1、航空器活動區擺渡車通行智能綜合檢測系統技術方案2013.9目錄一 項目背景3二 功能介紹32.1未按規定行駛路線行駛抓拍功能32.2 系統自動報警功能42.3 車牌自動識別功能42.4 高清錄像功能42.5后臺處理4三 系統特點5四 系統架構6一 項目背景目前機場飛機數量多，而機位少，建設一個機位所需要的資金大，所以差不多有三分之二的飛機停留在了遠機位，需要通過機場擺渡車運送乘客，乘客每次需要在擺渡車內耽擱12分鐘左右的時間。擺渡車在機場24小時運轉，每天工作72個來回。而擺渡車一旦沒有遵循地面為車輛規劃的行駛路線，將有可能和滑行中的飛機發生沖撞，造成人員重大傷害和財產巨大損失。根據機場的安全

2、管理， 需要對擺渡車的行駛進行路線跟蹤，一旦擺渡車沒有遵循規劃的行駛路線行駛，將會對違章行駛的擺渡車進行抓拍記錄。同時能根據需求具備對車輛違停、占道行駛、與航空器搶占車道等違章行為進行抓拍的擴展功能。二 系統特點1、簡單易用性無需破路，只需一套安裝設備和軟件即可使用。2、穩定可靠性設備通過模塊化設計，能保障系統無故障運行。3、系統先進性系統采用自主研發的視頻觸發技術和領先的計算機人工智能跟蹤算法，具有分析準確，運算速度快，分析方式全面等有限。能最大可能的避免環境等因素帶來的影響而引起的誤報，能夠實現24小時全天候自動檢測。4、設備功能豐富系統可以實現對擺渡車行駛路線的通行記錄與自動檢測、對車輛

3、進行超速抓拍等，對所有通過的擺渡車進行車牌號自動識別。5、違章證據充分全程對擺渡車行駛進行高清錄像，且對違章車輛抓拍三張，包括較遠全景、近距離車輛全貌、車牌特寫。給處罰違章擺渡車提供有利充分的證據。三 系統組網四 功能描述鑒于機場范圍廣泛、且航空器活動區不能架設立桿，技術主要采用精確的智能跟蹤算法、高清球型相機進行全程錄像并跟蹤行駛路線，采用車輛智能綜合檢測軟件對高清視頻進行分析處理，智能檢測未按規定行駛路線行駛、違停、占道行駛以及搶道行駛情況。具體如下：4.1未按規定行駛路線行駛抓拍功能擺渡車通常需要按照固定的行駛路線行駛，本系統采用智能跟蹤算法對車輛進行跟蹤，一旦擺渡車偏離規定的行駛路線，

4、系統檢測到車輛未按規定行駛路線行駛，高清球機將對擺渡車輛進行抓拍并進行車牌識別，同時對行駛過程全程錄像。鑒于飛行器安全要求不能在車輛通道兩側架設立桿，可采取在機場照明燈桿上和機場周邊地區高架（20-30米）高清球機進行全程視頻高清錄像，配備車輛智能綜合檢測設備（定制），實現車輛違章行為自動檢測與報警。在航空器活動區域會安裝多個球機，一個球機管理一段行駛路線。同時對于駛入航空器飛行區的其他特定車輛的未按規定線路行駛行為也能智能檢測。4.2 系統自動報警功能系統將對擺渡車輛違章行為進行自動檢測，一旦檢測到車輛未按規定路線行駛，將會自動報警提醒。4.3 車牌自動識別功能系統軟件會自動識別出擺渡車車牌

5、（含漢字、字母及數字和車牌顏色）。同時對于駛入飛行器的其他特定車輛，也支持車牌識別（含漢字、字母及數字和車牌顏色）。4.4 高清錄像功能高清球機將會對車輛行駛過程進行全程錄像，以供查詢、調用、回放。給處罰違章車輛提供有利充分的證據。4.5后臺處理根據業務需求開發后臺管理軟件系統（定制開發），實現視頻查看、錄像、調用，車輛通信信息記錄、查詢、調用以及通行軌跡回放，實現違規車輛記錄、統計、分析、比對，實現抓拍到的人像于視頻關聯、統計、分析和比對，實現違停、占道行駛、搶道行駛、人員、車輛積聚等事件的查詢、統計、分析比對等功能，以及權限管理、設備管理等功能。五 系統5.1系統示意圖 鑒于飛行器安全要求不能在車輛通道兩側架設立桿，可采取在機場照明燈桿上和機場周邊地區高架（20-30米）高清球機進行全程視頻高清錄像.5.2系統工作流程（1）當車輛未按規定線