1、1WPC-10 ?型梁預制施工組織設計一、編制依據、工程簡介2.1、工程概況本項目為泛婆羅洲高速公路經過BINTULU市區高架橋，同時設 立多條匝道及出口與市區道路聯通，方便附近道路上車輛直接進入泛 婆羅洲高速公路。橋梁全長1700m橋梁所在TAMNAPUTRAJA路基 全寬？米，橋梁墩身位于綠化上。橋梁上部結構為預應力砼簡支I型 梁，跨度為30、31、35、40m均采用C50混凝土澆注。每孔9或10片梁，全橋共386片梁。每片梁端部擴大部分均設有上下兩個端橫 梁預留孔。具體工程量如下表跨徑（m尺寸類型數量（片）C50砼30TYPE307031TYPE3128835TYPE351040TY P

2、E40182.3、施工部署根據實際情況，I型梁考慮在現場征地建設預制場（如下圖）；占2三、施工準備我部預制場施工人員及機械設備已經準備就緒，擬主要進場人員： 測量人員、技術人員、施工人員、試驗人員、后勤人員，計劃進場人 數？人，隨著預制場的建設，其他施工人員將陸續進入施工現場，全 部箱梁預制施工人員計劃在？人，1型梁施工人員？人，運輸安裝人 員？人。四、箱梁施工場地布置I型梁預制場設在起始樁號東側，緊鄰AH150公路，占地面積？m2,現場設辦公室區、住宿區、倉庫、作業區（混凝與攪拌區、預應 力加工場、預制區、鋼筋加工區、存梁區）等。 （詳見下圖：平面布 置示意圖、箱梁運梁路線圖）各區域相對獨立

3、，其中辦公區設辦公 室？間；倉庫？間，預制梁區設預制底胎模15個， 其中底膜中心間 距350cm的1個， 底膜中心間距為300cm的14個；3平面布置示意圖4運梁路線平面示意圖5五、箱梁預制場建設5.1底胎模制作1、I型梁中，其中TYPE30 TYPE31 TYPE35胎模中梁中心間距 為33cmTYPE4(胎模中梁中心間距分為35Cm2、根據預應力混凝土I梁的自重及施工中振動荷載，張拉時的 荷載轉移，以及地質的實際情況考慮，地基處理采用先清除表面松土， 用振動壓路機振動壓實?？紤]箱梁張拉時產生的荷載，在臺座兩端增 加通長的40m長X2m寬x0.3m深的擴大基礎2條。3、 根據梁底板寬度及施工

4、所需間距，在底模中心位置處澆2.0米寬，8cm厚C20砼底墊層，并預埋鋼筋，把墊層上預埋鋼筋與包邊 角鋼焊牢，側面用3cm厚竹膠板模板，然后澆注C20砼底模,底模長X寬X高：31.5(32.5/36.5/41.5)0.33(0.5)X).2m,并在角鐵下方預埋間距為0.5m直徑為7.5cm的PVC管作為模板對拉螺栓孔。4、底模面板為8mm鋼板焊接而成，接縫用原子灰填平，用刨光機打磨、除銹、刨光、涂油待用，鋼板底模與預埋角鋼焊牢。5.2、存梁區制作為保證預制場梁板正常生產，在預制區南側設存梁區，存梁區堆6放的梁板下設鋼筋砼凹槽梁枕，存梁區為單層存梁，凹槽底墊雙排枕 木。平面圖如下：5.3、 出坑

5、龍門基礎制作本工程小箱梁出坑采用2臺50噸龍門吊，為鋼桁架梁，在龍門吊 軌道下設鋼筋砼基礎，出坑龍門吊一方面可將預制好的梁板吊運至存 梁區堆放，另一方面可將存梁區梁板吊放至便道運梁車上。5.4、 澆筑龍門基礎制作I型梁預制場設1臺梁板澆筑龍門吊，澆筑龍門吊為鋼桁架梁， 澆筑龍門軌道下設鋼筋砼基礎，澆筑龍門主要有起吊拆除模板、 吊運 砼、吊運預制場設備等作用。平面圖如下：5.5、 鋼筋場制作本工程鋼筋場緊靠預制場生產區 北端置，場鋪設6cm厚素砼結 構，鋼筋分布筋在鋼筋棚制作，主筋堆放時，下設磚砌墩，保證鋼筋 離地面至少30cmo平面圖如下：5.6、 鋼鉸線下料場制作本工程鋼鉸線下料場緊靠預制場

