1、馬鋼認識實習報告目錄1. 實習目的與實習內容11.1實習目的11.2實習內容12馬鋼高線(鋼筋生產)12.1馬鋼簡介12.2馬鋼鋼線12.2.1鋼筋生產流程12.2.2主要裝置23. 馬鋼四鋼軋(熱軋生產線)33.1馬鋼四鋼軋簡介33.1.1鋼卷制造生產流程33.1.2工藝方案34輪軸事業部（前車輪公司）44.1車輪公司簡介44.1.1工序流程44.1.2注意問題54.1.3檢測步驟55 第三鋼軋總廠（H型鋼生產線）65.1H型鋼介紹65.1.1主要工藝流程65.1.2主體設備65.2 H型鋼的特點76馬鋼鋼構86.1焊接工藝簡介86.1.2焊接方式87華菱星馬汽車有限公司107.1星馬汽車公

2、司介紹107.2汽車的基本生產流程108.1東方機械設備有限公司118.1東方機械公司簡介118.2實習感悟119實習感悟119.1鋼鐵行業前景119.1實習建議12馬鋼實習報告1. 實習目的與實習內容1.1實習目的 認識實習的目的是使學生鞏固運用所學知識的基礎理論、基礎知識和基礎技能，了解金屬材料生產的有關工作。增強學生對自己專業的了解，提高我們應用所學知識提出問題、解決問題的能力。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的生產知識。通過人事實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。1

3、.2實習內容a. 正式實習前由教師在學校給學生進行安全教育講座，詳細介紹實習過程中需要注意的問題和要求。b. 實習動員，校內講解，錄像學習。c. 學生查閱資料，簡單了解實習單位及實習內容。d. 現場實習，現場答疑。e. 實習總結，完成實習報告。2馬鋼高線(鋼筋生產)2.1馬鋼簡介 馬鋼是中國特大型鋼鐵聯合企業之一，安徽省最大的工業企業，位于長江之濱，地理位置優越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美譽，產品覆蓋板、線、型、輪。現有在職職工7萬人，離退休職工3.3萬人。1993年，馬鋼作為我國首批9家規范化股份制試點企業之一，成功地進行了股份制改制，重組分立為馬鞍山馬鋼總公司

4、和馬鞍山股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司分別在香港聯交所和上海證券交易所上市。1998年，馬鋼總公司改制為馬鋼(集團)控股有限公司。2.2馬鋼鋼線 第一天我們去了高速線材生產線，在這里我們了解到了熱軋鋼筋是經熱軋成型并自然冷卻的成品鋼筋，由低碳鋼和普通合金鋼在高溫狀態下壓制而成，主要運用于鋼筋混凝土和預應力混凝土結構的配筋，是土木建筑工程中使用量最大的鋼筋品種之一。 2.2.1鋼筋生產流程 原料加熱爐軋機（粗軋、精軋）吐絲機冷卻軌道集卷筒單軋運輸機打捆卸卷 2.2.2主要裝置1 預精軋機組: 功能：將中扎來料軋制18.8活套控制P2R位置。 活性參數：徑285 主電機：600KW±

5、;6 2 精軋機組：功能：精確軋制，控制產品尺寸，具備750低溫軋制功能，液壓驅動保護罩，設計軸承溫度，振動監測裝置，微張力力控制。 功能參數：徑208×3/159±5 主電機：2100KW±3（串聯）。3 減定徑機組：（4架“O”型頂交重載型無扭軋機）功能：減徑規圓軋制最終產品，具備750低溫軋制功能，液壓驅動保護裝，設計軸承溫度，震動檢查裝置。 性能參數：徑208×1/159×3 最高速度：133m/s 快換機架：5分鐘 主電機：900KW4 單軌運輸機：功能：主要有緩沖，進一步冷卻和運輸的作用。全程計算機控制 性能參數：運輸長度約670m

6、。 C型鉤數量：37個 運輸速度：0.83/0.21m/s 掛卷溫度：6005 集卷站：功能：對冷卻后的散卷進行收集成卷。 參數：集卷筒內徑：1250mm，最大卷重：2300kg 外圈：1250mm 內圈：850mm 最大速度：6.5m/s6 打捆機：功能：對線圈進行打捆包裝。 性能參數：捆扎道數4 壓緊力：100300KN 打樁機開口寬度：4800mm 打樁周期：40秒（整圈）43秒（半圈）3. 馬鋼四鋼軋(熱軋生產線)3.1馬鋼四鋼軋簡介 第二天我們去的分廠主要是通過熱軋生產鋼卷，在參觀現場，我們目睹了鋼板在傳動過程中的冷卻，現場的工作人員忙著調試機器的身影，我們從工作人員那了解到我們參觀

