輛銘牌應置于車輛前部易于觀看之處，客車銘牌應置于車內前門的上方。車輛的銘牌應標明廠牌、型之處，客車

11、銘牌應置于車內前門的上方。車輛的銘牌應標明廠牌、型號、發動機功率、總質量、載重質量或載客人數、出廠編號、出廠年號、發動機功率、總質量、載重質量或載客人數、出廠編號、出廠年月日及廠名等。發動機的型號和出廠編號應打印在發動機氣缸體側平月日及廠名等。發動機的型號和出廠編號應打印在發動機氣缸體側平面上，而底盤的型號和出廠編號應打印在金屬車架的易見部位。面上，而底盤的型號和出廠編號應打印在金屬車架的易見部位。下一頁上一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查(2)車身的技術狀況檢查車身的技術狀況檢查 檢查車身是否發生碰撞受損。檢查車身是否發生碰撞受損。 檢查車門，從車門框檢查車門，從車門框b柱來觀察是

12、否呈現為一直線柱來觀察是否呈現為一直線 檢查保險杠有無明顯變形、損壞，有無校正、重新補漆的痕跡檢查保險杠有無明顯變形、損壞，有無校正、重新補漆的痕跡 檢查車門、車窗，車門、車窗應啟閉靈活、關閉嚴密、鎖止可靠、縫檢查車門、車窗，車門、車窗應啟閉靈活、關閉嚴密、鎖止可靠、縫隙均勻不松曠；密封膠條應無破損、老化，否則車門、車窗處會漏水隙均勻不松曠；密封膠條應無破損、老化，否則車門、車窗處會漏水 檢查車身金屬零部件銹蝕情況檢查車身金屬零部件銹蝕情況 檢查車身油漆，察看密封膠條、窗框四周、輪胎和排氣管等處是否有檢查車身油漆，察看密封膠條、窗框四周、輪胎和排氣管等處是否有多余油漆多余油漆下一頁上一頁返回4

13、. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查 檢查后視鏡、下視鏡、車窗玻璃，汽車必須在左、右各設置一面后視檢查后視鏡、下視鏡、車窗玻璃，汽車必須在左、右各設置一面后視鏡，安裝、節及視野范圍應符合規定。鏡，安裝、節及視野范圍應符合規定。 檢察燈光是否齊全、有效，光色、光強是否符合國家標準有關規定。檢察燈光是否齊全、有效，光色、光強是否符合國家標準有關規定。二手車的配光性能好壞，能反映車主對車輛的維護認真程度。二手車的配光性能好壞，能反映車主對車輛的維護認真程度。(3)駕駛室和車廂內部檢查駕駛室和車廂內部檢查 駕駛員坐椅、成員坐椅安裝應牢固可靠。駕駛員坐椅、副駕駛員坐駕駛員坐椅、成員坐椅安裝應牢固可靠。駕駛

14、員坐椅、副駕駛員坐椅及客車前面設有坐椅或護欄的坐椅的安全帶應齊全、有效椅及客車前面設有坐椅或護欄的坐椅的安全帶應齊全、有效 查看坐椅的新舊程度，坐椅表面應平整、清潔、無破損。坐椅松動查看坐椅的新舊程度，坐椅表面應平整、清潔、無破損。坐椅松動和嚴重磨損、凹陷，說明車常常載人，可推斷該車經常行駛在高負荷和嚴重磨損、凹陷，說明車常常載人，可推斷該車經常行駛在高負荷的工況下的工況下 下一頁上一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查 車頂的內篷是否破裂，車輛內部是否污穢發霉。車內如有發霉的味車頂的內篷是否破裂，車輛內部是否污穢發霉。車內如有發霉的味道，表明車子可能有泄漏的情況。道，表明車子可能有泄漏

15、的情況。 檢查地氈或地板膠是否殘舊，從地毯磨痕可推論出該車使用頻繁程檢查地氈或地板膠是否殘舊，從地毯磨痕可推論出該車使用頻繁程度。度。 揭開地氈或地板膠，查看車廂底板是否有潮濕或生銹的痕跡，是否揭開地氈或地板膠，查看車廂底板是否有潮濕或生銹的痕跡，是否有燒焊的痕跡有燒焊的痕跡 檢查行李箱，檢查箱蓋防水膠條是否完好，檢查行李箱是否銹蝕檢查行李箱，檢查箱蓋防水膠條是否完好，檢查行李箱是否銹蝕;查查看行李箱開口處左右兩邊的飯金件或與后保險杠的接合處時，可先翻看行李箱開口處左右兩邊的飯金件或與后保險杠的接合處時，可先翻開行李箱下的地毯，檢視該處有無燒焊過痕跡。開行李箱下的地毯，檢視該處有無燒焊過痕跡。

16、 查看儀表盤是否原裝，檢查儀表盤底部有沒有更改線束的痕跡。要查看儀表盤是否原裝，檢查儀表盤底部有沒有更改線束的痕跡。要求安裝汽車行駛記錄儀的車輛有無按要求安裝，能否正常工作。求安裝汽車行駛記錄儀的車輛有無按要求安裝，能否正常工作。 下一頁上一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查 檢查里程表，已經行駛的千米數是車輛行駛年齡的參照，一般的家檢查里程表，已經行駛的千米數是車輛行駛年齡的參照，一般的家用車每年約行用車每年約行19 000一一24 000 km 檢查離合器踏板、制動踏板、加速踏板有無彎曲變形及干涉現象。檢查離合器踏板、制動踏板、加速踏板有無彎曲變形及干涉現象。離合器踏板和制動踏板的

