1、目 錄1、編制說明11.1、編制依據11.2、編制原則12、工程概況22.1、工程概述22.2、主要技術標準22.3、主要工程量22.4、工程重點難點分析22.5、合同工期23、主要施工方案及技術措施23.1、路堤填筑23.2、路塹開挖43.3、半挖半填、挖填交界路段路基施工63.4、過渡段施工（框架橋涵）64、勞動力安排及人員配置74.1、管理人員配置74.2、施工人員配置75、機械配置76、土方調配86.1、土方調運86.2、土方調配表87、質量標準87.1、路基壓實度標準87.2、路基填筑尺寸允許偏差97.3、路塹邊坡變坡點位置、邊坡及側溝平臺施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法97.4、

2、過渡段壓實標準108、工期的保證體系及保證措施108.1、工期保證體系108.2、工期保證措施118.3、設備物資及后勤保證措施129、工程質量管理體系及保證措施139.1、工程質量管理體系139.2、工程質量保證措施159.3、安全生產管理體系及保證措施179.4、文明施工保證保證措施219.5、項目風險預測與防范，事故應急預案211、編制說明1.1、編制依據1.1.1、招標單位提供的本工程招標文件及補充文件；1.1.2、根據現場調查所獲得的資料整理；1.1.3、市政道路工程質量檢驗評定標準（cjj3-90）；1.1.4、市政排水管渠工程質量檢驗評定標準（cjj3-90）；1.1.5、混凝土

3、結構工程施工質量驗收規范（cj50204-2002）；1.1.6、公路工程技術標準（jtj55-96）；1.1.7、工程測量規范（jtj061-99）；1.1.8、公路土工試驗規范（jtj051-93）；1.1.9、公路路基施工技術規范（jtj033-95）；1.1.10、公路路面基層施工技術規范（jtj034-2000）；1.1.11、公路土工合成材料試驗規程（jtj/t060-98）；1.1.12、公路水泥混凝土路面施工技術規范（jtg f30-2003）；1.1.13、施工圖及相關圖集；1.2、編制原則1.2.1、嚴格遵循施工圖紙及技術規范要求，采用先進工法，提高機械化程度，減輕勞動力強

4、度，統籌安排、均衡生產；1.2.2、組織專業隊伍進場，準備足夠的優良機械設備；1.2.3、遵守施工規范、操作規程，以及質量、安全生產規定；1.2.4、充分利用當地資源和已有設備，盡量減少臨時工程；1.2.5、遵守環境保護法及相關要求；1.2.6、堅持對業主、對用戶和對企業負責；組織精干、高效的現場管理機構，選派有豐富施工經驗的技術人員和管理人員參加施工，滿足業主對工程工期、質量、安全生產、文明施工、環境保護等要求；2、工程概況2.1、工程概述2.2、主要技術標準2.3、主要工程量2.4、工程重點難點分析本工程地處丘陵地帶，現場池塘較多，可就地利用的施工便道少，工期緊、任務重。2.5、合同工期2

5、.5.1、施工工期：2013年10月1日至2014年10月1日，共計365天。2.5.2、施工進度圖：附圖3、主要施工方案及技術措施采用大型機械化聯合施工，主要配備挖掘機、推土機、自卸車、重型振動壓路機、平地機、灑水車等大型設備組織施工。特殊路基按設計要求進行處理。3.1、路堤填筑路堤采用分段機械化全斷面縱向水平層填筑。按結構物自然劃分的路段及挖填區段土石方調配原則，組織分段平行流水作業，對多種機械聯合作業的施工場地、作業順序、行走路線進行合理規劃，按照“三階段、四區段、八流程”工藝組織大型機械化施工。 “三階段、四區段、八流程”工藝流程圖準備階段施工階段準備階段檢測區段碾壓區段整平區段填土區

6、段施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓夯實路基整修檢驗簽證3.1.1、施工準備測量放出線路中心線位置，根據設計圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并按設計位置開挖邊溝，確保施工時排水通暢。另外，路基填筑前應進行土工實驗，以確定填料的種類、含水量等指標，同時測定出標準壓實度。在進行全路段路基填筑前，在本合同段內選擇具有代表性的一段（長100米左右）路基作為試驗段，進行現場填筑壓實試驗，以確定正確的填筑層厚度，壓實機械的組合方式、壓實遍數、碾壓速度等數據，以此作為路基填筑的依據。當填筑土料的cbr值小于8%時，應在土中適當摻入石灰，摻量以試驗確定的數據為準，以增強土質的承載強度。3.1.2、基