7、的熱軋生產線主要產品有普通碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、超低碳鋼、IF鋼、低合金高強度結構鋼、中碳合金鋼、汽車結構鋼等。 下圖就是我們在車間里看見的鋼卷出爐時的情形，正是在8月份的酷暑里，在鋼卷剛出爐時車間里的溫度更高了。想想工作人員也是蠻辛苦的。鋼卷在傳送帶上被送到下一個加工車間去，同時在傳送帶的兩端不斷地有水流來為鋼卷降溫。 圖一 鋼卷出爐3.1.1鋼卷制造生產流程連鑄合格坯料輥道加熱爐高壓水除鱗粗軋機組層流冷卻成卷成品或再加工。 3.1.2工藝方案1 3座步進式加熱爐2 高壓水除鱗機3 熱卷箱（預留）4 輸送輥道和保溫罩5 廢鋼推鋼機6 3臺地下取卷機7 輸送輥道和層流冷卻系統4輪軸事業部

8、（前車輪公司）4.1車輪公司簡介 實習第三天，我們來到了馬鋼車輪公司，即現在的輪軸事業部。是馬鋼的第一條車輪數控加工線。2016年2月16日，馬鋼輪軸事業部成立。作為軌道交通的重要部件，輪軸及其組合產品需求增長迅速，發展軌道交通裝備產業前景廣闊。經過50多年發展，馬鋼積累了車輪、輪軸制造的雄厚技術實力，擁有行業內相對較強的高速、重載和城市軌道系列產品的研發、設計、制造能力，形成了車輪公司、軌道交通裝備公司和瓦頓公司“三輪驅動”的產業發展結構，實現了境內外產業鏈延伸和產業布局。但分散的發展結構使得輪軸及其組合產品未能形成板塊化優勢，產品研發、生產、銷售資源分散，銷售、技術支撐弱化，專業化、高效、

9、國際化經營的協同效應沒有有效發揮。面對鋼鐵行業持續低迷的態勢，馬鋼決定對相關產業資源進行整合，有效發揮輪軸及其組合產品優勢，以實施專業化發展提高整體競爭實力。輪軸事業部由車輪公司、軌道交通裝備公司和瓦頓公司整合組建。集市場開發、市場營銷、生產組織、項目管理、設備管理于一體，其職能定位為馬鋼軌道交通裝備產業板塊發展的經營實體，國內、國際業務的推進載體。輪軸事業部成立后，將通過對研發、生產、銷售、服務等資源的整合和優勢互補，實現產品和服務競爭力提升、產業升級和產業鏈延伸；將通過集中銷售和商務資源，提升馬鋼車輪、輪軸品牌形象。同時，將充分發揮境內外資源協同效應，加速瓦頓公司高鐵產品進入國內及國內車輪

10、、輪軸產品拓展海外市場。下圖是車輪公司門前的一節模擬火車頭，這也正是說明了車輪公司的主要產品就是為火車等大型運輸工具制作車輪的。 圖二 輪軸事業部門前火車頭4.1.1工序流程 切料 鋼坯加熱：功能：鋼坯加熱有利于軋制變形 設備：環形加熱爐 控制：爐溫 加熱時間 緩冷：功能：清除雜質應力 設備：冷床 緩冷坑 控制：入坑溫度 緩冷時間 出坑溫度 熱處理：功能：實現產品的特定組織和力學性能 設備：淬火環形加熱爐 淬火臺 回火環形加熱爐 控制：加熱溫度和加熱時間 冷卻水溫度 壓力 噴水時間 機加工：功能：去除工件涂料，使產品形狀和尺寸滿足交貨要求 設備：粗加工車床 與加工車床 精加工車床 控制：刀具狀

11、況 機床精度 加工尺寸 在線監測：功能：靜平衡實驗標示打印硬度檢測 分類：超聲波檢測 磁粉探傷 強化拋丸氣動針式打印機：功能：產品標示打印 控制：首件確認 過程超聲波檢測設備：功能：車輪內部缺陷無損檢測 控制：靈敏度校準 距離波幅補償 有效聲速覆蓋 掃查速度 和周長 穩定性檢測熒光磁粉探傷機：功能：車輪表面和近表缺陷無損檢測 綜合靈敏度校準 磁 粉液濃度實驗 4.1.2注意問題1 入坑溫度2 緩冷時間3 出坑溫度 4.1.3檢測步驟1 超聲波檢測：主要用于車輪內部的無損檢測2 熒光磁粉探傷機：用于車輪表面及近表面缺陷無損檢測3 靜平衡檢測：用于檢測靜平衡4 布氏硬度機：對產品表面進行布氏硬度檢