17、踏腳膠是否磨損過度，通常一塊踏腳膠壽命離合器踏板和制動踏板的踏腳膠是否磨損過度，通常一塊踏腳膠壽命是是3萬萬km左右，如果換了新的，則此車已行駛左右，如果換了新的，則此車已行駛3萬萬km以上以上 坐在車上試試所有踏板有沒有彈性，離合器踏板應該有少許空間，坐在車上試試所有踏板有沒有彈性，離合器踏板應該有少許空間，同時留心聽聽踏下踏板有沒有異聲發出。同時留心聽聽踏下踏板有沒有異聲發出。(4)發動機的檢查發動機的檢查 檢查發動機外部清潔狀況檢查發動機外部清潔狀況 檢查發動機罩檢查發動機罩下一頁上一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查檢查機油油平面高度檢查機油油平面高度檢查機油顏色檢查機油顏色檢

18、查機油蓋口檢查機油蓋口檢查發動機冷卻液，檢查水箱檢查發動機冷卻液，檢查水箱(冷卻時冷卻時)檢查蓄電池檢查蓄電池檢查變速箱油。檢查變速箱油。檢查空氣濾清器檢查空氣濾清器檢查發動機主要附件是否完好。檢查發動機主要附件是否完好。檢查發動機、啟動機、分電器、化油器、空調壓縮機、轉向助力泵等檢查發動機、啟動機、分電器、化油器、空調壓縮機、轉向助力泵等外觀是否正常。外觀是否正常。下一頁上一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查 (5)附屬裝置檢查附屬裝置檢查 如雨刮器、收音機、儀表、反光鏡、加熱器、燈具、轉向信號燈、如雨刮器、收音機、儀表、反光鏡、加熱器、燈具、轉向信號燈、噴水裝置、空調設備等是否破損

19、、殘缺，并對附屬裝置進行動態檢驗。噴水裝置、空調設備等是否破損、殘缺，并對附屬裝置進行動態檢驗。例如雨刮器動作、噴水裝置噴水、空調器制冷、各燈光和儀表是否正例如雨刮器動作、噴水裝置噴水、空調器制冷、各燈光和儀表是否正常工作等。常工作等。下一頁上一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查 (6)車輛底盤檢查車輛底盤檢查 車輛底盤檢查要將車輛開進地溝或上舉升器的工位進行。車輛底盤檢查要將車輛開進地溝或上舉升器的工位進行。 檢查發動機固定是否可靠，檢查發動機與傳動系的連接情況檢查發動機固定是否可靠，檢查發動機與傳動系的連接情況;燃油箱燃油箱及燃油管路應固定可靠，不得有滲、漏油現象及燃油管路應固定可

20、靠，不得有滲、漏油現象;燃油管路與其他部件燃油管路與其他部件不應有磨蹭現象不應有磨蹭現象;軟管不得老化開裂、有磨損等異常現象。軟管不得老化開裂、有磨損等異常現象。 檢查傳動軸中間支撐軸承及支架、萬向節等有無裂紋和松檢查傳動軸中間支撐軸承及支架、萬向節等有無裂紋和松l現象現象 檢查轉向節臂、轉向橫直拉桿有無裂紋和損傷，有無拼焊現象。檢檢查轉向節臂、轉向橫直拉桿有無裂紋和損傷，有無拼焊現象。檢查轉向橫直拉桿球銷是否松曠、連接是否可靠查轉向橫直拉桿球銷是否松曠、連接是否可靠;各運動部件在運動中各運動部件在運動中有無干涉、摩擦現象。有無干涉、摩擦現象。 檢查車架是否有裂紋和影響車輛正常行駛的變形，螺栓

21、和鉚釘不得檢查車架是否有裂紋和影響車輛正常行駛的變形，螺栓和鉚釘不得缺少和松動，車架不得進行焊接加工。缺少和松動，車架不得進行焊接加工。 檢查前、后橋是否有變形、裂紋。檢查前、后橋是否有變形、裂紋。 下一頁上一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查 檢查鋼板彈簧有無裂紋、斷片和缺片現象，中心螺栓和檢查鋼板彈簧有無裂紋、斷片和缺片現象，中心螺栓和u型螺栓是否型螺栓是否緊固，減振器是否漏油，車架與懸架之間的各拉桿和導桿應無松動和緊固，減振器是否漏油，車架與懸架之間的各拉桿和導桿應無松動和移位現象。移位現象。 檢查排氣管、消聲器是否齊全及固定情況，有無破損和漏氣現象檢查排氣管、消聲器是否齊全及固

22、定情況，有無破損和漏氣現象 檢查制動總泵、分泵、制動管路，不得漏氣、漏油現象檢查制動總泵、分泵、制動管路，不得漏氣、漏油現象;軟管不得有軟管不得有老化開裂、磨損異常等現象。老化開裂、磨損異常等現象。 檢查電器線路，所有電器導線均應捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、檢查電器線路，所有電器導線均應捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固并有絕緣套，在導線穿越孔洞時需裝設絕緣套管接頭牢固并有絕緣套，在導線穿越孔洞時需裝設絕緣套管 檢查減震及懸架，可用手在汽車前后左右角分別用力下壓，如放松后檢查減震及懸架，可用手在汽車前后左右角分別用力下壓，如放松后汽車車身能回彈，并能自由跳動汽車車身能回彈，并能自由跳動2