7、底處理一般地段，先清除路基范圍內草皮、植物根系，將局部坑穴夯填密實，然后根據原地面情況進行處理，地面橫坡小于1:10時，對原地面壓實后，可直接填筑路堤。地面橫坡在1:101:5之間時，將原地面表層土翻松，再進行填筑，以使上下土層結合良好；當地面橫坡陡于1:5時，將原地面挖成寬度不小于1米的臺階，臺階頂面做成向內的斜坡，然后再進行路堤填筑。3.1.3、分層填筑、攤鋪整平施工時采用分層填筑的方法，分層厚度根據試驗路段確定的數據控制，一般情況下每層需鋪厚度為3336cm，自卸車按照畫好的白灰方格網卸土，推土機初平，平地機精平。每層填土，沿路基橫向每側超填50cm寬，以方便機械壓實作業，保證完工后的路

8、堤邊緣有足夠的壓實度。路基填筑中宜做成雙向橫坡，一般土質填筑橫坡宜為23，透水性小的土類填筑橫坡宜為4。3.1.4、灑水（晾曬）、碾壓夯實碾壓前，先對填筑層的分層厚度、平整度、含水量進行檢查，確認符合要求方能進行碾壓，確保填料的含水量處于最佳狀態。當含水量超出最佳含水量的+2%-3%時，應采用翻曬或灑水進行調整。壓實作業的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間。壓路機的最佳行駛速度一般為：光輪壓路機25km/h，振動壓路機36km/h。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡應重疊一部分，光輪壓路機重疊1/2輪寬，振動壓路機重疊4050cm，相鄰兩區段縱向重疊11.5m。壓實作業做到無偏壓、無死角、碾

9、壓均勻。壓實完成一層，應按規范要求的檢驗范圍、頻率和取樣要求對路基填土進行系統檢查，經檢驗合格并經監理工程師認可后，然后再填筑上層土。3.1.5、檢驗簽證路基分層填筑，當接近路基設計標高時，加強高程測量檢查，以保證完工后的路基面的寬度、高程及平整度符合規范要求。檢測是施工的關鍵工序，采取三級檢測制度，即：施工隊自檢，項目部檢查，監理工程師檢查。建立施工中的實驗檢測制度，路基檢測采用灌砂法和核子密度儀法。按重型擊實標準試驗，確保最大干密度和最佳含水量。采用核子密度儀之前，與灌砂法作出50組對比試驗，取對必修正值，報監理工程師審批后執行。3.1.6、路基面整修路基填筑完成后，應按照設計的要求進行邊

10、坡整修和防護，并清除路基面上的浮土、雜物。路基經過整修后，做到肩棱明顯、直線段肩線直順，曲線段順暢，路基坡面符合設計要求。3.2、路塹開挖路塹開挖前做好塹頂截、排水設施；地質調查，查明順層邊坡。路塹開挖方式根據地形情況、巖層產狀、開挖斷面及其長度并結合土方調配確定。采用自帶液壓松土器的大型推土機推送，挖掘機或裝載機挖、裝，自卸汽車運輸，預留人工開挖層。路塹開挖施工工藝框圖施工準備推土機清理表土截水溝開挖路基機械開挖邊坡整修邊坡平臺施工砌筑邊溝及截水溝路基防護施工3.2.1、開挖的基本要求（1）土方開挖時，將適用于種植草皮和其它用途的表土儲存于指定地點。土質路基當路床條件較差或含水量較大時，應對

11、080cm以內路床進行換填處理，換填土壓實度應不小于96%。（2）開挖自上而下進行，邊坡不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。機械開挖時，需有人工配合。（3）設有支擋結構的路塹邊坡應分段開挖、分段施工。設計要求分層開挖、分層防護的路塹邊坡，應自上至下分層開挖、分層施工，支擋工程施工應與開挖緊密銜接。如果防護不能緊跟完成的，應預留厚度不小于50cm的保護層。（4）施工時要保證路塹坡面平順，無明顯的局部高低差，無凸懸危石、浮石、碴堆、雜物，邊坡上出現的坑穴、凹槽須進行嵌補平整。按設計留置平臺。（5）開挖平臺臺面設有向路基側溝排水的坡度。（6）開挖形成的邊坡按設計要求及時防護，避免長期暴露，造成坡面坍塌。3.