6、西側位置布置，場地鋪設6cm厚 的素砼結構5.7、 施工用水、用電布置1、施工和生活用水：供施工及生活使用自來水。預制場地另外 自備1個水箱供應預制梁養護用水。2、 施工用電：采用民都魯工業用電，保證施工及生活用電；I梁預制場7布置一臺180KVA變壓器。另外備用1臺75KVA的發電機， 以備停電時使用。5.8、 施工便道場區內施工便道寬8米，雙向車道，全長為？m采用20cm混凝 土路面。為減少雨季對施工的影響，臨時場地及道路均做出2%- 3%勺橫坡， 以利于地表水的排泄，在場地周圍開挖80X60cm的排水溝，排水溝通 至場外污水沉淀池，經沉淀后的清水可排至場外相應管線。六、人工及施工設備使用

7、計劃本工程工程量大，質量要求高，施工難度大，這就要求施工隊伍有足夠數量的勞動力，同時要求勞動力具有較高的從事相關專業的技術水平。預制場勞動力調配計劃表序號工作內容工種使用人數1現場管理項目經理1人 項目副經理1人 技術負責人1人 技術貝3人128機械使用計劃表序號機具名稱型號單位數量1鋼筋切斷機GQ40-1臺32鋼筋彎曲機WJ-1臺33圓鋸MJ235臺24交流電焊機BX-500臺105振搗器50、 30根206發電機75KW臺27空壓機0.9mpa臺12鋼筋加工制作3鋼筋綁扎4模板的安裝加固5混凝土澆筑6預應力張拉7I梁出坑8電焊9操作龍門10站崗、燒飯總計安全員1人機電工2人保管員1人采購員

8、1人會計1人鋼筋工15鋼筋工20木工15混凝土工6操作工6安裝工20電焊工3龍門操作工5飯1011298裝載機ZL30、50臺29鋼筋調直機臺210運梁平車2*60T套211架橋機175T/55m臺112拐腳龍門吊70t臺213出坑龍門吊60tX2/70tX2臺214澆筑、立模龍門吊2*5t臺215運梁汽車斯太爾輛216張拉機械YCL400套617壓漿機ZYB2.3臺318T梁外模40米套319小箱梁外模30米套820小箱梁內模30米套621蒸汽鍋爐2t套122鋼軌43米1400七、工藝及施工方法7.1 I型梁施工工藝流程10預應力I型梁施工工藝流程圖11ii7.2 I型梁模板的加工與架立1、

9、側模共配置3整套，側模模板采用大塊定型鋼模，由專業生 產箱梁模板廠家生產。側板用6mm厚的鋼板，骨架用75*75角鋼及10#槽鋼組成，焊接牢固，接縫嚴密，無變形，具有足夠的強度、剛度、平整度及穩定性，能可靠地承載施工過程中可能產生的各項荷載。 模板拼縫用密封膠灌縫抹平。2、模板間的連接螺絲孔的配合要正確，端模平整，預應力筋、 預留孔的位置要準確，底模制作時考慮預制梁的預留反拱值。3、模板到達現場及時清除表面銹跡，并采用有效防銹措施控制 表面銹蝕。4、使用前認真檢查各接口的密實度及平整度，達不到要求的及時整修調整達到符合標準方可使用。5、模板脫模劑為了保護模板方便拆模、美觀，安裝模板前，底 模板

