1、第五章 物流信息管理第一節(jié)第一節(jié) 物流信息收集與分析物流信息收集與分析 一、收集物流基本作業(yè)信息 二、撰寫物流信息分析報(bào)告第二節(jié)第二節(jié) 物流信息的應(yīng)用物流信息的應(yīng)用 一、制定配送方案 二、物流軟件的使用補(bǔ)充：物流的概念補(bǔ)充：物流的概念w物流物流 是為了滿足客戶的需要，以最低的成是為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、產(chǎn)品及相關(guān)信息由現(xiàn)原材料、半成品、產(chǎn)品及相關(guān)信息由商品的生成地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的商品的生成地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。w 商品的商品的“流通流通”由由“商

2、流商流”和和“物流物流”兩個(gè)要素組成。兩個(gè)要素組成。w “商流商流” 消除了生產(chǎn)者和消費(fèi)者之消除了生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間的社會間隔間的社會間隔w “物流物流” 消除了生產(chǎn)場所和消費(fèi)場所消除了生產(chǎn)場所和消費(fèi)場所的場所間隔，及生產(chǎn)日期與消費(fèi)日期的的場所間隔，及生產(chǎn)日期與消費(fèi)日期的時(shí)間間隔時(shí)間間隔物流的分類物流的分類一、按作用：一、按作用：1 1、供應(yīng)物流、供應(yīng)物流2 2、銷售物流、銷售物流3 3、生成物流、生成物流4 4、回收物流、回收物流5 5、廢棄物流、廢棄物流w 二、按空間范圍：二、按空間范圍：1 1、地區(qū)物流、地區(qū)物流2 2、國內(nèi)物流、國內(nèi)物流3 3、國際物流、國際物流w 三、按物流系統(tǒng)的性質(zhì)

3、：三、按物流系統(tǒng)的性質(zhì)：w 1 1、社會物流、社會物流w 2 2、行業(yè)物流、行業(yè)物流w 3 3、企業(yè)物流、企業(yè)物流第一節(jié)第一節(jié) 物流信息收集與分析物流信息收集與分析一、收集物流基本作業(yè)信息一、收集物流基本作業(yè)信息學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)： （1 1）掌握利用多種物流信息技術(shù)采集）掌握利用多種物流信息技術(shù)采集物流基本作業(yè)信息。物流基本作業(yè)信息。 （2 2）掌握利用條碼自動(dòng)識別技術(shù)、無）掌握利用條碼自動(dòng)識別技術(shù)、無線射頻技術(shù)、線射頻技術(shù)、gpsgps技術(shù)采集和跟蹤物流技術(shù)采集和跟蹤物流信息。信息。相關(guān)知識：相關(guān)知識：（一）物流信息的概念（一）物流信息的概念p166物流信息是反映物流信息是反映物流各種活動(dòng)

4、內(nèi)容物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識、的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。 它是物流活動(dòng)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)生成的信息，它是物流活動(dòng)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)生成的信息，一般是隨著從生產(chǎn)到消費(fèi)的物流活動(dòng)的產(chǎn)生一般是隨著從生產(chǎn)到消費(fèi)的物流活動(dòng)的產(chǎn)生而產(chǎn)生的信息流，與物流過程中的運(yùn)輸、保而產(chǎn)生的信息流，與物流過程中的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等各種職能有機(jī)結(jié)合在一起，管、裝卸、包裝等各種職能有機(jī)結(jié)合在一起，是整個(gè)物流活動(dòng)順利進(jìn)行所不可缺少的。是整個(gè)物流活動(dòng)順利進(jìn)行所不可缺少的。（二）物流信息的分類（二）物流信息的分類、按物流信息的來源分類、按物流信息的來源分類（）（）物流系統(tǒng)內(nèi)信息物流系統(tǒng)內(nèi)信息

5、指伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的信息，包括交通指伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的信息，包括交通運(yùn)輸信息、倉庫信息、裝卸搬運(yùn)信息、流通加運(yùn)輸信息、倉庫信息、裝卸搬運(yùn)信息、流通加工信息和配送信息。工信息和配送信息。 （）（）物流系統(tǒng)外信息物流系統(tǒng)外信息 指在物流活動(dòng)以外發(fā)生的，但提供給活動(dòng)指在物流活動(dòng)以外發(fā)生的，但提供給活動(dòng)使用的信息，包括使用的信息，包括商流信息、資金流信息、生商流信息、資金流信息、生產(chǎn)信息、消費(fèi)信息產(chǎn)信息、消費(fèi)信息與國內(nèi)外政治、經(jīng)濟(jì)、文化與國內(nèi)外政治、經(jīng)濟(jì)、文化等信息。等信息。按物流的功能分類按物流的功能分類（）計(jì)劃信息（）計(jì)劃信息 指尚未實(shí)現(xiàn)但已當(dāng)作目標(biāo)確認(rèn)的一類信息，指尚未實(shí)現(xiàn)但已當(dāng)作目標(biāo)確

6、認(rèn)的一類信息，如如物流量計(jì)劃、倉庫吞吐量計(jì)劃、車皮計(jì)劃物流量計(jì)劃、倉庫吞吐量計(jì)劃、車皮計(jì)劃、與物流活動(dòng)有關(guān)的國民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)與物流活動(dòng)有關(guān)的國民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)劃等。這種信息具有相對穩(wěn)定性和品產(chǎn)量計(jì)劃等。這種信息具有相對穩(wěn)定性和更新速度慢的特點(diǎn)。更新速度慢的特點(diǎn)。（）控制及作業(yè)信息（）控制及作業(yè)信息 指在物流活動(dòng)過程中發(fā)生的信息，如指在物流活動(dòng)過程中發(fā)生的信息，如庫存庫存種類、庫存量、在運(yùn)量、運(yùn)輸隊(duì)工具狀況、種類、庫存量、在運(yùn)量、運(yùn)輸隊(duì)工具狀況、物價(jià)、運(yùn)費(fèi)物價(jià)、運(yùn)費(fèi)、投資在建情況、港口艦艇的貿(mào)、投資在建情況、港口艦艇的貿(mào)易貨物到發(fā)情況等。這種信息具有動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、易貨物到發(fā)情況等。

7、這種信息具有動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、更新速度快和效性強(qiáng)的特點(diǎn)。更新速度快和效性強(qiáng)的特點(diǎn)。 （）統(tǒng)計(jì)信息（）統(tǒng)計(jì)信息 指在物流活動(dòng)結(jié)束后，對整個(gè)物流活動(dòng)的指在物流活動(dòng)結(jié)束后，對整個(gè)物流活動(dòng)的一種總結(jié)性、歸納性的信息，如上年度、月度一種總結(jié)性、歸納性的信息，如上年度、月度發(fā)生的物流量、物流種類、運(yùn)輸工具使用量、發(fā)生的物流量、物流種類、運(yùn)輸工具使用量、倉儲量以及與物流有關(guān)的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量和內(nèi)倉儲量以及與物流有關(guān)的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量和內(nèi)外貿(mào)易等。這種信息具有恒定不變和較強(qiáng)的資外貿(mào)易等。這種信息具有恒定不變和較強(qiáng)的資料性的特點(diǎn)。料性的特點(diǎn)。（）支持信息（）支持信息 指對物流計(jì)劃、業(yè)務(wù)、操作有影響的文化、指對物流計(jì)劃、業(yè)務(wù)