23、 -3次，說明該系統正常。如出現異次，說明該系統正常。如出現異響或不能自動跳動，則說明該減震器或懸架系統的彈簧等部件工作不響或不能自動跳動，則說明該減震器或懸架系統的彈簧等部件工作不良，舒適性自然就會變差。良，舒適性自然就會變差。 下一頁上一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查(7)車內電器設備狀況檢查車內電器設備狀況檢查 檢查雨刮器、音響設備、儀表、空調設備等是否齊全、有效。高檢查雨刮器、音響設備、儀表、空調設備等是否齊全、有效。高檔客車、轎車電器設備在整車中價值權重較大，維修費用較高，因此，檔客車、轎車電器設備在整車中價值權重較大，維修費用較高，因此，在檢查過程中應認真慎重。冷氣不好

24、，可能為制冷劑不足，需要清洗在檢查過程中應認真慎重。冷氣不好，可能為制冷劑不足，需要清洗冷凝器或更換壓縮機。冷凝器或更換壓縮機。2)常用量具檢查常用量具檢查(1)車體周正檢測車體周正檢測 通常要求車體應周正，左右對稱部位高度差不得大于通常要求車體應周正，左右對稱部位高度差不得大于40 mm。(2)車輪輪胎的檢測車輪輪胎的檢測 汽車輪胎的檢測主要是對輪胎氣壓和輪胎磨損的檢測。汽車輪胎的檢測主要是對輪胎氣壓和輪胎磨損的檢測。 下一頁上一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查(3)車輪的橫向和徑向擺動量的檢測車輪的橫向和徑向擺動量的檢測 車輪橫向和徑向擺動量規定車輪橫向和徑向擺動量規定:總質量小

25、于或等于總質量小于或等于4. 5 t的汽車不得的汽車不得大于大于5 mm ;摩托車和輕便摩托車不得大于摩托車和輕便摩托車不得大于3 mm;其他車輛不大于其他車輛不大于8 mm。 (4)車外廓尺寸檢測車外廓尺寸檢測 對車輛外廓尺寸的檢測主要是檢查車輛長、寬和高不得超過規定對車輛外廓尺寸的檢測主要是檢查車輛長、寬和高不得超過規定的汽車外廓尺寸界限。的汽車外廓尺寸界限。 車輛長、寬和高定義如下車輛長、寬和高定義如下: 車輛長是指垂直于車輛的縱向對稱平面并分別抵靠在汽車前、后車輛長是指垂直于車輛的縱向對稱平面并分別抵靠在汽車前、后最外端突出部位的兩垂面之間的距離最外端突出部位的兩垂面之間的距離l，如，

26、如圖圖4 -2(a)所示所示 車輛寬是指垂直于車輛的縱向對稱平面并分別抵靠車輛兩側固定車輛寬是指垂直于車輛的縱向對稱平面并分別抵靠車輛兩側固定突出部位突出部位(除去后視鏡、側面標志燈、示位燈、轉向信號燈、撓性擋除去后視鏡、側面標志燈、示位燈、轉向信號燈、撓性擋泥板、折疊式踏板、防滑鏈以及輪胎與地面接觸部分的變形泥板、折疊式踏板、防滑鏈以及輪胎與地面接觸部分的變形)的平面的平面之間的距離之間的距離b，見圖，見圖4-2 (b)所示所示 下一頁上一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查 車輛高是指在車輛無裝載質量時，車輛支承水平面與車輛最高突車輛高是指在車輛無裝載質量時，車輛支承水平面與車輛最高

27、突出部位相抵靠的水平面之間的距離出部位相抵靠的水平面之間的距離h。此時，車輛的所有固定部件均。此時，車輛的所有固定部件均包含在此兩平面內，而此時車輛應處于可運行狀態，見包含在此兩平面內，而此時車輛應處于可運行狀態，見圖圖4一一2(c)所示所示 (5)汽車后懸檢測汽車后懸檢測 汽車的后懸是指通過車輛最后車軸線的垂面與抵靠在車輛最后端汽車的后懸是指通過車輛最后車軸線的垂面與抵靠在車輛最后端(包包括牽引裝置、車牌及固定的車輛后部的任何剛括牽引裝置、車牌及固定的車輛后部的任何剛 性部件性部件)并垂直于車輛并垂直于車輛縱向對稱平面的垂面之間的距離縱向對稱平面的垂面之間的距離d, 見見圖圖4一一3所示。所

28、示。下一頁上一頁返回4. 1二手車靜態檢查二手車靜態檢查 (6)最小離地間隙檢測最小離地間隙檢測 最小離地間隙是指車輛支承平面與車輛底部中間區域內最低點之最小離地間隙是指車輛支承平面與車輛底部中間區域內最低點之間的距離。中間區域為平行于車輛縱向對稱平面且與其等距離的兩平間的距離。中間區域為平行于車輛縱向對稱平面且與其等距離的兩平面之間所包含的部分面之間所包含的部分(見圖見圖4一一4所示的斜線陰影部分所示的斜線陰影部分)，兩平面之間的，兩平面之間的距離為同一軸上兩端車輪內緣最小距離的距離為同一軸上兩端車輪內緣最小距離的80%，見，見圖圖4一一4所示圖中畫所示圖中畫有斜線陰影部分的高度，即為車輛的

29、最小離地間隙有斜線陰影部分的高度，即為車輛的最小離地間隙h上一頁返回4. 2二手車技術狀況的動態檢查二手車技術狀況的動態檢查 二手車動態檢查是指汽車在工作狀態下的檢查。通過對汽車各種二手車動態檢查是指汽車在工作狀態下的檢查。通過對汽車各種工況，如發動機啟動、怠速、起步、加速、勻速、滑行、強制減速、工況，如發動機啟動、怠速、起步、加速、勻速、滑行、強制減速、緊急制動、從低速擋到高速擋、從高速擋到低速擋的行駛，檢查汽車緊急制動、從低速擋到高速擋、從高速擋到低速擋的行駛，檢查汽車的操縱性能、制動性能、滑行性能、加速性能、噪聲和廢氣排放情況，的操縱性能、制動性能、滑行性能、加速性能、噪聲和廢氣排放情況