10、在安裝鋼筋前要涂抹脫模劑，以確保外觀質量6、模板的安裝與鋼筋工作配合進行，防礙鋼筋綁扎的模板應在 鋼筋綁扎完畢后安裝，模板的安裝精度高于預制梁精度要求。7、安裝模板時先在底模兩側粘貼海棉或皮條，確保不漏漿，模 板上涂蠟質或油質脫模劑，按圖紙要求定好梁端長度，固定好兩端部 模板及預留鋼筋的間距以及錨墊板的質量，確保側面頂面平整光滑。&確保模板大面平整，接縫嚴密平直，各部分的幾何尺寸符合 施工圖要求。9、模板固定：底部采用間距0.5m對拉螺栓固定，上部也采用對拉螺栓固定，確保澆筑時不脹模、不漏漿、不變形。10、安裝好的模板，嚴格按照施工規范要求進行自檢，各道工序 完成后由質檢13員會同各班

11、組負責人自檢合格報監理工程師復檢合格， 再進行下一道工序施工。7.4 I梁鋼筋制作及安裝（1）所有鋼筋品種和質量，嚴格按照圖紙要求，同時必須滿足JTJ041-2000公路橋涵施工技術規范要求，進場鋼材必須具備試 驗報告單及產品質量證明書，并按照規定的頻率抽取試件做力學性能 試驗，不合格鋼材堅決清退。（2）進場鋼材，按品種、規格分類掛牌堆放，底部墊方木架空 不著地，上覆蓋油布或塑料彩條布，防止銹蝕。（3）鋼筋加工時，鋼筋保證平直，無局部彎折。（4）鋼筋在彎曲時按設計圖進行彎曲，彎曲半徑保證符合施工 規范要求。（5）鋼筋的接頭，采用搭接焊接，對焊接點進行試驗。（6）成型的鋼筋掛牌堆放，不可亂放，保

12、持施工現場整潔。（7）鋼筋安裝按圖紙要求準確安裝，各部分的間距尺寸保證準 確，必須綁扎牢固。（8）嚴格按照底模上 （施工圖） 的尺寸長度， 角度以及鋼筋保 護層的大小，墊好保護層墊塊（保護層墊塊采用橋梁用塑料保護層墊 塊），確保鋼筋不粘底模上的脫模劑。（9）長鋼筋保持平行順直，間距準確，接頭錯開，如有彎曲及時調直才能綁扎（10）預留筋、加強筋及波紋管定位筋，控制好角度及各部位的尺寸，綁扎牢固，預防振搗時移位。（11）鋼筋綁扎要求如下表所示:14項次項目要求1橋面主筋間距與設計位置偏差（拼裝后檢查） 10mm2箍筋間距偏差 10mm3鋼筋保護層與設計位置偏差值 5mm4鋼筋骨架尺寸長 10mm5

13、鋼筋骨架尺寸高、寬 5mm7.5鋼絞線、波紋管及錨墊板加工及安裝7.5.1鋼絞線加工（1）鋼絞線進場時，除應分批次檢驗驗收其質量證明書、包裝、標志和規格外， 同時按照檢驗頻率進行抽檢， 抽檢合格后方可使用，所進場鋼絞線必須符合 預應力砼鋼絞線（GBT52241的要求。（2）鋼絞線存放時，用方木墊起30c m以上，用防雨布覆蓋以防 淋雨生銹，如進場后需長時間存放時，必須安排定期外觀檢查。（3）鋼絞線加工切割時，使用砂輪切割機切割，下料長度應考 慮結構的孔道長度，錨具厚度，千斤頂長度，鐓頭預留量，冷拉長度, 彈性回縮值，張拉伸長值和外露長等因素而確定。7.5.2波紋管敷設(1) 本工程預應力筋孔道

14、采用塑料波紋管。波紋管要逐根進行 外觀檢查，表面不得有砂眼、沾有油污、泥土或有撞擊、壓痕、裂口 等現象。(2) 波紋管的接口、切口成直口，且接口處對接要嚴，周邊不 產生毛刺，用長為25cm左右直徑大一級的波紋管為套管，并用塑料 膠布將接口纏裹嚴密，防止接口松動拉脫或漏漿。15(3) 敷設波紋管時，應嚴格按設計管道坐標位置固定，并設固 定管道的鋼筋支架，其間距為50cm梁體鋼筋骨架與波紋管定位支 架焊接好后，將波紋管穿入定位支架的設計位置并確保其定位準確(管道坐標：梁長方向允許偏差30mm梁高方向允許偏差10mm管 道間距：同排10 mm上下層10 mm，管節連接平順，孔道錨固端的 預埋板應垂直