12、3、半挖半填、挖填交界路段路基施工橫向半填半挖路基及縱向路塹和路堤填挖交界處，在挖方區開挖2m寬臺階與填方連接，對挖方區路床0.8m范圍內超挖回填，并按設計要求對路基填挖交界處路床底進行回固處理。3.4、過渡段施工（框架橋涵）3.4.1、預制涵洞的現澆混凝土基礎強度及預制件裝配接縫的水泥砂漿強度達5mpa后，方可進行回填；砌體涵洞應在砌體砂漿強度達到5mpa，且預制蓋板安裝后進行回填；現澆鋼筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土強度達到設計強度70后進行，頂板以上填土應在達到設計強度后進行。3.4.2、涵洞兩側每邊不小于涵洞孔徑2倍范圍。填料：采用透水性材料如砂礫、碎石、碎石土等。涵洞及通道鋼筋

13、砼蓋板架設完畢，錨栓孔回填砼強度達到70%設計強度后回填涵臺背。涵洞同時在兩端臺后對稱分層夯實回填，填土高差不大于30cm，涵頂50cm填土用振動沖擊夯或輕型壓路機靜力壓實，涵頂填土厚度大于1m后才可通行重型機械。3.4.3、對有防水層的涵洞靠防水層部位應回填細粒土，填土中不得含有碎石、碎磚及大于10cm的硬塊。3.4.4、填筑時注意大型施工機械距離結構物邊緣不小于1m，并按設計要求做好防排水設施。構物不致受損，錐坡與臺背同時分層對稱均勻填筑壓實，分層松鋪厚不得大于20cm，結構物1m范圍內不得使用大型機械壓實，可采用小型打夯機夯實，其余地段采用與路基壓實同等性能的碾壓設備碾壓，從基底至最上層

14、每層壓實度均應達到設計要求。4、勞動力安排及人員配置4.1、管理人員配置序號姓 名性別職稱職務職責備注1阮守海男工程師項目經理施工協調2男工程師生產副經理組織生產3男工程師總工技術指導4男工程師工程部長資料收集、整理、總結5男工程師安質部長現場質量控制6男工程師技術主管技術落實7男工程師測量工程師測量放樣8男領工員施工員現場組織施工9男技術員技術員現場技術控制及施工鉆孔記錄10男技術員安全員現場安全卡空控制4.2、施工人員配置此段因工期、環境以及外界因素等原因占定分2個作業班組及2個工作面，其中挖機4人、平地機2人、壓路機2人、打夯機8人、拉土車8人、灑水車1人、裝載機2人、雜工4人，共計40

15、人。5、機械配置序號名稱型號數量備注1挖機卡特20042推土機三一重工23壓路機22t24平地機25打夯機雅馬哈46自卸車后八輪825t7灑水車8方18裝載機26、土方調配6.1、土方調運根據本合同段土石方挖填分布情況，合理進行土石方調配，最大限度以挖作填，互調余缺、減少施工方。先利用松土、普通土、硬土，后利用軟石、次堅石；表土（耕植土）、軟土和淤泥等不能作為填料，應集中堆放，以備綠化用土及臨時占地恢復。6.2、土方調配表7、質量標準7.1、路基壓實度標準填挖類型路床頂面以下深度（cm）道路類別壓實度（）（重型擊實）檢驗頻率檢驗方法范圍點數挖方030城市快速路、主干路951000m2每層1組（

16、3點）細粒土用環刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法次干路93支路及其它小路90填方080城市快速路、主干路95次干路93支路及其它小路9080150城市快速路、主干路93次干路90支路及其它小路90150城市快速路、主干路90次干路90支路及其它小路872）壓實應先輕后重、先慢后快、均勻一致。壓路機最大速度不宜超過4kmh。3）填土的壓實遍數，應按壓實度要求，經現場試驗確定。4）壓實過程中應采取措施保護地下管線、構筑物安全。5）碾壓應自路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離，壓實度應達到要求，且表面應無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現象。6）壓實應在土壤含水量接近最佳含水量值的