8、、操作有影響的文化、科技、產(chǎn)品、法律、教育等方面的信息，如科技、產(chǎn)品、法律、教育等方面的信息，如物物流技術(shù)革新、物流人才需求等信息流技術(shù)革新、物流人才需求等信息。.按信息層次分類按信息層次分類（）操作管理信息（）操作管理信息 產(chǎn)生于操作管理層，反映和控制企業(yè)的日產(chǎn)生于操作管理層，反映和控制企業(yè)的日常生產(chǎn)和經(jīng)營工作，如每天的產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)、常生產(chǎn)和經(jīng)營工作，如每天的產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)、用戶訂貨合同、供應(yīng)廠商原材料信息等。這用戶訂貨合同、供應(yīng)廠商原材料信息等。這類信息通常具有信息量大、發(fā)生頻率高等特類信息通常具有信息量大、發(fā)生頻率高等特點(diǎn)。點(diǎn)。（）知識管理信息（）知識管理信息 是知識管理部門相關(guān)人員對于企

9、業(yè)自己的是知識管理部門相關(guān)人員對于企業(yè)自己的知識進(jìn)行收集、分類、存儲和查詢，并進(jìn)行知識進(jìn)行收集、分類、存儲和查詢，并進(jìn)行分析得到的信息。如專家決策知識、物流企分析得到的信息。如專家決策知識、物流企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)知識、工人的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)形成的業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)知識、工人的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)形成的信息等。信息等。（）戰(zhàn)術(shù)管理信息（）戰(zhàn)術(shù)管理信息 部門負(fù)責(zé)人制定局部和中期決策所涉及的部門負(fù)責(zé)人制定局部和中期決策所涉及的信息。如月銷售計(jì)劃完成情況、單位產(chǎn)品的信息。如月銷售計(jì)劃完成情況、單位產(chǎn)品的制造成本、庫存費(fèi)用和市場商情信息等。制造成本、庫存費(fèi)用和市場商情信息等。（）戰(zhàn)略管理信息（）戰(zhàn)略管理信息 企業(yè)高層管理決策者制定企

10、業(yè)年經(jīng)營目企業(yè)高層管理決策者制定企業(yè)年經(jīng)營目標(biāo)、企業(yè)戰(zhàn)略決策所需要的信息。如企業(yè)全標(biāo)、企業(yè)戰(zhàn)略決策所需要的信息。如企業(yè)全年業(yè)績綜合報(bào)表、消費(fèi)者收入動(dòng)向和市場動(dòng)年業(yè)績綜合報(bào)表、消費(fèi)者收入動(dòng)向和市場動(dòng)態(tài)、國家有關(guān)政策法規(guī)態(tài)、國家有關(guān)政策法規(guī)三、物流信息的特點(diǎn)三、物流信息的特點(diǎn) （）信息量大（）信息量大 由于物流是一個(gè)大范圍的活動(dòng)，物流信息源也分布于一個(gè)大由于物流是一個(gè)大范圍的活動(dòng)，物流信息源也分布于一個(gè)大范圍內(nèi)，所以物流信息伴隨著物流活動(dòng)而大量產(chǎn)生，多品種少范圍內(nèi)，所以物流信息伴隨著物流活動(dòng)而大量產(chǎn)生，多品種少量生產(chǎn)、多頻度小數(shù)量配送使庫存、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)信息大量量生產(chǎn)、多頻度小數(shù)量配送使庫存、運(yùn)

11、輸?shù)任锪骰顒?dòng)信息大量增加。增加。（）更新快（）更新快 由于物流的各種作業(yè)活動(dòng)頻繁發(fā)生，物流信息的動(dòng)態(tài)性增由于物流的各種作業(yè)活動(dòng)頻繁發(fā)生，物流信息的動(dòng)態(tài)性增強(qiáng)，這就對物流信息的更新速度提出了新要求，即隨著物流信強(qiáng)，這就對物流信息的更新速度提出了新要求，即隨著物流信息價(jià)值衰減速度的加快，信息的即時(shí)性增強(qiáng)。它不僅體現(xiàn)在物息價(jià)值衰減速度的加快，信息的即時(shí)性增強(qiáng)。它不僅體現(xiàn)在物流信息的定期更新方面，甚至還要求物流信息具有實(shí)時(shí)在線更流信息的定期更新方面，甚至還要求物流信息具有實(shí)時(shí)在線更新功能。新功能。（）來源多樣化（）來源多樣化 物流信息的來源多種多樣，包括企業(yè)內(nèi)部的物流信息、企業(yè)物流信息的來源多種多樣，

12、包括企業(yè)內(nèi)部的物流信息、企業(yè)間的物流信息和物流活動(dòng)中各環(huán)節(jié)的信息。隨著企業(yè)間信息交間的物流信息和物流活動(dòng)中各環(huán)節(jié)的信息。隨著企業(yè)間信息交換和共享的深入，信息來源會更加復(fù)雜多樣。換和共享的深入，信息來源會更加復(fù)雜多樣。四、物流信息的采集和跟蹤技術(shù)四、物流信息的采集和跟蹤技術(shù)1、條碼技術(shù)條碼技術(shù) p168p1682、無線射頻（）技術(shù)、無線射頻（）技術(shù)3、gps技術(shù)技術(shù)1.1.1條碼技術(shù)條碼技術(shù) p168p168條碼（條碼（barcode)barcode)是由一組規(guī)則的、不是由一組規(guī)則的、不同寬度的同寬度的條和空條和空組成的標(biāo)記。組成的標(biāo)記?！皸l條”指指對光反射率較低的部分，對光反射率較低的部分，“

13、空空”指對光指對光線反射率較高的部分，這些條和空組成線反射率較高的部分，這些條和空組成的數(shù)據(jù)表達(dá)一定的信息。的數(shù)據(jù)表達(dá)一定的信息。條碼編碼規(guī)則條碼編碼規(guī)則）唯一性）唯一性 是指商品項(xiàng)目與其標(biāo)識代碼一一對應(yīng)，即一個(gè)商是指商品項(xiàng)目與其標(biāo)識代碼一一對應(yīng)，即一個(gè)商品項(xiàng)目只有一個(gè)代碼，一個(gè)代碼只標(biāo)識同一商品項(xiàng)目。品項(xiàng)目只有一個(gè)代碼，一個(gè)代碼只標(biāo)識同一商品項(xiàng)目。商品項(xiàng)目代碼一旦確定，永不改變。商品項(xiàng)目代碼一旦確定，永不改變。）無含義）無含義 無含義是指代碼數(shù)字本身及其位置不表示商品的無含義是指代碼數(shù)字本身及其位置不表示商品的任何特定信息。商品編碼僅僅是一種識別商品的手段，任何特定信息。商品編碼僅僅是一種識