15、于孔道中心線。支架與梁體鋼筋綁扎牢固，管道也與每 個支架綁扎結實，防止上下左右位移。在波紋管接頭部位及其與錨墊 板喇叭管接頭處，均應采取有效措施，保證其密封，嚴防漏漿。(4) 為確保管道內無雜物、張拉時鋼鉸線能穿入波紋管內，砼澆筑時管道內穿入略小于波紋管內徑的塑料水管，嚴防雜物、水泥漿進入孑L道。(5) 施工中注意保護波紋管，施工人員不踩踏或用工具敲擊波 紋管，不用振動棒碰撞，若發現有局部砸扁，及時進行更換處理，用 砂輪鋸將該處割掉；換大一級的波紋管進行套接，并用塑料膠布纏包 嚴密，確保不漏漿。(6) 施工過程中，波紋管要遠離電焊和氣割，防止被電焊氣割 損傷，以免損壞破裂。7.5.3錨墊板安裝

16、(1)錨墊板安裝前，要檢查其尺寸是否正確。（2）錨墊板要牢固地安裝在模板上，擰緊定位孔的螺栓，墊板 與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不錯位。（3）錨墊板的壓漿孔采取封堵措施，用海綿封堵，在壓漿前清理干凈。在錨墊板與模板之間加一層橡膠或泡沫塑料板，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹緊密，防止漏漿堵孔。7.5.4 I梁預留孔，預埋件I型梁預留孔及預埋件按施工圖設計要求設置，預應力錨墊板， 錨下鋼筋等預埋16件安裝是否可靠，保證位置、角度正確，與模板的接 縫是否密封，保證不漏漿，同時對波紋管嚴加保護。7.6模板脫模劑為了保護模板方便拆模、美觀，安裝模板前，底模板在安裝鋼筋 前要涂抹脫模劑，脫模

17、劑由蠟質或油質材料制成，以確保脫模效果和 外觀質量。7.7箱梁混凝土澆注（1）混凝土采用砼運輸罐車運送，龍門吊配合澆注。澆注混凝 土前應對模板、各項機具、設備、支架全面檢查，螺栓如有松動現象 必須全部擰緊，各種預埋構件、波紋管、鋼筋位置準確，定位牢固，經監理工程師驗收合格后，才能澆筑混凝土。（2）混凝土標號為C50,所有砼均由業主、監理工程師指定砼生產廠家提供。混凝土要求為緩凝，水泥用量不超過500kg/m3,其水灰比小于0.5，塌落度為180士20mm（要求砼和易性強、不離析、碎石為520mm連續結配、砼6d必須達到100%(3)I型梁混凝土的澆筑采用分層往復連續澆筑完成分，每層厚度 不宜超

18、過30cm上下層澆筑的時間不得超過1小時，上層砼必須在 下層砼搗振密實后方能澆筑。(4) 混凝土振搗以50直徑插入式振搗器振搗為主，局部鋼筋 較密、波紋較集中處采用30插入式振搗器振搗，振搗器應避免碰 撞模板、鋼筋和其它預埋件，與外側模應保持一定的距離；插入式振 搗器插點要均勻，可按行列式或交錯式進行，移動間距不應超過其作 用半徑的1.5倍，作用半徑可實地測得，一般為4050cm鋼筋間 距較密及波紋管等部位，采用30振動棒進行振搗；每一處振搗完 畢后應邊17振動邊徐徐提升振動棒，在振搗新砼層應將振搗棒插入下層 砼5cm10cm使兩層砼結合成一體。砼搗固時間控制在3040秒, 一般以確定不再下沉