30、，以鑒定二手車的技術狀況以鑒定二手車的技術狀況下一頁返回4. 2二手車技術狀況的動態檢查二手車技術狀況的動態檢查4. 2. 1無負荷時的工況檢查無負荷時的工況檢查 1.發動機啟動狀況的檢查發動機啟動狀況的檢查 在正常情況下，用啟動機啟動發動機時，應在三次內啟動成功。在正常情況下，用啟動機啟動發動機時，應在三次內啟動成功。啟動時，每次時間不超過啟動時，每次時間不超過5一一10 s，再次啟動時間要間隔，再次啟動時間要間隔15s以上。若以上。若發動機不能正常啟動，說明發動機的啟動性能不好。發動機不能正常啟動，說明發動機的啟動性能不好。下一頁上一頁返回4. 2二手車技術狀況的動態檢查二手車技術狀況的動

31、態檢查2.發動機無負荷時的檢查發動機無負荷時的檢查(1)檢查發動機怠速運轉情況檢查發動機怠速運轉情況 怠速工況下，發動機應在規定的轉速范圍內穩定地運轉。如果怠怠速工況下，發動機應在規定的轉速范圍內穩定地運轉。如果怠速轉速過高或運轉不穩定，說明發動機怠速不良。速轉速過高或運轉不穩定，說明發動機怠速不良。 對于汽油發動機，怠速不良的原因主要有點火正時、氣門間隙、對于汽油發動機，怠速不良的原因主要有點火正時、氣門間隙、配氣正時或怠速調整不當配氣正時或怠速調整不當;真空漏氣真空漏氣;曲軸箱通風單向閥不密封或卡阻，曲軸箱通風單向閥不密封或卡阻，怠速時不能關閉怠速時不能關閉;廢氣再循環裝置或燃油蒸發排放裝

32、置廢氣再循環裝置或燃油蒸發排放裝置(如果安裝如果安裝)的誤的誤動作動作;點火系統或供油系統工作不良點火系統或供油系統工作不良;氣缸壓縮壓力過低或各缸壓縮壓氣缸壓縮壓力過低或各缸壓縮壓力不一致等。力不一致等。 下一頁上一頁返回4. 2二手車技術狀況的動態檢查二手車技術狀況的動態檢查 對于柴油發動機，怠速不良的原因主要有供油正時、氣門間隙、對于柴油發動機，怠速不良的原因主要有供油正時、氣門間隙、配氣正時或怠速調整不當配氣正時或怠速調整不當;燃油中有水、氣或鉆度不符合要求燃油中有水、氣或鉆度不符合要求;各缸柱各缸柱塞、出油閥偶件及噴油器工況不一致，或是調速器銹蝕、松曠、彈簧塞、出油閥偶件及噴油器工況

33、不一致，或是調速器銹蝕、松曠、彈簧疲勞、供油拉桿對應的撥叉或齒扇松動等，導致各缸噴油量或噴油壓疲勞、供油拉桿對應的撥叉或齒扇松動等，導致各缸噴油量或噴油壓力不一致力不一致;氣缸壓縮壓力過低或各缸壓縮壓力不一致等。氣缸壓縮壓力過低或各缸壓縮壓力不一致等。 發動機怠速運轉時，檢查各儀表工作狀況，檢查電源系統允電情發動機怠速運轉時，檢查各儀表工作狀況，檢查電源系統允電情況。況。下一頁上一頁返回4. 2二手車技術狀況的動態檢查二手車技術狀況的動態檢查 (2)檢查急加速性檢查急加速性 待水溫、油溫正常后，通過改變節氣門開度，檢查發動機在各種待水溫、油溫正常后，通過改變節氣門開度，檢查發動機在各種轉速下運

34、轉是否平穩，改變轉速時過渡應圓滑。迅速踏下加速踏板，轉速下運轉是否平穩，改變轉速時過渡應圓滑。迅速踏下加速踏板，發動機由怠速狀態猛加速，觀察發動機轉速是否能迅速由低速到高速發動機由怠速狀態猛加速，觀察發動機轉速是否能迅速由低速到高速靈活反應，發動機應無靈活反應，發動機應無“回火回火”、“放炮放炮”現象。當加速踏板踩到底現象。當加速踏板踩到底時，迅速釋放加速踏板，發動機轉速是否能迅速由高速到低速靈活反時，迅速釋放加速踏板，發動機轉速是否能迅速由高速到低速靈活反應，發動機不能怠速熄火。發動機加速運轉過程中，檢查發動機有無應，發動機不能怠速熄火。發動機加速運轉過程中，檢查發動機有無“敲缸敲缸”和氣門

35、運動噪聲。在規定轉速下，發動機機油壓力應符合有和氣門運動噪聲。在規定轉速下，發動機機油壓力應符合有關規定。關規定。 下一頁上一頁返回4. 2二手車技術狀況的動態檢查二手車技術狀況的動態檢查 (3)檢查發動機竄油、竄氣檢查發動機竄油、竄氣 打開潤滑油加注口，緩緩踩下加速踏板，如果竄氣嚴重，肉眼打開潤滑油加注口，緩緩踩下加速踏板，如果竄氣嚴重，肉眼可以觀察到油霧氣。若竄氣不嚴重，可用一張自紙，放在離潤滑油加可以觀察到油霧氣。若竄氣不嚴重，可用一張自紙，放在離潤滑油加注口注口50 mm左右處，然后加速，若竄油、竄氣，自紙上會有油跡，嚴左右處，然后加速，若竄油、竄氣，自紙上會有油跡，嚴重時油跡面積大。