14、別商品的手段，而不是商品分類的手段。無含義使商品編碼具有簡單、而不是商品分類的手段。無含義使商品編碼具有簡單、靈活、可靠、充分利用容量、生命力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，這種靈活、可靠、充分利用容量、生命力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，這種編碼方式尤其適合于較大的商品系統(tǒng)。編碼方式尤其適合于較大的商品系統(tǒng)。）永遠(yuǎn)性）永遠(yuǎn)性 商品代碼一經(jīng)分配，就不再更改，并且是終身的。商品代碼一經(jīng)分配，就不再更改，并且是終身的。即使商品停止、停止供應(yīng)了，在一段時(shí)間內(nèi)（有些國即使商品停止、停止供應(yīng)了，在一段時(shí)間內(nèi)（有些國家規(guī)定為年）也不得將該代碼轉(zhuǎn)給其他商品項(xiàng)目，家規(guī)定為年）也不得將該代碼轉(zhuǎn)給其他商品項(xiàng)目，而只能擱置。而只能擱置。條碼類型條碼類型）商

15、品條形碼）商品條形碼 代碼為國際物品編碼協(xié)會規(guī)定的國際通用商品代碼條代碼為國際物品編碼協(xié)會規(guī)定的國際通用商品代碼條形碼有標(biāo)準(zhǔn)牌的碼與縮短碼。形碼有標(biāo)準(zhǔn)牌的碼與縮短碼。 標(biāo)準(zhǔn)代碼標(biāo)準(zhǔn)代碼由位數(shù)字構(gòu)成由位數(shù)字構(gòu)成 其結(jié)構(gòu)為：其結(jié)構(gòu)為： 1 1 ， 前綴碼、前綴碼、 廠家代碼、廠家代碼、 商品代碼和商品代碼和 校驗(yàn)碼。校驗(yàn)碼。 ：是國際物品編碼協(xié)會分配給其成員的標(biāo)識代碼，實(shí)際上：是國際物品編碼協(xié)會分配給其成員的標(biāo)識代碼，實(shí)際上就是國家或地區(qū)代碼，如我國大陸為就是國家或地區(qū)代碼，如我國大陸為“”，香港特別行政區(qū)為，香港特別行政區(qū)為“”。 為廠商代碼，由位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。我國的廠商代碼是由為廠商代碼，由

16、位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。我國的廠商代碼是由中國物品編碼中心來分配的。中國物品編碼中心來分配的。 為商品項(xiàng)目代碼，由位阿拉伯?dāng)?shù)字構(gòu)成，用以標(biāo)識具體為商品項(xiàng)目代碼，由位阿拉伯?dāng)?shù)字構(gòu)成，用以標(biāo)識具體的商品項(xiàng)目，即相同價(jià)格和包裝的同一種商品。的商品項(xiàng)目，即相同價(jià)格和包裝的同一種商品。 “”為校驗(yàn)碼，由一位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，用以校驗(yàn)編碼的正誤，以為校驗(yàn)碼，由一位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，用以校驗(yàn)編碼的正誤，以提高條碼的可靠性。提高條碼的可靠性。1.、物流條形碼、物流條形碼 是在物流過程中的以商品為對象、以集是在物流過程中的以商品為對象、以集合包裝為單位使用的條形碼。它是用在商品合包裝為單位使用的條形碼。它是用在商品裝卸、

17、倉儲、運(yùn)輸和配送過程中的識別商品裝卸、倉儲、運(yùn)輸和配送過程中的識別商品符號，符號，通常印在包裝外箱上，用來識別商品通常印在包裝外箱上，用來識別商品種類及數(shù)量種類及數(shù)量，亦可用于倉儲批發(fā)銷售現(xiàn)場的，亦可用于倉儲批發(fā)銷售現(xiàn)場的掃描結(jié)帳。物流條形碼的編碼標(biāo)準(zhǔn)包括掃描結(jié)帳。物流條形碼的編碼標(biāo)準(zhǔn)包括位標(biāo)準(zhǔn)碼與此同位擴(kuò)大碼兩種，若以重位標(biāo)準(zhǔn)碼與此同位擴(kuò)大碼兩種，若以重量計(jì)算的商品還可追加位加長碼。量計(jì)算的商品還可追加位加長碼。碼碼 由位數(shù)字組成，除由位數(shù)字組成，除第位第位數(shù)字外，數(shù)字外，其余位數(shù)字代表的意思與商品條碼相其余位數(shù)字代表的意思與商品條碼相同。物流條形碼第位表示物流識別代碼，同。物流條形碼第位表

18、示物流識別代碼，如物流識別代碼中的如物流識別代碼中的“”代表集合包裝代表集合包裝容器件商品，容器件商品，“”表示裝件商品表示裝件商品等。等。碼碼 是的擴(kuò)大碼，它在是的擴(kuò)大碼，它在碼的基礎(chǔ)上，在第位上增加了碼的基礎(chǔ)上，在第位上增加了位校驗(yàn)碼，并將物流識別增加至位。位校驗(yàn)碼，并將物流識別增加至位。加長碼加長碼 是在用標(biāo)準(zhǔn)碼或擴(kuò)大碼不足以表達(dá)商是在用標(biāo)準(zhǔn)碼或擴(kuò)大碼不足以表達(dá)商品時(shí)，另外由位加長碼來補(bǔ)足。品時(shí)，另外由位加長碼來補(bǔ)足。碼碼 商品條形碼與物流條形碼都有屬于不攜帶信息的商品條形碼與物流條形碼都有屬于不攜帶信息的標(biāo)識碼，在物流配送過程中，如果需要將標(biāo)識碼，在物流配送過程中，如果需要將生產(chǎn)日期、

19、生產(chǎn)日期、有效日期、運(yùn)輸包裝序號、重量、體積、尺有效日期、運(yùn)輸包裝序號、重量、體積、尺寸、送出地址、送達(dá)地址等重要信息條形碼寸、送出地址、送達(dá)地址等重要信息條形碼化化，以便掃描輸入，這時(shí)可使用碼。，以便掃描輸入，這時(shí)可使用碼。 碼可攜帶大量的信息，它是根據(jù)碼可攜帶大量的信息，它是根據(jù)碼定義標(biāo)準(zhǔn)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成條形碼定義標(biāo)準(zhǔn)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成條形碼符號，為識別所攜帶信息的意義，采用不同的應(yīng)用碼符號，為識別所攜帶信息的意義，采用不同的應(yīng)用識別碼。編碼時(shí)，應(yīng)用識別碼定義其后碼的意義，而識別碼。編碼時(shí)，應(yīng)用識別碼定義其后碼的意義，而信息則是固定或可變長度的數(shù)字。信息則是固定或可變長度的數(shù)字。1.3、條形碼讀設(shè)備