19、，表面開始泛漿，不出現氣泡為度。(5) 為保證I梁砼澆筑密實，在I梁鋼絞線彎起區下側，在定 型模板上設附著式平板振動器，在澆筑該區域砼時采用附著式高頻振 動器振動密實，其余區域砼采用插入式振搗器振搗密實， 附著振搗器 布置要均勻，間隔距離不超過有效半徑的兩倍，插入式振搗器避免觸 及預應力管道。(6) 頂板頂面的混凝土初凝應及時拉毛處理， 應做到表面平整、 粗燥，以利于與橋面鋪裝層結合。(7)每批澆筑混凝土時，按規定(通常不少于4組)預留抗壓 強度試塊(15x15X15cm),強度試塊做標準養護和隨梁養護兩類分別 測定做比較用。（7）混凝土澆筑完成，表面收漿干燥后，立即覆蓋土工布灑水養護，當砼強

20、度達到？時，方可進行鋼鉸線的張拉施工。7.8砼澆筑前準備砼澆筑前除按操作規程檢查外，對后張法預應力砼澆筑前還應注 意以下事項：（1）預制臺座應堅固、無沉陷，臺座各支點間距應適宜，以保 證底模撓度不大于2mm預制I梁設反拱值。（2）為保證預留孔道的準確，端模板應與側模和底模緊密結合，并與孔道線垂直。（3）梁內預埋件位置準確，特別是錨墊板應與端頭模板緊密貼 合，不得平移或轉動。（4）墊板處的加固鋼筋網尺寸和位置，后張制孔器的外徑和位 置應符合設18計要求，并牢固固定。7.9砼澆筑注意事項（1）砼澆注采用斜分層連續澆筑法，確保砼施工的連續性，杜 絕冷縫及施工縫的產生。（2）澆注方向是從梁的一端循環進

21、展至另一端，在將近另一端 時為避免梁端砼產生蜂窩等不密實現象，改從另一端向相反方向投 料，在距該端4-5m處合攏。（3）分層下料振搗，每層厚度不宜超過30cm上下層澆筑的時 間不得超過1小時，上層砼必須在下層砼搗振密實后方能澆筑。（4）為保證T梁砼澆筑密實，在T梁鋼絞線彎起區下側，在定型模板上設附著式平板振動器，在澆筑該區域砼時采用附著式高頻振動 器振動密實，其余區域砼采用插入式振搗器振搗密實，附著振搗器布置要均勻，間隔距離不超過有效半徑的兩倍， 插入式振搗器避免觸及 預應力管道。（5） 為避免腹板、翼板交界外因腹板沉落而造成縱向裂紋，可在 腹板砼澆注后略停一段時間，使腹板砼充分沉落，然后再澆

22、筑翼板， 要將翼板砼澆筑完畢并及時整平、收漿。（6） 隨時注意檢查與校正支座鋼板，端板錨固板制孔器和其他預 埋件的位置。（7）為防止制孔器接頭脫節，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現局部凹陷等事故，振動棒不得觸到制孔器、鋼筋和模板。（8） 砼拌和料自加水起，超過45min后不得使用，摻入緩凝型減 水劑時可延長至1h。19（9） 砼澆筑應連續進行，砼密實的標志是砼停止下沉，不再冒出 氣泡，頂板表面呈平坦泛漿。（10）砼澆筑完成，表面收漿干燥后，對頂板進行拉毛處理后，及 時進行養護。7.10 I型梁拆模與養護1、非承重的側模應在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而 受損壞時方可拆模。2、承重模板應在砼

23、強度達到80%或根據現場施工試驗結果并征得監理工程師同意后方可拆模，拆模時應防止損傷砼表面。3、拆除拉桿，包括待拆模扇的拉桿和緊固側模的拉伸，底板的 腹板桿和底模下拉桿等，及時吊移存放模板，清洗、維修、涂油以供 下次使用。4、砼強度達到2.5Mpa前不得承受行人、運輸工具、模板荷載。5、拆模后對砼表面，不予以任何裝飾裝修，保持砼表面的原狀。 對存在質量外觀缺陷的，經報請同意后，方可另行處理。6、混凝土在澆筑完成收漿后盡快予以覆蓋和灑水養生。7、砼養護用水同拌和用水。8、砼的灑水養護時間不少于規范要求。7.12 I梁(后張法)預應力張拉8.12.1預應力筋制作20預應力鋼鉸線應采用強度不低于18