36、重時油跡面積大。 (4)檢查排氣顏色檢查排氣顏色 正常的汽油發動機排出的氣體應該是無色的，在嚴寒的冬季可正常的汽油發動機排出的氣體應該是無色的，在嚴寒的冬季可見自色的水汽見自色的水汽;柴油發動機帶負荷工作時排出的氣體一般是淡灰色的，柴油發動機帶負荷工作時排出的氣體一般是淡灰色的，當負荷較大時，為深灰色。無論是汽油機還是柴油機，如果排氣顏色當負荷較大時，為深灰色。無論是汽油機還是柴油機，如果排氣顏色發藍色，說明機油竄入燃燒室。若機油油面不高，最常見的是氣缸與發藍色，說明機油竄入燃燒室。若機油油面不高，最常見的是氣缸與活塞密封出現問題，即活塞、活塞環因磨損與氣缸的間隙過大。無論活塞密封出現問題，即

37、活塞、活塞環因磨損與氣缸的間隙過大。無論汽油發動機還是柴油發動機，如果排氣管冒黑煙，說明混合氣過濃，汽油發動機還是柴油發動機，如果排氣管冒黑煙，說明混合氣過濃，汽油發動機點火時刻過遲等。汽油發動機點火時刻過遲等。 下一頁上一頁返回4. 2二手車技術狀況的動態檢查二手車技術狀況的動態檢查(5)檢查發動機熄火情況檢查發動機熄火情況 對于汽油機，關閉點火開關后，發動機正常熄火對于汽油機，關閉點火開關后，發動機正常熄火;對于柴油機，對于柴油機，停機裝置應靈活有效。停機裝置應靈活有效。3.檢查轉向系檢查轉向系 (1)方向盤自由行程檢查方向盤自由行程檢查 將車輛停放在平坦路面上，左右轉動方向盤，從中間位置

38、向左或將車輛停放在平坦路面上，左右轉動方向盤，從中間位置向左或向右時，方向盤游動間隙不應該超過向右時，方向盤游動間隙不應該超過150。如果是帶助力的車輛，最。如果是帶助力的車輛，最好在啟動發動機后做檢查。如果方向盤的間隙過大，就需要對轉向系好在啟動發動機后做檢查。如果方向盤的間隙過大，就需要對轉向系統各部分間隙進行調整，這是需要到修理廠進行的工作。統各部分間隙進行調整，這是需要到修理廠進行的工作。 下一頁上一頁返回4. 2二手車技術狀況的動態檢查二手車技術狀況的動態檢查(2)車令向系傳動間隙檢查車令向系傳動間隙檢查 可以用兩手握住方向盤，采用上、下、左、右方向搖動，此時應可以用兩手握住方向盤，

39、采用上、下、左、右方向搖動，此時應該沒有很松曠之感，如果很松，就需要調整轉向軸承、橫拉桿、直拉該沒有很松曠之感，如果很松，就需要調整轉向軸承、橫拉桿、直拉桿等，看有無松曠或螺帽脫落現象。桿等，看有無松曠或螺帽脫落現象。4. 2. 2路試檢查路試檢查 汽車路試一般在汽車路試一般在20 km左右。通過一定里程的路試檢查汽車的工左右。通過一定里程的路試檢查汽車的工況。路試檢查的內容如下況。路試檢查的內容如下: 1.檢查離合器檢查離合器 正常的離合器應該是接合平穩，分離徹底，工作時不得有異響、正常的離合器應該是接合平穩，分離徹底，工作時不得有異響、抖動和不正常打滑現象。踏板自由行程應符合二手車技術條件

40、的有關抖動和不正常打滑現象。踏板自由行程應符合二手車技術條件的有關規定。自由行程過小，一般說明離合器摩擦片磨損嚴重。踏板力應與規定。自由行程過小，一般說明離合器摩擦片磨損嚴重。踏板力應與該型號車輛的踏板力相適應。各種車輛的踏板力應不大于該型號車輛的踏板力相適應。各種車輛的踏板力應不大于300 n。 下一頁上一頁返回4. 2二手車技術狀況的動態檢查二手車技術狀況的動態檢查 離合器常出現的故障為打滑和分離不徹底，有的還有異響。這些離合器常出現的故障為打滑和分離不徹底，有的還有異響。這些故障會導致像起步困難、行駛無力、爬坡困難、變速器齒輪發出刺耳故障會導致像起步困難、行駛無力、爬坡困難、變速器齒輪發

41、出刺耳的撞擊聲、起步時車身發抖等現象。的撞擊聲、起步時車身發抖等現象。2.檢查制動性能檢查制動性能1)制動性能檢測的技術要求制動性能檢測的技術要求 汽車在規定初速度下的制動距離和制動穩定性要求應符合的規定汽車在規定初速度下的制動距離和制動穩定性要求應符合的規定見見表表4一一1。緊急制動性能要求應符合的規定見。緊急制動性能要求應符合的規定見表表4一一2。下一頁上一頁返回4. 2二手車技術狀況的動態檢查二手車技術狀況的動態檢查2)制動性能檢查內容制動性能檢查內容(1)檢查行車制動檢查行車制動(2)檢查制動效能檢查制動效能(3)檢查制動失效檢查制動失效(4)檢查駐車制動檢查駐車制動(手剎）手剎）(5