20、、條形碼讀設(shè)備 掃描器作為閱讀器的輸入裝置發(fā)展較掃描器作為閱讀器的輸入裝置發(fā)展較快，總上可分為快，總上可分為接觸式、非接觸式、手接觸式、非接觸式、手持式和固定式掃描器等持式和固定式掃描器等。p169 p169 圖圖、圖列出了其中的一些掃描器。、圖列出了其中的一些掃描器。無線射頻（）技術(shù)無線射頻（）技術(shù) 無線射（）技術(shù)是利用無線電無線射（）技術(shù)是利用無線電波對記錄媒體進(jìn)行讀寫的一種識別技術(shù)。波對記錄媒體進(jìn)行讀寫的一種識別技術(shù)。典型的系統(tǒng)由電子標(biāo)簽、讀寫器以典型的系統(tǒng)由電子標(biāo)簽、讀寫器以及數(shù)據(jù)交換、管理系統(tǒng)組成。及數(shù)據(jù)交換、管理系統(tǒng)組成。 1、電子標(biāo)簽也稱射頻卡、電子標(biāo)簽也稱射頻卡， 是具有發(fā)射、

21、接收無線信號并帶有是具有發(fā)射、接收無線信號并帶有的小芯片。它具有智能讀寫及加密通信的小芯片。它具有智能讀寫及加密通信的能力，條碼技術(shù)中標(biāo)準(zhǔn)制的號碼或者混合的能力，條碼技術(shù)中標(biāo)準(zhǔn)制的號碼或者混合編碼都可以存儲在標(biāo)簽中。編碼都可以存儲在標(biāo)簽中。 2 2、讀寫器、讀寫器 由無線收發(fā)模塊、天線、控制模塊及接口由無線收發(fā)模塊、天線、控制模塊及接口電路等組成。電路等組成。 系統(tǒng)的分類有種。系統(tǒng)的分類有種。（1）電子門禁系統(tǒng)。）電子門禁系統(tǒng)。（2）pdt（3）固定式）固定式rf讀寫器讀寫器（4）定位系統(tǒng)）定位系統(tǒng)3.gps技術(shù)技術(shù) gpsgps是是“global positioning systemglob

22、al positioning system”的簡稱，的簡稱，它結(jié)合了衛(wèi)星及無線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)具備全天候、它結(jié)合了衛(wèi)星及無線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征，能夠?qū)崟r(shí)、全天候?yàn)槿蚋采w、高精度的特征，能夠?qū)崟r(shí)、全天候?yàn)槿蚍秶鷥?nèi)的陸地、海上、空中的各類目標(biāo)提供全球范圍內(nèi)的陸地、海上、空中的各類目標(biāo)提供持續(xù)實(shí)時(shí)的三維定位、三維速度及精確時(shí)間信息。持續(xù)實(shí)時(shí)的三維定位、三維速度及精確時(shí)間信息。 它的功能主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：它的功能主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1 1）跟蹤車輛、船舶。）跟蹤車輛、船舶。 （2 2）信息傳遞和查詢。）信息傳遞和查詢。 （3 3）利用）利用gpsgps及時(shí)

23、報(bào)警。及時(shí)報(bào)警。 （4 4）支持管理。）支持管理。第一節(jié)第一節(jié) 物流信息收集與分析物流信息收集與分析一、收集物流基本作業(yè)信息一、收集物流基本作業(yè)信息學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)： （1 1）掌握利用多種物流信息技術(shù)采集）掌握利用多種物流信息技術(shù)采集物流基本作業(yè)信息。物流基本作業(yè)信息。 （2 2）掌握利用條碼自動(dòng)識別技術(shù)、無）掌握利用條碼自動(dòng)識別技術(shù)、無線射頻技術(shù)、線射頻技術(shù)、gpsgps技術(shù)采集和跟蹤物流技術(shù)采集和跟蹤物流信息。信息。1.零售業(yè)物流作業(yè)基本信息收集和跟蹤零售業(yè)物流作業(yè)基本信息收集和跟蹤（1 1）銷售作業(yè)）銷售作業(yè) 利用銷售信息系統(tǒng)（利用銷售信息系統(tǒng)（pospos系統(tǒng)），在商品上系統(tǒng)），在

24、商品上貼上條碼就能快速、準(zhǔn)確地利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行貼上條碼就能快速、準(zhǔn)確地利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行銷售和配送管理。銷售和配送管理。 其過程為其過程為：對銷售商品進(jìn)行結(jié)算時(shí)，通過光：對銷售商品進(jìn)行結(jié)算時(shí)，通過光電掃描讀取并將信息輸入計(jì)算機(jī)，然后輸進(jìn)電掃描讀取并將信息輸入計(jì)算機(jī)，然后輸進(jìn)收款機(jī)，收款后開出收據(jù)，同時(shí)通過計(jì)算機(jī)收款機(jī)，收款后開出收據(jù)，同時(shí)通過計(jì)算機(jī)掌握進(jìn)、銷、存的數(shù)據(jù)。掌握進(jìn)、銷、存的數(shù)據(jù)。（2 2）訂貨作業(yè)）訂貨作業(yè) 在零售商店的貨架上每種商品陳列處都貼在零售商店的貨架上每種商品陳列處都貼有價(jià)格卡，其用途有二：一是向顧客告知商有價(jià)格卡，其用途有二：一是向顧客告知商品價(jià)格；二是可按要求所注的訂貨點(diǎn)，

25、計(jì)算品價(jià)格；二是可按要求所注的訂貨點(diǎn)，計(jì)算商品所剩的陳列量是否低于設(shè)定的訂貨點(diǎn)，商品所剩的陳列量是否低于設(shè)定的訂貨點(diǎn)，若需訂貨，即以手持式條形碼掃描器讀取價(jià)若需訂貨，即以手持式條形碼掃描器讀取價(jià)格卡上的商品條形碼，就可自動(dòng)輸入商品貨格卡上的商品條形碼，就可自動(dòng)輸入商品貨號。號。 （3 3）配送中心的進(jìn)貨驗(yàn)收作業(yè)）配送中心的進(jìn)貨驗(yàn)收作業(yè)。 對整箱進(jìn)貨的商品，其包裝上有條形碼，對整箱進(jìn)貨的商品，其包裝上有條形碼，放在輸送帶上經(jīng)過固定式條形碼掃描器的自放在輸送帶上經(jīng)過固定式條形碼掃描器的自動(dòng)識別，可按接收指令傳送到存放位置附近。動(dòng)識別，可按接收指令傳送到存放位置附近。對整個(gè)托盤進(jìn)貨的商品，叉車駕駛員

26、用手持對整個(gè)托盤進(jìn)貨的商品，叉車駕駛員用手持式條形碼掃描器掃描外包裝箱上的條形碼標(biāo)式條形碼掃描器掃描外包裝箱上的條形碼標(biāo)簽，利用計(jì)算機(jī)與射頻通信系統(tǒng)，可將存入簽，利用計(jì)算機(jī)與射頻通信系統(tǒng)，可將存入指令下載到叉車的終端機(jī)上。指令下載到叉車的終端機(jī)上。（4 4）補(bǔ)貨作業(yè)）補(bǔ)貨作業(yè) 商品進(jìn)貨驗(yàn)收后，移到保管區(qū)，需適時(shí)、適量地補(bǔ)商品進(jìn)貨驗(yàn)收后，移到保管區(qū)，需適時(shí)、適量地補(bǔ)貨到揀貨區(qū)。當(dāng)商品移動(dòng)到位時(shí)，以手持式條形碼掃貨到揀貨區(qū)。當(dāng)商品移動(dòng)到位時(shí)，以手持式條形碼掃描器讀取商品條形碼和儲位條形碼，由計(jì)算機(jī)核對是描器讀取商品條形碼和儲位條形碼，由計(jì)算機(jī)核對是否正確，從而保證補(bǔ)貨作業(yè)的正確操作否正確，從而保證