12、測5 第三鋼軋總廠（H型鋼生產線）5.1H型鋼介紹實習第四天我們去了H型鋼廠，在現場我們參觀了H型鋼的軋制過程。H型鋼是一種經濟斷面鋼材，具有良好的抗彎、抗壓、抗扭特性。且翼緣寬，兩表面互相平行，便于機械加工和安裝，使鋼結構的連接簡單易行，工程結構中應用H型鋼，具有堅固耐用、減輕重量、節省材料、縮短工期、增加使用面積等優點；故而在高層建筑，工業廠房機械制造，化工石油，水利建設，火力發電站等領域有著廣泛的應用。下圖是H型鋼廠所加工出來的成品，在我們的大部分參觀時間里，都用來觀察H型鋼的軋制過程了。下面就稍微介紹一下工藝流程。 圖三 生產出的H型鋼5.1.1主要工藝流程 熱軋加熱爐軋制工藝（往復式

13、軋機）鋸切冷床自然冷卻矯正彎曲度入庫生產全過程由計算機控制，系統分為三級：基礎控制級，過程控制級，工廠管理控制級。 5.1.2主體設備1 1架二輥可逆式開坯機組：主要作用：通過對開胚機可逆軋制的迅速減少異型的截面 設備參數：除磷機：類型：高壓水除磷 水壓 160-180巴 軋輥公稱尺寸：1200×2000mm 電機功率 ：5500KW 舌頭據 ：鋸片直徑：1635mm2 步進梁氏式加熱爐：主體設備及技術從美國ITAM公司引進，配套設備由揚州冶金機械制造總廠制造，由馬鞍山修建工程公司，機電公司負責筑爐及安裝完成，1998年6月投入使用。有效長度30.5m，有效寬度12.3m，分預熱、加

14、熱、均熱三個區域，8個燃燒控制段；可單排或雙排布料。3 串列式萬能粗軋機組：主要作用：對“狗骨柸”進行軋制 軋制組成：萬能粗軋機組（二臺萬能軋機和一臺扎邊機和一臺萬能精軋機） 軋機布置形式：可逆機型“3-1”布置。萬能粗軋組為了可逆連續軋制 軋機類型：開式閉口組機架 設備的主要參數：萬能軋機：軋輥公稱直徑：1400mm 電機功率 ：5500kw 電機功率 ：2150kw 扎邊機 ：軋輥公稱尺寸：9500mm4 1架萬能精軋組5 3臺鋸切機6 步進梁氏冷床7 一節8輥變節距懸臂式矯直機8 一臺壓力矯機9 堆垛機10 打捆機11 電子秤5.2 H型鋼的特點1 H型鋼屬于高效經濟裁面型材(其它還有冷

15、彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是H型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成系列合理，型號齊全，便于設計選用。2 H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的最大軋制H型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。

16、我國熱軋H型鋼國標（GB/T11263-1998）將H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為Hz、Hk和Hu。窄翼緣H型鋼適用于梁或壓彎構件，而寬翼緣H型鋼和H型鋼樁則適用于軸心受壓構件或壓彎構件。工字鋼與H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如H型鋼。6馬鋼鋼構 實習第五天我們來到了馬鋼鋼構，了解與專業相關的焊接工藝，在工廠我們首先上了一個小時的安全教育講座，車間主任給我們講解了安全生產的意義，安全生產有關的法律法規，安全類管理制度以及安全基本常識。接下來工作人員給我們介紹了各種焊接類型和焊接方式。 6.1焊接工藝簡介1 熔化極氣體保護電弧焊這種焊接方法

17、是利用連續送進的焊絲與工件之間燃燒的電弧作熱源，由焊炬噴嘴噴出的氣體保護電弧來進行焊接的。熔化極氣體保護電弧焊通常用的保護氣體有：氬氣、氦氣、CO2氣或這些氣體的混合氣。以氬氣或氦氣為保護氣時稱為熔化極惰性氣體保護電弧焊（在國際上簡稱為MIG焊）；以惰性氣體與氧化性氣體(O2,CO2)混合氣為保護氣體時，或以CO2氣體或CO2O2混合氣為保護氣時，或以CO2氣體或CO2O2混合氣為保護氣時，統稱為熔化極活性氣體保護電弧焊（在國際上簡稱為MAG焊）。2 手弧焊手弧焊是各種電弧焊方法中發展最早、目前仍然應用最廣的一種焊接方法。它是以外部涂有涂料的焊條作電極和填充金屬，電弧是在焊條的端部和被焊工件表

18、面之間燃燒。涂料在電弧熱作用下一方面可以產生氣體以保護電弧，另一方面可以產生熔渣覆蓋在熔池表面，防止熔化金屬與周圍氣體的相互作用。熔渣的更重要作用是與熔化金屬產生物理化學反應或添加合金元素，改善焊縫金屬性能。手弧焊設備簡單、輕便，操作靈活。 6.1.2焊接方式1 平焊：水平方向焊接水平板焊接一般叫平焊。焊縫傾角0°5、焊縫轉角0°10°的焊接位置稱為平焊位置，而在平焊位置進行的焊接就稱為平焊。這種焊接位置屬于焊接全位置中，最容易焊的一個位置。2 橫焊：橫焊是焊接垂直或傾斜平面上水平方向的焊縫。應采用短弧焊接，并選用較小直徑焊接電流，以及適當的運條方法。3 仰焊：仰