42、)檢查制動系統輔助裝置檢查制動系統輔助裝置下一頁上一頁返回4. 2二手車技術狀況的動態檢查二手車技術狀況的動態檢查 3.檢查變速器檢查變速器 從起步擋加速到高速擋，再由高速擋減至低速擋，檢查變速器是從起步擋加速到高速擋，再由高速擋減至低速擋，檢查變速器是否夠輕便靈活，是否有異響，互鎖和自鎖裝置是否有效，是否有亂擋否夠輕便靈活，是否有異響，互鎖和自鎖裝置是否有效，是否有亂擋現象，加減車速是否有跳擋現象，同時，換擋時變速不得與其他部件現象，加減車速是否有跳擋現象，同時，換擋時變速不得與其他部件干涉。自動變速器的車輛在平坦的路面起步一般不要踩加速踏板，如干涉。自動變速器的車輛在平坦的路面起步一般不要

43、踩加速踏板，如果需要踩加速踏板才能起步，說明自動變速器保養不好，或已到保修果需要踩加速踏板才能起步，說明自動變速器保養不好，或已到保修里程里程;檢查自動變速器是否有換擋遲滯現象，自動變速的車輛換擋時檢查自動變速器是否有換擋遲滯現象，自動變速的車輛換擋時應該無明顯的感覺，如果感覺車輛在加減速時有明顯的發應該無明顯的感覺，如果感覺車輛在加減速時有明顯的發“沖沖”現象，現象，說明自動變速器保養不好，或已到大修里程。說明自動變速器保養不好，或已到大修里程。 傳動軸及中間軸承應正常工作，無松曠、異響。差速器、主減速傳動軸及中間軸承應正常工作，無松曠、異響。差速器、主減速器應工作正常、無異響。器應工作正常

44、、無異響。下一頁上一頁返回4. 2二手車技術狀況的動態檢查二手車技術狀況的動態檢查4.轉向操縱檢查轉向操縱檢查(1)轉動方向盤沉重檢查轉動方向盤沉重檢查(2)擺振檢查擺振檢查(3)跑偏檢查跑偏檢查(4)車令向噪聲檢查車令向噪聲檢查5.檢查汽車的動力性檢查汽車的動力性 通過道路試驗分析汽車動力性能，其結果接近于實際情況。汽車通過道路試驗分析汽車動力性能，其結果接近于實際情況。汽車動力性在道路試驗中的檢測項目一般有高擋加速時間、起步加速時間、動力性在道路試驗中的檢測項目一般有高擋加速時間、起步加速時間、最高車速、陡坡爬坡車速、長坡爬坡車速，有時為了評價汽車的拖掛最高車速、陡坡爬坡車速、長坡爬坡車速

45、，有時為了評價汽車的拖掛能力，也進行汽車牽引力檢測。能力，也進行汽車牽引力檢測。下一頁上一頁返回4. 2二手車技術狀況的動態檢查二手車技術狀況的動態檢查 6.檢查傳動系統間隙檢查傳動系統間隙 路試中，將汽車加速至路試中，將汽車加速至40一一60 km/h迅速抬起加速踏板，檢查有迅速抬起加速踏板，檢查有無明顯的金屬撞擊聲如果有，說明傳動間隙大無明顯的金屬撞擊聲如果有，說明傳動間隙大 7.檢查機械傳動效率檢查機械傳動效率 在平坦的路面上作滑行試驗，將機動車運行到在平坦的路面上作滑行試驗，將機動車運行到50 km/h時，踏下時，踏下離合器，將變速器摘入空擋滑行，根據經驗，通過滑行距離估計汽車離合器，

46、將變速器摘入空擋滑行，根據經驗，通過滑行距離估計汽車各傳動效率是否高。各傳動效率是否高。 8.檢查傳動系統與行駛系統的動平衡檢查傳動系統與行駛系統的動平衡 汽車在任何車速下都不應抖動。如果汽車在某一車速范圍內抖動，汽車在任何車速下都不應抖動。如果汽車在某一車速范圍內抖動，說明汽車的傳動系統或行駛系統動平衡有問題，應檢查輪胎、傳動軸、說明汽車的傳動系統或行駛系統動平衡有問題，應檢查輪胎、傳動軸、懸架、間隙等懸架、間隙等下一頁上一頁返回4. 2二手車技術狀況的動態檢查二手車技術狀況的動態檢查4. 2. 3動態試驗后的檢查動態試驗后的檢查 1.檢查各部件溫度檢查各部件溫度 檢查潤滑油、冷卻液溫度，冷

47、卻液溫度不應超過檢查潤滑油、冷卻液溫度，冷卻液溫度不應超過90，發動機潤，發動機潤滑油溫度不應高于滑油溫度不應高于95，齒輪油溫度不應高于，齒輪油溫度不應高于85;檢查運動機件過檢查運動機件過熱情況，查看輪毅、制動鼓、變速器殼、傳動軸、中間軸承、驅動橋熱情況，查看輪毅、制動鼓、變速器殼、傳動軸、中間軸承、驅動橋殼等的溫度，不應有過熱現象。殼等的溫度，不應有過熱現象。 下一頁上一頁返回4. 2二手車技術狀況的動態檢查二手車技術狀況的動態檢查2.檢查滲漏現象檢查滲漏現象 在發動機運轉及停車時，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風裝置及在發動機運轉及停車時，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風裝置及所有連接部位不得