27、補(bǔ)貨作業(yè)的正確操作 （5 5）揀貨作業(yè)）揀貨作業(yè)w 摘取式揀貨：按每個(gè)客戶需求進(jìn)行。摘取式揀貨：按每個(gè)客戶需求進(jìn)行。w 播種式揀貨作業(yè)：播種式揀貨作業(yè)： 先將所有客戶對各商品的訂貨匯先將所有客戶對各商品的訂貨匯總，一次揀出，再按客戶需求分配各商品量，即整批總，一次揀出，再按客戶需求分配各商品量，即整批揀取，二次分揀，在揀取后用用條形碼掃描器讀取剛揀取，二次分揀，在揀取后用用條形碼掃描器讀取剛揀取商品上的條形碼，即可確認(rèn)揀貨的正確性；對于揀取商品上的條形碼，即可確認(rèn)揀貨的正確性；對于播種式播種式揀貨作業(yè)，當(dāng)商品在輸送帶上移動(dòng)時(shí)，由固定揀貨作業(yè)，當(dāng)商品在輸送帶上移動(dòng)時(shí)，由固定式條形碼掃描判別商品貨

28、號，并指示移動(dòng)路線和位置。式條形碼掃描判別商品貨號，并指示移動(dòng)路線和位置。（6）倉儲配送作業(yè)）倉儲配送作業(yè) 商品的自動(dòng)辨識方法可以采用磁商品的自動(dòng)辨識方法可以采用磁卡、卡、ic卡等方式實(shí)現(xiàn)，但對于物流倉卡等方式實(shí)現(xiàn)，但對于物流倉儲配送作業(yè)而言，由于大多數(shù)的儲存貨儲配送作業(yè)而言，由于大多數(shù)的儲存貨品都備有條碼，所以用條碼做自動(dòng)識別品都備有條碼，所以用條碼做自動(dòng)識別與資料收集是最便宜最方便的方式。商與資料收集是最便宜最方便的方式。商品條形碼上的資料經(jīng)條碼讀取設(shè)備讀取品條形碼上的資料經(jīng)條碼讀取設(shè)備讀取后，可迅速、準(zhǔn)確、簡單地將商品資料后，可迅速、準(zhǔn)確、簡單地將商品資料自動(dòng)輸入，從而達(dá)到自動(dòng)化登錄、控

29、制、自動(dòng)輸入，從而達(dá)到自動(dòng)化登錄、控制、傳遞、溝通信息的目的。傳遞、溝通信息的目的。 2.制造業(yè)物流作業(yè)基本信息收集和跟蹤制造業(yè)物流作業(yè)基本信息收集和跟蹤（1 1）生產(chǎn)線上的產(chǎn)品跟蹤）生產(chǎn)線上的產(chǎn)品跟蹤 首先由商品中心下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)單，任務(wù)單跟首先由商品中心下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)單，任務(wù)單跟隨相應(yīng)的產(chǎn)品進(jìn)行流動(dòng)。然后每一生產(chǎn)環(huán)節(jié)開隨相應(yīng)的產(chǎn)品進(jìn)行流動(dòng)。然后每一生產(chǎn)環(huán)節(jié)開始時(shí)，用生產(chǎn)線終端掃描任務(wù)單上的條碼，更始時(shí)，用生產(chǎn)線終端掃描任務(wù)單上的條碼，更改數(shù)據(jù)庫中的產(chǎn)品狀態(tài)。最后產(chǎn)品下線包裝時(shí)，改數(shù)據(jù)庫中的產(chǎn)品狀態(tài)。最后產(chǎn)品下線包裝時(shí)，打印并粘貼產(chǎn)品的客戶信息條碼。打印并粘貼產(chǎn)品的客戶信息條碼。 （2 2）產(chǎn)品

30、標(biāo)簽管理）產(chǎn)品標(biāo)簽管理 在產(chǎn)品下線時(shí)，產(chǎn)品標(biāo)簽由制造商打印并粘在產(chǎn)品下線時(shí)，產(chǎn)品標(biāo)簽由制造商打印并粘貼在產(chǎn)品包裝的明顯位置，產(chǎn)品標(biāo)簽將成為跟貼在產(chǎn)品包裝的明顯位置，產(chǎn)品標(biāo)簽將成為跟蹤產(chǎn)品流轉(zhuǎn)的重要標(biāo)志。蹤產(chǎn)品流轉(zhuǎn)的重要標(biāo)志。 （3 3）產(chǎn)品入庫管理）產(chǎn)品入庫管理 入庫時(shí)識讀商品上的條碼標(biāo)簽，同時(shí)錄入商品的存入庫時(shí)識讀商品上的條碼標(biāo)簽，同時(shí)錄入商品的存放信息，將商品的特性信息及存放信息一同存入數(shù)據(jù)放信息，將商品的特性信息及存放信息一同存入數(shù)據(jù)庫。存儲時(shí)進(jìn)行檢查，看是否重復(fù)錄入。通過條碼傳庫。存儲時(shí)進(jìn)行檢查，看是否重復(fù)錄入。通過條碼傳遞信息，有效地避免了人工錄入的失誤，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)遞信息，有效地避免

31、了人工錄入的失誤，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無損傳遞和快速錄入。的無損傳遞和快速錄入。 （4 4）產(chǎn)品出庫管理）產(chǎn)品出庫管理 根據(jù)商務(wù)中心產(chǎn)生的提貨單或配送單，選擇相應(yīng)的根據(jù)商務(wù)中心產(chǎn)生的提貨單或配送單，選擇相應(yīng)的產(chǎn)品出庫。為方便出庫備貨，可根據(jù)產(chǎn)品的特征進(jìn)行產(chǎn)品出庫。為方便出庫備貨，可根據(jù)產(chǎn)品的特征進(jìn)行組合查詢，可打印查詢結(jié)果或生成可用于移動(dòng)終端的組合查詢，可打印查詢結(jié)果或生成可用于移動(dòng)終端的數(shù)據(jù)文件。產(chǎn)品出庫時(shí)，要掃描商品上的條碼，對出數(shù)據(jù)文件。產(chǎn)品出庫時(shí)，要掃描商品上的條碼，對出庫商品的信息進(jìn)行確認(rèn)，同時(shí)更改其庫存狀態(tài)庫商品的信息進(jìn)行確認(rèn)，同時(shí)更改其庫存狀態(tài)。 （5 5）倉庫內(nèi)部管理）倉庫內(nèi)部管理 在