17、7;2時進行。7.2、路基填筑尺寸允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數路床縱斷高程（mm）-20+10201用水準儀測量路床中線偏位（mm）301002用經緯儀、鋼尺量取最大值平整度路基各壓實層2020路寬（m）91用3m直尺和塞尺連續量兩尺取較大值9152路 床15153路床寬度（mm）不小于設計值b401用鋼尺量路床橫坡±0.3%且不反坡20路寬（m）92用水準儀測量9154156邊坡不陡于設計值202用坡度尺量，每側1點7.3、路肩允許偏差路肩允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數壓實度（）901002用環刀法檢驗,每側1組（1點）寬度（mm）不小于設

18、計規定402用鋼尺量，每側1點橫坡±1且不反坡402用水準儀具測量，每側1點7.4、過渡段壓實標準7.4.1、管道胸腔回填土的壓實度不得小于93；7.4.2、管頂以上25cm范圍內填土壓實度不得小于85；2550cm范圍內的壓實度不得小于87；7.4.3、當管頂至路床覆土厚度大于或等于80cm時，管頂以上5080cm范圍內填土的壓實度，對城市快速路、主干路不得小于93；對次干路及以下道路不得小于90；7.4.5、當管頂以上覆土厚度小于80cm時，應對回填材料進行改性，或對管道進行加固。7.4.6、土壤最佳含水量和最大干密度應經試驗確定。7.4.7、回填過程不得劈槽取土，嚴禁掏洞取土。

19、8、工期的保證體系及保證措施8.1、工期保證體系工期保證體系 思想保證提高全員工期意識加強教育組織保證公司經理部領導小組項目部領導小組作業隊隊調度室工班長及工種負責人工作保證開工前檢查施工過程檢查收尾過程檢查制度保證業主要求保證工期的各項措施經濟保證包保責任制獎罰分明經濟兌現控 制 成 本保 證 工 期遵 守 合 同各種生產獎罰制度 檢查月季年生產任務的完成情況進度總結評比公司下達的生產計劃業主關于生產進度的有關規定工 期 目 標調度8.2、工期保證措施為保證該項工程全面按期、優質完成全部施工任務，針對本項目的具體情況并結合我公司以往類似工程的經驗，抓住工程中控制工期的主要項目（關鍵線路），保

20、證按業主要求的竣工時間完成。因此，我單位將從制度保證、組織保證、技術保證、后勤保證等方面制定相應的工期保證措施；確保本合同段工程的在合同工期內完成。8.2.1、制度保證措施a、建立健全工期保證崗位責任制，層層簽訂工期包保責任狀。b、加強和完善計劃的考核兌現落實制度，編制周密、詳盡的施工生產計劃，以天保旬，以旬保月，實行月評比、季考核和生產計劃考核制度，將參戰員工的工資直接與計劃掛鉤。c、完善獎懲制度，落實好按勞分配的原則。根據工程各項目的具體情況實行不同形式的計件工資、計時工資、承包工資，充分發揮施工人員積極性和主動性，提前工期有獎，延誤工期受罰。d、在各作業隊、班組之間開展“勞動競賽”，每季

21、度評比一次，對優勝者頒發競賽活動 “流動紅旗”和在經濟上予以表彰。8.2.2、組織保證措施a、組建“精干、高效、權威”的項目經理部，全權代表我公司組織、管理本工程，在本工程范圍內，不論是對人員組織、還是物資資金安排、機械設備配備、作業隊伍布置，均具有高度的指揮和調整權，從組織上確保經理部的權威性和政令暢通。b、在接到中標通知書后，根據本工程的具體情況和投標書的承諾及安排,就近調集和組建與本工程相適應的參戰員工和機械設備，在人、材、機上確保本工程的順利實施。c、按投標書中的人員名單表，擔任各級生產組織機構及主要部門的負責人及時到位，確保各項工作有條不紊地開展。d、加強對全體參戰人員的思想動員和教

22、育，樹立一個“干”字，立足一個“搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快。樹立時間就是效益的思想。e、堅持“圍繞重點，兼顧一般”的原則均衡組織生產，加強重點工程的管理、技術和施工力量配置及保證機械設備使用，在整個工期范圍內合理地安排和組織其他項目的實施。8.2.3、技術保證措施a、以施工設計和本標書的施工組織設計為依據，根據現場實際情況和業主的安排，進一步優化和及時編制實施性施工組織設計，落實重點工程及關鍵技術項目的施工方案，科學、合理地調配各種生產資源。b、在施工過程中，及時詳盡地組織技術交底，闡明設計意圖，細化或示范工藝操作流程?，F場廣泛開展技術革新和科研工作，對重點項目邀請設計、科研