48、有明顯滲、漏水現象。汽車連續行駛距離不小于所有連接部位不得有明顯滲、漏水現象。汽車連續行駛距離不小于10 km，停車，停車5 min后觀察，不得有明顯滲、漏油現象。汽車不得有漏氣、后觀察，不得有明顯滲、漏油現象。汽車不得有漏氣、漏油現象。氣壓制動汽車，在氣壓升至漏油現象。氣壓制動汽車，在氣壓升至600 kpa且不使用制動的情況且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機下，停止空氣壓縮機3 min后，氣壓的降低值不應大于后，氣壓的降低值不應大于10 kpa。在氣。在氣壓為壓為600 kpa的情況下，將制動踏板踩到底，待氣壓穩定后觀察的情況下，將制動踏板踩到底，待氣壓穩定后觀察3 min，氣壓的降低值不

49、應大于氣壓的降低值不應大于20 kpa。液壓制動二手車，在保持踏板力。液壓制動二手車，在保持踏板力700 n時達到時達到1 min踏板不允許有緩慢向前移動的現象。踏板不允許有緩慢向前移動的現象。上一頁返回4. 3二手車技術狀況的儀器檢查二手車技術狀況的儀器檢查4. 3. 1汽車的動力性檢測汽車的動力性檢測 汽車動力性的好壞直接影響汽車運輸效率的高低。它是汽車使用汽車動力性的好壞直接影響汽車運輸效率的高低。它是汽車使用的最重要的基本性能。的最重要的基本性能。 1.汽車動力性評價指標汽車動力性評價指標 汽車檢測部門一般常用汽車的最高車速、加速能力、最大爬坡度、汽車檢測部門一般常用汽車的最高車速、加

50、速能力、最大爬坡度、發動機最大輸出功率、底盤輸出最大驅動功率作為動力性評價指標發動機最大輸出功率、底盤輸出最大驅動功率作為動力性評價指標下一頁返回4. 3二手車技術狀況的儀器檢查二手車技術狀況的儀器檢查 (1)最高車速，最高車速，vmax 最高車速是指汽車以制造廠規定的最大總質量狀態在風速最高車速是指汽車以制造廠規定的最大總質量狀態在風速 3 m/s的條件下，在干燥、清潔、平坦的混凝土或瀝青路面上，能夠的條件下，在干燥、清潔、平坦的混凝土或瀝青路面上，能夠達到的最高穩定行駛速度。達到的最高穩定行駛速度。 (2)加速能力加速能力t 汽車加速能力是指汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力，通常汽車加速

51、能力是指汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力，通常用汽車加速時間來評價。加速時間是指汽車以制造廠規定的最大總質用汽車加速時間來評價。加速時間是指汽車以制造廠規定的最大總質量狀態在風速蒸量狀態在風速蒸3 m/s的條件下，在干燥、清潔、平坦的混凝土或瀝的條件下，在干燥、清潔、平坦的混凝土或瀝青路面上，由某一低速加速到某一高速所需的時間。加速時間有原地青路面上，由某一低速加速到某一高速所需的時間。加速時間有原地起步加速時間和超車加速時間。起步加速時間和超車加速時間。下一頁上一頁返回4. 3二手車技術狀況的儀器檢查二手車技術狀況的儀器檢查(3)最大爬坡度最大爬坡度imax。 最大爬坡度是指汽車滿載，在良

52、好的混凝土或瀝青路面的坡道最大爬坡度是指汽車滿載，在良好的混凝土或瀝青路面的坡道上，汽車以最低前進擋能夠爬上的最大坡度。上，汽車以最低前進擋能夠爬上的最大坡度。(4)發動機最大輸出功率發動機最大輸出功率pemax 發動機最大輸出功率是指發動機在全負荷狀態下，僅維持運轉所發動機最大輸出功率是指發動機在全負荷狀態下，僅維持運轉所必需的附件時所輸出的功率，又稱總功率。新出廠發動機的最大輸出必需的附件時所輸出的功率，又稱總功率。新出廠發動機的最大輸出功率一般是指發動機的額定功率。功率一般是指發動機的額定功率。(s)底盤輸出最大驅動功率底盤輸出最大驅動功率dpmax 底盤輸出最大驅動功率是指汽車在使用直

53、接擋行駛時，驅動輪輸底盤輸出最大驅動功率是指汽車在使用直接擋行駛時，驅動輪輸出的最大驅動功率相應的車速在發動機額定轉速附近出的最大驅動功率相應的車速在發動機額定轉速附近)。下一頁上一頁返回4. 3二手車技術狀況的儀器檢查二手車技術狀況的儀器檢查2.汽車動力性臺架檢測汽車動力性臺架檢測 汽車動力性室內臺架試驗的方式，主要是用無外載測功儀檢測發汽車動力性室內臺架試驗的方式，主要是用無外載測功儀檢測發動機功率，底盤測功機檢測汽車的最大輸出功率、最高車速和加速能力。動機功率，底盤測功機檢測汽車的最大輸出功率、最高車速和加速能力。室內臺架試驗不受氣候、駕駛技術等客觀條件的影響，只受測試儀本身室內臺架試驗

54、不受氣候、駕駛技術等客觀條件的影響，只受測試儀本身測試精度的影響，測試條件易于控制，所以汽車檢測站廣泛采用汽車動測試精度的影響，測試條件易于控制，所以汽車檢測站廣泛采用汽車動力性室內臺架試驗方式力性室內臺架試驗方式3.傳動效率檢測傳動效率檢測 將底盤測功儀上測得的驅動輪輸出功率與發動機飛輪輸出功率進將底盤測功儀上測得的驅動輪輸出功率與發動機飛輪輸出功率進行對比，可計算出傳動效率為行對比，可計算出傳動效率為 式中式中pk 為驅動輪輸出功率，為驅動輪輸出功率，kw; pe為發動機飛輪輸出功率，為發動機飛輪輸出功率，kw 下一頁上一頁返回ektpp/4. 3二手車技術狀況的儀器檢查二手車技術狀況的儀