24、60Mpa的高強度低松弛預應 力鋼鉸線，其技術性能應符合預應力混凝土鋼鉸線(GB/T52241995)的規定。每批鋼鉸線由同一批號、同一強度的鋼鉸線組成，進場后應檢查 出廠合格證及外觀質量。鋼鉸線進場后放置于磚砌平臺上， 平臺高出 地面300mm平臺要保持干燥，避免鋼鉸線潮濕銹蝕；同時采用帆布 進行嚴密覆蓋，嚴禁雨淋，防止銹蝕，決不允許沾染油污。預應力筋的鋼鉸線下料，按設計長度并預留張拉等長度，應經計 算及實際操作確定；采用砂輪鋸鋸斷后平放在地面上， 并采取措施防止鋼鉸線散頭編束時，保證每根鋼鉸線之間平行，不纏繞，每隔1.0-1.5m用20#軟鐵絲綁扎一道，在每束的兩端2.0m范圍內應保證綁扎

25、間距不 大于50cm8.12.2、預應力筋穿束預應力筋在澆筑混凝土后，強度達到設計要求后采用人工穿束，為保證穿束順利， 鋼絲束采用鐵絲間隔綁扎固定， 同時為了保證穿束 時不搗破波紋管，在每根鋼鉸線頭用透明膠布包裹。鋼鉸線伸出錨墊板長度，在張拉端為100cm8.13后張法I梁預應力張拉8.13.1鋼絞線和錨具質量必須得到可靠的保證，并采用高速公路指揮部指定生產廠家生產質量穩定產品。8.13.2張拉前對所用張拉油表與千斤頂到專業質量檢定機構進 行全面校定，檢驗合格方可使用， 通過標定確定張拉應力與壓力表讀 數之間關系曲線， 正確指導施工。218.13.3待砼強度達到設計強度 的100滋時張拉。8.

26、13.4穿放鋼絞線前應全面檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置應 正確。8.13.5安裝工作錨，使每根鋼絞線順直對應通過錨板各孔。8.13.6安裝工作夾片，千斤頂，使鋼絞線順直穿過油頂內孔。8.13.7鋼絞線張拉采用一端張拉。順序先N1?N2? N3?8.13.8張拉程序為0、0.15(TK、0.3(TK、OK(持荷2min22錨固），OK為張拉時的控制應力（包括預應力損失范圍內）。8.13.9張拉應力控制采用鋼絞線伸長值和張拉油表讀數控制伸長值根據張拉力鋼絞線長度，鋼絞線的彈性模量計算確定，控制張拉 力根據千斤頂壓力表校驗的關系曲線， 確定張拉力和油表讀數的對應 關系控制張拉應力。8.13.10預應

27、力筋張拉時的控制應力，應以張拉時的實際伸長值與理論計算伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值相差應控制在6%之內。附 張預應力筋理論伸長值及預應力筋平均張拉力的計算式：P=PX3kx+0P預應力筋的平均張拉力，N;x從張拉端至計算截面孔道長度，cm;Ay預應力筋截面面積，mrhEg預應力筋的彈性模量，Mpap預應力筋張拉端的張拉力，N;0從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和,rad;k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數，0.0015;1預應力筋與孔道避的摩擦系數，0.23;上式考慮了孔道曲線及局部偏差的摩阻影響。 當為直線孔道及不 考慮局部偏差的摩阻影響時，預應力筋理論伸長值可簡化如下:

28、(1)當孔道為直線時，0=0,可簡化為：PXLAyXEg式中：L預應力筋理論伸長值:cm;23PL= g-KL)RAyxEg(2)當孔道為直線且無局部偏差的摩阻時，p = p,可簡化為：pxLL=AyxEg公式的說明：1、預應力筋的彈性模量(Eg)取值是否正確，對理論伸長值的影響較大，據有關單位的測試資料表明，一般取Eg=1.95x105Mpa較妥。對于重要工程，應提前測試。2、預應力筋的張拉力P,按下式計算：P=(TKXAgxnx1/1000 xb式中：p預應力筋的張拉力，KN(T k預應力筋的張拉力控制應力，MpaAg每根預應力筋的截面面積，mrhn同時張拉預應力筋根數；b超張拉系數，不超