32、庫存管理中，一方面，條碼可用于存貨盤點(diǎn)，在庫存管理中，一方面，條碼可用于存貨盤點(diǎn)，通過手持無線終端，收集盤點(diǎn)商品信息，然后將收集通過手持無線終端，收集盤點(diǎn)商品信息，然后將收集到的信息由計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中處理，從而形成盤點(diǎn)報(bào)告；到的信息由計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中處理，從而形成盤點(diǎn)報(bào)告；另一方面，條碼可用于出庫備貨。另一方面，條碼可用于出庫備貨。（6 6）貨物配送）貨物配送 配送前將配送商品資料和客戶訂單資料下載到移配送前將配送商品資料和客戶訂單資料下載到移動(dòng)終端中，到達(dá)配送客戶后，打開移動(dòng)終端，調(diào)出客動(dòng)終端中，到達(dá)配送客戶后，打開移動(dòng)終端，調(diào)出客戶相應(yīng)的訂單，然后根據(jù)訂單情況挑選貨物并驗(yàn)證其戶相應(yīng)的訂單，然后

33、根據(jù)訂單情況挑選貨物并驗(yàn)證其條碼標(biāo)簽，確認(rèn)配送完一個(gè)客戶后，移動(dòng)終端會自動(dòng)條碼標(biāo)簽，確認(rèn)配送完一個(gè)客戶后，移動(dòng)終端會自動(dòng)校驗(yàn)配送情況，并做出相應(yīng)的提示。校驗(yàn)配送情況，并做出相應(yīng)的提示。（）保修維護(hù)（）保修維護(hù) 維修人員使用條碼識讀器識讀客戶信息條碼標(biāo)簽，維修人員使用條碼識讀器識讀客戶信息條碼標(biāo)簽，確認(rèn)商品的資料。維修結(jié)束后，錄入維修情況及相關(guān)確認(rèn)商品的資料。維修結(jié)束后，錄入維修情況及相關(guān)信息。信息。 運(yùn)輸業(yè)物流作業(yè)基本信息收集和跟蹤運(yùn)輸業(yè)物流作業(yè)基本信息收集和跟蹤 汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)存在著貨汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)存在著貨物的分揀搬運(yùn)問題，應(yīng)用物流條碼技術(shù)可包裹或貨物

34、物的分揀搬運(yùn)問題，應(yīng)用物流條碼技術(shù)可包裹或貨物自動(dòng)分揀到不同的運(yùn)輸機(jī)上，只需將預(yù)先打印好的條自動(dòng)分揀到不同的運(yùn)輸機(jī)上，只需將預(yù)先打印好的條碼標(biāo)簽貼在發(fā)送的物品上，并在每個(gè)分揀點(diǎn)裝一臺條碼標(biāo)簽貼在發(fā)送的物品上，并在每個(gè)分揀點(diǎn)裝一臺條碼掃描即可。碼掃描即可。（）收貨（）收貨。典型的分揀搬運(yùn)作業(yè)從收貨開始。典型的分揀搬運(yùn)作業(yè)從收貨開始。送貨卡車到達(dá)后，叉車司機(jī)在卸車的時(shí)候用手持式掃送貨卡車到達(dá)后，叉車司機(jī)在卸車的時(shí)候用手持式掃描器識別所卸的貨物，條碼信息通過無線數(shù)據(jù)通信技描器識別所卸的貨物，條碼信息通過無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)傳給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)向叉車司機(jī)發(fā)出作業(yè)指令，顯術(shù)傳給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)向叉車司機(jī)發(fā)出作業(yè)

35、指令，顯示在叉車的移動(dòng)式終端上。示在叉車的移動(dòng)式終端上。（）入庫（）入庫 在收貨站臺和倉庫之間一般都有運(yùn)輸系在收貨站臺和倉庫之間一般都有運(yùn)輸系統(tǒng)，叉車把貨物到輸送機(jī)上后，輸送機(jī)上的統(tǒng)，叉車把貨物到輸送機(jī)上后，輸送機(jī)上的固定式掃描器識別到貨物上的條碼，計(jì)算機(jī)固定式掃描器識別到貨物上的條碼，計(jì)算機(jī)確定該貨物的存放位置，輸送機(jī)沿線的轉(zhuǎn)載確定該貨物的存放位置，輸送機(jī)沿線的轉(zhuǎn)載裝置根據(jù)計(jì)算機(jī)的指令把貨物轉(zhuǎn)載到指定的裝置根據(jù)計(jì)算機(jī)的指令把貨物轉(zhuǎn)載到指定的巷道內(nèi)。然后由巷道堆垛機(jī)把貨物送到指定巷道內(nèi)。然后由巷道堆垛機(jī)把貨物送到指定的庫位。的庫位。（）出庫（）出庫 巷道堆垛機(jī)取出指定的托盤，由運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)送到巷

36、道堆垛機(jī)取出指定的托盤，由運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)送到出庫臺，再由叉車到出庫臺取貨。首先用手持式掃描出庫臺，再由叉車到出庫臺取貨。首先用手持式掃描器識別貨物上的條碼，計(jì)算機(jī)隨即向叉車司機(jī)發(fā)出作器識別貨物上的條碼，計(jì)算機(jī)隨即向叉車司機(jī)發(fā)出作業(yè)指令，或者為揀貨區(qū)補(bǔ)充貨源。業(yè)指令，或者為揀貨區(qū)補(bǔ)充貨源。揀貨員用手持式掃描器識別貨物上的條碼，計(jì)算揀貨員用手持式掃描器識別貨物上的條碼，計(jì)算機(jī)確認(rèn)無誤后，在貨架上顯示出揀選的數(shù)量。揀出的機(jī)確認(rèn)無誤后，在貨架上顯示出揀選的數(shù)量。揀出的貨物放入貨盤內(nèi)，連同訂單一起運(yùn)到包裝區(qū)。包裝工貨物放入貨盤內(nèi)，連同訂單一起運(yùn)到包裝區(qū)。包裝工人進(jìn)行揀驗(yàn)和包裝后，將實(shí)時(shí)打印包含發(fā)運(yùn)信息的條人

37、進(jìn)行揀驗(yàn)和包裝后，將實(shí)時(shí)打印包含發(fā)運(yùn)信息的條碼貼在包裝箱上。包裝箱在通過分揀機(jī)時(shí)，根據(jù)掃描碼貼在包裝箱上。包裝箱在通過分揀機(jī)時(shí)，根據(jù)掃描器識別的條碼信息被自動(dòng)撥到相應(yīng)的發(fā)運(yùn)線上。器識別的條碼信息被自動(dòng)撥到相應(yīng)的發(fā)運(yùn)線上。 （三）利用（三）利用gpsgps技術(shù)收集和跟蹤物流作業(yè)技術(shù)收集和跟蹤物流作業(yè)基本信息基本信息 gpsgps是利用衛(wèi)星星座、地面控制部分是利用衛(wèi)星星座、地面控制部分和信號接收機(jī)對對象進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位的系和信號接收機(jī)對對象進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位的系統(tǒng)。統(tǒng)。 1. 1. 在交通系統(tǒng)中應(yīng)用在交通系統(tǒng)中應(yīng)用 . .在物流系統(tǒng)中應(yīng)用在物流系統(tǒng)中應(yīng)用1. 在交通系統(tǒng)中應(yīng)用gps技術(shù)收集和跟蹤信息（）交通