23、單位聯合攻關。c、建立從項目經理部到各作業隊的生產調度指揮系統，實行微機動態網絡管理。全面及時掌握并處理影響施工進度的關鍵問題，對工程交叉和施工干擾加強指揮與協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時配置或調整人 、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。d、根據項目全過程計劃網絡，編制分階段和月度網絡進度計劃，及時找出和發現關鍵工序的轉化，分析原因。確定階段工作和重點，使項目始終處于受控狀態。8.3、設備物資及后勤保證措施8.3.1、抓關鍵、保重點，加強宏觀控制，突出重點工程。針對本合同段工程特點，從設備配備上和隊伍的選擇上，都嚴格挑選。在人員、資金、物資、機械上優先保證，作到盡快施工。8.

24、3.2、作好設備的選型及配件供應工作，設備的選型力求實用、多效、耐用的原則，防止待機誤工，在施工中要備足易損件，做到隨壞隨修。8.3.3、配置通訊設施。針對本工程的特點，為加強聯系，便于指揮協調，配備必要的通訊設備，如對講機、有線電話、傳真機等。8.3.4、抓好材料的采購、儲備和供應工作，確保進度和滿足季節性施工需要，同時合理安排施工順序，堅決杜絕返工和窩工現象的出現。8.3.5、搞好路地關系，加強與地方政府、林業部門和相鄰施工單位的關系，取得對我們的理解和支持，搞好征地拆遷工作，不留后遺癥，為工程開工和施工創造一個良好的外部環境，保證施工順利進行。9、工程質量管理體系及保證措施9.1、工程質

25、量管理體系9.1.1、質量目標 標段工程交工驗收的質量評定為合格，竣工驗收的質量評定為合格 。9.1.2、質量管理機構建立由項目經理掛帥和總工程師、質檢負責人員參與組成的經理部質量管理領導小組，領導和組織實施本項目質量管理、兌現本項目質量目標；各作業隊質量管理領導小組是負責施工范圍內工程質量管理的實施組織機構，領導和組織對質量領導小組、質量自檢小組和各質量qc小組開展有關工程質量的各項攻關和管理活動。安全質量部是整個項目實施過程中質量管理的執行機構，在進行質量專檢的同時，對質量管理制度、標準和規定的執行情況進行監督、檢查，實行質量管理“一票否決權”。質量管理組織機構如圖示。項目經理部質量管理領

26、導小組作業隊質量小組項目安質部質量自檢小組質量qc小組班組質量員質量專檢小組質量監督小組9.1.3、質量管理體系為保證本項目順利實施和兌現本投標文件確定的工程質量目標，根據iso9001質量管理體系標準和交通部現行公路工程技術標準及公司質量管理體系文件規定，結合我公司以往從事類似工程的經驗，從組織、施工以及規章制度等三個方面建立符合本項目實際的質量管理體系。質量管理體系見下表：質量管理體系思想保證組織保證技術保證施工保證制度保證提高質量意識經理部質量管理領導小組貫徹iso9000系列質量標準，推行全面質量管理創優規劃經濟法規tqc教育項目經理部質量管理領導小組各項工作制度和標準經濟責任制作業隊

27、質量小組崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范技術交底質量計劃測量復核應用新技術工藝檢查創優效果制定創優措施明確創優項目優質優價完善計量支付手續制定獎罰措施簽定包保責任狀質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃質量工作檢查質量qc小組活動檢查落實改進工作質量總結表彰先進提高工作技能接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段技術崗位責任制質量責任制質量評定反 饋 實 現 質 量 目 標獎優罰劣經濟兌現9.2、工程質量保證措施9.2.1、組織保證措施a、按照質量管理組織機構落實、明確本工程質量管理的各級機構或部門的工作人員及質量工作范圍，將質量意識強、施