29、拉時為1.0。預應力筋的張拉控制應力應符合設計要求，且不宜超過0.75Ryb,(為鋼材的極限抗拉強度標準值)。b、實際伸長值的量測及計算方法預應力筋張拉前，應先調整到初應力T0(一般可控制應力的10% 15%再開始張拉和量測伸長值。實際伸長值除張拉時量測的伸 長值外，還應加上初應力時的推算伸長值， 對于后張法尚應扣除混凝 土結構在張拉過程中產生的彈24性壓縮值。實際伸長值總量L的計算公式如下：=L L2-C式中：Li從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值；L2初應力(T 0時推算伸長值；L2=(T oEgXLC混凝土構件在張拉過程中的彈性壓縮值，一般情況下C值可略而不計。8.13.11嚴格控制張

30、拉工藝，防止滑絲、斷絲、鋼絞線斷絲或滑應控制最多一絲，每斷面滑絲不得超過該斷面總數1%8.13.12預應力筋在張拉控制應力達到穩定后方可錨固，預應力 錨固后的外露長度不宜小于30mm錨具應用封端砼保護，當需長時 間外露時，應采用防銹措施；8.13.13做好張拉現場施工記錄，并觀察張拉時的上拱值；8.14、張拉預應力筋時安全注意事項1、張拉現場設置明顯標志，并在臺座兩端設置擋板，與該工 作無關的人員嚴禁入內；2、張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預應力筋拉斷 或錨具、楔塊彈出傷人；3、油泵運轉有不正常情況時，立即停止檢查。在有壓情況下, 不隨意擰動油泵頂各部位的螺絲；4、作業應由專人負責指揮

31、，操作人員持證上崗，操作時嚴禁25摸踩及碰撞預應力筋；5、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置垂直對稱，嚴 禁多加墊，以防支架受力不均傾倒傷人；6、在高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人；7、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋 裂斷而釀成大事故。8.15、管道壓漿與端頭封堵（1）壓漿1、預應力筋張拉完畢后應盡早壓漿；2、孔道壓漿宜采用水泥漿，水泥漿28天抗壓強度不小于40Mpa（用7.07X7.07x7.07cm立方體測試），水泥漿的技術條件應符合下 列規定：1、水泥采用硅酸鹽水泥或普通水泥，水泥標號不得低于PO42.5;2、水灰比宜為0.400.45摻入適量減水劑時，水灰

32、比可減少到0.35；3、水泥漿的泌水率最大不得超過3%拌和后3小時泌水率宜 控制在2%泌水應在24h內重新全部被漿吸回；4、流動性在流動性測定儀上進行試驗， 水泥漿自儀器內流出的 時間不超過6秒；5、膨脹水泥漿中（通過試驗）可摻入適當砼膨脹劑，膨脹劑的摻入量參照其與水泥用量的比例規定及試驗所得結果，水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應小于10%6、收縮率不大于2%267、水泥漿稠度宜控制在14-18S之間。3、 水泥漿的拌制，先下水再下水泥，拌和時間不少于1mi n,灰 漿過篩后存放在儲漿桶內，水泥漿自調制到壓入管道的時間間隔不超 過40分鐘，水泥漿在灰漿桶仍不停地低速攪拌。4、壓漿前應做好封錨工作

33、，用環氧樹脂膠漿或水泥砂漿堵塞， 以免冒漿而損失灌漿壓力，封錨時應留有排氣孔。5、壓漿順序宜先壓底層孔道。6、壓漿應緩慢，均勻地進行，使孔道排氣暢通，壓漿用膠管和 閥門內徑不得小于10mm7、 壓漿宜使用活塞式壓漿泵，壓漿的壓力控制在0.50.7Mpa, 壓漿在達到孔道一端飽和出漿，并達到排氣孔排出與規定稠度相同的 水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，保持不小于0.5Mpa的一個穩壓期，該穩壓期不宜小于5min。&壓漿過程中及壓漿后48h內，結構砼的溫度不得低于5度， 否則應采取保護措施，當氣溫高于35度時，壓漿宜在夜間進行。9、 壓漿后以檢查孔抽查壓漿的密實情況，有不實情