38、工具跟蹤（）交通工具跟蹤 利用利用gpsgps和電子地圖可以實(shí)時(shí)顯示交和電子地圖可以實(shí)時(shí)顯示交通工具的實(shí)際位置，可對重要交通工具通工具的實(shí)際位置，可對重要交通工具和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸。和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸。（）提供出行路線規(guī)劃的導(dǎo)航（）提供出行路線規(guī)劃的導(dǎo)航 提供出行線路規(guī)劃，包括自動(dòng)線路提供出行線路規(guī)劃，包括自動(dòng)線路規(guī)劃和人工線路設(shè)計(jì)。規(guī)劃和人工線路設(shè)計(jì)。（）信息查詢（）信息查詢 查詢資料可以文字、語言及圖像的形式顯查詢資料可以文字、語言及圖像的形式顯示，并在電子地圖上顯示其位置。示，并在電子地圖上顯示其位置。（）交通指揮（）交通指揮 指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)交通工具運(yùn)行情指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)交

39、通工具運(yùn)行情況，對被監(jiān)控交通工具進(jìn)行合理管理。況，對被監(jiān)控交通工具進(jìn)行合理管理。（）緊急援助（）緊急援助 通過通過gpsgps定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對遇到險(xiǎn)定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對遇到險(xiǎn)情工事發(fā)生事故的交通工具進(jìn)行緊急援助。情工事發(fā)生事故的交通工具進(jìn)行緊急援助。.在物流系統(tǒng)中應(yīng)用在物流系統(tǒng)中應(yīng)用gps技術(shù)收集和跟蹤信息技術(shù)收集和跟蹤信息（）實(shí)時(shí)監(jiān)控（）實(shí)時(shí)監(jiān)控，在任意時(shí)刻通過發(fā)出指令查詢運(yùn)輸工，在任意時(shí)刻通過發(fā)出指令查詢運(yùn)輸工具所在的地理位置（經(jīng)度、緯度、速度等信息），并具所在的地理位置（經(jīng)度、緯度、速度等信息），并在電子地圖上直觀地顯示出來。物流作業(yè)中心通過系在電子地圖上直觀地顯示出來。物流

40、作業(yè)中心通過系統(tǒng)的信息交換，可進(jìn)一步了解并控制整個(gè)運(yùn)輸作業(yè)的統(tǒng)的信息交換，可進(jìn)一步了解并控制整個(gè)運(yùn)輸作業(yè)的準(zhǔn)確性（發(fā)車時(shí)間、卸貨時(shí)間、返回時(shí)間等）。準(zhǔn)確性（發(fā)車時(shí)間、卸貨時(shí)間、返回時(shí)間等）。（）動(dòng)態(tài)調(diào)度（）動(dòng)態(tài)調(diào)度 物流企業(yè)調(diào)度人員利用物流企業(yè)調(diào)度人員利用gpsgps系統(tǒng)可在任意時(shí)刻通系統(tǒng)可在任意時(shí)刻通過高度中心發(fā)出文字高度指令，并得到確認(rèn)信息。可過高度中心發(fā)出文字高度指令，并得到確認(rèn)信息?？蛇M(jìn)行運(yùn)輸工具待命計(jì)劃管理，操作人員通過在途信息進(jìn)行運(yùn)輸工具待命計(jì)劃管理，操作人員通過在途信息的反饋，在運(yùn)輸工具未返回前即做好待命計(jì)劃，可提的反饋，在運(yùn)輸工具未返回前即做好待命計(jì)劃，可提前下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)，減少

41、等待時(shí)間，加快運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)前下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)，減少等待時(shí)間，加快運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)速度。速度。（）運(yùn)能管理（）運(yùn)能管理 可將運(yùn)輸工具的運(yùn)能信息、維修記錄信息、可將運(yùn)輸工具的運(yùn)能信息、維修記錄信息、運(yùn)行狀況信息、駕駛?cè)藛T信息、運(yùn)輸工具的在運(yùn)行狀況信息、駕駛?cè)藛T信息、運(yùn)輸工具的在途信息等多種信息提供給調(diào)度部門決策，以提途信息等多種信息提供給調(diào)度部門決策，以提高裝車率，減少空載時(shí)間和距離，充分利用運(yùn)高裝車率，減少空載時(shí)間和距離，充分利用運(yùn)輸工具的運(yùn)能。輸工具的運(yùn)能。（）服務(wù)客戶（）服務(wù)客戶 可進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量跟蹤，在中心設(shè)立服務(wù)器，可進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量跟蹤，在中心設(shè)立服務(wù)器，上傳運(yùn)輸工具有關(guān)信息（運(yùn)行狀況、在途信息、上

42、傳運(yùn)輸工具有關(guān)信息（運(yùn)行狀況、在途信息、運(yùn)能信息、位置信息等用戶關(guān)心的信息），讓運(yùn)能信息、位置信息等用戶關(guān)心的信息），讓有該權(quán)限的用戶能異地方便地獲取自己需要的有該權(quán)限的用戶能異地方便地獲取自己需要的信息。同時(shí)，還可對客戶索取的信息中的位置信息。同時(shí)，還可對客戶索取的信息中的位置信息用相對應(yīng)的地圖傳送過去，并將運(yùn)輸工具信息用相對應(yīng)的地圖傳送過去，并將運(yùn)輸工具的歷史潮流軌跡印在上面，使該信息更加形象的歷史潮流軌跡印在上面，使該信息更加形象化。化。第二節(jié)第二節(jié) 物流信息的應(yīng)用物流信息的應(yīng)用一、制定配送方案一、制定配送方案（一）擬訂配送計(jì)劃流程（二）選擇配送方法1.確定配貨作業(yè)方法確定配貨作業(yè)方法2

43、.確定車輛配裝方法確定車輛配裝方法3.確定配送路線確定配送路線（三）分析配送成本（三）分析配送成本1.配送成本費(fèi)用的構(gòu)成 運(yùn)輸費(fèi)用 （車輛費(fèi)用，間接費(fèi)用） 分揀人工費(fèi)用（人工、設(shè)備） 配裝費(fèi)用 （材料，人才） 流通加工費(fèi)用 （設(shè)備，材料、人工）2.配送成本費(fèi)用的計(jì)算配送成本=配送運(yùn)輸成本 + 分揀成本 + 配裝成本+ 流通加工成本（四）制定總的配送作業(yè)流程（四）制定總的配送作業(yè)流程接受并匯總訂單進(jìn)貨理貨和配貨出貨制定總的配送作業(yè)流程訂貨訂貨驗(yàn)收驗(yàn)收分揀分揀存儲存儲加工加工揀選揀選包裝包裝配裝配裝裝車裝車送貨送貨相關(guān)知識相關(guān)知識 p183p1831.1.配送合理化的判斷標(biāo)志配送合理化的判斷標(biāo)志（