28、工經驗豐富、組織能力強的人員充實到質量管理的各級機構或部門，項目各級的第一管理者是質量管理的負責人，確保質量管理機構或部門的工作能力。b、制訂質量管理機構或部門及質量管理人員的質量職責，做到職責明確、工作內容清楚，責任及具體工作落實到人，形成質量工作人人肩上有責任的工作氣氛。c、在項目實施過程中，結合以往類似工程的管理經驗，首先建立健全各種質量管理的規章制度及制訂一些具體項目的質量工作標準及操作工藝，其次通過質量監督檢查工作，每季度定期舉行一次質量評比。d、編制本工程分階段的質量工作計劃和確定質量攻關項目，根據不同的攻關項目情況組建質量qc小組，在施工過程中進行質量操作或工藝實施的攻關，以保證

29、質量得到有效地控制。9.2.2、制度保證措施a、實行工程質量包保責任制經理部與作業隊簽訂質量包保責任狀，以保證質量目標兌現。質量評比每月一考核，季度一總結，獎優罰劣，獎罰兌現。建立內部競爭機制，實行優勝劣汰，對工程質量好的作業隊、班組和在工程質量方面做出成績的個人，在評先、晉級、調資等問題上予以優先考慮，對工程質量差的班組和個人，予以行政和經濟處罰，或內部歇工待業，對工程質量差的作業隊予以撤換。b、嚴格制度，狠抓落實管理制度落實是確保工程質量、創優達標和兌現質量目標的可靠保證，在質量管理工作中，堅決貫徹執行以下制度：工程測量雙檢復檢制度；隱蔽工程檢查簽認制度；質量責任掛牌制度；質量評比獎罰制度

30、；定期質量檢查制度；質量報告制度；驗工質量簽證制度；關鍵部位、重點工序的旁站監督制度。9.2.3、思想保證措施提高職工隊伍的素質是保證質量的關鍵，對職工進行質量意識、質量工作的發展狀況和操作工藝的思想教育及培訓是提高職工隊伍素質的有效途徑，培育濃厚的質量氣氛是以“質量第一、讓用戶滿意”為基礎。為此，針對本項目采取以下思想教育措施以提高職工隊伍素質：a、追求質量是企業永恒主題，在職工隊伍中牢固樹立“質量第一、讓用戶滿意”是實現本工程質量目標及創優規劃的基礎。b、開工后15天以內組織本項目施工隊伍的主要人員學習業主對本項目的質量要求和在投標書中對質量作出的承諾和目標，以及公司有關質量管理的各種規章

31、制度和統一參戰隊伍思想并明確創優規劃及目標。c、定期發布質量簡報，公布和介紹質量狀況及有關部位工藝流程。9.2.4、技術保證措施技術管理是開展質量管理工作的前提，所有技術管理工作必須以我公司通過認證的iso9001質量體系的管理文件及程序文件和交通部現行的公路工程技術標準為基礎，切實貫徹執行和運行質量體系是保證本項目質量目標實現的關鍵。為此，針對本項目具體情況并結合以往工程施工經驗就技術管理特制訂以下措施：a、建立技術管理體系和崗位責任制，實行以總工程師為首的技術負責制，同時建立技術人員的崗位責任制，做到分工明確，責任到人嚴格遵守施工程序，堅決執行施工規范和施工技術管理制度。b、認真編制施工組

32、織設計運用統籌法、網絡計劃技術等現代管理方法，在經過周密調查研究取得可靠數據的基礎上，編制切實可行的施工組織計劃，報業主（或監理工程師）批準后，嚴格按網絡計劃組織實施，堅決杜絕計劃過程中的隨意性，使整個施工過程時時處于受控狀態。c、認真編制施工技術方案，由單項工程技術負責人牽頭，組織協調，針對所承擔工程的技術難易程度和環境特點提出兩個以上的施工技術方案，經過詳細的技術經濟分析后，提交給項目總工程師，由總工程師組織有關人員，對所提出的施工技術方案進行對比分析、比選、優化，最后確定方案，報業主（或監理工程師）批準后實施。按投標文件中確定的施工隊伍和設施投入本工程施工，同時按投標書中主要人員名單確定