34、況及時處理。10、拌制水泥漿時，制作標準試塊，經與構造同等條件養護至40Mpa時，I梁方可吊裝。11、孔道壓漿時填好施工記錄。(2)圭寸端1、孔道壓漿后將梁端水泥漿沖刷干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面砼的污垢，并將端面砼面鑿毛。272、放置端部鋼筋網，可將部分箍筋點焊在支承墊板上。3、固定圭寸端模板以免在澆筑時模板走動影響梁長。4、封端砼強度應符合設計要求。5、澆筑封端砼時要仔細操作并認真插振，使錨具處砼密實。6、圭寸端砼澆筑后，靜置12小時，帶模澆水養護，脫模后在 常溫下一般養護時間不小于7晝夜， 冬季低于5度時不得澆水，養護 時間增長，同時還相應采取保溫措施，以免凍壞。九、進度計劃根據本

35、標段工程量、施工特點及業主工期要求，制定了切實可行 工期目標，以便于施工總體計劃的宏觀調整， 從而確保工程如期完工。我單位計劃在2017年？月？日完成I梁的首件，然后正式進入I梁 的生產過程，I預制計劃一天1片，2019年？月？日前完成預制（386片）。I梁預制進度計劃編制如下：月份3月4月5月6月模板周轉天數2.72.72.6臺座周轉天數121212月生產量（片）15202020平均日生產數量111128模板數量1111臺座數量15151515人工數量110另：附一片梁的生產周期工作內容用時（天）注支模、綁筋0.8鋼筋在后臺加工好，運至臺座上現場綁扎。澆混凝土0.2養生7.0張拉0.2灌漿、

36、封錨0.3機動0.5合計：9.0施工進度計劃橫道圖29十、預制梁吊裝10.1、施工機械選擇(1)梁板起吊裝車用2臺50t龍門吊各一臺。10.2、吊裝方法預制I梁裝車采用2臺50t大龍門垂直起吊，由一名指揮人員 統一指揮，做到同步升降，平穩放到運梁平車上，固定后啟動汽車 運輸到現場進行安裝。十五、 雨、夜施工措施計劃15.1雨季施工措施科學地安排各工程項目和組織施工， 把不適宜雨期施工的工作盡 可能避開雨期。加強施工組織技術措施，克服雨期施工對工程質量的 影響。1、雨季施工要堅持“預防為主，防排結合”的方針，采取有效 的防雨措施并加強在堆場施工區的場地排水工作，確保施工正常進 行。2、每天堅持收

37、聽、收看天氣預報，密切注意天氣情況變化。根 據天氣情況及時調整施工安排，并做好防風、防雨材料的儲備。雨天 來臨前，對現場的排水系統進行檢查、加固，增加排水設施，疏通排 水系統，確保施工場地、水泥倉庫周圍水流暢通。3、作好工程材料的防雨保護，特別是水泥、鋼筋等材料應堆放 在倉庫（棚）內，倉庫應設置在高地處，四周排水應通暢，確保施工 材料不被雨淋和水泡。且住房、材料倉庫雨季前做一次全面大檢查，發現隱患及時整改。304、機電設備及閘箱置于高處，作好防雨、防潮保護，以防漏電 觸電，避免人身傷亡。5、雨前（后）對所用電器、電線、開關進行一次大檢查，防止 漏電事故發生。6、六級以上大風和暴雨期間停止預制梁安裝作業。15.2排水安排進行預制場建設時充分考慮場內排水系統的建設，沿預制廠圍欄 內側以及場內施工便道兩側挖設排水溝， 將場內可能積水匯集并集中 排泄到鋪西路現有排水溝中，雨天到來之前安排專人檢查排水系統是 否順暢，及時修整加固，保證場內雨水及時排出。15.3夜間施工措施1、夜間施工必須有足夠的照明設施。使用碘鎢燈照明時，必須 做好防觸電保護，其高度不準低于2.5m，室外還有防雨、防潮措施。 嚴禁用碘鎢燈取暖。2