44、1 1）庫存標(biāo)志）庫存標(biāo)志 庫存是判斷配送合理與否的重要標(biāo)志。具庫存是判斷配送合理與否的重要標(biāo)志。具體指標(biāo)有以下兩方面：庫存總量和庫存周轉(zhuǎn)。體指標(biāo)有以下兩方面：庫存總量和庫存周轉(zhuǎn)。（2 2）資金標(biāo)志）資金標(biāo)志 實(shí)行配送應(yīng)有利于資金占用降低及資金運(yùn)實(shí)行配送應(yīng)有利于資金占用降低及資金運(yùn)用的科學(xué)化。具體判斷標(biāo)志如下用的科學(xué)化。具體判斷標(biāo)志如下 ： 1 1）資金總量）資金總量 2 2）資金周轉(zhuǎn)）資金周轉(zhuǎn) 3 3）資金投向的改變）資金投向的改變（3 3）成本和效益標(biāo)志）成本和效益標(biāo)志 總效益、宏觀效益、微觀效益以及總效益、宏觀效益、微觀效益以及資源籌措成本都是判斷配送合理化的重資源籌措成本都是判斷配送合

45、理化的重要標(biāo)志。要標(biāo)志。 成本及效益對便合理化的衡量，還成本及效益對便合理化的衡量，還可以具體到儲存、運(yùn)輸?shù)染唧w配閉塞環(huán)可以具體到儲存、運(yùn)輸?shù)染唧w配閉塞環(huán)節(jié)，使判斷更為精細(xì)。節(jié)，使判斷更為精細(xì)。（4 4）供應(yīng)保證標(biāo)志）供應(yīng)保證標(biāo)志 配送的重要一點(diǎn)是必須提高而不是配送的重要一點(diǎn)是必須提高而不是降低對用戶的供應(yīng)保證能力，才算實(shí)現(xiàn)降低對用戶的供應(yīng)保證能力，才算實(shí)現(xiàn)了合理，了合理，供應(yīng)保證能力可以從以下方面判斷供應(yīng)保證能力可以從以下方面判斷4)4)供應(yīng)保證能力供應(yīng)保證能力 1 1）缺貨次數(shù)）缺貨次數(shù) 2 2）配送企業(yè)企業(yè)集中庫存量）配送企業(yè)企業(yè)集中庫存量 3 3）即時(shí)配送的能力及速度）即時(shí)配送的能力及

46、速度5 5）社會運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志）社會運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志6 6）用戶企業(yè)倉庫、供應(yīng)、進(jìn)貨人力物力）用戶企業(yè)倉庫、供應(yīng)、進(jìn)貨人力物力節(jié)約標(biāo)志節(jié)約標(biāo)志物流合理化標(biāo)志物流合理化標(biāo)志1 1）是否降低了物流費(fèi)用）是否降低了物流費(fèi)用 2 2）是否減少了物流損失）是否減少了物流損失3 3）是否加快了物流速度）是否加快了物流速度 4 4）是否發(fā)揮了各種物流方式的最優(yōu)效果）是否發(fā)揮了各種物流方式的最優(yōu)效果5 5）是否有效銜接了干線運(yùn)輸和末端運(yùn)輸）是否有效銜接了干線運(yùn)輸和末端運(yùn)輸6 6）是否不增加實(shí)際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù)）是否不增加實(shí)際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù) 7 7）是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段）是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段2.配送合理化可采用

47、的做法配送合理化可采用的做法 國內(nèi)外推行配送合理化的方法國內(nèi)外推行配送合理化的方法: :（1 1）推行一定綜合程度的專業(yè)化配送）推行一定綜合程度的專業(yè)化配送（2 2）推行加工配送）推行加工配送（3 3）推行共同配送）推行共同配送（4 4）實(shí)行送取結(jié)合）實(shí)行送取結(jié)合（5 5）推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)）推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)（6 6）推行即時(shí)配送）推行即時(shí)配送（二）配送領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用（二）配送領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用1.1.車輛集裝技術(shù)車輛集裝技術(shù)2.2.配送服務(wù)技術(shù)配送服務(wù)技術(shù)3.3.車輛排程系統(tǒng)車輛排程系統(tǒng)4.4.節(jié)約法制定配送路線節(jié)約法制定配送路線二、物流軟件的使用二、物流軟件的使用（一）電子訂貨系統(tǒng)（一）電子訂貨

48、系統(tǒng)（eoseos）系統(tǒng)）系統(tǒng) eoseos是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)（是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)（wanwan或互聯(lián)或互聯(lián)網(wǎng)）和終端設(shè)備以線連接方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和網(wǎng)）和終端設(shè)備以線連接方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。訂貨信息交換的系統(tǒng)。1.1.電子訂單系統(tǒng)的構(gòu)成。電子訂貨系統(tǒng)包括訂貨電子訂單系統(tǒng)的構(gòu)成。電子訂貨系統(tǒng)包括訂貨系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和接單電腦系統(tǒng)。系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和接單電腦系統(tǒng)。2.2.電子訂貨系統(tǒng)的分類。根據(jù)電子訂貨系統(tǒng)的整電子訂貨系統(tǒng)的分類。根據(jù)電子訂貨系統(tǒng)的整體運(yùn)行程序來劃分：體運(yùn)行程序來劃分：（1 1）企業(yè)內(nèi)容的）企業(yè)內(nèi)容的eoseos系統(tǒng)。系統(tǒng)。（2 2）零售商與批發(fā)商之間

49、的）零售商與批發(fā)商之間的eoseos系統(tǒng)。系統(tǒng)。（3 3）零售商、批發(fā)商、生產(chǎn)商之間的）零售商、批發(fā)商、生產(chǎn)商之間的eoseos系統(tǒng)系統(tǒng)。3.電子訂貨系統(tǒng)在企業(yè)物流管理的作用電子訂貨系統(tǒng)在企業(yè)物流管理的作用（1）縮短從接到訂單到發(fā)出訂貨的時(shí)間，縮短交貨期，）縮短從接到訂單到發(fā)出訂貨的時(shí)間，縮短交貨期，減少商品訂單的出錯(cuò)率，節(jié)省人工費(fèi)減少商品訂單的出錯(cuò)率，節(jié)省人工費(fèi)（2）有利于減少企業(yè)的庫存水平，提高企業(yè)庫存管理）有利于減少企業(yè)的庫存水平，提高企業(yè)庫存管理效率，同時(shí)也能防止商品特別是暢銷商品的缺貨現(xiàn)象效率，同時(shí)也能防止商品特別是暢銷商品的缺貨現(xiàn)象出現(xiàn)出現(xiàn)（3）對于生產(chǎn)廠家的批發(fā)商來說，通過分析零售商的）對于生產(chǎn)廠家的批發(fā)商來說，通過分析零售商的商品訂貨信息，能準(zhǔn)確判斷暢銷商品和滯銷商品，有商品訂貨信息，能準(zhǔn)確判斷暢銷商品和滯銷商品，有利于企業(yè)調(diào)整商品生產(chǎn)和銷售計(jì)劃利于企業(yè)調(diào)整商品生產(chǎn)和銷售計(jì)劃（4）有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個(gè)業(yè)）有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個(gè)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企務(wù)信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。業(yè)的經(jīng)營信息。（二）銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（二）