33、的工程技術人員和質量檢驗人員參加本工程，確保技術工作順利進行。d、做好施工前的技術準備工作組織圖紙會審，認真核對設計文件和圖紙資料，切實領會設計意圖，查找是否有差、錯、漏現象，及時會同設計部門和建設單位解決所發現的問題。認真進行技術交底。圖紙會審后，由經理部的總工程師 、工程部長、技術人員逐級進行書面及口頭技術交底，確保作業人員掌握各項施工工藝及操作要點、質量標準。組織交接樁，認真進行復測，補齊定測時設置的樁橛。搞好施工放樣測量和復核。抓好技術資料管理。施工過程做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，用語組織后期施工、編制竣工文件和施工技術總結，為做好技術檔案和技術情報工作打下基礎。d、運用全面質

34、量管理，認真抓好施工全過程質量控制，堅決執行上道工序不合格，下一道工序不施工。9.3、安全生產管理體系及保證措施9.3.1、安全生產管理體系安全生產管理體系思想保證制度保證提高全員安全意識各項安全生產制度實現安全生產目標施工安全技術規程教育組織保證安全生產領導小組安全工程師專業工程師專職安全員兼職安全員安全教育三工教學安全活動日工種安全操作規程安全考核評比制度安全標準工地制度生產安全檢查制度安全生產責任制度經濟保證安全生產承包責任制經濟兌現責任考核項目經理各施工隊長安全生產管理體系框圖9.3.2、安全生產保證措施9.3.2.1、安全檢查制度項目部每月進行一次安全檢查，隊每周進行一次安全檢查，工

35、班每天下班前進行一次檢查。專職安全員全施工過程檢查，發現問題及時處理，并將處理意見記入檢查記錄表中。對重大問題下發隱患通知書，提出有效對策，限期整改，及時復查。9.3.2.2、安全獎懲措施工程開工前，分別由公司對項目部，項目部對施工隊簽訂安全生產責任書，以責任書的形式明確各自的安全責任和獎懲條件，強化安全生產獎勵和約束機制，推動全員全方位全過程的安全管理。9.3.2.3、安全教育（1）開工前，對參加施工人員進行安全生產教育，組織學習安全法規和各工種安全操作規程。（2）由項目總工程師或專職安全員根據當前施工項目及存在的問題，結合規范、規程上安全技術課。（3）對特殊工種如：電焊工、各種機械操作司機

36、、電工等進行培訓，持證上崗。（4）現場樹立醒目的安全警示牌、標語及各種操作規程作業牌，營造安全生產良好的氛圍。9.3.2.4、交通安全措施（1）汽車司機須持有效駕駛證或操作證。汽車在施工路段的行駛速度控制在20km/h，非施工路段不得超過40km/h。施工作業地段放緩速度，并鳴喇叭警示。汽車或施工機械在轉彎路段、下坡路段、地勢復雜路段、十字路口、交叉路口、路滑有水地段或雨天、霧天等情況下慢速行駛，并且隨時注意兩邊的行人、機械、車或其它障礙物。（2）出車前后對車或機械進行檢查及保養，嚴禁機車帶病作業。駕駛人員熟悉各自的機、車的安全操作規程，按章行駛或操作。禁止借車給他人使用。（3）運料車進入施工

37、路段時按指定地點進入工地，并聽從指揮員的指揮，退車時注意后面的人、機、車，注意指揮者的手勢或口哨聲。（4）危險或施工地段豎行車安全標志牌、指示標牌等行車安全措施。構造物兩端或其難行地段，派人員加強養護。施工路段加強水車灑水，改善施工環境，增強員工及司機的可視度。（5）汽車司機或機械操作員禁止過度疲勞或酒后駕駛或操作。5、施工用電安全措施（1）所有機電操作人員要求持證上崗。所有機械設備、電器的電路、電閥開關均由專業電工（持有電工證）安裝。（2）使用標準配電箱和開關箱，電箱內開關電器定期檢查，保證完整無損；電箱內設漏電保護器、總熔絲、分開關；動力、照明分別設置，并有良好接地接零保護。（3）架空線設

38、在專用電桿上并裝橫擔和絕緣子，嚴禁亂搭亂接。外電線路必須保持安全操作間距，其最小間距必須符合“施工現場臨時用電安全技術規范”中要求的間距；電器設備的金屬外殼必須與專用保護零線連接（簡稱“保護零線”）。（4）配電箱實行“三級配電兩級保護”措施；架空線路須采用有足夠的絕緣強度機械強度與導電能力的絕緣導線，凡絕緣層破損老化的均禁止使用。施工現場架設的輸電線路采用三相五線制。線路檔距內的架空線路接頭數不得超過導線的50。一根導線只容許一個接頭。（5）非電工人員嚴禁進入配電房內，嚴禁私自亂拉亂接電線，以防觸電。并定期檢查用電線路的完好程度，確保安全用電。9.3.2.6、施工機具安全措施（1）進場施工機具