19、焊是四種基本焊接位置中最困難的一種焊接。由于熔池位置在焊件下面，焊條熔滴金屬的重力會阻礙熔滴過度，熔池金屬也受自身重力作用下墜，熔池體積越大溫度越高，則熔池表面漲力越小，故仰焊時焊縫背面容易產生凹陷，正面焊道出現焊瘤，焊道形成困難。6.2 H型鋼加工配售生產線其加工流程大致為：分割成鋼板，后自動分條，組立焊接成所需鋼材，接著是對其矯正，包括翼緣，腹板矯正等，后是端面加工，進行拋丸除銹，對其噴漆編碼，包裝入庫。H型鋼同時可加工成T型鋼，在廠房，結構搭建有著重要作用。焊接過程中會產生球形的拋丸，是污染物，需要集中清理。7華菱星馬汽車有限公司7.1星馬汽車公司介紹 實習的第六天我們去了星馬

20、汽車公司參觀實習，華菱星馬汽車(集團)股份有限公司(簡稱"華菱星馬汽車")，是全國重要的重型卡車、重型專用車及零部件生產研發基地，國家重點支持企業，首批"國家汽車整車出口基地企業"，第四批國家科技部科技創新型試點企業，國家倡導發展自主品牌、堅持自主創新的典范。 公司總資產80億，員工5000人，工程技術人員1500人。擁有國家級企業技術中心和博士后科研工作站，與國際一流研發機構有密切的技術合作關系，與清華大學、上海交通大學、湖南大學、合肥工業大學等國內知名高校建立了長期的產學研合作關系，具有很強的產品開發能力。主導產品為重型汽車底盤及整車、發動機、重型專

21、用車、客車、汽車零部件等系列產品，其中華菱重型卡車是替代進口的主流品牌，并出口到東歐、北非、東南亞、南美等地的六十多個國家和地區;星馬專用車是享譽市場的知名品牌，長期占據國內市場的龍頭地位。經過四十多年的不斷積累與完善，形成了具有自身特色的企業文化，尊重客戶、服務客戶、誠信為本、滿足客戶個性化需求，堅持"以人為本、科技為先、創新為魂、追求卓越"的經營理念，秉承"為客戶創造價值、為員工創造機會、為企業創造效益、為社會創造財富"的經營宗旨。公司先后榮獲全國精神文明建設先進單位、全國五一勞動獎狀、全國文明單位等稱號，產品連續多年榮獲中國質量協會"全國

22、用戶滿意產品"稱號，得到黨和國家領導人的高度重視和支持。7.2汽車的基本生產流程 很感謝星馬公司細心的為我們安排了專門的解說人員，在解說員的帶領下，我們大略的參觀了一下重卡汽車的生產流程：沖壓：制作各種零構件 焊裝：對車身底盤等鈑金件進行焊接涂裝：對焊接好的各種零部件進行噴涂油漆的過程總裝：將做好油漆的車身、車架進行各種零件的組裝，完成整車的裝配檢驗過程 在汽車生產線上我們還見識到了全自動機器人焊接生產線。現如今機器人和人工智能已經成為了科技熱點。機器大量代替熟練產業工人已經成趨勢，對于我們來說，機遇遠遠大于挑戰，關鍵在于我們能不能把握時代的潮流，開創新的未來了。8.1東方機械設備有

23、限公司8.1東方機械公司簡介實習的最后一天，我們去了東方機械設備有限公司，是一家民營企業，公司主要經營機械設備銷售。廠長向我們介紹了公司從小到大，從無到有的發展歷程。讓我們感受到了民營企業創業的艱辛，沒有大量資金的支持。小公司想要發展壯大是很不容易的，這家公司正在這條路上慢慢摸索著。廠長也向我們講述了他個人從一名普通的電焊工做到如今帶領一家企業的個人奮斗歷程。根據廠長的現身說法;作為一個創業者，最重要的品質就是能吃的了苦，還要善于學習，我們要學會刻意練習，向前輩請教大量的技巧和套路，并加以刻苦練習。無論我們將來身處哪個領域，都要力爭上游，最后廠長勉勵我們要把握自身條件，創造屬于自己的未來。8.2實習感悟回顧這次實習的經歷，給我最大的感觸一個是現代工廠的自動化程度越來越高了， 在整個參觀過程中，我們幾乎很少看到工人忙碌的身影了，最多就是幾個調試機器的工作人員。憑借