55、器檢查 用汽車底盤傳動系機械傳動效率的正常值作為檢驗標準，傳動效用汽車底盤傳動系機械傳動效率的正常值作為檢驗標準，傳動效率正常值見率正常值見表表4一一4、4.發動機氣缸密封性檢測發動機氣缸密封性檢測 發動機密封性是由氣缸活塞組、氣門與氣門座以及氣缸蓋、氣缸發動機密封性是由氣缸活塞組、氣門與氣門座以及氣缸蓋、氣缸體、氣缸墊及相關零件保證的。發動機在長期使用過程中，會使氣缸體、氣缸墊及相關零件保證的。發動機在長期使用過程中，會使氣缸活塞組零件磨損，氣門與氣門座磨損、燒蝕以及缸體、缸蓋密封面翹活塞組零件磨損，氣門與氣門座磨損、燒蝕以及缸體、缸蓋密封面翹曲，將使氣缸的漏氣量增加，密封性下降，從而導致發

56、動機功率下降，曲，將使氣缸的漏氣量增加，密封性下降，從而導致發動機功率下降，油耗增加。因此，為了保證發動機的正常工作狀態，須對發動機的密油耗增加。因此，為了保證發動機的正常工作狀態，須對發動機的密封性進行檢測。通常通過檢測氣缸壓縮壓力來評價氣缸密封性。封性進行檢測。通常通過檢測氣缸壓縮壓力來評價氣缸密封性。下一頁上一頁返回4. 3二手車技術狀況的儀器檢查二手車技術狀況的儀器檢查 氣缸壓縮終了的壓力與發動機的熱效率和平均指示壓力有密切關系。氣缸壓縮終了的壓力與發動機的熱效率和平均指示壓力有密切關系。影響氣缸壓縮終了壓力的因素有氣缸活塞組的密封性、氣門與氣門座影響氣缸壓縮終了壓力的因素有氣缸活塞組

57、的密封性、氣門與氣門座的密封性以及氣缸墊的密封性等。因此，通過氣缸壓縮終了壓力的測的密封性以及氣缸墊的密封性等。因此，通過氣缸壓縮終了壓力的測量，可以間接地判斷上述部位的技術狀況。檢測活塞到達壓縮行程上量，可以間接地判斷上述部位的技術狀況。檢測活塞到達壓縮行程上止點時，氣缸壓縮壓力的大小，用氣缸壓力表檢測。止點時，氣缸壓縮壓力的大小，用氣缸壓力表檢測。 發動機氣缸壓縮壓力的技術標準按發動機氣缸壓縮壓力的技術標準按gb/t 15746.2-1995汽車修理汽車修理質量檢查評定標準發動機大修質量檢查評定標準發動機大修標準要求標準要求:氣缸壓力值應符合原設計規氣缸壓力值應符合原設計規定定;各缸壓力差

58、汽油機不超過各缸壓力差汽油機不超過8%，柴油機為，柴油機為10%。 檢測結果可分為超過標準、符合標準和低于標準三種情況。檢測結果可分為超過標準、符合標準和低于標準三種情況。 下一頁上一頁返回4. 3二手車技術狀況的儀器檢查二手車技術狀況的儀器檢查 若檢測結果超過原廠標準，則是燃燒室容積減少了，其原因主要若檢測結果超過原廠標準，則是燃燒室容積減少了，其原因主要是燃燒室內積碳過多，氣缸襯墊過薄或缸體與缸蓋接合平面經過多次是燃燒室內積碳過多，氣缸襯墊過薄或缸體與缸蓋接合平面經過多次修理磨削過度造成。修理磨削過度造成。 檢測結果若某缸低于原廠標準，原因較為復雜，要判斷具體原因。檢測結果若某缸低于原廠標

59、準，原因較為復雜，要判斷具體原因。下一頁上一頁返回4. 3二手車技術狀況的儀器檢查二手車技術狀況的儀器檢查4. 3. 2汽車燃油經濟性檢測汽車燃油經濟性檢測 1.汽車燃油經濟性路試檢測汽車燃油經濟性路試檢測 汽車燃油消耗量與發動機類型、制造工藝、調整狀況、道路條件、汽車燃油消耗量與發動機類型、制造工藝、調整狀況、道路條件、氣候情況、海拔高度、駕駛技術等多種因素有關。根據氣候情況、海拔高度、駕駛技術等多種因素有關。根據gb/t 12545.1-2001乘用車燃料消耗量試驗方法乘用車燃料消耗量試驗方法及及gb/t 12545.2-2001商用車燃商用車燃料消耗量試驗方法料消耗量試驗方法規定，汽車在

60、路試條件下燃料消耗量的試驗方法規定，汽車在路試條件下燃料消耗量的試驗方法如下如下: (1)試驗規范試驗規范 汽車路試的基本規范可按照汽車路試的基本規范可按照gb/t 12534-1990汽車道路試驗方汽車道路試驗方法通則法通則 下一頁上一頁返回4. 3二手車技術狀況的儀器檢查二手車技術狀況的儀器檢查(2)試驗車輛載荷試驗車輛載荷 除有特殊規定外，轎車為規定載荷的一半，試驗時取整數除有特殊規定外，轎車為規定載荷的一半，試驗時取整數;城市城市客車為總質量的客車為總質量的65% ;其他車輛為滿載，乘員質量及其裝載要求按其他車輛為滿載，乘員質量及其裝載要求按gb/t 12534-1990汽車道路試驗方