39、設備在安裝后或使用前必須經過安全部門的檢查驗收，施工機具的傳動部分應具有符合要求的防護罩，電焊機必須有防御罩。（2）各種施工機械的保險、限位、防護、指示器等要齊全可靠，駕駛員持證上崗，按規程要求進行操作。（3）嚴格執行定期保養制度，做好操作前、操作中設備的清潔、潤滑、緊固、調整和防腐工作，嚴禁機械設備超負荷運行和帶病運行。（4）機械設備夜間操作配備專人監護和良好的照明。認真做好車輛機械的保養維護工作，車輛機械不得帶病工作，不得違規操作，杜絕機械和車輛事故。（5）吊運裝卸作業時，須有專人指揮，裝卸人員須穿戴好勞保用品。起吊前檢查鋼絲的磨損情況，鎖仔、卡環、勾等是否卡緊、牢固。吊運過程中，有關人員

40、不得站在被吊物件下面，嚴禁被吊機件下面有人經過，吊臂下面嚴禁站人。9.3.2.7、防火安全措施（1）建立項目經理部、施工隊、班組三級防火責任制，明確職責。（2）建立動用明火審批制度，重點部位倉庫、油庫、木工間配置相應的消防器材，一般部位職工宿舍、食堂等處設置常規消防器材，并對重點防火部位加強檢查。（3）施工現場用電，禁止亂拉亂接和超負荷使用，加強電源管理，防止發生電氣火災。（4）電、氧焊嚴格按操作規程，各種氣瓶應有色標，氣瓶間距不小于5m，距明火小于10m時應有隔離措施，并由持證人員操作。9.4、文明施工保證保證措施9.4.1、文明施工措施9.4.1.1、積極開展文明施工窗口達標活動，工地現場

41、開展以創建文明工地為主的勞動競賽。施工現場布置合理有序，周圍道路和場地平整無積水。嚴格執行安全生產文明施工規定，開展以創建文明工地為內容的思想政治工作，積級開展“安全文明工地”達標活動。施工場地標牌醒目，辦公室內干凈、整潔，各種規章制度健全。9.4.1.2、施工現場做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，工地現場機具、料具和施工材料堆放整齊，工地生活設施清潔文明；場地布置合理，整潔有序，材料堆碼整齊，無臟亂差現象。合理調配材料，做到工完料凈，場地整潔。9.4.1.3、嚴格按規范施工，對施工便道要經常灑水，防止塵土飛揚并做好施工用水的處理工作。施工道路、電力線、通訊線布局整齊合理。9.4.1.4、建立獎

42、懲制度，對保持好的單位獎勵，對不好的單位進行處罰。9.4.1.5、積極與當地政府、環保等部門協作共同抓好環保工作。9.4.1.6、做到施工文明、言行文明、處理好與地方的關系，樹立良好的形象；與當地政府和群眾廣泛開展共建活動，積極推進兩個文明建設。9.5、項目風險預測與防范，事故應急預案市政土方工程施工過程中要注意常見的安全隱患，對應編制應急預案。9.5.1機械傷害事故應急預案9.5.1.1、機械傷害事故發生的部位及可能性：機械傷害事故的形式慘重，如攪死、擠死、壓死等，輕者造成人身外傷或傷殘。（1） 檢修、檢查或操作過程中忽視安全措施，如違章帶電操作等。（2） 缺乏安全裝置。（3） 電源開關布置不合理。（4） 自制或任意改造機械設備。（5） 任意進入機械運行作業區。（6） 沒有資格證的人員上崗操作。9.5.1.2、對內事故報告及對外通訊聯系：事故發生后，要立即報告，并及時向外界求援，以保證傷員能夠得到及時有效的救護。明確事故報告電話：急救電話：120：撥通“120”后，要講清事故的地點及求援所用的電話號碼，簡要說明傷員受傷的情況，派專人到路口接應救護車。9.5.1.3、應急方案：發生斷手、斷指等嚴重情況時，對傷者傷口要進行包扎止血、止